【裁判】静岡県沖日航機ニアミス　管制官２人に無罪　東京地裁【3/20】

無罪だろうと自分等のミスで怪我人出たのは事実。
なら、会見で謝罪の一つもするのが常識。
なのになんだあの態度。

編集のせい

福知山線事故の場合

事故発生
　　↓
人が死んでんねんで！
　　↓
吊るし上げ
　　↓
自殺者発生
　　↓
バンザーイ！ネタが増えたぞ。　　　結局、吊るし上げ・魔女狩りだけやって、再発防止策なんてドーでもよし

>>316
このケースは同一会社同士の航空機でのニアミスだからその論理も成り立つとは思うが
別会社同士の場合にはどうするんだ？
実際スイス上空でバシキール航空機とFedex機で空中衝突事故が発生している。

結局はICAO（国際民間航空機関）がこの事件の発生する前、
TCAS導入された時点で運用規則を定め各航空会社、管制に通達すべきだったと思うが。

急行きたぐにトンネル火災事故の場合

事故発生→トンネルの中で停めた運転士が悪い？→停めた理由は何か問題があったら、

“必ず”停止するようにという規定による→その前に同じ事故があってトンネルを走り抜けた

運転士は規定違反を理由に処罰される→走り抜けても処罰・停止しても処罰・一体どうすれば？

→一審無罪→検察控訴せず確定

31歳にしては相当なスカり具合だな。

女の態度が無罪で当然みたいな横柄な態度だったのが印象的だったな。
「ニアミスなんて日常茶飯事！裁判なんかする意味ある？」
なんて思っていても不思議じゃないような目つきだったし。

こんな連中が管制官やってると思うと安心して飛行機にはもう乗りたくないな。

こういう時こそ、「人が死んでんねんで！」のスーパーエース記者を出さんでいつ出すんだよ。読売さんよぉお

>>325
日本語を覚えてから書き込んでください。

５年前の事故で、今頃裁判か〜　　で無罪　。
裁判のシステムも、おかしいんじゃないか。

>>328
何回も口頭弁論やってるが？
単に結審するまでに5年かかっただけ。
裁判システムがおかしいというのは否定しないが、今まで放置してたわけでもなんでもない。

関係者が張り付きで沈静化誘導かな。
ホロン部が出てこないから許すけど。

ホロン部って何？

空港関係者？達の必死なカキコミも言いたいことはまあわかるが
意外な判決であったからこそ、
ニュースになったということも忘れてはならん。

５０人ものケガ人が出たのは、機長、管制官のミスじゃなく
エアーポケットが原因だったんだ。　ゆえに、無罪。

そんなの調査委員会が公表したのか
日航機墜落事故並の陰謀論だがｗ

話はちょっと変わるが、ハワイのえひめ丸事故なんかでも、原潜の艦長が
刑事訴追されなかったが、軍艦かどうかに関係なく、外国ではこれが常識
なんだよね。
なのに日本ではこれでブーイングが起きてしまう。

読売新聞に「便名間違えただけで有罪なら管制官なんてやってられない」と
味噌ラーメンと醤油ラーメンの言い間違いじゃね〜んだぞ！
この糞管制官ども！

職業意識が低い馬鹿管制官はとりあえず死刑にしとけ。

此奴らの職業意識が低いということは多くの人命を危険に貶める。

まぁ馬鹿だわ。

つ−か官庁はちゃんと懲戒権を発動しないと本当にぶつけるぞ。

>>336

朝日新聞に「一発だけなら誤射かもしれない」
毎日新聞に「風の息吹きを感じていれば、事故を防げたはず」
東京新聞に「なぁに、かえって免疫力がつく」

無罪はおかしい
裁判所は管制官がミスすることを容認したことになる
これではパイロットだけに責任を押し付けることになる

２度と管制業務に就けないような処分をすべき

管制レーダー画面（コンピュータ処理されている）でコリジョン警告出ていたのに
何度も指示ミスを繰り返し
最終的に目視距離まで接近させてしまったのは
管制官がパニック状態になり冷静な判断が出来なかった証拠

管制官として向いていない人物
２度と管制業務に就けないような処分をすべき

素人どもが

>>339
「無罪（刑事責任なし）」と「２度と管制業務に就けない」は全く別だ。
無罪であってもおそらく、後者は確実に実現する。

今日も頭上を米軍の戦闘機が一日中・・・あ〜
旅行に行った時も、米軍機優先で、なかなか着陸できなくて上空グルグル・
制空権返せ！此処は日本だぞ。
素人はこんな愚痴しか思い当たりません。
も一つついでに・ホリエは日本の航空に関して不満を持っていた、で、マイジェット・

>>339
裁判所は規則で定められていないミスについて無罪としただけで
規則違反のミスについて容認したわけではない。そこらへんをごっちゃ
混ぜにしたバカ大杉。

被告の管制官らは、判決後の記者会見で男女とも謝罪の言葉を口にしていた。
それなのに、マスコミが映像を編集して流しているということに気付きすらせずに、
無表情で腹が立つとか、反省してなさそうとか、ご苦労なことに心理分析までしてくれちゃって、
なんともバカの多いことですね。

しかも、最初は「どうして言い間違いが罪に問われないんだ？」
というカキコばかりだったが、それらのカキコを突っぱねられると、
今度は態度が悪いとか、こんな管制官が仕事してると思うと・・・とかの
本筋とは関係ない便所カキコの連続だし。
つまりは、何とかして突っ込み所を探して揚げ足を取ろうと
必死になっている香具師が数匹いるということなんだろうけど、まあ、ご苦労様です。

>>339
知ったか君乙です。
＞裁判所は管制官がミスすることを容認したことになる
判決文のどこを読めばそう解釈できるのか教えてください。
どうせ何も読まずに語っているんでしょうけどね。
少なくとも、最初の便名取り違えのミスが事故の契機となったことに関しては、
判決文の中で厳しく指摘されていますよ。

＞これではパイロットだけに責任を押し付けることになる
パイロットにも責任は問えないという判決です。

＞管制レーダー画面（コンピュータ処理されている）でコリジョン警告出ていたのに
出ていたのに、それを無視したわけでもなければ、軽視したわけでもありません。

＞何度も指示ミスを繰り返し
＞最終的に目視距離まで接近させてしまったのは
＞管制官がパニック状態になり冷静な判断が出来なかった証拠
この管制官は、衝突回避のために磁針路の指示を、
比較的早い段階で与えていたわけですが。
（その指示に対する応答はなかった）
それから、目視距離とは何でしょうか？
視程がよければ、30km先の航空機でも目視することは可能です。

判決に疑問を持ったりするのはあなたの勝手ですが、
聞きかじりの知識や手前勝手な推測で人を断罪することなど、
許されないと言うことを、まず最初に学ばれてはどうですか？

マスコミの報道の仕方が一番悪いのでは？

ごちゃごちゃ屁理屈並べても、お咎めなしというのに納得いかないんだよ。
挙句の果てに、再び管制官に復帰したいだと。寝ぼけるなボケが。
漁船を沈めた日米の潜水艦艦長は裁判で無罪でハァ？だったけど
ちゃんと責任とって退役したんだぜ。キャリアを棄てて責任を取った。
なのにオマエらときたら・・・・そんなにレーダーを見たかったらアンテナと
一緒にグルグルまわっていなさい

>>347
列挙された判決理由を屁理屈と感じるのも、
それに納得できないのも、民度が低いからです。

＞民度が低い

最近流行の釣り餌？(´･ω･｀)

【社会】 「おまえら誰に（検査）しとるんじゃあ！」 あばれ酒酔い警部、救急隊員らに暴言＆暴行
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1143038624/l50

>>236
一部同意。

重大ｲﾝｼﾃﾞﾝﾄが無罪かよ・・・

こりゃ医療じゃなくて航空関係の道行くべきだったな

管制室で何があったのか・・・・・


例えば、男と女・・・


そんな疑惑を持たれぬ様に当日の状況を



開示すべきであるっ

>>189
自分で自分を知障とはさすが知障ｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）プギャー

おまえら飛行機乗るな。
以上

罪を憎んで人を憎まずか。


だったら引き替えにヒューマンエラーやシステムエラーを
引き起こさないシステムを構築しろや。

戦後６０年経っても、日本の空は米が支配しています。
米軍が飛ばないほんの一部を、日本人は超過密状態で飛行。
長い滑走路を持つ東京の横田基地は、米兵の家族やその関係者も使用。
我々日本人は善い所を全て米に取り上げられたまま。未だに植民地状態。

システムの問題を重視するなら、管制官を無罪にする代わりに
トップの刑事責任を追求する必要があると思うが。
欧米流の誰の刑事責任も問わないというやり方は日本の文化にそぐわないし、
トップを犯人にするのであれば原因究明に支障が出ることもない。

管制官が間違った指示を再三繰り返したことが、危険な状態を起こさせる要因になった。
のと、
システム上の判断優位の不備で、危険な状況に陥った
のは
切り離すべき。

>>354
管制室って君が想像しているような暗くて狭い部屋じゃないよ。
特に東京管制部なんて、小さな体育館くらいの広さがあるし、
昔のレーダー室と違って明るい。

>>355
ヒマ人 m9（＾Д＾）プギャー

>>361
ハイハイ関係者カキコ乙うううううっ！！
どこにも暗くて狭い部屋を想像してるなんて書いてねえだろが！！
よく読んでからカキコしてくださいよお♪

ま、書いてあることしか事実として認定できないバカに、
裁判に関わる資格がないことは確かですがねぇ。

>書いてあることしか事実として認定できないバカに

裁判官って書いてあることから事実を認定するんじゃなかったっけ？(´･ω･｀)

「マスコミが書いたことしか」ってことじゃないの？

これ間違えられてた飛行機の機長が何回か確認してたんだよな

>>366
あの愚かな二人に命を握られていたと思うとぞっとするぜ


しかし男のスカ頭は天が与えた罰なのかと思い
納得するしかないか

管制官も高度ではなく、磁方位での旋回指示を何度か与えていたんだが