【海外】「最初に脱出したのは船長」沈没フェリーの生存者が証言　エジプト

船長ら真っ先避難？沈没フェリーの生存者が証言

　【カイロ＝柳沢亨之】乗客乗員約１３７０人を乗せたエジプトのフェリー
「サラーム９８」が紅海上で沈没した事故で、沈没の直前、船長をはじめ
フェリーの乗員が乗客の救出をせず、自ら救命ボートを使って避難していた疑いが４日、浮上した。

　ロイター通信が生存者の証言として伝えた。

　生存者の一人が同通信に語ったところによると、船内で火災が発生し、
救命胴衣を身につけようとすると、乗員から「大丈夫だから脱げ」と指示され、
胴衣は取り上げられたという。また、別の複数の生存者も「乗員は乗客を残したまま、
真っ先に救命ボートで脱出した」「最初に脱出したのは船長」などと語った。

　エジプト政府によると、同船には十分な数の救命ボートが用意されていなかった。
乗員がこうした事情を知った上で自らの避難を優先させた可能性もある。船長の安否は依然不明。

（読売新聞） - 2月5日2時4分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060204-00000116-yom-int
関連
【国際】消息不明の１４００人乗りフェリー、沈没　死者多数、紅海で遺体収容…エジプト
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138979014/

外人らしい精神発揮だな。

南京で抗戦命令出したまま自分だけトンズラした司令官もいたやん

まだ住民が大量に残ってたのに、橋を落として逃げた大統領もいたな

あやまれ！古代進にあやまれ！

地球か・・・何もかも皆懐かしい・・・

片桐機長！

ゴミが人のようだ

エジプトに兵隊大量に残して自分だけパリに戻ったのはナポレオン１世
正々堂々とセダンで兵隊ともども捕虜になったのはナポレオン３世

しかし世界の評価は逆

ヘンケン艦長逃げて〜！！

>>8
それなんて空気嫁？

船長は今ごろイスカンダルに逃亡しているな
船長の名前は、マモール・ハッサン・コダーイだったりして

それでも、こんな錆だらけの缶詰の空き缶みたいな船の船長はやだな

ごめん、フレデリカ･･･ごめん、ユリアン･･･ごめん、みんな……………

日本もソ連が満州に進攻した時、住民を置きざりにして
軍隊だけ逃げやがったもんな。
さすが、天皇の軍隊だけあって卑怯者ばっかだなと思た。

なんつーか、自分が任された船が可愛くなかったんだろーね。

＞最初に脱出したのは船長

さすが昨今の国際情勢を反映してるな

クリシナ撃沈・・・アップルトン中将のもよう・・・

昔習ったよね、なんだっけ歴史の教科書に絵が載っててイギリスかどこかの船長と船員が客を見捨てて逃げるやつ。何事件だっけ？？

デジャブだな
昔もまんま同じ出来事があったような…

それで杉野孫七兵曹長はどーなったんだｗ

鉄壁ミュラーの例もあるし、一概に批判もできまいよ…

ボートで逃げた船長や船員が安否不明で、救命胴衣取り上げられた奴が
生存者でｲﾝﾀﾌﾞｰに答えてるってのはある意味すごいな

>>13
ていうか、護身のために射撃くらい習っとけよ………（涙

あのコピペまだ?

みんな飛び込んだからお前もいけ日本人
みたいな。

船長は生きていても逃亡するだろ

最後まで居なくちゃいけないキャプテンが早々に逃げ出した点で…
肩義理貴重を思い出した漏れって

>>18
ノルマントン号事件？

乗客を海へ飛び込ませるためのガイドライン
http://ikebukuro.cool.ne.jp/kotanet/ikizama/neta/chace/03_12_18-2ch_sea_guiderain.htm
ある船に火災が発生した。船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために、
イギリス人には　「紳士はこういうときに飛び込むものです」
ドイツ人には　「規則では海に飛び込むことになっています」
イタリア人には　「さっき美女が飛び込みました」
アメリカ人には　「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」
ロシア人には　「ウオッカのビンが流されてしまいました、今追えば間に合います」
フランス人には　「海に飛び込まないで下さい」
日本人には　「みんなもう飛び込みましたよ」
中国人には　「おいしそうな魚が泳いでますよ」
北朝鮮人には　「今が亡命のチャンスですよ」
大阪人には　「阪神が優勝しましたよ」と伝えた。
船員「船長！まだ韓国人が残っていますが！」
船長「ほっておけ。」
船員「なぜですか！」
船長「生き残られると迷惑だ。服が濡れたと賠償請求されてしまう。

シーマンシップ・・・といったところで、アラブ人は海の民じゃないからな。

これはデマだろ。

わかった、形見をやる……。お前の命だ。生きて大統領にお目にかかれ。死ぬなよ、いいか……

船長は朝鮮人だったのか？

くっ・・・ここまでか。自沈用意、キングストン弁開け！

総員退艦。俺か・・・俺はいい。

こんなジョーク集もあるんだな
http://yellow.ribbon.to/~joke/tobikome.html

　アッラーが私の耳元で、早く逃げろとおっしゃったのです。

　すべてはアッラーの思し召しです・・・・・・

　　　　　　　アッラー　アクバル！　　・・ｂｙ船長

>>33
なぜーーどこに沈むのかー
地底世界？

「女子供が先だ！」
って絶叫する船長がいるのは映画の中だけか…

>>37
いや、女子供が先だ！と叫んでから「だが、それより俺の方が先だ！」と叫ぶわけだ。

amerikaが来ると聞いて逃げ出した沖縄県知事もいましたよ。

まぁ船長が船の状況を一番把握してる
訳だからな、乗客千人越を沈没する前に
避難させるのは難しいだろうし

廣瀬中佐みたいな奴はおらんのか？

あるある

これでは、イスラムは後進文明と言われても、弁解のしようがないよ。
トルコ革命だって、スルタンが統治者の義務を果たしていたら、
立憲君主制として、王家の存続は可能だったのに逃げ出してるからな。

青函連絡船なんかは船長の殉職者や通信士の殉職者もいたような気がする

少女漫画板の王家の紋章スレに貼っていい？

・・・どうもありがとう。しかし、飛龍をみて分かるとおり
内地に帰還するだけの力ははすでにない。艦長と自分は、飛龍
とともに沈んで責任をとる。戦争はこれからだ。皆生き残って
より強い海軍を作ってもらいたい。と訓示したそうである。
軍人として責任者として、最期はこうありたいものである

　その場にいあわせた生存者全員は、日本の方向に向き直り、
山口長官の音頭で万歳をとなえた。軍艦旗と将旗がおろされ、
退艦儀式が手順どうり進むと、御真影（御真影とは天皇・
皇后両陛下の額入りの写真のこと）を背中におぶった主計
兵曹を先頭にたて、負傷者、搭乗員、艦内勤務者の順に退艦
が始まった。駆逐艦二隻が接近してきて、短艇をくり出した。

司令部職員のうち伊藤清六中佐は主席参謀であっただけに、
山口少将と離れがたかった。『司令官』と呼ぶと、山口少将は
ふり向いた。『何か頂く物は御座いませんか』と伊藤中佐が訊
くと、山口少将は、『これでも家族に届けてもらうか』と頭に
手をやり、かぶっていた黒の戦闘帽を脱いだ。伊藤中佐が受け
取ると、山口少将は『それをくれ』と腰に下げていた手ぬぐいを
指さした。空母が沈むとき浮き上がらぬよう、自分の体をどこか
にくくりつけるつもりだったのだろう。

どうして初めに逃げたのが船長って分かるんだよ。
航海中だろ。作業服に着替えてるだろが。
外洋に出たらブリッジに船長がいない事だってある。
それでなんで一番初めに逃げたと証言出来るんだ？？

船長は行方不明とか、全然反対の意見なんかもあるらしいな。

これなんてノルマントン号事件？

>>33
これでも嫁。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~Tan-Lee/modo/yowa/kings.html

>>38
モンティパイソンのネタでは、「女子供が先だ」と船内放送しながら
船長や航海士が女装しようとする

これって、戦前の日本の軍隊と似ているよなあ、上のやつほど
安全なところで、下の奴に前線で命を捧げよとえらそうに煽る。
日本でも悪い奴ほど生き延びるんだよ。

>>52
つ【今の北朝鮮】

>>52

上の奴ほど､自決したり､船と一緒に沈んだり､
戦後は戦犯として処刑されてますが？


工作員のかたですか？

>>14

チョン氏ね！

>>14

司令官以下関東軍司令部の大半が捕虜になってるのを承知の上での書き込みだろうな？

朝からウヨもサヨもご苦労なこったな
民間船の遭難事件に軍隊の例出しても意味ないだろうに

よくいるけどね
最高責任者が逃げてしまうのは

しかし残された側はたまったものではないわ

これはただのデマじゃね？
たしかに乗務員が先に逃げた可能性はあるけど、
救命胴衣を脱げという必要性は皆無だろ。
だいたい真っ先に逃げているのに胴衣を取り上げられるはずがない。

歴史の解釈に政治的立場が影響するのは避けられないが、明白な事実にウヨもサヨもない。

船長は海の怖さを一番良く知ってるから真っ先に逃げたんだろう

>>52

旧海軍の巡洋艦以上の艦艇の艦長の７０％は

艦が沈没するときに、艦と運命をともにしてるらしいよ。

アラブだし

何の不思議もない

むしろこの生存者の証言の方が異常

>>62
世界中の海軍から尊敬されている逸話である反面
貴重な戦訓を持ち帰れない将校教育のお粗末さも示している

>>56

関東軍の場合は、国境の最前線で戦った守備隊は

司令官もなにも全滅。

戦線布告なき奇襲参戦で、１週間後には終戦だったから、

司令部要員の自決ウンヌンはちと無理がある。

タイタニックでも、乗員や一等船客は助かったのに、三等船客たちは見捨てられて
死んだという。
人の命にも軽重があるのね。

>>65
？
逃げたようなことを言っている>>14への反問として>>56を書いたのよ。

艦長！！まもなく沈没します！退艦してください！

ノーサンキュー。

>>66普通じゃね？
むしろ、「高額料金内には、万が一の時に優先される料金も含まれてます」ってしてほしい
高額払ってんだから保証もしてほしいわ

で、この浣腸たちの公開処刑とかはまだ？

ｵﾒｶﾞﾜﾛｯﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大和や武蔵の艦長は立派だったね。

>>66　 普通じゃね？
ｸﾙｸﾙパー

大和の艦長が、大胆にもビスケットを食らいつつ海に没したというのは本当なのだろうか。

それでは救助ボートS席キャッシュ10万円からの競売となります。

>>73船長は死ね
客は料金順

安い金しか払ってない貧乏人に文句言う資格はない

>>75
オカネモチはカード決済だから、かさ張る現金は持ち合わせてない悪寒。

日本の船長は官民問わず最後に下船するというのが法でも定めらていた

飛行機事故でも似たような事なかったけ？

安い席に乗る奴は、いざというとき見捨てられる覚悟をしろということか。

ノルマントン号事件みてーだ

なんで一般の乗客が船長の顔知ってるんだ？
普通知らないだろ？

これ乗客全員が2ちゃんねらだったんだろ
で、最初に海に飛び込んだ船長が、「ぬるぽ！」と言うと

>>50
俺様が説明してやろう。
キングストンとはエンジンを冷却する為に海水を取り込む配管の事でこれには弁が付いている。
ここが破れると船の重さ、造りにもよるが、鉄製の船ならエンジンルームが水浸しになって
航行不能に陥ったり沈没したえいすることもあるだろう。

で、この船長は今どこにいるの？

>別の複数の生存者も「乗員は乗客を残したまま、 真っ先に救命ボートで脱出した」
>「最初に脱出したのは船長」などと語った。

二行目は伝言ゲームの拡大再生産の結果くさい。

ニュースに出てくる乗客が基地害みたいなやつが多くて
言ってることがバラバラだ
パニックになってるんだろうがもちつけと言いたい

>>50
長い。筆者の感情移入甚だしく読むに耐えない。
wikipedia読んどけ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E5%BC%81

>>88
つーか暑すぎて温度差を感じるよね

まぁ、民度の低い国の住民なんか、脳内ソースでがんがん証言するからなぁ・・・

総員退艦。私は艦と運命を共にする。

で、船長がブリッジで溺死してるのが見つかったらどうするんだろうね。

>>14
詳しいことは知らんが、圧倒的な敵軍が攻めて来るのに住民を保護していたら、
あっという間に包囲殲滅されるんじゃないか？
そんなマヌケな軍隊ってあるの？

タイタニックの時は女子供を押しのけてボートに
乗り込んで助かった卑劣な日本人がいたらしい。

>>64
艦長は船と運命を共にするけど、副長は脱出の指揮を取るから
戦訓はちゃんと持ち帰ってるよ。全責任は艦長が取っちゃうので部下はお咎めなし
どちらにせよ船を沈められたら、当時の日本の造船能力では新造艦は期待できないし
乗る船がないから陸上待機だろうけどね

>>83
船員は「ガッ！」と言って、ボートを海に投げた。

これでいい？

>>45
なんで？

>>93
関東軍は脱出用の列車に高級将校と家族が乗り込んで
末端兵士や開拓民を見捨ててさっさと日本へ逃げ帰った。

>>94
それ思いっきりデマだから

機長で真っ先に逃げたのはＫ機長。１９８２年羽田沖でのこと。

>>94
デマ
>>98
マジ

>>94
信憑性は自主的に判断するように。
ttp://www.yomiuri.co.jp/yomidas/meiji/meiji3e.htm

>>64
それは若手の仕事だろ。参謀や副官を脱出させるエピソードは結構ある。

まあいいんじゃねーの？
自分の命より大切なのって家族くらいなのが普通でしょ。
命投げ出して他人を優先するのは偉いとは思うけど馬鹿でもあると思う。

店長ダメだよ〜真っ先に逃げちゃさ〜

記事にもあるけど、元YMOの細野晴臣さんの
お祖父さんだよね。
テレビに出てた。

>>84
キングストン・バルブって、ボイラー用の海水を取り込むバルブで、べつに冷却水ちゃうよ

>>61
救命装備が足りないから、どうせ犠牲者は大勢でる。
それを知っていたから逃げたのかも。救助活動の行いようがないから。

タイタニックは実は安いお客のおかげで儲かってたそうな。貢献している客優先
の方がいいんじゃね？と勝手に思った。

>>52
日教組先生の言葉を鵜呑みにしたらあかんよ？

おそらくはデマなんだろうが、良いか悪いかと言えばそりゃ悪い。
船長と乗員が真っ先に逃げれば、助かるものもそりゃ助からんわな。

>>98
それをもって
「住民を置きざりにして 軍隊だけ逃げやがったもんな。」
というのはおかしい。

船長どもは、ほとぼりが冷めるまでどっかに隠れてるんだろうな。
韓国の地下鉄火災事故の時の運転手みたいに。

>>112
高級将校は家財道具とか金目のもの一切合切列車に詰め込んで逃げた。
もちろん下士官とかは馬とかトラックで逃亡。
民間人には避難命令すら出さずにほったらかしにした。
秩序が崩壊し、現地民による略奪と襲撃が横行する無法地帯を
徒歩で朝鮮との国境まで移動し、多くの犠牲者を出した。
満蒙開拓団の生き残りで関東軍に恨みがない者はいない。

これを住民を置き去りにして逃げたと言わずに何という？

>>114　馬鹿が　なに熱くなってんだ。。。

そう言えば青森の武富士放火の時も
先に逃げたのって支店長じゃなかったけ？
それに引き替え911のテロの時は、
部下を先に逃がして結構管理職の人が
亡くなったんだよな。

>>27
俺もそれ思い出した

>>114
それって悪いのは民間人を攻撃した連中じゃないの？

>>114
軍隊のほとんどは「兵」だろ。高級将校だの下士官だのはごく一部に過ぎない。
それを持って「軍隊だけ逃げやがったもんな。」とは暴言。

さらに民間人に避難命令を出す権利など軍隊にはない。

またさらに、敵軍の大規模な奇襲を受けてその場に踏みとどまるような軍隊は壊滅する。
ナチスドイツの電撃戦が成功したのは貴方の様な考え方をする人のせいともいえる。
ドイツに勝利したソ連が住民を守っただろうか？

>>116
そういやドンキホーテの火災のときもアルバイトに「客が残ってないか確認しろ」と行かせたんだよな
そのバイト君は死んじゃったんだよね

>>28

中国人〜以下は２ｃｈで創作された部分だが、正直面白くないというか、ちょっとくどい。

>>28
ちなみに、オリジナルにはロシア人もなかった。

軍は住民をまもらないのがデフォってことか
税金払って馬鹿を見たわけだな日本人は

>>119
これ以上はｽﾚ違いだから、一回だけ。
軍は何のためにあるの？
存在理由の根本を自己否定してるようだよ。
それだけ。

さあ、もう終わり。

緊急避難で許されるよ

>>123

税金払って殺される現代中国や北朝鮮が
日本より馬鹿を見ない社会とでも？

こういう証言はちょっと眉唾

関東軍指令部の逃走ドラマといえば『赤い運命』


「俺を殴ったことだけは忘れんなよ」島崎は不気味に笑ってその場を去った。
迫り来る控訴審の日程と信人の執着が空回りして、島崎が満州から抱き続けた
"国家"に対する復讐心に再び火をつけてしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　ホリプロ&TBS

関東軍はソ連軍侵攻の翌日には満鉄に住民非難用の列車を頼んでる。
関東軍が後退したのは広大な大陸で関東軍各部隊が散在しているをの集結させて決戦を行う為。
ちなみに民間人の被害が多く発生するのは８月１５日以降。
それまでは北部、東部は完全に関東軍がソ連軍を食い止め、西部も後退する日本軍とソ連軍の戦闘続いていた。

>>129
綾瀬はるかですが、脚本のト書きには
「住民を置き去りに真っ先に逃げる関東軍」って
ありましたよ

逃げ出した船長の名前と顔写真を公開せよ。

> 生存者の一人が同通信に語ったところによると、船内で火災が発生し、
> 救命胴衣を身につけようとすると、乗員から「大丈夫だから脱げ」と指示され、
> 胴衣は取り上げられたという。また、別の複数の生存者も「乗員は乗客を残したまま、
> 真っ先に救命ボートで脱出した」「最初に脱出したのは船長」などと語った。

それなのに自分は生き残れているわけか。
船長の安否は不明なのに。


てか、船員でもないのに誰が船長かなんてこのドサクサの中でわかるのか?

２年くらい前にギリシャだかイタリアの客船でもあったなぁ。船長とクルーが、乗客に誘導や
通知すらしないで、自分達だけ逃げた事件。たまたま乗り合わせた乗客の一人が、決死の
誘導を試み、半沈没しつつある船に最後まで留まって、目に付く限りの乗客の避難誘導を
して、自分が一番最後にヘリコプターに吊り上げられて、間一髪で助かったんだよねえ。

>133
kwsk

なんか船長が船とともに運命を共にするのが当たり前というイギリス人的な考え方の
奴が多いが船長が乗客を捨てて逃げるのは倫理的には問題はあるが別に普通。

どこの奴かわからん奴のために命を捨てると奇特な考えをする奴は日本人とイギリス人以外少ない。

この発想は帝国海軍が英軍をモデルにしたところから来ているのだろうが
この考えのために先の大戦では優秀な人材が船とともに海中へと消えた。

>>133感動しますた。

＞135
ノルマントン号事件の時は真っ先に逃げたけどね。

>>1
なにこの無責任艦長、、、タイラーとは大違いだなｗ

このスレは中帰連とそのシンパの巣窟か？

神風特攻隊は民間人を守る為突っ込んだ
軍人にもいろいろある

当時の価値観を考慮すると白人以外は人間じゃないのが
欧州の連中の考えでしたから、

日本人を救助しないのは当たり前でしょう。連中から見れば、
犬や猿が死んだのと同程度にしか思っていないでしょうね。

日本が列強の仲間入りをし、国際連盟で人種差別撤廃を
訴えても白人どもは堂々と無視しましたしね。

まぁ、兵隊はいくらでも用意できるけど、参謀格はそうそう育成できない
そう考えると軍隊でお偉いさんが先に逃げるのもしょうがないのか？とも思う

ただこの手の船は別だよな、生き残って継戦能力を維持するのが目的じゃないんだから、
最後まで客の安全を確保しろってこった

サイレンススズカは天皇賞で逃げたバチが当たって死にますた

たとえばこれが日本の事件だったら
民法の緊急避難（？）は適用されるのかな？

>>135
>奴が多いが船長が乗客を捨てて逃げるのは倫理的には問題はあるが
>別に普通。

普通のよくある事なら船長のことはニュースにならず、

ただ船が沈没して１０００人が死にましたで終わるわけだが・・・ｗ

>144
明らかに職務怠慢だろうな･･･

>>88
あ、やっぱり。
「漁船じゃ有るまいしまがりなりにも軍のお船が海水弁一つ二つ解放されただけでそう簡単に沈むかぁ？」
とずっと疑問だった。（あのやたらいっぱいついてる頑丈そうな扉はなんのためかと）
本当にやる場合は（扉全部開けてる時間的余裕が有れば別だが）味方の魚雷で吹っ飛ばした方が早いよな。

>>102
>「卑劣な日本人」の記録を残した男は別のボートに乗っており、
　同乗者には中国人がいたことが明らかになりました。勘違いだったのです。

すんません、ここテストにでます？

また同じ船名をつかうのは引けてしまうので「サラームME」に汁。

勘違いされた日本人が細野晴臣のおじいさんだったんだよね？

　さ　す　が　は　イ　ス　ラ　ム　教　徒　

　やることすべてにおいてレベルが低いｗ

逃げたっていいじゃないか
人間だもの

　　　　　　　　　　　せんちょ

>>133
誰か船名おしえれ。

>>124
軍隊は戦争に勝つためにある。

>>124
終わらせる前にソースを貼っていった方が
いいと思うお。

>>145
倫理的に問題はあるがって書いてるじゃん。
マスゴミってのはただ事実だけを伝える機関じゃないから
叩けるところは叩くでしょ。

>>135
オマエは一番最初に死ね
氏ねじゃなくて死ね
責任を果たせなくて何がプロか
何が責任者か

　　　　アラーはよそ見をしていたのか？

数年前、福岡空港で起きたインドネシア航空機墜落事故の場合は、
機長とクルーはろくに避難誘導もやらずにさっさと逃げた。
これは映像が残って報道されたから、間違いない。

このフェリー事故の場合、危険を察して救命胴衣を身に付けよう
とした船客を船員が止めさせたり、自主避難を妨害して、船長ら
クルーが逃げ出したから恨まれてるんだよ。

>>157
ニートの分際でそんなえらそーなレスする喪前こそ氏ね

　大和が沈没した後、重油の海でさまよっていたとき、上官から「若いんだから生きろ」と
　丸太を渡されたことや、一期後輩の一等水兵が眠ったまま海に沈むのを見守ったこと
　なども、生々しく描写している。
　被爆直後の広島市内では、土手に倒れていた少年から水を求められた。しかし、「水を
　与えると死んでしまう」との海軍の教えを守り、その場を立ち去ったことを「人生唯一の
　後悔」と苦い記憶として振り返っている。

　八杉さんは「六十年前に思いをはせてもらい、平和とは何かを考えるきっかけにして
　もらえれば」と話している。（一部略）

グレイ団長に殴られちゃうぞ

>135
戦争中期から｢艦長は艦と運命を共にすることなく、再度奉公せよ｣
ってな通達出てまつが?

>>163
逆にそういう通達があったという事は
それまで「運命を共にした艦長が多数居た」事実の裏付けでもあるんじゃね？

誰も死んでなかったらそんな通達も出ないだろ

>>28
この中国人のくだりだけ、まだ理解できない(´･ω･｀)

放火犯がユダヤ人だったんでしょうが。

片桐船長乙

>>165
中国人が食わないのは空を飛ぶのでは飛行機、4本足では椅子くらいだ

ソ聯軍から逃げた関東軍のチキンﾈﾀまだぁ〜

ミッドウェー海戦の時、日本海軍の空母「飛龍」は必死に米軍の攻撃を
回避し、最後まで残って奮戦したが、力及ばず撃沈された。
乗艦して指揮をとっていた山口多聞司令と加来止男艦長は、脱出出来る
状況であったにもかかわらず、艦と運命を共にした。
両者共、失うにはあまりにも惜しい人材だった。
しかし、”責任”というものに対する日本人の姿勢を
象徴するエピソードだ。

アラー、これはマズイですね。

>>28
嫌韓がつくるとおもしろみがなくなるといういい例だな。
片桐によろしく

これこそアラブの神髄。
イスラムクオリティ。

高知学芸高校の汽車衝突事件も運転士が真っ先に飛び降りた。

北アフリカではよくあることだよ。いや本当に。

>>153
ギリシャの話ならその乗客は黄金聖闘士だな

キングストン弁を間違って開放

　　「最初に脱出したのはネズミ」沈没フェリーの船長が証言

>>160
オマエもニートだろうが。
大体ネットの世界で家柄だの仕事だの持ち込むな。クズが。

福知山線の運転手は逃げなかったので、満州関東軍のチキンどもより、立派だったと思う。

>>180
逃げる間も無かったと思ふ

>>180
事故起こしたのもそいつだがなｗ

「女子供が先」っていうのも今は見直されてるんだっけ？
タイタニックの時だかなんだかに大黒柱に死なれた嫁子供がいっそ一緒に
死んだ方がマシでした、てな事態になったのが続出したからと聞いたような気が。

船長船長船長船長船長船朝鮮朝鮮朝鮮朝鮮朝鮮

そりゃ自分が一番かわいいからな

一番速くバックレた船長が一言↓

山田レイジ兄さんは、イスラム圏の人は情にあついって言ってたよ

俺は最初このフェリー事故が放送されたときに思ったんだよ

「イスラム教徒に対するばちが当たった！」と

んでもって、やっぱりデンマークの新聞社に関係のない
ポーランド人夫妻やドイツ人記者の拉致、トルコ人神父殺害
異常だよこの宗教は。
一部の狂信者が暴力に撃ってでたなんていいわけにしかならんよ

毎度毎度船長なり

で、結局何人死んだの

千人以上の犠牲が出る大惨事が起きても、６歳の子供が奇跡的に助かったら
「アラーの恩寵だ」とばかりに、大騒ぎになって、この事故のとことんまでの
馬鹿馬鹿しさや反省を忘れてしまうのが、中東イスラム諸国。
船がまともに運行されて、事故も起きないことこそが「神の恩寵」じゃねえの？
お前ら千年進歩してねえよ。むしろ後ろ向きに進んでいやがる。