【船舶】客船「飛鳥」 さよならセレモニー[02/11]

客船「飛鳥」 さよならセレモニー
2006年2月11日（土）、客船「飛鳥」が、最後の航海（アジアグランドクルーズ）から帰港します。
当日、横浜港では、これまでの感謝の意を込めて、さよならセレモニーを開催します。

どなたもご覧いただくことができますので、ぜひ、大さん橋国際客船ターミナルにお越しください。

セレモニーについて
日時
2006年2月11日（土）10時頃〜10時20分頃

入港予定　：　10時（前後することがあります）
出港予定　：　当日　14時（ドックへ向かいます）
場所
横浜港大さん橋国際客船ターミナル　屋上広場みなとみらい側（入場無料）

みなとみらい線「日本大通り駅」より徒歩7分、ＪＲ線・横浜市営地下鉄線「関内駅」より徒歩15分、
有料駐車場約400台
セレモニーの内容
消防放水艇による歓迎放水（9時30分頃）。
横浜市より感謝のあいさつ、花束贈呈、船長によるごあいさつ。
その他
セレモニーの内容は変更となる場合があります。
また、雨天・荒天などの場合、屋内で行います。（一部ご覧いただくことができない場面があります）

イカソ〜ス♪
http://www.city.yokohama.jp/me/port/cruise/2006/0208/index.html

依頼ありました
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★249◆◆◆
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139267882/781

う

3

>>1
なんで辞めるの・・・　飛鳥

つか古くないだろ

>>4
外国に売られ、船体を建て増しされて紅海航路に就航の挙句転覆・沈没

身売りされてしまうのか？

>>7
なら、
>>10へ愛の告白する。

あらら・・退役か
余生は東南アジア？それとも屑鉄？

＞「飛鳥」は、横浜のドックにおいて、改修・転籍を行い、外国の客船「アマデア」として装いも新たに横浜港からデビューします。
＞「アマデア」としての横浜港出港予定　2006年3月13日（月）20時

何だ、売られただけか。廃船にするには早すぎると思った。

>>10
税金の関係？単に親会社の都合かな？
これからリタイア世代に客船クルーズが流行る時期なのに。

総トン数はいくらくらい？

飛鳥�Uが就役します
中古船だけど・・・

もったいない。
どうせならハープ−ンでも撃ちこめればいいのに

いつのまにか出来ていつのまにか消える船。

余生はドイツらしい。よかったよ変な国に売られなくて

二代目である飛鳥IIが就航するんでしょ
http://www.asukacruise.co.jp/

>>11
これをうっぱらってもっとでかいのにするんだと。

さよなら橿原丸。

クリスタル・ハーモニーていうのが飛鳥２か
中古というのがしゃくだが倍の排水量あるなぁ・・

>>20
排水トンと総トンは違いまつよ。

>>12
3万トン位じゃね

商船三井は下方修正

>>13
中古つーか自社の外国向け上級クルーズ船を配置替えしただけ。
クリスタルハーモニーを飛鳥に改名した。

飛鳥もクリスタルシリーズも日本郵船の船だっけ。

>>21
ああほんとだ　よく見たら総トンでかいてあったすまんｗ

クルーズ客船は新入社員の研修施設としては最適だな・・・海じゃ逃げられないから。

>>12

飛鳥」概要

船籍 日本
就航年月 1991年10月
総トン数 28,856トン
全長、全幅 192.8m、24.7m
航海速力 最高21ノット
旅客定員（客室数） 592名（296室）
乗組員 約270名
運航会社 郵船クルーズ株式会社
http://www.city.yokohama.jp/me/port/cruise/2006/0208/index.html

豪華客船「飛鳥」を影から支えるタグボートの名前は




「チャゲ」





というのは、ガセ。
うそつきー

あの飛鳥が引退！

で立ててほしかったな。

改装して空母「じゅんよう」になるそうです。

>>20
中古でも「クリスタルハーモニー」時代は高品質サービスで有名だった船だし、もともと便宜置籍船で本当は郵船の船だしな。
今回は「故郷に錦を飾る」ということでいいんじゃないか。

>>31
そして沖縄の岸壁に・・・

クリスタルハーモニーは、世界最高水準の旅客船です。
しかも一旦発電してモーターを動かす電気駆動です。

特集記事かなにかではじめて見た時
アッパーデッキ前面のなだらかな斜面が印象的だったな。

あ愛しても〜憎んでも〜
る〜るるるる〜る〜るる〜
還らない〜　君を〜〜

飛鳥ぁぁぁぁぁ！！！！

ドイツに売られるのか。
中東に売られて魔改造されれば面白いのに。

毎年これで花火見に行ってたなぁ。
さよなら飛鳥〜

赤字だったのか？

>>39
つ【老朽化】


ってか、客船の耐用年数でしょ。15年目だし。

新型飛鳥　でかすぎｗ
http://portal.nifty.com/koneta05/04/16/01/img/big1.jpg

日本船籍には客船にもスクラップ＆ビルドの指導がまだ残っているのか?

>>41
すげー　かっこいい！

これだったかねぇ、引き渡しのための渡航中にエンジン室が火災になったのは。
まぁ、船の耐用年数は１５年くらいのものなのか。

>>44
それは金剛石王女

建造中に火災に見舞われて危うく地金になるところだったのは、何ハーモニーだっけ。

とにかくクルマといい船といい、よく萌えたんだよね。

>>44
使おうと思えば半世紀近く使った船もある。
たとえば、同じ日本郵船の「信濃丸」（バルチック艦隊を見つけた船）は、
第２次世界大戦後にも引き揚げ船として使用された。
「飛鳥」のような豪華客船の場合、
15年も経つと“豪華船”として使用するには厳しくなってくると言うだけ。

ダイアモンドプリンセスだろ
プリンセスクルーズ社の船

よく見たらまちがいた。恥

クルーズの実態（その１）
クルーズ客同士の話題（ベスト５）
まず自己紹介で、１、自分の職業や地位の自慢話に始まり、次に、２、同じく子供の
自慢になる。どこから来たのかで、３、住んでる家や場所の自慢、クルーズに関して
で、４、何回、どんな豪華客船に乗ってるかの自慢（大抵、今乗ってる船をけなす）
最後、５、乗ってる客室のグレードの自慢．．．ってわけで、３日も乗ってると
客同士のバトルの結果、序列が「犬」のように決まる。序列下位に決まった奴は、
「豪華客船のハイソな客」の気分どころか、人生の負け犬の悲哀を味わうことになる

引き揚げ船として利用され、その途中、舞鶴で謎の沈没をしたのは何だっけ？

13年前に長崎に修学旅行に行った時に港で見かけたな〜
懐かしい

どないやっちゅうねん

http://www.cruiseferry.de/reisen/travel/amadea.html
なんか飛鳥の時よりいいなこれ(w

>>51
なんか生々しいけど、ありそうではあるな。
ヲタクの世界でも

１：自分のヲタ分野やヲタ歴の自慢話に始まり
２：同じくヲタ歴で生み出した作品や、収集物の自慢になる
３：参加したイベントに関して自慢
４：今までイベントでどんな注目を浴びたとかの自慢
５：今もっている物品や賞歴の自慢

で、イベント２日目ともなるとバトルの結果序列が決まり、序列下位に決まった奴は、
ヲタク同士のマターリな気分どころか、人生の負け犬の悲哀を味わうことになる。


中の言葉を置き換えるだけで、いろんなことに使えるかも。

STOL機の飛鳥はどうなったのか

海自で買い取って病院船にでもしたら？

俺の1級免許で操船できまつか？（´∀｀　）

その２以降ｷﾎﾞﾝﾇ

「クルーザーの免許が役に立つとは思いませんが」

>>57
博物館送り

>>59
１級海技士免状であれば可能。
１級小型船舶操縦士免許であれば沈没。

大学生カップルの分際で懸賞に当たってしまって９泊１０日乗ったことがある。
それほど>>51のような目には遭わなかったが、どっかの大学の助手みたいな星の先生とかの
一般ピーポーもそれなりに乗っていたしごはんもおいしいし、スタッフの皆さんも親切で
それほど退屈しなかった。

>>58
×病院船　○航空母艦

>>14
お前、　馬　鹿　だろ？

ジャッキー・チェンの「シティハンター」のロケで使われたんだっけ？

いま横浜港にいます！
飛鳥の最後を見送りに１０００人近くきてる！やっぱりオーラがでてるよ

操舵室内にいるかっこいい制服を着た航海士たちが数人見える。なかは慌ただしい。

ちなみに今の飛鳥じゃ小さすぎるから退役させるんだったな。
見た目には十分大きいが

>>51 日本では、少し頑張ってお金貯めれば
一生に一度くらいは高級サービスを受けるのも
夢ではなかったりするから
セレブは「貧乏人ｶｴﾚ!!」って思うし、「思い出組」は
場違い感に辟易するんだよね。

２ちゃんの高級ホテルスレ、航空上級会員スレの
殺伐としてることといったらｗ

実は仮装巡洋艦だった

ここだけの話、さんふらわあ号にはトマホークがつんである。

斧は確かに積んでます。

>>69
×仮装
○偽装

>>41
カリブ海クルーズで大流行の超大型船がついに日本にも・・・

なんだか、日本のフェリーが持つ細身の美しさがゼロですね(つД`)
太平洋フェリーが一番美しい。

飛鳥って、浸水したの１０年くらい前じゃなかった？

飛鳥という船を沈めたのは貴様か!?

>>67
写メつき携帯なら写真撮ってうpしてください
船舶板の方がいいかな

つか、思いのほか客船事業が順調で飛鳥では小さ過ぎるようになり、
クリスタル・ハーモニーを飛鳥２にするんだから仕方なさげ。

もとクルーの俺が着ました

飛鳥　お疲れさん

実は内部は原潜の浮きドック

>>57
ビール缶のリサイクルに回したが、何か？

惣流アスカ・ラングレー

記念パピコ

石炭焚きの人たちは失業か？

>>78
運行？サービス？
何か面白い話きぼん。

>>79
それ何て沈黙の艦隊?

>>70
米軍に盗まれた奴だろ

いまさっき飛鳥がドックへと回送していきました。さっきの出航のときは感動ものでした。
２００人近いクルーがデッキに出て手を振っていました。中には泣き、中には抱き合い飛鳥の最後を惜しんでました。
そして飛鳥がゆっくりと離岸すると飛鳥の常連客と思われる年配の方々が船長の名前を叫んで泣いてました。
船長も船橋にでて、その呼び掛けに笑顔で手を振り答えてました。
離岸してエンジンの起動音が鳴り響くと３回汽笛をならしゆっくりと去っていきました。
びっくりしたのは、展示品と化した氷川丸からさよならの汽笛が飛鳥に向けられて３回ならされました。
飛鳥もそれに応えるように３回汽笛をならしベイブリッジに向かいました。

オレは一度も飛鳥に乗ったことないんですが、飛鳥が去ってからすごい空しい気持ちがしました。

ちなみに画像は明日の夜にデジカメ板の船画像スレと船舶航空板の客船スレにアップして貼っときます。
このスレが残ってれば、ここに貼ります。

よろすく。
つか、田村さんの壁画はどうなるんだろう。

>>86
乙彼。

>41
遠くから見たらマンションに見えるんだろうな

>>63
クルーズ船でもカジュアルクルーズな船から高級クルーズな船まであるし
ツアーの主催によって客層も変わるから>>51のような事ばかりではない。

いま飛鳥の隣には飛鳥‖がいる。ランドマークタワー展望室より確認

まぁ、>>90みたいな状況はロングクルーズでおこる現象でしょう。
飛鳥でも一日限りのワンナイトクルーズや東京から大阪までと言う寄港地間のクルーズも設定されてるからな。

>>89
でかい客船などあまり来ない港で、たまたまでかい客船が止まってて、
少し遠目から見ると「あれ？？こんなとこにマンションでも出来たのか？」と見間違える。

ドイツで空母に改造それるのか？

うちの親父、三菱でこの船作ってたんだよ・・・OTL
もう見られなくなるのか、悲しいなぁ。3代目は建造中に燃えるし。

>>93
6000屯級でも地方の人間にそう言われたことがあるって言ってた（しかも練習船で）

>>86
かっちょえー。船冥利に尽きる別れだ。

>>51
なんか実際にありそうだな。
せっかく定年後の奥さん孝行とかで世界一周の旅に出たはいいけど、
最初の一週間で変な上下関係が決まって後の何週間も苦痛を味わ無ければならないなんて。
船じゃ幾らでかいといっても逃げ場はないし、シカトしてると変なうわさ流されそうだし、ある意味で村社会みたいなもんだしな

日本　飛鳥　ドイツ
思い浮かぶのはあの子しかいねぇな

>>86
そうかぁ、氷川丸も郵船で飛鳥の先輩だしなぁ・・。

>>95
まぁ、船の博物館行きかな

>>98
日本の客船に乗っては駄目だよ。成金は金持ちの人生の楽しみ方では残念ながら
欧米のほうがずっと上。いや、日本の小金持ちはクズばかりというべきか。
日本でも本当の金持ちは海外の客船に乗っているわけですが。

強奸客船 〜地獄のクルーズ〜

>>93
> マンションでも出来たのか？」と見間違える。

そうそう。
昔、社員旅行でハワイに行ってバイクを借りて
ぶら〜と走ってたら、海沿いに白と黒の色に塗り分けられた
１０階建て位の変な形のマンションが建っていて、
「なんだこりゃ？」って思ったら、
クイーンエリザベス２世号で驚いたよ。

いすゞ・アスカ
VSTOL実験機飛鳥
「あすか」の名前には悲しい結末が似合う

チャゲ飛鳥の事かと(ry

>>102
んなこたないよ
海外でも同じようなもんだよ、なんだいその欧米に対するコンプレックスは
デスパレートの妻たちでも見なさい

飛鳥‖に生まれ変わる米クリスタルクルーズの旧クリスタルハーモニーって一見海外の関係ない会社
の船だと思われがちだけど、クリスタルクルーズって飛鳥を所有している郵船が親会社なんだよな。

実質、アメリカで活動してるけど日本企業なわけよ。しかも所有船は全て日本製なわけだし。

>>107
海外でもそういう傾向はあるが日本よりずっと少ないし。
英語もろくに話せない日本人成金（日本国籍ではない場合も多いだろうがｗ）
なら馬鹿にされても気がつかないだろうし。

今は海外のクルーズ船でも、ほとんど日本人スタッフがいるよ。

なんで ID:7PgNZ1hI0 は必死なんだ？。

ライオネス飛鳥

>>93
最近のはそうだね。
内部はどうなってるか知らないけど、外見は個室で仕切られたバルコニーがあるから、まるでマンション。
なんか現実に引き戻されるようで、あまり良くないと思うのだが。

明日勝つって　もう少しましな名前はなかったのかね

今の巨大客船はバルコニー付き部屋がメインだからマンションみたいで萎えるな。

しかし飛鳥はバルコニー付き部屋がメインにもかかわらずシャープで格好よかったのに・・・

888:ＮＡＳＡしさん :2006/02/11(土) 16:15:44 [sage]
飛鳥のお見送りしてきました。

天気もよくポカポカ陽気の中で、「Time to say goodbye」が
流れる中、大さん橋からは飛鳥の見送りに集まった人達が手を
振り、プロムナードデッキや屋上？からはクルーが大さん橋に
向かって手を振って、「ありがとー」の声が行き交う最後の
船出になりました。
クルーの陽気なノリがお別れの寂しさを紛らわせてくれたと
思います。

大さん橋を離れたところで、氷川丸からお別れの汽笛があり
飛鳥もそれに答えながらベイブリッジへと向かって行きました。
感動的なシーンでした。

飛鳥には結局一度しか乗れませんでしたが、思い出に残る
良い船でした。

出港直前に大さん橋からの、「いってらっしゃーい」の声に
ドックの方を指さして、『すぐそこだから』って照れ臭そうに
していたのが印象に残りました。

飛鳥と乗組員のみなさん、お疲れさまでした。

TSLが後釜に入るんだろ？

まあ乗客のランクとかいう話とか何回飛鳥に乗船したとか
そういう自慢だよね。あまりにも醜いとランクが上でも
のけ者扱いにされる。で食事はいつも一人、だからクルーは
気を使って一緒にご機嫌を伺いながら食事を取るのさ。
この仕事はストレスが溜まる仕事だ。フィリピン人じゃなきゃ
無理だね。フィリピン人は真面目でよく働くえらいよ
わがままし放題のお客を相手に笑顔を絶やさないこと
ホテル部門の人のご意見も聞きたいとこですね。

>>99
あんたバカァ？

これって、日本の造船技術の幼稚さから
回収作業中に全焼したんじゃなかったっけ？

改修なんてしたっけ?

サファイア・プリンセスと勘違いしてる?

新日本海フェリーの二等船室こそ王道

そうだったごめん。

塗装屋だかなんだかがおこした火で全焼（ｗｗｗｗ
危機管理能力が恐ろしくダメな日本人。

>>122
みとめねー
青函連絡船だろ

飛鳥って日本籍だろ。
船級はJG?　NK？

>>125
客船だと、ＬＲ、ＤＮＶでないか？
ＮＫに客船のルールがあったかいな？

>>10
パチンコ屋の新装開店みたいなものかｗ

>122
>124

　カーフェリーは運賃が安くっていけねえ。
　東海汽船の伊豆七島航路でないと

飛鳥＆飛鳥

いまごろクルーの皆さんは本牧でパーティーだろうか

おまいら！さっそく、さよならセレモニーの様子がアップされました！

http://www.city.yokohama.jp/me/port/cruise/2006/0208/photo.html

ライオネス飛鳥も引退か・・・。
俺も年を取るはずだぜ。

http://www.city.yokohama.jp/me/port/cruise/2006/0208/index.html

日本郵船って、飛行船ももってるんだよね。

豪華客船みたく、ゆったりとした旅ならば船だけでなく飛行船でもいいのでは？
実際、１９世紀〜２０世紀初頭まで客船のように客室やロビーがついている豪華飛行船が実在してたわけだし。

今日の早朝、CSのヒストリーチャンネルで水先案内人の仕事紹介してた。
（１９９４年の番組）
この飛鳥が横浜埠頭につくまでのをやってたけど、こういう仕事の内容を
見るのははじめてだったので、すげーと思った。

九州の田舎在住だが、地元のだだっ広いコンテナ貨物船の着く岸壁に、
ある日飛鳥が入港してたのを見たときはカルチャーショックだったな。
ガントリークレーンが並ぶ殺風景な港にいきなり白亜のマンションが建ったのかと思ったw

一度は乗ってみたいけど、短いクルーズでもヨーロッパ行き格安航空券が買える値段だから躊躇してしまう貧乏性の俺さ。

激しく既出だとは思うが、
「飛鳥」と聞くと、奥様は18歳を思い出してしまうな。

トリビア
柔道の父、加納治五郎(？)はオリンピック招致団の一行としてアメリカ
へ行き、その帰りに氷川丸の中で急死した。

ＮＡＶＩ ５ は良かったよな。

ジェット機の方かと思った

こう言う船って自販機が無いんだよな・・・・

>>136
全く同じことを「しらせ」が入港してきたときに思ったよ

あと毎日昼飯頃に配られる新聞みたいのに
今日夕方からは「タキシード」を着ろとか
「スーツにネクタイ着用」とか指定が凄かった・・・

>>136
http://www.asukacruise.co.jp/gallery/africa/04.html
こういうのもすごいな。
らくだと飛鳥

(　´�D｀)ノ＜働いてる人間はけっこう大変なわけだが。
　　　　　　　1回バイトでさんふらわあ司厨員のバイトしたことあるが
　　　　　　　朝働く→昼寝る→夕方〜夜働く→寝る　のローテーション。

　　　　　　　3食寝床付2週間で15万＋2等寝台往復券貰えたから文句は言わんが。

なんか飛鳥ってつく娘ってボーイッシュでツンデレっぽい女の子を想像させるなぁ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>11　日本の客船は回転がはやく数年ですぐ新造船にする。近海を航行しているフェリーにも同じことが言えて､中古の船は中国やフィリピンなどに払い下げられてるよ。

新日本海フェリーなんて飛鳥よりでかい船を２１世紀中に４隻も買い替えたからな

飛鳥

高木飛鳥です。

そこら辺の八百屋のオッサンでも乗った
飛鳥のクルーズ。社交ダンスが趣味なもんで、
チョト上手なもんで、えばっとったらしい。
それ聞いて、乗りたくな〜い、と思ったす。

去年だったかな、長崎で造船されたダイヤモンドだかサファイアだかの処女航海で、
横浜港に寄港したとき見に行ったけど、その時運良くというか悪くと言うか飛鳥も停泊してて、
規模が違いすぎて、飛鳥が可哀相に見えたよ・・・

横浜の大さん橋の送迎デッキは屋上にあるから、船内の様子をうかがえるのばメリットだが
下から見るよりも大きく見えず、迫力に欠ける欠点がありますね

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/90/2298.JPG　ターミナルより大きい！
http://dcita.dynalias.net/pic/2409.jpg　後方
http://dcita.dynalias.net/pic/2411.jpg　搭乗ゲート
http://dcita.dynalias.net/pic/2412.jpg　前方
http://dcita.dynalias.net/pic/2413.jpg　離岸
http://dcita.dynalias.net/pic/2414.jpg　旅立つ人々
http://dcita.dynalias.net/pic/2415.jpg　全景　２００ｍの巨体！

ごめん、教えてくれ。
過去ログに「飛鳥は15年経ったから云々」とあるけど、
飛鳥�Uは、飛鳥より古くないか？

確かに。
クリスタル・ハーモニー(飛鳥2)、飛鳥、あと名前忘れたが小さいクルーズ船が
日本郵船の姉妹船として建造されたはず
不景気の影響で採算取れない一番小さいのは速攻売却されたｶﾜｲｿｽな船だった

ってかさ、飛鳥と飛鳥�Uの二隻体制でやればよくね？

売却の目的が不況ではなく、逆に好況ならば尚更のこと

故・飛鳥保守

>>136
八代だろ

>>154
見れん･････

>>136
発想の転換だね。
飛行機の旅行ってのは、観光地なり目的地があって
そこまで行く足でしかない。旅行の中ではほんの一部分に過ぎない。
豪華客船ってのは、それ自体が旅そのもの。
寄港地はその旅に花を添えるものにすぎない。
例えば、ホテルのスイート豪華ディナー付きと料金を比べて欲しい。
決してクルーズの料金が高い設定ではないことがわかるはず。

もっとも、どっちみち俺には無縁な話だがｗ

クリスマスイブの8時頃、赤レンガ倉庫から大桟橋が見える所にいたら
えらく大きい客船がいた。飛鳥だった
ちょうど出航時間だったらしく汽笛鳴らして出発
ゆっくりベイブリッジくぐるまで見てたんだが、船っていいなぁと思った瞬間だった

飛鳥がいなくなるのは寂しいが、ドイツの会社ならきちんとメンテナンスしてくれそうだし
幸せかもな。これからもがんがれ。そしてお疲れ

しかしかっこいい船だ

>>161
仕方ないから貨物だらけの新日本海フェリーで我慢して下さい（ｗ。
本州からは敦賀から苫小牧行きに乗って、北海道からは苫小牧から
新潟で降りると忙しくなくて少しだけ優雅です。船が少し古いけど、
寄港便なので時間がかかるけど船旅って感じがします。

当日の様子をアップしときました

http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213095758.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213095941.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100035.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100230.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100350.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100451.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100554.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100658.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100808.jpg

>>164
素敵。きれいなまま売られていくんですね。

>>164
こういうの一度運転してみたいな

ド・アンダーステアでイライラするだろうな

バウスラスターがあるので、低速時のステアは結構機敏に効く。
航行時も、エンジンと舵が強力なので、大丈夫。

豪華客船の長旅って何が楽しいの？　長いことたかだか２〜３００ｍのせまい
船内に押し込められて船内の小規模な娯楽施設くらいしか遊ぶとこがなくて
３日もすれば退屈で仕方なくならない？

>>148
じゃあ去年俺が乗ったはまなすとあかしあって飛鳥よりもでかい船だったの？

>>164
乙

>>168
＞長いことたかだか２〜３００ｍのせまい

実際に２００〜３００ｍの船を間近で見れば、その迫力に圧倒されます。


>>169

飛鳥　
・総トン数 28,856トン 　・全長、全幅 192.8m、24.7m 　・航海速力 最高21ノット

あかしあ
・総トン数 17,000トン 　・全長、全幅 224.5m、25.4m ・航海速力 最高35.5ノット

http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro5/index2.html

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/8b/2496.JPG

飛鳥�Uの盗撮に成功しますた

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/51/2498.JPG　前方
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e0/2499.JPG　後方

飛鳥は、世界一嫌な気分のする客船だな。

年金たかる爺婆の自慢話。若輩物は、アゴで
使われる奴隷扱い。

船と船員が無事なら、海賊に虐殺されろ、と
いつも思う。その時点で年金の支給が止まる
ので、ありがたい。

共産党洗脳ピースボートの方がマシかなぁ。
どちらかと言えば。

北海道からの帰り台風に突っ込んでいったはまなす。
これはやばいと思いS寝台に変更
いや〜すごかったですよ。一晩中ビッグサンダーマウンテンに乗ってる気分でした。

>>174
長期クルーズならわからんが、短期クルーズなら若い人が主な客層だよ。
あと、飛鳥�Uなら超巨大だから逃げ場が沢山あるワナｗ


>>175
船酔いの酔いは車酔いのような気持ち悪さではなく、体調を崩したときのような気持ち悪さだから厄介ですね。
『はまなす』はわからないが、新潟航路の『ゆうかり』に乗って真冬の日本海を堪能したことがある。
春の小荒れの日本海では酔わなく逆に揺れが楽しかったから、さらなるスリルを求めて大荒れの日本海に挑んだわけだが
新潟港の防波堤を出た瞬間に船首付近にいると、上下１５ｍくらい揺れ始めてきた。
船体が持ち上がって一気に海面に突っ込んで１０階建てのビルの大きさに相当する船体を波しぶきが越えていった。
俺もたまらずＢ寝台からＳ寝台に逃げ込んだ。無断で使用ｗ
しかし、あの一瞬浮く感じがたまらん。軽くなったときに階段を一気に登ると地球上にいる感覚じゃない感覚になるのがいい

世界一周ともなると、女はトラックで衣装やら靴やらを運び込むそうだね

アンタバカぁ!?

>>177

ロングクルーズともなると、多くの人は荷物を宅急便で飛鳥に届けるらすいよ






http://dcita.dynalias.net/cgi-bin/joyful.cgi?thread=2409

>>177
つうか、ちょっとした金持ちだったらディファニーだったりの旅行用カバンのデカい
奴を人に持たせてリングインだよ。
昔、学生の頃イギリスにいて、その手のご令嬢だかなんだかを船着き場で何度見たか

金持ちっているんだぁ〜〜〜って、驚いた若き日の俺。（笑）

>>141
私が以前乗船したときは（会社のイベントで１泊２日貸し切った）
フリードリンクだったよ。
普通のクルーズの時も乗船料金に全部含まれてるんじゃないの？

俺が甲板で幼女を見ながらヲナニーして海に発射した事は内緒だよ

通（ｒｙ・・・

>>173
なんかしらんが
ウルトラホーク３号をおもいだしますた

２浪で、まさかまさかの国士館に落ちました。
駒澤〜早稲田まで受けましたがもうムリポでしょう。
２年間予備校の寮にいたにもかかわらずＧＷを過ぎるとめんどくさくなって
予備校をサボりがちになってしまいました。３浪しようかと思いましたが
やっぱり二十歳になると自分の中で何か子供じゃないんだと言う意識が芽生え
そして、周囲の人間は進学した友達から就職した友達まで、それぞれ前に進んでいるわけです。
なのに自分の時間は高校を卒業したときから止まったまんま。
妹は推薦で某有名大学に合格。正直、焦ります。精神的にも、もう浪人は限界です。
親、親戚など周囲は大卒ばかりでかなり恥ずかしいです。
でも、人生は一回きりです。まだ自分の人生を終わらすわけにはいけません。
２浪もしてどこにも受からなかったんです。周囲から後ろ指指されることは覚悟できています。
僕はこれからフランス料理のシェフ兼パテシエになることを決意しました。

http://www.asukacruise.co.jp/gallery/africa/06.html
↑
真ん中の人でかくない？

誤爆すまん

本当はコレをはるつもりだったわけさ
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/47/2500.JPG

>>186

三段肩ぐるま

>>141
自販機かよ・・貧乏くさいなｗ

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/ec/2501.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/bb/2502.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/f3/2503.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/3e/2504.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e5/2505.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/85/2506.JPG

>>171
�dｸｽ
サイズはあかしあはまなすのほうがデカイけど総トン数で飛鳥の方がでかいのか

>>179
航行中にヘリが荷物を届けに来るのを想像してしまった

http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/ec/2501.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/bb/2502.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/f3/2503.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/3e/2504.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/e5/2505.JPG
http://dcita.dynalias.net/photoxp/image/photoxp/85/2506.JPG
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100554.jpg
http://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20060213100658.jpg

http://dcita.dynalias.net/pic/2904.jpg

asuka

海上マンションになるんだったら住みたい

小学校のとき船内見学に行ったなぁ（長崎）。時の流れは速いものだ…。

これだったのか？
11日に臨港パークでまたーりしていたら、沖へと向かう客船が見えた。
そういえば心なしか後姿がさびしそうだった。

>>197
誰も乗ってないからな

ttp://park14.wakwak.com/~mach/img/1887.jpg

氷川丸復活させろ

http://dcita.dynalias.net/pic/2907.jpg

氷川丸です

テクノスーパーライナー、釧路に頂戴

チャゲはどこいったんだ？

午前10時に横浜大桟橋に着岸した飛鳥はその全てのクルーズを終了しました。
そして4時間後の14時に今度は飛鳥は乗客を一人も乗せることなく、新しい船名になるためにドックへと向かって旅立ちます。

驚くことにこの飛鳥の寂しい、新たな任務への旅立ちを見送る人が大桟橋に溢れました。
運航会社をはじめ大勢の関係者はいるのですが、大方は一般の飛鳥ファンでしょう。その数おおよそ2,000人くらいはいたでしょうか。
なんということでしょうか。
飛鳥としての最後の旅立ちをこれだけ大勢の人が見送るなんて今まであったでしょうか。こんなに愛された船は他にはないでしょう。
飛鳥のすごさを最後の最後まで見せてくれます。

離岸が始まると「飛鳥、さようなら」「飛鳥、有難う」・・と大きな声が飛び交います。
飛鳥の汽笛に応えて港内停泊中の船舶から見送りの汽笛が返されます。
ドイツへ行き「アマデア」と名前を変えてますます活躍することを祈りたいと思います。

http://www.uploda.org/uporg312828.jpg
http://www.uploda.org/uporg312830.jpg

この前グアムで偶然見つけて撮った写真。

真横からの貴重な写真乙！

http://dcita.dynalias.net/pic/2924.jpg　エントランス
http://dcita.dynalias.net/pic/2925.jpg　上級客室専用通路
http://dcita.dynalias.net/pic/2926.jpg　上級室客専用ロビー
http://dcita.dynalias.net/pic/2927.jpg　特等室のドア
http://dcita.dynalias.net/pic/2928.jpg　客室　ドア
http://dcita.dynalias.net/pic/2929.jpg　客室　ソファー
http://dcita.dynalias.net/pic/2930.jpg　客室　ベッド
http://dcita.dynalias.net/pic/2931.jpg　客室　ロングテーブル・テレビ
http://dcita.dynalias.net/pic/2932.jpg　客室とプライベートテラスとの仕切り部屋
http://dcita.dynalias.net/pic/2933.jpg　特等室プライベートテラス
http://dcita.dynalias.net/pic/2934.jpg　佐渡汽船特製弁当
http://dcita.dynalias.net/pic/2935.jpg　船橋

a

a