【社会】離着陸に影響の横風観測、中部国債空港は想定の倍以上 愛知県常滑市[02/05]

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1原子心母φ ★
離着陸に影響の横風観測、中部空港は想定の倍以上

2006年02月05日08時47分

 中部国際空港(愛知県常滑市)で、航空機の離着陸に影響を与える横風が、昨年の開港から約1年間に想定の
倍以上観測されたことが、中部航空地方気象台のまとめで分かった。昨年12月の寒波の影響が大きいという。
気象台は今後さらに観測データを積み重ね、空港周辺の気象特性を解析したい考えだ。

 開港前に滑走路の方向を決めるために行われた94〜97年の気象観測データによると、離着陸に影響する風
速約13メートル以上の横風が吹くのは年間計約44時間(0.5%)程度と想定していた。

 ところが、開港した05年2月17日〜今年1月31日の間、風速約13メートル以上の横風が観測されたの
は、冬を中心に少なくとも計約92時間(1.1%)だった。開港1年目で、想定を大きく上回った。

 このうち、約80時間は昨年12月に観測された。寒気団が南下して日本列島を寒波が襲い、中部空港では5
日に横風で約50便が欠航。22日は5センチの積雪と重なり、欠航は8割にあたる約220便にのぼるなど大
きな影響が出た。

 12月以外では、昨年3月に約7時間半、今年1月には約4時間吹いていた。ただ、航空機の運航がない時間
帯に吹いたり、散発的に吹いたりしたため、運航にそれほど大きな影響は出ていなかった。

 また、開港を目前に控えた04年11月〜05年2月の約3カ月間で、風速約13メートル以上の横風が計約
64時間吹いたというデータもある。この影響で、開港前の05年1月12日、訓練で着陸しようとした全日空
機が一時、名古屋空港に避難している。同気象台は「昨年12月は例年に比べて気象状況が特異だった可能性も
ある」と話している。空港会社も「年間を通じた実態はまだよく分からない。今後さらに調べたい」としている。

ソース:
http://www.asahi.com/national/update/0205/NGY200602040005.html
2名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:38:31 ID:3u2IADq10
ハイドンが聞いたら泣いて喜ぶだろうな
3名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:38:32 ID:7ZG3PZHN0
国債ってなんだよw
4名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:38:47 ID:SpLnCl/20
国債空港・・・・
52:2006/02/05(日) 09:39:16 ID:UIdAm5grO
2
6名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:40:20 ID:ZnxfIvG70
国債でできてんのか?
7名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:40:46 ID:xEvlA2cm0
確かに国債空港だ(w
8名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:41:22 ID:J/j0a4us0
>>1
国債?
9原子心母φ ★:2006/02/05(日) 09:42:29 ID:???0
スレタイを訂正します。
すみません。

誤:
【社会】離着陸に影響の横風観測、中部国債空港は想定の倍以上 愛知県常滑市[02/05]
正:
【社会】離着陸に影響の横風観測、中部国際空港は想定の倍以上 愛知県常滑市[02/05]
10名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:46:00 ID:JfzeTFKCP
なかなかイヤミがあってよいスレタイだ
11名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:49:11 ID:GmFXQzYz0
マジな話、スカイデッキで着陸の様子見てても
8割がたの飛行機が着陸の瞬間、横風に煽られて片方の後輪から
ハデに煙を立てて着陸するからな。
見てる分には結構ヒヤヒヤもんなんだが。
12名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:49:40 ID:aqFdscZgO
ほとんど民間の金で作ってるんじゃなかったっけ?
借金漬けの関西空港とは訳が違う。
13名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:50:30 ID:DsoDtiT0O
国民の借金空港
14名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:51:28 ID:VEdqF+tzO
横風はソテーガイ
国債はソテーナイ
15名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:53:17 ID:vXsEKGrb0
真実を書いた>>1は視ね
16名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:56:28 ID:cMlR3SM70
中部はとりあえず滑り出し順調だけど
関西国債空港はこのまま水没してしまう運命なんだろうかね。
17名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:57:07 ID:zBImc91N0
国債は想定の倍以上
18名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 09:57:33 ID:6VuZUcax0
常滑沖は本当は、空港開発適地ではなかった!!

という、疑惑ハケーン
19名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:01:41 ID:TzfokAXZO
良スレだ
20名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:07:17 ID:yFdCWNgjO
堀江空港と改名
21名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:09:15 ID:KrkxgXCY0
中部国際空港

記者はATOK使って欲しいお。
22名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:10:20 ID:oEw2BHMM0
スレタイは正解なので訂正する必要は無い
23名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:17:28 ID:cfcni63j0
どこから風が吹いてきても風上に向かって着陸できるように
滑走路を円形にするべきだった。
24名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:22:27 ID:IP1tREaS0
素人は横風を軽く見がちだが、着陸時に強風が横から吹くのは最悪だ。
機種を風上にしながら滑走路中心軸線を維持するのがどれほど苦労なことか。
事故にならないうちに廃港にすべき。
えっ、国債償還までだめ? 何年先のことだ?
25名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:35:55 ID:mKaXlonk0
今更見たいな話だが、
万博開催に無理やりあわすのが至上命令になっていて、ろくに調査なんかしなかったんだろうね
26名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:54:59 ID:LjanPuL80
>気象台は今後さらに観測データを積み重ね、空港周辺の気象特性を解析したい考えだ。

いくら観測して解析しても、今さら滑走路の向きは変わらないのだが?
27名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 10:57:58 ID:3u2IADq10
>>26
風の向きを変えるんです(`・ω・´)
28名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:01:11 ID:vXsEKGrb0
>>26
横風用滑走路を作るときの言い訳として使う
29名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:01:18 ID:PyPqEGFOO
あれだ、横風着陸が楽だと思ってるやつはMSFSで体験するといい。あれでも十分きついが…
30名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:02:11 ID:7q1f9Fi/0
トヨタ専用
31名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:04:30 ID:LjanPuL80
>>28
横風用滑走路って羽田と永遠に完成しない成田以外にどこかあったっけ?
32名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:06:47 ID:IP1tREaS0
>>31
大体複数滑走路の空港が無いもの。
実質4本の千歳だって並行滑走路が4本だしね。
33名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:15:38 ID:m+z0gyej0
>>32
関空も平行だもんね。
新北九州と北九州は滑走路の向きが違うみたいだけど、新北九州開港したら現北九州は廃止かな
34名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:53:43 ID:sSi4u3sC0

結局、隠していたんだネ。常滑沖は風が強くて空港立地に適さないってことを。。。
ヒューザーと一緒、大地震が来なきゃ偽装は分からない、、ココは強風が吹かないとわからないと。

人間、やっぱり悪いこと出来ません。バレます。どうします。作り直しますか?
ヒューザーと違ってトヨタはお金持ちだから。。でも中空会社の経営はボロボロになるでしょうけど。。
35名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:54:36 ID:4Cwx2opm0
>>1
さすがだ。物事の核心をつくスレタイ、感服いたしましたぞ。
36名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 11:59:50 ID:htxfFJUb0
風の息吹で、国債償還。
37名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:07:47 ID:7yK1/Bai0
>>31
新潟と仙台かな、アメリカでは正三角形に三本の滑走路を設置し真ん中にターミナル
を置くことで、どんな角度で風が吹いても60度以上の横風にならない空港とかあるよね
38名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:09:10 ID:yfdA0HH+0
(・∀・)イイスレタイだ
39名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:11:29 ID:Uovw7/2T0
オマーンの国際空港は、シーブ国際空港です
おまーんこ臭い空港ではありません
40名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:11:30 ID:RB3Z0Jmp0
つうか。
東海地震がおき、
地割れ崩れで海水進入で水浸し、とどめは津波で沈んだ
そんな夢を見たことある。
41名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:15:03 ID:bpPA+bsx0
本来は長島のあたりが最適地だったんだが諸般の大人の事情により
常滑沖に無理して作ったから
42名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:18:00 ID:yj2TEvsv0
>>37
辺の数をどんどん増やして、極限はドーナツ状の滑走路に収束する。
これなら360度どちらから風が吹いていても大丈夫。

やはり漏れ様は天才。
43名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:18:29 ID:Re0I87HP0
うまいこというな。
やまだくーん。>>1さんに座蒲団1000000枚
44名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:21:28 ID:IP1tREaS0
>>42
アメリカじゃ岩塩の平らな場所に一辺が10Kmの四角い飛行場が
あるという。それなら360度どこに向かってでも飛び立てる。
45名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:27:32 ID:LjanPuL80
>>37
> >>31
> 新潟と仙台かな
どちらも横風滑走路は、小型機しか離着陸できないのでは?
46名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:46:00 ID:XLzOJyup0
>>42
滑走路全体を巨大なターンテーブルの上にのせれば、常に向かい風で離着陸できる。
47名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:49:05 ID:3u2IADq10
>>46
滑走路を動かすんじゃなくて、
風を遮断する何かで全体を覆えばいいんじゃないか?
ドーム型空港とか。

俺頭よくね?
48名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 12:52:25 ID:d7HiNgOZ0
なんでメガフロートにしなかったんだと小一時間
49名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:02:07 ID:OI44R5kB0
B52が発着できる空母があるんだから
民間でもそれくらいの船造ればつねに風上に向かって
ジャンボでも発着できるんじゃね?
50名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:02:58 ID:J8UARwg90
>>45
そんな日本が遅れてるんだよ
51名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:06:08 ID:XAPJKGWz0
>>49
重量が違い過ぎるのだけどねぇ・・・
52名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:08:16 ID:IP1tREaS0
>>51

>>49は、ミズポの事を言ってるんだけど、分かってた?
53名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:14:20 ID:yEmVMG300
>>47
馬鹿ミュージシャンがライブやっちゃうと発着できねーじゃん。
54名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:35:28 ID:8jDIMQz20
>>51
m9(^Д^)プギャー
55名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 13:41:40 ID:40K6hGOh0
常滑なんて栄えてないところに作るのもおかしいwww
知多半島自体田舎だけどね。
56名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 14:36:29 ID:7ZG3PZHN0
昔大竹まことが常滑川まことって名前でTV出てたっけな。
57名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 14:55:57 ID:bk/DUZL40
豊田市の田んぼをつぶして空港造ればよかったのに
58名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 16:05:59 ID:zCNSnJdg0
環境に優しい地球博跡地に作ればよかったんだよ。環境に優しい空港を
59名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 16:12:12 ID:iLQ46kIb0
埋め立てで空港を作るのをやめればいいんだよ。
移動できないから、後から問題がでてもどうにも
ならない。

メガフロート製にして移動できるように作ればいい。
プロ市民が反対しても、別の場所に移動すれば
いいし。
速度は30ノットも出ればいいかな?
60名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 16:25:10 ID:7ZG3PZHN0
>>59
だったら滑走路の下に飛行機を収納できるようにしたら尚いいんじゃね?
燃料なんかも詰めるようにしとけば、どこに行っても安心だね。
あ、海賊に襲われると困るから、ミサイルなんかでちょっと自己防衛もしよう。
61名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 16:35:38 ID:KB2ujkvXO
でも中部国際空港は成功してる空港
(`・ω・´)
文句いってるやつらって負け組っぽいな
62名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 21:09:48 ID:YL/zeYCe0
まあ、今年の冬は特殊だから・・・と言い訳すればいい?
63名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 21:14:31 ID:JtbZgkeD0
>>9
単純なミスとは思わなかった 国債
64名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 21:34:13 ID:9OASFwz40
新たに作る滑走の角度を変えるのはダメなの?
65名無しさん@6周年:2006/02/05(日) 22:21:48 ID:OI44R5kB0
>>64

外国では普通は事故った時の予備という意味も含めて
滑走路は平行じゃ無しに二本以上あるのが普通だと聞いた事がある

66名無しさん@6周年:2006/02/06(月) 11:43:55 ID:OsXlhN760
>>1
( ´,_ゝ`)プッ
67名無しさん@6周年
通称をトヨタ空港にすれば、誰も間違えない。