【社会】日本のバス発祥の地は京都？「本家は広島だ」　市民団体、記念日譲るよう主張

バス発祥「広島が本家」
地元団体、京の「記念日」譲って

　　「京都から広島に『バスの日』を譲ってもらえんじゃろか」−。
　　明治時代のバスを復元してまちおこしに取り組む広島市の市民グループが
　　「日本のバス発祥の地は京都とされているが、本家は広島」と主張、２月に京都市に乗り込み、ＰＲ活動を展開する。
　　メンバーは「論争でバスに注目が集まり、地域活性化につながれば」と期待している。

　　本家を主張しているのは、広島市西区の商店主などでつくる「廣島かよこバス活用委員会」。
　　まちおこしの起爆剤にと、１９０５（明治３８）年２月５日に広島市で運行された１１人乗りのバスを一昨年に復元、
　　「かよこバス」と名付け、地域おこしに活用している。
　
　　日本バス協会によると、国内のバス走行は１９０３（明治３６）年９月２０日に、京都市内で６人乗りのバスが走ったのが初めて。
　　協会は８７年に同日を「バスの日」と決め、各種イベントなどを行っている。

　　委員会の福本英伸さん(49)と松浦康高さん(50)は、地域活性化のムードを盛り上げるため
　　「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。
　　広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。
　　広島市でイベントを行うほか、バス協会などにメールなどを送りキャンペーンを展開している。

　　２月４日には広島市から５０人が入洛。ＪＲ京都駅前広場（下京区）に「かよこバス」を展示、地元特産品を配布してＰＲ活動を行うほか、
　　「バスの日獲得」を願って清水寺（東山区）に詣でる。

　　広島側の主張についてバス協会は
　　「基準は時代によって変わるし、記録では京都が一番古い。現実的には変更は難しい」としている。

　　福本さんらは「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
　　広島県呉市と舞鶴市の『肉じゃが論争』のように盛り上がれば」と願っている。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006011900145&genre=K1&area=K10

何処の民族ですか？

なにチョンみたいなことしてんだよｗ

どっちでもいいよ　くだらね

こんなの「痛いニュース+板」でいいだろ！

同和同士の争いは醜いですね（ｹﾞﾗ

市民団体

広島県民大嫌い

＞「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい

そーゆー問題じゃないような。。

＞「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
＞広島県呉市と舞鶴市の『肉じゃが論争』のように盛り上がれば」

こういうのを「アングル」といいます。

市民団体もキムチ臭い喧嘩好きだなぁ

本家と元祖で争うラーメン屋状態だなｗｗｗｗ

もう一度言わせてくれ。
起源説なんて言い出したら隣のキムチ国家と同じだ！ヤメテクレ！

市民団体って胡散臭い。
バスの発祥も禿しくどうでもいい。

ブラックバスが共食いしてるのか。

＞　福本さんらは「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。

どっかで聞いたことがあるようなセリフだな
「京都」を日本、「日本初」を世界初に置き換えると

一見謙虚だけど無茶いってるなｗ

原爆とヤクザでいいじゃん

まさにチョン思考だな…
バス発祥が広島でも京都でも特に凄いと思わないから
そんな事にこだわるなよ。
てか譲れってまんまチョンと同じ捏造じゃねーか。

広島も占領されちゃったの？

こうゆうバカ共は何処から活動資金が出てるんだ？
なんでこんな非生産的な活動に一所懸命になれるんだ？
ほかにやること無いのか？
そんなに暇なんだろうか？

>>20
ヒント：広島はチョンヤクザの故郷

>>12
あやまれ！水戸黄門にあやまれ！

市民バスを最初にやりだしたのは韓国じゃなかったっけ？
独立門の観光地化を目指してヤンパンて人が提唱したと伺ったことあるが

朝鮮DNAが濃いな＞広島www

放射能の後遺症が酷い地域だな

>>「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。
>>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。
>>広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。

>>「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。
>>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。
>>広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。

>>「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。
>>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。
>>広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。

>>「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。
>>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。
>>広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。

8 名前：名無しさん＠６周年 ：2006/01/19(木) 16:21:26 ID:wYeZZ00L0
広島県民大嫌い

↑
一部の人間だけ見て県民レベルでかたるんじゃねぇよ
くされ厨房が（w

京都の方がチョン気質が強いかと思ったが、広島の方が断然チョンだな
だから広島はピカ島とか言われんだよ

dailyウォガまだーチンチンマチクタビレター

日本のバスの部分までで、またチョンかと思ったのは秘密だぞ？

譲ってあげたら？このぐらい・・・・

京都人って八方美人で何考えてるか判らないくせに

こういう時だけはセコく認めないんだね。

何？この朝鮮くさいニュースは？

市電も京都が初だからバスぐらい譲ってやってもよい

これって元は対広島市内における横川を盛り上がるキャンペーンだったのに
外にまで喧嘩売りに行くなよ恥ずかしい

市バススレは興味深い書き込みが多くて
非常に楽しみです

こんなもん町おこしになるのかよ。

>>23
日本国内の話してんのに出てくんなﾁｮﾝ公
それに世界初のバスは日本でも韓国でも無いぞ
まぁ韓国は国自体無かったが

どっちが強いかみものだ。
負けたほうは笑い者w

　「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。


現在の法や考え方を過去に当てはめようとすんなっちゅうの。
さすがに反戦平和活動で培った経験がある支那や朝鮮人、そして広島県人は一味違う。

本家が広島で発祥の地は京都か
元祖とか本舗とかも出て来ればいいのに

貰い物のバスの日って
うれしいか？

キチガイかよ…
ただでさえ底辺レベルの広島のイメージに朝鮮人臭まで付いてきたな

ちなみにバスの日を譲る条件は、市バスの職員を全部引き取ることだ。
それなら全京都市民が諸手をあげて賛成するだろう

こうやって日本の歴史を自治体の都合で
勝手に捏造しないで下さい。

>>1
なんだこのヤクザが因縁つけるかのような話は？
広島ちょっとおかしいだろ。

「次停まりますボタン」がついてからがバスだろ

ばかみたい

広島人アホ過ぎｗｗｗｗ

バス？

広島人ですが、ごめんなさい

キムチーーーー

広島にも在日がいるんだな。

これは情けない
ﾁｮﾝ流はやめれ

広島のバスは多数で乗れる車を走らせたというだけ。
京都のは料金を制定し電車のように駅から駅に人を走らせた。

広島、鳥取…
さすが"中国"地方。


島根の人はごめんなさい。

＞日本バス協会によると、国内のバス走行は１９０３（明治３６）年９月２０日に、京都市内で６人乗りのバスが走ったのが初めて。

＞広島側の主張についてバス協会は
＞「基準は時代によって変わるし、記録では京都が一番古い。現実的には変更は難しい」としている。

「譲る」も何も、京都の意見は関係ないようだが
親の日本バス協会側が疑問視してるわけで

バス発祥

ウリナラ起源

広島人ですが、勝手に制定すればいいんじゃねぇかと思います

31 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2006/01/19(木) 16:29:51 ID:U6kRBfDt0
譲ってあげたら？このぐらい・・・・

京都人って八方美人で何考えてるか判らないくせに

こういう時だけはセコく認めないんだね。


ｶｽ広島人ﾊｹｰﾝwww

発祥なんてどうでもいいじゃん。
なんか牡蛎の件といい半島臭くて嫌だな。

あーまた俺の故郷が馬鹿なことやってやがるぜ・・・
住みやすさで言えば人口も物価も町並みも治安もいいほうなのに情けねえ

<丶｀∀´>　＜　呼んだニダか？

町おこしとか、あえて主張とか書いてあるし
これも地域活性のための形振り構わない行動のひとつなんだろうな
みっともないけど必死なんだな、と眺めてあげようよ

ほとば汁ほどどうでもいい

京都バスの中の人は言われっぱなしで黙ってるのかな。
広島が怖くて震えてるんじゃないの？
情けない、恥ずかしいぞ。

>>京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。

悪しき平等教育の、素晴らしき成果だな
見苦しい人間を大量生産する広島はすごい

また痛いハズヲタのしわざなのれす。

慰霊碑はいっぱいありそうだけどな

>>65
漏れは京都人だが京都がバス発祥の地なんて今初めて知った。

ちなみに市電に関しては市民一般に広く知られてはいるが。
これは日本初の水力発電所が今もまだ疎水沿いで現役で動いているからでもあるが。

勝手にやればいいだろ

（　´∀｀)<バスの起源は我々desu〜

「もぐたん」に聞けばいいだろ。

なにこの朝鮮発言？

仮に譲ってもらえたとして
道路運送法が15人以上がバスとか改訂されたらまた譲るのか?

でも本当は36年の1月に・・・、こっちを主張すればまだ正当性があった。

http://www.lookpage.co.jp/topics/no030901/
◆バス事業の始め
　日本でのバス事業の初めは、明治36年（1903）といわれる。
1月、広島市で貸席業を営む瀬川某が同市横川町と安佐郡可部町の間
（14．5km）を、乗合馬車のボディにアメリカ製のエンジンをつけた
12人乗りの車を走らせた。タイヤが間に合わず、馬車用のものを使ったので
故障続出、さらに馬車屋の執拗な 妨害に手を焼き、
９月には営業継続を断念せざるを得なかったという。
大阪市でも同年3月に天王寺公園で開かれた内国勧業博覧会で、
アメリカから輸入の蒸気自動車2　両 が梅田駅から千日前まで運行した。
これは会期　中だけのアトラクションであった。

京都の八つ橋屋の元祖論争に近いものがある

市民団体側の言ってる意味がわかりません。広島弁ですか？

どっちだっていいよ。たかが既に発明されたバスを導入しただけだろ。
自動車や飛行機を作った人は偉大な人。ただ運転してるだけのトラックヤローや
パイロットはDQN>

ちゃんと放送しているじゃん。

53/12/９　バス 「木炭たいてひとはしり」
http://mogbee.hp.infoseek.co.jp/h/h_sub1.html

この放送の中に真実がある。

ここか？
http://page.freett.com/retrobus/index.htm

突っ込もうにも、こんなチンケな自己主張に意味を見出さなきゃならない人たちの
心情を思うと、哀れすぎて言葉も出ない

全然、スレとは違うけど、当時はこんなのも放送していたのかTBS。

S57/10/９　航空母艦「 海に浮かんだ 飛行場 」
http://mogbee.hp.infoseek.co.jp/h/h_sub5.html

んもー、ちょっと地元で受けがいいと調子に乗る
すんません、ほんとすんません

＞「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
どんな理屈だよｗｗｗ

>>81
今もCSでやってんじゃないの？

これが広島対京都の血で血を争う仁義なき戦いになるとはこのときまだ誰も気づかなかった。

ミッション名は「広島B級観光地キャンペーン／バスの日を譲ってくださいアピール」
ttp://oyakatu01.exblog.jp/3018341/

さすが京都と広島！

・・・としか言いようのない事件だな。

かわいそうにのう
広島には６０年間アカの毒がとれんそうじゃ
恐ろしいのうあんちゃん

>広島こそが本家」として「２月５日こそバスの日だ」と、あえて主張。
　　　 　 　　　 　　 　　 　　　　 　　 　　 　　　　　 　　　　 　　^^^^^^^^^^^^^
>福本さんらは「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
　　　 　 　　　　　　　　 　　 　　　　 　　　　　　　　 　　　　 　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>広島県呉市と舞鶴市の『肉じゃが論争』のように盛り上がれば」と願っている。
　　　 　　　　　 　　　　 　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

まあ、ハナから最初だなんて思ってなくて本家だとも思ってなんか無くて、
話題になれば町起こしに・・・って言う考えでおねだりしてるだけだろうが、

やり方がどうにも不味すぎるぞｗｗ誰か止めてやる奴は居なかったのかｗｗｗｗ

広島人は日本の癌だな。　　なくなっちまえばいいのに。
丸ごと地底に沈んでもいいくらいだ

なんかバスとかカキとか、どこぞの国のようなスレが目立ちますねw

無防備都市っていうんなら黙って譲れよ

広島市内だけでやってりゃほほえましい町おこし事業なのに
なんで他所に喧嘩売りに行くようなことをするかねぇ。
恥ずかしいって言葉の存在すら知らないんじゃないの？

日本のバスの起源はウリナラ

同じ日にしろよ

>88
ヒント：放射能

タイゾーに絡む大仁田のようなものか？

広島も在日多いよ
有名なのは歌手の西●秀樹

日本の鉄道の発祥は新橋

>88
ごめん、野暮だった。

発祥地を主張する暇あるなら、
バス利用環境をもっと充実させればいいのに

広島の恥

これって何年か前見た記事だぞ・・・
広島京都で話題づくりに必死になってるだけじゃねーか。

田舎者はホント馬鹿。

じゃあ「〜初」な豆知識を一つ。

2年前に開通した沖縄都市モノレール。
沖縄初の鉄軌道だと話題になったが、実は戦前に既に電車が走っていた件。

世界初の航空母艦（空母）保有国は実は日本だった件。

広島＝ｻﾖ VS 京都＝部落・在日

広島京都というか、広島が一方的に言いがかりをつけてるきがするが。

ど〜でもいいですよ♪

日本がいかに朝鮮人に汚染されているか分かるな

広島の路面電車って事故多いよな

チョン同士で争ってどうするｗ

広島はむしろ、日清戦争の際には大本営が設営された事も有るという
軍都であることを売りにすべき。

>>111
それこそ左巻きが火病おこすだろ。

しかし、さすが亀井さんを産んだ県ですね。
言う事なす事がいちいちくだらない。
若い広島県民よ、こういうのを止めなくていいのですか？

＞京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。

こんなに素直に頼まれると逆に好感持てるよ。
ウリナラ起源に辟易してるからなｗ

「市民団体」って言い過ぎ。横川の商店会だろ。

チョンすげえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バス発祥とかどうでもいいしｗｗｗ
被爆第一号でいいじゃん

なんかもう「市民団体」という時点であれだな。

>>113
亀井を生んだ旧備後國と広島市のある旧安芸國は仲がよくない。

なにこのプロ市民…

あの復元バス、車検通れて公道走れれば面白いんだけどねぇ。
木材使ってるし、ダメだろうけど。

>>3
どっちも比率が多いからな

住民はかけらも興味持って無いだろうね

京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。

何がある？

ばかじゃねぇの？

広島には世界中の人間が知っていると言っても過言ではない「世界初」があるじゃないか。
それで、お祭りすれば宜しい。
なあに、悲劇を祭りしても大丈夫だよ。
「元冠祭り」をしている日本人だっているのだから。

J( 'ｰ`)し　ごめんね。広島バカでごめんね。

京都には野中という大先生がいるので、バスの
代わりに持って帰って下さい。　＞広島の人

亀井先生とも仲がおよろしいです。

このスレッドを開いた時点でお前らはこいつらの思う壺なわけだが。

大和が話題になってる地域が近所に有るのだから、時代村とかじゃないけれど、
このバス使ってレトロ風味を前面に出して町おこしした方が何倍も良かったんじゃ
ないだろうか。

京都とは路面電車などでも縁が有るのだろうから、レトロ路面電車を走らせるとか、
ガス灯やレンガ造りの路面等、今の横浜馬車道近辺の街づくりを参考にするとか・・・。

まあそんなのは金が掛かるだろうから、一商店会じゃなくて、広島市が考える範疇に
なるんだろうが・・・。

まあ広島人の垢抜け無さから考えれば、コレが精一杯なんだろうとオモ。

・思う壺（おもうつぼ）　予期した状態。目的としたところ。また、期待した通りになること。　
類：●思う図　例：「思う壺にはまる」　★「壺」は、賽子（さいころ）賭博で振る壺のことで、
思った通りの賽子の目が出るという意味から転じて言う＜国語慣用句辞典(集)＞
http://www.geocities.jp/tomomi965/ko-jien01/a19.html

一つ賢くなった。疑問をくれてありがとう128！

ちょ、6人はバスじゃないとか今の基準で判断するなw

肉じゃが発祥の地でも京都（舞鶴）と広島（呉）で争ってテレビに出てたな

これってグルじゃねーの

>>129
http://www.zakzak.co.jp/gei/2006_01/g2006011902.html

内ゲバ？

問題になってる外来魚？

２月５日を「広島・バスの日」にすれば何の問題も無い。
勝手に内輪で盛り上がれ。

てか京都も広島も落ち行くチョン部落やくざ都市でイメージも糞もねーわ
うんこどもが

>>133
ソレだ！ｗｗｗｗ

なんか総萌え街化しようとしてるし、それしかないじゃんｗｗｗｗｗ

＞現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。広島こそが本家

あとから出来た法律を遡及適用ですか？チョン国の親日罪といっしょですね。
さすがヘロシマ市民！ＧＪ！

広島が発祥の地に決まってんだろ、いい加減にしろ。

そういや広島を萌え都市にしようっていう馬鹿計画はどうなったんだ？
やっぱ頓挫してんのかな。

商店会総出で、老若男女冥土さんかバトラーの格好でｗｗ制服ならそんなに金も掛からんしｗｗｗｗ

ストリート一本丸ごと、ガキンチョからじっちゃんばっちゃんまで、おーーんなじ格好なら、見に来る物好きも
居るかも知れん。ついでに萌えショップもいくつか開店させて・・・。
あ、でも冥土喫茶はばっちゃん禁止なｗｗｗｗ

俺は近寄らねえけどなｗｗｗｗ

記録ね・・・。
昔、都があって記録が残っているので
日本で地震が一番多いのは京都となっている。
記録なんてその程度の物だろ

どっちだっていいじゃん
韓国人みたいなこと言うなよ

オチとしては、どちらでもないが正解な気がする

>>137
まずは自分部屋から出る事をおすすめします

広島にはマツダがあるし、広島が発祥の地でいいじゃないかい。

「バス発祥の地」というトコトンどうでもいい話で必死になるなんて
広島はあやしすぎる。これには何かウラがある。真の目的は別だ。
広島の闇の深さは底知れないぞ。おまいら騙されるな。

起源を誇るなんてどこかの国民みたい

>143
大阪湾が沈降してる関係で実際、地震が多い。
亀岡あたりは特に多い。

うどんか何かで本場の座を掛けて毎年勝負してる県あったよな
アレみたいにうまくＰＲに持っていければよろしい。

しかしバスじゃなぁ・・

しかし、この因縁のつけ方がｋの国に似ているなぁ〜。

日本のバスの発祥は韓国。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9
確かに発祥は広島。しかし9ヶ月で営業終了。その後翌年3月に「大阪」で運行開始。

ブラックバスは広島か？

広島はダメなのよ。平和だなんだ言い過ぎておかしくなった団体が多いから・・・

日比谷あたりのバス祭りでここの連中がバスの日を２月にしろというビラを配ろうとして止められたんだよな。

日本バス協会が認めてんだからしょうがない。
あらたにバス団体を旗揚げしたらいいんじゃないか？

こういうあの手この手の地域復興のは結構好きだが
広島ってだけで妙に嫌われとるなw
自称市民団体が多いからか

本家は韓国できまりです。

話題作りでよその県に喧嘩を売って恥晒すなよ、まったく。
横川近くの町民として恥ずかしいっての。駅前はこれだから。

つーか、横川はバスの女車掌をテーマにした芝居を上演したり
バス関連の擬似イベントを町ぐるみで起こして楽しんでたんじゃないのか？
なんでみんなに喜ばれるイベントじゃなくて、みんなに笑われるイベントを開くわけよ？
客いじりのセンスねーなー、もう。

ちなみに記事にある市民団体はプロ市民じゃなくて駅前商店街の親父連中だから
面白ユーモアのつもりで京都に絡みに行ったと思われ。

>>159
必要以上に本家や元祖に拘るところが、なにかとダブるんだろ。

つうか、「うちのがもっと古い！」って主張はよくみるけど
相手を否定する手法は珍しいな。完全に喧嘩売ってるだろ。

広島京都第一次B戦争じゃないのか？
広島が京都を攻撃した。

広島のもんが恥ずかしいことをしてから、わしゃあ恥ずかしいわい
のう隆太
ギギギギギ

おどりゃあ、バス起源をゆずらんとえれえ目に合わせちゃるけえの！
ゲンコツじゃ済まんけえ
金的じゃ、金的もやっちゃるけえの
しごうしちゃるわ、ほんま！


何言ってはるの
乱暴な事はやめてくんなはれ
一つくらい言うてもそないに簡単に譲れるもんと違うんやさかい
広島焼きと根性焼き自慢してはったら、そいでええやないの
あ、そや
ぶぶ漬け食べていきはりますか？

まぁ６人をバスと認めると、
４人乗りでタクシーという概念が無かった頃に乗り合い賃走した
どこぞの４人乗り車がある地域が発祥だってことになる罠。

いいっしょ、京都で。東京裁判といっしょ。決まったことをどうこう言うべきじゃない。

正直どっちでも良い。

へぇそんな日あったんだ

わざわざ喧嘩売りに行く理由がよくわからん
どうせだからお互い資料持ち寄って公開討論みたいなイベントやりませんかって交流しちゃえばいいのに

そっちのほうが盛り上がるだろうに

よくわかりませんが

中国と韓国の喧嘩の様なものでしょうか？

はっきりいってどうでもいい

文句は先祖に言え

>>169
お前の方が件の市民団体よりよっぽど企画力に優れてるな

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ釣りかと思ったら本当にバスネタのスレかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





やっぱ広島だろ、正式記録が無くても情報がそれなりにあるんだから。

うわー広島ってバス発祥の地かよ！いってみてー！何て普通思いませんよ

だいたい、世の中のモノのほとんどが広島が発祥の地。

広電の降り方わかんなくて非常ブザーで止めて恥かいた俺が来ましたよ
田舎だからって降車ブザーぐらいつけとけアホが

広島人としてお詫びします
恥ずかしすぎる、何やってんだ・・・

>177
あれ、
おまいだったのか、アホめぇ。

広島人として恥ずかしい。
そうまでして横川はしつこいくらい「かよこ」を持ち出してくるんだ。
うざいし理解できない。

＞「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい
つ【リトル・ボーイ】

広島と京都の共通点と言えば車の運転が荒いので有名だな。
だから他の都府県をのろま扱いする奴がいる。
お前がイラだから遅く見えるだけなんだろうといつも思う。

ewa

「広島人として○○します」みたいなカキコが多いけど、
なぜ、謝ったり詫びたりする必要があるの？

西区は多いよね〜。
普通の人はあまり住まない地区ですから。

本来無関係でも、

馬　鹿　と　同　郷
とか
自分の地元から馬鹿が出た

っていうのはなんとなく恥ずかしいだろ

京都はチョンの巣窟だが、廣島はチョンそのものか。広島県全体では呉や宮島、江田島と
いった中世、近代日本文明の象徴といえる町もあるのに、広島市ときたら朝鮮文化の
象徴ですか。

正直、広島から平和市民団体等を排除したい

京都の皆さん、本当にごめんなさい

広島ワロスｗ
広島は逆らうと怖そうだもんな。

市民団体と聞いて虫唾が走る。。。

右翼とヤクザの街だからねチョンしかいないっす

>>187
ウルサイ。在日3世のくせに。
自分が何者だったか忘れるな！！ピザデブ。

大都会岡山だろ。

呉VS舞鶴かと思えば今度は広島VS京都かよ。

　 　.|
　 ／＼
／　 　 ＼
／　 　 ＼　　　　 ＿ー―＿
／　 　 ＼　_-‐￣　　大
／　 　 ＼
／　 　 ＼

右翼とヤクザの街？
エセ左翼とガチ左翼と極左と左にも事欠きませんよ？

かよこの話もよく読むとＤＱＮだな。
感動したヤツいるか？

またバサーか！

この速さでなら言える。

京都市営バスはDQN。
あとは知らん。

広島人はﾆﾀﾞｰかよw

何でもウリナラ発祥にしたがる下朝鮮人と同じ

起源を主張する起源は韓国だ！
広島は韓国に謝罪と賠償をするべきだ！

広島の市民団体は京都に原爆を落とせばいいと思うよ。

なにこの朝鮮人

清水 國明（しみず くにあき、1950年10月15日 - ）、アウトドア・キャンプ系のタレント

福井県大野郡和泉村（現大野市）出身。京都産業大学法学部卒

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E6%B0%B4%E5%9B%BD%E6%98%8E

ってことでバス害タレントの発祥は福井県

バス最強地域の言えば西鉄でしょうが！
福岡ターミナルのバス停の時刻表異常すぎ

ピカじゃ！全部ピカが悪いんじゃ！

京都検定にも京都で一番に始まったものは？的な設問もあるからなあ〜
観光事業の面からも簡単に譲ったり出来ないだろ。
それに、バスの全国団体だって京都ブランドの方が何かと都合が良さそうだ。
ああ、広島と京都って言うと都道府県駅伝の男女の大会が別れて開催だね〜
男子の広島の方はコースを紹介しても＋アルファー的な魅力に乏しく人気薄。

運転手の質の悪さなら京都と広島は、間違いなく日本で一、二位だな

てか広島ってバスあったの？ｗ
バスが幅利かせてるのは京都と福岡って印象だわ

流石チョンの巣窟広島

チョンが入るところはどんどん腐っていくな
永住権剥奪して強制送還しないと本当に日本は崩壊するな

童話発祥の地＠京都　バスの運転手もメルヒェン枠

悪名高き京都バスも広島には手も足も出ないのか。

>>193
広島市民がマジ切れしているwww
怒りに我を忘れてキムチ臭を放つなよ。

>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上
現在の基準で考えるなよw

広島・市民団体・・・
ひょっとしてリーチ？

あんちゃーん、キチガイのせいでわしらまでバカにされて、恥ずかしいのー。

広島の人は放射線のお陰でキチガイになったのか…

広島市民団体と京都人権団体の激突きぼんぬ

俺は広島市民ですが、正直バカバカしいです。
京都のほうが古いわけだし、いまの基準に当てればバスでないとか言ってるけど当時バスの基準は存在して無いわけだし、バスと言えば乗合自動車となるだろうから京都の6人乗りバスが最古のバスだと思う。
かよこバスの団体、何がしたいんだか・・・。

舞鶴と呉で肉じゃが発祥の地でも争ってるよね

広島市民だけど、初めて>>１の事情を知ったくらいだから地元的には全然盛り上がってません

どうでもいい話だな。つまらん事で喧嘩するなと。

風呂入ってからオナニするか、オナニしてから風呂入るか、
くらいにどうでもいい話。ま、俺は先風呂派だが。

京都に原爆を落としてやれよ！

ピカの毒は恐ろしいな
60年たった今でも市民の脳を蝕み続けているとは！

＞京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい

じゃいあんｽｺﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これはアレだろ
譲った方が最終的には母さんだろ

萌えキャラをを取り入れている広島に一票
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1137683853137.jpg

>>223
おれも先風呂派だな。

だったら、今後道路運行法が１２人以上の変更されたらどうするんだよ。

横川でしょうね。わざわざ譲って欲しいなどと言わず、普通に主張すれば、
まだ良かったものを。

なにこのアングル

部落利権発祥の地が京都と広島であることがよくわかりました

何度でも言いますが

ブラックバスは在来魚なんか食べません。

バス板では常識です。

現実を直視してください。

ﾋﾟｶﾄﾞﾝだけじゃ満足できないの 強欲ね

日本のバスの発症地は
どう見ても韓国です。

本当にありがとうございました

今の法律基準をむりやり照らし合わせてくるところが…
べつに勝手に唱えてればいいじゃんか。
どうしても「発祥」を捏造したいのかな

京都と広島か
ガチで潰しあったらどっちが残るのかな…

市民団体は恥知らずな奴らばかりだからな。
横川から南に下って行けば行くほど(ry

京都の皆様ゴメンナサイ。一人でも誰か反対しろよ。
…全員アレかぁ…

譲るとか譲らないとかじゃなくて、
正しいほうが本家を主張してりゃいいだけだろ。
アフォか。

くだらん茶番だな

>>238歴史的価値から言っても圧倒的に京じゃね？今回の争いも個人的には京だが、
広島に譲ってやれよ、京と違って他に大したモン無いんだしようって気持ちもあるな

どちらも朝鮮系の人が臨界点を越えましたか…

ヒロシマにバスだなんて！！　わたしたち市民はだまされません！！

> 国連科学委員会も世界保健機関も、放射能の影響を小さく見せようとする
> 原爆推進派の回し者だよ。
>
> 原爆が落ちたあと、７０年間草木も生えないって調査結果もあるんだ。
> 原爆推進派に握りつぶされたようだけどね。
> テレビでは広島がにぎわっているように見えるけど、あんなのぜんぶ
> 原爆推進派の情報操作だよ。
>
> ほんとうは、広島県や長崎県に健康な人はいなくて、原爆症の子供たちが
> 悲惨な生活を送ってるんだ。
> 生えてるように見える木だって、ほかの県から持ってきたり、作り物だ。
>
> テレビも新聞も、スポンサーの原爆推進派に逆らえないだけ。
> 本当のことを報道していないんだ。
>
> だって、まだ７０年経っていないもの。
> ７０年間草木も生えないところに、人が住めるわけがない。

>論争でバスに注目が集まり、地域活性化につながれば
>現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上
>京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい

広島人ってバカですか？

広島のバスに乗ったときも怖かったが京都市バスはそれよりはるかに
怖かった、よって京都の勝ち。

双方ともに香ばしすぎる戦いですな。大阪と福岡の参戦が待たれるところ。

広島のバス強烈に酷かった。
広島空港から福山行きのバスに乗ったけど、まずバスが広島空港のバス停に止まんない。
バス停から少し離れた場所に止まってるから、「なんだあのバス、福山行きのバスが
止まる場所にでかい図体がかぶってる、邪魔だろ」って思ってたら、それが福山行きだった。
しかも、運転手は、バスを待ってる乗客に声をかけないばかりか、見向きもしない。
何ごともなかったように定時発車。結果、バスに乗れずに、バス停に取り残される乗客多数。

空港つったら、広島に初めて来る観光客やらが降り立つ場所だろ。
どこからどうバスに乗んのかわからん人も居たりするけど、わかっても、そっからバスが
出ないんだからぁ
なんつー、愛想がないばかりか、デタラメな仕事やってんだよって思ったよ。

こういう害の無い市民団体ならいいじゃんww

「発祥」とか「起源」とか「本家」という単語を見ると
某民族を思い出す俺はニュー速に毒されすぎかもしれない

>>154
wikiの情報間違ってるじゃねえか
廣島の１９０５が１９０３になっとる

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この広島の市民団体は京都市バスがどんな集団なのか知ってるのか？

この人たち楽しそうだなw

>>252
どすえ＜＜＜＜われなんしょんなごら

泣いた

ちょっとまて
論争になって盛り上がるのを期待してるんじゃないか
ﾊﾞｽの日なんてどうでもいいんだよ
広島の術中にはまらない唯一の方法は
スルー
これだ

広島というところが
よくわかる記事ですな

原爆が売りの広島と
和製キャバクラが売りの京都
目糞鼻糞ってとこだな

＞「京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
＞広島県呉市と舞鶴市の『肉じゃが論争』のように盛り上がれば」と願っている。


キモい

自分の誕生日（9/20）がバスの日なんて
初めて知ったぞｗ 2/5は父の誕生日だしｗ

本籍広島で京都市民だし。

因縁を感じる('A`)

ん？ 岡山人が湧いてるのか？

>>259
俺も9/20生まれ

航空記念日
動物愛護週間
安室奈美恵の誕生日
小田和正の誕生日

これぐらいは知ってたが、バスの日は初耳だ。

米軍再編から注意をそらすためのアメリカの陰謀

百済ねー．両方元祖でいいよ．
バス記念日二つ作ればいい．

>>262
氏ね

＞京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。
そういう問題じゃないだろとは思ったがワラタ

漏れの誕生日はコンビーフの日らしい

京都と広島ｗ
仲良くけんかシナｗｗｗ

・・・何これ
痛すぎるんですがw

Wikipediaに工作員が紛れ込んでるな。

>>1は「１９０５（明治３８）年２月５日に広島市で運行された１１人乗りの
バスを一昨年に復元」となっているのに、Wikipediaは「1903年1月に広島県の
横川から可部の間（現在の広島市内）を走ったのが最初」と2年ごまかしてやがる。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/バス

広島市広報誌はちゃんと、明治38(1905)年になってるのに。

ttp://72.14.203.104/search?q=cache:4DP002JLALYJ:www.city.hiroshima.jp/www/contents/1112140792558/html/common/424d070f105.html+%E5%BB%A3%E5%B3%B6%E3%81%8B%E3%82%88%E3%81%93%E3%83%90%E3%82%B9+%E6%98%8E%E6%B2%BB&hl=ja

アイタタタタタタなんだこのニュース

>>269
ピカ島人のやる事なんて、そんなもんじゃないの

こう、あからさまにごねられてもな

おいおい、肉じゃがの次はバスかよ

呉（広島）vs舞鶴（京都）

これって「ぶぶ漬け食べて帰りなはれ」って返事しろってネタじゃね？

広島がってより、
広島市内の限られた極々一部の地域が盛り上げようと必死なだけ
まあテレビが取り上げても市内ですら全く話題になってないけどｗ

起源を争うところがﾁｮｿらしくていいな。

市民団体(笑)

広島市のアホのせいで市外の人間がどんだけ恥ずかしい思いしてるかわかってるのか？

仮に譲ってやったとしてもさ
「今日は広島はバスの日で」
「でもほんとは京都なんでしょ？」
ってずーーーーーっとみそつきっぱなしじゃんか

でこれいつ解決するん？
と思ったら２月から京都で活動開始かよ
やめとけよ

大阪の出番だな　

馬鹿ニュース向き

京都バスは黙って広島傘下に入るのかな。

＞「京都のバスは６人乗りでどちらかといえばタクシー。
＞現在の道路運送法ではバスは１１人乗り以上。 広島こそが本家」


凄まじいばかりの言い掛かりだなｗ

バスなんて交通機関、どうでもいいよ

どうみても宣伝。

どっちかを韓国初にすりゃいいべ

市民団体とか市民グループとかってどうしてｳﾞｧｶなんですか？
どうでもいいことなんで、仲良くやればいいのに('A`)

↓ここでウリジナルが登場

恥ずかしいな。
でもこういうのが居るんだよな広島には。

どんなに痛い人達かと思えば
盛り上げたいだけか。
許してやろうぜ

記念日寄越せとか痛いじゃん('A`)

広島の萌えバス
http://zbzbm.hp.infoseek.co.jp/kikaku/buspi/buspi/buspibus.jpg
http://zbzbm.hp.infoseek.co.jp/kikaku/buspi/buspi/buspi29.jpg
http://zbzbm.hp.infoseek.co.jp/kikaku/buspi/buspi/buspi12.jpg

両方ともB・Kと左翼が多い地域だね

この場合の”バス”ってのは、要するに路線バスのことでそ？
決められたコースを走り、決められた停留所に止まる例のアレ。

何人乗れたか？とか、関係ないと思うｗ

>>21
広島は、チョンヤクザと戦ったヤクザの本部。
軍人上がりがほとんど。

軍人崩れだろ

893の発祥は北九だよね

本家は広島、元祖は京都

太宰府天満宮の梅が枝餅は元祖だの本家だのいろいろあったが
全店名物にすることで決着しますた

一介の商店街が歴史ある京都になんて厚かましい…

広島の恥だな。

＞京都には『日本初』がたくさんあるので、一つくらい譲ってもらえるとありがたい。

譲るとかそういう問題じゃないだろ