【神奈川】小田急多摩線のJR相模原駅への延伸、実現に一歩近づく…在日米軍再編計画で
1 :
依頼464@試されるだいちっちφ ★:
★鉄道延伸の日米合意を相模原市に伝達/横浜防衛施設局
在日米軍再編問題で横浜防衛施設局は二十二日、米陸軍相模総合補給廠
(相模原市)の一部返還・共同使用の提案に絡み、相模原市が求めている小田急
多摩線のJR相模原駅への延伸事業推進を日米間で合意したことを相模原市に
文書で伝えた。事業用地は米軍との共同使用となるが、延伸が実現に一歩近づ
いた。また、補給廠に当初予定された陸上自衛隊普通科連隊配置をしないことも
明示した。
同日開かれた相模原市米軍基地返還促進等市民協議会臨時実行委員会で、
同市が明らかにした。十七日に提示された再編計画に関する同市の質問に、同
施設局が回答した。
回答は、米陸軍第一軍団司令部をキャンプ座間(座間、相模原市)に設置する
一方、同補給廠は【1】西側野積み場(約五十二ヘクタール)のうち約十五ヘクター
ルを返還【2】日米共同使用となる約三十六ヘクタールのうち約三十五ヘクタール
は恒久的施設設置は認めず、約一ヘクタールは鉄道・道路用地とする-などとする
内容。
回答について小川勇夫相模原市長は「一部返還もあるが、全体として不十分。
基地の固定化に反対する基本姿勢は変わらない」と”条件闘争”に移ることを否定
した。実行委では「基地強化につながる」と反対意見が噴出したが、対応を小川
市長らに一任することで合意した。
また、補給廠内の住宅を同市南部の米軍相模原住宅地区に移設することが一部
返還の前提であることに、同地区の連合自治会長が「移設受け入れに反対すると
返還はないのか」と質問。小川市長は「提案全体がセットと受け止めている。一部
だけ反対できるかどうかは分からない」と答えた。
神奈川新聞 2006/03/22 21:01:57
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_20195.html 関連スレ(鉄道路線・車両板)
【小田急多摩線】 相模原を目指して
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142158597/
3
鉄道板に立てろや
4 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 06:59:28 ID:6/C7mKJv0
ストップ高?
5 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 07:06:09 ID:tZN9vgEy0
地元は喜ぶどころが、「余計なことするな」って空気みたいだな。
鉄道が延びたほうがいいのに…
まあ実際には不便はない
(京王が橋本まで来ている)のでこんな反応なのかも知れんが
7 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 07:21:48 ID:1WsVqVip0
モノレールが町田まで延びたほうが便利なのに。
↓唐木田住民の意見
9 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 07:34:19 ID:9xHkDkXy0
座れなくなるだろ。
余計なことしてくれるな。
京王が橋本まで行ってるじゃん…。
それよか相模大野まで複々線化汁
俺が小田急で唯一乗ったことない区間が、小田多摩と唐木田の間だな
乗る用事ねーんだよ
唐木田って何があるの?
12 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 08:52:36 ID:ZBHYfNIP0
唐木田神社の標柱最強
それより横浜線の糞ダイヤどうにかしろよ
14 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 09:08:14 ID:pKpTNDVM0
>>11 大妻女子大と附属の中学・高校。
女子中・高・大生のための駅。
あとは広い土地を利用したホームセンター、市の清掃工場と余熱利用の温水プール・体育施設、福祉センター
残りはスーパーとマクドナルドとゴルフ場と住宅ちょこっと。以上。
15 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 09:21:48 ID:SR2l9iWZ0
いらないよね(´・∀・`)
16 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 09:22:32 ID:wg1P0By50
もともと小田急相模原駅があるから不要だろ。多摩都市モノレールで我慢しなさい。
17 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 09:23:01 ID:pKpTNDVM0
あと、どっかの銀行のデータ保管センターだかがある。
他のゆるーい雰囲気と違ってそこだけ要塞状態。
18 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 09:47:23 ID:CsLbjYOF0
つーか多摩線自体は、計画当初どこを終点にするつもりだったのか。
19 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 10:47:23 ID:lnWrFZ9Y0
駅名はどうなるんだ?小田急相模原は既にあるしなあ。
いろんな計画があったかと。
京王線と平行して橋本へってのもあったし
矢部or淵野辺経由小田急相模原or相武台前まで延伸して
複々線の代わりにするとか。
どれも妄想くさいんだがな。
そもそも当初の都市計画だと、多摩線の始発自体が
経堂あたりで分岐していたような。。。
JRは相模原〜町田間を小田急に譲渡しろ
22 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 11:11:15 ID:3upsBtn/0
こういう撤退跡地に延伸、って話を聞くとどうしてもA列車とかシムシティを思い出すダメな俺。
23 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 11:17:02 ID:bTQMpo//0
>>20 喜多見。
地元の反対で新百合になった。
もうちょっと書くと千代田線が喜多見まで伸びてきて
そこから多摩線と分岐する予定だった。
これができていれば小田急の複々線なんて要らなかったんだけど
結局上原になった末に複々線を下北や梅に邪魔されて現在に至ると。
相模原駅裏の広大な土地を遊ばせているんだから、
返還して当然。
一部を資材置き場にしているだけなんて意味ないじゃん。
駅周辺の便利な土地を占領しているのがむかつく。
25 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 11:27:34 ID:Pzw+UPfW0
>>23 > もうちょっと書くと千代田線が喜多見まで伸びてきて
千代田線を世田谷通りの下を走らせて喜多見で接続、って計画でしょ?
(そこから多摩線を分岐させる計画だったってのは初耳だが)
千代田線の喜多見接続は小田急自身の反対でポシャったって聞いたことあるけど。
26 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 11:28:45 ID:R2vc+AbT0
世田谷のDQN住民を何とかしないと何も進まんよ
そんなことより、横浜市営地下鉄を新百合ケ丘まで乗り入れしてくれよ。
川崎市が反対してるからってさぁ。
あざみ野までほんの10キロだよ。
28 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 11:47:45 ID:e9IIBVR70
新駅名は「相模原市駅」でしょたぶん
30 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 12:45:38 ID:OJidbgvG0
JR相模原駅前駅 だろ
31 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 13:26:43 ID:gG+FwhFg0
複々線化が終了しないとこの話しは進めないって言ってたな >小田急
実現してもえらい先の話だから俺は関係無いな
微妙にローカルなネタだ
地図見たが、火葬場の辺りを通ることになるのかなぁ(´・ω・`)
これもそうだが、相鉄が海老名から本厚木まで乗り入れってネタは
どうなったんだろう
34 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 14:09:32 ID:gG+FwhFg0
>>33 基本的に相鉄関係のネタは株価維持の為の飛ばし記事だと思って間違いない
海老名駅改良工事だって相鉄が負担額を減らせとごねにごねて
小田急所有の部分だけをいじることで決着がついた(小田急公式にリリースあり)
>>34 「相鉄が負担額を減らせとごねにごねて小田急所有の部分だけをいじることで決着がついた」
と、リリースに書いてあったら、神!
36 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 14:26:40 ID:Lnt1rRAy0
とりあえず
田園都市線と東横線の間か
田園都市線と小田急線の間に
もう一本路線つくってくれ
話はそれからだ
37 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 14:36:02 ID:qbyDiFfn0
38 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 14:40:12 ID:2LAjPz7S0
さがーみはーら
39 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 14:43:14 ID:BktdmoSH0
15年前に3年ほど住んでた。
駅前に定食屋があった。アジフライを頼んだら、アジを丸ごとフライにして出してきた。
開かずに魚の形で揚げやがった。さすがに内臓は取ってあった。
尾頭付きアジフライは、料理人として、人として、如何かと思った。
写真に撮らなかった事を、今でも後悔している。
40 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 16:42:17 ID:6auQeKJI0
Jさがまで延伸しても客は増えないよ。
もっと奥にいって上溝とか北里大学病院とかまでいかないと
そんなことより多摩線をあざみ野まで伸ばしてくれ
そのまま大阪まで延伸かも〜ん
多摩ニュータウンですら既に過疎っているのに
その先が必要だろうか。
44 :
名無しさん@6周年:2006/03/23(木) 23:25:42 ID:SP9k49cbO
淵野辺あたりとおって原当麻方面につながるといいんだけど…
利用者学生ばっかになるけどね
本相模原駅だろ。
46 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 00:13:30 ID:mllOGQCIO
相模原じゃなくて橋本にしろ
延ばすのはいいが、小山田、鶴見川源流辺りの自然は潰さないでくり・・・
永山あたりで京王と乗り入れろ
49 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 00:49:51 ID:HWBcGUeO0
やめてくれ。唐木田便利なのに、、、
50 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 00:59:46 ID:39gPYgEJO
>>20 喜多見からだったけど、地元民の反対で頓挫。
喜多見の車両基地は、そのときに買収した土地をつかったもの。
51 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 01:02:17 ID:AGEnP4n/0
小田急なんか成城まででいいんだよ。
ロマンスカーだけ箱根まで許す
それよりも横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸は?
小田急多摩線直通でもいいよ。
53 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 01:14:18 ID:frsXBHud0
相模大野の住民としては、どうでもいいです。
おださが住民だが中央に通いやすくなるから歓迎。むしろ町田か大野にひっぱて欲しい
55 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 01:56:44 ID:aYmZKPGW0
>>43 相模原は多摩ニュータウンよりはずっと栄えてるよ
56 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 02:11:54 ID:JoPhNd3I0
>>55 JR相模原駅前って、駐輪場だけじゃないの?
となりの橋本駅と比べて段違いに寂しい場所だと思うし、多摩ニュータウンの方がずっと栄えると思うけど?
ロマンスカーの展望席にダーイブ!
58 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 03:32:01 ID:6gL5yYRJ0
上溝まで延伸しろよ
今でも最強だけど更に凄くなる
59 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 03:36:51 ID:4hRn5zAI0
万一相模原まで伸びたら、上溝まで伸びるのは簡単だと思う。
でもまあ、いらないよね(´∀` )
60 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 09:42:32 ID:AjDmxoM90
上溝は相模原でも旧市街に属し、いろいろと見所もあり実は活気がある。
61 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 10:39:38 ID:/sonl9wy0
9年前まで住んでた。
電車が便利になって、糞ネ申奈中を反省させるのは大歓迎。
62 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 10:53:02 ID:kmD/D2BHO
小田急に延伸する気があれば地下を通してどこへでも接続できたじゃん
基地とは関係無いし延ばす気ないと思う
63 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 10:58:28 ID:py4VhCsC0
田園都市線を相模大野まで引っ張って来て欲しい
65 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 11:01:28 ID:0PzbWknz0
>>63 10分間隔なら、まずまずだね。
もっとひどいと思っていたのでw
66 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 18:21:13 ID:i8t3AwKy0
67 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 18:23:57 ID:Kbp3e6s/O
北里大学病院の近くまで来い
68 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 18:25:20 ID:19zloFa70
唐木田のあたりは未だ道路が空いてるんだから
止めてくれよう。
相模線を、川越えて愛川町までのばして、小田急も愛川町までのばして、乗り換えできるよーにしてくれれば厚木がますます便利になる
>>1 >相模原市米軍基地返還促進等市民協議会臨時実行委員会
ちょwww読むの大変wwwww
71 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 18:51:29 ID:lL6+dlnaO
唐木田と相模原の間に住んでる漏れが来ましたよ。
唐木田は終点とは思えぬ人気のなさ。通勤ラッシュの朝でさえ、100%座れる。
終電付近となると駅で降りる人はリアルに10人程度。しかし、大妻があるので授業の終了時間付近になると上り電車はすべて女性専用車両のよう。
ある意味最強。ただし次の多摩センまでだがwww
相模原はただの風俗街。
治安悪し。
しかしピンサロ2900円という破格の値段を実現するような所でもあるのだ。
今回の延伸事業は男性客にとっては夢のような事業であるのかもしれない。
72 :
名無しさん@6周年:2006/03/24(金) 18:58:20 ID:5ohksbia0
>>56 俺は生まれも育ちも相模原市だが、橋本駅周辺は
京王線が開通するまでは、相模原駅周辺よりずっと
田舎だった。
米軍がどいて小田急が通ればもっと発展するよ。