【航空】礼文空港休止を検討　北海道、管理費軽減狙い町と協議へ…03年3月末から定期路線なし[02/24]

　道が礼文空港（宗谷管内礼文町）の供用休止を検討していることが、二十三日分かった。
同空港は道が管理する第三種空港で、礼文町に管理を委託しているが、二○○三年四月
から定期便が就航していない。道は財政が危機的状況にあることを踏まえ、職員二人の
人件費など年間三千万円の委託管理費の負担軽減を優先すべきと判断、新年度から
礼文町と本格協議を開始する。国土交通省によると、供用中の空港が休止されるのは
全国でも例がないという。

　礼文空港は一九七八年に供用開始した。滑走路は八百メートル一本で、八四年から
エアー北海道（ＡＤＫ）＝旧日本近距離航空＝が礼文−稚内線を通年運航していたが、
○二年度の搭乗率が２８％と低迷したため、採算が合わないとして○三年三月末に運航
を終了した。
　礼文町などは、定期路線再開に向けて、○三年以降、複数の航空会社に定期路線の
誘致を働き掛けてきた。しかし、名乗りを上げる航空会社は出ておらず、ここ三年間は
定期路線がない状態が続いている。
　道は「聖域なきコスト削減」に取り組んでいる中で、定期路線再開の見通しが立たない
同空港の管理を続けることは困難との認識だ。道企画振興部は「あくまでも定期路線の
再開が最優先課題だ」としながらも、再開まで供用を休止することで、管理費負担の軽減
を図りたい考えでいる。
　礼文空港の○四年度の離着陸件数は、急病患者の緊急搬送や個人の小型飛行機など
計二十四。国交省によると、空港の供用が休止された場合、管理職員がいなくなるため、
これらの離着陸はできなくなる。
　小野徹礼文町長は「島の住民や観光客がけがをした時の札幌への搬送など離島空港の
役割は大きい。休止は廃止にもつながりかねない」と話し、国や道に存続を求めていく考えだ。

北海道新聞　2006/02/24 08:32
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060224&j=0024&k=200602247032
関連リンク：礼文空港 - 北海道開発局 港湾空港部
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/rebun.html

2なら小日本人沈没

「供用中の空港が休止」って、下地島空港がそうじゃなかったっけ。
あれは旅客をやらなくなっただけか。

本土との距離が近い島々は船とヘリで十分だろ。

何で3000万円も要るんだぁ？
滑走路の草引き、1人雇って、年間200万でできるだろ。
地面だけあれば着陸できるし。

そんな大事なもんなら礼文町が自分のカネで管理しろよ。

急患輸送なら、海上保安庁と陸海空自衛隊のヘリで十分対応できる。
新潟の地震では、壊れかけた橋の上に航空自衛隊の大型ヘリが降りてたぞ。
こんな空港、とっとと廃止汁。

礼文島まで行く観光客なら、フェリーの方が風情があると思うもんだ。
緊急用はヘリポートでいいんじゃね

滑走路が八百メートル一本というのが（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
４０００メートル級の滑走路を作って戦略爆撃機の離着陸ができるようにすればＯＫ

利尻空港が近くにあるので本当に必要だったかどうかがそもそもの疑問

3000万円、年間24回の個人利用の飛行機に払ってもらえばいいじゃん。

3000万あったら、地元民や観光客の渡船料無料にできるんとちゃうん？

緊急時はヘリでいいじゃん。
大して使いもしない空港なんか無駄無駄。

草取りは牛に任せてパートさん一人１００万でいいよ。

去年、雪降る前に見てきたけど、誰もいなかったぞ。
たしかに滑走路は綺麗に整備はされてたけど。

3000万って、税金の無駄遣い。
民間に委託したら1/10だろうね。
休止する必要ないだろ。
災害時なんかの事を考えても。

こうやって人の住んでる島さえ切り捨てていくのに北方四島なんて帰ってくるわけねえよな

ヘリポートで十分だろ
田舎は田舎なりの規模でやるべき

>>16
>ヘリポートで十分だろ
同意。

利尻−稚内便はお客さん入っているのかな？

まつもと空港廃止はまだですか？