【航空】新種子島空港16日開港　240億円投入して2000m滑走路新設したのにジェット定期便メドなし…鹿児島

　◇海の競合で空の需要増期待薄

　新種子島空港が１６日、開港する。県管理の第３種空港では、徳之島、奄美空港に
次ぐ県内３番目のジェット機対応空港となる。だが、肝心のジェット機定期便の就航
予定はない。また、高速船２社の競合で「海」が熱く、「空」の需要は伸びそうにもない。
誤算が重なり、厳しい離陸となりそうだ。

　現空港は６２年、１１００メートル級の滑走路で開港。７３年、１５００メートルに拡張した。
小型ジェット就航には２０００メートル級以上が必要だが、現空港の拡張には限界があっ
たことから、県は移転を計画。８２年に候補地の適地調査を始め、現空港の８キロ北に
決定。９２年、事業に着手した。９９年度の開港を目指したが、一部用地を強制収用する
など買収が難航し、６年遅れとなった。
　新空港は約１１１ヘクタールで、２０００メートル級滑走路の事業費は約２４０億円。国が
８割、県が２割を負担した。また、周辺の「緩衝地帯」１４０ヘクタールを約１７億円で取得
するなど関連事業費も多大だった。
　だが、新空港でも、就航路線は日本エアコミューター（ＪＡＣ、霧島市）の鹿児島、大阪
の２路線のみ。ＪＡＣはジェット機を所有しておらず、定期就航のメドはない。また、構想
段階では、種子島宇宙センターのロケット用の人工衛星など貨物便も検討された。だが、
貨物の大型ジェット就航には２５００メートル以上は必要とされ、新空港での貨物需要は
見込めないという。
　最も誤算だったのは需要予測だ。事業着手時に見込んだ開港予定時（９９年度）では
「３６万人」だったという。実際の利用客は９１年の約２１万５０００人がピーク。０４年度の
実績約１３万人とでは、約３倍もの開きがある。
（>>2以降に続きます）

毎日新聞　2006年3月12日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/archive/news/2006/03/12/20060312ddlk46040105000c.html
関連リンク
鹿児島県　新種子島空港開港特集
http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/tanekaikouhome.html
新種子島空港 愛称は「コスモポート種子島」に決定 （南種子町）
http://www14.synapse.ne.jp/minamita/kuukou.htm

（>>1つづき）
　県空港対策室は、当時の予測の根拠を「航空機がジェット化された場合の客席増や、
観光客の増加が見込めたため」と説明する。当時はバブル期。種子島もリゾート法に
基づき、県の「サンオーシャンリゾート」地域に指定されていたための皮算用だったらしい。

　また、空の伸び悩みの背景には、海の激しい競争がある。いわさきグループ（鹿児島市）
の鹿児島商船は３月、南種子町の島間港寄港を開始。０４年末に新規参入した市丸グル
ープ（同）のコスモラインも大型連休前に３隻目の高速船を就航させる。両社で高速船７隻、
フェリー２隻にもなる。

　すでに島の足は供給過剰とも言える状態だが、両社からは、新種子島空港が脅威との
声は聞こえない。逆に「大阪便など県外からの観光客が増えれば、屋久島観光などでの
高速船需要も伸びる」と余裕の声も。

　新種子島空港は厳しい環境での出発だが、「離島の生活路線確保が目的の整備で、
神戸空港などとは性格が異なる」と県空港対策室。県や地元市町などでつくる利用促進
協議会は開港日に仙台からのジェット機のチャーターを誘致。ジェット化の面目を保った
形となった。島の名物となったサーフィンの全国大会を４月に誘致するなど観光需要掘り
起こしにも必死だ。当面、チャーター便で実績を積み上げ、ジェット定期路線誘致を続ける
という。

冷静に考えて韓国人の方が日本人より優れているだろ。
日本はスタ−トが早かったからその分先に進んでいて「優れている」って誤解している。
よく考えて欲しい、同じタイミングでスタートすれば多くの物で韓国人の方が上だと言う事を。

例えば日本で数百年の伝統を持つ囲碁だが、囲碁の世界一は日本だと思っていないか？
十年前はそうだったが、今、世界一囲碁が強いのは韓国だ。
野球も日本がアジア一だと思っていただろうからWBC韓国躍進、スケートでも浅田に勝利して韓国が一番だ。

だが考えて欲しい、日本は先行スタートしていたから進んでいたのであって日本人が優秀だからではない。
同じタイミングでスタートすれば韓国人は日本人には負けないし、
スポーツは勿論、ビジネスでも韓国企業は日本に追いつき、追い越そうとしている。
日本も最初はサル真似で低品質だったのが今では世界的なブランドとなり、
韓国企業も猿真似から始めて、今、日本を越えつつある。

在日韓国人として今ほど韓国を誇りに思う事は無い。
俺は日本人には出来ないような強いセックスで日本人の女を虜にさせ、ゴミのように捨てている。
昨日も二人の日本人の女を抱いてやったが、セックスの時はいつも日本人を軽蔑することしか考えていない。
それでも日本人の女は卑猥な声を出し絶頂を迎える、はしたない人種だ。

また無駄なお金を使っちゃったね

日本本当に腐っている

今後も人口減るからもうだめぽ。
岩国艦載機を移転すればおｋ

戦闘機用なら十分じゃないの？

2000m滑走路をﾌﾞｰｰｰｰｰﾝするオフでもやるか。

米軍基地？

そんなもん作るんなら宇宙センターの設備を充実させろ！

軍事目的に転用

税金垂れ流しの状態でいいのかよ・・・

結果（利便性向上）が重要なんじゃない！　過程（土建需要）が大切なんだよ！

貸切ジェットでツアーは続く

まさか　また愚かな政治家の功名心ではあるまいな

種子島ってまだ YS-11 が飛んでるんだな。

キムタクに観光アピールしてもらえやｗ

ぬるぽ

2000級ならP3Cが運用できるじゃん。
ってかどう考えても軍事転用前提
あそこら辺は何個空港があってもいい。

この無駄金は誰の税金で補填するのか？
　鹿児島県民？？？

毎日ロケット飛ばせば乗客増えるんじゃね？。

米軍に貸すと良いと思うが？

帰省するときも普通に高速船を使うしな。

ダイビングなら宮古、釣りなら石垣、大自然なら屋久島。
種子島って何があるんだよ？火縄銃と宇宙センターしか知らねえよ。

>>14
ユニコーンﾅﾂｶｼｽ

９号機打ち上げの際、見に行ってみようと思ったが
飛行機が満席であきらめた。

>>24
気がつかなかった。あんたなかなかやるね

>>24
サニースワローがいるじゃないか。

屋久島かと思ったら種子島かいな

アメリカに使ってもらいます。

コスモポートって宇宙港？ただのローカル飛行場のくせに

>>24おにゃんこの名越なんとか

>>24
その点も含め、鹿児島県と地元町村の議員や役人達は２０００ｍ滑走路を当てにしすぎたあまり、観光客誘致対策を怠ったわけだ。
開港してからでは遅すぎるんだよ。

カタパルトでいいじゃん？











と言ってみる。

>>30
観光客誘致のための精一杯の対策が「それ」。
コスモポート…つまり県も地元市町村も「考える頭」が無いから、宇宙センターを前面に押し出す事しか手立てがない。

完成するまで、いなかったのか…。
「車よりもクマの方が多い」みたいな事を言ってくれる香具師が。

>24の人気に嫉妬ｗｗｗ

種子島にジェット機直行するメリットナッシングじゃん・・・。

大阪便で「空港情報」をクリックするといっぱいクリックできちゃうんだよね…

>>37
旅行会社も旅関係の出版社も『屋久島とセットじゃないと、（ジェット機路線の）採算は取れない』と考えてるらしい。

ロケット打ち上げ失敗大爆発を見に行きたい。艦載機を持ってけば地元に莫大な
金が落ちるよ。

阿呆の極み

２４０億か・・・派手に捨てたな

NLPやりゃいいじゃん

>>40
非国民めが

よくある地方にうち捨てられている　空港らしき残骸　になるだけだな。

やたらでかいが、せいぜい農業用のプロペラ機が使う程度。

>種子島宇宙センターのロケット用の人工衛星など貨物便も検討された

なんか山奥切り開いて作ったのでつづら折りの道が続き、空港までとても
トラックを運行できる道じゃないとロケット解説の本で酷評されてたよ。

>>30
近い将来、ここに宇宙往還機の定期便就航させるんだよ。

>>47
フォン・ブラウン号だな。

あいたた、かごしま。

おまえらが知らないところで一大プロジェクトが進んでいる。
ただの滑走路だと思うな。これは擬態だ。
これ以上は私の命が危ないから控えるが、種子島は謎の
飛行物体の目撃情報が多い。
最近、どうやら宇宙人から日本への技術供与が本格的に始まったらしい。

その技術をもとに、浮遊空母建造計画がスタートしている。
種子島が確定か、私の口からは言えないが(本当に危ないのだ)
近い将来、事実が明らかになるはずだ。

米軍にあげちまえ

乗って残そう定期便

>>47
その場合もっと長い滑走路が必要

本当に必要な石垣に中々出来なくて、いらない種子島に出来てどうすんだよ・・・

一見、無意味にジェット滑走路が乱造されてるのは安全保障の見地から。
北海道なんか使われる予定の無い1500ｍ超級滑走路が７つくらい作られた。
もちろん冷戦時代に。

http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/yuudouro.html
平行誘導路もないみたいだけど、滑走路の端でUターンするの？

あまりローカル便に乗ったことないからよくわからないけど

対中戦の布石に決まってるじゃんか

はい米軍基地決定。

空自の基地にしようぜ

空自にB-2導入しようぜ

>>56
滑走路の端にターンテーブルがある。

>>56
滑走路の端でＵターンするんだよ。機首を少し左側に寄せて、一気に右側に反転させる。

つくったのはいいが、240億って誰の金だ？採算合わなく赤字になったら鹿児島県民で支払いしてくれよ！

これはグリペン導入の布石だな

>>63
お前の気にする所でもなかろうｗ

>>63
国土交通省の特別会計「空港整備特別会計」予算から補助金名目で建設費の８割を支出。
この空特会とは、全国の主要空港（札幌、成田、羽田、中部、伊丹、関空、那覇等）に乗入れている航空会社から徴収している着陸料収入などで構成され、そのプール金を毎年全額消費するため、全国の地方空港に「補助金」名目でばらまかれている。

管轄は造反議員の仕業だな

グリペンに2000mも要らないと思うが。
筑波に配備するための練習用か？

2000mあればフルに爆装しても離陸できるな

昔これだけの土建能力があればなあ
鬼畜米英の機なぞぶち落とせたのに

自衛隊が米軍につかってもらおうよ

これは・・・
行政の起こした税金の無駄使いを装った基地建設だな

米軍に　くれてやれ

市丸が用地売るのをゴネたからな。

火縄銃輸入用か

０-４００させて

実は、種子島はかくれ別荘地。
有名芸能人とかの別荘があって、サーフィンやりに来てる。
キムタクと工藤静香とかも、結婚前はここでデートしてた。
金持ちのための場所なんで、一般人にはＰＲしないの。

９９年っつたらバブルなんてとっくに弾けていますけどなにか？

いざって時に自衛隊の航空基地に出来る。

種子島国際空港
プロペラ機でも大韓かアシアナがソウル線就航だろ

まぁ地元の土建屋が潤ったわけだが

>種子島宇宙センターのロケット用の人工衛星など貨物便も検討された

日本版GPSの構築と偵察衛星の追加で需要あるだろ
あと海外の商用衛星の打ち上げとか

ジェットフォイルを運航してる市丸グループの社長は種子島出身で
空港予定地の土地を沢山持ってた。
用地買収の際に値段吊り上げのためにゴネて、高い金で売却した。
その金と朝鮮玉入れで稼いだ金でフェリー＆ジェットフォイルを
購入し、種子島航路に参入。そのせいで飛行機はガラガラ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓結論↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓





市丸氏ね。

　　　　　　　自民党政権（笑）

鹿児島と北海道は空港だらけｗｗ

飛行機に乗せて打ち上げるシャトルの研究にでも使ってください。

鹿児島・枕崎・種子島・新種子島・屋久島・奄美・喜界・徳之島
沖永良部・与論。

すでに１０も空港がある。枕崎は休業中だし、種子島も使わなくなる
から、実際には８になるんだが。

自衛隊に貸すのじゃ。

下地に空自移転計画の話しあるし、民間用とはいえ中国は心穏やかじゃないだろうなｗ
まだ習って無いけど、F15とかはある程度野外整備できるからな

南種子は故、山中貞則通産大臣の地盤。
土木利権だよ。

種子島ってなんにもないじゃん・・・

おいおい島民人口以上運べるジェツト機運行出来ても
乗る人が居ないだろう又無駄金をつかたな。

>>90
種子島宇宙センター

>>56
たまにしか飛行機が来ないのになんで平行滑走路が必要なんだ？
滑走路の端でUターンして返ってくる間に次の飛行機が来る可能性なんて殆ど０だよ。
それに時間的に近接していても管制で着陸や離陸を少し遅らせればよいだけ。
道路や鉄道の単線路での行違いを考えれば判るでしょ。

新北九州空港も開港です

鹿児島あたりで多くの空港跡が発掘されても２０００年後の考古学者はもっともらしい理屈づけをしてくれるだろう

いっそ、種子島全土を宇宙センターにすればいい。そうすれば、
ケネディ宇宙センターと同じ面積になる。宇宙ロケットを無理に
コンパクト化する必要もなくなる。

退役したF-1戦闘機で体験飛行させりゃいいじゃん

2009年の皆既日食の時にはジャンボが来るか？

将来、シャトルが使うと見た。

岩国の基地、ここに移したら？ｗｗｗ

土建屋が儲かって、そこに役人が天下りして高給もらえば、
別に利用者なんかいたっていなくたって関係ないってこと。
「あとは県民（国民）のみなさん、よろしくね！」だろうね。

>>98
長さ2000ｍの滑走路でジャンボは無理ぽというマジレスはダメ？

>>95
特攻基地跡とか？

ジャンボ運行するほど需要無いだろ。

鹿児島空港は日本有数の不便さ。市街地から高速バスで1時間ほどかかり、
料金も高い。

ジェットフォイル「トッピー」より旅行時間が長く、金もかかるというのでは、
飛行機にはまったく勝ち目がない。

つーか、鹿児島〜種子島みたいな近距離路線でジェットが飛ぶわけないし。
つまり馬鹿の見本のような公共事業でした、と。

セスナ用。

またひとつ日本にかけがえのないエアポートができました
ばんじゃ〜い

長い滑走路設ければジェットが飛来するとでも思ってるのか？
ところで多大な関連事業費は誰が負担するのですか？

>>108
本来なら新種子島空港は県が設置・運用する第３種空港なんだから、国が総予算の８割を負担するのはおかしな話なんだよ。
その８割の金は税金じゃなくて全国の主要空港の着陸料収入をプールしてある「空港整備特別会計」から支出された。

種子島はＨ２Ａを守るために航空機が必要だよな

>>110
それはわかるが、ならなんでアントノフが降りられる滑走路でないのかと。

> 構想段階では、種子島宇宙センターのロケット用の人工衛星など貨物便も検討された。
> だが、貨物の大型ジェット就航には２５００メートル以上は必要とされ、新空港での貨物需要は
> 見込めないという。

どうせそういう機材は船で運ぶだろうけど。

軍事転用を前提に作ったんだろ、これ。
表立って軍用と言えないから民間用に偽装しとくか、って感じで。
どうせシナと一戦交えるんだから、滑走路は幾らあってもいいんじゃね？

>>96
周辺の土地買収を積極的に進めてるらしい
実際、宇宙センターはじわじわ拡がり続けてる

種子島にカジノ特区を作れば客呼べるんｼﾞｬﾏｲｶ

ジェット化された時のためって、ちょwwwwwwww
こういうの造るのって、ある程度どっかの航空会社と話詰めてんじゃないの？
うぇうぇうぇw

>>115
話はしてるでしょ。ただ、滑走路を２０００ｍに延長させたのはあくまで小型ジェット機の発着に配慮しただけで、ジェット機定期便の就航を「前提」に作ったわけじゃないと思うよ。
例えばＱ４００なんかにしてもだな、旧空港じゃ７４席のところを５０席で満席扱いにしないと着陸させられないらしいし。

>種子島宇宙センターのロケット用の人工衛星など貨物便も検討された
漁業補償の関係で、ロケット打ち上げ制限しておいて、、

やっぱシナと一戦交えるため？
有事の際にはP-Xとかラプタンが。。

>3　おまえは株をやったら大損するタイプだ

>>116
ああ、そうかありがとう。
造ったはいいけど、どこの航空会社もきてくれない・・・ってのと
勘違いしたよ。
まあ、「将来のこと」も考えるのはいいことだと思うけどね。

漏れはよく波乗りで種子島行くんだけど、この新空港は自衛隊が
使うんじゃないかって地元民は言ってたよ。

YS-11を存続させれば航空オタの需要は見込める。
黒澤レインボー七機も復刻して飛ばせば航空オタの需要は見込める。
J○L便は飛んでいませんと広告すれば一般も安心。

>>122
YS-11は飛行中は会話もできないほど機内がうるさいのがなーw

>>123
あと振動がなー

いい加減官僚とか地方公務員の
妄想に基づいた箱物って辞めたらどうなんだ？

アホかと。

地方空港は最低でも2500mくらいはないとな。

>>121
国費を８割を使ってる以上、県は文句は言えない。

鹿児島空港って日本でも上位に入る利用者数のはず

種子島をヌーディスト島にすれば観光客がくるんじゃないか？

二年前に種子島に帰ったときに親戚のおじさんに工事現場に連れてってもらったんだけど、あまりにも市街地から遠すぎ。行くのにわざわざ田舎道を迂回する必要あり。最悪。
前の空港は空港前とは思えない細い道路に面してはいたけど、2分で中種子町市街地。だれでも入れる駐車場からは超至近距離からYS-11が見れる。


さよなら「便利な超ローカル空港」

(´・ω・｀)

>>121
なるほどー民間機しか考えに入っていなかったよ

こうなったら種子島自体が動け＞漂流エアポート、スクランブル移動！

ひょっこりひょうたん島かw

自衛隊というより米軍だろ
米軍機はどういうわけか、今でも長崎、福岡によく着陸している。
福岡はもともと板付基地、長崎は対岸の大村基地と一体と考えれば納得できるが
九州は軍民合わせて空港が多いので　台湾有事、朝鮮有事のときには好都合

有人宇宙飛行の帰還地になります。

ロケット用か。。。

問題はロケット発射場のある南種子町と空港との間に、明らかにロケット搬送不可能のトンネルがあるんだよな

米軍基地にちょうどいいな

きょう開港してるので上昇しておく

昔の種子島空港には地元特産のハサミとかが売店に売ってたんだよな。
で、そのおみやげを機内に持ち込んでた。のどかな時代だった。

ロケットで羽田に飛べば良いでしょ。無問題

いっそ２５００メートルに伸ばしてジャンボや７７７を使えるようにすれば、貨物用途に使えるんだけどなー。

有事を念頭においてる希ガス
あの辺は台湾・尖閣･沖縄と盛りだくさんだし
確かに空港はいくつあってもｲｲ
事前に物資集積・戦闘機進出させられるし

将来は4000mに伸ばして日本版スペースシャトルでも着陸させるつもりなんじゃね？

>>144
そんなに伸ばしたら島を横切ってしまう可能性あり

種子島か、親の実家だけど一回しか行った事ない。

まあ、有事の際の自衛隊利用前提だけど、
そう言っちゃうと刺激してしまうから、ちょっと見通し甘かったとか泥を被ってくれんかね？という感じで話が通ってそうだな。
市街地から離れてるのも、いざという時に市街から隔離しやすい為だろうし。


それとはかなり関係ないが、
種子島はサーフィンもいいけど、打ち上げにももっと力入れてくれ、と
打ち上げの為だけに種子島に出かける宇宙オタな俺が握りこぶしで力説。
打ち上げスケジュール、もっとドンドン宣伝しなきゃダメだよ。
発射展望台とか、５ｋｍも離れてて目当てのロケットなんか針の先みたいなのだしさぁ。
せめてもう少し近くにならぬかと。
有料でいいから、３ｋｍくらいなトコに阿蘇山の噴火待避所みたいなの作ってくれまいか。

あと、発射の実況中継、スピーカーの音割れまくりでワケワカメ。
実際の打ち上げとめっさズレてるしさ〜
ラジオ聞いてたほうがいい＞スピーカー放送イラネ

>>146
どこ？

岩国に移転する艦載機のNLPやるにはちょうど良いんじゃ無い｡

1番機はDC-9系だった？ 鹿児島-種子島って鹿児島から出かけるんなら高速船の
方が便利だし観光なんてロケットと鉄砲くらいだし、とっとと辞めた前知事の負の
遺産の１つだな。開港当日の大雨にもﾜﾛﾀ。第1便のJAC3761が欠航なんて
ことになったらもっとﾜﾛﾀんだがな。

厚木のＮＬＰは　全国持ち回りでやれりゃいんだよ
硫黄島、千歳、下地島、厚木、岩国、百里、小牧、築城、新田原、三沢、鹿屋、下総、八戸
下地島でやれば中国を刺激してよい

何この国民一人あたり200円の無駄遣い

米軍の移転先できまり

もうダメかもわからんね。鹿児島は空港も港も新幹線も道路もいらんだろ？人口が50人くらいしかいないんだろ？

ロケットが頻繁に打ち上げられるようになれば
東京〜種子島は需要があると思うよ。もちろん
臨時便だけどね。
一度、ロケットの打ち上げ見ると病みつきになるよ。

>>142 >>144
山の上なので、物理的に可能かどうか・・・コストもかかるだろうし。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E130.59.37.5N30.36.19.7&ZM=6