【社会】トヨタ自動車の「レクサス」半年、思わぬ苦戦 ライバルの輸入車は好調
1 ：バッファロー吾郎φ ★：
★レクサス半年、出足に鈍さ 旗艦車種で巻き返し狙う
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。
販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、
新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。
日本自動車販売協会連合会によると、レクサスが発売された昨年８月３０日から
今年２月まで約半年間の販売台数は、全車種合計で１万３６２２台。
月平均で２３００台に達しなかった。
トヨタが掲げた目標は、当初発売の「ＧＳ」「ＳＣ」と昨年９月に追加した「ＩＳ」の
３車種で月３０００台。発売当初は「昨年末までに計２万台売りたい」としていただけに、
立ち上がりの鈍さは否めない。
共同通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000164-kyodo-bus_all
過去ログ
【自動車】トヨタ自動車の高級車「レクサス」販売“低速”…旗艦モデル投入遅れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139356734/
トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。
販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、
新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。
日本自動車販売協会連合会によると、レクサスが発売された昨年８月３０日から
今年２月まで約半年間の販売台数は、全車種合計で１万３６２２台。
月平均で２３００台に達しなかった。
トヨタが掲げた目標は、当初発売の「ＧＳ」「ＳＣ」と昨年９月に追加した「ＩＳ」の
３車種で月３０００台。発売当初は「昨年末までに計２万台売りたい」としていただけに、
立ち上がりの鈍さは否めない。
共同通信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060301-00000164-kyodo-bus_all
過去ログ
【自動車】トヨタ自動車の高級車「レクサス」販売“低速”…旗艦モデル投入遅れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139356734/
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2 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:50:27 ID:jyfMdl3v0
2なら自民党政権崩壊！
２ちゃん暦１０年の俺がルーキーの>>3を軽々と差し置いて１get
4 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:51:30 ID:SA5Um9Nr0
庶民には関係ないはなし
レクサス作ってる人がレクサス買えないんじゃ、流行らないよ。
7 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:52:30 ID:8MD7mZLF0
Ｌマークそんなにほしいかよ
8 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:53:07 ID:PYtWcCaQ0
名前を変えただけでそんなに売れると思っているのか。
9 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:53:44 ID:1ETgKVPj0
レクサスエンブレムのアルテッッアはレクサス日本発売前から
よく町で見てた。
よく町で見てた。
10 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:53:54 ID:BR7D8TzZ0
同じお金出すならベンツ買うなぁ。
ブラックボディ＋黒めの射光ガラスで間違いなく周りの車はよける。
ブラックボディ＋黒めの射光ガラスで間違いなく周りの車はよける。
株で儲けて３０００万ほど溜まったから買おうかと店行ったことあるんだが、
単に「金を持っていることを見せたいために買う車」以上の印象を受けなかったんだよなぁ。
せめて上位ベンツ並みにクオリティがあれば買ってたかもしれんのだが。
単に「金を持っていることを見せたいために買う車」以上の印象を受けなかったんだよなぁ。
せめて上位ベンツ並みにクオリティがあれば買ってたかもしれんのだが。
12 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:55:08 ID:SDmRTjh60
形がださくない？
儲かってる、農家の人が買いそう。。。
儲かってる、農家の人が買いそう。。。
13 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:55:33 ID:wL8iWpA8O
エンブレムがかっこ悪いのが、売れない理由な気がする。
14 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:55:38 ID:PuI9B50p0
既存デザインやけぇ
15 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:55:40 ID:QQVn8AoK0
流行らないワケ
そんな金があるんだったらＢＭＷに乗ってるよ
結局 トヨタ車の延長
そんな金があるんだったらＢＭＷに乗ってるよ
結局 トヨタ車の延長
16 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:01 ID:gSPTSlxf0
実質ISとGSの２車種みたいなもんじゃね？
それだけで２万台も売るのはキツイだろ
むしろよく売れた方じゃねーの？
それだけで２万台も売るのはキツイだろ
むしろよく売れた方じゃねーの？
17 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:04 ID:hbwCF00k0
商標について本田とヒュンダイの関係はレクサスとロッテリアとの関係に等しい。
18 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:09 ID:9Vjrp02m0
プジョー607の方がやっぱ見た目にもいいし…
19 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:17 ID:2Yxjs2rO0
広告塔がミキティじゃな。
トヨタとレクサスは金輪際買わん。
トヨタとレクサスは金輪際買わん。
国民的アイドルのミキティをCMに使えばいいんじゃないかな
21 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:21 ID:sVSjQlAO0
月3000台ってのは旧型車からの乗り換え需要も含んでの見込みかな？
このクラスで月2000台以上売れて苦戦、っちゅうのもすごい話な気がする。
このクラスで月2000台以上売れて苦戦、っちゅうのもすごい話な気がする。
22 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:29 ID:sMWaT6Nc0
っていうか今まで染み付けた貧乏臭はなかなかきえねぇだろ
いまさら高級路線でっす♪なんていわれても信用できねぇ
いまさら高級路線でっす♪なんていわれても信用できねぇ
23 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:31 ID:9LMle1I30
レクサスなんてただの「大きなカローラ」じゃん。
こんな糞車に誰が高い金払うかよ。
日本人はバカなアメリカ人みたいに簡単には騙されないぞ
こんな糞車に誰が高い金払うかよ。
日本人はバカなアメリカ人みたいに簡単には騙されないぞ
24 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:40 ID:YkNxoulE0
UCF４０？がデビューしなけりゃ話にならんだろう
25 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:56:43 ID:TIvXGUYF0
レクサスなんぞよりBMWの６シリーズがいいわ。
アリオンプレミオ以上のトヨタの高級車を全部廃止して、
レクサスにシフトさせればいいのでは
レクサスにシフトさせればいいのでは
27 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:57:27 ID:GJBJlU7i0
値引き交渉しる
28 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:57:32 ID:1ETgKVPj0
町で見かけるレクサスは偽物（エンブレム改）か本物の見分けがつかん
レクサスはＡタイプみたいなのは出さないのか。
売れると思うけれど。
ベンツに倣ってトラックとか。
売れると思うけれど。
ベンツに倣ってトラックとか。
30 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:58:40 ID:jPbBWdjr0
思ったよりは売れてると思うが、
そんなに高い目標掲げたって無理
そんなに高い目標掲げたって無理
31 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 21:58:55 ID:l36yMwET0
ソアラのレクサス版 なんだっけ？ＳＣ？ＩＳ？
あれってほんとにエンブレムだけ変えただけらしいね
なめてるね まぁ欲しい人は欲しいんだろうけど
あれってほんとにエンブレムだけ変えただけらしいね
なめてるね まぁ欲しい人は欲しいんだろうけど
32 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:00:39 ID:RDgUa16GO
レクサスbB
レクサスVOXY
レクサスエスティマ
レクサスアルファード
レクサスVOXY
レクサスエスティマ
レクサスアルファード
33 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:04 ID:RBWaVPV0O
トヨタだから売れる、という時代は終わった
そんなことも知らずトヨタ車を誇らしげに乗り回すヲタの実に多いことｗ
時代遅れの低脳どもは迷惑だからトヨタと一緒に逝ってね＾＾
そんなことも知らずトヨタ車を誇らしげに乗り回すヲタの実に多いことｗ
時代遅れの低脳どもは迷惑だからトヨタと一緒に逝ってね＾＾
結局、どういう層に振り向かせたいのかがわからん。
走り＝ＢＭＷ
質感＝メルセデス
内装の作りこみ＝アウディ
クラシックさ＝ジャガー
プレミアムブランドも同じようにそれぞれ個性があるわけで、その中でレクサスはどういう立ち位置に居たいのよ？
走り＝ＢＭＷ
質感＝メルセデス
内装の作りこみ＝アウディ
クラシックさ＝ジャガー
プレミアムブランドも同じようにそれぞれ個性があるわけで、その中でレクサスはどういう立ち位置に居たいのよ？
35 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:15 ID:FO/AVdDE0
ダタペットボロナ。
36 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:16 ID:EvxpCiJi0
トヨタは医療関係者を敵に回したしな。
あれがなければ医者がけっこう買ったかも。
あれがなければ医者がけっこう買ったかも。
37 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:20 ID:slgbXn3K0
ベストモータリング見た限りじゃ、走りはなかなか良いみたいだがな。
オートマしかないオッちゃん車だから買わない。
まあその意味ではBMWもベンツも同じだが。
オートマしかないオッちゃん車だから買わない。
まあその意味ではBMWもベンツも同じだが。
アルテッツァ、ソアラ、アリスト・・・元々そんなに台数売れる車じゃないし
39 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:23 ID:iVD8bZze0
まあブランドなんていうのはベンツでもBMWでもLVでもマークに金出すんだよ。
宣伝しだいでLマークほしがるやつも増えてくるだろ。
宣伝しだいでLマークほしがるやつも増えてくるだろ。
40 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:32 ID:jPbBWdjr0
LEXUS パッソ
41 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:01:52 ID:HZn02/vR0
アキュラま～だ～？
42 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:02:00 ID:vKYsa4Hp0
43 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:02:21 ID:T13gl38o0
乗ってる人品悪杉
44 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:02:34 ID:iKIsM0FWO
奥田のポケットに金は二度と入れて遣らん
45 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:02:53 ID:iaE8NjqA0
ＣＭやってないから（タブン）、
みんなにあまり知られていないのが実態では。
ブランドって、時間がたって確立されるものでは。
半年、、、で、はやし立てるのもどうかと。
みんなにあまり知られていないのが実態では。
ブランドって、時間がたって確立されるものでは。
半年、、、で、はやし立てるのもどうかと。
ロッテリアの車
47 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:03:45 ID:iVD8bZze0
>>34
トヨタだから内装、ハイテク、静粛性、燃費、信頼性あたりじゃないか？
トヨタだから内装、ハイテク、静粛性、燃費、信頼性あたりじゃないか？
48 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:03:48 ID:FqVaCXxY0
まあ、銭ゲバ奥田みたいなのが現場に口を出さずに、１０年～２０年かけて
定着させるという心構えで行けば何とかなるのではないか？
２万台も売ろうとしたのが、身の程知らずだ。
最初はこんなもんだろう。
定着させるという心構えで行けば何とかなるのではないか？
２万台も売ろうとしたのが、身の程知らずだ。
最初はこんなもんだろう。
49 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:03:48 ID:3N1sISQK0
新しいエスティマのが欲しい。
50 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:04:22 ID:51aVCY+10
デザインがTOYOTA
see u
see u
51 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:04:26 ID:EuOmw9YiO
ロレックスとグランドセイコーの販売の差が分からないトヨタはバカ
52 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:04:38 ID:vQuQiJ4+0
レクサスは店の雰囲気が壊れるので
身長175cm以下チビデブのひとにはお店に来て欲しくないそうです
企画開発サイドはレクサス店が扱い、レクサスブランドは「競争環境が一層激しさを増す高級車市場で、
従来以上に個性やプレミアム感を重視するお客様の拡大に対応する２１世紀の新しいグローバルブランドを
目指すもので、最高の商品を最高の販売・サービスでお届する」と謳っている。
そのためにはレクサス店の店構え、ユーザーのもてなし、サービス設備が必要そこで働くスタッフは
それに相応しい人材であらねばならない、としている。
レクサス店の敷地は１０００坪以上で出資金は１店舗あたり１０億円以上。セールススタッフは
「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可」といった規定まである。
http://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html
身長175cm以下チビデブのひとにはお店に来て欲しくないそうです
企画開発サイドはレクサス店が扱い、レクサスブランドは「競争環境が一層激しさを増す高級車市場で、
従来以上に個性やプレミアム感を重視するお客様の拡大に対応する２１世紀の新しいグローバルブランドを
目指すもので、最高の商品を最高の販売・サービスでお届する」と謳っている。
そのためにはレクサス店の店構え、ユーザーのもてなし、サービス設備が必要そこで働くスタッフは
それに相応しい人材であらねばならない、としている。
レクサス店の敷地は１０００坪以上で出資金は１店舗あたり１０億円以上。セールススタッフは
「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可」といった規定まである。
http://www.auto-g.jp/news/200502/10/topics01/index.html
53 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:04:39 ID:KN4Te4eZ0
>>36
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
54 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:04:47 ID:gbwzbIFl0
何が悲しくて高い金出してカローラ臭のするダサい国産車を買わなくちゃならないんだ？
55 ：デブネコ ◆DEBUcSSwWI ：2006/03/01(水) 22:04:55 ID:R9z6EkqG0
アルテッツァ買う金でクラウン買えるんだから
普通はクラウンかうべさ
普通はクラウンかうべさ
56 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:05:25 ID:RIbeeprC0
トヨタとホンダでなんでこうも印象に開きがあるのだろう
トヨタって田んぼ想像してしまう
トヨタって田んぼ想像してしまう
黄色いジャップに高級車作れるかよｗｗｗ
欧州車が最高に決まってるだろボケｗ
欧州車が最高に決まってるだろボケｗ
58 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:05:54 ID:51pTRvUU0
レクサスなんて
知らないヤツからすりゃ韓国車だと思うべな
知らないヤツからすりゃ韓国車だと思うべな
>>47
結局、ポイントは絞れないって事なんだろうなｗ
結局、ポイントは絞れないって事なんだろうなｗ
>34
笑うところか？＞クラシックさ＝ジャガー
他はおおむね同意だが。
個人的には現行マセラティクワトロポルテがいい。
いきなりぶっ壊れなければ。
笑うところか？＞クラシックさ＝ジャガー
他はおおむね同意だが。
個人的には現行マセラティクワトロポルテがいい。
いきなりぶっ壊れなければ。
61 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:06:21 ID:j5jNCPoW0
本物のレクサスより「トヨタ車」にレクサスマークつけてるほうをよく見る
62 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:06:47 ID:mbynMHeK0
どうせレクサスも３年たったらＤＱＮが乗り出すので高級感が無くなるでありましょう。
63 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:07:24 ID:TIvXGUYF0
カローラは十分に高級車だ！
従ってレクサスの存在意義はない。
従ってレクサスの存在意義はない。
精神が進化してジャップから白人に近づいた勝ち組の人間は欧州車を選ぶ。
進化できなかったジャップだけが乗る車＜レクサスｗ
進化できなかったジャップだけが乗る車＜レクサスｗ
しかしまあ、ＤＱＮお断りみたいな雰囲気で作った
販売店の中の人は、暇だろうな。
毎日お店の中を掃除して、車を磨いて、後やることないでしょ。
ＤＱＮでもいいから話し相手になってほしいのでは。
販売店の中の人は、暇だろうな。
毎日お店の中を掃除して、車を磨いて、後やることないでしょ。
ＤＱＮでもいいから話し相手になってほしいのでは。
66 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:08:26 ID:7GTuJZi00
>>61
レクサス・プレヴィアを見た。どっちかにしろよｗ
レクサス・プレヴィアを見た。どっちかにしろよｗ
67 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:08:56 ID:51pTRvUU0
>>64
売国奴乙
売国奴乙
68 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:09:15 ID:Y2kcmVXo0
トヨタ（笑）
知ってる人は知ってるけど、これは車を売る事を一義としたチャネルではないのだ。
まっ、多分俺を含めてここにカキコしてる人々は関係ないけどね。
まっ、多分俺を含めてここにカキコしてる人々は関係ないけどね。
71 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:10:32 ID:RIbeeprC0
「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、デブは不可」
なんか大きな勘違いしてはるね
なんか大きな勘違いしてはるね
>>セールススタッフは「優秀で容姿端麗、身長１ｍ７５ｃｍ以上でハゲ、
デブは不可」といった規定まである。
これって憲法、労働法に違反していないか？
デブは不可」といった規定まである。
これって憲法、労働法に違反していないか？
73 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:10:37 ID:InVnnOVP0
10年足らずで廃車にしなければならない日本車に
外車並みの金を出すアホはいないなｗ
外車並みの金を出すアホはいないなｗ
74 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:10:40 ID:GwquRSR70
ランクルとエスティマの投入までの辛抱です
75 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:11:11 ID:8OiRD8JdO
ガキとヤー公の手垢が付いた時点で終わる。
76 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:11:25 ID:4gU73kF7O
でも性能はベンツなんかよりレクサスの方が上。
>>16
だよなぁ。セルシオのないレクサス店なら、カローラのないカローラ店の方が
まだ売るものがある。セルシオの後継車が出ない限りは苦戦かどうかの判断
などできるはずがない。
今はDQNにしか売れなかったアリストとアルテッツァの名前を変えて値上げした
車しかないんだから台数出る方がおかしい。今はまだ従業員の訓練のために
営業しているとしか思えないんだけど。
だよなぁ。セルシオのないレクサス店なら、カローラのないカローラ店の方が
まだ売るものがある。セルシオの後継車が出ない限りは苦戦かどうかの判断
などできるはずがない。
今はDQNにしか売れなかったアリストとアルテッツァの名前を変えて値上げした
車しかないんだから台数出る方がおかしい。今はまだ従業員の訓練のために
営業しているとしか思えないんだけど。
78 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:12:03 ID:GEUfopk/0
bBにレクサスマークを見た
79 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:12:34 ID:NIOouKYK0
537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 2006/02/26(日) 21:48:26 ID:MMSnwMff0
レクサスの駄目な点。
①まず価格が駄目。海送コスト+関税が乗っかってるBMWと同じ価格でなぜマークXの使いまわし車が???
②ラインナップが糞すぎ。何アレ？金払いのいいマニア層向けのMTくらい用意したら？
③客を舐めすぎ。ドイツブランドと真っ向勝負したかったらちゃんと市場調査しましょうね♪
レクサスの駄目な点。
①まず価格が駄目。海送コスト+関税が乗っかってるBMWと同じ価格でなぜマークXの使いまわし車が???
②ラインナップが糞すぎ。何アレ？金払いのいいマニア層向けのMTくらい用意したら？
③客を舐めすぎ。ドイツブランドと真っ向勝負したかったらちゃんと市場調査しましょうね♪
80 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:12:37 ID:MDRbkVWp0
この手の購入層は国産車じゃ格好悪いと思っているからね
81 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:12:41 ID:T3IItPdV0
安藤美姫をCMに起用したのが敗因の一つなんじゃ…
82 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:13:04 ID:VOkJAgJLO
名前でごまかしても、しょせんトヨタだしな
83 ：ななし：2006/03/01(水) 22:13:16 ID:KuB3deOH0
同じ会社なのに２つのブランドはだめあるよ。会社が滅びる第１歩。
ジャップが作った高級車（笑）なんかに乗れるかよｗ
精神が進化してジャップから白人に近づいた勝ち組の人間は、
欧州車に乗ることでさらに白人に近づける。日本車に乗った人間
を見下し優越感を抱きながらねｗ
この幸福感は進化できなかったジャップには一生理解出来ないだろうねｗ
精神が進化してジャップから白人に近づいた勝ち組の人間は、
欧州車に乗ることでさらに白人に近づける。日本車に乗った人間
を見下し優越感を抱きながらねｗ
この幸福感は進化できなかったジャップには一生理解出来ないだろうねｗ
85 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:13:39 ID:gf+vqEPu0
接客態度が悪いという評判があちこちから立っているから
それが元で興味があった人も嫌で買わないという人もいるだろうな
それが元で興味があった人も嫌で買わないという人もいるだろうな
86 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:14:04 ID:gSPTSlxf0
後、微笑むプレミアムってキャッチフレーズはどうかと・・・
87 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:14:28 ID:UTWAFwlu0
デザインに会社としての一本筋の通ったアイデンティティーが感じられない。
88 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:14:40 ID:xDSn8/RQO
見た目に迫力が無いし、ベンツやBMWみたいなデザイン
の統一感もない。ソアラにＬ付いただけの車とかアホかと。
の統一感もない。ソアラにＬ付いただけの車とかアホかと。
3年後にはどうせDQN車だろ？
90 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:16:04 ID:zG+tub400
糞
91 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:16:05 ID:InVnnOVP0
ブランドを高身長イケメンで誤魔化そうとしていること自体変。
バブル時代の発想だよな
オサレだけど値段が高くまずいとｗ
バブル時代の発想だよな
オサレだけど値段が高くまずいとｗ
この間、珍走団の先頭走ってたよ
やっと認めたか
おせーよ
まぁそれでもGSはよく見かけるようになったな。
私は数えるほどしか売れないと思ってたから、予想を遙かに上回る出来だｗ
おせーよ
まぁそれでもGSはよく見かけるようになったな。
私は数えるほどしか売れないと思ってたから、予想を遙かに上回る出来だｗ
94 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:16:40 ID:tW9kLa630
何でここの住人、こんなにドイツ車がいいと思ってるの？
レクサスがいいかどうかは別だけど。
レクサスがいいかどうかは別だけど。
中途半端な車だもん
しょせんは、トヨタでしょでおしまい
階級社会に合わせた売り方で売れるわけ無い
日本人は、べつにセルシオ売ってる横でカローラ売っていたって気にしないし
普通の家族がガキつれていたって気にしない
しょせんは、トヨタでしょでおしまい
階級社会に合わせた売り方で売れるわけ無い
日本人は、べつにセルシオ売ってる横でカローラ売っていたって気にしないし
普通の家族がガキつれていたって気にしない
96 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:17:06 ID:fupc9SNV0
日本でレクサスが売れないのは当たり前だよな。
日本人でこういう高級車を乗りたがる人間ってのは性能で車を
選んでるわけじゃないからな。ブランドを欲しがってるだけ
だからな。性能云々じゃなくて外車というブランドがないと
女はついてこんのだろうよ。俺はこんなに高い車しかも外車
に乗ってんだぜっていうのが欲しいだけなんだからさ。
アメリカ人の実用性を重視する姿勢とは対極だからな。
日本人でこういう高級車を乗りたがる人間ってのは性能で車を
選んでるわけじゃないからな。ブランドを欲しがってるだけ
だからな。性能云々じゃなくて外車というブランドがないと
女はついてこんのだろうよ。俺はこんなに高い車しかも外車
に乗ってんだぜっていうのが欲しいだけなんだからさ。
アメリカ人の実用性を重視する姿勢とは対極だからな。
97 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:18:08 ID:XjG9trqV0
ドイツ車も実用本位だがな
99 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:18:35 ID:rnGcmlhB0
トヨタに高級車ブランドとかいらねーよ
100 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:18:54 ID:VFtwwzzX0
大して進化もしてないのにぼったくってるもん。ｗ
しかも、日米価格差は激しいらしいし。
しかも、日米価格差は激しいらしいし。
セルシオまだ出てないんだろ売れないだろそりゃ
102 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:19:13 ID:nyqopXdR0
成金とセレブの違いだよ。
超えられない壁
超えられない壁
103 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:19:18 ID:InVnnOVP0
最近トヨタ車乗っていないけれど
まだラジオ、ＣＤやエアコンはオプションなの？
本体自体は他社と変わらないがオプションつけると割高になるんだよな
まだラジオ、ＣＤやエアコンはオプションなの？
本体自体は他社と変わらないがオプションつけると割高になるんだよな
104 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:19:39 ID:foqG57Jj0
愛国心の薄いスレですね
やっぱデザインがダメぼ。
ＧＳとクラウン比べたらクラウンのが高そうに見えるし。
ＧＳとクラウン比べたらクラウンのが高そうに見えるし。
>>73
ボロボロの外車に乗ってる奴からしかそういう話は聞いたことがない。中古外車が高いのは
ポンコツ鉄屑なのに「外車だから」と買うアフォがいて市場が成立しているというだけ。
高級外車に乗るような金持ちは最初の車検か保証が切れた時点で買い替えるのが常識。
極端な人になると「タイヤが減ってうるさいから」と車ごと買い替えたりする。
ボロボロの外車に乗ってる奴からしかそういう話は聞いたことがない。中古外車が高いのは
ポンコツ鉄屑なのに「外車だから」と買うアフォがいて市場が成立しているというだけ。
高級外車に乗るような金持ちは最初の車検か保証が切れた時点で買い替えるのが常識。
極端な人になると「タイヤが減ってうるさいから」と車ごと買い替えたりする。
107 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:20:17 ID:O7KGmzQv0
格差社会そのものをあらわしているな。
108 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:20:33 ID:WQEoyR+S0
セルシオ後継車のLSも売れないとm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰだな
109 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:21:49 ID:nyqopXdR0
>>104
売国企業だし
売国企業だし
110 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:22:12 ID:cH6mGjd+0
レクサスのマーク、なんとなくライブドアのマークに似てる。
111 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:22:22 ID:oBnWtc7KO
ここでヨタを叩いてる連中に限って、アキュラやインフィニティーにマンセーするんだよな
というか、トヨタって「クルマに対する愛情」というか、「クルマに対するこだわり」って
全く感じられないんだよな、今は。
ホンダはもちろん、日産や三菱、スバルのクルマには、
「クルマに対する愛情」「クルマに対するこだわり」見たいなのを感じられるが、
トヨタのクルマに関しては、そういうのが全く感じられないし、
会社組織自体からも、全くそのようなものを感じられないんだよね。
クルマを愛していない会社の作った車なんぞ、誰が買うと思っているんだろう。
奥田はその辺を全く理解していないんじゃないのか？
全く感じられないんだよな、今は。
ホンダはもちろん、日産や三菱、スバルのクルマには、
「クルマに対する愛情」「クルマに対するこだわり」見たいなのを感じられるが、
トヨタのクルマに関しては、そういうのが全く感じられないし、
会社組織自体からも、全くそのようなものを感じられないんだよね。
クルマを愛していない会社の作った車なんぞ、誰が買うと思っているんだろう。
奥田はその辺を全く理解していないんじゃないのか？
CMが貧乏人お断りみたいでむかつく
114 ：名無しさん：2006/03/01(水) 22:23:23 ID:GF5liprh0
アンミンヒの法則ｷﾀｰ
115 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:23:38 ID:S6njRuJb0
必死で高級感アピールしようとしてるけど、トヨタのグループ企業の
入って数年の若造に買われてるような車じゃな。
入って数年の若造に買われてるような車じゃな。
「微笑みのプレミアム」ってのが不味いと思う。
どっかのインチキよんじゅんを髣髴とさせる。
どっかのインチキよんじゅんを髣髴とさせる。
>>101
そゆこと
LSは馬鹿売れすると思う
少なくとも、どのセルよりも格好いい
>>111
ごく僅かだが、ヨタの株も持ってるし、レクサスはトヨタブランドより好きだけどな。
そんな俺でも売れないと確信してたぞｗ
そゆこと
LSは馬鹿売れすると思う
少なくとも、どのセルよりも格好いい
>>111
ごく僅かだが、ヨタの株も持ってるし、レクサスはトヨタブランドより好きだけどな。
そんな俺でも売れないと確信してたぞｗ
118 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:24:55 ID:hmKwL0Mm0
トヨタ社員が買えば良いじゃん。で、目標達成。
119 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:25:20 ID:fpSnPnAe0
車に興味のない人は車種名が英数字の記号みたいな感じだと
何がなんだかわからないんだろ
もっと覚えやすい名前付けないとな。
LSとかESとかいっても結局日本車に対応したものがあるわけだし。
何がなんだかわからないんだろ
もっと覚えやすい名前付けないとな。
LSとかESとかいっても結局日本車に対応したものがあるわけだし。
120 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:25:56 ID:cicQ9OLyO
ぼくは、レクサス乗りたいなあー・・。だって乗ってたらモテそうだから。iSがいい
121 ：７３：2006/03/01(水) 22:26:14 ID:InVnnOVP0
>>106
もう一つ、正直車についてはよく知らないけど
外車って頻繁にモデルチェンジしないよね
国産は高級車であろうが大衆車であろうが
すぐにモデルチェンジをして旧型がダサく見えてしまうんだよね
イメージ的に国産車は消耗品扱いで（実際消耗品だけど）
長く丁寧に乗るという信用が日本車にはないからじゃ？
もう一つ、正直車についてはよく知らないけど
外車って頻繁にモデルチェンジしないよね
国産は高級車であろうが大衆車であろうが
すぐにモデルチェンジをして旧型がダサく見えてしまうんだよね
イメージ的に国産車は消耗品扱いで（実際消耗品だけど）
長く丁寧に乗るという信用が日本車にはないからじゃ？
122 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:26:28 ID:ZwpdGMn10
124 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:26:49 ID:Jb20Kxom0
ロッテリアっぽいロゴかっこわるい。
エンブレムっぽくして、内装凝れば売れる。
エンブレムっぽくして、内装凝れば売れる。
125 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:26:59 ID:30XbugYG0
TOYOTA→LEXUSの人は居ても
BMW・BENZ→LEXUSの人はそう居ないだろ。
多少は利幅が増すだろうけどTOYOTAを喰うだけだ。
BMW・BENZ→LEXUSの人はそう居ないだろ。
多少は利幅が増すだろうけどTOYOTAを喰うだけだ。
トヨタはこの車を日本の高所得層をターゲットにしたんだと思うが
そういう人たちはやっぱりベンツとかBMとかでしょ。本当に金持ち
な人はロールスロイスとか乗るし、日本ではそんなに需要はなさそうだ。
よっぽど軽自動車の方が安くて経済的でよく売れるぞ。
そういう人たちはやっぱりベンツとかBMとかでしょ。本当に金持ち
な人はロールスロイスとか乗るし、日本ではそんなに需要はなさそうだ。
よっぽど軽自動車の方が安くて経済的でよく売れるぞ。
127 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:27:51 ID:40dzE6Qw0
ホンダとトヨタと日産、ブランドイメージがあるのはどこ？
日産のCMはお洒落だけどな～
日産のCMはお洒落だけどな～
>>112
>というか、トヨタって「クルマに対する愛情」というか、「クルマに対するこだわり」って
>全く感じられないんだよな、今は。
子会社のダイハツには少しは感じられるんだが、ダイハツの場合は逆に「品質」
（高級感とかじゃなくて精度とか耐久性とか簡単に数値で評価できる部分ね）への
こだわりが感じられないんだよなぁ。
ダイハツが開発してトヨタの品質基準で作れば結構魅力的な車ができそうな気が
するんだが、両社が共同で作ると「ダイハツ品質のトヨタ車」ができてしまい鬱。
>というか、トヨタって「クルマに対する愛情」というか、「クルマに対するこだわり」って
>全く感じられないんだよな、今は。
子会社のダイハツには少しは感じられるんだが、ダイハツの場合は逆に「品質」
（高級感とかじゃなくて精度とか耐久性とか簡単に数値で評価できる部分ね）への
こだわりが感じられないんだよなぁ。
ダイハツが開発してトヨタの品質基準で作れば結構魅力的な車ができそうな気が
するんだが、両社が共同で作ると「ダイハツ品質のトヨタ車」ができてしまい鬱。
129 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:29:14 ID:tW9kLa630
高所得者で愛国者は迷わず国産買うよ。
130 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:29:40 ID:Jb20Kxom0
>>128
パッソのことかーーー！？
パッソのことかーーー！？
131 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:29:49 ID:9CB8B9WxO
２ちゃんで叩かれまくったiPodが売れまくった件についてご意見募集。
132 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:29:52 ID:InVnnOVP0
クルマに対する愛情があると見える車は
スズキのワゴンＲくらいかｗ
スズキのワゴンＲくらいかｗ
ロッテリアの公用車にしてもらって宣伝すればすべて解決
134 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:30:40 ID:nyqopXdR0
135 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:30:56 ID:tQARQHQ90
レクサスのマークなんかダサく感じてきた・・・
昨日シルバーマークをつけたＩＳ見ちまったから。
並行輸入のセルシオ見たときはかっこいいと本気で思ったけど。
本田はレクサスの今の状況を見てアキュラ日本で展開するんだろうか？
昨日シルバーマークをつけたＩＳ見ちまったから。
並行輸入のセルシオ見たときはかっこいいと本気で思ったけど。
本田はレクサスの今の状況を見てアキュラ日本で展開するんだろうか？
136 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:31:02 ID:VFtwwzzX0
高所得者で愛国者は、「愛国精神あふれる」国産メーカーの高級車は買うだろう。
グローバル化産業なんだから、世界中のどの大手メーカーにも特に強いフィロソフィーは感じませんよ。
弱小メーカーにはあるかもしれんが。
弱小メーカーにはあるかもしれんが。
138 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:31:10 ID:gSPTSlxf0
>>112
今の日産のどこに愛情やこだわりを感じるんだ？
今の日産のどこに愛情やこだわりを感じるんだ？
139 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:31:12 ID:0T5aF4st0
レクサスには哲学がない、創業時のエピソードもない、時代とともに歩んできた歴史がない
140 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:01 ID:FwSU+g+X0
マークがいけないんだと思う。いくらなんでも「レ」はないだろ。
141 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:25 ID:Z50wPQhv0
社員割引があれば買うんだけどね
142 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:38 ID:NjpXprgs0
糞スレクソスレクソスレクサスレクサスレクサス…
なのでやっぱり売れません。。。
なのでやっぱり売れません。。。
143 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:38 ID:5xvWG8O70
高級車ほど壊れ易かったりつくりが雑だったり
144 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:46 ID:JtAam22Y0
トヨタのパクリデザインは海外でも失笑ものｗ
Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1
Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1
145 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:32:46 ID:MMWVJrLT0
レクサス＝恥ずかしい・・・
これが全てかと。
乗るのも恥ずかしいし、
あの仏壇の様な色使いのキャバ蔵やホストクラブみたいなディーラーは、
街の景観として、サラ金ATM並に恥ずかしい。
これが全てかと。
乗るのも恥ずかしいし、
あの仏壇の様な色使いのキャバ蔵やホストクラブみたいなディーラーは、
街の景観として、サラ金ATM並に恥ずかしい。
146 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:33:22 ID:HVjZ5rAUO
147 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:33:23 ID:Nzytz+mh0
LSは売れると思うよ
148 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:33:27 ID:Oa+dvriT0
ドイツじゃ日本車が人気なんだけどね
149 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:33:59 ID:/O9q0qVm0
400万円ならＢＭＷ320が買える。
せまっ苦しいＩＳなんて買うことはない。
せまっ苦しいＩＳなんて買うことはない。
150 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:34:06 ID:Jb20Kxom0
>>140
そっか。「れ」にすればいいのか。
そっか。「れ」にすればいいのか。
151 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:34:11 ID:KN4Te4eZ0
152 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:34:14 ID:UTWAFwlu0
153 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:34:25 ID:HK+YVrn+0
儲け過ぎて儲け方忘れたんじゃないの？
こんなクソ車、買わないよ。
こんなクソ車、買わないよ。
誰か詳しい人がいたら教えて欲しいんだが、トヨタってF1で優勝
したことってあるの？ホンダは記憶に鮮明に残ってるけど。
トヨタって何でも二番手商法なんだよな。だから嫌い。
したことってあるの？ホンダは記憶に鮮明に残ってるけど。
トヨタって何でも二番手商法なんだよな。だから嫌い。
156 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:34:37 ID:U18tuOBv0
Ｌマークってのはカーショップなんかで売ってる金色の
よくDQNが10年落ちのアリストに貼ってるあれか？
よくDQNが10年落ちのアリストに貼ってるあれか？
ヴィッツにLマーク付けて300万で売りゃいい。利益率最高。
天下のプレミアムブランド、レクサス様のブランド力なら余裕で売れるだろ。
天下のプレミアムブランド、レクサス様のブランド力なら余裕で売れるだろ。
158 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:35:38 ID:Xduu6DGZ0
レクサスエンブレムのムーブ見たことあるぜ
159 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:35:40 ID:nRpGx/i00
高級感がない。
トヨタのドイツ車に対する羨望と嫉妬 ＝ ﾁｮﾝの日本車に対する羨望と嫉妬
なんだ、トヨタって、日本のﾁｮﾝじゃん
なんだ、トヨタって、日本のﾁｮﾝじゃん
>>112
隣にぱくるだけが特技の国があるじゃん。あれが原因
隣にぱくるだけが特技の国があるじゃん。あれが原因
162 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:36:37 ID:HUeln9tf0
高級車じゃなくて高額車だな
７００万のカシオの時計と
７００万のフランクミューラなら
変わり者でもないかぎりあれだろ
７００万のカシオの時計と
７００万のフランクミューラなら
変わり者でもないかぎりあれだろ
そいういや、先日Ｌマークのアルファードを見たな
流石に吹き出した
流石に吹き出した
164 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:37:14 ID:VFtwwzzX0
ホンダってミニバンメーカーだろ？
どこにこだわりがあるんだ？
どこにこだわりがあるんだ？
165 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:37:13 ID:PC3iOt1J0
国内車種も全部レクサスにしてしまえばいいｼﾞｬﾏｲｶ。
漏れって冴えてるー
漏れって冴えてるー
166 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:37:17 ID:HVjZ5rAUO
>>155
スカイラインと間違えちゃうのはどうかと。
スカイラインと間違えちゃうのはどうかと。
167 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:37:26 ID:HK+YVrn+0
>>158
セルシオエンブレムのアコード見たぜｗ
セルシオエンブレムのアコード見たぜｗ
168 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:37:49 ID:DBx2bl4a0
フーガ(笑)
169 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:38:02 ID:I4wGeMH80
セールスマンを中年デブハゲにして、
中年デブハゲ金持ちに専用車って名目で
販売すれば売れるんじゃね？
中年デブハゲ金持ちに専用車って名目で
販売すれば売れるんじゃね？
170 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:38:24 ID:4m/NQc2f0
エクステリアがあれじゃーな
あとCMの曲がキモイ
あとCMの曲がキモイ
171 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:38:41 ID:JnwjZIcR0
灰エースをレクサスブランドで出せ
車名はレクサス「ＳＥＸ４３０」
エンジンは Ｖ８ ４３００ｃｃ
形状はワンボックス
ウリは 後席がベッドのみ。まさしくＳＥＸ仕様
車名はレクサス「ＳＥＸ４３０」
エンジンは Ｖ８ ４３００ｃｃ
形状はワンボックス
ウリは 後席がベッドのみ。まさしくＳＥＸ仕様
第一、今までプレミアムブランドやステイタスや、そして何よりドライビングプレジャーを求めてトヨタを買う奴なんて
居なかったし、トヨタ自身そんな車を１台も作った事が無いに等しい。
そのくせ、いきなりブランド立ち上げたって、そりゃ無理だ。
いくら企業でも、それぞれ得意分野非得意分野ってもんがある。今回のレクサス投入はいくらなんでも、トヨタの驕り
だと思うがなー。自分達の過去の車作り振り返って良く考えろっての。
居なかったし、トヨタ自身そんな車を１台も作った事が無いに等しい。
そのくせ、いきなりブランド立ち上げたって、そりゃ無理だ。
いくら企業でも、それぞれ得意分野非得意分野ってもんがある。今回のレクサス投入はいくらなんでも、トヨタの驕り
だと思うがなー。自分達の過去の車作り振り返って良く考えろっての。
173 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:38:57 ID:ijSyv39I0
高性能を謳う割には速度メーター・リミッターともにが180km/hまでなんだよね。
ベンシやBMWのオーバー200km/h性能が隠れた付加価値ということをわかってないね。
ベンシやBMWのオーバー200km/h性能が隠れた付加価値ということをわかってないね。
174 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:39:28 ID:8Cxd4hcT0
ブランドには歴史が必要。
BMW、ベンツ：第二次大戦中ドイツ空軍戦闘機に
過給機付き直噴航空機エンジンを大量に供給。
VW:第二次大戦中、国民者ワーゲンやドイツ軍車両を生産。
このころトヨタは田舎の織機屋。
レクサス：・・・・・・・・・・（これがブランド？笑
BMW、ベンツ：第二次大戦中ドイツ空軍戦闘機に
過給機付き直噴航空機エンジンを大量に供給。
VW:第二次大戦中、国民者ワーゲンやドイツ軍車両を生産。
このころトヨタは田舎の織機屋。
レクサス：・・・・・・・・・・（これがブランド？笑
175 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:39:44 ID:Wtc9NRtO0
セルシオが出るまでは駄目だろ。
金有る奴がアルテッツァやアリストなんかを買いに行くはずがない。
ラインナップが悪すぎだよ。
金有る奴がアルテッツァやアリストなんかを買いに行くはずがない。
ラインナップが悪すぎだよ。
176 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:40:01 ID:0QNEippT0
オレも高額納税者で高級車しか乗らねえけど
レクはセカンドカーとしても買う気にはならん。
レクはセカンドカーとしても買う気にはならん。
177 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:40:02 ID:zbrgZHj20
名古屋のおっちゃん達は「トヨタの新製品は１年待つ」という人が多い
表沙汰にならないトラブルが結構発生して嫌な思いをした人が多いからだと
表沙汰にならないトラブルが結構発生して嫌な思いをした人が多いからだと
178 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:40:54 ID:Jb20Kxom0
セルジオにすればブラジルで売れるかも。
179 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:40:58 ID:KN4Te4eZ0
つうか成金層ってチビ，デブ，ハゲが結構多いんじゃ無いのか？
しかも立ててもらうことに喜びを感じる人間だろ。
なのにセールスは高身長，容姿端麗じゃないと駄目って、なんかズレてないか？
しかも立ててもらうことに喜びを感じる人間だろ。
なのにセールスは高身長，容姿端麗じゃないと駄目って、なんかズレてないか？
まぁ外国車のイメージだし
外車なら違うのが欲しいﾃﾞｽﾅ
金かかるのは一緒だし
外車なら違うのが欲しいﾃﾞｽﾅ
金かかるのは一緒だし
181 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:41:14 ID:nyqopXdR0
>>121
確かに昔はそうだった。国産車は4年おきにモデルチェンジ、外車は10年近く同じ形。
でも、最近は外車もモデルチェンジ早くなってるし、国産の高級車は逆にモデルチェンジ長くなってる。
例えば、ベンツSクラスやBMWの７の先代は7年でモデルチェンジしたし、
セルシオは6年もった。
確かに昔はそうだった。国産車は4年おきにモデルチェンジ、外車は10年近く同じ形。
でも、最近は外車もモデルチェンジ早くなってるし、国産の高級車は逆にモデルチェンジ長くなってる。
例えば、ベンツSクラスやBMWの７の先代は7年でモデルチェンジしたし、
セルシオは6年もった。
183 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:41:35 ID:Y90P/hJs0
奥様用にレクサスの軽自動車作れよ。軽初の660ccV6ターボ搭載。
本革内装で200万円。
絶対買わないけど。
>>172
>そして何よりドライビングプレジャーを求めてトヨタを買う奴なんて居なかった
昔はたくさんいたんだけどね・・・。
それこそ、ハチロクだ、セリカXXだ、MR-2だと。
所謂「かっとびスターレット」もだし、カローラにだってFXっていう
スポーティモデルも存在していた。
>そして何よりドライビングプレジャーを求めてトヨタを買う奴なんて居なかった
昔はたくさんいたんだけどね・・・。
それこそ、ハチロクだ、セリカXXだ、MR-2だと。
所謂「かっとびスターレット」もだし、カローラにだってFXっていう
スポーティモデルも存在していた。
185 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:41:46 ID:D7b/xRvN0
VIP情報
http://kabu2ch.ninja-x.jp/game2ch.html
ゲーム：アニメ：漫画情報
http://tantan8573.fc2web.com/index.html
株 クレジットカード キャッシュカード比較
http://kabu2ch.ninja-x.jp/
http://kabu2ch.ninja-x.jp/game2ch.html
ゲーム：アニメ：漫画情報
http://tantan8573.fc2web.com/index.html
株 クレジットカード キャッシュカード比較
http://kabu2ch.ninja-x.jp/
まあこれでTOYOTAは一つものを覚えただろ。高級志向は他を選ぶってこと
187 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:42:20 ID:gSPTSlxf0
188 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:42:24 ID:ZwpdGMn10
189 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:42:36 ID:o9Sf7pFa0
むかしヨタハチ、いま奥田
ヨタはヨタ
ヨタはヨタ
シマムラとかユニクロが表参道ヒルズに新ブランド店舗出展
ただし商品だがタグ代えただけで一万円高い みたいな
ただし商品だがタグ代えただけで一万円高い みたいな
191 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:42:56 ID:GR7rcAI60
>>121
外車の方がモデルチェンジは激しく「2005年モデル」とか毎年マイナーチェンジ
するのが多いぞ。中身が少し違うのに素人にはわかりにくいので同じに見える
ことが多くて「俺のは古くない」とか思う人が多いらしいが。
>長く丁寧に乗るという信用が日本車にはないからじゃ？
タクシーなんか20万km超えが常識だよ。日本車よりも外車の方が丈夫で
長持ちだったら、日本のタクシーの大部分が外車になってるつーの。
トヨタで一番ショボいヴィッツでさえ20万kmくらいはほとんど修理しないで乗れる。
「丁寧に乗らなくても長く乗れる」というのが世界的な日本車の評価ですが。
日本じゃ日本車の新車を安く買えるのでまだまだ使えるうちに買い替える人が
多く、市場でだぶつくので値崩れして安く買える。日本人が買わないような
中古車でも海外に輸出すればそれなりに売れるのでかなり輸出されている
んだが、左側通行右ハンドルという構造上イギリス連邦諸国以外では安全性が
問題になることが多い。
どうでもよさそうな話だが、中東などの過激派が機関銃を積載して使う車両の
大部分は「丈夫で壊れない」という理由で日本車。
ただ、日本車は工業製品としては優秀だが、反面「味がない」のも事実で、
「味」を求めて外車を好む人は若干ながら日本にも存在するし、金銭的に余裕が
あれば俺も乗りたい外車はかなりあるが、維持費の問題で買えない。
で、話を元に戻すと、レクサスは日本車に「味」を付加すれば値上げしても売れる
だろうとトヨタが画策したものだが、勘違いした「味」だったので売れませんでした
というだけのニュース。
外車の方がモデルチェンジは激しく「2005年モデル」とか毎年マイナーチェンジ
するのが多いぞ。中身が少し違うのに素人にはわかりにくいので同じに見える
ことが多くて「俺のは古くない」とか思う人が多いらしいが。
>長く丁寧に乗るという信用が日本車にはないからじゃ？
タクシーなんか20万km超えが常識だよ。日本車よりも外車の方が丈夫で
長持ちだったら、日本のタクシーの大部分が外車になってるつーの。
トヨタで一番ショボいヴィッツでさえ20万kmくらいはほとんど修理しないで乗れる。
「丁寧に乗らなくても長く乗れる」というのが世界的な日本車の評価ですが。
日本じゃ日本車の新車を安く買えるのでまだまだ使えるうちに買い替える人が
多く、市場でだぶつくので値崩れして安く買える。日本人が買わないような
中古車でも海外に輸出すればそれなりに売れるのでかなり輸出されている
んだが、左側通行右ハンドルという構造上イギリス連邦諸国以外では安全性が
問題になることが多い。
どうでもよさそうな話だが、中東などの過激派が機関銃を積載して使う車両の
大部分は「丈夫で壊れない」という理由で日本車。
ただ、日本車は工業製品としては優秀だが、反面「味がない」のも事実で、
「味」を求めて外車を好む人は若干ながら日本にも存在するし、金銭的に余裕が
あれば俺も乗りたい外車はかなりあるが、維持費の問題で買えない。
で、話を元に戻すと、レクサスは日本車に「味」を付加すれば値上げしても売れる
だろうとトヨタが画策したものだが、勘違いした「味」だったので売れませんでした
というだけのニュース。
>>148
安い大衆車が？
安い大衆車が？
194 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:44:13 ID:UTWAFwlu0
デザインは極めて平凡。
見てくれや手触り、おまけに匂いは本革そのもの。
でも実は出来の良い塩化ビニール製の鞄。
価格は何を勘違いしたか、強気すぎ。
店構えは下品で店員はキャバ嬢がずらり。
街でレクサスを見掛ける度に連想します。
見てくれや手触り、おまけに匂いは本革そのもの。
でも実は出来の良い塩化ビニール製の鞄。
価格は何を勘違いしたか、強気すぎ。
店構えは下品で店員はキャバ嬢がずらり。
街でレクサスを見掛ける度に連想します。
196 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:44:31 ID:InVnnOVP0
そもそも日本車は乗れる期間が短いから安いのであって
乗れる期間に応じた単価？は外車も日本車も変わらないと。
性能も日本は道路事情が極端に良いから
振動技術や騒音（防音）技術などソフト面については
力を入れていることもあって一見乗り心地がいいようにみえるけど
整備されていない林道とか走ると、それはヒドイものよ
一変に弱さが露呈するんだよねｗ
乗れる期間に応じた単価？は外車も日本車も変わらないと。
性能も日本は道路事情が極端に良いから
振動技術や騒音（防音）技術などソフト面については
力を入れていることもあって一見乗り心地がいいようにみえるけど
整備されていない林道とか走ると、それはヒドイものよ
一変に弱さが露呈するんだよねｗ
ここは良いアンチトヨタですね。
198 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:44:42 ID:TS1X3lpl0
この前ハイラックスのレクサスエンブレム貼っただけのやつが走っててカコわるかった。
199 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:45:06 ID:Y90P/hJs0
>>192
スターレットは20万キロくらいは平気で乗れてたけど、先代ヴィッツは
耐久性ではスターレットより大きく劣っていたよ。20万キロ走れない
こともないんだろうけど、10万キロ行かないくらいですでに相当ガタを
感じる。
スターレットは20万キロくらいは平気で乗れてたけど、先代ヴィッツは
耐久性ではスターレットより大きく劣っていたよ。20万キロ走れない
こともないんだろうけど、10万キロ行かないくらいですでに相当ガタを
感じる。
200 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:45:07 ID:8Cxd4hcT0
支那に国を売る国賊経営者のメンタルは朝鮮人並み
こんな会社が日本の企業とは、心底恥かしい
こんな会社が日本の企業とは、心底恥かしい
202 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:45:32 ID:5lagNLg6O
俺はさ、トヨタ車は価格の割にめちゃめちゃ耐久性が高い、ちゅーのを1番評価してるわけだ
あとカローラでもディーラーのサービスいいのもポイント高し。
庶民なわけでレクサスショールームには入りにくいわけだな、これがまた
あとカローラでもディーラーのサービスいいのもポイント高し。
庶民なわけでレクサスショールームには入りにくいわけだな、これがまた
203 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:45:48 ID:Uapj8vFr0
しょせんトヨタ車なんだよ！！！！わきまえろっての！！！
>>146
プリメーラのトランクに「プラ段」が使われていて荷物が動くたびに外れて
鬱になりましたがプリメーラみたいな安物は駄目ですかそうですか。
他のメーカだとどんなに安い車でもそんな構造にはなってないんだけどね。
プリメーラのトランクに「プラ段」が使われていて荷物が動くたびに外れて
鬱になりましたがプリメーラみたいな安物は駄目ですかそうですか。
他のメーカだとどんなに安い車でもそんな構造にはなってないんだけどね。
205 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:46:41 ID:srESgfv+0
初代セルシオは「１０年作り続ける」とか言ってなかったっけ？
数年でモデルチェンジしたような記憶があるんだけど・・・
数年でモデルチェンジしたような記憶があるんだけど・・・
>>188
>そういう車が一番売れてるって事は、大多数の人間は車を「移動の道具」としてしか見てないって事だろ。
>何か問題あるか？
「移動の道具にしか見てない」人が多く、「所詮移動の道具」しか作ってないのも結構だが、
「所詮移動の道具でしかない」ものしか作ってこなかった連中が、
「ブランド」だの高級車だのいうコンセプトを出して売ろうなんてのが間違いだということ。
トヨタのクルマの作り方、売り方として、「クルマではなく、あくまで自動車であり、
移動の道具以外の何者でもない」モノをつくり、売るというのはそれはそれで
トヨタのポリシーで、それでちゃんと儲かっているんだから、そこは間違いじゃない。
しかし、「高級車」と呼ばれるものを買う人間にとっては、「所詮は移動の道具であり、
それ以上でもそれ以下でもない」モノではない。
「移動のためだけの手段ではない、”何か”」を求めて、客は高級車やスポーツカーを買うんだ。
トヨタが作り、売っているのは「自動車」であり、「クルマ」ではないのだ。
>そういう車が一番売れてるって事は、大多数の人間は車を「移動の道具」としてしか見てないって事だろ。
>何か問題あるか？
「移動の道具にしか見てない」人が多く、「所詮移動の道具」しか作ってないのも結構だが、
「所詮移動の道具でしかない」ものしか作ってこなかった連中が、
「ブランド」だの高級車だのいうコンセプトを出して売ろうなんてのが間違いだということ。
トヨタのクルマの作り方、売り方として、「クルマではなく、あくまで自動車であり、
移動の道具以外の何者でもない」モノをつくり、売るというのはそれはそれで
トヨタのポリシーで、それでちゃんと儲かっているんだから、そこは間違いじゃない。
しかし、「高級車」と呼ばれるものを買う人間にとっては、「所詮は移動の道具であり、
それ以上でもそれ以下でもない」モノではない。
「移動のためだけの手段ではない、”何か”」を求めて、客は高級車やスポーツカーを買うんだ。
トヨタが作り、売っているのは「自動車」であり、「クルマ」ではないのだ。
207 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:47:00 ID:b84iS3KA0
奥田が悪い
208 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:47:16 ID:GR7rcAI60
>>200
別に富士重工が悪いというつもりはないし、良い車つくって
るけど、レガシーよりはトヨタ車の方が自分は運転しやすいし
良い車だと思うね
結局良い車なんて主観ではないかと。客観指標があるとすれば
販売数ですかね。
別に富士重工が悪いというつもりはないし、良い車つくって
るけど、レガシーよりはトヨタ車の方が自分は運転しやすいし
良い車だと思うね
結局良い車なんて主観ではないかと。客観指標があるとすれば
販売数ですかね。
209 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:47:23 ID:0T5aF4st0
レクサスと同様の立ち位置
「グランド・セイコー」
「ミユキの生地」
「真珠のミキモト」
まあそのなんだ、1万２千台ってのは至極真っ当な数字だと思うよ。
「グランド・セイコー」
「ミユキの生地」
「真珠のミキモト」
まあそのなんだ、1万２千台ってのは至極真っ当な数字だと思うよ。
210 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:47:41 ID:VFtwwzzX0
デザインがそんなに目新しくない。
シェアを伸ばしてるからかしらないが、
かなり保守的なデザインだ。
日産のデザインはゴーンの改革の初期くらいは
けったいなデザインで受け入れがたかったが、
会社があんな状態だったせいか思い切って革新した。
個人的には今でも好きな感じでは無いが、新しい感じはする。＞日産のデザイン
シェアを伸ばしてるからかしらないが、
かなり保守的なデザインだ。
日産のデザインはゴーンの改革の初期くらいは
けったいなデザインで受け入れがたかったが、
会社があんな状態だったせいか思い切って革新した。
個人的には今でも好きな感じでは無いが、新しい感じはする。＞日産のデザイン
ハイブリッド車レクサス出せ
212 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:47:56 ID:+c33/kEJ0
軽が売れてる昨今、レクソス高ｽ。
213 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:48:31 ID:EPqXwaG40
外車の場合はモデルチェンジ前の最終イヤーモデルが安心性が高い
毎年不具合を直していった最終型だから
毎年不具合を直していった最終型だから
214 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:48:36 ID:ZwpdGMn10
215 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:48:44 ID:8j0GQqVSO
レクサスなんかよりランクル40みたいなコテコテを作れ
216 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:49:22 ID:gSPTSlxf0
217 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:49:28 ID:PV1wDbP80
値段だろ。
形は周りでも好評だが・・・
あまりに高すぎて実際購入の選択肢に入らんよ
形は周りでも好評だが・・・
あまりに高すぎて実際購入の選択肢に入らんよ
218 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:49:43 ID:HcGnUewj0
>>208
そう。
普通のドライバーにはトヨタ車のほうが遥かにとっつき易い。
レガシーの良さが分かるには少し時間かかる。
マニアックなのは間違いない。
ただし、富士重工がﾖﾀと同じ車造りしてたら、即倒産も間違いない。
そう。
普通のドライバーにはトヨタ車のほうが遥かにとっつき易い。
レガシーの良さが分かるには少し時間かかる。
マニアックなのは間違いない。
ただし、富士重工がﾖﾀと同じ車造りしてたら、即倒産も間違いない。
219 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:49:56 ID:4QAeJXFO0
>>196
いわゆる「外車」が長く乗れるっつーのは、部品交換を故障と思ってないから。
車両価格以上に維持費が日本車より余計にかかる。
日本車は基本的にメンテナンスフリーだから、外車なら修理して乗り続けるような問題が起きたら
さっと乗り換えてしまう場合が多い。
現に古い車はそのまま途上国で使われつづけている。
長く乗れないワケではない。長く乗るには買い替えする以上にカネかかるから買い買えるのだ。
いわゆる「外車」が長く乗れるっつーのは、部品交換を故障と思ってないから。
車両価格以上に維持費が日本車より余計にかかる。
日本車は基本的にメンテナンスフリーだから、外車なら修理して乗り続けるような問題が起きたら
さっと乗り換えてしまう場合が多い。
現に古い車はそのまま途上国で使われつづけている。
長く乗れないワケではない。長く乗るには買い替えする以上にカネかかるから買い買えるのだ。
221 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:50:09 ID:nyqopXdR0
>>184
×スポーティーモデル
○スポーティーイメージ
ハチロクなんてカタログモデル時代には足回りのプアさで
ドリフトしやすい（＝安定性が無い）ってだけが取り得の「走らねぇ」クルマだったんだが。
イニＤで間違ったイメージを持たれているが、
そもそも「走らねぇ」クルマだから採用されたんだからな。
セリカも「名ばかりのＧＴ］と馬鹿にされていたんだよ。
×スポーティーモデル
○スポーティーイメージ
ハチロクなんてカタログモデル時代には足回りのプアさで
ドリフトしやすい（＝安定性が無い）ってだけが取り得の「走らねぇ」クルマだったんだが。
イニＤで間違ったイメージを持たれているが、
そもそも「走らねぇ」クルマだから採用されたんだからな。
セリカも「名ばかりのＧＴ］と馬鹿にされていたんだよ。
222 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:50:21 ID:PC3iOt1J0
劣 糞 臭
２ちゃんで付けられたこの当て字が全てを物語っているwwwwwwwwwwwwwww
２ちゃんで付けられたこの当て字が全てを物語っているwwwwwwwwwwwwwww
223 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:50:40 ID:a1Xmby0oO
アウディがいいなあ。
225 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:51:24 ID:fpSnPnAe0
ビスタという名が草葉の陰で泣いてます
226 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:51:34 ID:HK+YVrn+0
227 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:51:49 ID:EPqXwaG40
松任谷がポルシェに行ったらエンジン単体で売ってくれるってんで驚いたって
228 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:52:01 ID:UHZV9wl4O
この御時世に敷居の高い店作って、車売れるのかよって思っていたら案の定こんな事になったか、家の近くのレクサス店に客が入ってる所見たこと無い、警備員も受付嬢も暇そうに突っ立てるし。
>>216
いや、だから昔と今は違うってことですよ。
昔は「自動車」も「クルマ」も作ってたけど、いつからか「クルマ」を作らなくなったという感じか。
というかさ、確かにイメージ先行なのは認めるが、
そもそも「高級車」なんてものを買い求める理由は「イメージ」ってのがでかいんだから、
「イメージ」ってのは大事だぞ。
いや、だから昔と今は違うってことですよ。
昔は「自動車」も「クルマ」も作ってたけど、いつからか「クルマ」を作らなくなったという感じか。
というかさ、確かにイメージ先行なのは認めるが、
そもそも「高級車」なんてものを買い求める理由は「イメージ」ってのがでかいんだから、
「イメージ」ってのは大事だぞ。
230 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:52:48 ID:InVnnOVP0
>>121
外車はマイナーチェンジはするものの素人目にはわからないでしょ？
日本車は3年か5年ごとにフルチェンするし、マイナーチェンジでも
デザインをわかるように変えるものだから旧型はダサく見えるんだよね
部品も10年以上経てばありませんとかまた車検代が跳ね上がったりするし
長く乗れるように作られていない
そういう意味で書いたんだけどｗ
そりゃ、長く乗ろうと思えば乗れるよ
ブラジルや東南アジアで3世代も4世代も前の車が平気で走っているし
日本車は故障しないと評判上々だもの
日本車は故障しないというのは地元の車との比較で
決して外車と比較しているわけではないんだよね
外車はマイナーチェンジはするものの素人目にはわからないでしょ？
日本車は3年か5年ごとにフルチェンするし、マイナーチェンジでも
デザインをわかるように変えるものだから旧型はダサく見えるんだよね
部品も10年以上経てばありませんとかまた車検代が跳ね上がったりするし
長く乗れるように作られていない
そういう意味で書いたんだけどｗ
そりゃ、長く乗ろうと思えば乗れるよ
ブラジルや東南アジアで3世代も4世代も前の車が平気で走っているし
日本車は故障しないと評判上々だもの
日本車は故障しないというのは地元の車との比較で
決して外車と比較しているわけではないんだよね
231 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:52:49 ID:OUcRUnk30
商用車ならトヨタはガチで最強
プロボックスとダイナとハイエースは
競合する他者を圧倒
プロボックスとダイナとハイエースは
競合する他者を圧倒
232 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:53:10 ID:TiQnJ+C60
グランドセイコーがロレックスよりも精度高くても何の意味もないじゃん。
そんなもんでしょ、レクサスがどんな性能が良かろうが、そんなモノには価値がない。
ぶっちゃけ日本人が作る限りは駄目でしょ。
そんなもんでしょ、レクサスがどんな性能が良かろうが、そんなモノには価値がない。
ぶっちゃけ日本人が作る限りは駄目でしょ。
233 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:53:15 ID:ZwpdGMn10
>>206
>「移動のためだけの手段ではない、”何か”」を求めて、客は高級車やスポーツカーを買うんだ。
長々とゴクロウサンだが、海外で成功していて地元日本で受けが良くないてのは、日本人お得意の「舶来信仰」に過ぎんだろ。
でなきゃキミみたいのが有り難がってる独やら仏やらで売れてるのは矛盾。
>「移動のためだけの手段ではない、”何か”」を求めて、客は高級車やスポーツカーを買うんだ。
長々とゴクロウサンだが、海外で成功していて地元日本で受けが良くないてのは、日本人お得意の「舶来信仰」に過ぎんだろ。
でなきゃキミみたいのが有り難がってる独やら仏やらで売れてるのは矛盾。
234 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:53:32 ID:EqRZxV5pO
BMW７シリーズが一番かっこいい(o^-')b
絶対数でいうと別に苦戦とも思えんけどなあ。
当初の目標数がおかしいだろ。
当初の目標数がおかしいだろ。
237 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:54:14 ID:zn+p6fgcO
ウインダムのほうが(・∀・)ｲｲ!
238 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:54:20 ID:sZ51EoXa0
よかった、よかった。
味噌カツ臭い車が出回ったら俺は耐えられない。
味噌カツ臭い車が出回ったら俺は耐えられない。
239 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:54:28 ID:OPxir+fqO
値引き無し、ローンはだめでキャッシュでしか買えないって本当？庶民は買うなって事？
240 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:54:34 ID:GR7rcAI60
241 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:54:52 ID:EPqXwaG40
キューバなんかは革命前のアメ車が主流だもんな
修理しながらならいつまでも乗れる
修理しながらならいつまでも乗れる
242 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:55:09 ID:KN4Te4eZ0
MR2ってなんちゃってミッドシップのあれ？
243 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:55:18 ID:8Cxd4hcT0
244 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:55:33 ID:TiQnJ+C60
>>233
レクサスが成功したのは北米だけ。
広い北米では故障したら生活が大変なダメージを受ける訳で、信頼性が最重要でブランドイメージは
あってもベンツみたいに故障が多めだと苦しいわけ。
でも、そこまで信頼性に拘らなくても良い他の国ではブランドがやっぱモノを言うでしょ。
伝統のドイツ車ですよ、やっぱな。
レクサスが成功したのは北米だけ。
広い北米では故障したら生活が大変なダメージを受ける訳で、信頼性が最重要でブランドイメージは
あってもベンツみたいに故障が多めだと苦しいわけ。
でも、そこまで信頼性に拘らなくても良い他の国ではブランドがやっぱモノを言うでしょ。
伝統のドイツ車ですよ、やっぱな。
245 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:55:44 ID:h9lIsjI00
246 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:55:55 ID:Y90P/hJs0
>>225
マジな話、ISを見てもビスタや最終型のクレスタあたりと選ぶところが
ないデザインというのが痛いね。日本車が輸入車である欧米人に
とっては面白く感じるのだろうけど、日本人にとっては新味が全然ない。
マジな話、ISを見てもビスタや最終型のクレスタあたりと選ぶところが
ないデザインというのが痛いね。日本車が輸入車である欧米人に
とっては面白く感じるのだろうけど、日本人にとっては新味が全然ない。
247 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:56:05 ID:HK+YVrn+0
拘ってる処って値段だけでは・・・・・・
248 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:56:24 ID:5lagNLg6O
>>221ちゃうちゃう逆だぜ
“名ばかりのGT”とは排ガス規制で牙を抜かれたスカイラインを指す
“名ばかりのGT”とは排ガス規制で牙を抜かれたスカイラインを指す
249 ：ちんちんまんまん：2006/03/01(水) 22:56:45 ID:rIcVmHet0
この間、珍走団の先頭走ってたよ
250 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:56:45 ID:QoZeCEoOO
251 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:56:56 ID:4KLhd2m4O
レクサスの車種がよくワカラン。宣伝増やしなさい。
252 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:57:00 ID:psxnfYIK0
>>216
それ両方とも「自動車」だよ
それ両方とも「自動車」だよ
253 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:57:14 ID:AnxnEzEdO
安藤はトヨタのイメージにぴったり o(^-^)o
>>221
いやあ、「イメージ」だけで、1G-Gとか4A-Gみたいなエンジンを積んだりしないだろ。
トヨタなりにがんばって「スポーティモデル」にしたと思うぞ、あの時代は。
スターレットだって、ＣＭでまで「岩を除けてすいすい走る」みたいな
イメージで作ってたろ？
ちょうど、1600ccクラスでそこそこ快適に回るエンジンを積んだモデルが
あの時代は強かったのかも知れんから、トヨタも力を入れたのかも知れんが。
「街の遊撃手」ジェミニとか、CR-XやシビックのSiモデルも、同時代じゃなかったか。
いやあ、「イメージ」だけで、1G-Gとか4A-Gみたいなエンジンを積んだりしないだろ。
トヨタなりにがんばって「スポーティモデル」にしたと思うぞ、あの時代は。
スターレットだって、ＣＭでまで「岩を除けてすいすい走る」みたいな
イメージで作ってたろ？
ちょうど、1600ccクラスでそこそこ快適に回るエンジンを積んだモデルが
あの時代は強かったのかも知れんから、トヨタも力を入れたのかも知れんが。
「街の遊撃手」ジェミニとか、CR-XやシビックのSiモデルも、同時代じゃなかったか。
255 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:57:21 ID:o9Sf7pFa0
奥田が貝のように口を閉ざし何も仕事せず昼寝し人前へシャシャリ出なければ、たぶん１万台は売れた。
工業地に出店していたが、何故？と思ったね。
257 ：２３０：2006/03/01(水) 22:57:25 ID:InVnnOVP0
だから日本車は国内では大衆向きとしてのイメージしかないんだよね
外車を買える値段なら長く使える外車を求めるのが
合理性を求める金持ち（成金じゃないよｗ）の常識だよ
外車を買える値段なら長く使える外車を求めるのが
合理性を求める金持ち（成金じゃないよｗ）の常識だよ
＞レクサスは日本車に「味」を付加すれば値上げしても売れるだろうとトヨタが画策したものだが
味っつったってさ、
トランクとボディーのﾁﾘを血眼ミリコンマ単位で合わせるとか
店でお茶を出す時べっぴんさんが跪いて出すとか
古くから武士道に伝わる小笠原流の礼儀作法をにわかで勉強するとか
そんな話なんでしょ。
馬鹿にしてるよな実際ｗ
味っつったってさ、
トランクとボディーのﾁﾘを血眼ミリコンマ単位で合わせるとか
店でお茶を出す時べっぴんさんが跪いて出すとか
古くから武士道に伝わる小笠原流の礼儀作法をにわかで勉強するとか
そんな話なんでしょ。
馬鹿にしてるよな実際ｗ
こないだ新幹線で後ろの席に座ったリーマン2人組が車の話してて、
「車買い替えようと思って」
「そういやレクサス（動き）悪いみたいっすね」
「いや・・だって、レクサス買うなら外車ｒｙ・・・」って言ってた。
そこで自分ならどうするかふと考えた。
もし自分が外人で金持ちだったらレクサス買うかも。
しかし実際は外人でも金持ちでもないから買わない。
「車買い替えようと思って」
「そういやレクサス（動き）悪いみたいっすね」
「いや・・だって、レクサス買うなら外車ｒｙ・・・」って言ってた。
そこで自分ならどうするかふと考えた。
もし自分が外人で金持ちだったらレクサス買うかも。
しかし実際は外人でも金持ちでもないから買わない。
260 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:57:53 ID:nyqopXdR0
>>230
>部品も10年以上経てばありませんとかまた車検代が跳ね上がったりするし
はぁ？10年くらいなら普通は部品あるよ。
>日本車は故障しないというのは地元の車との比較で
ドイツでもアメリカでもフランスでもイギリスでも「地元の車」に日本車が
圧勝しているのが現実ですが何か？
>部品も10年以上経てばありませんとかまた車検代が跳ね上がったりするし
はぁ？10年くらいなら普通は部品あるよ。
>日本車は故障しないというのは地元の車との比較で
ドイツでもアメリカでもフランスでもイギリスでも「地元の車」に日本車が
圧勝しているのが現実ですが何か？
成功報道やTVCMの打ち過ぎで希少感が著しく損なわれたから説
トヨタって変な車けっこう作ってるんだけどな。カローラのイメージが強すぎるのかね。
264 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:59:16 ID:ZwpdGMn10
265 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:59:33 ID:UHZV9wl4O
239 客を選んで対処してるのは事実だよ。
266 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 22:59:43 ID:TiQnJ+C60
>>257
いくら長持ちしようが「所有する喜び」が無いわけで、どうにもならんでしょ。
北米なら故障しないってことが貴重な時間を浪費しないという事で評価されたわけだけどね。
クォーツと機械式腕時計のどっちが価値があるかって言ってるようモノで、1000円の時計よりも
ロレックスは精度悪いけど価値有るわけで。
いくら長持ちしようが「所有する喜び」が無いわけで、どうにもならんでしょ。
北米なら故障しないってことが貴重な時間を浪費しないという事で評価されたわけだけどね。
クォーツと機械式腕時計のどっちが価値があるかって言ってるようモノで、1000円の時計よりも
ロレックスは精度悪いけど価値有るわけで。
267 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:00:10 ID:HK+YVrn+0
職人が手間掛けて作った車は素敵だと思えるけど、
期間工とかフリーターが指やら飛ばしながらできた車で高額って・・・・・
正直、怖い。
期間工とかフリーターが指やら飛ばしながらできた車で高額って・・・・・
正直、怖い。
268 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:01:00 ID:Y90P/hJs0
269 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:01:12 ID:nyqopXdR0
>>261
> ドイツでもアメリカでもフランスでもイギリスでも「地元の車」に日本車が
> 圧勝しているのが現実ですが何か？
大衆車なら日本国内だって日本車が圧勝だろう。
「レクサス」についてのスレだってこと忘れてない？
> ドイツでもアメリカでもフランスでもイギリスでも「地元の車」に日本車が
> 圧勝しているのが現実ですが何か？
大衆車なら日本国内だって日本車が圧勝だろう。
「レクサス」についてのスレだってこと忘れてない？
270 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:01:23 ID:PV1wDbP80
>＞レクサスは日本車に「味」を付加すれば値上げしても売れるだろうとトヨタが画策
ここらがおかしいよな。
その味と値段が不釣合いだから売れないわけだし。
マークXといいトヨタ迷走しまくり
ここらがおかしいよな。
その味と値段が不釣合いだから売れないわけだし。
マークXといいトヨタ迷走しまくり
271 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:01:29 ID:GR7rcAI60
数字を見ると・・
BMW 約３８，０００台／年
ダイムラー 約４３，０００台／年
※いずれも２００４年度
ってところからすると、初年度で、かつ夏から投入にしては１万３０００台は
立派なんじゃないかね。
単にトヨタの事業計画が強気すぎただけだろう。
BMW 約３８，０００台／年
ダイムラー 約４３，０００台／年
※いずれも２００４年度
ってところからすると、初年度で、かつ夏から投入にしては１万３０００台は
立派なんじゃないかね。
単にトヨタの事業計画が強気すぎただけだろう。
272 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:01:30 ID:Y38/aqif0
金持ち向けのセラ出せよ
どんなに高い車でも沢山売れれば「その辺の車」になっちまう訳だよな。
BMやベンツにも言える事だけど、折角高いんだから、
顔や尻だけでも10種類位パターン用意すれば良いのに。
BMやベンツにも言える事だけど、折角高いんだから、
顔や尻だけでも10種類位パターン用意すれば良いのに。
274 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:02:39 ID:gSPTSlxf0
>>264
そのドイツでも、日本車が遥かに人気があるってソースは何よ？
まさか、カローラ、ヤリスの販売台数とＳクラスの販売台数を比べてるわけじゃなかろうね？
AUTOCARとか、海外記事の邦訳とか、つたない英語だか向こうの記事読むと、一般的にはレクサスの評価は
ドイツブランドに打ち勝ってるようには到底思えないんだけど。
そのドイツでも、日本車が遥かに人気があるってソースは何よ？
まさか、カローラ、ヤリスの販売台数とＳクラスの販売台数を比べてるわけじゃなかろうね？
AUTOCARとか、海外記事の邦訳とか、つたない英語だか向こうの記事読むと、一般的にはレクサスの評価は
ドイツブランドに打ち勝ってるようには到底思えないんだけど。
276 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:03:03 ID:InVnnOVP0
>>261
いや「ない」とはいわれないけど
「この車は10年にもなるんですねえ
丁寧に乗っていただいて有り難うございます。
車検ですが、う～ん 部品が揃うかどうかわかりません
車検代も嵩みますし、その際、お考えになっては？」
とは言われる。セールストークだけどね
周りのやつも同じようなことを言わているみたいよ
いや「ない」とはいわれないけど
「この車は10年にもなるんですねえ
丁寧に乗っていただいて有り難うございます。
車検ですが、う～ん 部品が揃うかどうかわかりません
車検代も嵩みますし、その際、お考えになっては？」
とは言われる。セールストークだけどね
周りのやつも同じようなことを言わているみたいよ
277 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:03:57 ID:Y90P/hJs0
>>275
打ち勝っている記事も時々見るけど、日本車礼賛一辺倒というわけでもないね。
打ち勝っている記事も時々見るけど、日本車礼賛一辺倒というわけでもないね。
278 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:04:07 ID:VFtwwzzX0
欧州ではレクサスのブランドイメージはそれほどらしいね。
やっぱ、北米かな～。レクサスは。
やっぱ、北米かな～。レクサスは。
富士重工のクルマって耐久性に難があるけどな。
想定使用者の範囲が狭いんじゃない？
ま、トヨタ以外の他メーカーも笑えないが
想定使用者の範囲が狭いんじゃない？
ま、トヨタ以外の他メーカーも笑えないが
280 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:04:51 ID:TiQnJ+C60
ぶっちゃけ、「1000円のデジタル腕時計」「ロレックス」「中国人が造った機械式腕時計」
だったら、
ロレックス＞＞＞中国人の造った機械式腕時計>>>>1000円のデジタル腕時計
な訳で、ここには性能という基準は無いわけですよ。
同じブランドでも欧州人が造るのと中国人が造るのはやはり意味が違うように、
所詮は日本人が作った車だからブランドたり得るのは難しい。
だったら、
ロレックス＞＞＞中国人の造った機械式腕時計>>>>1000円のデジタル腕時計
な訳で、ここには性能という基準は無いわけですよ。
同じブランドでも欧州人が造るのと中国人が造るのはやはり意味が違うように、
所詮は日本人が作った車だからブランドたり得るのは難しい。
費用対効果で考えたらレクサスはいい車みたいだけどなあ
そんな考えで選ぶのってせいぜいクラウンクラスでしょ
500万超えるような車はやっぱりステータスで乗るようなもんだし
「俺レクサス乗ってんだ」より「俺ベンツ乗ってんだ」の方がなんとなくかっこいい
そんな考えで選ぶのってせいぜいクラウンクラスでしょ
500万超えるような車はやっぱりステータスで乗るようなもんだし
「俺レクサス乗ってんだ」より「俺ベンツ乗ってんだ」の方がなんとなくかっこいい
282 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:05:45 ID:XjWJr/7e0
トヨタが
＿＿
|・∀・|ノ よい
./|＿＿┐
/ 調子
""""""""""""""
.＿＿
((ヽ|・∀・|ノ
|＿＿| ))
| |
調子
"""""""""""""""""
＿＿
|・∀・|ノ よい
./|＿＿┐
/ 調子
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((ヽ|・∀・|ノ
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調子
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283 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:05:57 ID:KN4Te4eZ0
284 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:05:59 ID:HUeln9tf0
285 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:06:19 ID:ZwpdGMn10
>>275
メンドクセエ奴だな。
ドイツの新聞翻訳したサイトだよ。
いちいち保存してないから、探してくれ。
ソースを今ここに出せないなら信じない、つーなら好きに白（ｗ
信者とはまあ、こういうもんだろう。
メンドクセエ奴だな。
ドイツの新聞翻訳したサイトだよ。
いちいち保存してないから、探してくれ。
ソースを今ここに出せないなら信じない、つーなら好きに白（ｗ
信者とはまあ、こういうもんだろう。
286 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:06:33 ID:p8KT/6gw0
レクサスＨＰ
微笑むプレミアム （笑
微笑むプレミアム （笑
287 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:07:09 ID:VM4vVJKQ0
客は次期セルシオ(ＬＳ)やハイブリッドが
出るまで様子見してるだけでしょ。
トヨタも三味線弾いてるとしか思えないね。
出るまで様子見してるだけでしょ。
トヨタも三味線弾いてるとしか思えないね。
>>285
永ｔ（ｒｙ
永ｔ（ｒｙ
289 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:07:28 ID:0T5aF4st0
アメリカでも今売れてるのはハリアーだけじゃない？
次のセルシオがコケたらかなりやばいでしょ。
次のセルシオがコケたらかなりやばいでしょ。
290 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:07:38 ID:9RR0R+IPO
思わぬ、"苦戦"って…
漏れは、こうなると思ってたよ。
こんな事も予知できないなら
株やめたほうがいいよ。
損するだけだね。
漏れは、こうなると思ってたよ。
こんな事も予知できないなら
株やめたほうがいいよ。
損するだけだね。
291 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:07:38 ID:5lagNLg6O
4AG
FR：86
ﾐﾄﾞ：MR2
FF：ｶﾛｰﾗFX
3S
4WD：ｾﾘｶGTｰFOUR
FF：ﾉｰﾏﾙｾﾘｶ
ﾐﾄﾞ：2代目MR2
昔はトヨタもいっぱいスポーティモデルがあったんだよねえ～
正直なハナシ、最終型のＳＷ２０ターボモデル買っときゃよかったよ。
FR：86
ﾐﾄﾞ：MR2
FF：ｶﾛｰﾗFX
3S
4WD：ｾﾘｶGTｰFOUR
FF：ﾉｰﾏﾙｾﾘｶ
ﾐﾄﾞ：2代目MR2
昔はトヨタもいっぱいスポーティモデルがあったんだよねえ～
正直なハナシ、最終型のＳＷ２０ターボモデル買っときゃよかったよ。
292 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:08:03 ID:x13MXnQw0
日本車は売れなくなったらすぐモデルチェンジしてくるから
大金出して買った高級車を長年乗る、ってのをやりづらいんだよな。
BIP装備で固められた元高級セダンの中古車さえ居なければ
少しはマシなんだが…
大金出して買った高級車を長年乗る、ってのをやりづらいんだよな。
BIP装備で固められた元高級セダンの中古車さえ居なければ
少しはマシなんだが…
293 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:08:47 ID:InVnnOVP0
>>292
同じ意見ですなｗ
同じ意見ですなｗ
294 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:08:49 ID:Y90P/hJs0
>>289
ウィンダムも行けてる。ハリアーとウィンダムでレクサスの4分の3だったっけ。
ウィンダムも行けてる。ハリアーとウィンダムでレクサスの4分の3だったっけ。
295 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:08:49 ID:MqmEvnNX0
もっとぼったくって数量限定で出せばよかったのに
日本人は限定によわい
日本人は限定によわい
>>290
なぜ結論が株にw
なぜ結論が株にw
297 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:09:38 ID:ZwpdGMn10
>>280
>ぶっちゃけ、「1000円のデジタル腕時計」「ロレックス」「中国人が造った機械式腕時計」
>だったら、
>ロレックス＞＞＞中国人の造った機械式腕時計>>>>1000円のデジタル腕時計
>な訳で
1000円の、という値段出してロレックスと比較すりゃ、ロレックスの方が高いんだからそういう順番になるのは当たり前。
>ぶっちゃけ、「1000円のデジタル腕時計」「ロレックス」「中国人が造った機械式腕時計」
>だったら、
>ロレックス＞＞＞中国人の造った機械式腕時計>>>>1000円のデジタル腕時計
>な訳で
1000円の、という値段出してロレックスと比較すりゃ、ロレックスの方が高いんだからそういう順番になるのは当たり前。
298 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:09:38 ID:I1WJiE0LO
ソアラのエンブレム変えただけじゃないの?
他になんか違うの?
他になんか違うの?
299 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:09:39 ID:zo9FMJ6pO
俺の先輩も輝くゴールドのＬ丸マークのレクサスに乗っている。
平成５年式のチェイサーと言うやつで右ハンドルの2000CCのパワフルな音がする。
「この前さー小田厚走ってたらベンツが煽ってきやがってよ、なんだウゼーなコイツと思ってアクセル踏み込んだらアッと言う間に俺のチェイサーのミラーの中で点になりやがってよー」
と自慢してた。
やっぱ、レクサスは最高だよな？ｗ
平成５年式のチェイサーと言うやつで右ハンドルの2000CCのパワフルな音がする。
「この前さー小田厚走ってたらベンツが煽ってきやがってよ、なんだウゼーなコイツと思ってアクセル踏み込んだらアッと言う間に俺のチェイサーのミラーの中で点になりやがってよー」
と自慢してた。
やっぱ、レクサスは最高だよな？ｗ
>>258
パワーウインドウのスイッチを全部同時に押した場合に個々の窓が開く時間の
差だけ言えばレクサスは多分世界一だよね。数値化が恐ろしく簡単だから（ｗ。
>>269
「故障」の話で当然レクサスも含むだけど。
高級車に限定した話にしても、ブランドイメージ以外でベンツやBMWにあって
レクサスに足りないのは「味」だけでしょ。初代セルシオだとそれ以外の部分で
十分対抗できたわけだが、現在のレクサスのラインナップでは「高級車」として
もっとも重要な部分が勘違いして明後日の方向を向いているわけで（ｗ。
パワーウインドウのスイッチを全部同時に押した場合に個々の窓が開く時間の
差だけ言えばレクサスは多分世界一だよね。数値化が恐ろしく簡単だから（ｗ。
>>269
「故障」の話で当然レクサスも含むだけど。
高級車に限定した話にしても、ブランドイメージ以外でベンツやBMWにあって
レクサスに足りないのは「味」だけでしょ。初代セルシオだとそれ以外の部分で
十分対抗できたわけだが、現在のレクサスのラインナップでは「高級車」として
もっとも重要な部分が勘違いして明後日の方向を向いているわけで（ｗ。
301 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:09:52 ID:HUeln9tf0
302 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:10:05 ID:gSPTSlxf0
303 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:10:06 ID:VM4vVJKQ0
304 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:10:08 ID:7+4jAuDvO
競合するトヨタ車種をなくせば売れるよ。
あと、DQNが中古で買ったワンボックスカーやクラウンやら
15万ぐらいで買ったセルシオで乗ってくる場違いなお客さんをきちんと応対すれば売れるよｗ
あと、DQNが中古で買ったワンボックスカーやクラウンやら
15万ぐらいで買ったセルシオで乗ってくる場違いなお客さんをきちんと応対すれば売れるよｗ
305 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:10:30 ID:nyqopXdR0
>>291
ヤマハ製あるいはヤマハチューンのエンジンのおかげだな。
ヤマハ製あるいはヤマハチューンのエンジンのおかげだな。
306 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:10:38 ID:5nzptEb1O
値段が高いだけの車。底辺に近い俺ですら失笑してしまうレクサス
欧州で最も売れてる日本車はマツダだ
ベンツはアメリカで売れ行き激減 レクサス>>>ベンツ
欧州なんかほっとけ
日本で売りたければレクサスやめて元に戻せ
ISとかGSとか超わかりにくい
セルシオありすとアルテッツァウィンダムソアラならよくわかる
日本で知名度の高い車種を自ら潰すトヨタ
あほか
ベンツはアメリカで売れ行き激減 レクサス>>>ベンツ
欧州なんかほっとけ
日本で売りたければレクサスやめて元に戻せ
ISとかGSとか超わかりにくい
セルシオありすとアルテッツァウィンダムソアラならよくわかる
日本で知名度の高い車種を自ら潰すトヨタ
あほか
308 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:11:10 ID:VtzycDG/0
ブランド
長い歴史の中でその長い実績から世間に評価され世間によって作られるもの。
ブランドを立ち上げる
トヨタのレクサス関係者のような連中のやる下品な行為。
長い歴史の中でその長い実績から世間に評価され世間によって作られるもの。
ブランドを立ち上げる
トヨタのレクサス関係者のような連中のやる下品な行為。
屋根が低くて乗り降りしにくい。狭い。値段が高い。車名になじめない。
看板が金色で田舎臭い。クラウンの出来がいい。
看板が金色で田舎臭い。クラウンの出来がいい。
310 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:11:12 ID:ZtSts60WO
結局国産を、関税の関係で高価な輸入車と同じ価格で販売したらただのボッタだよ。
トヨタはそんな簡単なことに気付かなかった。
トヨタはそんな簡単なことに気付かなかった。
頼む ペーパーの俺に教えてくれ
高速教習で乗ったBMWと
日産のFUGAはどちらが乗り心地が良いと思う？
高速教習で乗ったBMWと
日産のFUGAはどちらが乗り心地が良いと思う？
312 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:11:24 ID:InVnnOVP0
また見た目が安っぽいんだよ 国産は
以前に比べればデザイン共々差は縮まったが。
そういうとこから「安全性」という部分で
不安を感じたりするんだろう
以前に比べればデザイン共々差は縮まったが。
そういうとこから「安全性」という部分で
不安を感じたりするんだろう
旗艦が出なきゃ評価できんと知ってるくせに苦戦などと書く共同通信
314 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:11:37 ID:TiQnJ+C60
>>297
まぁ、1000円のデジタル時計は極端な例だけどさ。
メルセデスのSクラスやBMWの７と同クラスと新LSは謳ってる訳で、それでも2割くらい安いと。
でも、それって日本では意味無いでしょって事で。
まぁ、1000円のデジタル時計は極端な例だけどさ。
メルセデスのSクラスやBMWの７と同クラスと新LSは謳ってる訳で、それでも2割くらい安いと。
でも、それって日本では意味無いでしょって事で。
なんかSONYのQUALIAと同じ道を・・・
トヨタは社会貢献しなきゃ この先やばいよ カーリング場とかスケートリンクつくれ
堤の役やれるのトヨタしかいないのに
しょせん名古屋商人 せいぜい中国と仲良くやってろ 二度とかわね～
レクサスはかえないけど マーク２は好きでのってたんだけどな 本田にする
堤の役やれるのトヨタしかいないのに
しょせん名古屋商人 せいぜい中国と仲良くやってろ 二度とかわね～
レクサスはかえないけど マーク２は好きでのってたんだけどな 本田にする
317 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:12:01 ID:Brr3G6bU0
「レクサス」半年、思わぬ苦戦
ア フ ォ か 。
高 級 ブ ラ ン ド が そ ん な 簡 単 に 出 来 上 が る か ボ ケ 。
伝 統 も 糞 も ね ぇ な 。
ア フ ォ か 。
高 級 ブ ラ ン ド が そ ん な 簡 単 に 出 来 上 が る か ボ ケ 。
伝 統 も 糞 も ね ぇ な 。
トヨタ車の利点は生産性と特徴のなさだろ？対極な車作っても売れるわけ無いじゃないか
319 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:12:03 ID:GR7rcAI60
レクサスには「哲学」が無いからダメなんだよ。
と、ニートの俺がつぶやいてみる。
321 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:12:37 ID:HUeln9tf0
322 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:12:39 ID:0T5aF4st0
>>294
ウィンダムも売れてるのか。あれって旧型も現行型もアメリカだとサマになるよね。
ウィンダムも売れてるのか。あれって旧型も現行型もアメリカだとサマになるよね。
323 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:13:04 ID:saMF0e+A0
トヨタは１０年先を見ている。間違いない。
324 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:13:39 ID:ZwpdGMn10
>>292
「モデルチェンジされたから、もうダサくて乗れない」という考え自体、その車を好きでも何でもないつー事なんじゃないの？
その時はその車が（デザインも含めて）イイ、と思って買ったんだろ？
新モデルが出ただけで「ちぇ、もうカコワルイや」となっちまうのか？
「モデルチェンジされたから、もうダサくて乗れない」という考え自体、その車を好きでも何でもないつー事なんじゃないの？
その時はその車が（デザインも含めて）イイ、と思って買ったんだろ？
新モデルが出ただけで「ちぇ、もうカコワルイや」となっちまうのか？
燃費悪い車イラネ
327 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:14:21 ID:InVnnOVP0
アメリカで日本車が売れているのは
ガソリン代など燃費の関係と環境問題を考えての
選択でしょうが。
ガソリン代など燃費の関係と環境問題を考えての
選択でしょうが。
主力がこれからだというのを踏まえてあの目標設定で、それを達成できなかったんだから
やっぱり苦戦って事だろ。
やっぱり苦戦って事だろ。
329 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:14:29 ID:GR7rcAI60
330 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:14:31 ID:7t5VSgU50
日本のトヨタが日本で生産した自動車は国産車そのものです。
高品質で、優れた接客のレクサスでも、所詮国産車としか見ない。
高すぎて車種も少なくないので私は魅力を感じない。
ホンダのアキュラが出来ると、米国開発の米国生産車を輸入する。
レクサスと異なる受け入れ方をすると思う。
高品質で、優れた接客のレクサスでも、所詮国産車としか見ない。
高すぎて車種も少なくないので私は魅力を感じない。
ホンダのアキュラが出来ると、米国開発の米国生産車を輸入する。
レクサスと異なる受け入れ方をすると思う。
>>276
日本車の品質とはまったく関係のない、店舗の経営方針の話でしかないし、
新車で買った外車だと10年どころか保証期間が過ぎただけで言われるような
話なわけだが、日本車なら壊れることがほとんどない部品（パワステポンプとか）を
数年単位で交換しながら、故障しているわけでもないのに警告灯が賑やかな
外車に乗っていればよろしい。
日本車の品質とはまったく関係のない、店舗の経営方針の話でしかないし、
新車で買った外車だと10年どころか保証期間が過ぎただけで言われるような
話なわけだが、日本車なら壊れることがほとんどない部品（パワステポンプとか）を
数年単位で交換しながら、故障しているわけでもないのに警告灯が賑やかな
外車に乗っていればよろしい。
332 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:14:52 ID:c73dSjQ80
トヨタ社員は満額回答。
ベんベよりトヨタのが高級車という訳。
ドイツはじめＥＵは高失業率。
ベんベよりトヨタのが高級車という訳。
ドイツはじめＥＵは高失業率。
>>319
ＢＭＷ７シリーズやメルセデスのＳクラスばっかり売れてるわけじゃないし、顧客層の今後の拡大やレスサスへの間口
って点から見ても、ＩＳ・ＧＳが売れないってのは正直、レクサスにとって頭が痛いと思われ。
ＢＭＷ７シリーズやメルセデスのＳクラスばっかり売れてるわけじゃないし、顧客層の今後の拡大やレスサスへの間口
って点から見ても、ＩＳ・ＧＳが売れないってのは正直、レクサスにとって頭が痛いと思われ。
334 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:15:28 ID:nyqopXdR0
335 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:15:42 ID:HK+YVrn+0
>>327
確かに。ロータリーエンジンが可愛く見える国だしなｗ
確かに。ロータリーエンジンが可愛く見える国だしなｗ
336 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:15:52 ID:VM4vVJKQ0
最初から馬鹿売れしちゃうと直ぐに陳腐化しそうだし、
逆に売れなさすぎてもブランドが育たないし、
ラインナップを考えればこんなもんでしょ。
逆に売れなさすぎてもブランドが育たないし、
ラインナップを考えればこんなもんでしょ。
337 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:16:23 ID:QgpYNVST0
レクサス販売店
黒地に金色文字、、、これって、、、ドキュソカラー！レクサス！
黒地に金色文字、、、これって、、、ドキュソカラー！レクサス！
レクサスでプリウス出せばいいじゃない
この前さ、池袋でシャコタン化したレクサス見たんだよ。
あれ見て「ああ、こういう層の人が買ってるのか」と思ってしまったよ。
一昔前、ベンツに乗るのはヤーさんばかりだったような感じ？
あれ見て「ああ、こういう層の人が買ってるのか」と思ってしまったよ。
一昔前、ベンツに乗るのはヤーさんばかりだったような感じ？
340 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:16:36 ID:fG8G8S7r0
売れないのは、単純にカッコ悪いからだと思うよ。
個性もないし。外車乗っている人もレクサスを
悪いとは思ってなくても、買う気が起きないの
じゃないかな？
俺も興味があってもレクサスは候補にはならないし。
個性もないし。外車乗っている人もレクサスを
悪いとは思ってなくても、買う気が起きないの
じゃないかな？
俺も興味があってもレクサスは候補にはならないし。
341 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:16:54 ID:TiQnJ+C60
>>331
その壊れやすさこそが日本では皮肉なことにプレステージ性を高めている。
DQNでは外車は維持するのは難しいからね。
旧モデルも認定中古車で管理されているから、DQNセルシオみたいな事にならない。
その壊れやすさこそが日本では皮肉なことにプレステージ性を高めている。
DQNでは外車は維持するのは難しいからね。
旧モデルも認定中古車で管理されているから、DQNセルシオみたいな事にならない。
高級さがあるようで無い中途半端な位置付けだからじゃない？
343 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:17:03 ID:7+4jAuDvO
今わかったけど、ここでグタグタ言ってるのはガキと即金で買えない奴ばかりだって言う事だな
344 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:17:06 ID:HUeln9tf0
ええ、東海３県では、涼しい顔して走っていますよ。
他の地域では輸入車の独壇場なんだろうな。
コンパクトカーならHONDAのFIT
セダンカーならNISSANのFUGA
TOYOTAは端から眼中になかったなーｗ
他の地域では輸入車の独壇場なんだろうな。
コンパクトカーならHONDAのFIT
セダンカーならNISSANのFUGA
TOYOTAは端から眼中になかったなーｗ
346 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:17:48 ID:fpSnPnAe0
>311
絶対フーガ！
BMWは故障マジ多すぎ！
BMWへの代車を扱う商売しとるが、
毎日毎日事故でもないのに代車持って来いって電話かかってくる。
連休明けとかホントすごい。
その代車料金が修理代金に乗ってくると思うと馬鹿らしい。
絶対フーガ！
BMWは故障マジ多すぎ！
BMWへの代車を扱う商売しとるが、
毎日毎日事故でもないのに代車持って来いって電話かかってくる。
連休明けとかホントすごい。
その代車料金が修理代金に乗ってくると思うと馬鹿らしい。
349 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:18:50 ID:rod1EZCs0
レクサス店 どうみても仏壇屋です。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
351 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:19:52 ID:gSPTSlxf0
352 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:20:13 ID:Xduu6DGZ0
>>350
ｂBとかヴィッツあたりを思い浮かべてしまう
ｂBとかヴィッツあたりを思い浮かべてしまう
353 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:20:14 ID:ZwpdGMn10
>>283
欧米の自動車業界の日本車バッシングをナマで見てたからな。
連中は「舶来好き」なんて暢気な理由で日本車なぞ買わない。
叩いて、貶して、粗探しして、否定してもし切れずに日本車を認めた。
そういう厳しい洗礼を潜り抜けた結果として、欧米での日本車に対する信用がある。
・・・・て、まさか知らんのか？当時の拒絶を。
欧米の自動車業界の日本車バッシングをナマで見てたからな。
連中は「舶来好き」なんて暢気な理由で日本車なぞ買わない。
叩いて、貶して、粗探しして、否定してもし切れずに日本車を認めた。
そういう厳しい洗礼を潜り抜けた結果として、欧米での日本車に対する信用がある。
・・・・て、まさか知らんのか？当時の拒絶を。
あーあ 早く化石燃料の要らない車を作って欲しいよ。
燃料電池車とか太陽電池車とか、レクサスなんか
はっきりいってどうでもいい。
燃料電池車とか太陽電池車とか、レクサスなんか
はっきりいってどうでもいい。
355 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:21:01 ID:EGx+NDCm0
356 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:21:15 ID:cHnxXRmE0
マーケティング戦略が間違ってるよ。
店舗、イメージ戦略はベンツ的金持ち指向
現状主力のGS,ISはBMW的車好き向けスポーツセダン
前者の方向で行きたかったらLSを最初に投入しないとな！
店舗、イメージ戦略はベンツ的金持ち指向
現状主力のGS,ISはBMW的車好き向けスポーツセダン
前者の方向で行きたかったらLSを最初に投入しないとな！
357 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:21:18 ID:UFSkU5X20
本当に失敗してたんですね
価格と価値が見合ってないような
あの金出すなら外車買うよ
あの金出すなら外車買うよ
359 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:21:34 ID:oyhYc6x10
いつかは｢ベンツ｣の意識を変えることは不可能なのだ｡
360 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:22:32 ID:NpIaCd3+0
レクサス、見切りが悪いと思いません？
かなり期待していたのですが、品がないデザインでがっかり。
もうちょっとどうにかならなかったのか！！
かなり期待していたのですが、品がないデザインでがっかり。
もうちょっとどうにかならなかったのか！！
361 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:22:37 ID:Y90P/hJs0
362 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:22:47 ID:VM4vVJKQ0
>>358
外車の方がコストに見合ってない気がする。
外車の方がコストに見合ってない気がする。
363 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:23:02 ID:x13MXnQw0
>>324
本人がイイと思っても周囲の風当たりはMCのたびに強くなるお
本人がイイと思っても周囲の風当たりはMCのたびに強くなるお
364 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:23:06 ID:RPeu3qMO0
シトロエンには勝てない
インチキＬマークは・・
インチキＬマークは・・
366 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:23:14 ID:HUeln9tf0
デジタルビデオカメラのCMに出てる小学生の女の子が異常にかわいいと思うけど
ロリコンじゃないですよ
ロリコンじゃないですよ
センチュリーやクラウンの売れ行きはどうなんでしょ
368 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:23:49 ID:ZwpdGMn10
369 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:24:05 ID:+XdWdj/s0
高級車買う層は知的だからね。
腕や指の無い期間工の姿が浮かぶような車は買わないだろ（ｗ
腕や指の無い期間工の姿が浮かぶような車は買わないだろ（ｗ
370 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:24:13 ID:bDJMum8A0
>>355
民間の関所みたいなもんだな
民間の関所みたいなもんだな
今は自転車だけどいつかは俺もレクサス買うよ？
372 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:24:43 ID:sFIDT8gu0
一度ドイツ車を所有するとヨタ車との違いに驚く。
とてもじゃないがヨタ車には戻れんよ。
ましてや、ただのヨタ車にロッテリアマーク付けて
自分でプレミアムなんて言ってるレクサスなんて論外、比較の対象ですらない。
乗るだけでも恥ずかしい。
とてもじゃないがヨタ車には戻れんよ。
ましてや、ただのヨタ車にロッテリアマーク付けて
自分でプレミアムなんて言ってるレクサスなんて論外、比較の対象ですらない。
乗るだけでも恥ずかしい。
373 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:24:48 ID:zo9FMJ6pO
>>349
既に金剛堂が目を付けています
既に金剛堂が目を付けています
374 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:24:48 ID:sppFCkcJ0
っつーか、外車に比べると、日本車って同じメーカーで車種多すぎだよな。
例えばセダンなら、BMWは３・５・７、ベンツならC・E・S。3種類だぞ。
ところが、トヨタはベルタから始まってカローラ・プレミオ（アリオン）・カムリ・クラウン（マジェスタ）
・ブレビス・プログレ・アリスト・アルテッツァ・セルシオ・センチュリーって何車種もある。
例えばセダンなら、BMWは３・５・７、ベンツならC・E・S。3種類だぞ。
ところが、トヨタはベルタから始まってカローラ・プレミオ（アリオン）・カムリ・クラウン（マジェスタ）
・ブレビス・プログレ・アリスト・アルテッツァ・セルシオ・センチュリーって何車種もある。
国産車の名前をアルファベットと数字の組み合わせにするのは国民性に合わない希ガス
アンフィニも失敗したし
RX-7だけは例外だけんども
アンフィニも失敗したし
RX-7だけは例外だけんども
376 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:25:35 ID:9qloTQIV0
レクサスのデザイン 期待はずれだったなあ
あれなら 同クラスのベンツやBMWのほうがいいよ
それにベンツやBMWは長年の愛好家たちがいて
その点ではトヨタがどう逆立ちしてもかなうわけがない
あれなら 同クラスのベンツやBMWのほうがいいよ
それにベンツやBMWは長年の愛好家たちがいて
その点ではトヨタがどう逆立ちしてもかなうわけがない
377 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:26:37 ID:xByj70Yt0
「もてなし」の押し売りがいやらしい。
大仰な納車式もダサすぎ。
大仰な納車式もダサすぎ。
378 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:26:48 ID:cHnxXRmE0
379 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:27:03 ID:HK+YVrn+0
それでもヨタ車が売れてるのは「無難さ」のなせる業だな。
レクサスに無難さを求めて購入なんて人がいるのか？
時計に例えてた方もいたが、
ロレックスかセイコーか よりも クォーツか機械式か の違いもあるよな。
レクサスに無難さを求めて購入なんて人がいるのか？
時計に例えてた方もいたが、
ロレックスかセイコーか よりも クォーツか機械式か の違いもあるよな。
380 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:27:17 ID:RPeu3qMO0
ロッテリアはﾀﾞﾒだけど、
センチュリーのデザインには日本的な美しさを感じる。
うん。
センチュリーのデザインには日本的な美しさを感じる。
うん。
良い車なんだろうけどデザインが駄目だ
>>341
DQN御用達の並行輸入も最近は少ないしって話はさておき、レクサスが勝手に
ライバルだと思い込んでいる高級外車を新車で買うような人は壊れる前に
買い替えることが多いつーか、クラウンとかセルシオとか高額日本車でも
同じ傾向。
だから維持費が高いのを自慢する人の大部分は高級車の本来の顧客じゃない。
ごく一部に「気に入っているから」と外車を修理しまくりで乗る人がいるけど、
高級車の場合は高級車でもっとも重要な「高級感」が新型の方が有利なので
買い替える人の方が多い。
そういう本来の顧客が排出したゴミの処分と整備士の仕事の確保では
「認定中古車制度」は多いに役立っているわけだが。
DQN御用達の並行輸入も最近は少ないしって話はさておき、レクサスが勝手に
ライバルだと思い込んでいる高級外車を新車で買うような人は壊れる前に
買い替えることが多いつーか、クラウンとかセルシオとか高額日本車でも
同じ傾向。
だから維持費が高いのを自慢する人の大部分は高級車の本来の顧客じゃない。
ごく一部に「気に入っているから」と外車を修理しまくりで乗る人がいるけど、
高級車の場合は高級車でもっとも重要な「高級感」が新型の方が有利なので
買い替える人の方が多い。
そういう本来の顧客が排出したゴミの処分と整備士の仕事の確保では
「認定中古車制度」は多いに役立っているわけだが。
383 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:27:33 ID:VM4vVJKQ0
レクサスのデザインは悪くないと思うけど。
海外ではデザインも含めて受け入れられてる訳でしょ。
海外ではデザインも含めて受け入れられてる訳でしょ。
>>362
いや、だから、「トヨタがレクサスで狙う層」ってのは、そういう
「コスト」とか「燃費」とか「使い勝手」とか、そういう基準でクルマは選ばないんじゃないの？
カローラが狙う層がクルマを選ぶ基準と、レクサスが狙う層がクルマを選ぶ基準は、
全然違うものだという事を、トヨタは理解してないんじゃないのか、という話だと思うんだが。
イメージだけでいうなら、カローラが狙う層が買うのは「自動車」で、
レクサスが狙う層が買うのは「クルマ」なんだと思うよ。
いや、だから、「トヨタがレクサスで狙う層」ってのは、そういう
「コスト」とか「燃費」とか「使い勝手」とか、そういう基準でクルマは選ばないんじゃないの？
カローラが狙う層がクルマを選ぶ基準と、レクサスが狙う層がクルマを選ぶ基準は、
全然違うものだという事を、トヨタは理解してないんじゃないのか、という話だと思うんだが。
イメージだけでいうなら、カローラが狙う層が買うのは「自動車」で、
レクサスが狙う層が買うのは「クルマ」なんだと思うよ。
385 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:27:58 ID:ZwpdGMn10
>>372
んな個人の好みを語られてもな。
んな個人の好みを語られてもな。
386 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:27:59 ID:bDJMum8A0
国産のほうが故障ないけど同じ値段なら外車買うだろうな
それが日本人のブランド志向
それが日本人のブランド志向
387 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:28:10 ID:HUeln9tf0
学生の時代行のバイトで
散々国産や外車の高級車を運転した俺が言う
乗り心地ならクラウン系が一番
レクサスは乗った事無いから分からん
散々国産や外車の高級車を運転した俺が言う
乗り心地ならクラウン系が一番
レクサスは乗った事無いから分からん
388 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:28:15 ID:KN4Te4eZ0
>>378
そのイメージとか、ノーマルユースからの＋αをいかに出せるかがプレミアムブランドの肝だから。
コストバリューや壊れなさならトヨタ。って話自体が、プレミアムカーを語るにはピントがずれてるんだな。
そのイメージとか、ノーマルユースからの＋αをいかに出せるかがプレミアムブランドの肝だから。
コストバリューや壊れなさならトヨタ。って話自体が、プレミアムカーを語るにはピントがずれてるんだな。
390 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:29:58 ID:ILgpPCUO0
正直イマイチかっこよくない・・・・性能自体よりもスタイルの差が歴然だと思う。
ベンツ、ＢＭＷの牙城はあれでは崩せないと思う。
あれだけのお金出すならやはりベンツ、ＢＭＷでしょうね。
ベンツ、ＢＭＷの牙城はあれでは崩せないと思う。
あれだけのお金出すならやはりベンツ、ＢＭＷでしょうね。
391 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:30:25 ID:1s3KBLIK0
392 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:30:54 ID:DdGuUvlRO
ｌマーク付けたマシンでＦ-１に参戦し連戦連勝！
これなら売れるだろう、一生無理だろうけど
セナが生きてりゃホンダもこんな芋メーカーに成り下がる事も無かったろうに‥
これなら売れるだろう、一生無理だろうけど
セナが生きてりゃホンダもこんな芋メーカーに成り下がる事も無かったろうに‥
393 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:31:36 ID:MKekARzi0
トヨタ車は８０点満点主義を貫いていればよいと思う｡
さすがヒュンダイ。トヨタ相手に善戦している。素晴らしい。
395 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:32:36 ID:9CB8B9WxO
>173
あいつらの場合、設計要件の必須内容がまず
『200km/h以上で走行できること』
だからな。
フォルクスワーゲンにしろオペルにしろ。
そこが最大の違いであり、国内を向いてる限り
決して追いつけない。
トヨタも海外でテストする回数が多いはずなんやから
地道にデータ集めりゃそれなりになるはずなんやけどなあ。
あいつらの場合、設計要件の必須内容がまず
『200km/h以上で走行できること』
だからな。
フォルクスワーゲンにしろオペルにしろ。
そこが最大の違いであり、国内を向いてる限り
決して追いつけない。
トヨタも海外でテストする回数が多いはずなんやから
地道にデータ集めりゃそれなりになるはずなんやけどなあ。
396 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:32:53 ID:TiQnJ+C60
>>384
アメリカではレクサスは「クルマに時間を取られるのが嫌な忙しい金持ち層」をターゲットにして成功したが。
クルマの信頼性もさることながら、当時のアメリカでは画期的なディーラーサポートがレクサスの最大の
強みだった。
でも、日本の場合、高級車が壊れるのはそこまで問題とされていないからね。
アメリカではレクサスは「クルマに時間を取られるのが嫌な忙しい金持ち層」をターゲットにして成功したが。
クルマの信頼性もさることながら、当時のアメリカでは画期的なディーラーサポートがレクサスの最大の
強みだった。
でも、日本の場合、高級車が壊れるのはそこまで問題とされていないからね。
レクサスは取り敢えずCMが悪い。
プレミアがどうのこうのとか、別荘の絵を出したりとか、なんかヤダ
プレミアがどうのこうのとか、別荘の絵を出したりとか、なんかヤダ
398 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:33:57 ID:gSPTSlxf0
399 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:34:21 ID:ZwpdGMn10
>>388
>車好きで車に乗ってるわけではない層はそんな感じだよ。
>トヨタの客層はまさにそこ。
だーかーらー｡
324で指摘した>>292は外車支持してるだろって。
なのにモデルチェンジしたくらいでカコワルイとか言うのは、外車好きとしては矛盾してないか、つーてんの。
チャンと読めや。
>車好きで車に乗ってるわけではない層はそんな感じだよ。
>トヨタの客層はまさにそこ。
だーかーらー｡
324で指摘した>>292は外車支持してるだろって。
なのにモデルチェンジしたくらいでカコワルイとか言うのは、外車好きとしては矛盾してないか、つーてんの。
チャンと読めや。
400 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:34:22 ID:0q9ZXLUU0
おっさんセンスのクラウンがトヨタの限界
401 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:34:42 ID:pwk/ujVH0
買いたいけどお金が無いんです！！！！！！！！！！！！
402 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:34:55 ID:KN4Te4eZ0
>>397
自ら成金車のイメージを定着させてしまってる感じはある。
自ら成金車のイメージを定着させてしまってる感じはある。
だから、本命が出るまでは買い控えなんだろ。
404 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:35:48 ID:H3YvHgcA0
>>387
クラウンは柔らかすぎて気持ち悪くなる
クラウンは柔らかすぎて気持ち悪くなる
>>399
なんで、車好きの層ってマクロな話の反論に、292なんてピンポイントな反論してるんだかｗ
なんで、車好きの層ってマクロな話の反論に、292なんてピンポイントな反論してるんだかｗ
406 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/01(水) 23:36:45 ID:Sx/wPs7/0
れ臭ス！！！！
ぷぎゃああああああああああああああああ
ぷぎゃああああああああああああああああ
407 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:36:56 ID:VM4vVJKQ0
まあ日本に投入した車種が海外で売れてるとか報道されてから
飛びつく人は多そうな気がする。
自分の価値基準で物事を判断しない日本人に
ありがちな特性として。
飛びつく人は多そうな気がする。
自分の価値基準で物事を判断しない日本人に
ありがちな特性として。
408 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:37:23 ID:MMWVJrLT0
409 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:37:37 ID:RZuRw0Ik0
アメリカではベンツ、BMWを抑えて高級車NO1の地位を確立したが
地元の日本人は相変わらず外車信仰ｗ
地元の日本人は相変わらず外車信仰ｗ
古いショックスカスカのクルマに乗るとクラウンだなｗ
412 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:38:56 ID:OiSqKuPi0
韓国じゃ最近やたらレクサスみるな
ただESとRXが多いきもする（ソウルと漢南、安養）
これは法則と言えるのかな？
ただESとRXが多いきもする（ソウルと漢南、安養）
これは法則と言えるのかな？
413 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:38:56 ID:iVD8bZze0
レクサスは海外ではブランド成功してるよ。
別にアメリカだけじゃなくアジアでもレクサスはベンツなどと並んでブランドとしてあこがれの車になっている。
レクサスの車の品質はまさにブランドクオリティだよ。
ただ日本ではまだそのことが知れ渡ってないだけ。
別にアメリカだけじゃなくアジアでもレクサスはベンツなどと並んでブランドとしてあこがれの車になっている。
レクサスの車の品質はまさにブランドクオリティだよ。
ただ日本ではまだそのことが知れ渡ってないだけ。
414 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:39:07 ID:gFwc1AemO
レクサスヴィッツ出さないの？
415 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:39:10 ID:gSPTSlxf0
>>387
ｲﾍﾞﾝﾄ系のﾊﾞｲﾄで地下駐車場の案内でも担当してたのか？ｗ
ｲﾍﾞﾝﾄ系のﾊﾞｲﾄで地下駐車場の案内でも担当してたのか？ｗ
416 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:39:10 ID:HK+YVrn+0
おまいら、本当は壊れ易くて手間の掛かる車が欲しいンじゃないか？ｗ
417 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/01(水) 23:39:27 ID:Sx/wPs7/0
高級自動車なんて
見栄はりたいから乗ってる奴が大半だろ。
レクサスはまだそこまでの知名度がアホギャルにない
見栄はりたいから乗ってる奴が大半だろ。
レクサスはまだそこまでの知名度がアホギャルにない
418 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:39:52 ID:R+eOiT1E0
プジョー４０７乗ってるけどいいよん
419 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:40:08 ID:1s3KBLIK0
>>409
そりゃそうさ
この国には「輸入車」ってカテゴリーがあるんだから
スタイルがダメだ、海苔味がどうの、っていうのは言い訳だと思う
結局どんなスタイルがよくても所詮国産車のレクサスが売れるはずはない
そりゃそうさ
この国には「輸入車」ってカテゴリーがあるんだから
スタイルがダメだ、海苔味がどうの、っていうのは言い訳だと思う
結局どんなスタイルがよくても所詮国産車のレクサスが売れるはずはない
ベンツ、ＢＭＷ、に比べレクサスは重厚感に欠ける。
421 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:41:34 ID:56s8hPB+0
最近、トヨタの中級以上のサルーンも
ドイツ車を見習って締まった足回りになってきてる気がする
走り出し過敏なATは相変わらずだけど
ドイツ車を見習って締まった足回りになってきてる気がする
走り出し過敏なATは相変わらずだけど
422 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:43:15 ID:VM4vVJKQ0
しかし、一車種あたりなら
ベンツやＢＭＷより売れてない？
ベンツやＢＭＷより売れてない？
423 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:43:17 ID:fWGuF8BC0
普通にデザインがキモイ
今まであった車の名前変えて高くしただけとしか世の中は認識しない。
それじゃ絶対売れない。
専用設計で外見から大きく変えないと。
しかも、セダンだけじゃ話にもならんわ。
それじゃ絶対売れない。
専用設計で外見から大きく変えないと。
しかも、セダンだけじゃ話にもならんわ。
425 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:43:36 ID:TiQnJ+C60
>>412
その辺はアメリカと同じだね。
韓国はアメリカ文化の影響が大きい国だからな・・・・
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71212&servcode=300§code=320
その辺はアメリカと同じだね。
韓国はアメリカ文化の影響が大きい国だからな・・・・
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71212&servcode=300§code=320
426 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:43:51 ID:U7sxIpLF0
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/ﾐ:ミl川:川:川:三ヽ
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l ./L__ 」.､ .l‐' ._ノ ttp://www.gyao.jp/life/cartouch/05/
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iﾆ! iミ!
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}ト{ ｨｪｭ L_」.ｨｪｭ }-!7. | 出来るだけ、ボロクソ。
l.| `ー‐ '´ ｀ー‐ ' .! } | GyaO 久米宏の CAR TOUCH 「LEXUS GS430」
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428 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:14 ID:T1VFQla80
>>337
確かにそうだｗ
確かにそうだｗ
429 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:19 ID:56s8hPB+0
アルファードのレクサス版を出せば爆発的ヒット間違いなし
430 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:22 ID:t1nT7HtaO
431 ： ：2006/03/01(水) 23:44:37 ID:TvPaQ/4/0
トヨタのお頭では、
品質＞ブランド
なんだろうけど・・・・・、実際には
ブランド＞品質
なんだろな、と思う今日この頃。
俺も、1000万使うんなら、BMWに使いたい。所詮トヨタはトヨタ・・・・
品質＞ブランド
なんだろうけど・・・・・、実際には
ブランド＞品質
なんだろな、と思う今日この頃。
俺も、1000万使うんなら、BMWに使いたい。所詮トヨタはトヨタ・・・・
432 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:39 ID:InVnnOVP0
>>409
外車信仰でもない
アメリカで売れているのは
原油跳ね上がりによる燃費の問題と環境問題によるもの
日本で苦戦しているのはトヨタは大衆向きの車というイメージで
「カローラの高級車版」としか見られていないから
外車信仰でもない
アメリカで売れているのは
原油跳ね上がりによる燃費の問題と環境問題によるもの
日本で苦戦しているのはトヨタは大衆向きの車というイメージで
「カローラの高級車版」としか見られていないから
433 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:39 ID:ZwpdGMn10
434 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:44:54 ID:gbwzbIFl0
どの国でも成金の舶来信仰ってあるから、日本以外の国で売るのが良いんじゃない？
そうすりゃ、日本の成金も有り難がって逆輸入なんてしちゃうかもしれない。
そうすりゃ、日本の成金も有り難がって逆輸入なんてしちゃうかもしれない。
435 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:45:49 ID:0hr1Tcvt0
ウ淫ダム
436 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:46:03 ID:YAQ9a9uH0
>>397
トヨタのレクサスにおける最終目標というのは
レクサスの「車」ではなく、レクサスがある「生活」スタイル。
車だけでなく、高級な「家」（トヨタホーム）とか「カタログ通信販売」とか
またそういった「物」からまた派生する高級な「旅行」とか「保険」を
統一して売っていこうというものを計画している（既に「自動車保険」は「車」に付随して有る）。
あのＣＭはそういったことを示唆しているのだけど
トヨタ車に100万円上乗せの「車」だけしか販売していない現状では理解されていない。
トヨタのレクサスにおける最終目標というのは
レクサスの「車」ではなく、レクサスがある「生活」スタイル。
車だけでなく、高級な「家」（トヨタホーム）とか「カタログ通信販売」とか
またそういった「物」からまた派生する高級な「旅行」とか「保険」を
統一して売っていこうというものを計画している（既に「自動車保険」は「車」に付随して有る）。
あのＣＭはそういったことを示唆しているのだけど
トヨタ車に100万円上乗せの「車」だけしか販売していない現状では理解されていない。
逆輸入乗るのは板東くらいだろｗ
ヤンキー崩れワロス
ヤンキー崩れワロス
438 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:47:04 ID:U7sxIpLF0
894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/02/17(金) 06:26:23 ID:8zyy9y4N0
久米宏 プライベートサイト より
ttp://www.kumehiroshi.jp/cartuch.html
(5)これは、番組ではカットされましたが、僕が、レクサスのエンブレムにこだわっている
ところです。レクサスの「Ｌ」のマークは、どう見ても間が抜けています。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/5_l.jpg
(6)どうですか、これがプレミアムカーのエンブレムに見えますか？ ベンツやBMW、
アウディやジャガーに、このバッジで対抗出来るでしょうか？ 例えば、名古屋の
シンボル「金の鯱」をシンプルにデザインして、エキゾティックでオリエンタルなエンブレムに
出来ないものでしょうか。これは本気で言っています。
ポルシェのバッジはシュツッツガルト市の、アルファはミラノ市の、それぞれ紋章です。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/6_l.jpg
今回の最大のテーマは、
「力ずくで、ブランドは出来るのか」です。
恐らく５年ぐらいで、その答えは出るのでしょうが、僕の考えは、
「それは、かなり難しい」というものです。
ただ、トヨタがレクサスで失敗すると、日本経済に与える影響が小さくないので、
それが心配です。
まあ、９月発売のLSに関しては、セルシオからの乗り換え需要が膨大にあるので、
レクサス事業の大失敗は有り得ないのでしょう。
更に、ハイブリッドも導入されるので、それで流れが変わる可能性もあります。
久米宏 プライベートサイト より
ttp://www.kumehiroshi.jp/cartuch.html
(5)これは、番組ではカットされましたが、僕が、レクサスのエンブレムにこだわっている
ところです。レクサスの「Ｌ」のマークは、どう見ても間が抜けています。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/5_l.jpg
(6)どうですか、これがプレミアムカーのエンブレムに見えますか？ ベンツやBMW、
アウディやジャガーに、このバッジで対抗出来るでしょうか？ 例えば、名古屋の
シンボル「金の鯱」をシンプルにデザインして、エキゾティックでオリエンタルなエンブレムに
出来ないものでしょうか。これは本気で言っています。
ポルシェのバッジはシュツッツガルト市の、アルファはミラノ市の、それぞれ紋章です。
ttp://www.kumehiroshi.jp/images/cartouch/05/6_l.jpg
今回の最大のテーマは、
「力ずくで、ブランドは出来るのか」です。
恐らく５年ぐらいで、その答えは出るのでしょうが、僕の考えは、
「それは、かなり難しい」というものです。
ただ、トヨタがレクサスで失敗すると、日本経済に与える影響が小さくないので、
それが心配です。
まあ、９月発売のLSに関しては、セルシオからの乗り換え需要が膨大にあるので、
レクサス事業の大失敗は有り得ないのでしょう。
更に、ハイブリッドも導入されるので、それで流れが変わる可能性もあります。
439 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:48:23 ID:ZwpdGMn10
440 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:48:27 ID:NffoVckN0
BMに乗っているが高速でも１００Km/hそこそこしか出せない日本では
ドイツ車の本当においしい部分が分かる訳ではない、
ではなぜ乗っているかというと、ハンドリングとかもあるけど乗った時の一体感とかかな
レクサスは見に行ったけど、インパネとかが１万円ぐらいのコンポとかに
見えて、ビッツかよっ! って思った。
あれじゃ売れないよ
あと、旧アリストユーザはチンピラみたいのが多いから、嫌悪感があるしね
ドイツ車の本当においしい部分が分かる訳ではない、
ではなぜ乗っているかというと、ハンドリングとかもあるけど乗った時の一体感とかかな
レクサスは見に行ったけど、インパネとかが１万円ぐらいのコンポとかに
見えて、ビッツかよっ! って思った。
あれじゃ売れないよ
あと、旧アリストユーザはチンピラみたいのが多いから、嫌悪感があるしね
441 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:48:51 ID:8oQy5U7PO
私詳しくないけど
店舗→談話喫茶 滝沢
エンブレム→∠ 付けただけだろ
これだけ売れれば上等
店舗→談話喫茶 滝沢
エンブレム→∠ 付けただけだろ
これだけ売れれば上等
443 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:49:07 ID:odbybeDsO
>>407
そのいい例が、糞ニーのウォークマンとカシオのＧショックだな。
そのいい例が、糞ニーのウォークマンとカシオのＧショックだな。
444 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:49:12 ID:3NnW96cx0
２２-２３歳トヨタ・カローラ中古。２３-２４歳トヨタ・クレスタ中古。
24－26歳トヨタ・クレスタ新車、値引き22万円。高速で事故全損。
２６-２７歳トヨタ・ウィンダム新車、値引き２３万。交差点での事故で
必要以上にフロントペッチャンコになることに気がつく。
２８-３４歳ボルボ・ステーションワゴン。値引き３５万。
事故して平気で相手がフロントペッチャンコ。２２万キロ乗る。
３４-３９歳ジャガーＳ。税込み５００万なんて信じられない値で購入。
マイナーチェンジ前の在庫だったらしい。（その後エンブレムの位置変更）
最近レクサス店で見積もり。７８０万（オプ）込み。値引きなし。
買うのヤメタ！ お値打ち心にさせてくれないから失格
24－26歳トヨタ・クレスタ新車、値引き22万円。高速で事故全損。
２６-２７歳トヨタ・ウィンダム新車、値引き２３万。交差点での事故で
必要以上にフロントペッチャンコになることに気がつく。
２８-３４歳ボルボ・ステーションワゴン。値引き３５万。
事故して平気で相手がフロントペッチャンコ。２２万キロ乗る。
３４-３９歳ジャガーＳ。税込み５００万なんて信じられない値で購入。
マイナーチェンジ前の在庫だったらしい。（その後エンブレムの位置変更）
最近レクサス店で見積もり。７８０万（オプ）込み。値引きなし。
買うのヤメタ！ お値打ち心にさせてくれないから失格
445 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:49:55 ID:Uresimyv0
金持ちはレクサス(トヨタ)を買わずに、ベンツやBMWを選ぶ、どう背伸びしても国産は国産！
446 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:50:18 ID:4uicHsVN0
BMW318iに10年乗ってるが今のこころ故障は全く無し。
ここで欧州車は壊れやすくてトヨタ車は壊れないなんて言ってる連中って
自分で欧州車所有したことあるのか？
で、先日日経新聞あたりに掲載された、トヨタ車のリコール件数が数年前の何倍にも膨れ上がり
品質の低下が指摘されてるなんてニュースも知らないのか？
ここで欧州車は壊れやすくてトヨタ車は壊れないなんて言ってる連中って
自分で欧州車所有したことあるのか？
で、先日日経新聞あたりに掲載された、トヨタ車のリコール件数が数年前の何倍にも膨れ上がり
品質の低下が指摘されてるなんてニュースも知らないのか？
447 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:50:55 ID:yCMA6DwN0
450 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:52:02 ID:ZwpdGMn10
>>440
んー？
ＢＭは
>ハンドリングとかもあるけど乗った時の一体感とか
一方レクサスは
>インパネとかが１万円ぐらいのコンポとかに 見えて
片や「乗り心地」で判断し、片や「見た目」で判断。
公平じゃないと思うなー（ｗ
結局頭から 欧州車>日本車 の結論ありきで物を言ってるだけじゃん。
信者とは、まあこういうもの。
んー？
ＢＭは
>ハンドリングとかもあるけど乗った時の一体感とか
一方レクサスは
>インパネとかが１万円ぐらいのコンポとかに 見えて
片や「乗り心地」で判断し、片や「見た目」で判断。
公平じゃないと思うなー（ｗ
結局頭から 欧州車>日本車 の結論ありきで物を言ってるだけじゃん。
信者とは、まあこういうもの。
451 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:52:27 ID:MMWVJrLT0
アメリカ（東海岸）行っが、レクサスなんてほとんど見かけなかった
ウインダムとハリヤーは多少走っていたが。
カムリやセプターは腐るほど走っていたけど。
ウインダムとハリヤーは多少走っていたが。
カムリやセプターは腐るほど走っていたけど。
452 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:52:51 ID:VM4vVJKQ0
確かに日本車のエンブレムはどこもアルファベットを
モチーフにしてて、欧州車と比べると味気ないとは思う。
日本には家紋みたいなエンブレムの文化もあるのに。
まあＧＭ、フォード、ＶＷとかもアルファベットだけど。
モチーフにしてて、欧州車と比べると味気ないとは思う。
日本には家紋みたいなエンブレムの文化もあるのに。
まあＧＭ、フォード、ＶＷとかもアルファベットだけど。
453 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:52:56 ID:gSPTSlxf0
454 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:53:03 ID:U7sxIpLF0
３０セルシオもコイルサスユーロバージョンのBが良いね。
でもクラウンの良いかな。
俺はそう思わないぞ。
でもクラウンの良いかな。
俺はそう思わないぞ。
456 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:53:04 ID:2Qx6NMa+0
>>449
北米じゃレクサス立ち上げ当時はディーラー戦略で成功して、今はハリアーとかニッチなプレミアム市場への誘導が成功
してる状態だからな。これで、ＩＳが３尻より売れてるって言うんであれば、レクサスブランドの神通力も本物なんだろうが・・・
北米じゃレクサス立ち上げ当時はディーラー戦略で成功して、今はハリアーとかニッチなプレミアム市場への誘導が成功
してる状態だからな。これで、ＩＳが３尻より売れてるって言うんであれば、レクサスブランドの神通力も本物なんだろうが・・・
で、レクサスの性能っていいのか？
459 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:54:54 ID:yCMA6DwN0
460 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:55:10 ID:G+Ow9phM0
つか、車種ごとのエンブレムって無駄
461 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:55:57 ID:TiQnJ+C60
462 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:56:07 ID:VFtwwzzX0
聞いた話だと、アメリカって道路が悪いから、レクサスみたいな車が欧州車より良いって
聞いたことがあるな。乗り心地に関してなんだが。
それと、やっぱり欧州より北米の方が保守的でないって事じゃないの？
アジア系とか多いし。まあ、レクサスに限らず、日本車はやっぱり西部で割合が
高いらしいけど。東部はそれほどでも無いらしいが。
聞いたことがあるな。乗り心地に関してなんだが。
それと、やっぱり欧州より北米の方が保守的でないって事じゃないの？
アジア系とか多いし。まあ、レクサスに限らず、日本車はやっぱり西部で割合が
高いらしいけど。東部はそれほどでも無いらしいが。
463 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:56:51 ID:aCDStWyS0
いつもこの手のスレで言うんだが。
輸入車にスピードメーター規制しろよ。
輸入車にスピードメーター規制しろよ。
464 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:57:26 ID:HUeln9tf0
>>458
製造ラインは先代のファミリーカー アルテと同じときたもんだこれが
製造ラインは先代のファミリーカー アルテと同じときたもんだこれが
465 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:57:29 ID:yCMA6DwN0
>>463
何で？
何で？
466 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:57:46 ID:YAQ9a9uH0
468 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:58:29 ID:mzH0+bzq0
ソニーのクオリアと同じ運命？
469 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:58:37 ID:1kqvJ0kH0
世界のミス４回転ブヒティをＣＭに使えばいいんですよﾌﾞﾋｰ
470 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:58:42 ID:d0hEPTNB0
同じ値段でBMWやベンツが買えるなら、
レクサスは買わないような…
レクサスは買わないような…
>>464
それだけ聞くと萎えるなぁ('A`)
それだけ聞くと萎えるなぁ('A`)
472 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:59:04 ID:UTWAFwlu0
>>279
富士重工は雪道はどうなの？
富士重工は雪道はどうなの？
性能、信頼性よりも、
日本じゃブランドイメージだよ。
日本じゃブランドイメージだよ。
474 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:59:16 ID:Cm/l8V5I0
475 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:59:28 ID:rmuj+xbo0
セルシオが投入されれば、売り上げは確実にあがる！ これは間違いない！
しかし数年後、殆んどの部品が中国製になり、売り上げが再度下降する！
めーどいん ちゃいな あぼ～ん
しかし数年後、殆んどの部品が中国製になり、売り上げが再度下降する！
めーどいん ちゃいな あぼ～ん
476 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:59:45 ID:yCMA6DwN0
>>467
うちのは ３２０km/hとありますよ o(^-^)o
うちのは ３２０km/hとありますよ o(^-^)o
477 ：名無しさん＠６周年：2006/03/01(水) 23:59:45 ID:OiSqKuPi0
>>425
まるほど
どうりでESやRXが多いわけが少なくとも判った
プチ金持ちはレクサス
金持ちはBMW（これは現地の人から聞いたので）
と言う図式なのかなぁ？
ちなみに韓国市場ではベンツは余り人気が無いらしい
外見上、差別化（単なる見栄え？）が無いらしいとのこと
それなら買える購買層はBMWと言う流れなんだとか
まるほど
どうりでESやRXが多いわけが少なくとも判った
プチ金持ちはレクサス
金持ちはBMW（これは現地の人から聞いたので）
と言う図式なのかなぁ？
ちなみに韓国市場ではベンツは余り人気が無いらしい
外見上、差別化（単なる見栄え？）が無いらしいとのこと
それなら買える購買層はBMWと言う流れなんだとか
478 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:00:09 ID:9TO/hfa50
>>470
外車信奉者は、自分の感覚を絶対視し過ぎ（ｗ
外車信奉者は、自分の感覚を絶対視し過ぎ（ｗ
479 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:00:15 ID:MgRaIFUS0
アメリカで5年間運転してた俺が言う
悪いことは言わん、日本車にしとけ
悪いことは言わん、日本車にしとけ
480 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:00:18 ID:LY3DSF0n0
>>430
日本以外じゃスバル以下のボルボの事かｗｗｗ
日本以外じゃスバル以下のボルボの事かｗｗｗ
481 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:00:54 ID:A2IKqqhO0
一車種あたりなら高級車市場では
レクサスが一番売れてないか？
レクサスが一番売れてないか？
>>470
結局、それを打開できる策が無いのがつらいよな。
ＧＳをフルチューンしてＭＴ仕様にして、Ｍ５も撃墜できます。ってレクサスあったら俺は買うぞ。
馬鹿っぽいと叩かれるかもしれんが、結局車好きの心を掴むのはそういう事なんじゃないの？
全部賢く割り切る人は、プレミアムカーなんか買わないんだからさ。
結局、それを打開できる策が無いのがつらいよな。
ＧＳをフルチューンしてＭＴ仕様にして、Ｍ５も撃墜できます。ってレクサスあったら俺は買うぞ。
馬鹿っぽいと叩かれるかもしれんが、結局車好きの心を掴むのはそういう事なんじゃないの？
全部賢く割り切る人は、プレミアムカーなんか買わないんだからさ。
483 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:01:41 ID:+WGXDEk70
韓国は車体が大きければ大きいほど良いという価値観だから、
BMWの７シリーズに客が流れたんじゃないのか？
メルセデスのSクラスとどっちが車体が大きい？
BMWの７シリーズに客が流れたんじゃないのか？
メルセデスのSクラスとどっちが車体が大きい？
484 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:01:42 ID:1s3KBLIK0
>>477
ノムヒョンの公用車が760Liというのが凄いよな
ノムヒョンの公用車が760Liというのが凄いよな
485 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:01:50 ID:Dbr5obcG0
まぁ、与太も安美姫を抱えたことで例の法則発動ですね
486 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:02:11 ID:gSPTSlxf0
>>476
隼でも乗ってんのか？ｗ
隼でも乗ってんのか？ｗ
487 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:02:39 ID:xax6HI8q0
489 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:04:06 ID:yBFskBZU0
>>475
ほとんどが中国製??それは絶対有り得ないけどな。
ほとんどが中国製??それは絶対有り得ないけどな。
490 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:04:55 ID:LY3DSF0n0
491 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:04:57 ID:A2IKqqhO0
安藤美姫を叩いてるのとトヨタを叩いてるのは同じ層なんだよね。
日本人じゃないと見た。
日本人じゃないと見た。
>>353
>連中は「舶来好き」なんて暢気な理由で日本車なぞ買わない。
>叩いて、貶して、粗探しして、否定してもし切れずに日本車を認めた。
今と違って「東洋の黄色い猿」と蔑視する人が多かったから凄かったよね。
国内産業保護のために日本製品対策として関税かけている国はまだ
沢山あるわけだけど、それでも日本製品は世界中の先進国でそれなりに
売れている。
>連中は「舶来好き」なんて暢気な理由で日本車なぞ買わない。
>叩いて、貶して、粗探しして、否定してもし切れずに日本車を認めた。
今と違って「東洋の黄色い猿」と蔑視する人が多かったから凄かったよね。
国内産業保護のために日本製品対策として関税かけている国はまだ
沢山あるわけだけど、それでも日本製品は世界中の先進国でそれなりに
売れている。
493 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:05:38 ID:DFEuiM+p0
494 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:05:44 ID:+MDEB8OE0
495 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:05:53 ID:ySJghVCK0
>>482
とてもそうは思えんな。だって、旧型アリストのターボですら、動力性能的には
ベンツEクラスの上級グレードと同等だったわけだし、単に加速性能が良かったり、
ベタベタなタイヤでコーナリングフォースが高かったりというだけなら、日本車の
ほうが勝っていた。輸入車海苔は性能がいいから輸入車に乗っているわけじゃない
と思うよ。
とてもそうは思えんな。だって、旧型アリストのターボですら、動力性能的には
ベンツEクラスの上級グレードと同等だったわけだし、単に加速性能が良かったり、
ベタベタなタイヤでコーナリングフォースが高かったりというだけなら、日本車の
ほうが勝っていた。輸入車海苔は性能がいいから輸入車に乗っているわけじゃない
と思うよ。
496 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:06:29 ID:ZLuGBB7BO
>>444
事故り過ぎじゃない？
事故り過ぎじゃない？
>>494
富士重工のレガシイの功績はデカイって事かな
富士重工のレガシイの功績はデカイって事かな
498 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:07:47 ID:eNBBQqPA0
>>495
ヨタの全開性能じゃね～ ヨタはカタログ値だけ その数字もウソ臭い o(^-^)o
ヨタの全開性能じゃね～ ヨタはカタログ値だけ その数字もウソ臭い o(^-^)o
499 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:07:59 ID:3eMf7Oif0
500 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:08:07 ID:AePHNzPA0
>>495
ちょっと比較対照が間違ってないか？
アリストがメルセデスのＡＭＧに勝ってて、それで支持を得られないってなら話はわかるが。
そりゃ、下位グレードに0-400mだけ勝てても意味はないし、走りってのはハンドリングの面も含めての評価をしないと
一般的には意味が無いし。
ちょっと比較対照が間違ってないか？
アリストがメルセデスのＡＭＧに勝ってて、それで支持を得られないってなら話はわかるが。
そりゃ、下位グレードに0-400mだけ勝てても意味はないし、走りってのはハンドリングの面も含めての評価をしないと
一般的には意味が無いし。
502 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:09:07 ID:xU1tSonc0
>>493
アメリカ全土を走ったわけではないけど、
あっちの道は日本と比べると基本的に舗装状態はよくないと思うよ。
バンピーで跳ねる箇所が多い。とは言っても致命的な状態ではないし、
フリーウェイが発達しているから、ある意味では日本より快適だけど。
アメリカ全土を走ったわけではないけど、
あっちの道は日本と比べると基本的に舗装状態はよくないと思うよ。
バンピーで跳ねる箇所が多い。とは言っても致命的な状態ではないし、
フリーウェイが発達しているから、ある意味では日本より快適だけど。
503 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:09:32 ID:+MDEB8OE0
>>493
そうなんだ～。フリーウェイとかはしょぼいらしい。アスファルトというかコンクリート？が。
（国土が大きいから、コストをかけたらしゃれにならないってのがあるかも・・・。アメリカ）
ドイツと日本は良いやつを使ってるらしい。そういうのと道路の凸凹の問題と
ごっちゃになって「アメリカは道路が悪い」ってイメージ作られたのかも・・・・。
そうなんだ～。フリーウェイとかはしょぼいらしい。アスファルトというかコンクリート？が。
（国土が大きいから、コストをかけたらしゃれにならないってのがあるかも・・・。アメリカ）
ドイツと日本は良いやつを使ってるらしい。そういうのと道路の凸凹の問題と
ごっちゃになって「アメリカは道路が悪い」ってイメージ作られたのかも・・・・。
504 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:09:47 ID:to7VofkH0
価格だな、北米で成功したのはコストパフォーマンスが抜群に優れてたからじゃなかったっけ？
エンブレムがダサイとかは関係ないと思う。
エンブレムがダサイとかは関係ないと思う。
>>446
>自分で欧州車所有したことあるのか？
ソニータイマーの故障したソニー製品よりは、故障しないドイツ車の方が多いが
運がよかっただけ。日本車なら１％くらいしか故障しないような部品が10%とか
その程度の違いだからすべての車が故障しまくるわけじゃない。
ただし痛車とか仏車だと90%とかになるので話が変わって来る（ｗ。
>自分で欧州車所有したことあるのか？
ソニータイマーの故障したソニー製品よりは、故障しないドイツ車の方が多いが
運がよかっただけ。日本車なら１％くらいしか故障しないような部品が10%とか
その程度の違いだからすべての車が故障しまくるわけじゃない。
ただし痛車とか仏車だと90%とかになるので話が変わって来る（ｗ。
506 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:10:18 ID:I6DK2RJq0
純日本資産のトヨタとホンダ以外の車を買うと
外資にお金を吸い取られるだけ
外資にお金を吸い取られるだけ
507 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:10:33 ID:mAv/rxkh0
つーかさ、外観よりも、全ての面におけるインターフェイスっつーの？
外部で起きていることの情報の伝わり方から始まって、シートの座りゴゴチやボタン一つの操作感にいたるまで、やっぱ国産車は欧州車には勝てないと思う。
お金をかけているポインヨが違うのかなー。
国産高級車はやっぱウワ面だけ高級って感じで、豊かさがない。
外部で起きていることの情報の伝わり方から始まって、シートの座りゴゴチやボタン一つの操作感にいたるまで、やっぱ国産車は欧州車には勝てないと思う。
お金をかけているポインヨが違うのかなー。
国産高級車はやっぱウワ面だけ高級って感じで、豊かさがない。
車のからくりじゃなくて販売のからくりが取り上げられてたから
買うほうも欲しくないわな。
ベンツもボルボも販売のからくりがマスコミに取り上げられれば
誰も欲しがらないだろ。
買うほうも欲しくないわな。
ベンツもボルボも販売のからくりがマスコミに取り上げられれば
誰も欲しがらないだろ。
509 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:12:40 ID:6H9Njqg60
所詮名古屋ぶらんどの、乗ってつまらん車だからな。
日独のメーカーは互いに認め合って
ライバル視のうちにフィードバックし合っているのに
日本の西洋ヲタだけが明後日に浮いてるという
傍目にはどうにもアンニュイな図が今もまだあるのですね。
信仰って尊い ｗ
ライバル視のうちにフィードバックし合っているのに
日本の西洋ヲタだけが明後日に浮いてるという
傍目にはどうにもアンニュイな図が今もまだあるのですね。
信仰って尊い ｗ
511 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:13:38 ID:SD6gmyKD0
まだ、トヨタはブランド価値という概念を理解していないとみた
512 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:14:07 ID:F0OJ6G930
レクサスは高いだけ。
メルセデスやＢＭＷのディーラーに行って、「レクサスを見てきた」と言うと、
簡単に30万や40万は割り引いてくれるし、オプションも沢山つけてくれる。
更に、アメリカと日本の内外価格差。
日本 アメリカ
IS250 470万円 30,580ドル
IS350 525万円 36,030ドル
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01131003&cs_flg=1
http://www.lexus.com/models/is/price_options.html
ボッタクリってこういうことですか？ｱﾌｫですか？
メルセデスやＢＭＷのディーラーに行って、「レクサスを見てきた」と言うと、
簡単に30万や40万は割り引いてくれるし、オプションも沢山つけてくれる。
更に、アメリカと日本の内外価格差。
日本 アメリカ
IS250 470万円 30,580ドル
IS350 525万円 36,030ドル
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01131003&cs_flg=1
http://www.lexus.com/models/is/price_options.html
ボッタクリってこういうことですか？ｱﾌｫですか？
513 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:14:08 ID:5vZ5IY4I0
ベンツと同じ値段ならベンツ買うわな普通
だいたい何だよｓの車種
だいたい何だよｓの車種
ここは三本和彦先生を召還しようではないか
516 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:14:52 ID:LlqoC9Fz0
アストンマーティンやマセラティは殆ど見かけないが、それ以上に
レクサス車を見かけない。ある意味、貴重なクルマかもしれん。
レクサス車を見かけない。ある意味、貴重なクルマかもしれん。
517 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:14:54 ID:5IRGVBOY0
無理やり敷居をあげて、いかにもって感じの入りにくい店にしてしまったのが敗因。
それで訪問販売もしないんじゃー、売れるわけね。
あーいうの日本人って嫌いだろ。
鼻につくってやつ
それで訪問販売もしないんじゃー、売れるわけね。
あーいうの日本人って嫌いだろ。
鼻につくってやつ
518 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:15:08 ID:ba/P/Xhn0
>>514
このクルマ、バンパー擦ったら交換しないとだめですよね
このクルマ、バンパー擦ったら交換しないとだめですよね
520 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:16:26 ID:AePHNzPA0
日本て、案外EUの情報に乏しいんだよな
特派員の数も、アメリカ＞EU全体 だし
あんまり情報が入ってこないからイメージが増幅されやすいのでは？
良い意味でも悪い意味でも
特派員の数も、アメリカ＞EU全体 だし
あんまり情報が入ってこないからイメージが増幅されやすいのでは？
良い意味でも悪い意味でも
521 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:16:27 ID:eNBBQqPA0
>>512
海外で安売りする分 国内価格に上乗せ 伝統的な商売です o(^-^)o
海外で安売りする分 国内価格に上乗せ 伝統的な商売です o(^-^)o
522 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:16:56 ID:RFUAJ3RL0
524 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:17:48 ID:LlqoC9Fz0
>>523
ワゴンは車中泊が楽
ワゴンは車中泊が楽
526 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:18:36 ID:O1Jg+lfm0
憶多が医師に反感買いまくったから売れないでしょ。
てゆうか、トヨタの高級車の未来はもうないね。
憶多、氏ね。
てゆうか、トヨタの高級車の未来はもうないね。
憶多、氏ね。
527 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:18:46 ID:+MDEB8OE0
>>517
やっぱそれはあるよな。
結構前なんだが、テレビ番組で金持ちA様B様とかあるでしょ？
あれでさ、ニュージーランドで温泉か何かの経営で成功した日本人の事
やってたんだけど、創業当時、社長が率先して仕事してたら、現地のNZ白人は
怠けまくってたんだって。
で、知り合いの白人に相談したら「そんな事やめなさい」との事。
貴族の様に振る舞って、社長は出勤を週一日程度にすると、雇ってた白人が
今までと違ってテキパキと働きだした・・・・・・。
もう文化の差だな。階級社会
やっぱそれはあるよな。
結構前なんだが、テレビ番組で金持ちA様B様とかあるでしょ？
あれでさ、ニュージーランドで温泉か何かの経営で成功した日本人の事
やってたんだけど、創業当時、社長が率先して仕事してたら、現地のNZ白人は
怠けまくってたんだって。
で、知り合いの白人に相談したら「そんな事やめなさい」との事。
貴族の様に振る舞って、社長は出勤を週一日程度にすると、雇ってた白人が
今までと違ってテキパキと働きだした・・・・・・。
もう文化の差だな。階級社会
528 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:18:53 ID:eNBBQqPA0
>>523
ひとり乗りDQNミニバンよりは良いんじゃないの？ o(^-^)o
ひとり乗りDQNミニバンよりは良いんじゃないの？ o(^-^)o
今までシトロエンとかプジョーとかサーブとか乗ってきて、鬼のように壊れたけど、
今のBMは飽きれるくらい故障しないなぁ。E46（先代3尻）の熟成された晩年型だからってのも
あるけど。
でも壊れないならないでいいけど、壊れてもそんな腹立たんのだよなー。
手のかかる子ほど可愛いって言うのはほんとだな。
今のは手ぇかからんすぎてつまらん。優等生すぎ。
たぶんロッテリアは輪をかけて機械的にはソツないんだろうけど、糞つまらんのだろうな。
まぁこんなこと言う奇特なマニアの戯れ言なんざ一般人にはまったく意味ないだろうなw
あと、汚管が生きてるうちはヨタに一銭も払いたくねぇよ。
今のBMは飽きれるくらい故障しないなぁ。E46（先代3尻）の熟成された晩年型だからってのも
あるけど。
でも壊れないならないでいいけど、壊れてもそんな腹立たんのだよなー。
手のかかる子ほど可愛いって言うのはほんとだな。
今のは手ぇかからんすぎてつまらん。優等生すぎ。
たぶんロッテリアは輪をかけて機械的にはソツないんだろうけど、糞つまらんのだろうな。
まぁこんなこと言う奇特なマニアの戯れ言なんざ一般人にはまったく意味ないだろうなw
あと、汚管が生きてるうちはヨタに一銭も払いたくねぇよ。
532 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:20:01 ID:AePHNzPA0
534 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:20:20 ID:yG+YdOTa0
VW乗りの俺が言うのもなんだが、与太車には華ってものがねーな。
いきなり「プレミアム」って言われても困惑するわな。
いきなり「プレミアム」って言われても困惑するわな。
535 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:20:52 ID:b6+xy6Th0
どさくさにまぎれて朝鮮人が多数乱入してるな。
ドイツ車買った奴が「外車は名前で乗るものだな」と言う感想を残してた。
俺もステアを握らせてもらったが高速走行は良かった。
ドイツ車買った奴が「外車は名前で乗るものだな」と言う感想を残してた。
俺もステアを握らせてもらったが高速走行は良かった。
536 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:21:46 ID:6sU5k5lm0
200ｋｍ/ｈオーバーで走ると足回り固めてないと路面の小さなギャップでも命取り
その点ドイツ車は上手く車の姿勢制御が出来る
その点ドイツ車は上手く車の姿勢制御が出来る
確かに１４０までの車とそれからの車に分かれるね
セルシオなんて１００までと言われたときもあったな
これじゃあ危ない
セルシオなんて１００までと言われたときもあったな
これじゃあ危ない
539 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:23:28 ID:AePHNzPA0
>>534
それ、フォルクスワーゲンにもそっくりそのまま当てはまると思うけど
それ、フォルクスワーゲンにもそっくりそのまま当てはまると思うけど
541 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:23:53 ID:eNBBQqPA0
>>536
GT-Rでも 平気でつよ o(^-^)o
GT-Rでも 平気でつよ o(^-^)o
542 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:24:55 ID:u5NwwIB30
小汚いBIPカーがエンブレム付けて一生懸命宣伝してくれてるしな
華が無いわな
華が無いわな
544 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:25:21 ID:NIBd4mHW0
＞ただし痛車とか仏車だと90%とかになるので話が変わって来る（ｗ。
仏車乗りは故障なんかで一喜一憂しない。（覚悟が必要ｗ）
屋根から雨漏りとか信じがたい事が起きても、気にしない。
仏車ディーラーもそれを心得てるので手配が早い。
ほとんどの故障が無償保証期間中に出尽くすので、案外お得という考え方もある。
仏車乗りは故障なんかで一喜一憂しない。（覚悟が必要ｗ）
屋根から雨漏りとか信じがたい事が起きても、気にしない。
仏車ディーラーもそれを心得てるので手配が早い。
ほとんどの故障が無償保証期間中に出尽くすので、案外お得という考え方もある。
>>536
いや、危ないから、んなスピードで走りなさんなってｗ
いや、危ないから、んなスピードで走りなさんなってｗ
546 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:25:59 ID:0TZIwGtG0
派手なお金持ちは押し出しの強い外車に乗るだろうからね。
一方逆の質素なお金持ちははクラウンを選ぶ。
レクサスは中途半端なのかもしれない。
一方逆の質素なお金持ちははクラウンを選ぶ。
レクサスは中途半端なのかもしれない。
547 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:27:22 ID:VUN08AhM0
国産で値段が破格でも何かに特化したような車ならいいんだけど
特徴がないんだよ それも原因している 外車まがい物って感じで。
特徴がないんだよ それも原因している 外車まがい物って感じで。
548 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:27:58 ID:RFUAJ3RL0
549 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:28:14 ID:RzQnPd220
550 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:29:09 ID:ayVtg+hX0
田舎者ほどトヨタが好き。
クラウソは土建屋や百姓のおっさん御用達車のイメージが強い。
クラウソは土建屋や百姓のおっさん御用達車のイメージが強い。
>>537
買い物だけなら、金持ちは迷わず配達を選択するからね
買い物だけなら、金持ちは迷わず配達を選択するからね
552 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:30:15 ID:A2IKqqhO0
20年前なら日本車がベンツやＢＭＷ等と同じ土俵に
立つことすら考えられなかったことを考えれば、
世界を相手にした市場で果敢に挑んで牙城を打ち破りつつある
レクサスは凄いと思うよ。
立つことすら考えられなかったことを考えれば、
世界を相手にした市場で果敢に挑んで牙城を打ち破りつつある
レクサスは凄いと思うよ。
553 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:30:18 ID:E1Xm4Jqt0
半年経過じゃ「ハイそうですか」と売れないよね。
商品がそういう額じゃない。
5年10年続けないと解らない。
商品がそういう額じゃない。
5年10年続けないと解らない。
554 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:30:25 ID:bPyZNtb90
今のｸﾗｳｿｱｽﾘｰﾄは結構ｶｺｲｲと思う
「レクサス」にカローラを投入するか。
これで売り上げ目標は、１ヶ月で達成。
これで売り上げ目標は、１ヶ月で達成。
556 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:31:48 ID:+MDEB8OE0
つーか、日本が先進国になって何年だよ。
案外最近だろうに。
だから欧州＞日本ってイメージが強いんだろうね。
そういえば、自動車雑誌でこんな記事をみたな。
「台湾で売ってる本田のアコード、簡素なオプションやシートが皮でないものはほとんど
売れず不人気だったが、革張りにしてゴテゴテとオプションつけたら売れるようになった」と。
ドイツ車が日本で売ってるやり方と同じだなと思ったけど。
案外最近だろうに。
だから欧州＞日本ってイメージが強いんだろうね。
そういえば、自動車雑誌でこんな記事をみたな。
「台湾で売ってる本田のアコード、簡素なオプションやシートが皮でないものはほとんど
売れず不人気だったが、革張りにしてゴテゴテとオプションつけたら売れるようになった」と。
ドイツ車が日本で売ってるやり方と同じだなと思ったけど。
557 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:31:51 ID:eNBBQqPA0
>>551
その買い物も、ホームセンターでなく百貨店なのだろうか('A`)
その買い物も、ホームセンターでなく百貨店なのだろうか('A`)
まあね、あのフォーカスさえヒットしなかった日本では
歪なブランド信仰が蔓延っていると婦女子のブランド信仰と
併せて思われているかもね。
日本がもう少し成熟していればフランス車だって今のシェアじゃ
ないだろうし
歪なブランド信仰が蔓延っていると婦女子のブランド信仰と
併せて思われているかもね。
日本がもう少し成熟していればフランス車だって今のシェアじゃ
ないだろうし
560 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:33:05 ID:J0sgKeMV0
SCしばらく乗ってみたが、まあこんなもんかと。
あれじゃつらいだろうな。
あれじゃつらいだろうな。
561 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:34:15 ID:bPyZNtb90
エンブレムが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
大体国内の狭く曲がった道路なら軽自動車で十分！！まかり間違ってスピード出すから危ない。
強引なダイヤで走らせたJRの事故と一緒だ。
見栄を張るためだけのゴツい高級車なのにCP比がどうとかいうのも
本末転倒な希ガス。
強引なダイヤで走らせたJRの事故と一緒だ。
見栄を張るためだけのゴツい高級車なのにCP比がどうとかいうのも
本末転倒な希ガス。
564 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:35:25 ID:AePHNzPA0
>>556
それ思うよ、日本に持ってくる欧州車
基準モデルがフルスペックだもな。ｗ
向こうはオプションを細かく設定して売るスタイルだから
一概には比べられないし、納期に関しても日本ほど
煩くないらしいからあれだけれど
それ思うよ、日本に持ってくる欧州車
基準モデルがフルスペックだもな。ｗ
向こうはオプションを細かく設定して売るスタイルだから
一概には比べられないし、納期に関しても日本ほど
煩くないらしいからあれだけれど
>>534
VWが「大衆車」だと知っていて買う人がいるのかどうか知りたい。
大衆車に味があってもいいけど、会社名からして大衆車だぞ？
>>544
そういうことを言う人がいますが、仏車の場合は保証が切れるころには怒濤の故障が
発生します（ｗ。
んでもって修理代が高いと苦情を言うと、中古部品を薦められますが、リビルドでも
なく廃車から外しただけの部品なのでまたすぐに壊れます。事故で全損の車が多い
われでもないのに中古部品が大量に流通する理由は１つしかありません。
でも、そういう勘違いした犠牲者がいなければ仏車ライフは成立しないんです（ｗ。
VWが「大衆車」だと知っていて買う人がいるのかどうか知りたい。
大衆車に味があってもいいけど、会社名からして大衆車だぞ？
>>544
そういうことを言う人がいますが、仏車の場合は保証が切れるころには怒濤の故障が
発生します（ｗ。
んでもって修理代が高いと苦情を言うと、中古部品を薦められますが、リビルドでも
なく廃車から外しただけの部品なのでまたすぐに壊れます。事故で全損の車が多い
われでもないのに中古部品が大量に流通する理由は１つしかありません。
でも、そういう勘違いした犠牲者がいなければ仏車ライフは成立しないんです（ｗ。
567 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:35:59 ID:fmL5VwAJ0
レクサスなんて、トヨタと対極の位置にあるもんだから、売れるわけがない。
トヨタを買う人の理由。値段ソコソコで品質が良い。
じゃなけりゃ、こんなインスパイア車買うやつがいるかよ。
トヨタを買う人の理由。値段ソコソコで品質が良い。
じゃなけりゃ、こんなインスパイア車買うやつがいるかよ。
568 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:36:34 ID:hDxhPKld0
正直言って、トヨタの車で乗りたいデザインのモノある？所詮貧乏人の自動車だろ？
トヨタのブランドじゃ売れないからレクサスって名づけたのに所詮はクソトヨタ車。
トヨタのセールスマンだって「レクサス買う金があったらベンツかBMですよね」って言っていた。
トヨタのブランドじゃ売れないからレクサスって名づけたのに所詮はクソトヨタ車。
トヨタのセールスマンだって「レクサス買う金があったらベンツかBMですよね」って言っていた。
569 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:37:50 ID:0ZXp98HL0
旧型ｱﾘｽﾄ・ｾﾙｼｵにLマークつけてるﾔﾂよくいるけど
あれほどかっこ悪いものは無いと思う
あれほどかっこ悪いものは無いと思う
571 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:38:44 ID:F0OJ6G930
アメリカの値段だったら買ってもいいかもって正直思うが、
今の日本の値段だと、絶対に買わない。
レクサスは高いだけ。
メルセデスやＢＭＷのディーラーに行って、「レクサスを見てきた」と言うと、
簡単に30万や40万は割り引いてくれるし、オプションも沢山つけてくれる。
更に、アメリカと日本の内外価格差。
日本 アメリカ
IS250 470万円 30,580ドル
IS350 525万円 36,030ドル
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01131003&cs_flg=1
http://www.lexus.com/models/is/price_options.html
ボッタクリってこういうことですか？ｱﾌｫですか？
今の日本の値段だと、絶対に買わない。
レクサスは高いだけ。
メルセデスやＢＭＷのディーラーに行って、「レクサスを見てきた」と言うと、
簡単に30万や40万は割り引いてくれるし、オプションも沢山つけてくれる。
更に、アメリカと日本の内外価格差。
日本 アメリカ
IS250 470万円 30,580ドル
IS350 525万円 36,030ドル
http://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01131003&cs_flg=1
http://www.lexus.com/models/is/price_options.html
ボッタクリってこういうことですか？ｱﾌｫですか？
572 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:38:48 ID:vRgwNkVy0
成金、ゾク車、893専用・・・
最初からこういうイメージついちゃだめでしょ
最初からこういうイメージついちゃだめでしょ
573 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:38:57 ID:+MDEB8OE0
つーか、フォーカスって何処で買えるの？
アメリカメーカーってディーラー持ってないよな？ある？
アメリカメーカーってディーラー持ってないよな？ある？
574 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:39:16 ID:fmL5VwAJ0
>>570
よし！じゃあ俺は会社の日産パルサーに付けるとするか！
よし！じゃあ俺は会社の日産パルサーに付けるとするか！
>>574
そして決まってフルスモークだったりする
そして決まってフルスモークだったりする
577 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:41:07 ID:AePHNzPA0
フォード○○ってのがあるよ、あんまりないけどw
578 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:41:20 ID:eNBBQqPA0
>>573
フォード
フォード
580 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:41:36 ID:01bjMv/J0
てゆぅかこのニュース前もなかったっけ？
581 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:42:05 ID:z8crTQAk0
カッコ悪いし金額と内容が合わない
それだけの価値があるのかと思うと・・・
それだけの価値があるのかと思うと・・・
582 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:42:46 ID:RzQnPd220
>>573
学生さん？？それか相当な田舎に住んでるの？？
学生さん？？それか相当な田舎に住んでるの？？
583 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:43:08 ID:AePHNzPA0
この間、新橋の駅前でW210(多分中古w)にのったチンピラが歩行者に絡んでた
前はアリストあたりに乗っていたんじゃないか？
前はアリストあたりに乗っていたんじゃないか？
584 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:43:20 ID:z6IurC/W0
レクサスって確か、一応戦略としては
『知識・教養にあふれ、かつハイソサエティな人（社会的地位が高い人）が乗る、エリートのための車』
みたいな位置づけで売ったんだよね。でも、少なくとも私のレクサスに対するイメージは、
『車ぐらいしか自慢できることがないダメ人間（社会的地位が低い人）が乗る、DQNのための車』
って感じしかしないんだけど…
はっきりいって、戦略をおもいっきり間違えている気がする。
『知識・教養にあふれ、かつハイソサエティな人（社会的地位が高い人）が乗る、エリートのための車』
みたいな位置づけで売ったんだよね。でも、少なくとも私のレクサスに対するイメージは、
『車ぐらいしか自慢できることがないダメ人間（社会的地位が低い人）が乗る、DQNのための車』
って感じしかしないんだけど…
はっきりいって、戦略をおもいっきり間違えている気がする。
585 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:45:16 ID:EkbQjbvb0
レクサスよりヴィッツの身軽さと燃費のほうが魅力を感じます
586 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:45:40 ID:E1Xm4Jqt0
BMWの豚鼻は、昔からなんだよね。
http://www.bmw-z1.com/bishop/brochures/Isetta300.html
おいらは、BMの豚鼻グリルなんて全然格好良いとは思わないけどさ、
そういうポリシーは大切だと思うし、頑なに守って来た会社のステータスは認める。
ただでさえ、そういうの日本にはないじゃない。
コンパクトな大衆車みたいにポッと出てきていきなりは甘いでしょう。
この辺の購買層はそんなに尻軽じゃないと思うよ。
http://www.bmw-z1.com/bishop/brochures/Isetta300.html
おいらは、BMの豚鼻グリルなんて全然格好良いとは思わないけどさ、
そういうポリシーは大切だと思うし、頑なに守って来た会社のステータスは認める。
ただでさえ、そういうの日本にはないじゃない。
コンパクトな大衆車みたいにポッと出てきていきなりは甘いでしょう。
この辺の購買層はそんなに尻軽じゃないと思うよ。
587 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:45:43 ID:fmL5VwAJ0
値段だけ上がっているレクサスの何がいいのか良く分からん。
買うやつは何も考えてない成金しかいないだろ。
レクサス買うなら、ベンツかポルシェ買うよ。
トヨタで今、買うとしたらプリウスぐらいだろ。
買うやつは何も考えてない成金しかいないだろ。
レクサス買うなら、ベンツかポルシェ買うよ。
トヨタで今、買うとしたらプリウスぐらいだろ。
>>584
なぁ～にその内スグに頭の悪いヤンキー御用達の中古車になるさ
なぁ～にその内スグに頭の悪いヤンキー御用達の中古車になるさ
589 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:46:59 ID:OBNBVisk0
セル塩て、そんなにいいのか？
>>558
だろうねぇ
日本でワゴンが流行りだしたのはバブル期くらいからかな。
でもあのころＴＥに乗っていた人の殆どが商用でしたよ。
医者あたりがワゴンにしだしてから本格化じゃないだろか。
で、胡散臭いキャッチフレーズと共に国産ワゴンをどんどん作り始めた。
あまりに商売上手な安直で笑った人も多かったよ。
バブル崩壊で堅実なファミリー像がターゲットなんだろう。
だろうねぇ
日本でワゴンが流行りだしたのはバブル期くらいからかな。
でもあのころＴＥに乗っていた人の殆どが商用でしたよ。
医者あたりがワゴンにしだしてから本格化じゃないだろか。
で、胡散臭いキャッチフレーズと共に国産ワゴンをどんどん作り始めた。
あまりに商売上手な安直で笑った人も多かったよ。
バブル崩壊で堅実なファミリー像がターゲットなんだろう。
591 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:47:25 ID:0ZXp98HL0
１ボックスと軽のラインナップで
値段はコミコミ１００万以内で出せば伸びると思うよ
値段はコミコミ１００万以内で出せば伸びると思うよ
あんな大きい排気量じゃなくて高級な小排気量車出せばいいのに。
>>584
というかさ、トヨタが
>知識・教養にあふれ、かつハイソサエティな人（社会的地位が高い人）
にクルマを売ろうなんていうこと自体が大きなイメージ戦略的誤りだと思うのだが。
だって、これまでにトヨタが売ってきた、作ってきた車と、売ってきた相手、
「モノ」と「客層」が、「レクサスを売りたい層」とは全く重なってないんだもの。
ダイソーが「職人のこだわりを込めた、超高級ブランド」を立ち上げて
売ろうとしても売れないのと同じでしょ。
というかさ、トヨタが
>知識・教養にあふれ、かつハイソサエティな人（社会的地位が高い人）
にクルマを売ろうなんていうこと自体が大きなイメージ戦略的誤りだと思うのだが。
だって、これまでにトヨタが売ってきた、作ってきた車と、売ってきた相手、
「モノ」と「客層」が、「レクサスを売りたい層」とは全く重なってないんだもの。
ダイソーが「職人のこだわりを込めた、超高級ブランド」を立ち上げて
売ろうとしても売れないのと同じでしょ。
素直にウィンダムで売ってりゃよかったものを・・・
595 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:48:55 ID:+MDEB8OE0
自動車の進化の割に一気に値段を上げすぎじゃない？
一世代か二世代くらいかけて今の値段まで値上げしていけば良かったのに。
これだけ一気にどーんとあげると「ぼったくり感丸出し」でしょうに。
一世代か二世代くらいかけて今の値段まで値上げしていけば良かったのに。
これだけ一気にどーんとあげると「ぼったくり感丸出し」でしょうに。
596 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:49:21 ID:QUjTDgwl0
ウインダム前から売ってたじゃん
売れないんで名前をレクサスに戻して更にボッタくったけど失敗w
売れないんで名前をレクサスに戻して更にボッタくったけど失敗w
597 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:50:03 ID:/7LS0EZt0
何をとち狂ったか、漏れの所にレクサスのカタログが送られてきたｗ
せっかくだから目を通したが、レクサスのディーラーって愛知県にはそこそこあるが
それ以外は県内で１～２店舗しか無い所ばっかやん。
そりゃｶﾜﾈｗｗｗｗ
せっかくだから目を通したが、レクサスのディーラーって愛知県にはそこそこあるが
それ以外は県内で１～２店舗しか無い所ばっかやん。
そりゃｶﾜﾈｗｗｗｗ
598 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:50:09 ID:fyO2h4S30
レクサスが売れないのは安藤ミキごり押しの影響大！
599 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:50:49 ID:AePHNzPA0
600 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:50:53 ID:49fesjXF0
601 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:51:34 ID:0ZXp98HL0
BMやベンツの高級車は高いってのは分かるが
レクサスの高いから高級車ですっていう主張が理解出来ない
レクサスの高いから高級車ですっていう主張が理解出来ない
602 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:51:51 ID:qsSipGoS0
まず、レクサスのショールーム入るのに勇気いるわ。
603 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:52:39 ID:XUYFzGSj0
壁に激突の安美姫なトヨタ脚だろｗｗ
>>586
所詮日本もコピー文化王国だから、オリジナリティで勝負して歴史を積み上げるが苦手なんだよ。
企業イメージでさえ時代によって一貫性がないからね。
ま、これはこれで軽くインチキブランド立ち上げられるという良い面もあるが。
所詮日本もコピー文化王国だから、オリジナリティで勝負して歴史を積み上げるが苦手なんだよ。
企業イメージでさえ時代によって一貫性がないからね。
ま、これはこれで軽くインチキブランド立ち上げられるという良い面もあるが。
605 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:53:50 ID:+1JTqExF0
最近のトヨタは生意気だから嫌い。
奥田が会長になってからトヨタ車を買う気が失せた。
ちなみに現在の俺の愛車はホンダ車
奥田が会長になってからトヨタ車を買う気が失せた。
ちなみに現在の俺の愛車はホンダ車
606 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:54:37 ID:fmL5VwAJ0
607 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:54:57 ID:RzQnPd220
与太としては北米でがっつり稼いでくれればいいんだよ。
国内のレクサスはしばらく放置ってとこかね。
国内のレクサスはしばらく放置ってとこかね。
608 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:55:09 ID:ayVtg+hX0
>>592
>高級な小排気量車
日本メーカーの「穴」なのだが、
大排気量（高級車）＞＞＞＞＞小排気量（大衆下駄車）
というイメージが出来上がっているからな…
おっさんと車の話をすると、「この車は何cc？」って最初に聞かれる事が多い。
>高級な小排気量車
日本メーカーの「穴」なのだが、
大排気量（高級車）＞＞＞＞＞小排気量（大衆下駄車）
というイメージが出来上がっているからな…
おっさんと車の話をすると、「この車は何cc？」って最初に聞かれる事が多い。
610 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:55:59 ID:OBNBVisk0
売ることを追求すると客離れが起こるんだろうな。
どうでもいいから、アキュラをそろそろ出せ
612 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:56:17 ID:XUYFzGSj0
どうせＤＱＮブラジル人が組み立ているんだろｗｗ
↓ヨタの労働者のガキ？？
【愛知】フルスモ・無車検・無保険で30km逃走。パト10台ヘリ1機。ブラジル人少年逮捕
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141178810/l50
613 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:56:41 ID:UkQ366lE0
売国は遠慮
614 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:56:49 ID:+MDEB8OE0
俺は何かとケチばっかりつけて、どのメーカーも買いたくない状況・・・・・・（輸入車除く）
日産もマツダも外資だし、トヨタは売国だしスバルは売国トヨタの軍門に下ったし。
ホンダは特に嫌いでもないが、スポーツをウリにしてる割にミニバンが稼いで
ちょっと詐欺っぽい・・・・・。
日産もマツダも外資だし、トヨタは売国だしスバルは売国トヨタの軍門に下ったし。
ホンダは特に嫌いでもないが、スポーツをウリにしてる割にミニバンが稼いで
ちょっと詐欺っぽい・・・・・。
615 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:57:43 ID:0ZXp98HL0
>>614
光岡が良いよ
光岡が良いよ
>>614
光岡があるじゃないか！
光岡があるじゃないか！
617 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:57:56 ID:0TZIwGtG0
トヨタに乗る人は社会的地位が高いという部分は間違いなくあると思うが、
（ドキュンはそれに憧れて中古で買う）
趣味趣向が合ってるかが問題だろうな。
レクサスには押し出しの強い成金の匂いがするんだよな。
（ドキュンはそれに憧れて中古で買う）
趣味趣向が合ってるかが問題だろうな。
レクサスには押し出しの強い成金の匂いがするんだよな。
618 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 00:58:03 ID:fmL5VwAJ0
620 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:01:00 ID:XUYFzGSj0
>>617
＞トヨタに乗る人は社会的地位が高いという部分は間違いなくあると思うが、
カローラ乗っていてもいいですか？
まあ、盗用多のクルマ買うなら開発費用が一番掛かっている？カローラを買うべきだろうけど。ｗｗ
＞トヨタに乗る人は社会的地位が高いという部分は間違いなくあると思うが、
カローラ乗っていてもいいですか？
まあ、盗用多のクルマ買うなら開発費用が一番掛かっている？カローラを買うべきだろうけど。ｗｗ
621 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:01:54 ID:WT12FN/O0
いまサイトでちょっと見たけど
あんまDQN車って外観じゃなかったような。
というか高級車に見えない。日産のほうがまだ見栄え良く見えるよ。
ただただ特徴が無いなぁと。
あんまDQN車って外観じゃなかったような。
というか高級車に見えない。日産のほうがまだ見栄え良く見えるよ。
ただただ特徴が無いなぁと。
622 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:02:29 ID:+MDEB8OE0
俺は別にレクサスシリーズを成金とは思わないけど、
ぼったくりはいかんでしょ。まあ、ディーラーのサービス料も混みって
考えなんでしょうけど・・・・・・・。
ぼったくり感がな～・・・・・・・。あとデザインがもう一つかな～。
ぼったくりはいかんでしょ。まあ、ディーラーのサービス料も混みって
考えなんでしょうけど・・・・・・・。
ぼったくり感がな～・・・・・・・。あとデザインがもう一つかな～。
623 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:02:37 ID:HO9CfF8A0
624 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:02:40 ID:0jbomsW90
なんで別ブランドにしたんだろ。普通にトヨタの最上位車種にすりゃよかったのに。
販売店も別とかになって、成金の金持ちごっこ感が出た気がする。利益率高いという
報道も「ボってるだけ」っていう印象だったし。
販売店も別とかになって、成金の金持ちごっこ感が出た気がする。利益率高いという
報道も「ボってるだけ」っていう印象だったし。
625 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:03:06 ID:0TZIwGtG0
626 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:03:12 ID:yk5NJVI0O
ウルトラマンもﾈｸｻｽはｺｹたよ
今のおやじ達が若かった頃、低排気の車は馬力がなくて走りがしょぼかったから今だにその頭なんだろな。
うちの親父も1300ccくらいの車は坂道やら高速大丈夫か？とか心配してたし。
うちの親父も1300ccくらいの車は坂道やら高速大丈夫か？とか心配してたし。
628 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:04:10 ID:fmL5VwAJ0
ロッテのレクサスって美味しいの？
>>624
小金持ちの自尊心をくすぶる為・・・かな？
小金持ちの自尊心をくすぶる為・・・かな？
631 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:05:18 ID:T2QW1Hbg0
車なんて中古の軽でいいじゃん
そんな金あるなら株買って３年放置
してたら儲かるよ
そんな金あるなら株買って３年放置
してたら儲かるよ
632 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:05:27 ID:ZLuGBB7BO
そりゃ今の日本車のラインナップならマツダが１番デザインがまともだからね。売れるだろうよ。
633 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:05:47 ID:z6IurC/W0
>>620
確かに、カローラ＝社会的地位が高いというイメージは無いかもしれないが、
少なくとも、カローラ＝DQNとは、あんまりならないと思うんだよね。
むしろ、セルシオ＝DQNってイメージの方が、大きいと思う。
だからこそ、レクサスで、そういったイメージを払拭したいって思いが、
トヨタには強くあったんじゃないかな～ と思うぞ。
で、結果は、このスレに散々書かれているが、数年後にはDQN車の代名詞に
なってるんだろうけど（ｗｗ
確かに、カローラ＝社会的地位が高いというイメージは無いかもしれないが、
少なくとも、カローラ＝DQNとは、あんまりならないと思うんだよね。
むしろ、セルシオ＝DQNってイメージの方が、大きいと思う。
だからこそ、レクサスで、そういったイメージを払拭したいって思いが、
トヨタには強くあったんじゃないかな～ と思うぞ。
で、結果は、このスレに散々書かれているが、数年後にはDQN車の代名詞に
なってるんだろうけど（ｗｗ
634 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:07:00 ID:7/KlXU/q0
635 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:08:04 ID:1LDNfD+Y0
くそみたいなＣＭ垂れ流してるトヨタには
ブランドはつくれないよｗ
所詮レクサスもトヨタ。
右手で股間いじりながら
左手で握手求められても困る罠ｗ
ブランドはつくれないよｗ
所詮レクサスもトヨタ。
右手で股間いじりながら
左手で握手求められても困る罠ｗ
ＭＢ人気は次の世代へも受け継がれる強さがあるな。
やはり一番無難な車だろう。
ポルシェも人気あるけど、売れてるのがカイエンだからどうかと思う。
ＭＢの失敗は現行ＳＬだけじゃない？あれ
未だにタマ少ないよな。
やはり一番無難な車だろう。
ポルシェも人気あるけど、売れてるのがカイエンだからどうかと思う。
ＭＢの失敗は現行ＳＬだけじゃない？あれ
未だにタマ少ないよな。
637 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:08:39 ID:1/ET6u9G0
やっぱりな。ヒュンダイのソナタなら時期に追い上げると思ったよ。
638 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:09:36 ID:fmL5VwAJ0
昔の人の考え
カローラ→いつかはクラウン
出世魚みたいに
カローラ→クラウン→セルシオの流れだったから良かったのに。
カローラ→いつかはクラウン
出世魚みたいに
カローラ→クラウン→セルシオの流れだったから良かったのに。
1500ccぐらいで凄いターボ車出してくれ
640 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:10:28 ID:RzQnPd220
レクサスは値崩れすくなさそうだし、改造もしにくそうなので漏れ的には好意的に見てる。
LSもバンパーとマフラーが一体型だし。DQNが買えない位高くしてくれ。
LSもバンパーとマフラーが一体型だし。DQNが買えない位高くしてくれ。
高燃費低価格の軽自動車で、高級志向を目指した答えが欲しい。
>>614
>ホンダは特に嫌いでもないが、スポーツをウリにしてる割にミニバンが稼いで
>ちょっと詐欺っぽい・・・・・。
いや、それはそれで正しい姿勢だと思うぞ。
ミニバンで稼いで、スポーツを作る。
スポーツのイメージで、ミニバンを売る。
結構いいバランス取れてると思うが。
普通のステップワゴンをちょっと弄っただけで
「ステップワゴン Type-R」なんていうクルマを作ってきたり、
なんていう事をやってるんでもなし。
>ホンダは特に嫌いでもないが、スポーツをウリにしてる割にミニバンが稼いで
>ちょっと詐欺っぽい・・・・・。
いや、それはそれで正しい姿勢だと思うぞ。
ミニバンで稼いで、スポーツを作る。
スポーツのイメージで、ミニバンを売る。
結構いいバランス取れてると思うが。
普通のステップワゴンをちょっと弄っただけで
「ステップワゴン Type-R」なんていうクルマを作ってきたり、
なんていう事をやってるんでもなし。
644 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:12:13 ID:XUYFzGSj0
645 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:12:35 ID:RTX/MqwK0
>>598
荒川を押していればねえ。
レクサスのＣＭだしときゃイメージ的にもバッチシだったのにねえ。
見通しが甘かった象徴みたいな存在だ。
他に、なんで、一般のニュースで見たのだがレクサス販売店のディーラー
がひざ付いてコ－ヒーだしてるとか、なんか馬鹿みたいだったねえ。
車自体はよくわからんが、宣伝戦略も相当マズかったと思われる。
荒川を押していればねえ。
レクサスのＣＭだしときゃイメージ的にもバッチシだったのにねえ。
見通しが甘かった象徴みたいな存在だ。
他に、なんで、一般のニュースで見たのだがレクサス販売店のディーラー
がひざ付いてコ－ヒーだしてるとか、なんか馬鹿みたいだったねえ。
車自体はよくわからんが、宣伝戦略も相当マズかったと思われる。
646 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:12:49 ID:+MDEB8OE0
金があるなら、BMWの7シリーズに乗りたい。
ああいう押し出し感のあるデザインが良い。
リアとか格好良いし。
ああいう押し出し感のあるデザインが良い。
リアとか格好良いし。
647 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:12:53 ID:WU17ljHa0
車を家電製品並の売り方、使い方をする北米ならレクサスのサービスは
新鮮だったのだろうけど、
元々日本のディーラーは良くやってるよ。
今更おてもなしとか言われても鬱陶しいだけ、
気づいてくれ。
新鮮だったのだろうけど、
元々日本のディーラーは良くやってるよ。
今更おてもなしとか言われても鬱陶しいだけ、
気づいてくれ。
648 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:13:43 ID:W8/+J50N0
車なんかのらねーよ。いろんな種類の税金とられるからな。
年金払うよりくだらねーよ。
年金払うよりくだらねーよ。
649 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:14:29 ID:fmL5VwAJ0
650 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:15:05 ID:JLzgH5OE0
>>639
スターレットターボの進化系みたいの出してほしい
スターレットターボの進化系みたいの出してほしい
651 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:15:21 ID:RjSXYckE0
>>645 ひざついてコーヒーってまじ？ ソープランドの礼儀作法かな？
652 ： ：2006/03/02(木) 01:16:09 ID:oqLkbHeP0
つか
大衆庶民国家の
日本で根付く商売じゃないだろ
レクサス。
大衆庶民国家の
日本で根付く商売じゃないだろ
レクサス。
>>650
あの時代は面白かったよな。韋駄天ターボやらブルドックやら・・・
あの時代は面白かったよな。韋駄天ターボやらブルドックやら・・・
ブランドを確立するには長い時間がかかるってコメントしてるのに、今年の後半豆乳のLSに期待してるらしいじゃん。。。
おいおい、一番あせってるの自分じゃねーかよ。
おいおい、一番あせってるの自分じゃねーかよ。
シャーシ共通の車を2倍で売ること自体詐欺
656 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:17:59 ID:HJYqdWww0
最初から分かりきっていたこと
最近のトヨタは勘違いがすぎるから
これで少しは反省してもらいたいものだ
でないと、すぐに転落が始まるよ
もう峠は越しちゃってるんだから
最近のトヨタは勘違いがすぎるから
これで少しは反省してもらいたいものだ
でないと、すぐに転落が始まるよ
もう峠は越しちゃってるんだから
657 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:18:20 ID:WU17ljHa0
ローテーブルなら普通そうやって飲みの物出すだろ
丁寧同どうこうの話でもない
丁寧同どうこうの話でもない
ホンダのシビックハイブリットの方が欲しいかもしれない・・。
660 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:19:25 ID:ayVtg+hX0
661 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:19:28 ID:fmL5VwAJ0
>>658
インスパイア買ってやれよ・・・
インスパイア買ってやれよ・・・
「レクサス」って名前が韓国臭い。
>>656
「ダウン・ヒルのスペシャリスト」と言われないように気をつけないとｗ
「ダウン・ヒルのスペシャリスト」と言われないように気をつけないとｗ
664 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:20:09 ID:viSzG7rf0
たまにレクサスを見かけるのだが、すべての席の前に液晶テレビがあって
しかも運転者一人しかいないのにわざわざ電源入れっぱなしにしてるのを
見ると、成金趣味というか趣味が悪いというか、ああいうの見ると高級車と
いうよりは成金車って感じがする。
あと、周りの迷惑を顧みない迷惑運転する車が多い気がする。
だからもし買うならBMWの方がいいや
しかも運転者一人しかいないのにわざわざ電源入れっぱなしにしてるのを
見ると、成金趣味というか趣味が悪いというか、ああいうの見ると高級車と
いうよりは成金車って感じがする。
あと、周りの迷惑を顧みない迷惑運転する車が多い気がする。
だからもし買うならBMWの方がいいや
今買うなら何だろうな、、、
スイフトでいいや。
スイフトでいいや。
666 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:21:31 ID:RTX/MqwK0
>>630
買う気はないけどｗ 一応レクサス店を覗いたことがある。
一応見栄で中古のBMWを乗ってますが、結構格好いいです。
レクサスの店舗は地方都市の幹線道路沿いにあり、道路から店が丸ごとショーウィンドのように見える。
まず店内の客が見せ物にしか見えないっていうか、恐ろしく恥ずかしい。
何故恥ずかしいかというと、やはり無条件で見栄を張れるような高級ブランドに見えないからだろう。
無理して見栄を張っている田舎者、それがレクサスブランドだろう。
オレが一番恥ずかしかったのは、店内で買う気満々ではしゃいでいた家族の存在だった。
親父：ちんちくりんのチビでデブ、天然パーマ、いかにも頭の弱そうな土建業風な顔。
母親：たぶん高そうな服なんだが、キンキラキンのアクセリーを身につけている。
センスの欠片もない、優雅さの全くない、いかにも成金、しかも品性を全く感じさせない下品さ。
子供：絵に描いたようなDQN、有り得ないくらい頭が悪そう。
クーペのオープンカーを買いたいようだった、たぶんその後買っただろう。
ちょうどデパートで、ちょっとだけ奮発してイタリア製スーツを買おうとしていたら
その隣で頭の禿げた品のないリーマン親父が同じものを物色していたというシチュエーションだ。
オレの頭の中ではこの店の商品＝頭の禿げた品のないリーマン親父の買う商品！
２度とその店には行かないだろう、レクサス店とはそんな店ｗ
買う気はないけどｗ 一応レクサス店を覗いたことがある。
一応見栄で中古のBMWを乗ってますが、結構格好いいです。
レクサスの店舗は地方都市の幹線道路沿いにあり、道路から店が丸ごとショーウィンドのように見える。
まず店内の客が見せ物にしか見えないっていうか、恐ろしく恥ずかしい。
何故恥ずかしいかというと、やはり無条件で見栄を張れるような高級ブランドに見えないからだろう。
無理して見栄を張っている田舎者、それがレクサスブランドだろう。
オレが一番恥ずかしかったのは、店内で買う気満々ではしゃいでいた家族の存在だった。
親父：ちんちくりんのチビでデブ、天然パーマ、いかにも頭の弱そうな土建業風な顔。
母親：たぶん高そうな服なんだが、キンキラキンのアクセリーを身につけている。
センスの欠片もない、優雅さの全くない、いかにも成金、しかも品性を全く感じさせない下品さ。
子供：絵に描いたようなDQN、有り得ないくらい頭が悪そう。
クーペのオープンカーを買いたいようだった、たぶんその後買っただろう。
ちょうどデパートで、ちょっとだけ奮発してイタリア製スーツを買おうとしていたら
その隣で頭の禿げた品のないリーマン親父が同じものを物色していたというシチュエーションだ。
オレの頭の中ではこの店の商品＝頭の禿げた品のないリーマン親父の買う商品！
２度とその店には行かないだろう、レクサス店とはそんな店ｗ
668 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:21:48 ID:0TZIwGtG0
結局みんなクラウンを認めてるんだろｗ
レクサス関連の悪口聞くたびに痛感する。
レクサス関連の悪口聞くたびに痛感する。
669 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:21:59 ID:6SjupBbb0
うん、LEXUS ISよりＡＬＴＥＺＺＡのほうがよっかたような。エンジン等が非力でも、存在感がある。それはＬＥＸＵＳには求められないのだろうが・・・。
670 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:22:24 ID:XUYFzGSj0
>>665
スイフトにムexusマーク張っておけば問題なしｗｗ
スイフトにムexusマーク張っておけば問題なしｗｗ
ヒュンダイの新車「レクサス」です。
ほら、違和感無い。
ほら、違和感無い。
672 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:23:07 ID:azMjhD3c0
レクサス買うくらいならEクラスを買った方が落ち着くと思われる。
>>671
だから、新発売 「ロッテのレクサス」 チョコレート味
だから、新発売 「ロッテのレクサス」 チョコレート味
674 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:24:14 ID:EgDC7ihf0
レクサスって普通にかっこ悪いよ
走らない曲がらない止まらない
まぁ米国好みのセンスですし。
677 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:25:05 ID:fmL5VwAJ0
レクサス買うぐらいなら、ポルシェ買うって。
レクサスって何が売りなのか全く見えないんだが。
レクサスって何が売りなのか全く見えないんだが。
678 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:26:03 ID:XUYFzGSj0
今時、アメリカで流行ったからって日本に持ち込むセンスが
２０世紀の遺物だろ。
むしろ、演歌臭いトヨタオート店やらトヨタカローラ店を
アメリカに出すべきｗｗ
679 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:26:51 ID:B1aqYZEvO
買う人はかっただろ。「トヨタはオーナーより、COTYの方を向いているからなぁ」とは、GSのオーナーの話だけど、オーナーには不評みたいね
>>675
NS500ですかい？
NS500ですかい？
681 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:28:23 ID:0jbomsW90
そんなに車詳しくなんでアレだが、俺はレクサス乗った印象としてはすごく
よかったけどな。ただ、やぱ売り方が根本的に間違ってるだろ。
>>645とかで喜ぶ客ってどんなんだよ。普通にテキパキやってくれる
方が狙ってる顧客層にはイイと思うんだよな。
よかったけどな。ただ、やぱ売り方が根本的に間違ってるだろ。
>>645とかで喜ぶ客ってどんなんだよ。普通にテキパキやってくれる
方が狙ってる顧客層にはイイと思うんだよな。
682 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:28:33 ID:eNBBQqPA0
レクサス乗りの気持ちがわからん
対費用効果の観点からもデザインからも理解出来ない
対費用効果の観点からもデザインからも理解出来ない
毒が無いもんなぁ。
車ってのはちょっと毒がないと。
車ってのはちょっと毒がないと。
685 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:28:56 ID:RTX/MqwK0
センズリーを使いやすく改造して３千万位で売れ。
オレ様がレクサスのディーラーまで見に行ってやる。
オレ様がレクサスのディーラーまで見に行ってやる。
688 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:34:08 ID:MIo+uLBk0
貧乏人が考える金持ち像みたいな
ＣＭと店舗の造りは鬱陶しい
ＣＭと店舗の造りは鬱陶しい
689 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:35:57 ID:fmL5VwAJ0
>>688
お前のレス見て何故か、「僕の考えた超人 レオパルドン」というのを思い出した。
お前のレス見て何故か、「僕の考えた超人 レオパルドン」というのを思い出した。
トヨタの高級車レクサスっていうと、なんつーかあれだな。
・ユニクロが作った「超高級紳士服」
・マクドナルドが作った「高級ハンバーガー」
・吉野屋の「超高級牛丼」
・ダイソーが作った「匠による逸品」
こういう、物凄い「背伸び感」というか「アンマッチ感」というか
「空気を読めてない感」が漂うよね。
「下品な人間は、まず金を欲しがり、次にステータスを欲しがる」の見本そのまま。
・ユニクロが作った「超高級紳士服」
・マクドナルドが作った「高級ハンバーガー」
・吉野屋の「超高級牛丼」
・ダイソーが作った「匠による逸品」
こういう、物凄い「背伸び感」というか「アンマッチ感」というか
「空気を読めてない感」が漂うよね。
「下品な人間は、まず金を欲しがり、次にステータスを欲しがる」の見本そのまま。
691 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:38:19 ID:kr4E5x6i0
第一印象が「デザインが安っぽい」だったね
普通の車って感じ
セルシオ残さなかったのは失敗だったね
普通の車って感じ
セルシオ残さなかったのは失敗だったね
692 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:38:47 ID:JLzgH5OE0
北米で売れてる理由て、
スペック至上主義
日本車神話
安全性能
でしょ。それだけじゃ日本で高級車は売れないよな
スペック至上主義
日本車神話
安全性能
でしょ。それだけじゃ日本で高級車は売れないよな
693 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:39:30 ID:SKzMEGjPO
694 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:39:44 ID:k1rCkxgL0
下朝鮮で一番売れてる輸入車がレクサスってのも笑える話だなｗｗｗｗｗｗｗ
いっそパーツごとにトッピングして買えるようにしたら面白いのに。
エンジンはコレで、シートはコレで、フロントはコレでリアがコレ。てな風にｗ
エンジンはコレで、シートはコレで、フロントはコレでリアがコレ。てな風にｗ
696 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:41:44 ID:fmL5VwAJ0
>>695
トッピングてｗ
トッピングてｗ
698 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:44:22 ID:eNBBQqPA0
>>697
欧州では常識になりつつある販売方法でつよ o(^-^)o
欧州では常識になりつつある販売方法でつよ o(^-^)o
700 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:44:59 ID:6Qmoy/Ai0
センチュリーはわざとダサく作ってる
天皇のような超保守的なイメージの人が乗るようにね
天皇のような超保守的なイメージの人が乗るようにね
701 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:45:50 ID:JLzgH5OE0
漆塗りにすればヒットするような気も
702 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:46:23 ID:eNBBQqPA0
>>699
高額車て オーダー効くよ フェラーリやポルシェやロールスetc o(^-^)o
高額車て オーダー効くよ フェラーリやポルシェやロールスetc o(^-^)o
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
トヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭いトヨタの車はオヤジ臭い
706 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:48:54 ID:d/7Y0Us30
俺の思う所
ＢＭＷはＢＭＷという銘で世界中の人が高級車と認識してるし
ベンツはベンツという銘で世界中の人が高級車と認識してる。
で、TOYOTAがやってることって
TOYOTAというブランドをあえて隠そうとして、LEXUSとかいう
２枚目の看板引っさげて化粧をしただけでしょ？
TOYOTAつうブランド自体をBMWやベンツに匹敵するブランドイメージ
に押し上げようとしないあたり、最初っから負けてるってばよ。
源氏名の域を出てないっつう感じだ。
BMWにはMやAlpina、ベンツにはAMGとかあるけど
そういうのとも路線が違うし。
韓国の現代車が、なんか違う名前の横文字使って外装内装化粧して
売り出したってまあ、見向きもしないだろ？そういう事だよ。
ＢＭＷはＢＭＷという銘で世界中の人が高級車と認識してるし
ベンツはベンツという銘で世界中の人が高級車と認識してる。
で、TOYOTAがやってることって
TOYOTAというブランドをあえて隠そうとして、LEXUSとかいう
２枚目の看板引っさげて化粧をしただけでしょ？
TOYOTAつうブランド自体をBMWやベンツに匹敵するブランドイメージ
に押し上げようとしないあたり、最初っから負けてるってばよ。
源氏名の域を出てないっつう感じだ。
BMWにはMやAlpina、ベンツにはAMGとかあるけど
そういうのとも路線が違うし。
韓国の現代車が、なんか違う名前の横文字使って外装内装化粧して
売り出したってまあ、見向きもしないだろ？そういう事だよ。
デザインが悪い
709 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:52:03 ID:eNBBQqPA0
>>702
フェラやロール紙は私に買えないよー
ポルシェなら頑張ればどうにかなるかもしれないが。。。
内装とカラーくらいはＭＢでも選べるけど。
Ｈ２でも買いたいが、日本は駐車場が狭いので無理なんだよな。
フェラやロール紙は私に買えないよー
ポルシェなら頑張ればどうにかなるかもしれないが。。。
内装とカラーくらいはＭＢでも選べるけど。
Ｈ２でも買いたいが、日本は駐車場が狭いので無理なんだよな。
711 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:52:45 ID:fmL5VwAJ0
>>707
エンジンも悪い
エンジンも悪い
713 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:53:36 ID:JLzgH5OE0
薄利多売で儲けられなくなったので、ビジネスモデルを模索してるのかな？
714 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:54:11 ID:MIo+uLBk0
センチュリーが高級車では一番のお買い得品
専用ラインで職人達が手作りで仕上げて一千万円は安いと思う
専用ラインで職人達が手作りで仕上げて一千万円は安いと思う
715 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:54:48 ID:eNBBQqPA0
>>712
GMとかアメ会社は吸収合併し来た歴史の結果でつ o(^-^)o
GMとかアメ会社は吸収合併し来た歴史の結果でつ o(^-^)o
>>708
じゃおまけでこのパイプイス付けときます。ｗ
じゃおまけでこのパイプイス付けときます。ｗ
717 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:56:54 ID:EgDC7ihf0
ホンダは納豆で勝負に出たね
718 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:57:00 ID:/Rd6xBhe0
この記事自体がかなり勇気が必要なんだろうな。
あの、天下のトヨタにケチつけるんだから。
トヨタ、そのグループからの広告やら、財界からの圧力とか
色々考えたら怖くて批判出来ないって。
自動車雑誌はほとんど押さえ込まれてるしな
あの、天下のトヨタにケチつけるんだから。
トヨタ、そのグループからの広告やら、財界からの圧力とか
色々考えたら怖くて批判出来ないって。
自動車雑誌はほとんど押さえ込まれてるしな
719 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 01:58:46 ID:ZERyi5cP0
>>705
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
bBはＤＱＮ車の象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴bBはＤＱＮの象徴
721 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:01:17 ID:HO9CfF8A0
>>677
志村、値段値段
志村、値段値段
722 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:01:39 ID:XEkF1OLD0
>>714
あのプラスッチキーな内装はボッタだろ。今時モケットってのもダサい。
あのプラスッチキーな内装はボッタだろ。今時モケットってのもダサい。
723 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:01:46 ID:B1nzSWfC0
外車ﾕｰｻﾞｰ＝トヨタ臭がする車を毛嫌いする奴ら
724 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:06:37 ID:6Wo4xB4j0
｢いらっしゃいませ｣なんて頭上から挨拶されてもなぁ
買う気なんか起きないし買う金もない
買う気なんか起きないし買う金もない
726 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:10:32 ID:FkB4tdFs0
思わぬ不振だって。（藁
この不振を想像できなかった奴は、
車を語る資格ないよ。
失敗するの、分かってたでしょ。
この不振を想像できなかった奴は、
車を語る資格ないよ。
失敗するの、分かってたでしょ。
727 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:11:06 ID:JLzgH5OE0
購買者層を見誤った感もあるな。
今金をもってるのは団塊以上だが、金を使う中心層はガンダム世代。
デザインもそれなりに訴えないと
今金をもってるのは団塊以上だが、金を使う中心層はガンダム世代。
デザインもそれなりに訴えないと
728 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:11:20 ID:nYW+fOQ30
俺ならベンツのBクラス買うね。
あまったお金で海外に行く。
あまったお金で海外に行く。
729 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:11:48 ID:MIo+uLBk0
>>722
じゃあどれがいいの？
じゃあどれがいいの？
>>667
>オレが一番恥ずかしかったのは、店内で買う気満々ではしゃいでいた家族の存在だった。
>親父：ちんちくりんのチビでデブ、天然パーマ、いかにも頭の弱そうな土建業風な顔。
>母親：たぶん高そうな服なんだが、キンキラキンのアクセリーを身につけている。
> センスの欠片もない、優雅さの全くない、いかにも成金、しかも品性を全く感じさせない下品さ。
>子供：絵に描いたようなDQN、有り得ないくらい頭が悪そう。
～中略～
>オレの頭の中ではこの店の商品＝頭の禿げた品のないリーマン親父の買う商品！
田舎の土建屋がベンツ買うってシチュエーションと何が違うの？
>オレが一番恥ずかしかったのは、店内で買う気満々ではしゃいでいた家族の存在だった。
>親父：ちんちくりんのチビでデブ、天然パーマ、いかにも頭の弱そうな土建業風な顔。
>母親：たぶん高そうな服なんだが、キンキラキンのアクセリーを身につけている。
> センスの欠片もない、優雅さの全くない、いかにも成金、しかも品性を全く感じさせない下品さ。
>子供：絵に描いたようなDQN、有り得ないくらい頭が悪そう。
～中略～
>オレの頭の中ではこの店の商品＝頭の禿げた品のないリーマン親父の買う商品！
田舎の土建屋がベンツ買うってシチュエーションと何が違うの？
はやくレクサスでランクルのニューモデル出せよ 即買うぞ
733 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:14:21 ID:d/7Y0Us30
日本人だからかも知れないけど
TOYOTA→豊田
NISSAN→日産
HONDA→本田
MAZDA→松田
SUZUKI→鈴木
MITSUBISHI→三菱
DAIHATSU→大阪発動機
SUBARU→富士重工
バカだから綴り間違ってるかも知らんが
ブランドっつうモノがありそうなのは
富士重工かも
TOYOTA→豊田
NISSAN→日産
HONDA→本田
MAZDA→松田
SUZUKI→鈴木
MITSUBISHI→三菱
DAIHATSU→大阪発動機
SUBARU→富士重工
バカだから綴り間違ってるかも知らんが
ブランドっつうモノがありそうなのは
富士重工かも
次期シグナスは幾らで出すつもりだろう。
９００くらいだろかｗ
９００くらいだろかｗ
736 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:19:12 ID:hZDLQNx0O
レクサスでテンロククラスのセラの後継出したら1000万でも買うのに
学生だから10年ローンだけどw
トヨタは真剣にモーターショーのコンセプトカー売った方が儲かるんじゃまいか？
学生だから10年ローンだけどw
トヨタは真剣にモーターショーのコンセプトカー売った方が儲かるんじゃまいか？
737 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:21:26 ID:SERU33ps0
738 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:23:25 ID:+GxReCT10
日本のレクサスでセダンしか売らないということは
保守的なユーザー層が客の主体と思ってたんだから、
あのデザインじゃ売れないでしょ。
本命のLSはそこそこ出ると思うけど。
保守的なユーザー層が客の主体と思ってたんだから、
あのデザインじゃ売れないでしょ。
本命のLSはそこそこ出ると思うけど。
ロレックスを填めたリーマンなんて全然普通
デイトナとかデイデイトは不味いだろうけど。
デイトナとかデイデイトは不味いだろうけど。
あんまり売れないと思ってたけど、相当売れてるのね。
アリストユーザーが定着していたのならＧＳは売れる筈だが、モデルサイクルが
長かったこともあって流動的だったのではないかな。
セルシオユーザーは定着しているので、ＬＳはほっといても確実に売れる。
長かったこともあって流動的だったのではないかな。
セルシオユーザーは定着しているので、ＬＳはほっといても確実に売れる。
http://lavoice.org/images/blog/autoshow05/concept_lexus.jpg
http://www.laautoshow.com/2005/images/lamachine/7.jpg
http://www.laautoshow.com/2005/images/lamachine/7.jpg
743 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:31:02 ID:+MDEB8OE0
仮に俺がLSを買おうと思ってるのであれば、LSのハイブリット買うわ。
新型LSが発売されても待つね。ハイブリットまで。
新型LSが発売されても待つね。ハイブリットまで。
>>742
正直ダサイ
これ買うならならシックスティーンが欲しい。
http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29525.html
http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29526.html
正直ダサイ
これ買うならならシックスティーンが欲しい。
http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29525.html
http://response.jp/issue/2003/0108/article21810_1.images/29526.html
745 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:34:37 ID:RqkEwFms0
まあ今外車乗ってるヤツは買わないわな。
今カローラやヴィッツに乗ってる客の所得が上がれば選択肢に入るんじゃね？
とりあえずセダン以外の高級車（ハリアーとアルファードあたり）をレクに入れて
体裁整えるしか無いんじゃね？
今カローラやヴィッツに乗ってる客の所得が上がれば選択肢に入るんじゃね？
とりあえずセダン以外の高級車（ハリアーとアルファードあたり）をレクに入れて
体裁整えるしか無いんじゃね？
746 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:37:12 ID:JLzgH5OE0
747 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:37:43 ID:qv68PeQE0
販売店に 花 がない。ただ黒いだけ。生きてる色とりどりの花がない。
ホテルのロビー並みに飾ったら？
ホテルのロビー並みに飾ったら？
748 ：名無しさん＠６周年：2006/03/02(木) 02:38:16 ID:T4TA7F0E0
yakuzaっぽい
アンミヒの法則発動？
時代や運転しやすさには、逆行するが
左ハンドルも売れば
もう少しアホなやつが買うのでは。
左ハンドルも売れば
もう少しアホなやつが買うのでは。
751 ：名無しさん＠６周年：