【政治】神戸空港の国際線就航を認めず　関西国際空港に集約する考え　国交省通達[060120]

◇神戸空港の国際線就航を認めず　国交省通達

国土交通省は２月１６日に開港する神戸空港について、大阪空港と同様に
定期便やチャーター便での国際線就航は認めないことを２０日、決めた。
関西３空港では、国際線の発着を関西国際空港に集約する考えで、
週明けにも国内外の航空会社に通達を出す。

ただ大阪、神戸両空港とも小型機による不定期の国際ビジネス便や
自家用機については、最寄りの入国管理局などが出張して入管や検疫、
税関の各審査の対応ができるなら発着を認める方針だ。

近接する関西３空港をめぐっては、２００２年１２月に交通政策審議会航空分科会が、
税関や入国管理施設を効率的に運用するなどの観点から「国際線が就航する空港は、
関空に限るのが適切」とする答申を示していた。（共同）

ソース（産経新聞）http://www.sankei.co.jp/news/060120/sei084.htm

2

2getなら>>3はこのスレの>>10に一晩中カマを掘られる。

ホリエモンが神戸空港から自家用ジェット機で国外逃亡することも可能なのか？

妥当。分散するメリットがない。

当然だろ
神戸に国際線就航しても最終的に残るのはキムチ航空だけ

主要空港以外は国際線を全廃しないとキムチ航空がホルホルするだけ。

西には神戸、東には伊丹、海外には関空にして、三空港結ぶ
定期便をただで利用させろ。

当たり前だろ。むしろ早く伊丹と神戸を閉鎖して関空に集約しろよ。

神戸空港なんて作った奴がバカ。
とっとと破綻しやがれ。

国際線就航の約束をとって作ったんじゃないのか。

なぜ未だ伊丹が残ってるのかがなぞなんだが

国際空港から国内空港への乗り換えが死ぬ程不便な
日本の航空行政。

役人、もちょっと頭つかえ。

神戸といい伊丹といい邪魔としか言いようが無い、何のための関空だ。

関西空港−神戸空港の連絡船開業は夏になるんだっけ。

しかし神戸空港ができた事で、伊丹はもう完全に要らないんじゃないの？

伊丹は必要だと思う。
神戸はｲﾗﾈ。三宮から十五分て…遠すぎ。

西宮市民より

伊丹があるから神戸が要らないんだよ
もともと要らないのになんで作るんだ？

伊丹空港、かつては反対運動が強力だった。
廃止が本気で考えられるようになったら沈静化。
反対運動派は信用できない。

宇宙空港にすればいいじゃないか、ロケット発射基地

>>18
沈静化どころか存続運動やってるよ。十八市協とかね。
あいつら見てると、地方分権なんてのが愚の骨頂ってことが良くわかる。
中央政府もひどいが、地方は輪をかけたクズばかりだ。

>>13
阪神地域よりもっと小さいロンドンには
６つも空港があるんだが

お前、発想が田舎もんだな。

ロンドンtaxたけえええええ

ぶっちゃげ関空もちょっとへんぴなところにあるよね。
せめて南港ならよかったのに。

千葉も同様だ
何かごねたらそのたびに
減便せよ
でも関東在住のおれとしては
伊丹が便利だなあ

山口組空港 高飛びウイング

伊丹は騒音が酷いからとっとと潰して下さい。

>>20
うん、地方分権なんて認めたら、交通政策に一貫性がなくなって
めちゃくちゃになるね。

>>16
西宮市民に伊丹空港を残せという権利なんかないよ。せめて京都市民と騙れ。

本来、関西空港は神戸沖につくるはずだったのに、猛反対して
つぶした宮崎は、最低の神戸市長。

国際線：関空
国内線：伊丹
に集約。
そしてJRは西九条〜大阪（梅田）〜豊中〜伊丹空港の地下路線を作り伊丹⇔関空の空港快速走らせろ！

海上空港は，強風で橋が閉鎖になって迷惑。
関空で懲りた。京都からだと神戸なんかますます遠くてめいわく。

>>31
ポートライナーが閉鎖ってあんまり聞かないな

>>31-32
せめて関空の連絡鉄道が標準軌なら、もっと風に強かったかもしれない。

だめだ、こりゃ

伊丹空港。

廃止運動団体が、そのまま存続団体になったときは笑うしかなかったな。

>>31
で閉鎖になると夜は食べるとこがなくなるのが最悪

さすが、創価の手下国土交通省

北側大臣の地元と創価の利権はしっかりと守るわけですね

神戸空港、伊丹空港の話題が出る度に怒りがこみ上げてくる。

関空の建設を断った神戸市は、後になって何事も無かったかのように
神戸空港の計画を立ち上げた。

伊丹の住民は、本当に空港が廃止されそうな状況になるや否や、
空港存続を訴え始めた。

最低最悪の連中だ。

伊丹も神戸もさっさと廃止でいいのに。

死ね兵庫

>>38
はいはい、しおたいさん
こんなとこ来てないで、ちゃんと夜勤の仕事しろｗ

>>38
精一杯の「弁護」をしてみよう・・。

「飛行機の騒音が、昔に比べて小さくなったから」
長距離国際線がなければ、騒音はもっと小さくなるし。

関空、沈むの止まったの？

>>42
ああいう連中は何も考えずに脊髄反射で反対してただけ。理由なんて無い。
人気取りのために迎合した神戸市長もアホ。

>>38
千葉県民も埼玉県民も神奈川県民も独自空港など作らず国際線は成田、
国内線は羽田で我慢してる。
名古屋では今までの小牧をスパッと切ってセントレアに切り替え。
普通の日本人にはできることが、クソ関西人にはできないだけです、ハイ。
自己中関西人ならではのエピソードですな。

航空機の就航を禁止しろよｗｗｗｗｗｗ


というのはさておき、不要な空港でも、作っちまったものは仕方ないから、
チャーター便だけは認めてもよかろう

チャーター便も認めないというのは、単にCIQを設けるのが嫌なだけで、
別に関西圏の需要を考えて出した結論じゃねーだろ

>>46
ラジコンのみ許可(`･ω･´)b

>>39
大阪人には伊丹は関空より利便性高いと思うが

伊丹より利便性の低い空港を作っておいて
利便性が低いからはないだろバカタレ。

もう少し小マシな発想ないの？
お前らにはいらないだけでしょ？
阪神にたった３つの空港、多いのかそれが？
ロンドンを見なさい

>>50
外国のことなんか関係あるか、阿呆が。
現実に関空は大赤字だ。
さらに作ったらどうなるかは目に見えてるだろうが。

外国と比べる前に日本国内で比べろよｗ

これは名古屋の陰謀だ！！

>>50
LHR・LGWの出発掲示板を見たこともないのに語っちゃう貧乏人乙ｗｗｗｗｗ

そこで びわ湖空港の建設ですよ

赤字→無くす、減らす
短絡的すぎる・・・
赤字のものを全て無くせば
日本はまるで発展途上国になります
ばかじゃね

>>49
俺をおこるなよ

土建屋マンセーの政治は、永遠に続きます。

続くよね

55 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/01/21(土) 00:57:52 ID:FYSNPwNc0
そこで びわ湖空港の建設ですよ


それを言うなら播磨空港も建設ですよ。

視野が狭い意見が少なくない。
そもそも兵庫県自体が、不自然に摂津を分断して出来た県だからね。
こういう非効率な事も起こりうる。
空港というより兵庫県と神戸市を廃止して大阪と統合すればいいと思う。

>>45
いや、それは違う。
東京に空港が必要なのは明らか。
それでも作れないのは東京の人間が自己中心、エゴ丸出しだから。

最初から神戸に作るべきだったのにな。
日本有数のお馬鹿地域だから仕方ないけど。

続くね

中部と同じく風に弱いらすい。
でも伊丹門限でも関空へダイバードできるから、
小牧に降りれない中部よりはましかと。

次の土建屋の戦略を１０年前に聞いた。

神戸空港の次は、関西空港と神戸空港を海底トンネル掘ってリニア
走らせるんだぜ！　凄いロマンがある！！

まず伊丹を廃止して関空のキャパを使いきれ。それから神戸を増便。

ポートライナーのスピードが上がらないんだったら伊丹に行く

そもそも日本の恥、関西に国際路線がある事自体が間違い。
国際線全便停止せよ。

>>66
漏れは橋でつなぐって聞いたぞ(`･ω･´)b＞関空と神戸
土建屋の夢は果てしない・・・

>>69
２ちゃんでウダウダ書いても何もかわらんよ。
プラカードでも持って行進すれば？

>>30
四つ橋線を西梅田〜尼崎〜阪急塚口〜伊丹〜空港と延伸するべきでｱﾘｱｽ！

>>71
全国民の願いなんだしプラカードなんか持たなくても理解できるべ？藁

八尾空港使えよ

38 ：名無しさん＠６周年：2006/01/21(土) 00:30:34 ID:M7XxpIas0
>神戸空港、伊丹空港の話題が出る度に怒りがこみ上げてくる。
>関空の建設を断った神戸市は、後になって何事も無かったかのように
>神戸空港の計画を立ち上げた。
>伊丹の住民は、本当に空港が廃止されそうな状況になるや否や、
>空港存続を訴え始めた。


　ゴネて得た既得権（騒音対策費）を手放したくないだけだろう。
　ゴネの元である伊丹空港が無くなればそりゃ既得権（騒音対策費）
　も取り上げだからな。

　昨年は、周辺住民は騒音対策費で液晶テレビを国からプレゼント
　されたらしい（ソースは２ｃｈ）けど、今年は何を貰ったの？

>>70
船で行くんじゃなかったっけ？と神戸空港のHPを確認したら無かった。
本気で船で行けると思ってた。
中止になった小笠原航路のテクノスーパーライナーを持ってきたら、
更に楽しいことになりそうだが。

空港は、防衛の要。民間空港を装って作ってるんだから。
文句言わないの。
有人宇宙飛行に成功している国は、大陸間弾道弾なんか簡単だよ。

首都圏だって、羽田、調布、福生（横田基地）、厚木、成田があるでしょ。

>>70
どうせならメガフロートかなんかで完全に繋いでくれ。

ま、あれだな。自衛隊の基地にすればいいんだよ

早く伊丹潰せ。ゴネ住民死ね。

首都圏第３空港を千葉市あたりに

成田は遠いので、東京湾上に新しい国際空港を作るか。
羽田を拡張して、再国際空港化してもらいたい。

>>78
メガフロートなんかにしたら、ダンプの運ちゃんがおまんま喰えんだろ。

そうやって血税をヤクザの吸われ続けてきたのが神戸

>>75
騒音地域は窓開けれないからって事で
エアコンはタダでついてるしな

つまんない航空政策はやめにしてまともな空港を増やしてはどうか

神戸空港→国際線就航

関西空港→米軍基地

まともなレスは>>７７くらいしかないという悲しい事実。
関西に空港を３つも整備することの意味を考えてるのか。

それに伊丹の場合、墜落事故が起きたら大惨事だぞ。
どう考えたって便減らすべきだろ。

>>12
セントレアがあるお。

国内線もいらない。
どうしても就航するなら、伊丹完全廃止だろ。
こいつを作った神戸市の責任者費用全部出しやがれ。

神戸空港を擁護するアホが１〜２名居ます。（↓）

誰が乗るんだろう？神戸空港
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073200514/

84 ：名無しさん＠６周年：2006/01/21(土) 02:37:46 ID:oUAtt6La0
>>75
>騒音地域は窓開けれないからって事で
>エアコンはタダでついてるしな


電気代も国に補償してもらっている。
まさに、伊丹空港に反対していた住民は伊丹空港様様状態

>>89
はいはい、しおたい、しおたい
創価の利権空港・関空を守るのも大変ねｗ

関空もｾﾝﾄﾚｱも成田もいらん
これからは静岡空港の時代

正直利用者にとっては伊丹が良かった、いつも友達が「送ったろか?」言うてくれたが
関空は高速代高いので誰も送ってくれない。
神戸も国際線飛ばしてほしいと思います。
関空・成田は便利が悪すぎる

送ってもらえないから便利が悪いと言ってるのか？

元々関空を神戸沖に作る計画があったとは知らなんだな。

>>94
周辺を不法占拠している朝鮮人がじゃまでしょ