【社会】「規制緩和あきまへん」 タクシー運転手、労働環境悪化してるとして御堂筋でデモ 大阪[060201]
>184
>134
186 :
名無しさん@6周年:2006/02/01(水) 23:24:51 ID:fMFixY4u0
>>181 需給調整ってのは憲法で禁止されてるからねえ。
187 :
名無しさん@6周年:2006/02/01(水) 23:35:35 ID:QemN35Xm0
名古屋在住だが,
どう見てもタクシー多すぎ.
なのにオレは会社の経費で一回使ったのがここ数年の使用暦.
私用だと高すぎてとても使えない.
そしてどうやらとっても悪い運転手の待遇.
高いから使えない \
>― 実入りの少ない運転手の待遇最悪
タクシー多すぎ /
それでもタクシーが減らないのはこの国の経済のひずみのように思える.
たしかにみんなが幸せになる施策はなかなかない.
でも,みんなもうちょっとだけ幸せになれる施策はあると思う.
どうやらそこを維持していたのが総量規制なんかの規制かもしれないね.
188 :
名無しさん@6周年:2006/02/01(水) 23:43:04 ID:0mNBxwNF0
>>185 28人乗りのバスを走行距離300Km 12時間借りて 78200円
クラウンクラスのハイヤーを12時間借りたら 66310円
一人で借りればこの値段
20人で移動するならタクシーは26万5240円だね
で、なにが言いたいの?
190 :
名無しさん@6周年:2006/02/01(水) 23:45:37 ID:CU5pH51G0
なんでも規制緩和すればいいなら、政府なんていらないな。
無駄な税金ばっかりかかって役に立たない。
まず正解の規制緩和が必要
>188
バスは電話一本で易々と来たりはしないしまして呼び止めることも敵わないが何か?
個人タクシーに対してなにか偏見をおもちのようだがミスリードが目的なのかい?
ダンピングまがいの価格競争チキンレースをして、どうやったら”大手の法人”に個人
が勝てるというんだい?
>>169のスレをちゃんと読んでくれ。
193 :
192:2006/02/01(水) 23:53:34 ID:k9W9BY1Z0
スマン、アンカーつけるの忘れた。スレは
>>175へのものね。
194 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 00:02:33 ID:0mNBxwNF0
>>191 別に電話しなくてもバスはバス停で乗れるのだが
で、何の話だ? タクシーの方が便利って話になったのか?
貸切料金の話はどうした?
バス・電車は大量輸送が故の不便さも伴っている。
お前はその点に全く触れようとしない・もしくは敢えて無視している。
それを補うのがタクシーなのあって
強いて言うならタクシーに一人で乗るのは効率が悪過ぎる。コストを重視するなら相乗りをすべき。
つーかお前ら知らないのか?タク運どもは規制緩和以前は
「なりたくてもなれない、規制を緩和しろ」と散々言ってたんだが
(当然会社も言っていたが、何よりリストラされてとりえも能力も無いチンカスどもも言っていたんだ)
同情の余地なんてあるかよ糞どもガッ
197 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 00:43:24 ID:J1RDYF5c0
***本家ヨハネスブルグ − 特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改)***
<本家> <民国>
・カールトンセンター = 通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺 = 難波駅〜新○宮駅周辺
・ヒルブロウ = OBP
・ヨーヴィル = 心○橋周辺
・ゴールドリーフ・シティ = USJ
・サントン地区 = 北摂地域
・ローズバンク地区 = 西宮周辺
・アレクサンドラ = 尼崎周辺
・プレトリア = 神戸
・ソウェト = 西〇・平〇・生○・鶴〇・南〇線沿線・阪〇線沿線・南大○線沿線・大○路線沿線
(スワジランド = 高○)
198 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 00:44:58 ID:7Aafia1Y0
>>196 その矛盾を是正するのが政府のしごと。
いやなら税金とるなって話。
199 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 01:03:56 ID:sHSbBeIz0
>>198 まあ自由主義者の理想は夜警国家ですから。
200 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 03:27:39 ID:Fq+lAQNn0
\ 見 大 /
\ て ∧_∧ 阪 /
.\ る γ(⌒) ・∀・ ) 人 ./ ぅぉぇっぷ
福岡人↓ \ な .(YYて)ノ ) / 〃⌒ ヽフ
∧_∧ 福岡>大阪.\ っ | | | / / rノ
( ´∀`) .\! (__)_) / Ο Ο_)***
( /,⌒l \ ∧∧∧/ 『これが大阪クオリティ』
| /`(_)∧_0. \ < 大 ま > 深夜、赤信号で停車すると襲われます
(__)(゚∀゚; )⊃⌒⊃←大阪人 \< >追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ < 阪 た > ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――< >―――――――――――――――――――――
___ オラッ! < か > ハハハ
ドッカン | | 出て来い大阪人 ∨∨∨\ ∧_∧
∩∩ | | | ∩∩ /\ │ /\ ( ^∀^)<あほか
| | | | | | | | | | | / / ̄\ \ ( つ ⊂ )
..( ,,) .| | | (・x・ ) / ─( ゚ ∀ ゚ )─ \ .) ) )
/ .つ━━ロ|ロ ドカン l |U / .\_/ \ (__)_) (^∀^)ゲラゲラ
〜( / | | |⊂_ |〜./ / │ \ \ 『大阪名物』
し'∪ | | | ∪ /おおさか〜おおさか〜 \ゼニやゼニや(公金横領、税金無駄遣い、贈収賄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ / .∧__∧ ∧__∧ \ひったくり・ぼったくり 、 偽物だらけ
ガッキーン / ( ゚∀゚ )おおさか( ゚∀゚ ) \幼児虐待 、 ひき逃げ
201 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 05:01:41 ID:NzVctUXc0
東京なんかもタクシー渋滞で鬱陶しいんだが、かといって規制して
台数減らせば態度がでかくなって乗車拒否とかするからな。
タイのトゥクトゥクみたいな車体だったら乗ってみたい
203 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 05:25:03 ID:zeJgiX5E0
>>37 運転手が増えすぎると過当競争になり、個々の運転手の売り上げは落ちる。
一方、ある程度以上の町の大きさがあれば、会社は台数増やして運転手を雇えば雇うほど儲かる。
現状の規制緩和は会社にとってはメリットがあるが、運転手にとってはこれくらい迷惑なものはない。
204 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 05:41:45 ID:t+2Ui1Mu0
>>181 今でも累進歩合制は禁止されているのだが、タクシー業界というのは闇業界でね、
守られていない。売上が低いと、取り分は50%、40%と低くされてしまう。
>>183 地方というのがどの程度のものだか知らないが、いくらでもやりようはあるだろう。
今までのやり方が変わるということだ。個人タクシー組合の支部ごとにピンハネ
無しの配車センターを設置することも十分可能だしね。
それにその理屈は、個人タクシーを増やしてはいけない理由にはならない。
その地方で個人タクシーがやっていけないならば、誰もやらないだろう。
免許を取って営業するかしないかは、当人が決めればいいこと。
それこそ、"規制緩和"というものだ。
>>192 大手だろうと何だろうと法人タクシーは値下げするにも限界がある。
キミにも言っておこう。その理屈は、個人タクシーに強い規制をかける理由には
ならない。
いわば法人タクシーは即ち派遣労働者、個人タクシーは直接雇用者。
5月10日 「奴隷廃止記念日」 仏大統領提案
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060202-00000013-san-int フランスのシラク大統領は一月三十日、五月十日を奴隷制度廃止記念日とする意向を表明した。
大統領は演説で、「奴隷制度は人種差別を養成する」と批判。
さらに、「一国の偉大さは国の歴史を全て受容することにある。栄光のページはもとより陰の部分も」と述べ、
歴史の負の部分も受け入れる必要性を訴えた。
大統領は一月二十五日には憲法評議会に対し、植民地時代の「フランスの肯定的役割」を
教科書に記述するよう義務づける法律条項の廃止を要請している。
2月2日
206 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 05:53:00 ID:nPxA4ub50
タクシーなんてやめればいいよ
207 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 06:11:36 ID:xKK25IdU0
大阪市市役所職員と比較すれば、労働条件は悪いよな。
208 :
192:2006/02/02(木) 11:59:31 ID:y3XMy2hW0
>>204 そもそも個人タクシーの規制強化云々の話をオレはしてないし、した憶えはない。
個人、法人タクシー業界の現状を話している。
>大手だろうと何だろうと法人タクシーは値下げするにも限界がある。
当たり前。その前に多くの個人や中小零細法人のタクシーは死ぬはな。
規制緩和云々言う前にそもそもなぜ”個人”タクシーというものがなぜ出来たか勉強
し直したほうがいいよ。この今の法人タクシーの現状と照らし合わせてみてー。
誤解のないように言っておくけど、オレは規制緩和反対と必ずしも思ってるわけじゃないよ。
後君の文をみると業界の人間によるミスリードしているとしか思えないな。
209 :
欧米院 ◆xniCflaEbs :2006/02/02(木) 12:19:42 ID:aZJ8+w8R0
なんで生活できないとか言ってるのに転職しねーの?
まぁどうせすぐに「職の口が無い」とか「他で雇ってもらえない」とか言い出すんだろうけど
自業自得、自己責任
だいたいまじめに運転手やって稼いでる人に失礼だよこのチンカスは
稼げないのは自分の能力の低さと思えよ
いるだろ?道もあまり知らないドライバーとか、接客態度最悪のドライバーとか
そもそもワンメータの客を今まで敬遠、悪態ついて駆逐してきた自分達の過失も考えろ
210 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 12:27:55 ID:pp03oEiZ0
>>209 禿同
>道もあまり知らないドライバーとか、接客態度最悪のドライバーとか
車の免許なんか誰だって取れるんだから、自分たちがサービス業だってことを認識してないよな。
道を知らないとか平気でいう奴は努力が足りない。
211 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 12:45:03 ID:LRbyqpI9O
公務員や官僚天下りが増えると、ザル勘定の穴が広がるのと同じだな…かたや湯水の如くと、かたやスズメの涙だが
212 :
欧米院 ◆xniCflaEbs :2006/02/02(木) 12:46:51 ID:aZJ8+w8R0
>>210 なんというかタクシードライバーってやはりそういう人たちがなるのか
一発屋ギャンブル思考がすごい強いんだよね
だから好景気も手伝ってってのもあるが、長距離顧客優遇を今までしてきたわけだ
それが不景気なって企業の大口顧客(タクシーチケット)が大幅に減ったおかげで
規制緩和も相まって撲滅状態なってあうあう言ってるんだろ?
なんでそういう状況なのに営業方法を変えないんだろうね
駅待ちしてる奴なんか国に文句いう権利ないだろ
この時代でも稼いでるドライバーの多くは流しを主流にして
ワンメータの客を乗り継いで稼いでると言ってた(実際にドライバー談)
ある時乗ったドライバーがいい事言ってたよ
「ワンメータでもいいんですよ、お客がお客を呼ぶっていうんですかね〜
ワンメータであってもお客さんが降りる場所って割りと乗るお客さんもいる事が多いんですよね
それに流しがダメでも待ちをするならするでポイントとか休日とか探したりしてますよ」
他のドライバーも勉強しろって思ったね
じゃ規制を設けようじゃないか。
タク始めて1年未満は「道が分かりません」って表示を義務付ける。
214 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 12:54:07 ID:hsnX28eG0
タクシーを個人契約とする
高齢者福祉対策も完璧
215 :
欧米院 ◆xniCflaEbs :2006/02/02(木) 13:00:41 ID:aZJ8+w8R0
>>214 運転免許は50歳で剥奪でいいと思うんだが・・・
正直最近の交通事故の大半は高齢者と暴走する若年層だよ
身体能力や判断能力の低下はどうあがいったって避けては通れないわけだし
216 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 13:07:19 ID:ePfro5Dx0
規制緩和の失敗例だろうね。
規制を緩めるにしても現状を見ると方法が間違いだったんだろう。
東京なんてタクシーで渋滞が出来てる。
どうにもならんだろうね。あれ。
そもそも自由競争で、というなら
経済政策なんて要らない。
これはは竹中のミスだな。
217 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 13:09:58 ID:K2aGYi1dO
大阪のタクシーなどろくでなしのいきつくごみためのようなもの
218 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 13:11:41 ID:3jFyP/uV0
昔はかなり稼げたみたいだからね
219 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 13:15:23 ID:J/M/ixcz0
散々規制緩和しろってマスコミとかゆうてたけど
220 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 13:39:08 ID:7Aafia1Y0
規制緩和でなにもかもよくなるなら、法律をなくせ。政府は必要ない。税金返せ。
この責任は政府がとらないといけない。それが政府の仕事。
221 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 14:07:28 ID:J5rBInsu0
全部軽自動車にして料金半額にしてくれれば
チョイ乗りで倍以上利用するんだけどな。
タクシーを利用するのに「奮発した感」なんかいらない
雨が降ったらちょいタクシー
バスを待つよりちょいタクシー
従来のタクシーの需要もなくならないだろうけど
軽タクシーがあればそっちの需要のほうが多いんジャマイカ
222 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 14:10:17 ID:NAC23/eE0
駅前にタクシー乗り場ってあるじゃん
あれが疑問なんだよね。
タクシー会社ごとに乗り場別けないと
競争にならないじゃん。
223 :
名無しさん@6周年:2006/02/02(木) 16:38:53 ID:zeJgiX5E0
>>221 あまり安くすると、今度はバスが困るぞ。
それと、人件費を考えると採算割れするのは確実。(バスでさえ危ないところが多いというのに)
これ(大阪)とは別に、どうも大都市部しか知らない香具師がアーダコーダと自分勝手なことをカキコしているようだ。
大都市部だけが人間の住むところではない。
政治家としては、「当然」そんな所の事情も考えるべきである。
その辺を考えずに一律に規制緩和するから、ひずみが出てくるわけである。
日本は、アメリカはおろか中国のような状態になりつつある。
違うのは、事情さえ許せば(病人でも抱えていればおいそれとは)どこにでも移動(就職)可能だということ。
ただ、この可能も現状では可能性があるというだけの話。
最近、地方分権を本気で考えるならアメリカのような議会制度にする必要を感じる。
(上院>下院 上院各州二人の50人 下院人口比率に応じて各州に定員割り当て)
立法に関しては各自治体(各州)が同等なので、連邦制(地方自治)が成り立つ。
日本は大都市部に圧倒的に人が集まっている。
一応・・・衆参両方とも人口比率に応じて定員が決まっているため、日本の議会は大都市部が牛耳っている。(自民党も地盤を変えた)
その大都市部の人間の感覚ですべての法律を作られたら、地方はたまったものではない。
中古タクシーって30万くらいなんだし、
規制緩和でタクシー業に参入しやすくなったんだから、
1円会社を作ってタクシー会社をはじめれば、
タクシー会社への上納金を減らせて、
少しは生活が楽になると思うのだが、
何か問題あるのか?
会社の養成で二種取ったから辞めると返金なのか?
226 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 02:49:12 ID:ouNsmW3f0
\ DQNと言えば? /ナンダココハ コワイモナー ヒイィィィッ
\ ∧_∧ ∩大阪だろ! / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
大阪で事件だって \ ( ・∀・)ノ______ / ( ;・∀・) (; ´Д`) (´Д`; )
∧ ∧\ (入 ⌒\つ /|. / ⊂ ⊂ ) ( つ ⊂ ) ( ⊃ ⊃
(゚Д゚ )_\ ヾヽ /\⌒)/ |/ 〉 〉\\ 〉 〉 く く //( (
/ ̄ ̄∪ ∪ /| .\ || ⌒| ̄ ̄ ̄| / (__) (_) (_.)(_) (_) (__)
/∧_∧またですか・・・\ ∧∧∧∧ / 『犯罪都市・大阪』
/ (;´∀` )_/ \ < 大 ま > 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
|| ̄( つ ||/ \< > 32万7262件。犯罪が全国ワースト1を記録する
|| (_○___) || < 阪 た > ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .< >―――――――――――――――――――――
∧_∧ ドブ川に < か > ∧_∧プッ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ;´∀`)飛び込んでる… ∨∨∨ \ ( ´∀`) (´∀` )<大阪人必死だな(藁
_____(つ_ と)___ ./ \ ( )__( ) \_______
. / \ ___ \アヒャ / ∧_∧ 大\∧_∧ ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
.<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ ) 阪 \ ;) ( ;) / ┃| |
ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /(YYて)ノ ノ 人 \↑ ̄ ̄↑\)_/ |__|/
\`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め \大阪人 | | ┃
227 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 02:58:28 ID:IOv8kin60
バブルの頃、運転手も強気で千円程度の距離は近いと言って乗車拒否されたなんて事があったな。
228 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 03:02:08 ID:DO23h/KR0
官邸前でデモしないと意味ないんだが。
229 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 13:49:50 ID:lFOT/XpD0
>>228 それこそ意味がない。
小泉が心を動かすとでも?
MKタクシーを追い出せばうまくいくよ
231 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 14:39:11 ID:p/3CPlUr0
タクシーは初乗り200円ぐらいにすべき
今ぐらいの値段をとっていいのはセル塩やベンツの個タクのみ
他は全部ぼったくり
規制緩和が原因と言うより「敗者は惨め」ってこったな
233 :
名無しさん@6周年:2006/02/03(金) 23:49:37 ID:FBhStlVfO
運ちゃん=負け組
234 :
名無しさん@6周年: