【鹿児島】県と県警のパトカー含む2200台、任意の自動車保険未加入…「かけない方が安上がり」　他県では加入の動きも[03/08]

★鹿県・県警公用車　任意保険に未加入　パトカー含む2200台　財政難踏まえ「安上がり」

　鹿児島県と県警の公用車やパトカーなど約２２００台は、任意の自動車保険に加入して
いない。義務付けられた自動車損害賠償責任保険（自賠責）のみだ。任意保険の保険料
が高額になるため、「厳しい県財政を踏まえての措置」との理由。ただ、事故で多額の補償
が生じる可能性があるだけでなく、示談交渉に職員が時間をとられ業務への影響も出て
いる。他自治体では「任意加入」の動きもみられる。
　自賠責では、人身事故の被害者に最大４０００万円が賠償される。県管理調達課と県警
会計課によると、職員や警察官が公用車で事故を起こした場合、物損事故や高額補償が
必要な人身事故など、自賠責で対応できない分に県費を支出している。
　県警は過去５年間で３６件約５２０万円を県費で支払った。県は年平均１７０万円程度と
いい、合わせて年間約２７０万円となる。
　公用車すべてが任意保険に加入すると、県や県警の試算では初年度で約１億１０００万
円（対人補償無制限）の負担になり、「かけない方が安上がり」（当局）という。
　ＮＰＯ法人県交通事故被害者救済推進協会によると、死亡事故の補償額は数千万円の
水準が定着しつつある。相手に介護が必要な障害が残った場合は億単位の賠償額を請求
されるケースも。額が折り合わず民事訴訟となるケースも少なくない。
　一方、県、県警には示談交渉専門の職員はおらず、一般職員が行っているのが実情。
「交渉に時間を取られ本来の業務に支障をきたすこともある。経費もばかにならない」
（県警幹部）という。（>>2以降に続きます）

南日本新聞 [2006 03/08 14:25]
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060308_11.htm
画像：鹿児島県庁地下１階に並ぶ公用車。すべてが任意保険には未加入＝鹿児島市鴨池新町
http://373news.com/2000picup/2006/03/jpgs/08Y-02.jpg

★団塊の世代のまとめ

・自分たちは終身雇用・年功序列の階段を登ったが後の世代に対してははしごをはずした。
・自らの地位を確固たるものにするため派遣・アルバイト等を積極採用し下の世代を育てない。
・成果主義という名の賃金抑制策を導入し下の世代同士競わせ疲弊させる。
・借金で身の丈以上の生活を満喫し逃亡。返済は連帯保証人の下の世代。
・乾いた雑巾をしぼるように下の世代から集めた年金でのんびり暮らす気マンマン。

（>>1つづき）

　福岡県は２００４年から、公用車１０８４台の任意保険に加入。示談交渉を保険会社に
任せることでスムーズな補償金の支払いが可能と判断したからだ。担当者は「職員の
負担軽減にもつながる」と強調する。人身事故の補償上限を１０００万円に抑えたため、
保険料は年６００万円で済んでいる。
　一般県民には任意保険加入を勧める鹿児島県警。ある幹部は「こちらが未加入では
説得力がないとの指摘を受けかねない」とも話している。

>>2
続きがあるって言ってるんだからもうちょい待ってから書けこのバカ

>>2 氏ね

この規模になれば任意保険に加入しないのも有りだと思うが

無職でニートの貴方！そう、貴方ですよ！！

このパトカーにひき殺されても最低で年収の5倍がもらえますよ！！

お徳だと思いますがニートの皆さん如何でしょう？

悪徳保険会社が不当に安い金で済ましやがる

緊急時には法規無視で運転していい車でも任意保険はいれるの？？

保険だから所有する車が多くなれば掛け金の方が支払いより多くなって損になるだろうね。

この台数だと独自で運用したほうが黒になるケースもある。
何でも保険屋に任せれば良いと言うことでも無い。

>相手に介護が必要な障害が残った場合は億単位の賠償額を請求
>されるケースも。額が折り合わず民事訴訟となるケースも少なくない。
相手が保険屋でもこんなのざらだろ。

>>1を書いた後、PCがフリーズしちゃって…orz

確か、大阪で保険会社に任せたら経費が大きく減ったってスレを立てた憶えがあるんですが
探し切れませんでした。見つけたら教えてください。

>>3
＞人身事故の補償上限を１０００万円に抑えたため、 保険料は年６００万円で済んでいる。
おいおい・・・
保険の意味ねえジャン。
1000万円程度の補償だったら、何千台の保険料を払わないだけで十分賄える。

この台数でペイできるって事は、保険会社ってボロ儲けなんだな

保険契約も競争入札で契約相手決めれば良いじゃないか
つか普通そうしてるんじゃないのか？

パトカーでも任意保険を掛ける必要が
あるの？
誰か教えて欲しい

加入が問題なんじゃなくて、補償能力が問題なんだろ。

仮に保険料の方が高くついたら
保険会社との癒着とか税金の無駄遣いとかいうくせに。

さすが かごしま

相手をひいて死亡させた場合より、生かしておいた方が
賠償金が10倍も高いのか。。。　これは日本だけ?

>16
そもそも件は支払能力があるので運用次第では掛けない方が特なのよ。
５年間で５２０万でしょ。本来掛けてたとして年間１億１千万なら
５億以上の余剰金が発生していると見なせばいいのよ。

つか、金持ちが生命保険や年金払わないのと同じ。


>人身事故の補償上限を１０００万円に抑えたため、
>保険料は年６００万円で済んでいる。
無制限にしても保険料そんなに変わらんと思うけど。妙なところでケチるのね。

ふと思った公用車が信号機破壊した場合支払う側と受け取る側が同じになるから
０円で処理するのかな。

俺は昔任意未加入の時に某ベンシのディーラに突っ込んだことがある。
酒気帯びまではぎりぎりいかない程度の酒飲んだ後だったんで反省したよ。それ以来任意にはちゃんと入ってる。
被害も運良く車と車の間に突っ込んだんでガラス代１５００万円で済んだ。
店長もいい人で分割にしてくれて助かった。

これは鹿児島県、県警の方が正しいだろ。
要は万一の時に被害者にちゃんと補償能力があるかどうかの問題で、
税金からではあるが補償は公費でちゃんと賄われるだろ。

保険会社っていうのは被害者は客じゃないから冷たいもんだよ。

>>15
保険料を勝手に値下げして販売できないよ
>>14
ﾊﾟﾄｶｰの事故自体が普通の車と比べて稀と思われ。
単純比較できないよ

タクシー会社なんかも掛けてないほうが多いだろ。
やっぱり事故毎に交渉した方が安上がりだって理由で。

ま。確かに、あえてかける必要はないよね。
払えなくなることはないんだし。

大量の車を使う業種なら別に普通だろ？　何がまずいんだ？

保険会社事故担当はいかに保険金の支払いを渋るかが腕の見せ所

加害者の過失率が１００％（要するに被害者に過失が無い場合）
信号待ちの追突が多いが、この場合保険会社は示談交渉をしてくれない。

被害者が直接先方と掛け合って、賠償金なり修理代なりを払わせなければ成らない。
タチの悪い連中はそれこそ裁判になるまでほったらかしにする。
裁判になっても弁護士費用なり考えるとかなり無駄な出費になる。

しかしこの事故率で２２００台は破格だな。
保険会社ならすぐ食いつくだろうね。
まさか裏で（ｒｙ

省庁が一体となって自賠責保険PR……実は天下り先確保キャンペーン
http://response.jp/issue/2000/0829/article3896_1.html

運輸省などは9月1日から30日までの1カ月間、自賠責制度PRを実施すると発表した。
実施するのは運輸省、総務庁、警察庁、金融庁など8省庁と自動車関係団体16団体で
構成する自賠責広報協議会。

自賠責PRでは、交通事故による重度後遺障害者の救護対策の充実の必要性について
広く国民に理解を求めるとともに、車検制度の無い原動機付き自転車や軽二輪ユーザーに
自賠責保険の期限切れ、かけ忘れの注意を促す。

自賠責保険制度は政府再保険制度など、政府の利権となっているほか、
運輸省の天下り団体である自動車事故対策センターの主要な財源となっている。
しかし政府再保険制度廃止の声とともに、事故対策センターに対する批判が強くなっている。
そこで重度後遺障害者の救護対策を掲げて事故対策センターの温存を図るため、
自賠責保険のPRを行うわけだ。

"結構、余っているんですねこのお金。
運輸省が天下り先に使っているなんて話もありますけどね。
古いデータですが今もあまり変わらないと思いますので
自賠責特別会計で、運用益は１兆５０００億円余っているそうです。
すごいですよね。"
ttp://plaza.rakuten.co.jp/qtakemk2/diary/200410140000/
"それでも自賠責の運用益にしがみつく運輸省"
ttp://www.hokenweb.co.jp/column09.htm

自分たちの職場の景観確保のために10億使うくらいなら、
任意保険入ってください。

でかい会社は大抵未加入だよね

>>24
タクシーとか業務で車使うところは
個々の車には掛けずに会社として業務上の保険に入ってるとかだった希ガス。

これは別に保険掛けなくても事故ったらもみ消すから大丈夫ってこと？

料率クラス９の高い車ばかりだな

確率考えたら未加入でOKでしょ
てか、1000万円におさえたって・・・保険の意味ねーｗ

別にいんじゃないの。

>>31
この台数だと、保険入るのは金銭的には意味なしというか不利。
ただし交渉を保険会社任せにできるのがメリット。

国家賠償法との関係はどうなんの？

こまったカゴシマンたちだな

クロネコヤマトと一緒だ。

これなら未加入でOKじゃないか？

パトカー追跡中に人身事故でも発生したほうが
保険料よりも賠償額のほうが高くつくじゃまいか?

俺オクで2500円詐欺(新品と偽り酷い中古送ってきた)で警察に調べさせてる
税金の無駄遣使いwww
まぁ俺はちゃんと税金払ってるから良いだろ

まあ、公用車だから、乱暴な運転とか酒酔い運転は
可能性として低いだろうし、事故ると昇進に直結するから
慎重な運転に終止するだろうからなあ。
でも、保険会社間で競争入札をさせれば、かなり安あがりじゃ
なかろうか？

もういいよ、警察が犯罪組織と認識してるから、なにも驚かないよ

いや、これは良い事だろ？
示談交渉に時間取られるって言ったって、任意保険に使う金を考えたら全然ましだし、任意保険なんかに入ったらまた癒着だ天下りだの温床になるに決まっている。

示談交渉は弁護士に任せれば？
支払能力がある人が保険に入るのは無駄なんだけどね。

事故ったら相手に殆ど負担させるんだろ。
そりゃあ保険なんかいらんよなぁ。

最近鹿児島が世間をにぎわす事が多かったが、今回はどうでも良いニュースで良かった。

これをやり玉に挙げたのはどうせ、営利目的の民間損保だろ。
タクシー会社もそうだけど、損保に入らない方が安上がりの事も多いし。

県警内部に示談交渉専任職員置けばイインジャネ？

つーか保険料払うよりひと雇ったほうが安いだろ。なに難癖つけてんだか。

その事故は

なかったことにするんだよ。

ごねる奴には●暴が仲介に入る。

ガクブルですわ。

>51
どこぞが参入したいがために圧力かけたんだろうね。
だって5年で520万で5年で5億以上の収益。
おいしすぎるよ。

それに調書も自前で取れるんだもん。捜査機関もあるから証拠そろえるの簡単。
示談交渉？知り合いの弁護士が腐るほどいるでしょ。

貧乏だからだろうけど
GJだな

保険会社のOBでも雇って
事故の交渉担当にしたほうが安上がりでは?

>>56
だな

公務員共済とかって、公務車には締結できないんだろうか。
もちろんその共済も、運営母体はどこかの天下りとかはダメだよ。

もっとも共済ってのは、営利目的ではないはずだけど。

別に良いんじゃないの？カンテラ回してたら、勝手に周りの車は避けてくれるんだし
保険屋が新聞社に記事を書かせたんだろう？どーせ
広告収入とか美味しいもんね、新聞社は

>>56
一人雇ったら500万以上掛かるだろ。ムダだよ

こっちもヨロシクね
鹿児島県庁、桜島の景観保持に血税
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1140575811/l50

高圧的な態度で脅しをかければ普通の人ならビビっちゃうからね
さすが日本最大の広域ヤクザはやることが違うなあ

ヒント:監察室

○○局や署等の公務関係の車も入ってないな

保険って1台だったら入る意味も十分あるけど、
数百台となったら保険料を払うより、自分で積み立てて運用したほうが
マージンが発生しなくて安上がりだもんね。
H2Aロケットの保険問題もそうだけどさ。

保険なんて自分の負けに賭けるギャンブルなんだから
財布が十分に大きいなら加入する必要はないだろ。

>>60
保険代より安い。