【社会】「突風は不可抗力でない」　ＪＲ羽越線脱線事故で北側国交相クギ

ＪＲは信仰心とお布施が足りない
犬作センセのお力添えさえあれば突風など恐るるに足りん

おい
会長は辞任したのか？
口だけなんだよＪＲはよ
口だけで実際に責任とらない体質
だから下まで無責任なんだ
かっこわるいなｗ
やめるって言っていつまでもしがみついてる爺さんｗ

>>184
>会長は辞任したのか？

だよな。犬作さっさとヤメロ!!!!

>>1
>突風は不可抗力でない

それならば、台風も大雪も不可抗力ではないだろう。
いい加減かつお気軽なヤツだな、北側。

下らない話で国鉄にクギを刺す前に、自分の頭に刺さった錆び
たクギを抜く事から始めてはどうだろうか。

もしかすると日蓮上人でも呼んで自然現象を構造改革するつも
りなんだろうか。それなら北側の信仰心を試す良い機会になる
だろうが。

まあ、これからは風の強く吹きそうな11〜4月ぐらいと
台風シーズンの6〜9月ぐらいまでは、安全を考慮して
運行を停止します

不可抗力でないなら
鉄道行政の最高責任者

北側辞めろよ

>188
久しぶりにこの言葉を使おう。

禿同

その論理だとすべての責任は最高責任者の小泉ですよ

ＪＲ東の社長と会長は責任取る必要なし。


それより北側を首にすべし！

不幸を呼ぶ邪教信奉者の大臣は回避可能だがな。

別にJRだって突風は予測出来なかったってだけで終わってるわけじゃないだろうに。
こういのは、次また同じ事が起こらないよう対策を考える以外どうしようもない

お前も、風の谷の出身者か！！＞北側

自然をなめるとしっぺ返しが怖いよ。

もう全線地下鉄にでもしてしまえ。

何故これだけ国交省がらみの不祥事が多いのに北側は更迭されないんだ？
煎餅だからか？
だよな・・・(´･ω･`)

人間は天候管理されたドームの中で暮らし
車や電車は透明なチューブの中を通る世の中になるといいですね。

>>198
子供の頃、21世紀はそうなるもんだと思ってたんだけどな

事故前の発言ならいざ知らず
事後なら何とでも言える
偉そうに言うなら、今後に起こりうる
全ての可能性を挙げてみろよ

不可抗力だろ
北側は現場に行ってもないくせに理想論ばかり言うな

また北側か

北側は、>>90の案じゃないと今後電車を運転させないそうだ

耐震強度偽装は北側には関係ないの？

北側が辞めて、草加以外が大臣になれば事故は減ると思う。

北側になってから異常だよ。あと、尾辻もひどかったな。

>203
風の谷出身者、もしくは同等の風を読む力のあるもの

も追加で

さすがに発言がええかっこしいの層化だな。

でも不可抗力だから仕方なかった・・・とかいったら
「トップがこういってるべ。対策したってムダムダ」とかなりそう。

これはＪＲだけの責任
国はまったく関係なし
ＪＲさん責任とってね
会長さんいつやめるの？
男に二言はないでしょｗ
情けない

>198
オレならドームといわず宇宙コロニーにする。
さらに太陽からの影響も考えてＬ２に作る。

松田さん　ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ・・・

層化に入信すれば
風の息遣いを感じることが出来ますか？

>>200
北側失脚。

>JR東日本はそれを異常気象や不可抗力と考えることがあってはならない
これは妥当な希ガス。最近マスゴミの報道も突風だから仕方ない。それで糸冬了扱い。
しかもマスゴミは酉のとき散々関係のないバッシングばかりして、束は安全と言い張っていたし突風で束の正当性を勝手にマスゴミが主張しているにしか思えん。
警察の捜査本部も死者5人も出して突風だから刑事責任はないということはないと明確にしているし。

アンチ層化の俺でもこの発言は妥当と思える。つーか最近のマスゴミの報道が異常。
福知山線のときもそうだったがこのような報道を続けるとまた同じような事故は高確率で起こる。
いくら主要因が突風といえども世間の風潮を「突風だから仕方ない」にすることが一番危険なことだし最悪の展開。いまはその展開にまっしぐらだしorz

あとこの記事書いたゴミ売新聞の記者頭悪杉。
どう考えて『突風は不可抗力でない＝異常気象や不可抗力と考えることがあってはならない』になる訳。
全然日本語の意味違うだろ！

>>209


創価ガガイ淫は消えろ！

>>213
早くそうなって欲しいですね。
とりあえず公明党からは一番どうでもいいポストを割り当てて、国土交通大臣は閣下の長男に戻す。

とりあえず歴代最悪最低の運輸・国土交通大臣決定ですな。>>北側能無し一雄

公明の大臣はしんどけ

普通ならこれだけ事故が続くとマスゴミが大臣叩きを始めるはずなんだが？

突風から守るために線路じゅうに壁造れとでも言うのか？
夏の気温で線路が熱膨張しないように線路に水撒けとか言うか？

どっちも無理

あらゆる可能性を検討した結果、運行しないのが最も安全と判明した。

>>219
事故が起こった区間に防風壁を立てることがすでに決まっている。
他に北海道で防風壁がすでに立っている区間もある。

今回の大臣の発言に間違っている点はないよ。

当日の天候は冬型というよりは、特殊な低気圧と寒冷前線による
嵐だった。冬には珍しい積乱雲もできていた。
予見できる事故だったんだよ。

風の息遣いワロスｗｗｗ
さすが毎日新聞を牛耳れる宗教団体ｗｗｗ

あまりの強風のため防風壁が倒れたりしたらどうなんだべ???

>>221
事故が起こった区間だけでいいの？
地方にいけば、吹きっさらしの区間なんていくらでもあるよ。

　 　　　　　　　__ト､ _,､ ＿ _
　 　 　 　 -z￣ 　　　　　　　￣ ｀ヽ、
　　　　_／ 　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　∠_ 　　　　　　　　　　　　　　　,､,ﾍ
　　_／　　　　　　　　　, 　 　　　ノ 人ﾊハ
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　 ラ 　 　 . . . ..:Ｚ_　,　　, 　 _ ,.．ｲノﾘV　ﾉ　　無理に決まってるじゃない
　´フ" . : : : : .:::´_フ, zノﾚ._´'´ 　´,.,;ｨ k'´
　 ´'‐z_: : : : .:.::._ｉrゞ{ 　'でｯ`ﾞ' 　 :^ｰ' iﾉ　 ,.．-- ､
　　　　｀¬'ﾗ'´　ヽ.`' 　 ￣　　　, 〉 　l'￣′ , ' 　 ⌒,ゝ--､
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　 　 　 　 　 　 　ヽ　　　ｰ-‐'" 　 　　　　ミ/　　　　　　　　　　　ヾ

今回の事例を解析して、通常の気象レーダーによる雷雲発達捕捉から
マイクロバースト?の危険を察知して公共交通機関に警報を出す仕組みを
作って行くのは国土交通省下の気象庁の仕事ですよ。
自分の責任範囲から仕事を追い出すのがクソ宗教のやりかたかよ。

本当にこのバカ、鉄道の現場の状況を把握しているのか？？？
まぁ把握していない、把握なんて出来ない能無しだから平気で「性差別推進」なんて愚策が出来るんだろうが

い　い　加　減　　に　自　分　の　責　任　を　感　じ　ろ　！　！　！
い　い　加　減　　に　自　分　の　責　任　を　感　じ　ろ　！　！　！
い　い　加　減　　に　自　分　の　責　任　を　感　じ　ろ　！　！　！

いい加減にしてほしいですねＪＲは
今回の事故はすべてＪＲの責任
まずトップからケジメをつけて責任とるべきですね
それがなんですか？示唆しただけで今でも職にしがみついてるｗ
上が責任とれない体質だから下もう無責任なんだよ
もうこんな会社いらないな
自浄努力のない会社は腐りきってる
会長は男の中の男だね〜ｗ
親が責任のとり方を教えなかったんだろうな
いい年こいて情けない爺さんだ

定期的に単発IDのJR叩きがやってくる件について。

ＪＲｗｗｗ
こんだけ無責任だとさすがに笑えるよ
実にくだらない会社だ
安全対策無視もいいとこ
スイカやエキナカに注進して安全対策怠った

>>225
「む、マイクロバースト！？テト、ここへお入り」
ゴオォォォォォ
「駄目だ、翼が耐えられない…」
メキメキベキッ
「きゃああああああーっ！」
「ナウシカーーーーーっ！」
「アスベル、風と共に生きるものの宿命じゃ。」

一度解体するしかないかも
今日なんか不通不通でひどい