【経済】ＧＭ、スズキ株の大半を売却　出資比率３％、提携は継続

★ＧＭ、スズキ株の大半を売却　出資比率３％、提携は継続

・スズキは６日、同社株を約２０％保有する筆頭株主の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
　から、約１７％分の株式を買い取って自己株式にすると発表した。買収総額は約
　２３００億円。先端技術の開発や製品の相互供給などの提携関係は続ける。経営不振が
　続くＧＭは、やはり資本提携していた富士重工業の株を売却したばかりで、提携先
　企業の株式売却に拍車をかけ始めた。今後は北米市場に経営資源を集中させると見られる。

　株式譲渡はＧＭの申し入れによるもので、鈴木修スズキ会長は「（ＧＭが）こんなに
　困っているとは思わなかった」と述べた。株式は７日に１株当たり２４９０円で譲渡
　される。スズキは買収資金を自己資金でまかなう。

　ＧＭのスズキへの出資比率は３％に下がる。スズキは今後１年間、取得分を自己株式
　として保有し、その後、ＧＭがスズキの株式を再度取得する場合には改めて協議する
　ことにした。（以下省略）
※省略した部分はソース元でご確認ください。

ソース/朝日新聞社
http://www.asahi.com/business/update/0306/122.html

２？

スズキくん、サトウくん、新発売 ∩( ･ω･)∩

4にたい

２

2！うひゃあおえぁ

スズキはGMの傘下から離脱してホンダみたい独立独歩は無理だからグループ内にとどまるのは賢明な選択

うっかりはちべえ

ttp://www.asahi.com/business/update/0306/122.html

> ＧＭは昨夏、子会社化した韓国・ＧＭ大宇を小型車戦略の中核にする。

法則発動でGM終了決定。

小さな巨人スズキは、どうなる
案外ホンダと手を組んだりして。

一応富士重とはまだ提携関係にあるんだけど・・・

トヨタ・ダイハツと組めばいいジャンｗ

スズキはトヨタと同じくらいの優良企業なんだよな。
確か債務ゼロだったはず。

トヨタの出番ですよ。

>>12
軽ナンバーワンのスズキが、今更ナンバーツーのダイハツと組んでどうするの。
もはや普通自動車より軽自動車のほうが売れてる時代なんだし、もはや日本市場はスズキの天下だよ。
トヨタとかホンダが跪いて忠誠を誓うなら、生かしておいてやらんでもないという状況だよ。

スズキはカワサキとの提携をやめちゃったね。

変態バイク出し続けてくれんるんならこんなんニュースは屁でもない

株価ね。
トヨタ6190円
ホンダ6750円
日産1354円
スズキ2490円
スバル450円
ダイハツ1122円
三菱228円
マツダ636円
これで判断できるでしょ。

>>16
量産車のOEMをだろ。

>>10
スズキはこれから拡大すると思われている途上国の市場で絶大な人気と
シェアがあるのでGMとの関係がどうなろうと欧州市場以外での影響は
ほとんどないと思われる。欧州市場でもオペルが売っていたのと同じものを
自社ブランドで投入すれば販売ルート以外の問題はないだろうし。

>>15
どうなるのって独占禁止法違反になるでしょうつーか両社ともやりにくく
なるのであり得ないと思われる。

>>18
発行株式数その他諸々があるから一概に株価だけでは判断できないと思われ

表向きはリストラ代云々言ってるが、ボーダンフォンといい、ＧＭといい、今が売り時だと判断したんだろうな。
日経平均も１６０００円台を超えられないし量的緩和も規制されるし今がピークと判断したんでしょう。

スズキのバイクってちょっと後出し的に出して
他社の良いとこ取りみたいな。

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IBMみたいにならなきゃ良いが

>>15
アルトワゴンデビュー時代はナンバーワン感あったけれど
今でもそんなに強いんか・・？

>>21
おまいやさしいな、すげー控えめだ・・・。
俺なら・・・。

>>18
馬鹿はいっぺん深度家。

いい機会だから頑張れば、日産ホンダに迫れるのになぁ。


経営が暢気だからな、ここ。

>>26
もうそんな強くない。トヨタをバックにしたダイハツへの畏怖もすごい。
打倒ダイハツのプロジェクトを幾つも立ち上げて、そんな余計な事をしない方が得策だろう、とすら思える。
トヨタ（ダイハツ）もトヨタでスズキ、というか鈴木会長を恐れてる。鈴木修は国交省に顔が利くから。
奥田は「ダイハツをシェア一位に！」って言うのも実現不能なの分かった上でハッパかけてるだけ。
両者が敢えて均衡を崩さないようにしてるという感じ。

おまいら、GMってだうよ？

両者が「準備はできて動こうと思えば動けるのに敢えて慎重でいるのは」均衡を崩さないようにしてるという感じ。
ね。すまん。

持っていたほうが利益がありそうなのだが
それを売らなければならないほど困っているのか？

日本車、日本メーカのバッシングを水面下で指揮しやすいように
日本株を手放しているのでは？と疑問すら覚える

燃料電池業務提携解消もその一つなのか？
詳しい人間、をいらの不安を払拭してよ〜

どうやらGMはアジア向けの拠点を
スズキから半島のGM大宇に移したいらしい
日本はともかく、東南アジアや南アジアは安けりゃ何でもいいからなぁ…

>>32
GMは自社で技術を開発する道を選ばず、安く買える会社をグループに引き込む
道を選んだのだが、オペルだのいすゞだのスバルだの安物買いの銭失いとしか
思えない行動に出たのだな。

マツダを選んだフォードと、日産を選んだルノーと違って大量買収を選んだものの、
数打って出たあたりはスズキだけと言われていた。そのあたりのスズキを売るわけ
だから他に売るものがないのだろう。

スズキ会長が「こんなに困っているとは思わなかった」と驚いたのが建前なのか
本音なのかはよくわからんのだが、最後の切り札として売ることがないと思って
いたってことだろうか？

スズキより遥かに格下扱いの大宇で勝負に出るのは敗戦直前の旧日本軍が
練習機を実戦に投入した状況に近いとしか思えんのだが。

半島企業保護するなんてよっぽど自爆したいんですね

>>23
スズキの市場実験の後でしかバイク作れないホンダオタ乙。

直接には関係ないだろうけど、スズキの日足は明後日あたりには窓埋めをしそうだな。
明日の様子をみて、カラ売りしようかな。

間違っても中韓に売られたら困るな　楽天買えよ。

また鈴菌か！

小型車の開発をデーウに持っていったから、スズキの存在ば微妙になってたもんなあ
世界中でシボレーやオペラ、ボグゾールブランドで売ってもらってた車の権利金がもう入ってこなくなるとなれば、厳しくなりそうな。。

ルノーも大失敗してこういう方向性で行って欲しいなあ。

バイクはスズキにかぎる。

スバルはバッサリGMに切られた
スズキは提携を継続（スズキの要請もあったかも知れんが）


それだけでもGMグループ内のスズキの序列は高いと云う事だ

日本と手を切って中国と手を結ぶアメリカ

車だけでなく、安全保障の分野でもいつかこの図式は繰り返される

日米安保条約破棄通告

数年先か、数十年先か・・・・・・・・・

>>36
以前こんなこと言ってる

>GMによるスズキ株の放出の可能性を聞かれた鈴木会長は
>「うちの株売ったって、キャッシュはたかが知れている。
>うちの株を売る時はGMがもう終わりということだよ」と笑った。
http://response.jp/issue/2005/1020/article75585_1.html

インドのマルチウドヨグに買ってもらえばええやん
でもあそこは国営から払い下げ中か。
んじゃ中国の昌江w