【社会】愛称は「富士山静岡空港」に決定 ０９年春の開港目指す

必要?

米空軍の滑走路でも作ったほうが
沖縄の人からも感謝されるのでない

ここ１５年の国交相の出身地を列挙してくれ

>>505
>Ｅ電
若い都民に聞いても誰も知らないよｗ
未だに「国電」の方が馴染みがある漏れｗ

もう少し足を伸ばそう。
足柄山金太郎空港でもいいじゃないか。
神奈川に文句言われても無視ｗｗｗｗ

ちゃっきり空港とでも名乗っておけよ

新しい空港でほんとに必要なのは新北九州くらいじゃないか
混雑した福岡空港と最終便が早い大分空港を補完できるが
静岡はセンとレアでいいじゃないか

お茶空港はｶﾞｲｼｭﾂでつか？

北九州空港もそんなに古くないんじゃない？

関係者以外賛成している人がいないのもすごいよなｗ

東京−新空港−名古屋ののぞみが出来たら東京名古屋の人便利？

>>778
地理的センス0の人間か

えらい人がいうには、神奈川の西部の人もつかうから、
十分採算が取れるそうなんですが。

この空港を使って自殺しに来る連中が増えたらどうするの？
って言うか、関係者が自殺に追いやられる可能性もあるがな

>780
えらい人の言う予想なんて、大ハズレばかり。
外れたって、責任とらないし。

そんな奴の言うことを真に受けるような脳味噌してるのが多いから
堀江なんてイカサマ師に銭が集まったんだろうな。

静岡空港が開港すると
現在でも日本で一、二の経済成長率を誇る静岡県が
更なる発展を遂げるので
反対する馬鹿が多いな。

>>783
バブリーな妄想ですね。

>>784
どこが？
具体的に

パイロット養成訓練に使うのか
それにしてはカネかかり杉

どーせ1日10便位しか来ないから、空いてる時間を利用して…
ドリフト大会でもしたらどうだろう？
入場料金+飲食費で多少は稼げると思うのだが？

しかし、この空港建設を推進してる奴らって…
ﾁｮｿと同じ幸せ回路を搭載してるのか？

真面目に東海沖地震の救助物資搬入のためだけの空港かな？

しかし　この空港建設に反対している人の思考回路って？

こんなに安い社会資本整備に目くじらをたてるとは、、、。
経済波及効果を考えれば、反対するなんて全く考えられない。

やはり静岡県の成長を阻害したい勢力の必死の反対論なんだろうな。

>>787

10便なんて無理無理。
千歳、福岡、那覇、で
どうやって１０往復も設定できるんかい。

>>790
上海、大連、仁川、釜山・・・
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>785
最近の空港できっちり成果を出して見せたのは中部国際空港だけ。
そしてあそこは見積段階から民間であるトヨタが主導し、
甘い見通しを一切しなかった。
その上出資も民間がかなりな部分を締めている。

経営としての頭脳はほとんどトヨタ主導。
最悪自分とこの貨物だけになろうともなんとかするレベルでの開港。

もし赤字になっても静岡県民や企業が、全てかぶって責任取るなら誰も反対しない。

もうバカかとアホかと

あの辺で有名なところといったら静波海水浴場くらいやね。
夏になれば県外からもたくさん人が来るし。

「静波空港」でいいんじゃない？

まあ、長崎新幹線　北海道新幹線よりはマシじゃないの？





というと整備新幹線厨がつれそうだｗ

成功の見込みのない富士山静岡空港で1800億円、
沼津市民でさえ大部分が反対の沼津駅高架化で2000億円の税金を使わせていただきます。
他県民のみなさん、本当にありがとうございました。

>>792
どこが？
第一種空港と第三種空港を同列に比較して何それ。
元々の事業算出が過大だったのを削減しただけでしょ。

赤字になったら静岡県が負担するのは当然。
その上で建設中。
社会資本整備という意味を良く考えましょう。
県道にも毎年巨額の金をかけている、県立高校、美術館、公園、、、、。
その中の僅か一部ですよ空港というのは。
県全体の事業を考えて、妥当なものに投資するのは当然の事。

この空港は地元の大企業が、中国との貿易や生産路確保の為に
大プッシュしてるので中国便をわんさか出す予定。

地元住民の声はあんまり届いてません。

オオタカの営巣地潰しておいてテレビCMでは森林を守る
とほざいてる静岡県は糞

島田みたいな中途半端なとこにつくっても藤枝以西掛川以東の人間しか使いません。
本当にありがとうございました。

他県の人も利用します。

296 ：名無しさん＠６周年：2006/01/24(火) 11:55:20 ID:S6d4KPKp0
夢は広がる！妄想は炸裂する！！

３０００Ｍないので貨物定期便がこないぞ
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/gai_1.htm

東京・名古屋・大阪便はない
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/gai_4.htm

可能ではあっても採算性が不明な国際線
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/gai_5.htm

ＪＲ東海は拒否したはずの、新幹線駅ってなに？
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/gai_6.htm

大動脈高速道路インターチェンジ３箇所から１５分以内なんて空港は
日本ではじめてでしょうね。
自動車社会の静岡県には完璧な状況。

文句を言っても現に石川を再選した静岡県民が一番のDQN。
財政火の車だし、再建団体転落と開港セレモニーが同時じゃねーの？ｗ

やっぱりハングルの案内とか設置されるんだろうな。ｗ

>>804
そうだな静岡が財政再建団体に転落するころには
４７都道府県の圧倒的大多数が転落した後でしょうね。

>>792
そうそう。セントレアはトヨタ中心の民間の力が詰
まっている。２４時間空港にもした。のに、>>802を
見ると静岡空港は需給予測からお粗末

上の方で愛知万博の話が出てたが、これも民間活力の
おかげ。愛知がなぜ万博、空港ともに成功させたをわ
からず、静岡はいまだに社会資本だとかのキーワード
を頼りにした官主導の箱物行政しかできない。

静岡は１００人中１００人は絶対発音できない。
マウントフジヤマエアポートでいいじゃないか。

>>806
既に県債２兆円越抱えてたら、年間５億の
赤字ぐらい何とも思わないわな（ｗ

>>797
>妥当なものに投資
あほ。妥当じゃないから問題になってるのに
そこをスルーして何だそのリクツは。

静岡空港も神戸空港も無駄

静岡県には新幹線「のぞみ」が全く停車しません。
空港建設よりまだ「のぞみ」停車を実現した方がいいのに・・・

うなぎ空港がいい。
略して「うなクウ」

これは誰かのための専用空港だね。
これで海外出張バンバンできるね。
静岡腐ってる。

>>812
知事が無能だからな。自分の決定をゴリ押しできるところには
強引だが、他に働きかけて交渉をまとめる能力とかはほとんど
ない。

>>21　等々　お茶空港の件

みんな、「お茶を挽く（おちゃをひく）」という言葉をご存知か？

芸者や遊女が客に指名されずに、暇のままでいること、
またはその状態、を言うのだが、要は流行らないことの例えだ。

あまりに未来を暗示していて、その名前を付けるのは回避したのだろう。

そこで新幹線通課税ですよ！
あと、静岡には原発あるから、ゴネにゴネれば金は落ちてくる。
福井の馬鹿は新幹線をGetしたからね。