【社会】 日本の新幹線システムを採用した「台湾新幹線」、全線開通…区間短縮で開業

★台湾新幹線、全線開通…区間短縮で開業

・日本の新幹線システムを採用した台湾高速鉄道（新幹線）について、日台の複数の
　関係者は２３日までに、台北駅周辺の工事の遅れが原因で、台北−高雄間
　（約３４５キロ）の全線開通が開業から３カ月後の２００７年１月になるとの見通しを
　明らかにした。

　今年１０月末の開業時は台北駅から７キロ南にある板橋から高雄までの部分開通となる。
　事業主体の台湾高速鉄路（台湾高鉄）によると、１月末現在の工事全体の進ちょく率は
　９３．５％。

　しかし関係者の話では、台北駅周辺の通信・電力ケーブル工事が大幅に遅れており、
　１０月末段階で同駅を供用するのは難しい状況という。

　このため台湾高鉄はまず板橋−高雄間で開業し、帰省シーズンとなる２月の旧正月
　（春節）前に全線開通を目指す方針に転換した。
　http://www.zakzak.co.jp/top/2006_03/t2006032339.html

君が死んでからもう２年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。かわいいねえ。ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

わんこ

上下線が分かれてないんだっけ

板橋−高雄間
中央線と埼京線

５かな!？

板橋もついに新幹線駅かあ

板橋ってことは埼京線乗換えだな。

板橋から池袋まで新幹線が部分開通しますた

独逸かフランスのほうが安全だろ

>>7
何新幹線が通るんだよｗ
東北新幹線新宿行きでもできんのかな。

>4
単線だからね。

>>4
複線だけど双方に乗り入れ可能にしてあるンじゃね？

工事の遅れは韓国企業がらみっていうのはホント？

頑張れ台湾！

>>12-13
どっちやねん

高架橋がヤバい、っつー話はどうなった？

>>12
フェリーみたいに行って帰って行って帰ってってするの？
１日５往復みたいな？

ケーブルが大量に盗まれたけど大丈夫なの？

台湾に新幹線って、台湾はそんなに大きかったっけ？
と思ったら、350キロか。
時速350�`なら、1時間か。

このスレには嘘吐きがいる。

是非とも乗りに行きたいな。
ツアーないのか？
馬姦國のＫＴＸとの比較レポートＷＥＢ作りたい。

>>1
なんですか、このわけわからんスレタイ。

南朝鮮が受注した区間が手抜き工事でやり直しになって遅れたんだろ。

早速、嫉妬でファビョった在日が騒ぎ出したわ〜

台北站の地下で台湾新幹線の工事囲いを写真撮影したら、警備員が飛んできて怒られた。なぜなんだろ。

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。しばらくして台湾から、

「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」

と連絡が入りました。そしてしばらくして韓国からも連絡が。

「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」

そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。

「韓国とは絶対に関わるな」

スレタイ見るともう開業したのかと思える。

東北新幹線も大宮駅をターミナルとして暫定開業したよな。
しばらくして上野駅、さらにもう少し経って東京駅へ延伸した。

日台友好万歳

板橋から高尾までかぁ。
調布で乗り換えられるんかな。

高鐵リレー号

>>18
ケーブルの中の銅線を抜き取るって
中国大陸で売りさばいてるらしいね

345kmってことは東京〜名古屋、東京〜仙台と同じくらいの距離。
TGVならともかく、新幹線はオーバースペックかもしれない。

>>30
いや立川だろ

>>10
日本の鉄道システムは世界一

>>32
銅の高騰により、支那各地で銅像の盗難が相次いでます

電線泥棒対策に高圧電流を流すっていうのは効果でてるのかな。

>>33
いやいや、駅同士の距離が短いからTGVより新幹線が向いているぞ。

>>36
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0307&f=business_0307_014.shtml
ソース貼るの忘れてた・・・

>35
うそつき！

>>33
・大幹線のため新幹線の輸送力が魅力
・地震が多い
・勾配・曲線がある
・トンネルが多い

…という感じで、新幹線がベストっぽい

板橋かぁ
これで日本から台湾も楽だなｗ

>>16
基礎工事の補強、頑張ってます。台南付近。

銅線泥棒除けに高圧線敷設で盗難が無くなって、
工事が進行したのか?
　開通は余りにも遅い。

北海道、四国、アワレ

どこがどこのことを言ってるのかさっぱりわからん

飛行機に比べてメリット何なんだろう？
台北は思いっきり市街地に空港あるしなぁ。

TGVのように両端の機関車でプルプッシュするのは、大陸で、駅間距離が長い場合は運用上支障がなく、
コストが安くて済む機関車が有利。
駅間距離が短くそれでいて高速を必要とする場合は、新幹線方式の方が高くつくが、運用上はラク。

板橋か、
途中空港のとこの松山も通って高尾にいくのかな
すげー遠回り

朝鮮人が工事したところが信用できないからな

高尾ー板橋間に新幹線開通かー。採算会うのかな？？
エロイ人，マジレスきぼん！

>>47
やっぱ高雄までだったら、新幹線が断然有利っしょ。
新幹線営業をして、一番有利な距離だし、、飛行機だと、搭乗してから
離陸までに酷く時間がかかるから、、、

資金繰りが心配だが、何とか早く開通して軌道に乗ってほしいもんだ。

>>26
これよく見るコピペなんだけど本当の話なん？

あの国ってケーブルが盗まれる国だろ？
そんな国でATCがまともに動作するの？
通信用ケーブル盗まれたらダメじゃん。

中国こそTGV向き、台湾は過密と地震で新幹線向きだと思うよ

>>47
墜落しない

中華航空の着陸にはいつもビビらされてるし

>>48
機関車太郎レス・・・・

これも良く見るコピペだな

新幹線安全神話

>>58
http://whhh.fc2web.com/tarou01.html
ソース貼るの忘れてた・・・

>>47
○あの距離で飛行機だと燃費最悪、飛行機は高高度安定飛行しないと無駄が多い乗り物
そもそも新幹線の方が省エネ、
○飛行機は輸送力が小さい
○飛行機はセキュリティ的に手続きで面倒が多い
○鉄道なら線的に効果がある、東海道新幹線沿線のように発展が期待できる
これで台湾の広さなら完成の暁には主要地域はすべて新幹線で動ける
○定時性が高い
○飛行機よりは天候不順に強い
まだありそうな希ガス

新幹線安全民話

>>58
機関車太郎？
動力集中と動力分散の特性は、数字に出ているからそれに基づいて書き込んだだけだが。
大体機関車太郎といったら、普通は機関車＞動力分散をかたくなに主張する場合を言うと思うが。

台湾なら良いわよｗ

>>26
全く同じことを“日立建機”が経験しているよ。技術移転が終わった途端に
協定違反の格安価格で重機を輸出し始めた。これに怒った日立建機は一切の
関係を絶ったと聞いている。(細かい細部は違っているかも)

大和、瑞穂、松山、池上、板橋etc.
日本そのまんまの地名が結構あるからね（ｗ

高雄もｶｵｼｭﾝじゃなくてそのまま「たかお」と読むのが正しい

>>52
台湾だと「ええんか？」ってくらいアッサリ飛ぶぞ。
>>61
運用側のメリットはあるだろうけど、利用者がメリット感じるかどうかだわな。
日本と違って普段は飛行機の輸送力で足りてるっぽいし。
現地人も「怖いからしばらくは様子見」って言ってたよ。

最初は一昨年あたりに全線開通予定だったよな


池袋-山手線、湘南新宿ライン(赤羽・横浜方面)、丸ノ内線、有楽町線、東武東上線、西武池袋線
板橋-新幹線(台北方面)
十条-なし
か。

これから台湾に行くときは池袋から3分の板橋駅からいくかｗ

>>67
利用でのメリットは安定的定時運行とにかく楽な事だろな
何より台湾の発展だと思うけど
まぁ様子見はした方が良いかもね、純粋な新幹線でなくて
海外が茶々入れてるから、、

台湾に行けば0系新幹線が花魁車として走っているってのがすごいなｗ

高鉄のCM
http://www.thsrc.com.tw/bulletin/2005cf.wmv


まだ見れたｗ
まだ見た事ない人ﾄﾞｿﾞｰ

台湾はいいよ　台湾はね

技術を盗まれるとは思えないけど

あそこはね

日本でほとんど見られなくなった駅弁の立ち売りも健在ですヽ（´ー｀）ﾉ
ttp://www.lapita.net/hotline/0503/02.html

赤羽にも新幹線の駅作ってくれよおおおお

来年早々には全線開通か・・・えらく早いな。
台湾はどんどん先進化していくね。

そうだね。
台湾なら大丈夫そう。
韓国とかだと、報道めちゃめちゃだから、
自分たちが起源みたいに思い込んで
日本に来て新幹線を見たときに
韓国と同じものが走っている。
日本人はまたパクッたのかって本気も本気で思いそうだからね。

台湾いきてええええええええええええええええええええええええええええええええ

おれもいきてええええええええええええええええええええええ

台湾新幹線の高架橋は韓国企業が手抜きで作ったので、
上下にグニャグニャになっている。あれじゃ、乗客に死人が出る。

やっと開通か。事故起こすなよ。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ウリナラの橋脚技術は世界一ニダ
　（　　　　） 　│　 台湾高速鉄道の橋脚もウリナラ製ニダ
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

News23 2005年11月11日
台湾新幹線が開業できないわけ

台湾新幹線の線路の橋脚の土台部分が地盤沈下を起こしている。
これでは脱線する。日本企業ではない企業が橋脚を手抜き工事した。
http://www.geocities.jp/taiwan_shinkansen_pier/snapshot.html

>>77-78
漏れは去年の１１月に行った。

>>77-78
俺、５月に行くよ。






たぶん１〜２年帰れない orz

おめでとう台湾！

ついに板橋にも新幹線が通るのか、東上線ユーザーとしては混雑が心配

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｲﾜｿﾖｳぞぬー　　　　 '　||　 ヽ
.　　　 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |＿＿＿
.　　　 　　　　／●　●　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_￣__ ..||
　　　 ＿＿／ 　 　　 　　 　　Y　　Y.| ∧_∧　|| ∧_∧　|| ∧∧ | |□| ||
.　 /▼　　　　　　　　　　　　　|　　 | |(´∀｀ )..||(´∀｀ )..||(ﾟДﾟ ）| |　 | ||
　（ _人＿ 　 　　　　　　 　 　 .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| 　| ||
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

板橋だけ新幹線通るなんてずるい
練馬にも新幹線走らせてくれよ

>>2
泣けるね。
この人達に比べて、僕は幸せなんだと思おうとした矢先、僕には彼女すらいない事に気がついた。

>87
豊島園にあるんでは？

台湾、また行ってみたいな

>>11
本来、上越新幹線は新宿までくるはずだった。
用地は確保されてるし。
北陸新幹線開通（2014年）すると上野方面の混雑から
もしかしたら新宿発が復活するかも。

途中の停車駅はいくつあるの？

板橋＝池袋＝新宿＝吉祥寺＝立川＝八王子＝高雄

>>91
また地下ホームの排水で苦労する訳か、、、

>日本の新幹線システムを採用した「台湾新幹線」

えらい

タカオ
バイトしろ

用地買収をめぐる高砂族にとの対立
エセ環境団体による妨害
韓国企業受注の区間が手抜き工事で高架が沈下し線路が歪むなどの被害
大陸からやってくる電線泥棒の被害(１カ所数ｍ盗まれると3km全部張り替えなきゃならない)

これだけ問題多発なのによくここまで辿り着いたもんだ

>>93
ずいぶん駅間の狭い新幹線ですね

＞用地買収をめぐる高砂族にとの対立

板橋、高尾ときて、葛飾区の民族も？

全線開通すると…

台北浦和＝浦和＝川口＝赤羽＝板橋＝池袋＝新宿＝吉祥寺＝立川＝八王子＝高雄

…便利になるね

<丶｀∀´>：ウリの国のＫＴＸは空も飛べるニダ

そーいやKTXって車内にモニタあって速度出てるんだけど、表示がえらくいいかげんだった。
250kmあたりフラフラしてたかと思ったら、突然ピッと300に変わって数字が全く動かなくなった。
おいおい、さっきから加速してないだろと。

ケーブルやらレールやら、金属が盗難にあっているらしいな。
これじゃあ、安全運行は無理だと思うんだが・・・

高速鉄道は日本産の台湾と非日本産の中国でよくね？

韓国のKTXみたいによく走るやつもあるじゃん。

>>93
板橋-池袋間なんて加速し始めたら到着しそうだｗ

>>102
単位に注意。
km ＝ korean meter

KTX＝TGV（仏）

>>102
あれはどう見てもおかしかった。とても300km/hには見えなかった。

>>91
【交通・政治・行政】新幹線、新宿―大宮間に地下ルート・自民検討
http://shinkansen.s53.xrea.com/test/read.cgi/dat_traf/1105179814

聞いた話だが、レールも盗まれたそうだ。新幹線と同じロングレールが…

>>52
345kmというのは、新幹線が役に立つ最低の距離だな。
北端の台北と南端の高雄が二台都市だから、新幹線が導入できた。
この二つがもっと近かったら、新幹線を入れる意味はなかったろうな。

しかし、システムが完全に日本のものでないから、無事運行できるか心配だな。
台湾人も注意してはいるだろうが。

>>110
ロングレールをどうやって盗んだんだ？
……短く切ったとしか考えられないか。

上海ではリニアが走ってるんだろ？
んなもん技術伝達どころの安っぽい話は止めろ

さあ行くんだ その顔を上げて

>>100
その路線だと埼玉高速鉄道潰れるな。
運賃新幹線の方が安かったりして（ｗ

おめでとうage！
現地の通訳が、あれはヨーロッパと技術提携して作ってるんだよと
白人旅行者に説明しているのを聞いて、張り倒したくなったことを思い出した。

>>19
＞台湾に新幹線って、台湾はそんなに大きかったっけ？
＞と思ったら、350キロか。
＞時速350�`なら、1時間か。

ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟならだよね。

>>83
日本を離れるときのセリフは「帰ってきたら結婚しよう」で。

>>88
お前の純粋さに乾杯！

>>118
死亡フラグ立ったな

>>120
向こうの同僚に
「俺、この仕事が終わったら結婚するんだ」
でさらに確定

>>97
電線だけでなく、変電所から勝手に電線を引いて盗電してた事件もあったな。
送電線の電圧が上げられたのは盗電対策もあったんじゃなかったっけ？

>>121
胸ポケットから取り出した彼女の写真を見せるのも忘れずにな

>>102
四捨五入じゃねえのｗ

出来たら海外旅行好きな奴はみんな乗りに行けな。

あと経営不振になっちゃ可哀想だから、鉄道マニア向けビデオや
写真集を日本で出せば儲かる事を教えてやってほしいな。

|　 | 
|　 |＿∧ 
|　 |#`Д´> 
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　　 　　ずっと友達でいようね。 
|　 |∧∧　　　　　　　　 　∧∧ 
|＿| 中＼　　　　　　　　／ 台＼　 　　　　∧＿∧ うん。 
|共|｀ハ´）　　　　　 　　(　*ﾟーﾟ )　　　 　（´∀｀ 　）　　 
|￣|⊂ﾉ　　　　　　　　 　( つ旦O　　　 　O旦⊂　） 
|　 | ﾉ　　　　　　　　　　と＿)＿) 　 　　　（__（__￣） 

中国反日教育

　　　　　なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分

中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
　海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００〜２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
　党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。

これって、欧州連合の嫌がらせで遅れてるってやつだろ。
台北に近い所を受注したのって、日本企業じゃなかったはず。

>>129
韓国企業の手抜き

浦和赤羽には新幹線どころか高崎線宇都宮線も停まる必要なし
埼京線と京浜東北線は勘弁してやる

全部日本企業にやらせればよかったものを・・・
台湾も政治が要らんところに割り込んでくるのは中国と同じだな

>>130
それは知ってるが、とっくに作り直したはず。
それよりは、車両システムの入札に負けた欧州連合が、
機電システムの工事で嫌がらせして大分遅れてるという話のようだ。
わざと遅れさせて日本企業の評判を落として、将来的には欧州の車両システムに入れ替えも
狙ってるみたい。

東京都区内　→　（台）板橋

>>15
呼び名は、「双単線」ですから。

台湾旅行いくと、一番悩ましいのが北部と南部の移動なんだよね。
バスで数時間かかっちゃう。
間には農村地帯ばかりで見所少ないし、これが新幹線で短縮されると大きいよー。

台湾の高速バスって豪華装備だね。２４時間営業で本数も多い。
新幹線開業でどうなるのかなあ？

在日の建設屋も手抜き工事するよな。

>>138
それは単純に技術力が(ry

安全第一、安全性確保のために全線開通が遅れるのは止むを得ない。

ケ-ブルを切断して、持って行く事件が収まらず、撃退法として電流を流し始めたようだ。
新幹線は、外国に出すべきじゃないな！

バスは格安系移動として残りそう
高雄までも2000円未満で二列シートだっけ
日本の半額以下で安いよね

>>133
欧州連合、そんな事やってりゃよけい評判落しそうだけどなｗ
まぁ、ありそうな話だけど。

>>142
日本でも高速バスと新幹線と飛行機の住み分けは出来てるしな。
新幹線は飛び込みでも乗れるのがいい。予約とかするの嫌いなんでｗ

>>114
新しい風に心を洗おう

日本は車体とレールだけだっけ？
ポイント切換システムはドイツあたりだよね
駅構内はフランスとか。
いろんな国が絡んでるから不具合が多発するだろうと言われてる

>>71
かっこえー

それに比べて日本の新幹線のCMはこれだ（ｗ
http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/localcm/src/1142923790287.wmv

>>143
それがなぜか、入札を逆転した日本のせいにして賠償（ｒｙという話が有るらしい。
ちょっと前のニュースで。

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial_s&q=%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%80%80%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%80%E9%81%85%E3%82%8C%E3%80%80%E8%B3%A0%E5%84%9F&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

30,000工作人員的努力付出
345,000公尺　結構已完成
時速300公里的信心
台湾2,300萬人的期待

台湾的高鐵

三重が完全にスルーな件について

板橋ー高尾間っていう電車なら日本でも走らせそうだ。

台湾おめ
半島は氏ね

平行の在来線は京急で

高雄って京都にあったよね。

三田線も豪華になったもんだ〜

>>148
まぁそれは入札なんだからとやかく言われる筋合ないからな。
こっちは知らん顔で納期も守って工事もキチッとやってればいい。

>>148
半島クオリティだよ
気にしちゃ駄目駄目

関わるとろくなことないから

>>73

常磐線原ノ町にはいるぞ＞立ち売り

遅れてるのは、敷設した端から電力ケーブルを盗まれてるからじゃないの。
なんか大陸に持って行って売ってるらしいけど。

>>73
東武線の下今市にもいるよ

また韓国か

台湾に新幹線なんかいるのかよ…
九州より小さいじゃん

>>159
何年か前に名鉄沿線の踏切り警報機のスピーカーが夜間に片っ端から
何十個も盗まれる事件があったよ。

飛行機と比べた場合の最大のメリット

途中の停車駅

>>164
おまい天才

>>118-123
うお、俺、死亡フラグ立ってる！？
でも恋人なんていないから、藻男Verで頼む。


でも外泊証明書はカンベンな。

>133
欧州連合にしてみれば一度決まったものをひっくり返されてるからな。
これに関しては台湾人がアホとしかいいようが無いんだけど。

受注が決まった後で台北で大地震が起こり、被害の大きさに驚いた
台湾側は慌てて欧州連合と日本に地震対策について問い合わせた。
日本はすぐに新幹線ではこのような地震対策を行っていますよーという
プレゼンをしたが、欧州連合は問い合わせの期限が切れても返答無し。
それは当然で、地震のない欧州連合の高速鉄道は初めから地震対策なんか何にもしていないのであった。

そのため欧州連合に違約金を払って契約を解除し、改めて日本の新幹線
を導入することになったわけだ。

>>162
新幹線が役に立つ下限の距離だろうな。
実際、東京−名古屋間程度とすると、在来線や自動車で行くにはちょっと時間がかかるし
かといって飛行機こそ、近すぎて無駄だ。

>>10
>独逸かフランスのほうが安全だろ

　当初はTGV方式にする予定だったが、正式調印前にヨーロッパで大事故が発生。
　急遽、日本の新幹線方式に変更になった……ということを>>10は知らないらしい。

ttp://www2.kanazawa-it.ac.jp/knl/nagase/comment18.html

>>168
他に速いものがない場合は飛行機も無駄とは言えん。
つーかおまいら羽田みたいなの想像してない？
台北の松山空港なんて旧名古屋空港とたいして変わらんような規模だし
それであちこち飛んでるし、予約なんてしなくても普通にすぐ乗れるぞ。

コムトラック？

>>170
だから、今までは飛行機しかなかったから無駄でなかったが
新幹線が作れるなら、それと比べて飛行機は無駄ということ。

それと、日本でも予約なしでさっと乗れるぞ。
俺も何度も、予約などなしで空港のカウンターに行って「次の便に乗りたい」と言ったが
それであっさりと乗れるもんだよ。国際線はどうか知らんが。

>>172
日本の飛行機が使えねーのはわかるが、台湾はそうでもないよ。
空港もたいがい市街地に近いしね。
まだまだ長距離移動しようという人間そのものが少ないってのもあるだろう。
もちろん台湾新幹線は仕事上でも大歓迎だが「飛行機は面倒」ってのは偏見だよってね。

>>164
＞飛行機と比べた場合の最大のメリット
＞
＞途中の停車駅

電車で行ける範囲でわざわざ、
・無駄に大量の石油を消費しない（原油需要→高騰抑制）
・無駄に大量のＣＯ２を生じない
・無駄に大量の対流圏上層NOxを生じない
・無駄に大量の対流圏上層NOxで成層圏オゾンを破壊しない

最大メリットの対抗候補として。

>166
「俺、この仕事終わったら風俗行くんだ」

>>145
古い夢は置いていくがいい

日本に一括発注すれば良かったのに

>>148
「のぞみに乗ったよ。」とか（･∀･）ﾋﾞｰｱﾝﾋﾞｼｬｰｽ♪はセンスよかったんだけどなぁorz

東京都北区スレの予感

国内交通網の対外依存リスクの軽減。

１８０の訂正

誤：国内交通網の対外依存リスクの軽減

正：国内基幹交通網の対外依存リスクの軽減

>>35
マルスすら国産TRONで組めないJRがなにいってんだか

■台湾人
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61213.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61216.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61236.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61237.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61238.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61239.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61247.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/62000/61241.jpg

■韓国人
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/37/22/31473722/64.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/37/22/31473722/54.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_13/48000/47753.jpg

>>183
台湾かわいいなぁ。

F4っていうイケメン集団もいるしな台湾には

>>185
韓国はＦ５集団ならいっぱいいるらしいぜ

>>186
ぎゃははははｗ
ﾘﾛｰﾄﾞﾁｮﾝﾜﾛｽｗ

>>35
価格の高さも世界一。
台湾高速も大赤字の予感・・・（JRが退いた理由が分かる気がする）
TRAで酷い目にあったのに学習能力が無いってのか何なのか。

184 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/03/25(土) 01:25:26 ID:K2wwy8610
>>183
台湾かわいいなぁ。

185 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/03/25(土) 01:31:05 ID:gntL4BUi0
F4っていうイケメン集団もいるしな台湾には


186 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/03/25(土) 01:32:48 ID:7SaOm6Zj0
>>185
韓国はＦ５集団ならいっぱいいるらしいぜ



朝から爆笑age

埼京線がどうかしましたか

>>25
ヒント：一応中国と戦争中

>>188
値段高いのは当然だが、最初から色気出さずに新幹線システム
発注しとけば回収も早かったわけで、日本が責められることじゃないよな。

>154
お前賢いな。司馬遼太郎の小説にも出てるが高雄は元々打狗（ダーゴウ）だった
地名を日本の統治時代に大きな都市の名前として犬を打つという意味の都市名は
ふさわしくないとして読み方が似ている京都の高雄から名前を取っている。
今の読み方は高雄（ガオーション又はカオション）だが、昔はタカオだった。

>>183->>186

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線ｼｽﾃﾑをうまく流用すれば対中核発射ｼｽﾃﾑに使える


ｶﾓ

大陸人が銅のケーブルぶった切って売ってるのが問題らしいな

>>26
コピペにマジレスだが……
ライセンス解約の件は台湾の三陽もだ

上越新幹線って地震で脱線しなかったっけ？

>>198
地震じゃしょうがないだろ

電気系統も含め全て日本式にしておけば、まったく問題なく出来たのにね。
下手に値段や競合などさせるからこういう事態になる。

>>198
高速運転で脱線したのに1人も死者が出なかったのが凄いといわれてる

鹿児島中央−台北間の開業はいつ？

>>202
> 鹿児島中央−台北間の開業はいつ？

日韓トンネルが開通してからだろうな。

>>201
運のいい不幸中の幸いだっただけだろｗ

7km位なら無理せんでも…

上越のやつって、震央付近を走ってたのは脱線したけど、
付近の7編成ぐらいだったかは安全に停車してたよね。

>>198
むしろ電車が吹っ飛んで田んぼに突っ込んでても良いくらいの地震だ。
飛び込みやそういう外的要因以外の、新幹線による死亡事故は起きてないんじゃなかったっけ。
>>204
設計や運用のシステムも組み合わさって初めて運があったわけで。

>>200電気系統って聞いて亜久里を思い出してしまったのかもしれない

台北から高雄まで従来の在来線（自強号？）だと約6時間かかったのが新幹線だと約1時間ですむ。飛行機に比べ乗車も楽だし。
新幹線が開通したら台湾社会はあらゆる点で便利になるし、経済も強くなると思われ、ますます中国いらね、てなると思うよ！

日本と同じだとすれば新幹線選ぶよな。
空港での待ち時間以上に、飛行機は当日券が高い。

>>147
あはは、それ出しちゃだめだろ。にしても、>>71は日本のJRの
カコイイパターンのCMと全然変わらないな。素直にカコイイ。

>>71

.+.(・∀・)゜+.゜ｲｲ!!

地震が来たら新幹線で何人死ぬかもとか、普通に皆よく言うよな？

【ANA】ｽﾄﾗｲｷに関する論議がﾋｰﾄｱｯﾌﾟ! 遂にはwikipedia荒らしも登場
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1143167807/61

61 名前： 番組の途中ですが名無しです Mail： 投稿日： 06/03/25(土) 00:14:00 ID： gK91XcIn

今度はJALｽﾚで逮捕とかやってるけど

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138988743/961-
961 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 06/03/24(金) 23:43:46

さっさと墜落しろよ
回送便でいいから
そうすりゃ本気で対策するだろう

ほんと、日本って、墜落しないと何も動かないからな
韓国やマレーシア以下だよ

966 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 06/03/24(金) 23:52:48

961は逮捕だね　ﾆﾔﾘ



って、この板で何度と無く、東海大地震で新幹線脱線死者何人とか、新潟の
地震で新幹線脱線したﾏﾝｾｰとか見てるけど、逮捕者出たこと有るのか？

>>77-78
ご年配の間では60年代から台湾詣でが盛んだった。
若者の中でも先鋭的な人間たちは80年代に台湾に大挙して押し寄せていた。

大日本帝國臣民に会えるのは台湾だけ。

たしか台湾新幹線ってどこぞの半島の下半分の世界屈指の恥知らずな裏切り者国の企業が一部路線の工事を受注し、案の定超手抜き工事だったため、開業が遅れたんだよなー

>>215
そこの宗主国のやつらが架線を大量に盗んで大陸で売りさばいたって話もある

>210
在来線の急行で、台北ー高雄が４時間くらいかかるけど、結構乗っている
なので、新幹線の需要はありそうよ。

http://image.blog.livedoor.jp/denpa_cat/imgs/3/1/317836ec.jpg

>>217
ヨーロッパでも６時間くらいは平気で汽車wに乗ってますよ。
鉄道と航空機の運賃差がこんなに小さいのは日本くらい。
日本でも整備新幹線で鉄道に条件（採算）付きの公共事業化が行われたけど、
多くの国では鉄道は空港や道路と同じ社会インフラで施設のモトを取ろうと
しないから、運営費なりに運賃が安い。
台湾も「新幹線」になったことでどれだけ値段が上がるかどうかも影響する
だろうね。
たとえば高い「新幹線」のせいで並行する急行を廃止…そうすると、支出的に
行き場を失った利用者は高速バスと航空に二分される事になる。

南朝鮮の企業は手抜きしまくり、台湾人が怒っています。
怒られた南朝鮮人は野球で負けた腹いせで日本のせいにしていますｗ

>>215
山陽新幹線もそうだったけど手抜きの成果が発揮されるのは開業後
5〜10年経過後。
日本だと竣工すればあとは事業者責任だけど、あっちは開業後も
事故があったときは工事担当に責任が及ぶような契約になっている
らしい。

>>202
> 鹿児島中央−台北間の開業はいつ？
ゆいレールの本土直通後となります。

厨獄なら、レール盗まれて同じ期間を要しても開通しないだろう。

>>211
台湾のCM、漢字だからだいたい言ってることが見当が付くな。
「台湾人2,300万人の希望」という文句がいいよね。
無事運用されますように。

>>221
半島の詐欺会社は工事後すぐに会社たたむから
責任追及されないよ
それが半島クォリティ

サービスで「旧正月エクスプレス」のCM10年分ぐらい
作ってやってはどうかな。

>>93
スイッチバックつきですか

>>220
それどこの自強号？ｗ

たしかどっかの路線の入札で南鮮お断りって言われてたような。。。

>>225
そう。
日本のJVに矛先が向く仕掛け。

>>224
だねー。点検シーンとか前面に出てて、安全に対する意識が
高そうなのもｲｲ。日本人的には好印象。

>>147
せめてTOKIOの音楽のやつにしようぜｗ
あれは結構かっこよかった。

台湾のCMいいな。

http://youtube.com/watch?v=usLplM0cq9s


made in taiwan +.(・∀・)゜+.゜ｲｲ!!

＞台北駅周辺の通信・電力ケーブル工事が大幅に遅れており

これ、大陸の支那人が台湾新幹線のケーブルかっぱらって本土に売りつけてるからなんだ。
既にケーブルの盗難だけで１００億円以上の損害が出ている。

■2005/6/9　多事争論
http://www.tbs.co.jp/news23/onair/taji/s050609.html
引用
・・・普段私たちの国が近所とどう付き合うかというのは、また大事になってきます。
この前、向こう三軒両隣で仲の良いのは台湾ぐらいなものだ、と私は申し上げまし
たが、先ほどのニュース（尖閣諸島付近で台湾漁船が抗議活動）でご覧になった
ように、台湾とすらおかしくなっている。・・・

　　　　　/ﾉノ　ノノノノノノ人ヾ .!
　　　　　彡ﾉノ .,,,,, 　　,,,,, .（ 川
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　　　　　./　　ｉヽ 　 .><　 ./ｉ　　 i　　　"''　　

大東亜新幹線
　札幌東京新大阪博多台北高雄ホーチミンバンコクシンガポール

>>71
素直に (･∀･)ｲｲ!
保存しますた。

ところで、台灣高鐵の公式ＨＰによると、１月末現在全体の工事進捗率は８３．１１％らしいが……
それよりも、運行に携わる人員の不足が心配だな（必要人員１５３８人に対して１月現在７４３人）。
詳細はここ↓（当然ながら全部中国語）
http://www.thsrc.com.tw/main/new/descript/00.asp