【行政】鉄道駅などのバリアフリー化率、国交省が実態より高く報告

交通バリアフリー法に基づく鉄道駅や空港などのバリアフリー化率について、国土交通省が実態より
高く報告していたことが、1月19日に総務省が発表した行政評価・監視によりわかった。総務省は国交
省に対して、実態把握の精度向上を図ることなどを勧告した。

国交省では同法に基づき、1日の平均利用者数が5000人以上になる鉄道駅や空港など特定旅客施
設について、バリアフリー化の進ちょく状況を年度ごとに報告している。2003年度の進ちょく率は
「段差解消済み施設」が44.1%、「視覚障害者誘導用ブロック設置済み施設」が74.4%、「身障者対
応型便所設置済み施設」が21.2%と公表していた。

これに対して、総務省の行政評価・監視では、国交省がバリアフリー化済みと報告した施設のうち、
「段差解消済み施設」の9%、「視覚障害者誘導用ブロック設置済み施設」の8%、「身体者対応型便所
設置済み施設」の4%が、国の定める移動円滑化基準を満たしていなかった、と指摘した。


http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash_rss/421103

関連スレ
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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138751246/

今日もまた俺は「レス番２」を獲得するためにパソコンにしがみついている
朝も昼も夜も、雨の日も風の日も、春も夏も秋も冬も、たとえ水の中火の中・・・
俺はただ、立ったばかりのできたてホヤホヤのスレッドに、誰よりも早く自分のレスを刻むために、
ひたすらスレッド一覧画面を睨みつづけ、キーボードが壊れるまでF5を連打するのだ・・・。

そして、たった今、２ゲッツするにふさわしい糞スレが、この世に命を受け、誕生した。
俺のような生粋の２ゲッターにとって、このスレッド誕生の瞬間こそが最高の喜びであり、生き甲斐でもある。
光の速さでスレッドをクリックする。画面に表示されるのは、レス番が１までしかない、真のできたてスレッドだった。
そして、満を持して今、「書き込む」ボタンをクリックする。この時の快感。例えるならば童貞や処女を奪うのに似ている。

かくして処女を奪われたスレッドには、俺の誇り高き２ゲットのレスが刻まれる。
以前は、長々と長文を綴っている間に、たびたび他の者に処女を奪われ、中古となったスレッドに３番目のレスを書き込むという屈辱を幾度となく味わったものだ。
だが、今となってはそれもいい思い出。失敗は成功のもと。俺は今、この長き文章を綴りながらもレス番２の座を誰にも奪われないまでに成長した。
俺の２ゲットの前には、他の素人２ゲッターは跪き、恐れおののき、尻尾を巻いて、３番目のレスに書き込むだけである。
そう、まだ新人２ゲッターだったころの俺のように・・・。

今、下のレス番３で「２ゲット！」と意気揚揚に書き込んだ者は、今は激しい屈辱に駆り立てられているだろうが、近い将来
立派な２ゲッターとして、この２ちゃんねるという大規模な掲示板の世界で一世を風靡するのだろう・・・
そう考えると、感慨深いものだ。俺自身が、鼻たれ坊主の２ゲッターをあえて陥れることで、また新たな一人前の２ゲッターが誕生する
同じ２ゲッターとしてこれ以上嬉しいことはない。

さて、長くなったが、俺はこれだけの長文を打ちながらも２ゲットできてしまうのだ。御託はいらない？
ならばお見せしようではないか。この俺の長き２ゲッター活動の集大成としての、この鮮やかなる２ゲットを！

　　　　　　　　２　　　　G　　　　E　　　　T　

層化大臣、もういい加減やめてくれ！

>>2はばか。
地震で2ゲトどころではない！こえ〜よ〜

こういうことするからつけこまれるわけだ

>>4
嫉妬かい？

また北側か

野党は北側の責任を追及しろや

あたりかまわずエスカレーターをつけるから階段が狭くなって混雑が激しくなった駅が多数あるよな。
階段の方がたくさんの人が歩けるし、上り・下りも混雑具合に応じて適応できる。

その上、車椅子スペースとやらで車両の座席は減るし。

バリアフリーにするのはいいが、既存のサービス低下をしないのを前提にしないとまずいと思う。
エスカレーターは増設に限るとか、車椅子スペースをつける場合はその分本数を増やさなければならないとか。

バリアフリーは根本的に心の問題、法律や条令で縛れば縛るほどややこしくなる。

老後の事を考えるとバリアフリー化自体は賛成なんだが、その中身が余りにもお粗末だったりするからなー。

勧告で済むのかよw

北側降りろよ
去年から問題しか起こしてねぇだろw