【景気加速】10%成長を目指すインド政府、予算案で道路・港湾などインフラ費用増額か…28日発表
1 ：バッファロー吾郎φ ★：
★インド政府、予算案で道路・港湾などインフラ費用増額か―28日発表
２月27日（ブルームバーグ）：インド政府は28日、インフラ整備と景気加速を目指し、
道路や港湾、電力などの公共事業費を増額する計画を発表する可能性がある。
スタンダード・チャータード銀行のムンバイ在勤エコノミスト、シュチタ・メータ氏は、
４月１日から始まる新年度の政府総支出は11％増加し５兆 7300億ルピー（約15兆円）に上る
可能性があると予測した。チダムバラム財務相はニューデリーで現地時間28日午前11時
（日本時間同日午後２時半）に政府予算案を発表する。
インドの港湾では船舶の方向転換にかかる時間が香港の港湾の10倍。
また、製造業者がインドで支払う電力料金は中国の約２倍だ。インドに対する海外からの
投資額は現在、対中投資の10分の１にとどまっているが、インフラ整備により投資拡大が
期待でき、経済成長率は1980年からの平均（６％）から最高10％に加速しそうだ。
メータ氏は「インフラ費用は、10％成長を目指すインドの動きを妨げる大きな弱点だ」と
指摘し、「発電や道路、港湾、都市基盤について取り組むべき問題が多く存在する」と述べた。
Bloomberg http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aQoIqUgVRiig
２月27日（ブルームバーグ）：インド政府は28日、インフラ整備と景気加速を目指し、
道路や港湾、電力などの公共事業費を増額する計画を発表する可能性がある。
スタンダード・チャータード銀行のムンバイ在勤エコノミスト、シュチタ・メータ氏は、
４月１日から始まる新年度の政府総支出は11％増加し５兆 7300億ルピー（約15兆円）に上る
可能性があると予測した。チダムバラム財務相はニューデリーで現地時間28日午前11時
（日本時間同日午後２時半）に政府予算案を発表する。
インドの港湾では船舶の方向転換にかかる時間が香港の港湾の10倍。
また、製造業者がインドで支払う電力料金は中国の約２倍だ。インドに対する海外からの
投資額は現在、対中投資の10分の１にとどまっているが、インフラ整備により投資拡大が
期待でき、経済成長率は1980年からの平均（６％）から最高10％に加速しそうだ。
メータ氏は「インフラ費用は、10％成長を目指すインドの動きを妨げる大きな弱点だ」と
指摘し、「発電や道路、港湾、都市基盤について取り組むべき問題が多く存在する」と述べた。
Bloomberg http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aQoIqUgVRiig
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2 ：名無しさん＠６周年：2006/02/27(月) 10:06:06 ID:g/tTJYvj0
┣┫！ ┣┫！
_ __ ∩ ∩ __ _
( ﾟ∀ﾟ) 彡 ミ(ﾟ∀ﾟ )
⊂l⌒⊂彡 ミ⊃⌒l⊃
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| ママー！ |
| 関西学院に入ったら彼女作って┣┫できたよ！ .|
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(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
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3 ：名無しさん＠６周年：2006/02/27(月) 10:06:55 ID:lnnFUYOo0
↑こいつアホ
4 ：名無しさん＠６周年：2006/02/27(月) 10:11:37 ID:fZh1liNu0
インドの経済発展に日本の将来が懸かっていると言っても過言ではない。
日印間でそこまで仲良くする必要も無いが、反中勢力の期待の星には是非とも
頑張ってもらいたい。
日印間でそこまで仲良くする必要も無いが、反中勢力の期待の星には是非とも
頑張ってもらいたい。
5 ：名無しさん＠６周年：
日本もインフラ整備を。
つうか既存のインフラの維持管理くらいやれよ。
２０００年度の税収の５０．７兆円から、
２００１年度～２００４年度のそれぞれの税収を引いた額を合計した数字です。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
２００１年度 ５０．７－４７．９＝ ２．８兆円
２００２年度 ５０．７－４４．１＝ ６．６兆円
２００３年度 ５０．７－４１．８＝ ８．９兆円
２００４年度 ５０．７－４５．５＝ ５．２兆円
―――――――――――――――――――――――
－２３．５兆円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
これによると、公共事業を１．６兆円削減しても、
その結果として税収を２３兆円も失ったのです。
この場合、政府は１．６兆円の削減成果のみを強調し、
税収の大幅減少についてはふれていませんが、
あまりにも一面的な見方といえます。
一般会計税収、歳出総額及び公債発行額の推移
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/003.htm
つうか既存のインフラの維持管理くらいやれよ。
２０００年度の税収の５０．７兆円から、
２００１年度～２００４年度のそれぞれの税収を引いた額を合計した数字です。
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２００１年度 ５０．７－４７．９＝ ２．８兆円
２００２年度 ５０．７－４４．１＝ ６．６兆円
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これによると、公共事業を１．６兆円削減しても、
その結果として税収を２３兆円も失ったのです。
この場合、政府は１．６兆円の削減成果のみを強調し、
税収の大幅減少についてはふれていませんが、
あまりにも一面的な見方といえます。
一般会計税収、歳出総額及び公債発行額の推移
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/003.htm