【電子マネー】自動車に搭載するＥＴＣ、財布代わりに…国交省が利用開放

★ＥＴＣ、財布代わりに・国交省が利用開放

　国土交通省は2006年度から、自動車に搭載する高速道路の自動料金収受
システム（ＥＴＣ）を、ガソリンスタンドなど様々な料金支払いに使えるよう
制度を改める。いまは非公開のＥＴＣの暗証番号を民間企業に開放し、
読み取り機を使えば本人確認ができ、口座から自動的に料金を引き落とせる
ようにする。車自体が財布代わりとなり、マネーの電子化、キャッシュレス化が
さらに進む。

　国交省は30日に一部の民間企業を集めて説明会を開く。ＥＴＣは高速道路の
料金所で車に乗ったままで料金を決済する仕組み。料金所に設置したアンテナが
車内の機械から情報を読み取り、車の所有者から料金を自動徴収する。
搭載台数は約1100万台に上る。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060330AT3S2900O29032006.html

2もらい

知らない間に徴収する詐欺がありそう

暗号が流出、
車にＥＴＣの送受信装置載せて
街中走り回るだけで、数千万、詐欺れる悪寒（ｗ

走る財布か

こういうのは高速の中だけでやってくれって思

スカッと通過だETC

あー、カー雑誌に載ってたDSRCって奴だっけ？

行ってよし！

民間で一生懸命電子マネーを普及させようとしているのに、
こんな権益のための作られたシステムを誰が利用するかと。

国交省のサイフ代わりとなる車持ちの一般市民はさっさと貢げよ

利用を希望する企業は、ＯＲＳＥに登録料を払わないといけないの？

ちょっとした道路工事で一時的に有料道路にして
通行料を徴収できたりするようになるんですね

ますます盗難が増えるね。隠して設置しておいてよかった。

また想像力の欠如した役人か。
普通に恐いだろこれ。
最近公務員をいじめ過ぎて優秀なやつがいなくなったのか？

どうせ問題がじゃんじゃん発生しても
当方の知るところでない
ですまされるｵｶﾝ

カード抜いとけば課金されないんだっけ？
これからは自分がはっきり支払う意思のあるときだけカード挿入する癖をつけとかないと
いけない時代になるのかぁ。

民間に情報流したら個人情報保護法あるから国交省訴えれるね。

不正使用された場合は全額カード会社が保証してくれるんでしょ。

利用したことがある？

＞＜実証実験概要＞
＞ＩＴＳ自動決済システム（I）・ 実験期間　2005年9月30日〜2005年12月20日
＞・ 実験場所　(株)イドムコ中部　サンパル春岡ＳＳ（愛知県名古屋市）
＞・ サービス概要
＞ＥＴＣ車載器搭載車両をお持ちのお客様にモニターとなって頂き、ＳＳでの給油時の自動決済を行います。



＞ＩＴＳ自動決済システム（II）
＞・ 実験期間　2005年9月29日〜2005年12月20日
＞・ 実験場所　(株)イドムコ中部　サンパル星ヶ丘ＳＳ（愛知県名古屋市）
＞・ サービス概要
＞ＪＡＲＩが3月から行っている「ＩＴＳ自動決済システム実証実験」の駐車場向けサービスで、利用モニターを募集している次世代ＥＴＣ/ＤＳＲＣ車載器を車両に取り付けられたお客様にモニターとなって頂き、自動決済を行います。

新しい機種を買わなきゃいけないんでしょ。
ｳﾁの古い機械じゃ関係ないな。

ＥＴＣじゃなくても高速料金払うところのおじさんのかわりにSUICAでいいんじゃないのかと思う今日この頃
あ車種別料金だからおじさんが判定しないといけないのか？

携帯に積めるならこっちの方がいいな。

盗難された間の扱いは、どうするんだ？
クレカと同様に停止出来るのか？

>>22
現状、入り口の発券機で既に車種判別して発券してるんだけどね。
一度普通車なのに発券機の上の方から券が出てきて、それで出口で清算しようと
したらブースのおっちゃんが車をジロジロ見ながら「これ、普通車だよね？」って修正
してくれた。あやうく余分な料金払うところだったよ。あのときは対人清算で良かった
と思ったけど、今じゃ便利さに負けてＥＴＣ利用者に．．．

時々反応しない基地局側を何とかしる！

>>25
逆はあるぞ
シビックなのに、軽四ででたことが。
料金も軽で通行した

>25
知らないだろうから教えてあげるけど、
車載器は初期設定時に車検証の情報が
入るんだよ。車種判別を間違えるわけないだろう?

車上狙いのターゲットだろ？

わぁありがとうおじいさん！

また利権か

プリペイドなETCがあれば買うんだけどね。
どうも個人情報垂れ流して走ってるようで気に入らん。
まあNシステムがある以上いまさら気にしても仕方ないかもしれないが…。

>>24
さすがにそれはできるだろうけど、
被害者が果たして迅速に連絡できるか…。

>>28
軽自動車で登録したETCをトラックに付けて
料金をごまかす人いない？

そのうち、電子マネー規制法が出来るんじゃないかな
日本銀行のeマネー以外は禁止かｗ

edyに対応してくれ
クレカは使いたくない

>>34
全長が違うからばれる
軽二輪2.5m
軽四輪3.4m
小型4.7m
普通12m

開放するなら車載機やら、セットアップ手数料業者持ちだろ。

>>1
>>★ＥＴＣ、財布代わりに・国交省が利用開放


また天下りか、企業からの利益供与か、癒着か

これでETC導入をあきらめられるな。

はいはい利権利権。

そのうちに警察が必ずしゃしゃりでてきて、「これからは駐車違反反則金などの交通違反もＥＴＣで引き落としができて楽々。便利です！」なんて言い出すのは必至(･∀･)

先週までやってた、駐車場ETC決済のモニターだったけど、
車載器にカード挿さないと車載器IDは吐かないものの、
吐く瞬間は車載器から何の音も合図もなかったんで、
挿しっぱなしだとマジ>>3が発生。


とりあえず説明しておくと、
ETCカードの鍵情報はORSEが握ってて出してくれないので、
利用できるのは、カードが刺さってたら吐く車載器管理番号だけ。
だから、車載器管理番号と通常のクレジットカードを、
事前に紐付けしておく仕組み。
挿すETCカードを変えても、請求は同じカードから上がってくるのは仕様ですっ！

つまり、車が盗難される＝カードを盗難される　になるんだよね。

一応クレカと車載器の紐情報は、ORSEではない法人が建てられて、
そこで一括管理、駐車場事業者はクレカ番号を知らない
＆事業者側の情報が流出しても他の事業者には影響を及ぼさない仕組みを
考えているみたいだけど、
その法人は、不正利用時の保障の仕組みも作らないといけないので、
事業化するにしても結構大変そうだねぇ。

>>34
実際に目撃したことがある。
白いナンバーのトラックが出口を通過した瞬間、LEDに輝く「↑軽二」表示を。

当時の公団に抗議したけど、帰ってきた回答は
「調べた結果、通過した車は軽自動車でした」ｗｗ
そんな、車種判別装置の無い出口のETCログを見ただけの回答は要りませんっ！

>>28
へぇ、ということはETC利用者となった今では安心しててもOKってことですね。
ちなみに車種間違えられたのはETC付ける前のことですので。

>>44
やっぱりあるんだ。
トラック業界の人は、車種判別装置の無い出口のリストって持っているんだね。

「息子がウイニーつこうてETCの情報が流出した」
なんて事も起きるんかの？

漏れのミニクーパーは軽料金でおながいします。

とりあえずマックのドライブスルーにはつけといてくれ

>>37
車長・車幅は結構誤差が出るので、厳密なチェックを掛けられないよ。
＃明らかに長いのはばれるが。
厳密に掛けられるのは、軸数。
アバウトにチェックできるのは、車高とナンバーｗｗ

車長は、前後に並んだ２つのセンサーの、反応差から速度を割り出し、
立下りまでの時間で長さを出してるだけなので、誤差出まくり。
前が停車したらサヨウナラ。

>>46
クスコの出口には、車種判別装置は無いよ。
入口には一応あるけど、前述の通り軸数しか明確なチェックができない。
あとは「明らかに異なる」ときだけかと。

ナンバーも読み取ってるけど、雪でナンバーが隠れた日も使えてたし、
車長判別もあんな感じ。車幅に至ってはホントにチェックしてるのか？って感じ。
軸数だけは明確に出るので、
トレーラーヘッドだけで走ると自動的に料金が変わる料金所もある。

余談だけど、
ETC専用レーンでは勢いつけて軸重計を踏んでいくので、
過積載のチェックかなり行いにくいらしいね。

現金は無くならないんだから、結局ユーザーは

財布（現金・クレカ）と携帯とETCを管理しなきゃならなくなるのか・・・・・

ひったくりで被害額一万円で必死に捜査する警察も、
被害額１０万以上の車、バイクの盗難には全く捜査する気もないみたいだから、
日本中いたるところで（例えば信号機に設置）車戴機からの車情報を定期的に
読み取る仕組みを作り、盗難車などの位置情報をすぐにつかめるようにしてくれ。

>>32
残高が足りなく、バーが開かない可能性

『あなた様がほぼ毎日お使いの○×自動車道△□出口付近に、
このたび当店が開店致しましたので、ぜひお越しください。
それから、過去２７回ご来店済みの、隣町のあの店はチェーン店ですので
あなたの累積３２ポイントは当店でも使えます。
なお、当店の前を１０回素通りすると減点されますのでご注意下さい。』

昔、左ハンドル用があるゲートから入るときに、普通車でも左ぎりぎりによせて通過すると軽の通行券が出た。
もちろん出口でバレて通常料金。

今の車載器は新サービスには対応しないので買い換えろ、とかいうんだろ。

こえーよ

etcて言う名の、新しいNシステムだろこれは。
怖くて装着できん罠

>>58
どっちも作っているのは同じメーカーだったりするしな。

あぶないな。
盗難がふえるぞ。
ＥＴＣ専用でいいだろう。

使う気しない

料金所に勤めている人から聞きましたが、や○ざと右○の街宣車は軽料金で通過させていたそうです。
もめると後続車両に迷惑が掛かるので、普通車や大型車両のチケットを「軽」って言えば「軽」料金で
精算していたそう…

盗まれまくりの偽造されまくりになります＞＜

内容：
確かに、今のＥＴＣは、アンテナから車載器へ呼びかけて、
車載器の応答にて、処理をしていると思う。

ユーザ（運転者）の意思は、料金所のゲートを通るという
行為で確かめられているとするのが、役人、及び設計者の
考え方だろう。

今後、民生用に展開した場合に、ユーザの意思を確認する
手段が必要となるので、現行の入力手段の無い車載器では、問題あり。

ＩＴＳ関連で、ＥＴＣの応用が紹介されているのを目にするが、実用化、
及び普及には、程遠い気がする。

で、ETCカードとクレジットカードの棲み分けは？

馬鹿じゃん

>>65
棲み分けってＥＴＣはクレカから引き落とされるんだが

>>66
まぁまぁ
ソイツにはETCってどんなんだろう？と妄想させとけ　

>>66
高速道路はETCカード（で登録してあるクレジットカード）から引かれる。
民間利用では利用する施設ごとにETCカードとは別途（同じでもいいけど）クレジット
カードを申請して、私の車載器IDはこれこれですから、このIDはこのクレジットカードか
ら引いてくださいと登録しなきゃならんはず。
なんせORSEがETCカードの情報握ってて離さないから民間ではETCカードから引く
ことができない。だから日経の記事でも「カード所有者から徴収」と書かずに「車の所
有者から徴収」と書いているんだと思う。

電子マネーの国内や国際統一には１０年以上かかるかな？

ラブホもこのシステムになったら困る

>>68
え？　じゃ別途新しい「ショッピング用ETCカード」を信販に作らせて
ユーザーにもいちいち差し替えて使い分けろってこと？

>>71
そんなことはない

ＯＲＳＥに金を払えば、ＥＴＣの鍵情報をもらえるのでは？

>>71
挿しとくのは今までのETCカードでOKじゃね？
で、ID抜かれてそのIDに基づいて利用した店に申請した顧客名簿から
「このIDはどこどこの誰々さんだから、○○カードで決済しとこ」ってなる
んじゃないのか？それとも普通のETCカードでそのまま決済？

あああのＮシステムに続く個人行動把握装置ねｗ

オービスと連携させて、スピード違反すると自動的に反則金を引き落とす
システムとか出来そうだな。

>>75
ああ、そういえばNシステムの代わりになるようにかなりの高速でも識別可能な
仕様にしたって話聞いたね。ということは、ガソリンスタンドとか駐車場とかドラ
イブスルーの近くを通ったら反応して課金されちゃうんじゃね？と思う。

街中走ってたら、どんどん口座から引き落とされてたりしないのか？

そこんとこの安全性は？

スピード違反の反則金も自動的に口座引き落としですか？

ETCカードが見えようが見えまいが、とりあえず窓ガラス割って調べるような
悪質な車上荒らしが増える。

電子マネーの企画は、他に沢山あるのだから、不要に規格を乱立させないでくれ。

そのうち中国人が国道の歩道から車の外からピッと機械を操作するだけで
通過する車からどんどん金が引き出せる予感

こんな危ないもん使うわけねーだろ。

ETCの搭載に必要な登録料金が国交省OBの財布代わりになっているというスレタイに見えるな

興味のあるやつは、こっちも見とけと。
「今後、駐車場などで既存ETCが使えるようになります　 ―ETC関連技術の活用について−」
ttp://www.mlit.go.jp/road/press/press06/20060317/20060317.html

>>73　貰えないから思考錯誤してるわけで。
>>74　そういうこと。
>>75　令状を管理団体やORSEに出さないと個人は確定できない。はず。
　　　　応用システムでは車載器IDしかないし、有料道路インフラはORSEが鍵を持っている。
　　　　Tシステム(旅行時間測定システム)ぐらいになら使えそう。
　　　　でも、行動を記録されては不味いという人は、そもそもETCなんか使わないのではと。
>>76　今の反則金システムは「罪状を認めたら金を支払え・納得がいかないなら起訴するよ」なので、
　　　　自動的に引き落とすことは、法令が大幅に変わらない限りないと思われる。
>>78　一応、登録管理団体が末端の不良事業者を切るしくみはある…ように見える。
　　　　駐車場などの事業者ごとにセキュリティキーを設けるようで、一事業者のデータが
　　　　漏洩しても、他の事業者に影響の無い仕組みっぽいね。
　　　　登録管理団体が糞ならどうかしらんけんどね。
>>80　ポストペイを、電子マネーといっていいんだろうかと、
>>81　民間の活力による「ロードプライシング」ですねｗｗ

ﾅﾆｺﾉﾏﾙﾁﾚｽ厨

とりあえずレンタカーのETCにETCカード挿しとけば
自分以外の誰かのクレカで支払いされるって事でFA？

>>86
挿したカードから支払い

>>87
そうかー。それならそれでアリかな。
教えてくれてありがとう。

>>76
そんな国あったよね。どこだったかな。。。
反則金が300円みたいに激安なんだけど短い間隔でオービスが設置されてて
反応したの全部から抜かれるらしい。
GPSのレーダー探知機持ってる俺は勝ち組ゾナ。

普及しないと思う

そんなことより昨日でハイウェイカードの使用期限終了。完全に忘れてた。
払い戻せるんだよな。おい。シャレにならんぞ。

サービスエリアのショップも車から降りずに
店内を回れて便利だねっ！

そんなにいろいろな払い方ができたってしかたないじゃありませんか。
領収書がいろいろなとこから回ってくるなんて、全然便利じゃありませんよ。
こんなことして、一体、誰が得するというのですか。

微妙

気が付かないうちに散財になりそうだ

あの個人行動把握装置か。
企業や政治家は機密保持のためにあえてデジタル化しない部分があるわけだが・・・

バイクのＥＴＣってあるのか？

>>97
只今試験運用中
が、機器がお話にならない程巨大で実用化には程遠い
軽自動車でセットアップした物を積んだ方が早い