【社会】トヨタ自動車の「レクサス」半年、思わぬ苦戦　ライバルの輸入車は好調

>>699
高額車て　オーダー効くよ　フェラーリやポルシェやロールスetc　　o(^-^)o

>>698>>699
最低限、内装と足回りとエンジンの種類は選びたい。

>>700
そこでかつてのデボネアAMGに習って
センチュリーAMGとか。

　　　　　　　　売れねぇか。ｗ

>>702
そういえばベンツとかは細かくオーダーできたんだよね。防弾仕様とかも。

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俺の思う所
ＢＭＷはＢＭＷという銘で世界中の人が高級車と認識してるし
ベンツはベンツという銘で世界中の人が高級車と認識してる。
で、TOYOTAがやってることって
TOYOTAというブランドをあえて隠そうとして、LEXUSとかいう
２枚目の看板引っさげて化粧をしただけでしょ？
TOYOTAつうブランド自体をBMWやベンツに匹敵するブランドイメージ
に押し上げようとしないあたり、最初っから負けてるってばよ。
源氏名の域を出てないっつう感じだ。

BMWにはMやAlpina、ベンツにはAMGとかあるけど
そういうのとも路線が違うし。

韓国の現代車が、なんか違う名前の横文字使って外装内装化粧して
売り出したってまあ、見向きもしないだろ？そういう事だよ。

デザインが悪い

>>695
うひゃ、シート頼むの忘れた！

>>706
アるピナやＡＭＧはチューニング屋でそ　　　o(^-^)o

日本だとニスモ仕様て香具師でつね

>>702
フェラやロール紙は私に買えないよー
ポルシェなら頑張ればどうにかなるかもしれないが。。。
内装とカラーくらいはＭＢでも選べるけど。
Ｈ２でも買いたいが、日本は駐車場が狭いので無理なんだよな。

>>707
エンジンも悪い

>>706
その点、GMなんかはいくつものブランドもってやってるから、
やっぱり米国向けだわね。レクサスって考え方自体。

薄利多売で儲けられなくなったので、ビジネスモデルを模索してるのかな？

センチュリーが高級車では一番のお買い得品
専用ラインで職人達が手作りで仕上げて一千万円は安いと思う

>>712
GMとかアメ会社は吸収合併し来た歴史の結果でつ　　o(^-^)o

>>708
じゃおまけでこのパイプイス付けときます。ｗ

ホンダは納豆で勝負に出たね

この記事自体がかなり勇気が必要なんだろうな。

あの、天下のトヨタにケチつけるんだから。
トヨタ、そのグループからの広告やら、財界からの圧力とか
色々考えたら怖くて批判出来ないって。

自動車雑誌はほとんど押さえ込まれてるしな

>>705
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
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>>715
あぁ、キャデラックとかシボレーとか元々別か。。。

では、レクサスやアキュラに対抗して日産の高級ブランドは
プリンスで行ってほしいな。マジいいかも。

>>677
志村、値段値段

>>714
あのプラスッチキーな内装はボッタだろ。今時モケットってのもダサい。

外車ﾕｰｻﾞｰ＝トヨタ臭がする車を毛嫌いする奴ら

｢いらっしゃいませ｣なんて頭上から挨拶されてもなぁ
買う気なんか起きないし買う金もない

>>723
そうでもないよ
俺はレクサスも好き
買うかどうかは別だけど

思わぬ不振だって。（藁

この不振を想像できなかった奴は、
車を語る資格ないよ。

失敗するの、分かってたでしょ。

購買者層を見誤った感もあるな。
今金をもってるのは団塊以上だが、金を使う中心層はガンダム世代。
デザインもそれなりに訴えないと

俺ならベンツのBクラス買うね。
あまったお金で海外に行く。

>>722
じゃあどれがいいの？

>>667
>オレが一番恥ずかしかったのは、店内で買う気満々ではしゃいでいた家族の存在だった。
>親父：ちんちくりんのチビでデブ、天然パーマ、いかにも頭の弱そうな土建業風な顔。
>母親：たぶん高そうな服なんだが、キンキラキンのアクセリーを身につけている。
>　　　　センスの欠片もない、優雅さの全くない、いかにも成金、しかも品性を全く感じさせない下品さ。
>子供：絵に描いたようなDQN、有り得ないくらい頭が悪そう。
〜中略〜
>オレの頭の中ではこの店の商品＝頭の禿げた品のないリーマン親父の買う商品！

田舎の土建屋がベンツ買うってシチュエーションと何が違うの？

>>727
ガンダム世代って何歳からな何歳まで？
興味ないからいまいち掴めん

はやくレクサスでランクルのニューモデル出せよ　即買うぞ

日本人だからかも知れないけど

TOYOTA→豊田
NISSAN→日産
HONDA→本田
MAZDA→松田
SUZUKI→鈴木
MITSUBISHI→三菱
DAIHATSU→大阪発動機
SUBARU→富士重工

バカだから綴り間違ってるかも知らんが
ブランドっつうモノがありそうなのは
富士重工かも

次期シグナスは幾らで出すつもりだろう。
９００くらいだろかｗ

>>733
一番ファナテックなユーザーがいるのは富士重工だろうね
だけど彼等もかなり痛いのが多い。

レクサスでテンロククラスのセラの後継出したら1000万でも買うのに
学生だから10年ローンだけどw
トヨタは真剣にモーターショーのコンセプトカー売った方が儲かるんじゃまいか？

>>232

リーマンはロレックスはめて仕事できないよ。
自営ならともかく　グランドセイコー（ＧＳ）は分かる人にだけつけてもらいたいね。

日本のレクサスでセダンしか売らないということは
保守的なユーザー層が客の主体と思ってたんだから、
あのデザインじゃ売れないでしょ。
本命のLSはそこそこ出ると思うけど。

ロレックスを填めたリーマンなんて全然普通
デイトナとかデイデイトは不味いだろうけど。

あんまり売れないと思ってたけど、相当売れてるのね。

アリストユーザーが定着していたのならＧＳは売れる筈だが、モデルサイクルが
長かったこともあって流動的だったのではないかな。
セルシオユーザーは定着しているので、ＬＳはほっといても確実に売れる。

http://lavoice.org/images/blog/autoshow05/concept_lexus.jpg
http://www.laautoshow.com/2005/images/lamachine/7.jpg

仮に俺がLSを買おうと思ってるのであれば、LSのハイブリット買うわ。
新型LSが発売されても待つね。ハイブリットまで。

>>742
正直ダサイ
これ買うならならシックスティーンが欲しい。

http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29525.html
http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29526.html

まあ今外車乗ってるヤツは買わないわな。
今カローラやヴィッツに乗ってる客の所得が上がれば選択肢に入るんじゃね？

とりあえずセダン以外の高級車（ハリアーとアルファードあたり）をレクに入れて
体裁整えるしか無いんじゃね？

>>731
正しく言うと1stガンダム世代。
30代後半から40代前半と考えて間違いない。

販売店に　花　がない。ただ黒いだけ。生きてる色とりどりの花がない。
ホテルのロビー並みに飾ったら？

yakuzaっぽい

アンミヒの法則発動？

時代や運転しやすさには、逆行するが
左ハンドルも売れば
もう少しアホなやつが買うのでは。

おまいらこれ見て和め

http://youtube.com/watch?v=XmdHAC726rw