【社会】元保安係に禁固１年６月 ４人死傷の東武踏切事故
1 ：やきそばφ ★：2006/02/03(金) 11:11:21 ID:???0
東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切で昨年３月、女性４人が電車に
はねられ死傷した事故で、業務上過失致死傷罪に問われた元踏切保安係、
小松完治被告（５３）に東京地裁（入江猛裁判長）は３日、禁固１年６月（求刑禁固２年６月）の判決を言い渡した。
検察側は昨年１２月の論告で「被告は安全を軽視し、事故を招いた踏切操作は内規違反で、極めて悪質だ」と指摘。
弁護側は最終弁論で「東武鉄道は長い間『開かずの踏切』の対策を取らず、
保安係に不正な操作を強いていた」として寛大な判決を求めていた。
判決によると、小松被告は手動式遮断機を操作していた昨年３月１５日午後４時５０分ごろ、
踏切に接近していた準急電車の存在を失念。人や車を横断させようと内規に反して遮断機を上げ、
踏切内に入った保険外交員、宮崎季萍さん＝当時（３８）＝と主婦、高橋俊枝さん＝同（７５）＝を死亡させ、２人に重傷を負わせた。
この事故で警視庁は昨年６月、内規に反した踏切操作の実態を知りながら
安全対策を取らなかったとして、業務上過失致死傷容疑で前駅長（５６）と本社運転課の課長補佐（５８）を書類送検した。（共同）
(02/03 11:05)
http://www.sankei.co.jp/news/060203/sha040.htm
はねられ死傷した事故で、業務上過失致死傷罪に問われた元踏切保安係、
小松完治被告（５３）に東京地裁（入江猛裁判長）は３日、禁固１年６月（求刑禁固２年６月）の判決を言い渡した。
検察側は昨年１２月の論告で「被告は安全を軽視し、事故を招いた踏切操作は内規違反で、極めて悪質だ」と指摘。
弁護側は最終弁論で「東武鉄道は長い間『開かずの踏切』の対策を取らず、
保安係に不正な操作を強いていた」として寛大な判決を求めていた。
判決によると、小松被告は手動式遮断機を操作していた昨年３月１５日午後４時５０分ごろ、
踏切に接近していた準急電車の存在を失念。人や車を横断させようと内規に反して遮断機を上げ、
踏切内に入った保険外交員、宮崎季萍さん＝当時（３８）＝と主婦、高橋俊枝さん＝同（７５）＝を死亡させ、２人に重傷を負わせた。
この事故で警視庁は昨年６月、内規に反した踏切操作の実態を知りながら
安全対策を取らなかったとして、業務上過失致死傷容疑で前駅長（５６）と本社運転課の課長補佐（５８）を書類送検した。（共同）
(02/03 11:05)
http://www.sankei.co.jp/news/060203/sha040.htm
2 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 11:12:12 ID:/LYef5rI0
短っ
3 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 11:18:12 ID:EV0miiBS0
定年間際の首を差し出したのか。
特別手当とか、裏で相当貰ったんだろうな。
特別手当とか、裏で相当貰ったんだろうな。
懲役と禁固ってどう違うの？？
労役の役で懲役ってなら、禁固は閉じ込められるだけ、
というのを連想してしまいます。
労働なしで閉じ込められるほうが、肉体的には辛いん
じゃないのかなぁ？
労役の役で懲役ってなら、禁固は閉じ込められるだけ、
というのを連想してしまいます。
労働なしで閉じ込められるほうが、肉体的には辛いん
じゃないのかなぁ？
5 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 11:49:20 ID:fTvyqFQ50
6 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 12:10:00 ID:tDCbifj/0
7 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 12:41:05 ID:lm9srdYm0
ｵｲｵｲ、東武鉄道は何ら責任を問われないのかね？
ＪＲと偉い扱いが違うじゃないか。
むしろ尼崎の事故よりも会社責任は重いと思うがｵﾒｪらどうよ。
ＪＲと偉い扱いが違うじゃないか。
むしろ尼崎の事故よりも会社責任は重いと思うがｵﾒｪらどうよ。
8 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 13:18:34 ID:w7hHaVU00
>>7
立体交差化を妨害してきた駅前商店害が一番悪い
立体交差化を妨害してきた駅前商店害が一番悪い
10 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 13:58:03 ID:Q9jZlNkL0
>>6
基本は正座、あぐらや立ち上がることも刑務官の許可がいる。横になっていいのは仮就寝後のみ。
刑務官が檻の前を通るとき眼をあけていると「テメェ、じろじろ見るんじゃねえ」と怒鳴られ
、じゃあと思って眼をつぶっていると「テメェ、寝ているんじゃねえ」と怒鳴られる。
こんなことならまだ刑務作業をしている方がマシというわけで志願するという罠。
基本は正座、あぐらや立ち上がることも刑務官の許可がいる。横になっていいのは仮就寝後のみ。
刑務官が檻の前を通るとき眼をあけていると「テメェ、じろじろ見るんじゃねえ」と怒鳴られ
、じゃあと思って眼をつぶっていると「テメェ、寝ているんじゃねえ」と怒鳴られる。
こんなことならまだ刑務作業をしている方がマシというわけで志願するという罠。
11 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 14:01:20 ID:CHPyoLNk0
＞「東武鉄道は長い間『開かずの踏切』の対策を取らず、
東京都、足立区が動かなきゃ立体交差化なんてできないのに。
東京都、足立区が動かなきゃ立体交差化なんてできないのに。
12 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 14:01:21 ID:hE2gbTNJ0
禁固ってどんなの？
懲役とは違う？
懲役とは違う？
13 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 15:02:23 ID:6Y8JjQtb0
どう考えても殺人罪だ。
14 ：バッファロー吾郎φ ★：2006/02/03(金) 15:31:38 ID:???0
★遮断機手動操作の危険「２年前に指摘」逮捕の保安係
「ロックを解除して遮断機を上げるという危険な行為を続けたくない」――。
東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの手動式踏切で３月１５日、
４人が死傷した事故で、遮断機を誤操作し逮捕された係員が警視庁捜査１課の
調べに、「約２年前に当時の同駅幹部に、内規に反しながら遮断機を上げて
通行人を通らせている現状の危険性を訴えた」などと供述していることがわかった。
しかし、５本の線路が走る「開かずの踏切」は、抜本的な対策が取られることなく、
「安全」は現場任せになっていた。（以下略）
讀賣新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050402-00000107-yom-soci
【社会】東武伊勢崎線 踏切遮断機手動操作の危険「２年前に指摘」と逮捕の保安係
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1112428891/
「ロックを解除して遮断機を上げるという危険な行為を続けたくない」――。
東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの手動式踏切で３月１５日、
４人が死傷した事故で、遮断機を誤操作し逮捕された係員が警視庁捜査１課の
調べに、「約２年前に当時の同駅幹部に、内規に反しながら遮断機を上げて
通行人を通らせている現状の危険性を訴えた」などと供述していることがわかった。
しかし、５本の線路が走る「開かずの踏切」は、抜本的な対策が取られることなく、
「安全」は現場任せになっていた。（以下略）
讀賣新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050402-00000107-yom-soci
【社会】東武伊勢崎線 踏切遮断機手動操作の危険「２年前に指摘」と逮捕の保安係
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1112428891/
屑共よちゃんと左右の確認してから渡れや
16 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 17:10:41 ID:1Pcwz0HQ0
司法は良心の囚人を作る気か
ＪＲ西で「儲けろ」スローガンを揚げて過密スケジュールを作って福知山線脱事故を起こした社長は
名誉退職か？
何か世の中狂っとるな。あっちの方がたくさん人死んだのに。
名誉退職か？
何か世の中狂っとるな。あっちの方がたくさん人死んだのに。
18 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 18:08:01 ID:1Pcwz0HQ0
これで事故が防げると思っている入江猛裁判長はホームラン級の馬鹿だな。
この事故の原因の一つ。
係員に罵声を浴びせていたｵﾔｼﾞ、ﾊﾞﾊﾞｧ共。
係員に罵声を浴びせていたｵﾔｼﾞ、ﾊﾞﾊﾞｧ共。
東武の複々線区間はすべて高架化or立体交差点化されているのに
竹ノ塚だけ高架化されていない、ということを全く報道しないな
竹ノ塚だけ高架化されていない、ということを全く報道しないな
21 ：名無しさん＠６周年：2006/02/03(金) 23:39:51 ID:fKu1H7u+0
禁固ってことは懲役と違って働かなくていいんだよな?
ってことは毎日寝て食ってればいいってこと?
俺たちニートの生活と何が違うの?
ってことは毎日寝て食ってればいいってこと?
俺たちニートの生活と何が違うの?
22 ：名無しさん＠６周年：2006/02/04(土) 00:02:59 ID:ul4JbcnU0
遺族はこれで満足するのかね。