【鉄道】山手線が異常な横揺れ　朝の通勤の足乱れる…新橋駅付近（動画あり）[02/20]

★山手線が運転見合わせ、車体に横揺れ

　朝の通勤の足が大きく乱れました。東京のＪＲ山手線は、車体に異常な揺れを感じたため、
外回りの列車が２時間近く運転を見合わせています。
　２０日朝７時ごろ、山手線の外回り列車が新橋駅と浜松町駅の間を走行中に、運転士が
異常な横揺れを感じました。
　この列車は徐行をし、現場を通過しましたが、後続の列車でも通常では感じない横揺れが
あったため、ＪＲ東日本は、現場の線路点検を行うため、外回りの列車の運転を７時５５分か
ら見合わせています。
　横揺れの原因は今のところ、まだ分かりませんが、１０時半ごろに復旧できる見通しとなっ
ています。（20日09:45）

ＦＮＮ[20日10時4分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20060220/20060220-00000011-jnn-soci.html
動画300k
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060220-00000011-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

オレが揺らした

誰かシコってたのか

>>2
通報しますた

怖そう
スピード出てたら脱線間違いなしくらいの揺れか

また２ちゃんねらーか！！

車両が横揺れしている凄い動画があるのかと期待して開いたら
案の定ニュース動画でしたよ。ええ、ええ、薄々分かっていたんですけどね。('A`)

どうせ振り替え輸送でちゃんと通勤できてるんだろ

ニートの俺には関係ないが

この影響で会社に２０分も遅刻しますた(σ・∀・)σ

引きこもりの言い訳がまた一つふえますた。

山手線はいいよね。迂回経路がいっぱいあるしいざとなったら逆回りすればいい。

振り替え輸送の使い方というか意味がよく分からず
とりあえずいつも復旧まで待つ俺

山手線停まっていたらたいへんだぞ

受験生は大丈夫かな？
落ち着いて頑張ってね

複数の電車が連続してそうなったというから、レール側だろうな。
始発からこの時間まで出なかったって事は、またガードをトラックにアタックされたんだろ。

東京育ちだけど、全くと言っていいほど山手線使わないな
都心の移動はほとんど地下鉄か私鉄だし

ごめんなさい！わたしの○○○○です！（＞＜）

乳揺れと乱れた足ときいて飛んでまいりました。

>>11
だね。東京駅から有楽町駅まで移動するとき、逆周りで移動すればいいんだもんね

>>11
東京住んで10年弱くらいになるけど
ほとんどJRしか乗ったことないから地下鉄とかいまだにさっぱり分からん('A`)

ごめん。さっき、かめはめ波の練習してた

>横揺れの原因は今のところ、まだ分かりませんが、１０時半ごろに復旧できる

いいのか

新橋浜松町区間って鉄橋下外して工事してるところでしょ
そりゃあれだけ盛大に工事してりゃ影響あるんじゃないの？

株主利益優先→整備不良＆保線でコストカット＆手抜き。
日航やＪＲ西と一緒。
人命より株主利益ですよ、これからは。
ね、純ちゃんｗ？

>>19
ちょｗｗｗｗｗｗ新幹線使えよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
それいつのニュースだったっけ？
山手線が止まっているときの東京駅のホームのインタビューで、
｢有楽町に行きたいのにずっと動かなくて困ります｣とか
土地勘のないアホなリーマンがわめいてたなw

>>19
それじゃ時間かかるだろ。
中央線で新宿まで行って山手線逆周りに乗り換えるのがいい。

別の車両でも揺れてるからなあ
線路の異常だろうがまさか陥没の予兆じゃねえだろうな

なんで線路ゆがむの？昨日まで何もなかったのに。夜中なにかあったのか？

タクシーで良いじゃないか
それに一駅なら割り切って歩ける

今新橋、これから京浜東北線で通過

>>31
この一文がお前の最期の言葉になるとは、かあちゃんも想像してないだろうなｗ

有楽町駅の存在意義がわからん。
すぐなんだから東京駅と繋げてデカイ東京駅として再生しろ。

>>27
新木場まで京葉線で移動して、そこから有楽町線で有楽町まで行ったほうが早い

>>32
こわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>33
隣の駅まで10kmとか離れてるような百姓には一生ﾜｶﾗﾝだろうな

作業員の人らが20-30程度途中でたむろってたが、原因は解ったのかな。。

>>33
昔はね、駅前に朝日新聞の本社があったんだよ

>>14
早稲田政経、多数死亡確認

>>34
新幹線で品川まで行って山手線内回りに乗り換えた方がずっと早いだろ

また置き石か

セックルしすぎ↓

東京有楽町は歩いたほうが早くね？

JR東日本（笑）

↑

原因は温度差によるレール破断と一応推測

>>43
空気嫁

>>16
都心に私鉄は走っていないと思うぞ。

マルタイ出動しる

地底怪獣ゴモラ

>>49
みんなで棒ラーメンでも食うのか

東京有楽町の地下鉄での移動の仕方はな、
とりあえず東京駅出たら大手町駅に潜って千代田線に乗り、
代々木上原方面に乗ったら２つ次の日比谷駅で降りる
それでちょっと歩けばいいんだよ
分かったか、田舎者

運転再開きたよ

東京大地震の前触れ

>>52

メトロ職員の方、ご苦労様です。

新宿駅のコンコース人ですごかった。
押されて腰痛めたよ。

>>51
皿うどんの方がおいしい

続報：

ＪＲ山手線外回り、線路が沈み込み一時運転見合わせ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060220NTE2INK0120022006.html
> 20日午前、東京都港区東新橋1のＪＲ山手線外回りの新橋―浜松町間で、
> レールが長さ約15メートルにわたって沈み込むトラブルが発生し、復旧作
> 業のため約2時間50分にわたり運転を見合わせた。

異常な乳揺れ？ＤＯＡ？

>>2
逮捕

>>52
東京駅から千代田線に乗るには大手町より二重橋前の方が近いと思うぞ
東京駅丸の内南口からバスに乗って有楽町駅前か数寄屋橋で降りるのが一番楽だ
分かったか、田舎者

この陥没区間は高架なの？

>>52ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

554 名無しさん＠平常通り 2006/02/20(月) 10:06:14 ID:IA2QHSNv0
15�bにわたり2�aの歪みだそうだ
ちゃんと保守してんのかYo

>>61

中央〒まで地下トンネルで抜けて、そこから横須賀線地下街路を通るのが一番近いんじゃない？

>>51
マルチプルタイタンパーのことに決まってるだろ
たいたんぱあっ！まるちぷるたいたんぱあっ！

>>52
つ丸ノ内線

地震の前には地盤破壊がおきるからね。
もしかしたら、ありえるかも
その上に柔らかい層が乗ってるだけだから 他で地震あっても揺れが伝わりやすいらしいよ

>>34
京葉線のホームまで何�`あると思ってるんだｗ

いままで山手線で線路が沈んだなんて聞いたことないよ。
本当に地震の前触れだったりして・・・ｺﾜｽｺﾜｽ

違う違う！
京葉線で八丁堀
八丁堀で日比谷線に乗り換えて日比谷駅下車だ
日比谷駅の一番後ろで降りれば有楽町駅はすぐそこだ！

>>58
高架なのに沈み込むってヤバいね

タクシーに乗ればいいのに

>>72
アーケードの下の店で何かやってたとかｗ

つーか、ぶっちゃけた話、山手線が止まってたら京浜東北線に乗ればよくね？



って、事には誰も触れないのか？

動く歩道があるｼﾞｬﾏｲｶ

もぐら？

原因がわからないのに復旧とな

受験生ｶﾜｲｿｽ

>>75
ヒント：快速運転
ヒント2：品川〜新宿〜田端区間

おらが社会復帰して電車使うようになってから事故が頻発してる希ガス･････

>>80
正式名厨ﾃﾗｳｻﾞｽ

会社に遅れる旨の電話してるやついたが、「京浜東北乗れ」って言われたら返す言葉ないだろうな。
単に激込みの京浜東北乗りたくないだけだからｗ

原因
異常に揺れた場所近辺のアパートの窓が開いていて、
そのアパートに住む女性が全裸で体操。

で、その場所に来ると電車に乗っていた男性全員が
片側に押し寄せるために、大きく揺れる。

実話
船でそれをやって、船を沈没させた連中がいる。
海辺にヌードの女性がいて、船に乗っていた男性全員がそれを見ようと
片側に押し寄せて、船、転覆。

>>75
その京浜東北も運転見合わせてたわけだが。
それで、俺も会社遅刻したし

>>75
田端−品川間で完結する利用じゃないと互換性がないし、
朝のラッシュ時間だから、もともと両方ともいっぱいいっぱいだから片方止まったから乗り換えろ、っても無理。

と釣られておく。

>>80
通勤時間帯に快速運転なんかやってないから関係ない。

この辺駅間隔が狭いから大した最高速度でなくて脱線免れたけど
これが中距離列車とかだったら大被害だな

埼京線と京浜東北線で大部分をカバーできるとはいえ、
JRは山手線しか通ってないって駅はどうしようもないもんなあ。
荒川線とか三田線とか乗った人いそうだな。

>>76
確かに。歩く歩道を使えばいいんだよな

新橋付近っていうと、赤煉瓦の高架橋かね？
相当古いみたいだから崩れかけてんじゃねえの？

まあ大きな事故が無かったんならよしとしよう
ただ、原因はきっちり調べといてね

この電車に乗り合わせた２ちゃんねらーいないか？

異常な乳揺れ

>>89
将来、山手線が超高速で動く歩道に変わる日が来るんじゃないかと激しく期待

もともと川が流れていたところかな？

しかし山手線の高架部分は
いくら昔の構造物が頑丈だからとはいえ、そろそろやばそうな気はするなぁ・・。

山手線長期にわたって停めて高架造り直すってわけにもいかんしどうするつもりなんだろ？
丸ノ内線や銀座線も気になる・・・。

上野駅、激込みだったな
ケンカしてたばかもいたし

田舎者なんだが
京葉線の東京駅は反則だろ！
あんなのタクシーに乗る距離だ。

>>71
京葉線の東京駅ってほとんど有楽町じゃん…
歩いて数分だろw

運転士がレールの息遣いを感じた結果ですね

さすがラッシュ時勤務のエリートはちがいますね

山手線とか総武線とか中央線とか、湘南新宿線とか、京浜東北線とか
高崎線のどっかが止まっても埼京線は止まります。
まさに最強だと思います

京葉の東京駅って国際フォーラムの真下じゃん
有楽町駅と繋げろよ

>94
SPA？

満員電車での今日のお相手は美人ＯＬでした。

>>98
うちも田舎だけど、
玄関から門までの距離くらいじゃねーかな。

>>94

降りるタイミングを逃して白骨化した人が・・・

すげえことおもいついた
環状線なんだから反対側回っていけばいいんじゃね？

>>102
> 京葉の東京駅って国際フォーラムの真下じゃん

真下のわけないじゃんｗ
隣の道路の地下だよ

>>97
新宿もそんな感じだった。
群衆の流れの中で、もがいてもつぶされるだけ。

>>98
大手町構内も似たようなもんだね｡

なんかＪＲ内に過激派集団がいるんでしょ？今回のってそれ？

>>107
すでに>>11で既出。山手線逆周りで2周してこい

>>100
皮肉じゃなくて漏れもそうおもた。
事故を未然に防いだ運転士GJなんじゃねーの？
ちがうの？

こんな感じとかｗｗ

一両目
デブ　　ヤセ
デブ　　ヤセ
デブ　　ヤセ
デブ　　ヤセ
デブ　　ヤセ
デブ　　ヤセ

二両目
ヤセ　　デブ
ヤセ　　デブ
ヤセ　　デブ
ヤセ　　デブ
ヤセ　　デブ
ヤセ　　デブ

・
・
・

>>95
あの辺で川の上なのは首都高KK線だろ。

朝は外回りのほうが需要が大

　人　　ｳﾞｵｰﾝ 　
(´･ω･)　　　　　
　川　　　　　　　

>>49
警察の隠語みたいでｶｺｲｲ
マルチプルタイタンパーもとｶｺｲｲ

山手線がなくても
タクシーが余りまくってるから大丈夫だろ

今日の東海道線国府津行きでG-3ガス放出した馬鹿は死んでくれ。
酸欠なりかけたぞ。
何食ったらそんな都のかほりするんだ？

レールの悲鳴を聞き取れた運転士GJ

レールが勝手に歪んだのか
地殻変動か
地震の前兆だなw-

みんなもっと面白い東京駅→有楽町への行き方を教えてくれ。
空気嫁ない香具師はほっといて。

とりあえず脱線しなくてよかったな

常磐新線はいつも横揺れ烈しくてﾄﾞｷﾄﾞｷするよ

>>123
そうやって自分だけ、有楽町駅にある「東京駅への近道」を使う気だろ。ずるいよｗ

>>123
東京駅→(京葉線)→新木場→(有楽町線)→銀座１丁目

ﾅﾝｶﾕﾕﾕ　((((・д・)))))　ﾕﾚﾃﾃﾃﾙﾖｫｵ

>>123
東京駅→徒歩→京葉地下ホーム
↓京葉線
新木場駅
↓有楽町線
有楽町駅

脱線しなくてよかったですね

東京へ行ったとき
浜松町から有楽町まで歩いていき、そこから東京駅まで電車に乗ったアホです
乗ったと同時に到着でハァ？って感じでした。
でも高架下のおでん屋（屋台かね）とかいろいろ見れてあのときは楽しかった

秋葉原の駅前？でＴＶショッピングの人たちが実演していたのには感動しました。

>>123
東京駅-京葉線-成田空港-スキポール空港-関空-新大阪-新横浜-横浜-有楽町

テ○未遂じゃねーの？

乗客の貧乏揺すりが共振現象によって増幅され巨大な揺れを発生させたんだ！

セックルしてたんじゃね？

被害こうむった一人だ　ﾉｼ
殺伐とした大混雑新宿駅埼京線ホームで死ぬかと思いますた

>>127
かぶったorz
・・・とおもたら、銀座一丁目かよっ

>>131
俺も藻前と同じ田舎もんなんだが、有楽町の隣が東京駅なのか。
なら>>123は歩いて行けるだろ。

>>136
僕もそこに居ましたがＯＬさんと合法密着できました。
本当にありがとうございます

結論：こんな大混乱が起きてもいつも通り空き空きだった都営浅草線最強

僅かな異変に気付いたウテシＧＪ！

・線路が沈んだ
・新橋

この事から　大江戸線〜浅草線　の連絡線工事が原因ではないかと思われる

横揺れが揺れています

（運転士が）横揺れの息づかいを感じたので脱線を免れたのか。
だが、心配のしすぎではないか・・・

>>142
そういえば昔、新幹線の工事が原因で御徒町で陥没事故を起こしてたな

レールじゃないですかねぇ。
車輌固有の問題じゃないようだし。
いや、まさか、その車輌形式そのもののバグなのか、、、
もし、そうだったらエライことだが、それなら、今まで横揺れが
発生しなかったのが腑に落ちないしなぁ・・・やっぱ、レール？
最近、保守点検をケチってるみたいだし。まあ、分からないけど。

気がつかなくても、なあにかえって免疫力がつく

運転手が息づかいを感じただけだろ？運転手GJ!
それより気を付けろよ、どかーんと地震とか来るかもしんねーぞ。

>>123
東京駅丸の内南口−都バス新木場行き→有楽町駅前

で、原因はピザの団体が社内で転げまわって遊んでいたでFA？

>>123
東京駅
　↓地下通路（一部歩く舗道）
東京駅京葉線ホーム
　↓徒歩（東京フォーラム広場）
有楽町駅

>>146
TBSではトンネル工事が原因だといっていましたよ
んで>>142を書いた次第です

拾い忘れた骨でも挟まってるのか・・・

>>146
アレだ、冷蔵庫お得意のボルスタレスだから（ｒｙ

田舎者だが、東京駅東海道新幹線ホームから京葉地下ホームまでの距離の長いこと。
あの距離を何とも感じない東京人なら、中央総武緩行/快速線が止まっても
東京−新宿くらい歩けるだろって、いつも思うんだけど。

>>154
2時からのザワイドに出るかもね

レールの息遣いを感じたんだろ

レールの息遣い･･･

ガタンガタン　ガタンガタン　　ガタンガタタタタヌルポォォォ

>>155
マジレスすると、東京〜新宿は徒歩で1時間30分かからないくらい
自分だったら、新宿〜秋葉原を1時間くらいで歩いてる

>>155
今や田舎の人間の方が車に頼りすぎで、足腰弱ってっからなぁｗ

続報：

ＪＲ山手線外回り、約３時間ストップ　工事影響？レール沈む
http://www.sankei.co.jp/news/060220/sha034.htm
> ＪＲ東日本の調べで、レールが、敷石ごと約１５メートルにわたり、最大で
> 約２センチ沈み込んでいたことが分かった。同社は、現場付近で行われて
> いた道路工事の影響の可能性が高いとみている。

>>155
東京の人間でも遠いと思っている。
でも、新幹線ホームは他の路線と比べて京葉線ホームに一番近い。
総武、横須賀線ホームから京葉線ホームへの改札な内乗り継ぎに比べれば全然楽。

>>161
道路工事かよ

京葉線ホームは確かに遠い。

道路工事やってた連中全て晒せ！！

>>159
しかも直線だし

さんざんギャーギャー騒いだ「安全最優先」の姿勢の実践なんだからGJだろう。
会社に遅刻しようと待ち合わせに遅れようと乗客は文句いう筋じゃないね。

山手線も珍しいことが起こるな。www.

今はもう運転再開してるんだろ。よかったな！

>>159
坂下門から入って半蔵門に抜ければ徒歩でも東京駅〜新宿駅は1時間切りそうだな。

>>123
東京駅→京葉線西船橋→武蔵野線府中本町→南武線川崎→東海道線横浜→
京急本線京急蒲田→京急空港線羽田空港→高知竜馬空港→大阪国際空港→
松山空港→成田空港→成田線我孫子→常磐線北千住→千代田線日比谷→
徒歩有楽町

>>159
1時間以上歩くなんて考えられん。>>160の言う通りかも。
ただ、東京は歩いてる最中にも色んな店や人がいるだろうからなぁ。
田舎だと、単調な景色だけでとても耐えられん。

>>162
それははじめて知った。
総武地下ホームと京葉地下ホームって隣にあるものとばかり思ってたよ。

山手線がとまったのなら

京浜東北線に乗ればいいじゃない


マニーアントワネット

どうせ、レール交換や点検で締結し忘れた、緩めて閉め忘れたかだろうな。道床か？

>>155
確かに長い。いつもうんざりする。
先日は、前方からJRの人が歩いて来たので嫌味で聞いてやった。
「この辺りは、もう馬喰町ですか？」

もう最近事故・故障続きだから、
今回はむしろＧＪって感じだな。

気付いた運転手GJ
下手すると、前に起きた東横線と地下鉄の接触事故の二の舞にもなりかねんのでは。

>>158
ガタンガタタタタガッッッッ

>>173
>>161

>>158
ｶﾞｯ！

上野から浜松町あたりの高架下は、ボロい。いつかやるとおもう。

異常な乳揺れの動画があると聞いてやってきました。

まぁ成田新幹線に使うはずだったところを再利用してるんだし･･･

>>171
> 総武地下ホームと京葉地下ホームって隣にあるものとばかり思ってたよ。

改札内よりも、改札を出て移動したほうが早い。最短コースが使える

みんなありがとう。
こんなにレスをもらったの初めてなんで漏れは猛烈に感動しているよ。
しかもみんな超面白いです。
あと「123の人気に嫉妬」って書いてくれる人がいたら
あまりの感激にうれし泣きするかもしれない。

新橋駅周辺なんか、夜になれば足元が乱れてるオッサンがたくさんいるではないか。

>>132
既に実行した人がいる。

線路の息使いを感じる運転手ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
やっぱり毎日新聞の息使い社説は正しかったw

>>182
京葉地下ホームは東京駅とは言っても、全然別の駅と思った方がよい。
地下鉄の三越前も同様

>>123
調子に乗るな

>>171
総武快速線、横須賀線ホームは丸の内の地下5階。
改札内で乗り継ぐには一旦地上まで上がって、丸の内中央口から八重洲南口まで横断して、
京葉線連絡通路を延々と歩いた上に地下4階の京葉線ホームまで降りる。

>>182
途中下車できる切符ならな。
普通の東京近郊区間の切符とかだと無理。

>>174
方向音痴乙

>>174
遠いと思ってるのか。やっぱり。
「あと400m」とかいう掲示見たら帰ろうかと思った。

>>182
勉強になったよ。thx

>>183
>>123の人気に嫉妬

実は日本沈没の予兆

JRに文句言いたい気持ちは分かるけど

これで事故になって死んでもどうせ文句言われるんだよな

事故を未然に防いでも文句言われる

事故になっても文句言われる

かわいそうだな

>>123
京浜東北→赤羽→徒歩→赤羽岩渕→飯田橋→有楽町線→有楽町

>>123
(´･ω･`)ﾃﾗｷﾓｽ

たかがこれくらいの事で、右往左往するな都民よ！
弱い立場の駅員に、正義面してつっこむな！
乗り換えくらい覚えとけ！たーーーーーこ

>>193
いつもいつもＯＬと密着出来て有難うと言っています。
髪の毛にキスしたりします。

>>193
去年の架線トラブルのときなんかTVで
東京駅の山手･京浜東北ホームで後ろの京浜東北が動いているのに秋葉原まで行けないとか言ってた香具師居たし

>>191
ほんとうにどうもありがとうございました。

男性会社員（５４）は、「高田馬場駅まで行くのに、
離れた私鉄線の駅まで歩けと言われた」と怒っていた


これって西武新宿駅だろ？
電車がとまってんだから、あのくらい歩けよ。
そんなに離れてねーぞ。あほか。

東京でカッコ付けてクールに装うっている　痴呆出の皆様
電車の迂回のしかた解りましたか？　
これからは駅員に噛み付かないで　静かに迂回しましょうね
みっともないですよ！

>>193
異常が起こらないように保守を万全にする＞異常を感じたら
運行を止めて事故を防ぐ＞異常があっても運行を止めずに事故を起こす

文句を言われるのもまた当然なんだよ。公共交通機関なんだから。

山手線に急行とかあったら大事故とか起きてたんだろうか
怖いね

タクシーに乗せろよ。

>運転士が異常な横揺れを感じました。

風の気配を感じたのですね

なにこのトンチキ駅すぱあとの連発

まだ出てきてないな。
東京
↓丸の内線
池袋
↓有楽町線
有楽町

>>202
言われても言い返せないところがまたな・・・
それ知っててストレス解消してる香具師も多いし･･･

>>200
歩くのが嫌だったら、中央快速→中野→東西線→高田馬場でもいいな。
場所によってはそっちの方が早そう。

　これは何かの予兆ですか？

　近々、出張で東京行くのですが心配です。

　火山活動がどうのこうのってニュースもあるしね・・・。

歩くの嫌だったら、駅員に負ぶってもらえ

東京
↓京浜東北
有楽町

歩くのがいやなら、這っていけばいいじゃん

東京は代替バスも出さないのか

歩くのがいやなら、走れ

東京→銀座→茅場町→九段下→永田町→溜池山王→銀座→日比谷で
日比谷から歩いて有楽町

>>215
ｗｗｗｗｗ

歩けないんだったり走ればいいｼﾞｬﾏｲｶ

これだけ地下鉄が走ってる東京で、
目的地につけないっておかしくねーか？
ひとに頼ってねーで出社くらいしろよ。

てかｺﾚ、ｳﾁの社員にいってます。
くそ忙しいのに電車が遅れたくらいで堂々と遅刻してんじゃねえよ。

>>214
東京→有楽町を代替バスで輸送するの？

こんな時にコンビニはレンタル自転車屋さんを儲かる

>>123
東京→蘇我→千葉→成田→我孫子→友部→小山→高崎→
高麗川→八王子→橋本→茅ヶ崎→新橋→有楽町

でも、合法的に130円で行ける。

早くメリーゴーランドにしろや！ＪＲ！

>219
おまいが居るような会社に勤めてなくて本当に良かったわ。

加藤保憲が龍脈を操っているに違いない。

>>216
気のせいか、銀座って文字が2つ見えるんだが・・・

あーるーくーのーいーやーだーあー
はーしーるーのーいーやーだーあー
のーリーかーえーるーのーめーんーどーおー
ぼーくーはーエリートなのーおー

>>215
お前天才じゃね？ｗ

>>187

　　　　　　 ＿＿　
　　　　　　|・∀・|ノ 　よい
　　　　　./|＿＿┐
　　　　　　 /　 調子
　　　　""""""""""""""
　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　((ヽ|・∀・|ノ 　しょっと
　　　　　　　　　|＿＿|　))　・・・>>127
　　　　　　　　　　|　|
　　　　　　　　　 調子
　　　　"""""""""""""""""

温泉ブームでその辺の地下水を必要以上にくみ上げてる可能性もある。

歩いていくのが嫌なら、ブーン⊂二二二(^ω^)二⊃して行けばいいジャマイカ

>>227
お前は横山弁護士かｗ

駅員に文句言い過ぎ。正直ビックリした。
そりゃあ朝の忙しいときだからわかるけど、あんなに駅員責めても仕方が
ないだろ。

>>221日本語でおk

>>229
腹筋つった。傷害罪で訴えてやるｗ

息使いスレと聞いてすっ飛んできますた

>>155
何度出張で利用しても苦痛とは思わん。地元の移動とは訳が違うので時間に
余裕を持たせてるからかな？

なんで現代の会社員はすぐキレるの？

んな電車はいつも定時で走っている訳ではないし。
乗り換えの仕方が解らないとか意味がわからん。

>>224
東京は地下鉄が発達してるのは事実だけどな。
地下鉄から会社まではゆんゆん遠かったりする。
そんな場所に着けるわけないし。

そういうみっともない体育会系ゲキを飛ばす会社はどうせ(ry

ヒント：お父さん！変なこという社長がいるよ！

つか、以前病院行くのに「御徒町で湯島に乗り換えてくれ」って言われて
相当困った。「蔵前で大江戸線に乗り換えてくれ」も相当困った。

>>233
ストレス解消だろ

もう復帰したの？

>>238
こんなときしかできないストレス解消

>>238
マザコンだからですよ。

>>240
> 「蔵前で大江戸線に乗り換えてくれ」も相当困った。

こいつは両国駅に乗り換え案内があるから問題ないな。遠いがｗ

> 「御徒町で湯島に乗り換えてくれ」って言われて

これも徒歩5分くらいだな。1本道だからそれほど難しくない

マイカー通勤は楽だぞ、乗り換えなく痴漢冤罪に巻き込まれることもないし、煙草も吸えるし

>>219
とはちょっと違うが
「電車が遅れたくらいで遅刻すんな！もっと早く家を出ろ！」
と言った上司が次の日に
「バスが送れて・・」
と言って遅刻してきた。

俺は会社を辞めた。

こういう発言する人はいかなる理由でも遅刻は許されない。

>>246
酒飲めない。代行高い。

東京−＜丸ノ内線＞→銀座（数寄屋橋付近）---徒歩数分で有楽町駅

>>246
居眠りできないじゃん

>>246
一番の勝ち組は、電車で重役出勤だな。これは楽だぞｗ

>>245
慣れてないとあたふたするよ。蔵前なんか都営の乗換えなのに改札でちゃうし。
東京メトロの新富町と築地とかならわかるけどな。

>>246
携帯から２ｃｈできないぢゃんｗ

やっぱり運転手つきのリムジンで通勤が一番らくだな

これからは始発電車で通勤通学しろってことだな

俺の会社、徒歩5分のところにあるんだが…orz

新宿−西武新宿間って距離どのくらいだろう。
東京駅の京葉線ホームより遠かったりするのだろうか？

スレタイが

異常な乳揺れ

に見えた漏れは変態ですか？

>>257
新宿駅東口から西武新宿駅南口までは200メートルくらい。

原因は夜間作業の施工不良。
軌道整備の不足らしいよ

もう自宅を会社にすればいいじゃん

>>257
600mくらいかな。
ゆっくり歩いても10分かからない。

こういうこともあるだろ。運転手はよく気付いたし、指令はよく止めたよ。

こういうので批判する奴って、批判が積み重なってどうなったかも忘れたのかねぇ。
まだ１年も経ってないのに。

>>263
松本楼でステーキでも食べてるんじゃね？

>>263
１報だけでなく多数報告が来たから、指令もさすがに止めたらしい

山手線はよく止まるから
各駅に
山手線を使わないで山手線各駅に行く方法の
表を用意すべきだな

>>266
地下鉄との接続図がホームにあるじゃん

>266
広告つきの地下鉄路線図ならホーム上にある。

要は異常を感じて安全確保の為に運転を止め１１万人が遅刻するのと、
電車が脱線転覆して１３００人以上の人が死傷するのとどちらを選択する
かの問題だと思う。
今の日本人は人の命より自分の遅刻の方が重大だからな。
自分に影響が無ければ他人が死んでもいいと考える人が多いらしいよ。

しかし、毎日のように、大動脈のどこかが止まるな。
人間で言ったら心筋梗塞寸前みたいな。

今は中途半端だが、もう少しトラブルが多くなってくれたら
"電車は遅れるもの"という一般通念が定着しはじめるかも。
そのくらいしょっちゅう止まる。

Ｄプランはどこまで進んでいるの？

>>266
図があっても
東京駅から有楽町駅までもわからいない人もいるよ

今北
さっきまで寝ていた俺はマジ勝ち組。
就活や受験の人も散々だな、
今日は雨降ってるし弱り目にあたりめだなw

>>266
つかおまいのアイデアいいよ。
人身事故などで○○駅から■■駅が運転見合わせの場合の最短経路を
表示する経路検索ソフト、これは欲しいだろ。普通は全線順調の前提で
結果出してくるんだからさ。振替情報なんかもリアルタイムに反映したら
ビッグビジネスの予感がします。

子供の頃　ホームで電車待っているのがいやで
山手線なんて線路上全部電車で連結させちゃえばいいのに
って思ったなあ

>>274
＞最短経路を表示する経路検索ソフト

そんなものが出来たら最短経路が大混雑になるから困る。
タダでさえ通常より時間を取られるのに、迂回路まで混んだら洒落にならないじゃん。
とろい奴にはその場でおろおろしてもらってたり、効率の悪いルートを使ってもらう方が良い。

>>269
当然だろ人を押しのけても這い上がるのが
東京なんだから、基本的にキミは判っちゃいない

脱線転覆しても生存した人が勝ち組
だから世界のどこでも通用する強靭なサラリーマンが誕生するのだよ。

「駅探エクスプレス」なら
これもでたよ
東京−＜丸ノ内線＞→銀座（数寄屋橋付近）---徒歩数分で有楽町駅
ここのＨＰでは
事故や災害による運行情報も反映される
と言ってるよ

昔、京都市電の七条陸橋は、恐ろしいほど横揺れしたけど、問題なしだったよ。

>>277
首都圏のリーマンなんてみんな、日常いっぱいいっぱいだしな。
サービス残業や付き合い酒で終電帰宅。
翌日は７時に起きて出勤。
そんな状態で電車が１０分でも遅れたらダメージでかい。

漏れはニートだから関係ないけどな。

>>66

かーるびんそんを覚えている奴が一体何人いると思うのかね、きみは。

今は携帯で乗り換え案内のサイトがあるから本当に便利になった。
知らない駅に行く時も困ることが少ない。

トキメック出動ﾏﾀﾞー

携帯の｢帰宅難民支援サービス(正式名称は知らん)｣は機能してなかったのか？
あれはあくまで帰宅だけで逆には対応してないのか？

京葉線の東京駅ホームは有楽町駅のほうが近くないか？

>>285
近いかもしれないけど近いからって有楽町にされても困るだろ。

昔の京浜急行も恐ろしいほど揺れたがなあ。
揺れて当たり前だったんでなんとも思わなかったなあ。

東京駅から有楽町なら丸ノ内の三菱ビルの前から無料のバスが出てなかったかい？
メトロリンクとかいう奴。

総武快速・横須賀線、浜松町に止まってくれればいいんだけどなぁ。

たった2cmの浮き沈みでかなり変るものなんだね。

>>289
無茶言うなよｗ

おれ会社に内緒でバイクで行った日に電車止まってるの知らないで何食わぬ顔して
到着して驚かれた事ある。

>>7
殺人のニュースで実際に包丁で刺すとことか載ってたらコワスｗ

>>292
バイク通勤禁止してる会社とかってあるよな
前にいた会社も、死亡事故があってから厳しくなった

車両はどんどん安っぽくなってるのに運賃は一向に下がらないんだよなぁ…

あの辺りはやみくろの巣だったな
博士の身に何かあったのかもしれない

ヤフーで路線検索するとわけわかんないのが出てくるのはなぜだぜ？

>>183
み
こ
し
あ
あ

東京と有楽町間は、新得とトマム間と程同じ距離でつ。

>>294
> >>292
> バイク通勤禁止してる会社とかってあるよな
> 前にいた会社も、死亡事故があってから厳しくなった
漏れの昔所属していた某電力会社グループでは、私有自動車・バイクについて乗り入れ禁止の
条項があって、確か所属長が必要と認め本社が承認しないと車学にすら行かせずに残業ずくめ
させられたよ！

今はどうか知らんけどな。な！東北電力よ！

>>300
> 車学にすら行かせずに

10秒考えてみた「自動車学校」のこと？

鉄道会社要望リンク
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%B4%C6%BB%B2%F1%BC%D2%A4%CE%CD%D7%CB%BE%C1%EB%B8%FD?kid=131071

>>301
正解。そして残業づくめと書類整理で家に帰さない懲罰もあった。
今から約20年ほど前のお話だから当時の社会事情を考えればやむをえない措置。

>>300
そこに就職する前に免許取っちゃえばいいんでねーの？

>>296
ハルキ乙

�@陥没
�A隆起
�B勃起

山手線が止まっても地下鉄が発達してるから、その影響は
決定的ではないんだよな。。。まぁ、不便だし異常に混むけど。

やれやれ

長年いたアメリカから帰国し、新宿のユニクロに立ち寄った。
店内に溢れる何種類ものカラフルなフリースやセーター。
整然と並べられた品々、そしてそれを笑顔で手に取る人々。
没個性と言うにふさわしい、まさに人民服売り場を呈していた。

もすぃかして、

運転手のめまいだったとか？

>>309
> 売り場を呈していた。

アメリカに長く居すぎたようですね。

都会は免許いらないからうまやらしいよな。
地方なんか外回り営業職じゃなくても｢要普免｣だらけだしなぁ。
漏れは運転が大嫌いなのと公安委員会への布施が嫌だから免許取らないだけなのに全人格を否定される。
おかげ様で今年で引きこもり3周年になったぉヽ(´∀｀)ノ

>>161の記事更新されてるけど、やっぱり受験生にも影響出たみたいだね。
あと車内に閉じ込められてた人は、たしかに乗り換えどころではないか。

>>311
自立しろ

都会の数分と田舎の数分は全然違うのを実感した。

田舎の方がノンビリできてイイや

台車がぼろいせいで起きる縦揺れ（ローカル線とか中小私鉄）とか
カーブのカントがきついせいで起きる横揺れ（京急・江ノ電）なんかは結構我慢できる

保線不良から起きる縦横同時揺れが一番怖い(((((( ;ﾟДﾟ)))))
内房線（姉ヶ崎〜袖ヶ浦）、川越線（大宮〜川越）、中央線（初狩〜勝沼ぶどう郷）etc.

原因かなりヤバくないか？
高架下にトンネルを掘ってて、高架の柱が２センチ沈み込んだんだろ。
さらに沈み込まないとも限らないのでは。

>>219
目白ってどうやっていくの？

幽霊でたの？

どうでもいいが大江戸線の六本木駅は深すぎる。
地上に出るまで何分かかるんだよ。

5分くらいじゃね？

>318
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/43/01.100&el=139/43/05.202&scl=10000&bid=Mlink

運転手も大変ですなぁ

とりあえず運転手GJだな

神戸市営地下鉄について語るスレはここぽ？(´・ω・｀)

>>293
豊田商事
浅沼社会党委員長
村井法務相

大阪ではまずない話やな

>326
村井は科学技術相

風を読んだのか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060220-00000102-yom-soci
山手線レールへこむ、外回り３時間停止…道工事影響か

道工事ってなんだよ('A`)

>>330
謎だな。本家読売サイトでも道工事だし。

>>110
大手町で千代田線から丸ノ内線に乗り換えようとして半蔵門線のホームを上り下り各１回通過した。

道工事
川工事
電工事
隧工事

死人がでるよりマシだったんじゃね？
俺はまた飛び込みかと思ったよ・・・

まあ、あれだ、「確実」とか「絶対」って言葉は
今の世の中ではかなりあやふやになってるからな、
ホームでＪＲ罵ってもエネルギーの無駄！
「仕方ない。じゃあどうするか？」と考えて行動
するのがこれからのサラリーマン！

それ以前に、月曜なんだから早目に出勤するのが常識！

道工事でいいよ別に。
道路工事、上下水道工事、鉄道工事、索道工事、獣道工事、、、
あらゆる工事をまとめて道工事なんだから。
と、屁理屈を言ってみる

>>332
昔、大手町でかくれんぼした記憶がある。

コレのせいで今日企業説明会遅刻しちったよ
大塚なんて中途半端なとこで止まりやがって

>>335
＞獣道工事
Σそんなのもあるん？

>338
ふと秩父山ネタの「獣姦（縦貫）道路」を思い出した

>>337
朝のこれだったのか、俺も出社が遅れた

>>318
池袋東口からバス
江古田からバス
池袋や高田馬場から歩けないこともない。道に迷いやすいが。

獣道工事ってのは田舎の高速道路ではあるらしいな。
生態系を分断するとかなんとか。

>>338
自然あふれる田舎をぶち抜く道路には時々｢猿専用跨道橋｣や｢狸専用トンネル｣もある品。

仲本工事

>>207
丸ノ内線、今朝のあの時間帯は池袋まで行かなかったよ。軒並み。
みんな茗荷谷で引き返し。

>>264
ハヤシライス食いてえええええええええええええ！！！！！

この事故の影響で、利用者がイクラくらいの損失、被ったんだろ〜
金銭的以外に、人生を棒にふったヤシもいるやろうに

今日は 上野→渋谷→五反田 と迂回した

<丶｀∀´>クックックッ

大阪だったら電車は止まってないだろうな

内回りや平行各線は動いてたんだからまだマシだな。
いちばんﾏﾝﾄﾞｸｻｲのが大塚かな
俺ぁ異常発生前に降りた。
早起き最強orz

あげ

>>334
「仕方ない。じゃあどうするか？」と考えて行動
するのがこれからのサラリーマン！

それ以前に、月曜なんだから早目に出勤するのが常識！


↑まさか！
ここぞとばかりにドトールで子一時間一服してから出社したぜ

今日から出張ででっかいトランク抱えてたので、家をゆっくりめに出て
空いた電車でのんびり…と思ったらものすごい混雑だったorz

みんなお疲れ様(´･ω･`)

山手線一周した俺は勝ち組!!

ニュー新橋ビルの昭和４０年代みたいな佇まいの喫茶店で熟睡。

新宿から池袋に毎日埼京線を使っていたのだが、今日はその埼京線に
乗るのに一苦労。
まるで、ビッグサイトに移った後の、１回目のコミケの東から西へ行くときの
ように、前にも後ろにも進めない状態で大変だった……

って、とりあえずなんだ。
JRは、何か起こった後の対応の不手際が悪かったり、
対策がいつも遅いんだよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ＜特に中央線

>>207
丸ノ内線に乗るなら→銀座→日比谷線に乗り換え→日比谷下車だろw

でも確かに最近ガゴガゴガゴとか音が大きいような気がするんだよね。
横揺れも多いような気がするし・・・気のせいかな。
あんな満員電車で線路沈み込みで脱線転覆なんかしたら・・・ﾃﾗｺﾜｽ。

>>337
JR大塚→大塚駅前→都電荒川線で王子駅前→JR王子→京浜東北で新橋


完璧。

>>360
京浜東北線も止まってたわけだがｗ

いつまで足が乱れるって言ってるんだよ

こないだ中央道を車で走ってたらいきなり
ダンダンダン　ダンダンダン　ダンダンダンダンダンダンダン！
って異常な振動がした。路面が荒れてたのだろうか。

>>337
徒歩で新大塚→丸の内線銀座駅（→銀座線新橋駅）

>>337>>360
大塚駅→都バス都02で石原3丁目→都バス業10で新橋駅
が正解

JRもうだめぽ

>>356
オヤジビルｷﾀｺﾚ（ｗ
あそこはすごいよねぇ・・・

暴れ者の五反田が、ぶちかましでもやってたんでしょ。

>>359
腹上死も夢じゃないな
デブオヤジの腹だけど

おそらく巨大モグラが活動を始めたんだろう、気を付けたほうがいいぞ

原因が分からない！？
じゃー何を復旧したんだろう？？？
それが原因じゃないですか？？？

JR笑日本（東）

外回りが止まっただけで内回りが３０分遅延するとか、ＪＲはフザケすぎてる。
こないだの赤羽のアレでも山手線が遅延してるし

>>373
高崎線＠赤羽で人身事故が起きただけで20分以上遅延する京急はふざけすぎてる。

と言ってみるテスト。

内回りが不通・・・そうだ、内回りを逆に運転すれば外回り。

コナンの映画一作目で、山手線に爆弾を仕掛けた犯人…　あんなのが現実に起きたら、どうなる。

ていうかね、ホームへの入場規制がすごくて上野から京浜東北には乗れる状況じゃなかったYO

>>123
東京駅でドリル5度ぐらい斜めにしてに掘り続ける

おお敷石の息づかい。

っていうかね、いまだにどっちが内回りなのか外回りなのか区別がつかない。

内側が逆時計で外側が時計だろ？

新橋の陥没した工事現場付近をよく通ってるけど、
いつかは工事ミスで線路陥没すんじゃね？って
思ってたら、さっそくやっちまったか。

どうでも良いんだが、今日の19:20頃、日比谷線仲御徒町駅で
運転士急病のため電車が20分ほど遅れたというニュースは
どこにも載ってないのね・・・・

>>383
＞運転士急病

それは9分9厘（･∀･）ｳﾝｺｰ!!だと思われ
下の緊急事態はしょうがないよ( ´Д⊂ヽ

なんか毎日のようにダイヤ乱れてるな。
北側早く辞めろ

>>385
こんなに同意できるレスは初めてだ。

>>384
やっぱり、ｳﾝｺｰ！(ﾟ∀ﾟ)！ か。

車掌室の無線連絡が聞こえてきたんだけど「お客様には、運転士が
疾病のためと案内して構いません」と言っていたので、そんな予感は
していたのだけど。

また北側か

>>19
歩いたほうが早ええええええええええ

もう、これだけスイカが普及してるんだからさ、
もし何らかの遅延があった場合、改札でスイカをタッチして出た時点で一分につき10円をスイカにチャージするようにすればいいのに。
そうすれば少しは気合いを入れて営業するだろ。


スイカ持ってない奴はスルー。

しかしほとんどの場合遅延の責任はJRじゃないんだよな。
最近100％JRの責任だったのは架線の重り落下で架線垂れたのぐらいだろ。
さすがに半日も止まったあれは返金措置もありだろと思ったけど、
飛び込み自殺者や土建屋の妨害行為までJRが面倒見なきゃならん筋合いは無いわな。
非難や抗議は一次加害者に向けられるべきだよ。

>>391
確か今回の陥没の原因とされている工事は、自治体の要請で
JR東日本が事業者となって行った工事だよ。

有楽町から大森まで通ってるのだが、京浜東北はいつもの3倍は混んでた
3回乗り過ごしてようやく乗れた
振り替えしようにも出来ないルートだし

山手線で爆睡する営業サボリーマンはこの程度じゃびくともしないぜ

>>392

　　ま　　た　　東　　鉄　　工　　業　　か　　！


山手線保線作業員轢き殺しといい、
中央線切り替え工事配線ミスといい、
京浜東北線スコップ放置といい…

>>381
内側が内回りで外側が外回り

なんか全然続報がないんだが、
YAHOOニュースも消されてるし。

これはすべてプラズマで説明できるんですよ

>>393
東側なら東銀座/日比谷〜都営地下鉄〜京浜急行
西側なら同じく都営地下鉄〜五反田〜東急池上線

沈下って怖すぎ

>>392
そうなのか。それはすまんかったわ。
しかし道床突っ突いただけでもう大丈夫なのかなぁ。
また陥没しそうな悪寒がするんだが…

早稲田政経今日３０分遅れて受けましたよっと。
品川から高田馬場行くのに逆に回ってたら、駒込で内回りも止まって
なんとか南北線やら東西線やらの私鉄乗り継いでいった。
もうね。JRに一年分の授業料と生活費払えとｒｙ











あと、私鉄代も。

私鉄・地下鉄は振替輸送していたから、振替乗車票をもらえば無料。
地方からの受験生？なら、電車の乗り方を知らなくても仕方がない。

無料なのか？社会人だが、知らなかった・・

ああこれはひどい

ｳﾜｧｧｧｧﾝ…京浜東北線に缶詰になったよ。

あまいあまい。地方の山間を縫って走ってる列車乗って見ろ。もうトランポリンですよ。

これ上野の駅員が線路が割れたって話してたよ？
割れる物なの？

>>247
うちなんかもっと酷いぞ電車の遅延で遅刻してるのに文句言うくせに
昔なんか酒飲んで遅れてくるのは黙認してた馬鹿だからなｗ

>>381
んなみっともない覚えかたしなくても一般公道と同じ左側通行ってだけのことじゃん。

有楽町の行き方

東京駅

→タクシ−

→時刻（とき）の気配を感じて次元転移

→1950年の東京

→たまたま助けてくれた、テープレコーダー工場員のお兄ちゃんに相談

→ヤケで飛び込んだパンパン宿の女に妊娠を告げられ
　　しかもその女が将来の自分のママンであることに気がついて有楽町でグモ未遂

→将来のパパンに助けられ、お礼に将来のママンを彼に紹介してくっつけることに成功
　　ママンは、生まれてくる子供には自分と同じ名前をつけるとの爆弾発言。
　　お腹の子が自分自身であることがわかる。
　　「また有楽町で会いましょう」別れ際に将来のパパンが口ずさんだこの即興歌を
　　耳にした通りすがりのフランク堺が、後年「有楽町で会いましょう」で大ヒット。

→工場員のお兄ちゃんのキテレツな発明により、核爆弾後の広島に残る時空の歪みを
　　利用して2006年に次元転移。この時たまたま見せたiPodにひどく興味を示したお兄ちゃん
　　は、後年ウォークマンを開発して世界的大企業を築く。

ー設定ミスで2006年の有楽町駅の線路上に放り出されまたまた危うくグモになりかける。
iPodを首からぶら下げたお兄ちゃんに助けられる。しかしよくよく見ると、iPodには「Apple」ではなく
「SONY」のロゴが・・・・。自分が歴史を変えてしまったことに気づく。

>>411
それなんてSF？

>>408
冬の寒さで普通に破断したりすることもある。
鉄だから、伸びたり縮んだりするし…

無理やり引っ張られるような状態になれば、破断＝割れることもあるだろう。

>>408
レールや工具用途の鉄は炭素量が多いので脆性が高い。
つまり粘りが無いので熱や応力が繰り返し長期に渡って掛かるとポキッっていっちゃう。

確かに昨日はスゲぇ事になってましたが、２５年前は最強線も開業してなくて、自動改札も無く、地下鉄も今より小規模で、オフピーク通勤なんて浸透してなくて、非冷房車もまだあって、って考えると昔の人スゲぇなと思います。
普段から昨日の山手線状態で通勤してたんだろうし。

>>415
３０年前４０年前の山手線は、
映像でも見てもものすごい混雑だったね。
とにかくすごい混雑。

>>415
当時ラッシュ時間帯に新宿→渋谷を利用してた
すげぇぇぇ混んでたな

山手線…新橋…


ヒント：ラーメンズ

>>416
しかも人間がポイント切り替えの指示出してたような

>>415
実は自動改札よりも人が鋏で切符を切ったほうが（スタンプじゃなくて鋏ね）早かったんだよね。
だから、自動改札を導入する時には、人が立ってた改札口より多くの改札機を導入して、数で捌く事にした。

なんだか、ハズ誘導厨が多いようだが。
振替輸送の対象は、あくまで鉄道路線。都バスに乗るなら自腹になるぞ。
来年には、SuicaとPASMOも共通利用が開始される訳だし、不通区間発生時は、自動精算機で振替区間に
乗車出来るような機能も盛り込んでもらいたいものだな。

>>415,416
それどころか、101系新性能電車投入以前は、扇風機すら標準装備では無かったぞ。
自動改札に関しては、IC乗車券を除外すれば、有人改札と処理能力の差は大差無いと思われ。
山手線・京浜東北線や、東海道線・横須賀線も、以前は今のように線路が分離されておらず、共用運転
区間が有った為に、運行本数自体が少なかったしな。

昔は切符を専用はさみで切っていた(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>422
今でも地方の私鉄なんかに行くと使っている所あるぞ。
地方に行って改札鋏とか見たり、電車に乗っていてレールの継ぎ目の音とかがすると妙に懐かしくなる。

>>423
改札鋏っていうの？
あれの切り口っていろいろあったような記憶がある

昔の国電は停車する前にドアが開いた。
転倒事故も多かったが、仕方ない側面もあった。
昔のフィルム動画を探してみれ。
どうみても殺人事件ですみたいな通勤ラッシュが見られるから。

2chのホームにいけないんだけど何で？

脱線しろ

今だってかなりひどいもんだ。
あんな輸送じゃ家畜なら肉質下がっちまうだろ、家畜以下だよ。

>>422
普通に有人改札を使っていた世代だから何も感じなかったが、
今思うと、切符を受け取って切ってまた渡す、という動作を
客も駅員も何事もなかったかのようにすげえ速さでやっていたよな。

不自然な乳ゆれにより、朝立ちが乱れる、と聞いて飛んできました。

>>411
主人公55歳かよ

レール陥没って大事故の可能性あったんじゃないの？

>>421
山手と京浜東北が共用してたのってのは日中の本数が少なくなる時間帯でしょ？
日替わりで使う線路を変えて使ってない方は保線作業をしたって。

で、今はそういうのをやめてかわりに京浜東北を快速運転にした

>>433
>>421ではないんだが、
多分そういうわけじゃないと思う。かなり昔の話（昭和３１年までかな）
それまで山手線と京浜東北線は、
田端〜上野〜東京〜田町間は同じ線路を走っていた。日中もラッシュ時も

当然ラッシュ時は大変で、ダイヤ上は山手線と京浜東北線が
田端〜品川間１分３０秒毎に運転されていた。
客はホームから溢れそうになり、いつまで経っても積み残し。
まともな運転ではドアを閉められないので、連動装置を切り、
車掌がドアを閉めずに運転士は低速で発車、
乗れずに諦めた客が降りたら車掌がドアを閉め、運転士はスピードを上げる。


さすがにこれはマズイ、ということでまず常磐緩行線が有楽町まで乗り入れ、
さらに有楽町〜田町間の線路増設工事が完成してから京浜東北と山手を完全分離した。

>>419
京急は未だに各駅の駅員がやってます。

実は、これが逝っとけダイヤの原動力。
JRのATOSだと、ダイヤより先に（全ての変更をPCに入力する）指令員が逝っちゃうので真似できない。

たとえば、渋谷から品川までＪＲのＳｕｉｃａを使って、その後京急を使う場合はどうしたらいいの？

>>436
なにを聞きたいのかよくわからないが、
品川駅の京急とＪＲの乗換改札は、Suicaとパスネット両対応のはず。
Suicaで品川まで精算しつつ、京急のパスネット入場処理をします。

このような乗換精算がなくて乗り入れ運行している場合は、Suicaで
入場してはいけない。

>>437
京急の入り口でＳｕｉｃａを精算して、
京急の切符を買って改札を通ればＯＫですか？
どうもすみません。

地味〜に続いているこのｽﾚが好きだ！

>>437
そっか今は対応してるのですね。
飛行機の出発時間が迫ってるのに
Suicaの清算で手間取って焦った事がある。

寝ている時にガクガク揺れたから「地震だ！」と思ったら、筋肉が痙攣してるだけだった。

昔、山手線のどこかで工事か何かのせいで大穴をあけてしまった事件があったような。

朝のラッシュは諦めるが、帰宅ラッシュはもう少し緩和できんものか。

横揺れが乳揺れと見えたのは漏れだけではないと断言出来る

>>411
映画「アンダーグラウンド」並みの展開ｗｗｗ
http://movie.goo.ne.jp/movies/PMVWKPD29881/story.html?flash=1