【三菱】三菱ふそうに重ねて改善指示　大型車欠陥のリコール届け出が大幅遅れで…国土交通省

★三菱ふそうに重ねて改善指示

　三菱ふそうトラック・バスの大型車の欠陥問題で、社内の連携不足から
リコールの届け出が大幅に遅れるなど依然十分な対応が取られていないとして、
国土交通省は２８日、会社側にあらためて業務の改善を指示しました。

　おととし発覚した三菱ふそうの一連の欠陥問題をめぐっては、リコールによる
部品の改修を行ったにもかかわらず、作業ミスで再び故障が起きるなどその後も
問題が相次いだため、国土交通省が会社への立ち入り検査を行ってきました。
その結果、部品の不具合の情報をまとめる担当者が、社内の関係部署に情報を
すぐに伝えなかったために、リコールの届け出が大幅に遅れたり、販売会社への
指導の不徹底から、本来は保管しておくべき不具合が見つかった部品が、
廃棄されたりしたケースがあったということです。

　国土交通省は２８日、三菱ふそうの江頭啓輔会長を呼び、リコールに関する
業務の改善が十分でないとして、早期の改善を指示する文書を手渡しました。
これについて三菱ふそうは「指摘のあった項目について迅速に対応したい」と
話しています。

NHK http://www3.nhk.or.jp/news/2006/02/28/k20060228000134.html

・国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
●三菱ふそうトラック・バス（株）に対する立入検査の実施結果について(2006.2.28)
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090228_.html

ふーんそう

三菱うそう

もう何やってもムダだな('A`)

このスレを見て決めた。

今日の外食は天ぷらふそうにしよう。

三菱自動車業績急回復株価高騰経営者得意満面

三菱最悪

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

もうそういう体質に骨の髄からなってしまってるから、ちょっとやそっとじゃ
変わらないんだな。明治期に出来たものは１００年経って、三菱に限らずすべ
ての組織が構造疲労のようなものを起こしていて、だからこの辺で大モデルチ
ェンジしないといけないのかもな。行政組織なんかを初めとして。根本から。

つーか、これって単に三菱いじめをしているだけだろ？
民間人の業務の邪魔はやめてほしいね。

あれ三菱違い？（ ノ∀｀）タハァ。

三菱車公道走行禁止まだぁ

つーか、三菱ふそうは、ダイムラークライスラーの子会社で
ダイムラーに捨てられた三菱自動車とはちっきに資本関係ないだろ？
監督責任はダイムラーにあるんじゃない？？

内部では責任の押し付け合い。
グループ企業内の問題社員の受け皿。
社内風土はすさみきってる。

もう、やめたら。

三菱車走行禁止令マダ〜？

いいよなぁトヨタは、遅延リコールでも全然ニュースにもならんし、お咎めなしだし

★三菱ふそうに業務改善指示　リコール対応で依然不備

　三菱ふそうトラック・バスのリコール問題で、国土交通省は２８日、
同社への立ち入り検査で社内の連絡態勢に不備が見つかったなどとして、
業務改善を文書で指示した。同日午後、同社の江頭啓輔会長が国交省を訪れ、
宿利正史自動車交通局長から指示書を受け取った。

　国交省によると、リコール関連情報が販売会社や生産工場から上がったのに
部署間で情報共有できず対応が遅れたり、販売会社への指導が不徹底で
回収するはずの不良品が廃棄されたりするなどの問題点が見つかったという。

　立ち入り検査は昨年７月から今年１月にかけ、本社と生産工場、系列の
販売会社２７社の４７カ所に対し、延べ６０回実施。関係者の事情聴取や
書類の確認などを行った。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000161-kyodo-soci

★三菱ふそう「さらに改善必要」＝監査結果を公表―国交省

＊三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しなどをめぐり、
本社や系列販売店の立ち入り検査をしてきた国土交通省は28日、
「改善対策の進ちょくが見られる反面、社内の連携不足などを
改める必要がある」とする監査結果を公表した。同省は江頭啓輔
同社会長を呼び、3月末までにさらに改善策について報告を求める
行政指導をした。
　同省は昨年8月から今年1月にかけ、本社や工場、販売店に対する
立ち入り検査を延べ60回実施。リコール隠しなどを受け、同社が
過去3回定めた再発防止策の実施状況を確認してきた。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000135-jij-biz

>>10 つーか、これって単に三菱いじめをしているだけだろ？
そうだろうな。
なんと言っても天下の三菱だ。
何処やらの誰やらのように、呑ます、喰わす、握らす、抱かすの接待はしないからな。

まぁ実際三菱ふそうのトラックは全然減ってないしね。
反省しようがしまいが変わりないならしないほうが得に決まってる。

一昨年に思い切って潰してかねーからこうなるんだよ！＞国土交通省

もう一回地の底まで堕ちろ！リバ取りでｳﾊｳﾊだ！

これじゃ、原因追求なんかせずに、
何でもかんでも「一応届け出とけ」ってなことになっちゃうぞ。

★＜三菱ふそう＞国交省が検査結果を公表　指導が未徹底と指摘

　三菱ふそうトラック・バスの欠陥隠し問題で、国土交通省は２８日、
同社に対する立ち入り検査結果をまとめた。同省は、リコール隠しを防ぐ
取り組みは改善していたとしながらも、関係部署の情報共有や販売会社への
指導が徹底されていないなどの問題点があったとして、さらなる改善策を
来月にも報告するよう文書で指示した。

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060228-00000115-mai-soci

ようやく三菱が上向きになりつつある時期にこれかよ。
一体どこの工作員が暗躍している事やら。

何が違う？
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=627&Fx=0
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm

http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg


http://www.asahi.com/national/update/0301/TKY200602280463.html

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台

http://gonbe.nobody.jp/fillertube2.htm
音声でます
｢2006年2月24日｣

http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=744&Fx=0
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=766&Fx=0
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-11-11/15_01.html
http://bbs1.parks.jp/11/baha/bbs.cgi?Action=Res&Mode=Tree&Base=1010&Fx=0


まずだれかが死ななきゃまともに動かないのか？
http://gonbe.nobody.jp/koumotobougen.htm
http://gonbe.nobody.jp/kyouhakuhouti.htm

http://gonbe.nobody.jp/boutaikeiji.htm

まったく三菱ってやつは。