【裁判】信越放送ヘリ事故で遺族が、国・信越放送・航空会社・中部電力を提訴

信越放送ヘリ事故で遺族が提訴　再発防止策を国に提案

　　長野県で起きたヘリコプター墜落事故で、死亡した信越放送（ＳＢＣ）記者、三好志奈さん（当時２６）の家族４人が１８日、
　　同社と国などを相手に総額約１億６０００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。
　　家族は提訴後に国土交通省を訪れ、同種の事故の再発を防ぐシステムを提案した。

　　事故が起きたのは０４年３月７日。
　　山あいで取材中のヘリが送電線に接触して墜落し、乗っていた三好さんら４人全員が死亡した。

　　提案は（１）カーナビと同様のシステムを空の交通にも導入。国は送電線や鉄塔が認可された時点で空の地図情報を更新し、
　　各航空会社にインターネット経由で配布。各社は航空機にインストールする
　　（２）取材用航空機には安全上十分な高さから撮影可能なカメラを設置することなどを法的に義務づける
　　（３）電力会社が送電線や鉄塔に標識を設置しているか、国が定期的に管理する――などが柱になっている。

　　記者会見した志奈さんの姉裕子（ひろこ）さん（３４）は
　　「凄惨（せいさん）な事故で人生に幕を下ろされてしまった志奈の気持ちを思うとやりきれません」と声を詰まらせ、
　　「せめて同様の事故で犠牲者が出ないように、原因究明と本質的な再発防止策が必要です」と訴えた。

　　訴状によると、ＳＢＣは社内外からの改善要請にもかかわらず、
　　ヘリのカメラ防振装置の性能を同業他社のレベルまで高めずに無理な低空飛行を繰り返させ、従業員に対する安全配慮義務に違反した。
　　国は事故を未然に防止する注意義務があったのに措置を講じなかった――などとされる。

朝日新聞　2006年01月18日18時42分
http://www.asahi.com/national/update/0118/TKY200601180343.html

取材ヘリ墜落で国など提訴　信越放送記者の遺族

　　２００４年、長野県南木曽町で信越放送（長野市）がチャーターしたヘリコプターの墜落事故で、
　　死亡した同社記者三好志奈さん＝当時（２６）＝の遺族が１８日、安全対策を怠ったとして
　　国や信越放送、航空会社「中日本航空」（愛知県豊山町）、中部電力（名古屋市）に
　　計約１億６０００万円の賠償を求め、東京地裁に提訴した。
　　この日、遺族らが東京・霞が関の司法記者クラブで記者会見。
　　姉裕子さん（３４）は「１９９３年にも岐阜で同様の事故が起きていた。
　　二度とこのような事故が起こらないように本格的な対策が取られることを願っている」と述べた。
　　事故は０４年３月７日、交通事故の取材に向かっていたヘリが送電線に接触し墜落。
　　搭乗していた三好さんら４人全員が死亡した。
　　操縦士は業務上過失致死などの容疑で被疑者死亡のまま書類送検され不起訴となった。

共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006011801003731

それでは・・・・・・・・2get

朝青龍が千代大海を豪快に吊り落し、土俵に這う千代大海の顔面を踏みつける。
騒然とする場内。
突然ゲスト解説者席のデーモン小暮閣下が立ち上がり土俵上へ・・・
無言のままおもむろに悪魔衣装を脱ぐ閣下。
衣装の下からは、10万歳の年齢を感じさせない筋骨隆々の肉体が現れる。
止めようとする九重親方を一瞥して呪文を唱えると瞬く間に蝋人形と化す九重親方。
そのまま仕切り線で四股を踏み右手を着いて朝青龍に対峙するデーモン小暮閣下。
「お前も蝋人形にしてやろうか！朝青龍！」
場内総立ち。朝青龍コール、閣下コールで国技館が揺れる。
ＮＨＫはニュース延期でこの世紀の一番の放送を決定。

国や電力会社は関係ないだろ
アホかこの家族

なんで電力会社まで訴えてんの？
バカじゃね？

何で国と中部電力にたかれると思うんだろう
ハイエナ稼業のマスゴミ関係者の家族はやっぱりキチガイなのかね

会社はともかく、国と電力会社って何の関係が？
特に電力会社なんて被害者だろ。

死亡した信越放送（ＳＢＣ）記者、
三好志奈さん（当時２６）が、
無理矢理にパイロットに低空飛行させたと言う事で、
ヘリのパイロットの遺族から、
今回提訴した遺族４人は、
提訴される可能性もあるだろう。

腐ったミカン

＞　（１）カーナビと同様のシステムを空の交通にも導入。国は送電線や鉄塔が認可された時点で空の地図情報を更新し、
＞　　各航空会社にインターネット経由で配布。各社は航空機にインストールする

ヒント：有視界飛行

なんでいきなり航空機の話になってるのか

日本も訴訟社会化してきたな。

訴訟が最大限行われるようになると
「心からのお悔やみ」が無くなる様な気がする。
何でも金額換算の風潮の最先端なのだろう。
だから遺族に同情はしない。
金で貰いなさい。

（１）　低空飛行して電線にひっかった。
（２）　イラクに危険区域に行って誘拐された。
（３）　北海道へ行ってカニを食わされた。

航空法によると、有視界飛行時は地表から150m以上の高度を取らなければいけないとある。
法規を守っていれば起きなかった事故ではないでしょうか。

訴訟社会がいいか悪いかはともかく、国も落ち度はあったんでしょ？
たしか鉄塔や送電線には標識が要るのにつけていなかったとかそんなようなことが

国は無罪です。責任者不在です。敗訴確定です。国から報復受けます。

国と中部電力を訴える根拠がわけわからん

クソマスコミ死ね！！！！！

あ、死んでるかm9(＾Д＾)

一般市民ならこらえてやるが、マスコミ関係者じゃないか。記者じゃないか？
危険なところに行くのが仕事だろうが？空を飛ぶのが仕事だろうが？
マスコミは給料がいいし、保証金だってたくさんもらえただろうが。

もうマスコミはヘリ使用禁止でいいじゃんか
震災とかでもヘリの騒音のせいで助からなかった人もいるし
自分の足で撮るのがマスコミじゃないのかなぁ

よく見てみたら妥当な訴訟だな。
電力会社の手落ちと行政の見落とし。

これからは、人が車道で自動車に跳ねられても
衝突回避機能を全車両に付けなかった国の責任が
問われる時代になりました。

ヘリなんて乗ってもクソみたいな番組しか作らないんだから意味無いだろ
海外のドキュメンタリー番組買って流してりゃいいんだよボケが

SBCはいい番組作っているよ・・・

電柱に自爆して死亡したらそこに電柱を立てたからﾆﾀﾞ

と電力会社を訴えてもOK

>>5　みたいな短絡思考には閉口する。
よーく　>>１を読めば遺族の願いが小学生でも理解できると思うが。

中部電力：鉄塔に標識をつけていなかったこと
放送局：カメラがショボくて低空飛行を余儀なくされていたこと。
国：監督責任

以上の3点は、遺族ならば白黒つけてほしいと思うぞ。

>27
無理矢理パイロットに低空飛行させた、
信越放送（ＳＢＣ）記者の責任はどうなるの？

彼女が【被害者】であり同時に【加害者】の１人だった可能性もあるし、
現場の人間は社の上司には逆らえないのかもしれませんが、
クルー全員を危険に晒すことが許されるとも思いません。

危険な取材飛行を上から押しつけられたならば、
記者として人間として拒否するぐらいの気骨は欲しいものです、
実際に事故を起こせば自分たちだけではなく、
多くの人間に迷惑をかけるのですから。

国に責任なしの判決が出て、放送局が烈火の如くﾌｧﾋﾞｮるのは目に見えてるがな

原告のねーちゃん美人だったよね。

とはいうものの、まあ、被害者は一人じゃねーんだし、
この手の裁判はやめれといいたい。

自己責任の徹底が必要だ。

>国は事故を未然に防止する注意義務があったのに措置を講じなかった

もし国が無茶な低空飛行をする取材ヘリに対して飛行禁止とか免許停止の
処分をすると「報道の自由の侵害だ」って騒ぐぞ。

まあ遺族としては、誰かを悪者にしないと気が済まないんだろうなあ・・・

もっともらしい改善案だけど、操縦士に無茶させたら終わりじゃん。
現場付近は迷惑だし、マスコミ取材はヘリ使用禁止にすればいい。
災害救助の責任者などには、報道関係者を閉め出す権限を与えてもいいくらい。

３Ｄレーダーを積んでいるだろ。警告が出ていたはずだ。

取材のためであれば(安全のために定められた)ルールを犯したって構わないという
マスゴミ人の驕りが正されない限り、標識をいくら増やしても事故は防げない。

遺族が国や電力会社にこんな逆ギレ裁判起こしてるようじゃ望み薄だね。

>「せめて同様の事故で犠牲者が出ないように、原因究明と本質的な再発防止策が必要です」

　マスコミに今後一切の空撮をさせない。これが一番本質的。所詮デバガメなんだから、空撮が
無くなったところで誰も困らない。

ヘリからの取材って、10件に9件はいらないよな。

ニュースで映ってた被害者の姉って美人だったな。

確かにかわいそうなんだけど、フライトレコーダーやボイスレコーダーがあるわけじゃないから、
状況がわからないんだよね。
たぶん、カメラマンが「もうちょっと寄って」みたいなリクエストをして、パイロットもしぶしぶ低空飛行だったとは思うけど。

>>32
いやむしろ、この訴訟をよいきっかけとして、マスコミのおかしな
ヘリ取材を規制する大義名分ができるのは、非常に良い事だと思うが。

阪神大震災の時は、マスコミのヘリの低空飛行が、被災者救出活動の
障害になっているしな。

ttp://www.asahi.com/national/update/0112/TKY200601110424.html
アバウトな見取り図

>>27
白黒つけられて恥かくだけだと思うが。
空のカーナビや警報システムはとっくにあるし、商用定期路線の飛行機は装着義務がある。
ヘリは、ルールを守って飛ぶならそういうシステムが免除されるという特例がある乗り物であり、
この事故は、ヘリパイロットが、その特例の前提になってるルール(最低高度)を守らなかっただけ。

免許と命が掛かってるパイロットが、自からそんな自殺行為をするとは到底思えないから、
撮影クルーが無理強いしたのは明らか。

大体、話としては、スピード違反の車の取材をしたいからと、実際に公道を速度超過で暴走してみて
事故りました、娘がかわいそうだから、国は違反しようがないシステムを作るべきだって、
そんな主張が通るわけないだろう。

遺族には同情するが死亡保険金とかおりてるのではないの？
損害賠償の算定額が高すぎると思うし、どうみても事故を利用した錬金術としか
みえないのはおいらだけなのかな？

>>44
「仮に勝ったとして最終的にここまで減額される」ってとこを想定しての逆算だろ。
金額自体、錬金術呼ばわりするほど高いと思えないし。

国に監督責任はありません