【経済】夢の”循環型エレベーター”、日立製作所が世界初の実験に成功！

おぉ、ターボリフトだ

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これで解決？

>>787
>>93

西村京太郎がトリックに使いそうだな。

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>>793
むずいｗ

>>792
例のエイチエス証券が入居しているオークタワーって、20階まで
シャトルエレベーターで、エイチエスのある階までまた別のエレベータなんだよな。
循環ではないが、>>785みたいな感じだ。
何かあるな…

循環型だけにループが多いようで

子供が挟まれて死亡
全部撤去で|ι´Д｀|っ　＜　だめぽ

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もうこれでいいじゃん

あれ？

上下の二本シャフトの横にそれぞれ退避スペースを取れば、
追い越しを出来る様になるんだが。横移動のシステムが
厄介だな。

すげえ話が複雑になってきたな…　「CUBE」って映画思い出した

エレベーターの前で待つかエレベーターの中で待つか
どっちがいいってな感じ？

誰かわかりやすいようにガンダムで説明してよ

重力倍増装置作れば壁歩けるようになってエレベーターいらないじゃん。

ビル自体がエレベーターになる時代はいつ来ますか？

ところで、最上階から下りに向かうときは、籠がひっくり返るのか？

>>802
アムロが他階に急用！

あとは>>801参照

まあ、追い抜き機構を仮に付けたとしても、
それはそれで追い抜き完了まで待ちが発生するし、
何より追い抜かれるとかなり腹立つｗ
だろうから無理して付ける必要ないんじゃ無い？

>>793 右端の上と下はシングル・ケージだから、在来のシングル・シャフトで十分。
残りのユニットもケージ2個／シャフト2本だから在来型以下の機能しかない

俺にﾏｼﾞﾚｽされてもな

>>808-809

ネット漫才かいな、乙。

>>793
シアーズタワーってそんな感じでなかったっけか

子供の頃の未来予想では2000年頃にはエアシューターのようなもので
どこへでも移動できるはずだったんだけど遅れてるな

子供の頃の未来予想では、1999年の7月に地球が無くなってるはずだった。

子供の頃の未来予想では、人類全員、もじもじ君の衣装になってるはずだった

>>814　そんな黒岩部落住みたくない

はやく、六本木ヒルズのビルにとりつけてやれ（ｗ

日立って、マジンガーＺの格納庫の高速エレベーターにも協力してたよな。

ホントに三十年後に少佐に会えるのか？

これってうちの隣の工場だキケー！
あのエレベータ棟のてっぺんに一度登ってみたいキケー！

わー観覧車だ観覧車だ

それより螺旋階段型のエスカレーターを作ってくれ。
一度乗ってみたいんだよ。

>>821
http://global.mitsubishielectric.com/heritage/contents/1980s/desc/1984_01_01.html

壮大な夢だなｗ

銀座松坂屋にあった、上下左右自在の自動車用エレベーター覚えてるひといる？
あれも日立製だったはず。

日立に動画あった

NEWS
ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2006/03/0301.html

動画
ttp://www.hqrd.hitachi.co.jp/merl/movies/news_elevator.wmv

次は、チョコレート工場のエレベータ作ってくれ。

>>825
すごい仕組みだｸﾏｰ(AA略)

>>825
何か「高専生がロボコンのために作ったマシン」て感じ。

すれ上でもちよっと出てたが、こんな複雑な機構より
観覧車をビルに貼り付けちまった方が全然簡単で消費電力も
少ないのでわ？
ともあれ、誅疳に技術盗まれないよう頑張ってくれ。

東急ハンズ渋谷店で、各階に止まるエレベーターを作れたら神！

>>228
マジか…
俺も読んだことあるなぁ

>>829
その方が、技術的にもずっと簡単だろうし、制御も単純で電力も食わないだろうね。
ただ、それだとまず「全カゴ各駅停車」で、しかも停車時間は全て「一番乗り降りが
遅いカゴにあわせられる」という事になる。日立としては、納入を期待する先が客商売
だということも考えて、そういう「感覚的なストレス」をお客さんに味わわせないほうが
電力云々より大事、ととらえるような企業があった場合に、限られた条件下で対応可能
な一つの案として作ったんだろう。あとは技術的なチャレンジの意味合いもあるだろうし、
複雑なモノを制御する技術のアピールにもなるかもしれないし、ということで、仮にそれ
が売れなくても、長期的にはプラスになるということもあってかな。ひょっとするとそちら
の比重が大きいかもしれないが。

というか、超高層ビルなど建てないで、
15階建てくらいのビルを複数本建てれば済むような。
15階建てくらいなら割に密集させて建てられるし。
もしくは床面積の方を増やすとか。
そして屋上を公園にすればいい。

２０階建ての商業ビルとしてシミュレートしてみよう。

仮に１階が地上からの入り口、２階が鉄道への連絡口、１９階がレストラン
フロア、２０階が展望フロアで、この４フロアしか止まらない急行の運用とする。

４対のカゴ（計８台）で構成されているとして、まず上り１号機が１階で客を
乗せている。（対になる１’は下り２０階）

その時２号機は２階を出発して上昇開始（２’は１９階から下降中）
その時３号機は１９階に到着寸前（３’は２階に到着寸前）
その時４号機は２０階で客を降ろして横移動中（４’は１階で横移動）

次の瞬間、４’が１階で上り扉に到着・・・以下エンドレス

こういうパターンなら相当効率よく運べそう。どんどんカゴがやって
くるイメージ。逆に、こういう使い方しないと無駄が多いということかな。

マジレスすると、20階建て程度なら現行のエレベータでも困らないよ。

一階と最上階にしか止まらないなら、従来ものよりはるかに効率が良くなりそうだ。

マジレスすると、オフィスビルなら朝の通勤時間帯と昼時は
混雑してたまらんからこういうアイデアは必要だ。