【鉄道】「神話高千穂トロッコ鉄道」会社設立決まる　高千穂−日之影温泉間の運行再開目指す…宮崎[03/16]

★高千穂鉄道　民間受け皿会社設立　初の清算三セク継承

　昨年九月の台風１４号で大きな被害を受け、第三セクターによる運行存続を断念した
高千穂鉄道（宮崎県高千穂町、ＴＲ）に代わり運行を目指す民間の新会社の設立準備
委員会は十五日、同町内で総会を開き、同社の設立を決めた。三セク鉄道の経営断念
後に民間会社が運行に乗り出すのは全国初。

　会社名は「神話高千穂トロッコ鉄道」。資本金は五千二百二十万円。十七日に宮崎
地方法務局延岡支局（同県延岡市）に法人設立を申請する。今後、清算手続き準備中
のＴＲから営業権の移譲と、国土交通省への事業基本計画書の提出を急ぐ方針。

　資本金の内訳は、高千穂町観光協会や同町商工会など宮崎県内外の法人二十団体
から計四千百万円、九個人から計千百二十万円。このうち、町外からの出資は法人九
団体、個人五人。本社は現在のＴＲ高千穂駅舎（同町三田井）に置く。

　同総会では、取締役八人と監査役三人も選任され、代表取締役に同社設立代表発起
人の一人で、神楽酒造（同町）社長の佐藤公一氏が就任することも決まった。さらに、
専務取締役には、私鉄会社で列車運行などのノウハウを持つ経験者を招く予定で人選を
進める。取締役など役員は法人設立申請後、株主総会で正式就任する運び。

　同社は、昨年の台風１４号で比較的被害が少なかった高千穂―日之影温泉（同県日之
影町）間の約十二キロで来月十五日を目標に運行再開を目指しているが、手続きの遅れ
から運行開始は遅れる見込み。佐藤氏は「ＴＲとの交渉とともに、増資の検討や支援金の
公募などを通して早期の運行再開を目指したい」と話している。

西日本新聞　03/16/2006 00:12:51 （記事は移動する場合があります））
http://www.nishinippon.co.jp/kyushu_flash/kyushu_flash.html
関連記事：高千穂鉄道　資本金目標５０００万円突破 2006年03月02日
http://mytown.asahi.com/miyazaki/news.php?k_id=46000000603020003
関連スレ（鉄道路線・車両板）
【廃止決定】高千穂鉄道vol3【再起不能？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135602160/

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世間に望まれてるのか？

話はそれからだ

なんか轢かれそうな名前だな…

>>3
行ってみりゃわかるが、乗ってみると考え変わるぞ。地元民はどうかしらんが。

シンプルに名前は高千穂鉄道がいいだろう。
路線の景観は日本有数だから良かったと思う。

こういう第三セクターの鉄道は寂れるという運命が・・・

>>3
いや、マジ乗ってみろ。景色すんごいから。

中尾が絡んでいるのかいないのか、それが重要だ

＞同社は、昨年の台風１４号で比較的被害が少なかった高千穂―日之影温泉
＞（同県日之影町）間の約十二キロで来月十五日を目標に運行再開を目指しているが

んなとこ誰が乗るんだよ。そこまでバスで行かなきゃ駄目じゃないか。

>>9
あのあやしい漫画家だっけ？

>>5
>>8
ふ〜〜ん　　いってみるか・・・

景色の良さは納得だが、観光だけに頼るんではまた赤字かなと思う

宮崎空港から行くのと熊本空港からとどっちが便利？

いっそ大昔あったような、人力で車両を押す鉄道にしてはどうか

自称愛国者、自称歴史好き、自称皇室マニアは
全員雁首そろえてこのトロッコに乗りにいけ

>>10
元々車かバスでしか観光客は来れない地区だよ。
基本は観光客向けアトラクションと思っていただければ。

何とか鉄橋の所は良かったな。

行きたい

>>13
正直、どっちからも、距離・時間的に大して変わらんｗ
まあ、宮崎空港からの方が、公共交通機関があるだけマシか。

>>17
天の岩戸付近の鉄橋ですね、
中央付近で徐行してたと思う。

日本神話に出てくる高天原ですね。＞高千穂

>>10
テレビチャンピオンの鉄道王選手権に出た人。鉄板の下記スレが詳しい。

【ＴＰＯ】神岡鉄道諦めず【裁判】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132754674/

>>13
景色的には宮崎側かな

昔行った。景色は凄かった。
熊本側からいろいろ乗り継ぎ高千穂まで行って高千穂からこれで延岡にぬけた。
時間がかかった。

>>16
元々は延岡とつながっていたんじゃない？実際、延岡
から乗ってくる人が大半だったわけで、高千穂地区
だけの再開で乗る人っているんだろうか。

再開したら、他の鉄道とつながっていない孤立路線に
なるな。ケーブルカーとか以外でこういう路線ってあ
るんだろうか。

再建ガンガレ！
車窓の景色は世界に誇ってもいいと思うお。

おまえら、くろうまを浴びるほど呑め。
それが神楽酒造への恩返しだ。

>>25
廃止直前の新潟交通が、まったく他の鉄道とつながってなかったことで有名。
>>19
ＪＲ九州が、宮崎空港から高千穂までの割引切符発売を再開するみたいね。
延岡からはバスだけど。

トンネル工事で白水水源をぶち抜かなければ、そこそこお客が乗る路線として
さっさと復旧されてたんだろけどな。

ヤバイ。白水水源ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。白水水源ヤバイ。
まず量が多い。もう多いなんてもんじゃない。超多い。多いとかっても「学校のプール20個
ぶんくらい？」とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろ毎分３５トン。スゲェ！なんか単位
とか違うの。リットルとか何とかを超越してる。無尽蔵の地下水だし超多い。しかもトンネル
の上の水が枯れてるらしい。ヤバイよ、渇水だよ（ｒｙ

あ、白川水源だったorz

>>27
天孫降臨じゃだめかい

>>29
わろた