【社会】 "定員オーバー" 高校生６人乗りの軽、軽トラと衝突→２人死亡・５人ケガ…三重

かわいそうだが業者から借りた代車で志望事故

保険金は一切下りないだろう・・当然だな
一生かかって賠償金を払い続けることになるだろうな
また同乗していた５人も責任がある
定員４人に対し６名も乗車
それをわかっていて運転させた。
また車を貸した業者にも責任が問われるのであろうか・・・

賠償金
その人が定年まで働いて稼ぐ金額と聞いたことがある
あたしか５０００万〜１億近い
でも分割して払うか一度に払うかでは金額が違ってくる

このＤＱＮの親が他車運転危険担保特約を保険につけてたら
代車でも補償される可能性はあるが。
それ以前に免許取り立てで年齢条件を緩和してないとみた。

西さんに賠償するのは当然として、死んだ二匹の親は残りのDQNの親に
たかるんじゃないの？うちの息子を返してくれみたいな。DQN同士で潰し合って
滅びればいいのにね(^ω^ )

>>587
他車運転危険担保特約
たぶん入っていないだろう
家族限定か本人配偶者限定で・・・
年齢も３５才未満不担保とか・・・
でも台車で事故したからどうなることやら
その代車に所有者が年齢無制限、使用者無制限等の高額な保険に入っていれば
話は別。
まさか、酒飲んで運転したとか？
親か管理不行届ですな
夜中の２時に外出することじだい考えられない
親は何をやっとるんや

西さんには治療代と修理代等で数１０万で済むかもしれないが
２人の高校生には多額な代償が来るだろう
安く見積もっても福沢諭吉さんを１００束だな

これ、西さんの方はどーなっちゃうの？　センターラインを超えてきたってゆーから
高校生側のスピード超過、不慣れな運転が原因だとは思うけど、西さんも死亡した
高校生＆負傷した高校生にお金払わないといけないの？

２人亡くなってるから、金額も大変な事になると思われ・・・・・・・・　すげー気になっちゃう

>>589
そんなにしないよ。
まだ働く前だし定員オーバーの当事者
ということで過失もある。さらに
運転を強制したという証言があれば
さらに減額されるだろう。

卒業おめでとう！

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~isa502/s-isyaryou.htm
相場はこんなもん。今回は同乗者で、しかも定員オーバーを承知の上での事だから、
いいとこ１０００万ぐらいになるんじゃないかな

就職内定か大学入学　取り消しだろうね
まあ、ふつうには暮らしていけないけどね・・・

西さんgj！！！！

就職なんか決まってないっつうか
大学なんかもってのほかっつうか

フリーター予定とかだとイメージしてしまう

人生卒業おめでとうだなｗ

三重は最近事件が多い

>593
そんなもんか・・・
車校で聞いたときは数千万以上聞いた。・・・１０年以上前だが

でも今回のケース
定員外乗車を承知で同乗、運転をさせた。
免許取り立て、運転技術未熟、深夜に外出
自賠責保険は本人（車の所有者）でないので下りないはず

>>584
西さん左足骨折かよ！
軽傷って報道されてたから不幸中の幸いだなあなんて
思ってたのに　職業柄ヤバイだろコレ
ｶﾜｲｿｽ

軽に6人って、びっくり日本新記録じゃないんだからさ・・ぎゅうぎゅう詰めで快適なドライブとはいえんかっただろうに・・


被害者の西さんは当然、賠償や慰謝料をもらうんだよね？
まさか払う側になっちゃうとかはないでしょ？

うんうん可哀想可哀想ｗ
で、運転手の氏名は？

18以上 実名？通名？

友人の車
免許取得後１年以上経ってから
成人式終わってから軽のアルトに４人乗った。
定員内乗車です
きつかったぞ

>>601
人間４人の他に、荷台に人間のような荷物が２体あっただけです。
そしてその荷物が死体として誤ってカウントされてしまったために「２人死亡」と
誤報されてしまっただけでしょう。人は誰も死んでいないと思われます。

軽トラじゃなく、４トンのトラックだよ。
運転手の高校生は、地元出身の京都の私立高校に行っていたらしい。
地元の紀南には入れずに、京都まで行ったのか・・・

http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0302/jiko00.htm

紀南って無茶苦茶難易度低いはず

>>586>>589
慰謝料１億とか世間知らずも度が過ぎる

さすが交通事故死の多い三重県だな

同乗の高校生は免取でいーよ

俺の同級生でも
高校卒業と同時に免許取ったのは良いが
自分の家に車が無いから、
友人の家の車を借りて運転していて、派手に事故った奴がいる。
お調子者というか、思慮の足りない奴だったが、
無保険だったから、１８歳で人生終わっちゃった。
あれから１０年以上経つが、どこでどうしているのやら。
もちろん同窓会にも一度も出てこない。

駒苫の元野球部員といい、卒業式シーズンには馬鹿やらかすヤシが増えたな

当てられた人、名前まで晒されて最悪だな。
人権侵害じゃね？

ウミガメ公園でナンパした帰りかよ

＞軽ワゴン車は、運転していた男子生徒の母親が業者から借りた代車。
＞定員四人の車に、中学や高校の同級生ら六人が乗っていた。
＞京都府内の高校に通う、運転者の男子生徒は二月十五日に免許を取得したばかりだったという。

で紀南なの？近大付属なの？
木高なら商業だな。
それか新宮商業。

>>612
鳥取なら人権委員会が動く所だろうな

必要ないアホには免許やらないようにしましょう。

打屋家和田家合同葬儀

>>606
死亡車も1BOXかと思ったら普通の軽じゃん、どうやってコレに6人も・・・

春の風物詩か・・・。
しかし、免許取得1〜2週間であぼ〜ん事故が当たり前になったな。
自分が免許取った頃（はるか21年前ｗ）は
夏から秋に自校に通った、取得後半年前後のやつがほとんどだったがな。


その頃はAT免許もなかったし、若いやつが買う車はMT車のほうが多かったし
（中古車でもAT車は高いから手が出ない・・ｗ）
親所有の車でも、今よりMT車があった品。
MTで免許取得1〜2週間なら、まだまだマトモに走れないし。
んで、そろそろ運転にも慣れて、自分の運転技術を過信しはじめるのが
大体、半年前後。

その点、ATだったらアクセル踏むだけでフツ〜に走るし。
取得後1〜2週間でおもいきり過信しまくりなんだろうな。

代車じゃ任意は加入してないだろうし
大変だぞ。

>>615
木高に商業なんてないよ
じじいｗ

この高校生達が闇の組織の一員なら西さん大変だな。○○の本場だし。

自動車学校で『Ogrish.com』のAccident画像を見せれば
事故の悲惨さが分かるはず。

まあでも、１度はやるよな
普通乗用車（クレスタ）に９人乗り込むとか（トランクに２人）
原付スクーター４人乗り成功したもんだから、５人乗りに挑戦！　途中で１人ケツから落ちたり
オートバイ２人乗り、ｳｲﾘｰかましたら、後ろ落ちたりとか、普通だろ。

以前、テレビで大阪のおばちゃん
前カゴ、背負い、後ろ、の計４人乗りの自転車を見たとき、負けたと思ったよ、やろうとも思わなかったが

台湾ではスクーターの４人乗りは当たり前ですが。
家族全員を運ぶので、大家族では６人乗りになったりする。
しかも交通ルールが早いモノ勝ちの戦争だったりする。
信号右左折一時停止関係なし。あいつらの運動神経すげえｗ

いつもなら「ざまぁ！」といく所だが、見栄なのか…。見栄は姦災と倒壊のどっちかよー分からん気の毒な存在やから、
いつも道場の芽で暖かく見守ってる所。今回もその見栄って事で心の底から「ざまぁ！」とは言えないのだ…。(-人ｰ)南無…

>>621
まともな自動車屋なら、代車でも普通は加入してるよ(自分とこの売上げにもなるし)。
わずかの掛金ケチって、大事故でも起こされたらたまらん。

ただ、今回は定員オーバーで事故起こしてるから駄目だろね・・・

いったいいくらの賠償請求になるんだろうか・・
今回の場合は数千万で収まる程度だな
でも金の問題ではないな

誰が誘って、ドライブに行こうといったか？
定員４人なのに６人も乗ったのか？
だれか辞めろといった奴はいないのか
大丈夫だよ・・事故起こさなければいいのだからといった奴いなにだろうな。
教習所で習ってなにのか？学科聞いていなかったな。
代車とわかっていて車のキーを渡した親が悪いけど・・


車を貸し与えた業者はどうなるのかな
まさか免許取り立ての１８才が定員外乗車して事故起こすとは思ってもいなかっただろう
代車・・・全損に近いな
中古市場価格でも３０万はするだろう
修理？車検？で出した車と交換か？？？

タクシーの六人乗りは見た事あるが、軽で六人乗りとは…

>>630
緑ナンバーのタクシーの場合は保険にしっかりと入っていますので安心かも
でも定員外乗車で陸運局からきついお灸が添えられます。

>>626
東京からだと、この事故現場より台北の方が早く着くような場所だし。金髪猿が
原付スクーターに３匹乗り程度なら日常ちゃめじごと（←なぜか変換できない）。

>>630
普通のタクシーに客が６人乗っていたのなら多分定員超過なんだろうけど、
コラムシフトのタクシーだと定員６人のがある。つーか、６人乗れるように
するため、乗用車タイプでは唯一コラムシフトMTが生き残った。

後に１〜２人乗せるだけなのが普通だけど、いざという時に客を５人
乗せられるかどうかはかなり重要。

>>615>>622
http://www.isenp.co.jp/news/_2006/0302/jiko00.htm

>>632
（←なぜか変換できない）←（笑）

やっぱ＋は生きた化石の宝庫だな