【社会】成田反対の熱田派元代表、滑走路予定の所有地を「高齢のため」売却へ

★成田反対の熱田派元代表、滑走路予定の所有地を売却へ

　成田空港の建設反対活動をしていた三里塚・芝山連合空港反対同盟
熱田派の熱田一・元代表（８６）が、成田空港の横風滑走路（計画凍結中）
予定地内に所有する「横堀墓地」の未買収地（千葉県芝山町、約３５６平方メートル）を
成田国際空港会社に売却することが１５日わかった。

　関係者によると、空港に隣接する同町の自宅敷地も売却し、活動から
身を引くという。

　墓地売却は妻（８３）が同日、明らかにした。「高齢のため」としており、
これで、横堀墓地はすべて空港会社の所有となる。

　横堀墓地は反対派の拠点。所有権を巡る裁判も行われ、９７年の和解の結果、
約７１０平方メートルの土地のうち、成田国際空港会社が半分を所有し、
残りを熱田元代表と娘婿の男性が共有していたが、昨年６月、娘婿が持ち分を
同社に売却していた。

讀賣新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060115-00000213-yom-soci

ﾅﾘﾊﾞﾝ

あーあ

共産脂肪

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!
ナリバン氏ね（ｗ

>>4
× 共産
○ 極左過激派（中核etc.）

恒例のためって…
そんなくだらない理由ならもっとはやくしろや

無意味な人生だったねｗ

で、いくらで売ったんだ？

チョンの執念と似たよな物を感じる。
やっぱアジア人なんだな〜と思った。

売るならさっさと売れよバカ

地獄の沙汰も金次第っていうしな

すったもんだあったけど、一言。
お疲れさん

こいつのせいでどんだけ経済的損失被ってたんだろうな

有害無益な奴がいたもんだ

>>13
国の計画が甘かったということだよ。

何千万の人間に迷惑をかけたわけで、いったいどこの地獄に落ちるんでしょうかね

中国だったら、とっくの昔に戦車に踏み潰されていたね。

アジアのハブはインチョンになってしまったしね。

結局売るなら・・・　


なんか大変な人生だな・・・もっと楽に生きれたかもしれないのに・・・

早く逝ってしまえ、クソジジイ。

こいつらはやり過ぎだと思うが
国も褒められたもんじゃない。
むしろ非難されるのは仕方ない。

それでもこいつらはやり過ぎだけどな。

まぁよく頑張ったんじゃない?
おつかれーちゃ。

年取ると、やめられなくなるからな。
今までの人生が、全て「バカでした」の一言で総括されてしまう。

もう別のところに建設すれば？

いったい何がしたくて拒んでいたんでしょうか。拒む事自体が生きる目的になっていた単なる頑固じじいだったとしか思えない。

これでどの程度買収できたんだ？

>>18
元々、成田じゃハブ空港化は無理だよな。
羽田を拡張した方が良かった。

日本の交通事情を考えれば、北海道、沖縄以外は
鉄道でも良かったはず。

俺が大学卒業するまでに
滑走路が無くても飛び立てる大型飛行機を作るから
こんな問題は無くなる。
しかも国産の飛行機！期待してろよもまえら。

羽田を国際化するからこんな土地いらねーよ
芋畑にでもすればいい

三里塚空港反対同盟，分裂［社］１９８３．３．８

　三里塚空港反対同盟と支援党派内では，１９８２年に表面化した
反対同盟幹部と政府との裏交渉・裏接触による石橋政治委員長代行らの辞任，
成田用水事業の受け入れをめぐって亀裂が拡大していた．
このような中で青年行動隊が始めた１坪共有化運動を支持する熱田一行行動隊長らが
同盟総会を開催，中核派との絶縁と北原鉱治事務局長解任を決定したことから，
反対同盟は，中核派・戦旗反荒派・革労協狭間派らと結ぶ北原派（約２０人）と，
第４インター・戦旗荒派・革労協労対派らと結ぶ熱田派（約１００人）とに分裂した．

はしごはずされた革マルや中核派のバカどもが惨めで笑える。

>>21
やりすぎたのは左翼の活動家だよ。
空港に土地売った人の代替地っていうの？あれが成田にあるんだけど、
２４時間体勢で警備員が常駐してんだぞ。
左翼に裏切り者扱いされて報復されないようにｗ
売っても売らなくてもこの人たちは大変なんだよ。この人が三里塚の百姓かどうかは
しらないけど。

>>29
羽田をいくら拡張したとしても一つの空港ではさばききれんぞ
世界の大都市は三つ四つの空港があるよ

成田は千葉空港として２種空港化しろ

むしろ着工すらできないまでにもっと派手にやってくれていた方が、
最初から羽田拡張に方針転換できて国益にはプラスだったかもしれない。

俺は成田まで行くの免土井

>>32
左翼ｱﾎｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってわらえねーな…
売っても地獄、売らずも地獄なのね。

>28
おお、頼んだぞ。

一番最初に出た東京湾埋め立て案で行けばよかったんだよ。

早い話が転んだ訳だ！！

売らぬなら、売るまで待とう、民主主義。
売らぬなら、殺してしまえ、共産主義。

>>37
何が酷いって空港に乗りいているJRの中にその左翼シンパがorz
言わずと知れた国鉄千葉動（ｒｙ

大体成田が２４時間で使えない時点で終わり。
朝の６時からよるの９時までだから。

羽田と上手くやれば良いのに空路とかちょっかい出して足を引っ張る千葉

5億円くらいか？
長者番付の公表がなくなったからだろ。

「成田闘争の時、ＴＢＳ社員がＴＢＳの取材車で過激派の運搬をしていたことが
問題になり田英夫（当時ＴＢＳキャスター、後に社会党議員）が解任されました。
この時代からＴＢＳ労組は社会党、赤軍、中核派などと密接な関係があります。

過激派の移動の手伝いをして取材活動の一環と平然と言ってのけるＴＢＳ労組。
責任を取らされ田英夫が解任されたときもＴＢＳ労組は反省するどころか
「放送の自由が死んだ」などとホザイて左腕に黒い喪章を付けて放送を送って
いたのです。」



・田英夫【社会党参議院議員】

「赤軍派を非難する声があるが、幕末明治維新を御覧なさい。
正義のための殺人もあれば暗殺もある。水戸の天狗党は維新に
先駆けて決起し、結局幕府のために死刑になったが、
全ては歴史が審判する。」

出典元：１９７２年３月１６日「金原二郎ショー」より

http://haniwa82.hp.infoseek.co.jp/meigen/riot.html

>>44
売らぬなら、売るまで待とう、資本主義でしたか。。。

　成田はハブになる必要はないけどな。東京が目的地、出発地の
空港であればいい。ハブ空港なんてのは多くの客に乗り換えの他に
用のない街に造るものだ。

でも、この爺さん、国にここまで楯突いてきたんだぜ、もはや味方もなく、
意地を通してきたんだぜ。　いくらなんでも歳だもの、ここらで譲るのも
しかたないかもな・・・。
俺は天晴れだったぜ、って思うんだけどなあ。　ひねくれ者ぞろいの２ちゃん
でも、俺以外にそう感じた奴はいないのかな、なんか少し寂しくなるよ。

>>47
だな。千歳、セントレア、福岡あたりに東アジアのハブになるように頑張って欲しいね。

>>28
ガンガレ、目一杯ガンガレ。
いや頑張って下さい。

>>47
便数が増えると成田で乗り換える人が増えるでしょう。

関空の第２滑走路なんかいらないという人もいるけど
第２滑走路があるほうがフライトスケジュールを柔軟に組める。
混雑してる時間帯に便が増えるほうが便利でしょ。

プレハブ？

昔の頑固男なら当然の事をしただけ
この爺さんをバカにしている奴等を見ていると
冷静に装う事が賢いと思っている腑抜けのくせにと思う

>>48禿同
一介の農民が、日本国家に対峙して、ここまで戦ってきたんだからなぁ。

俺だったら家族大事にする。

どうみても反対のための反対です、本当にありがとうございました。

>>54
２チャンネラで一括りにするな

「　こ　の　、ア　カ　が　」

>>13
数兆円を超えるだろうね？
たった一人で、何兆円もの損害を与えたんだろうね。

>>13
数百兆規模になるんじゃね？

2006年クリスマス中止のお知らせ
サンタクロースが逮捕されてしまったため、今年のクリスマスは中止となります。
http://2chart.fc2web.com/2chart/2006kurisumasuchuushi.html

昨年はこのような楽しいクリスマスイヴパーティーが執り行われましたが
http://2chart.fc2web.com/2chart/tanosiikurisumsu.html
クリスマスイヴやプレゼント配布なども中止となります。
なお、ラブホテルやレストランなどは通常通りの営業時間で料金となります。

>>57
自分じゃ何の行動も起こせない
このバカが

>>48
そのくだらん意地のために、いったい何千万人が迷惑したとお考えか？
そして、いったいどれほどの血税が使われたとお思いなのでしょうか。

おれなんかだったら土地売るけどな。いい値段だったら。もめたのって補償金額
が少なかったってのもあるんでしょう。

正直傍から見たら目障りな爺さんだったが、決して悪ではない。
何かの折に自分が当事者になっちまったときは
この爺さんを思い出そう。

>>48
天晴れとは言えんが、お疲れさんとだけは言っておこう。

>>62
なぜにこんなくだらん話になったか発端を調べてみるといい

中国は軍警を使った

【中国】広東省の高速道建設で抗議の農民数千人を中国当局が制圧、多くの負傷者が発生
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137335490/

ぶっちゃけ、こいつらのせいで何百兆円という国益が損なわれてきたワケだろう・・・

>>57
日本人は、「筋目を通す」ということを、大切に考えてきたのだよ、半島人さん。
お国のイエロー教授みたいに、カネになるからといって、世界を欺くデータ捏造をしたりは
しないんだ、筋が通らないからね。

未買収地の地図ない？

浦安沖埋め立て案ではじめから空港作っておけばこんなこともなかったんだろうなぁ

いきなり引っ越せと言われたらそりゃ困るもんよ
まあ途中からサヨク介入してグダグダになったけど

>>68
極端に言えば、
何千兆円かもしれないな？
個人で天文学的に迷惑をこうむった人も居るでしょうね?


毛沢東主義者とか共産主義者のくせに、
>>67
中国の場合とは、全く反対なんだよね。

ナリバンどもはターミナルビル直接攻撃くらいやれよm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>71
ネズミが来なくても京成・浦安市ともに今と同じくｳﾊｳﾊだっただろうね

時代の流れだね。いずれはこうなるんだ。

>>66
三里塚御料牧場を成田空港にしようとしたのが発端

左翼過激派に人生を狂わされたな

>>74
開港直前に管制塔破壊はやったてたな
あと、滑走路の端に鉄塔をたてたこともあったはず

売らないから、反対側に滑走路延ばす事になったんだよね？

戦いに明け暮れて結局何も得られず誰からも感謝されないつまらない人生に終わったわけだが

>>68
買収できる見込みがない所に空港を建設する計画を立てた当時の役人が悪い。
他に例がないんじゃないの？こんだけ酷い計画は。
だって未だに完成してないんだぜ。

まあ、お疲れ様。
個人の権利を考えたら当たり前だが、国益を考えたらむかつく。
国もやり方をしくったね。

>>81
中国から感謝されてる

国益考えるなら千代田区千代田につくりゃいいじゃんｗ

>>69
まぁ、でも、「引き際の美学」もまた日本人。
国が詫びを入れ、交渉のテーブルまで用意したというのに、それを拒んだのは
この爺さんたち。

国が筋を通したのに、反対派は自分たちのオナニーを続けたいがために続けて
きたに過ぎない。

>>85
だから成田空港も元々天皇の土地だったんだよ・・・

公共の福祉とは何ぞや

つーか売るなんて言ったら殺されたからな。
可哀想な人なんだよ。

ほんと無駄なことに人生を費やしたな、この百姓。
アカは少しは責任を感じろよ。

>>85
そこで作ると、周りに高いビル立てられなくなる・・・
てか、そんな土地無い。

ところでこれで成田にリニアを通そうなんて話が出てこないかね？

己の人生を無駄に浪費した馬鹿ジジイ乙（ｗ

馬鹿め！国民に恨まれながら死ね！

>>47
フランクフルトがもろにそうだね。
東京が乗り換え地点になる必要はないな。
ストップオーバーの客なぞいなくても
東京には人をひきつける力があるからな。

北原工事がウチの寮に講演に来たときは、まだ熱かったんだけどなぁ。

>71
稲敷台霞ヶ浦一部埋め立て案じゃないの？


>70
http://www.naa.jp/jp/airport/yakuwarigenjyo/2004/pdf/data_1.pdf
14p

一方中国は公安を使った。

とっとと接収すればよかったのに。
住み着いてたらブルドーザーで強制整地。
政治の基本は「最大多数の最大幸福」でしょ。

今回の売却で横風滑走路の予定地のどの辺を手に入れたんだろ?

過激派に利用されてかわいそう。いいように洗脳されたんだろう。

>>73
そうだよな。
上で何千万人に迷惑をかけたって書いてあったけど、
累計で考えれば何十億人という規模だと思う。

左翼は国を滅ぼす。

>>96
ＴＨＸ

とっとと氏ねジジイ

共産主義って本当に不幸しか作らないね。
爺さん、あんたは迷惑そのものだったが、
余生の幸せを祈ってるよ。

・・・・で、共産主義者どもは消えちまえ。

金はあの世まで持っていけんぞ

成田ってエリアは、うまく使えばまだ発展する可能性あると思うんだがなー。
鉄道技術を駆使すれば、東京―成田間の移動時間も節約できるだろうし。

空港特区みたいな地域にしちまえば、千葉県にとっても起爆剤になるとは
思うんだが……。

あ、でも、今の千葉県知事、サヨクか。だめだこりゃ。

また丑か

まだ一坪地主とかやってんの？

>>96
いや、それじゃなく浦安埋め立て案って確かあった記憶が...

屋号毎に分裂したプロ市民達・・・・

>>86
正論だねぇ。
人生の方向転換をする勇気を失った連中が、形骸化した「運動」にしがみついていた
という側面も、この15年については大きいね。
老いる、とは、頑固になること、生き直す勇気を失うこと、とも思う。せめては
熱田氏が、「生きているうちに決断できた」ことに対して、敬意を表したい。

>109
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa40/ind110303/004.html
http://www2.naa.jp/2003yakuwari/2003yakuwari.nsf/aa345dd6c01acc4b492565de001dff2d/d38097df8b05a3f449256e3c001a339e?OpenDocument
おお。

浦安は羽田との兼ね合いが難しかったのかな？

まあ相続した子供がゴネ続けるという事態にならなくてよかったな

墓地なら仕方ないと思う反面、移動すると言う考えはなかったのかと

>111
売ろうとした反対派メンバーが
他のメンバーに暴行されたという噂なら聞いた事が…

浦安だと羽田と近すぎで航路が密集して危険だからじゃね？

成田闘争に参加してた香具師も、今じゃ何事も知らんふりして
平気で成田から海外旅行だ、
万博反対してた香具師も家族で万博見学してやがる。

日本大使館に石を投げてた支那人も、日本人の税金の国費留学だ。

美濃部知事は一人でも反対すると、東京には橋を架けません、
と言ったがよくこんなのが知事をしてたね。

このジジイ、ジェットエンジンの噴射で吹き飛ばしてやれ。

中国当局、抗議農民約一万人を弾圧、広東省高速道建設

中国広東省中山市三角の農村で１４日、農民ら約一万人が土地収用を
めぐり抗議活動を行い、警察当局が高圧電流の流れる装置や催涙弾など
で弾圧、多数の農民を拘束した。
農民らは高速道路建設で収用される土地への補償金が不当に低いこと
などを不満として、１１日地元政府の建物近くで座り込むなどして抗議。
弾圧で多くの負傷者が出ているという。

>101,104　まあ近視眼的にしか物を見れない人間には何も分からんてことだな。

右とか左とかでなく、多数につかない人間というのはこの世に必ず必要かつ有益なものだ。
たとえば48のようにな。

>116
でしょうな。
幕張沖なら幕張新都心構想と相乗効果が得られただろうな。

成田は特定アジアなど反日国家への便中心の空港にすればいい。
親日国家へは拡張した羽田を使えばよい。

>>116
そう
で、幕張になるはずだったのが
八千代ー佐倉ー成田に土地を持っていたT中家と、某財閥系の介入で富里へ
でも富里は富農が多いので、貧農が多かった成田ー三里塚になった。

>>121
理由は？

>>122
成田が元々御料地だったことはスルーかい

>>124
たしか、御料地を使える＋農民の数が少ないとかいうとんでもな理由で
富里→三里塚への予定地変更が行なわれたはずだよ

ﾜﾛｽ

続いて、三里塚芝山連合空港反対同盟・北原事務局長、淡路町空港反対同盟・永井代表、
動労千葉顧問弁護団・葉山団長、ＮＴＴ労組東関東総支部・鈴木委員長、中央労金千葉支店・狩野さん、
社民党千葉県連合・若松副代表、新社会党千葉県本部・長南書記長が来賓の挨拶。
とくに反対同盟・北原さんは、「動労千葉の05年の闘いは、全国の労働者と国際連帯を作ることにおいて、
大きく飛躍した年だった。三里塚は40年間、反戦・反核の砦として共に闘ってきた。
その結果未だに完全空港にならないところまで追い込んできた。
今、６００名の自衛隊員が成田を利用してイラクへ派兵されようとしている。若い人達の未来のために、
廃港まで労農連帯のきずなを固めて闘い抜く」と熱烈な決意述べ、満場で確認された。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6218.htm

>>124
すべてが御料地ではないぞ。半分にもみたない程度。
その他は開拓地だったんだな。だから百姓連中は苦労して開拓した土地を売り
たくなかったという事だ。
計画自体かなりずさん。

>>124
そう、御料地だった。
終戦後、牧場の周辺部を、満州から引き上げてきた農民達に分与したんだ。
で、
中心が御料牧場で、周辺が貧農の土地という立地だから、土地取得が容易だ！
と、田○と某財閥系の指示により土地選定作業を進めていた官僚達は思ったそうだ。
地元では、そう聞いている。

売り物にならなくなる前に処分するつもりなのだろうな。

　成田空港を巡っては「暫定Ｂ滑走路」の２５００メートル化延伸で昨年、
地権者の同意が得られずに本来計画とは逆の北側への延長が決まった。
熱田氏の土地は延伸問題にかかわる場所にはない。
ttp://www.asahi.com/national/update/0115/TKY200601150182.html

>>127
だから御料地が中心だった事を説明しないと
成田が選ばれた理由を説明できないでしょ

高齢のため？
この迷惑ジジィには最後まで成田空港の意義と役割りを理解させる
ことができなかった訳だ。まあ、頭悪い奴には何言っても無駄か。
せいぜい購入価格は路線価に準じて算出してやれよ。色なんかつけんな。

>>126
動労千葉、まだまだ青春。熱いな。
どっちかというと戦旗派や第四インターのほうが心配だな。
近頃は何やってるのかさっぱり。
じきに総連や民潭に乗っ取られてしまうのではないだろうか。

幕張に作るか、横田基地を共用できていれば
または、京成沿線の土地を大量保有している有力者の横やりが入らなければ
こんなことにはならなかったのさ。

>>128
そこまで説明しないと、この問題の本質は見えてこない
満州開拓民にとっては2回土地を奪われることになる

むかし、モーニングで漫画があったよね。

戦後の農地改革を呼称を改悪して農地開放と呼んでいたりしてると
思える集団が元々御料地だったから反対とかって出鱈目すぎ。
農地改革で不法に強制的に財産を没収された地主達の立場がないね。

>>134
奪われる（ﾌﾟ
アホかお前は。くされ土地にはもったいなさすぎるほどの対価を提示されてただろうが。

2006ねん　はる
あつたはこうれいのため　いんきょしました
あつたのりょうちだった　13こくは、　なりたのりょうちとなりました

げーむ　おーばー

人間五十（ｒｙ

もういちどゲームをしますか　（Ｙ／Ｎ）？

おつかれさまでした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんとろーらー１

活動ごっこにうつつを抜かしてる知恵遅れどもの総括が見ものだなｗ

>>98
そしてオマエの不幸ということで決着。
あけおめ。

>>137
土地闘争を変貌させて、
単なる政治的シンボリックな存在に仕立て上げたのが
>>126に貼られてるような連中・・・

横田空域と高層ビル街が有るから羽田の拡張なんかすぐ限度が来るだろ。
大阪駅周辺は伊丹の空域になってるので190M以上のビルは建てられない。

高校時代、同級生が、正義感から、熱田派を支援するデモに参加して、パクられた。
勿論退学、その後の消息は知らない。
彼は普通の出来の生徒だったから、何も無ければ、早慶くらいには入って
この歳になれば、平凡に会社で管理職に付いていただろうに。
彼は今、何処で、なにを思っているだろうか、と思わずにはいられないね。

>>126のサイトの奴らは「国鉄民営化が尼崎の１０７人を殺した」って断定してるけど
国鉄時代の死亡事故多発は完全にスルーなのか？

>>137
金でしか物事を計れない
哀れな奴だな

管制塔占拠して損害賠償ひーこらやってるのもでてたし、成田闘争もいい加減終わりに近づいたか

なんで強制立ち退きしなかったんだ？
個人より多数の利便を優先すべきでしょ。

>>147
ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage184.htm
こんな事態があったからじゃないかな？

日本政府は、多数のテロによる犠牲者と天文学的な
損出を被りながらも地道に反対派を説得していった。

一方中国は武装警察を使った。

86歳になってやっと革命ごっこを卒業か。
馬鹿の極地だな

ずいぶん粘ったみたいだけど
売り時を間違えたんじゃないか？

日本の左翼運動は死んだ。
あとは右傾化するのみ。

>>147
最初はしたよ、で、死人がでた。斜め上の国じゃあるまいし
たかが空港作るくらいで死者だすなんて、行政の統治能力が疑われるからね。
それ以来、可能な限り話し合いで買収を目指す、ということになった。
土地収用委員会の委員が暴力的に襲撃されて、委員のなり手がいなくなったことも大きい。

>>147
千葉県土地収用委員会はナリバンのせいで壊滅状態に陥った。
再建されることになったのも一昨年あたりの話。

>>152
ごっこを指して運動とは笑止

>>152
つうかね、大学卒業と共に髪を切って大企業に就職し左翼活動を卒業するような
甘ったれた自己中心的な腐れｻﾖが、左翼運動を殺してくれたんだよ
喜ばしいね

革マルと民青以外には三里塚は存在意義みたいな時期が長かったからなあ。
極左の活動員が４０〜５０代の最近じゃきついだろうけど。

いちご白書をもう一度の菓子かいな

就職が決まって髪を切ってきたとき〜♪って

警官隊５３００　ｖｓ　過激派５０００

映像で見たい・・ｗｗ

>>96
ttp://www.naa.jp/jp/airport/yakuwarigenjyo/2004/pdf/data_1.pdf
を見ると、２００４年８月３１日現在で
敷地内住戸　２
団結小屋　　９
なんだが、今回の売却後はこの数字に影響は無いのかな。
現状が欲若乱ので。

>>152
×左翼運動
○売国運動
残念だが、成田空港のような大規模空港は、経済の中心地となり
うる存在。日本の経済が発展し国力が付いて当時一番困る国は何処か？
ソ連だよ。こいつらが純粋に反対してたかどうかは知らないが、バック
にソ連がいるだろ。いずれにせよソ連に利用されただけ。それに気が付かない
馬鹿がごっこ遊びをしたに過ぎない。
まあ、ごっこ遊びも度が過ぎたな。

>>154
＞ナリバン
つ 座布団

１９９７年９月１７日の朝日新聞
熱田さんらは「墓地の半分を奪い返すにとどまったが、子々孫々守り抜く決意だ。」
「今後とも運輸省や公団との用地交渉、移転などの話し合いはいっさいしない。」と話していた

迷惑掛けてんじゃねーよ
さっさと、アノ世いけ

とりあえず立ち退き日に空爆してやれｗ

>>154
ナリバンって何かと思ってぐぐったら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%B3

ナリバンの主張
成田空港は、在日米軍兵士の移動やPKO活動を行う自衛隊隊員の移動・物資の輸送に使用されており、事実上「軍港化」している。
成田空港があると、日本は軍国主義化する。
成田空港から海外の危険な伝染病が日本に拡散している。
成田空港から日本のビジネスマンが発展途上国に出かけ、貧しい農民から農作物を安く買い叩き、収奪している。
成田空港が出来て、東峰地区周辺の集団移転が進んだ。成田空港はコミュニティを破壊し、東峰地区周辺の過疎化を進行させた。
（空港警備の）ガードマンが周りをうろついている。監視によって東峰住民を圧殺しようという権力による暴力だ。
成田空港拡張は、ゼネコンのための乱開発・環境破壊政策である。
国の言う「公共の福祉」とは公権力による「暴力」である。
東峰地区住民に対して、地元利権屋集団とマスコミが一体となって追い出し攻撃を行っている。
９月11日の世界貿易センタービルへのテロは、アメリカの傲慢さに対する天罰だ。暫定滑走路共用は国家テロである。「東峰地区の上を飛ぶ飛行機を撃ち落としてやりたい」（『前進』2036号より三里塚教会信徒代表：戸村義弘氏）

ﾜﾛﾀｗ

>>161
中国だったそうだよ。

>>159
その警官隊５３００のバックには１億３０００万の国民がついてんだけどな。

>>166
>成田空港があると、日本は軍国主義化する。

基地外だなｗ

農場経営のモデルコースとして電気も水道も
無いところに入植して15年目で軌道に乗りかけた矢先に
ウムを言わせず国からとっと立ち退けだからな・・・
怒って当たり前。

このバカのせいでどんだけ困った人がいたことか

>>100
過激派とはお互い利用し合った。
国には一方的に利用された。

要するにベトナム戦争のときにB52が成田から離陸することになることを
恐れたわけだね。

ベトナム戦争が終わって、ソ連が成田反対闘争にかかわる必要がなくなると、
社会党・共産党は去っていって、新左翼だけが残ったわけだ。

わかりやすい構図だね。

>>43
まだ問題があるのか
そのうち「羽田拡張するから」っていうと急に引き止めるんだよ。

某大阪空港のようにｗｗｗ

>>167
中共かYOｗ
まあ、日露戦争の時もそうだが、左翼って結局他国に
利用される存在なんだよなあｗ
利用して成功すれば、軍事力を使わずとも相手の国を
崩壊させることができるからね〜。
それに全く気が付かないor気が付いても協力してるの
で非常に痛いｗ

>>157
> 革マルと民青以外には三里塚は存在意義みたいな時期が長かったからなあ。

『全ての××勢力結集の拠点としてェ〜！闘争を継続シィ〜！』とかやってタネ。
最初は訳ワカランかったが、何のことはない組織維持のために利用するぞ宣言だったと気付いて、急速に興味が冷めていった。まだ童貞の頃だったかな。

>>173
日本からとばすなら嘉手納基地から飛ばすんじゃねえの？

沖縄の基地反対闘争は、中国にとって死活的な利益があるから、
いまだに元気だね。

これもとってもわかりやすい構図だ。

あの変の地図を南北逆さにしてみてみると、よくわかるよ。
上海とか中国南部の重要な都市の入り口に沖縄・尖閣がある。

一番ふざけた香具師は反対闘争の片棒を担いだ国会議員だな。

村山政権時なんかひどかった。一坪運動をやってたような議員が
VIPルームからご出国だ。今でも、反対派議員も成田を使ってる。

>>166
ﾜﾛｽ
今時そんな思考回路のやつ珍しいな

お前ら正規空母瑞穂の存在を忘れていないだろうな
Ｂ５２を搭載可能な世界一の空母だ

>177
確かにそのとおりだが‥。
三里塚空港決定当時、沖縄は米統治下。

成田＞沖縄＞ベトナム
このつながりで、左翼は成田空港反対をやったわけ。
で、沖縄が帰ったことと、北朝鮮がソ連・中国から一定政治的に自立したことで、
成田反対の意味が東側陣営にとって薄くなった。

それで、国際共産主義運動からある程度距離を置いていた新左翼だけが
残った。

>180
1960年代後半から1975年頃までは、ベトナム戦争下それなりのリアリティが
あったんだよねえ。でもそのときまで。

>>170
たっぷり補償金がでてるよ。

しかし、ナリバンとかって名づけたやつ頭いいよな。やっぱ
ユーモアって大事だよな

>>182
ベトナム戦争もソ連と中共のひずみを拡大しただけで東側にも美味しくなかったな。

>>175
デモで、突撃しなければならない、一番ビビる場面では、
中国のエライ人々から届けられたという「国際連帯の手紙」が読み上げられ、
デモ隊は勇気百倍、突っ込んで行った、とよく上司に聞かされたもんだ。
ソ連は、表立っては支援しなかった。
しかし日本左翼は、ソ連をエセ社会主義として最大限批判したが
組織の専従に対しては「ソ連こそ、革命的人民の祖国」と教育していたそうだ。

>>143
>高校時代、同級生が、正義感から、熱田派を支援するデモに参加して、パクられた。
>勿論退学、その後の消息は知らない。
>彼は普通の出来の生徒だったから、何も無ければ、早慶くらいには入って


普通の出来の生徒では早慶は無理だと思うんだけど、
ひょっとして開成高校とかそういう高校？

>185
これは私の個人的な意見だが、
ベトナム戦争というのは、インドネシア独立戦争の続きでもあり、
大東亜戦争の続きでもあるわけ（白人支配からの解放ね）。

だから日本の左翼のベトナム戦争反対というのは、
単に売国とかソ連の手先とか、レッテル貼りできないところがあると、
個人的には考えてるよ。

>>182
その「軍事利用」ってのは左翼活動家があとづけでくっつけた理由であって
本質的には違法な手段で土地を収容しようとした国に対する農家の反抗だよ
住民の意向も聞かずはした金でいきなり出てけとか言われたら普通は切れるだろ

ゴネるのに一生を費やして、、、、ご苦労さまですわ。
何が得られたんだろうね。

自己満足？

>>187
開成高校ではないけどね、早慶は普通だったよ。

>>186
思いっきり中共が裏で動いてんじゃねーかYOｗ
しかしソ連があまり出てこなかったのは意外だったな・・・・。
安保闘争の時はソ連が暗躍してたからねえ・・・。
ソ連が終わって次は中共ですか・・・・第二次冷戦期突入か。
中共も崩壊したら左翼はどうするつもりなんだろうねえｗ

>>191
県船か県千葉でしょ？
開成は東大が普通。

>>192
ジェンダーとか、環境保護とかの団体になってくんだろ

責任とって共産党が相場の10倍とかで買ってやりゃあいいに

>>193
詳しいね、そう。県民ですか？

>189
もちろん、そのとおりです。

ただ、情けないのは、ベトナム戦争時代には、左翼にとってそれなりの意味のあった
空港反対闘争だったのに、
ベトナム戦争も終わり冷戦も終わっても、左翼反対派連中が
いまだに与えられたプログラムどおりに動き続けていることだね。

小田急線の問題とか見ても、ごね得の風潮を生み出したのは、
成田だからね。

わからん。全くわからん。
金払うなりもっと良い土地と家屋提供するなりで立ち退きOKだろ。
そもそも多数の利便の前に同意は必要無いはず。

>>189
日本の場合、国等による土地収用が一番美味しい。
現在の土地の価値+将来の収入も考慮される。
税金も安い。

左翼脂肪か。結局天皇家のご料地守ろうとした忠臣だった。左翼の矛盾は深い。

>>190
人と土地の関係はここまで根深いって言う本性がかいまみえたでしょ
土地収用に関してはかなり制限が厳しくなったしもう十分に役割は果たした

>>53
と、腑抜け、リストラ親父が申しておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

年には勝てなかったのね

日本に与えた損害はどれくらい？

　　　徹底的に反対なら死ぬまで売るなよ、所詮はこんな奴ばっかり（ｗ

私の同世代でも確かにはまった連中が若干いたねえ。
みんな足を洗ったけど。

>200
矛盾だらけであることは間違いない。

だいたい成田闘争が始まったときには、
1) 農民の生産手段を守るための戦いであり、
2) アジアによる欧米支配に抵抗するベトナム民衆と連帯する戦いであったわけで、

ソ連さえなければ、満州国とか、戦前の革新官僚とかの考えと、
大して変わらんわけで。つまり、成田闘争というのは、
きわめて戦前・戦中的な戦いの一面もあったと私は考えているわけ。

押井 守も参加してたよね
ケルベロス風味で映画化してくれ

そんな「大義」を信じてデモに参加し、人生を大きく変えられた高校生たちが、可哀想だ。

>>204
priceless

北朝鮮と中国の動静がヤヴァくなってきたから、尻尾巻いて逃げたんだよ、このジジイ。
共産党の不破もトンズラしたし。


左翼の裏切りがすごい勢いで進行中ｗｗｗ

国のやり方も悪かったんだろ。しかし羽田魔拡張でもしたほうが結局世の中のためになったか。

ま　２００６年までご苦労さんってこったｗ
ここまで国に楯突いたんだからたいしたもんだよ。

>>197
つーか左翼活動家連中の無駄なテロのせいで運動は逆に苦しくなったんだけど
まあ右も左も安易にテロに走る奴はただの迷惑だってこった

>>198
同意は必要に決まってるでしょ…

>>199
俺も農家だから分かるが、いきなり出てけって言われたら切れるよ、金の問題じゃ無いし
あんたいきなり国に家宝強制的に買い上げられて納得できるの？
三里塚の農家には農地の土を全部トラックで運ばせた人もいるらしいしｗ

まあなんだかんだ言っても、将軍家の天領、天皇家のご料地という選民意識だわな。

羽田を離陸専用、成田を着陸専用にすれば混雑緩和するんじゃね？

>212
うちは農家でないからわからんが、
中国の高速道路や発電所建設に抵抗する農民の現在の必死さを考えれば、
理解できるよ。

おそらく、中国側も、自国のこういったトラブルを見て、
成田闘争支援から足を洗ったのかもね。

>>206
面白いな。農本主義的アジア主義的な運動か。
挫折した連中の多くが今では「田舎暮らし」実践中なのもうなずける。
ちなみに熱田派には、どういうわけか所謂アーティストが多数参加していたらしい。
知り合いのイラストレーターは、そう言っている。

ヴぁかだなあ
バブルのころに売ってれば
数億は儲けたであろうに。

>>214
逆の方がいいかも

>216
私の勤め先の闘争をやってた世代にこの話をすると、
すごいいやな顔するよ。
「お前らの運動は右翼だった」っていうわけだから。

あと、それを支えた哲学的な背景も実は同じだったりする。
「生きる場の哲学」とかそういう考え方ね。

今有機農法とかそういう運動をしている連中の考え方も、
戦前の農本主義そのものだからね。

>>214
成田から羽田にどうやって飛行機運ぶの？

>>215
結局、全ての問題は土地の選定にある

前候補地が住民投票により否決→成田開港延期→アメリカから早期開港の圧力
→三里塚を候補に→皇室の牧場を移転→皇室まで移転したんだからお前らも動け→住民キレる

今なら確実に住民投票で否決されて無かった事になる話、日本の前近代的な面のあらわれだろこんなの
もちろん、警官襲って殺したクズや開港後に管制塔襲撃したゴミに同情の余地は無い
しかし、元凶が国にある事は間違いない

>>219
そうそう。まあ中核とかは利用しようというせこい考えもあったんだろうが。

>>196
そうです。私も県民です。
>>199
国のやり方に問題があったにしても、テロはやりすぎだよ。
あんたも認めてるが。
東葉高速建設時、完成した高架が途中で途切れて、家がドーンと建ってたからな。
開通したら、超バカ高運賃。
あれも今思うとナリバンのテロのせいともいえなくもない。
社会に迷惑かけすぎ。

>>212
同意が必要なら接収できないじゃん・・

>>207
つ人老

>221
共産党っぽくなるけど（私は日共は嫌いだよ）、
東京の西側の空がアメリカに握られている限り、
農村地帯の多い東に作らねばならなかったという条件があったからね。

やっぱり決めたやつが悪いんだろうけど、
国家財政破綻という現状から考えると、
成田の拡張しか現在のところは選択肢はないのだけれども。

>>212
別に昨日来て､今日立ち退きと言う話でもないし。
俺は、値段の折り合いがつけば売るよ。

成田の反対派は反体制の闘争。
経済問題じゃない。

>>219
それは嫌がるでしょうな。
カッコイイ、と思い込んでいる彼等自身の自己認識とはかけ離れた
彼等の泥臭い顔を突き付けてしまうからね。
結局、戦前戦後と、時代の流行に合わせて看板は取っ替え引っ替えしつつ
変わらぬ思想問題を、日本人は追究してきた、のかなぁ。

中国と北朝鮮がわややで、日本のブサヨに正義はなくなっちゃったからね。
まぁ、今後は互いに裏切り裏切られる、自分本位の戦いに突入という訳だ。



いいザマだなｗｗｗ

>>163　＞「子々孫々守り抜く決意だ。」

娘婿があっさり売っちゃったら諦めるしかなかったのかな。

嫌がらせ人生だったなｗ
環八の人もだけど人生に悔いはないのかねｗｗｗ

他の国で空港作るときってどうしてるんですか？

多かれ少なかれある程度は強制的に収用してるんでしょ！？

土地に対する執着はプチブル反動そのもの。
当時の学生たちはファッショといってもいい。

>>166
今時の小学生でもそんな屁理屈言わねー

>222
企業戦士の富士山麓研修施設、
左翼学生運動の三里塚
てな感じだよね。

確かに船橋高校とか、千葉高校とか1980年代にも、
そういう影響あったねえ。あたしは千葉県民じゃないけどね。

東葛はどうだったかな？

>>232
なまじ日本だから地権者との交渉にはいるが、
大方は条例で立ち退き（強制力あり）だろ。

【大阪】大阪は「醜い街」「ヤクザの中心地」誤解やで！府がイメージアップ作戦★５

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137318790/l50

だって代執行しようとしたらウンコ投げてくるんだもん。

>>224
世の中それでもちゃんと交渉や説得でなんとかなってるってのが現状なんだよ
成田に関しては土地収用に関して正当性が全くなかったから成田立法までやってやっと開港にこぎつけた

>>227
感情的なしこりを作った国が無能なんだよ
これが商社だったら土下座でもなんでもして移動に納得してもらうはず
所詮経済は感情の下部にあるんだから考えられる上で最悪の手法

>>223
A県在住の不在地主の土地ね。腹立ったよ。
しかも売らない理由が、「戦後の農地解放で、国に恨みがある」からだ、という噂だったね。
船橋市東部から、市南部の高校に通っていたオレは、やり場の無い怒りを感じたよ。

日本では、高齢者は土地を所有できなかったっけ？
土地所有に相当の体力と気力とが必要なのであろうか？

>>239
感情的とかいってる段階で、ほとんどの日本人の支持は受けられないよ。
やり方を間違えたのは農民の方。

感情的なしこりじゃなくて階級闘争だったんじゃないのか。
いまさら感情かよ。くさってるな。

>>239
そんな甘い事やってるから道路に巨額の予算オーバーが発生し、
しかも遅々として全線開通できない。
アホだ。

日本のＯＤＡ４００億円の供与で1999年10月に完成した上海浦東国際空港。

2005/12/20(火) 12:39:06
上海浦東空港：拡張工事認可で滑走路５本体制へ

上海浦東国際空港の拡張工事計画が国務院の認可を受け、まもなく起工することが分かった。
現在、同空港はターミナルビル１カ所、滑走路２本を持つ。
運営会社の上海国際機場股フェン有限公司は２００２年から空港の再編を目指した検討を行っており、
最終的に、Ｕ字型に並んだ３つのターミナルビルと滑走路５本を持つ空港へと拡張することを計画していた。

今更、成田を拡張しても・・・・・（ｒｙ
もう、アジアのハブ空港は中国の手に落ちマスタ！

中国から、よく頑張ったｱﾙ！ってお礼の手紙が来たから
反対派も売りに出したんじゃないの？

>>235
東葛は、お行儀がいいからな。

>>242
土地選定での違法性を認めて国交省が謝ったけど？
作っちゃったもんは仕方ないんで使わせてくださいってｗ
運動のお陰で色々法律も整備されたし目的はそれなりに果たしてるだろ

>>243
それは全く違う
こういう勘違いしてる人を増やしちゃったのも左翼の寄生運動家の大罪だな…

>239 >242-244
現在の法制度では、
地権者の感情を尊重しなければなんもできない仕組みになってるよ。

特に収用委員会が機能しないという条件では。

中国みたいに、権力者が赤鉛筆一本地図の上に引っ張ったら、
空港や高速道路ができる世界がいいとも思えないが。

>240さんはかなりあたしと近いみたい。
いろいろな過去の経験を共有していそうで、
ちょっとこわいな。

>>235
1980年代には、ほとんどなかったすよ。
>>246
先輩がんがれ。おやすみなさい。

>>242
どう考えても国のやり方が間違ってたんだよ。事実、未だに完成してないし、完全
な失敗。
買収できる見込みのない土地に、建設するなんてまともじゃないよ、それこそどれ
だけの金が無駄になったか。

>>248
そうだな。

>>247
だから、今更言い訳するなよｗ
仲間を売ってるのか？　お前。

一坪運動など完全に政治闘争。

百里基地の誘導路も一坪運動の結果曲がったまま。
社会党の議員も所有者の1人だった。

>>250
つーかハブ空港作りたいなら北海道にでもつくりゃいいと思うんだがなあ…
所詮公共事業目当てのバカが地元に誘致しようと必死なんだろうな

>>252
まともに論じれないならこれまでだな
少しは成田事件を勉強する事を勧めておくよ

>>254
ハブとは違うけど、千歳は24時間運用できるからってＡＮＡが国際線のベースに
使おうとしたら国から横槍が入ったって話あったな

>254
成田闘争は、現在の中国の問題と同じだからね。
日本を中国みたいな国にはしたくないよね。

ハブ空港って必要なのかな？そもそも。

>>254
それは勝利宣言ということでよろしいか？

なんか、勝利宣言でてるねｗ

>>254>>257
どっちもどっちだと思うが・・・

>>248
裁判になり結局は土地収用法で立退きになると思うのだが。

段取りよく説明して時間をかければ素直に立ち退いてくれたのかなあ。
途中から居座る目的が変わったんじゃないの。

成田は陛下に牛乳を献上するご料地であった。
ここに空港を作るのは不敬である。
そうした感情論を階級たらなんたら言って自分たちの闘争に利用しただけ。
失敗だったか、しょうがねえなあ、あはは
てかんじでしょう。

活動家はテロをやらかすようなクソ野郎なんだから、国も反対派が
交通事故や火事なんかでお亡くなりになるようにしてやればいいのに。

>>255
それホントかｗ
本当だとしたら国は救い様がないな…

>>256
ハブ空港自体は効率的で良いと思うんだけど、狭い日本で本当に必要なのかと言うと疑問は残る
ハブ空港を作るって事は交通手段の飛行機の割合を増やすって事と同義だからなあ…
陸路中心の方がいろんな意味でメリット大きいと思うが

>261
途中から左翼が運動の研修施設に利用し始めたから、
引くに引けなくなっちゃったんでしょ。
これも大東亜戦争と同じだよね。

>228 (240さん)
> 結局、戦前戦後と、時代の流行に合わせて看板は取っ替え引っ替えしつつ
> 変わらぬ思想問題を、日本人は追究してきた、のかなぁ。

そうねえ、そう考えると感慨深いものがあるね。

こういう面では中国がうらやましいよ。
強制収用が危険っていうなら、武力使ってでも
追い出すべきだった。
結局死人が出たってことで、国が暴力に屈したってのが
一番の原因

>>256
ハブ空港は、従来型でも、今採用されつつ有る西欧型でも、農本主義型でも
日本の国家プランには不要だと思うな。箱物神話に近い。

首がすげ変わるだけで不死身のお役所
ブームに終わった左翼がらみの運動

必然だな

>264
>267
ひとつの国際空港+それに接続する新幹線

これが理想なんじゃないかな？おそらく。
日本はアジアのはずれにあるし、
ヨーロッパみたいに豊かな国が密集して中東・アフリカに近いわけでもなし。

確かに箱物神話に近いね。

>>265
そろそら、この思想問題に、本格的に取り組む必要があるな、と感じているよ。

楽天と同じだよ。
国＝楽天　　正当な利用なのに請求された人＝農民　　複垢乞食＝サヨク活動家。

ごめんなさいミスでしたポイント返してくださいって言えばいいのに、いきなりポイント取り消し＆金請求したようなもん。
農民は国がすごい傲慢な態度で土地収用しようとしたから抵抗したところに、サヨクが入り込んできて引くに引けなくなった。

>>269
現状の成田、関西、セントレア＋新幹線ってのはうまく機能してると言えなくもない
得にセントレアは先の２つと違って一応ハブ空港意識して作られてるからだいぶ便利らしいね、使った事ないけど

>>271
全然納得できません。

小泉には、日本橋の高速架け替えよりも、
特例法でも憲法改正でもして成田の未買収地の一掃を
任期中にやってもらった方が有意義だ。

>>274
憲法も法律も現状で強制収用できるよ。
ただ遠慮しちゃってるだけでしょ。

>272
成田つかってて、日本のハブ空港の意味があるなあと、感心したのは、
AFの成田＞パリ便に乗ったときだねえ。

「この機体は、ヌーメア国際空港、成田経由、パリ行きです」
って聞いたとき、仰天したもんねえ。

ニューカレドニアとヨーロッパの連絡には、
確かにハブ空港としての意味があるかも知れんなあ、成田は。

あとは意味ないんじゃないかな？

>>all
そういや、関空建設に際しても、反対運動を盛り上げようと、
三里塚の左翼が出かけて行った、と聞く。盛り上がらなかったらしいが。
鏡台には『百万人動員委員会』なるものも結成されていたやに聞く。元気だったんだなぁ。

>>276
そこまででかい視点でハブ空港とらえてたのかｗ
俺は国内線と国際線の接続みたいなの想像してたよ
で、日本じゃあんまり意味無いなと

>>277
関空まで.....

ま、関空の場合は神戸の反対つー別の意味で痛い市民が....

なんかrdX5nJTX0のせいでスレつまんなくなったな。まじめに議論してる
人に２行レス連発してまじめに相手してもらえると思ってんのかね。

成田のどん百姓の民度の低さ。

千歳の中の人も苫小牧市民ごねまくりで大変な模様。

>>254
そういえば24時間使える新千歳空港に
国際線のターミナルビルが増設されるらしいね
北海道新幹線が出来ればハブ空港っぽくなるかも

>278
でしょ？でもさ、ヨーロッパだったらわかるわけ。
キェフ＞フランクフルト＞チュニスとかね。
そういう意味で使えるわけよ。

>240
日本のアジア主義の問題は、

「アジア諸国（いわゆる「特定アジア」も含む）があくまでも
かわいそうな客体で、その代理として主体としての能力がある
日本（の左翼）が行動しなければならない」

という前提があるわけ。でも、実際はそうではないところに、
最近の日本左翼のアジア主義の蹉跌があるのではないかと
考えとります。

関空は滑走路3本　神戸空港は2本　合わせて5本や！　どうや！首都は大阪にしろ！

個人的に日本一便利な空港は福岡空港だと思う。

>>２７８
やっぱ、そう考えると成田がハブ空港になるのがいいのかなとも思うよね。
ヨーロッパから韓国、中国のマイナー都市に行く場合、なにもソウルや上海
経由じゃなくても、成田経由にすればいいわけだもんね。

階層的に入り組んでいる問題を、複数の世代の人間がいっぺんに語るとゴチャゴチャになる。

1.羽田空港が手狭になる。
　（24時間使えないとか、場所的に拡張できないとか色々）
2,とにもかくにも国際空港を作る羽目になる。
　（時間的な締め切りやら利権誘導やら色々）
3,戦前政府の土地であった成田が選ばれる。
4,地元農民の説得に失敗
5,争っているうちに共産主義革命・反政府運動の象徴としてサヨクが反対運動に寄生し始める。
6,政府と交渉を行っているうちに納得して土地売却に同意する農民もいたが、サヨクにボコられたりする。
7,成田地主の２世にも土地売却に応じる者が現れだし、運動自体が惰性で行っている感じになる。
8,強硬派も振り上げた拳を納められなくなり、意味もなく地主・政府で疲弊するだけの争いを続ける羽目に。
　いい目を見てるのは一坪地主とか言って調子こいてるサヨクのみ。
9,そして現在。
　革命や反権力を謡っていた寄生サヨクどもが「成田騒動は政府の無計画によってもたらされた。」と
　自分たちの活動を無かったことにして、地主だけを悪者にしようとする工作を画策中　←今ココ

俺個人の意見としては、地主側に土地売却に対してある程度の抵抗があるのはどの計画もそうだし、
その感情が発生するのはしょうがないことだと思ってるし、同時にこの騒動は政府と地権者の
話し合いでもっと早くに決着が付いていたとも思ってる。

ココまで複雑怪奇にこじれた元凶は、途中から全く関係のない理由で乗り込んできた寄生サヨクどもだな。

この運動は、日本社会と国家（と運動家自身）に大きな傷を与えて今、明らかに終焉を迎えつつあるが、
きちんと意義と問題点を明確にしておかないと、基礎に有る問題は戦前から継続しているのだから、
また、似たような事件が発生してもおかしくない。

>>283
新千歳の国際線は60万人くらいの利用者がいるけど、
今度作る国際線ターミナルの許容人数が100万人だった気がする。
結局第二ターミナル建設時に国際線タミ廃止になると、もっぱらの噂。

>>283
ただ、新幹線との接続を前提にするなら東北とか「一歩手前」を活用した方が良いと思うな
秋田の角館あたりがどこに行くにも接続がよくて良さそう

>>284
まあこればっかりは中国に地の利があるよね
無理なもんは無理

>287
燃料節約にならないじゃん。

ちなみに、戦前の日本では、京城遷都論というのがありました。
つまり、満州＋半島＋列島で一体的に経済を運営するには、
日本の首都は、京城であるべきだという意見だね。
ttp://webcat.nii.ac.jp/cgi-bin/shsproc?id=BN13941492

地理学的に、日本がアジアの中心（ハブ）になるためには、
日本の首都を大陸に移すべきだという、考えもあったんですよ。

地理的に日本の都市は、
そもそもアジアの中心になり得ない場所にあるんじゃないの？

>>284
私もそう思います。
明治期に乗り越えたはずの、中国中心の『中華秩序』意識が、変形して
近代日本こそが「真の中華」に位置するという、新たな奇妙な中華意識が
実はいまも、日本のアジア主義者を深層で規定しているように思われます。

>>292
お詳しいですな。正にその通り。
近代日本＝アジア（の中心たるべき）、という問題設定に錯誤があるんですよね。
かつては、政治経済的妥当性もあったが・・・

空港建設当時は、世の中の常識が今とは全く違っていたのだと思われ。

海外旅行は一部エリートのもので、庶民には生涯手の届かないものに見えた。
海外旅行が、これ程当たり前のものになると当時想像し得た人はいなかっただろう。

政府も国民に対して、今より遥かに高圧的で横柄であった。
「説明責任」だとか「アセスメント」だとか、今では一般的な言葉も、
当時は殆ど誰も聞いた事の無い言葉だった。

大阪人死ねや

>>276
一部の航空会社の香港−米国便や、韓国−米国便などは、
成田をハブに使っているよ。

私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、だれもいないとき
、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、学校の体育倉庫で
服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶった
りされます。最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは
、学年１美人でもてます。彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
: : このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピ
ペして5ケ所にカキコして下さい。私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。44日後友達は
行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。すると7日後
に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。
: : 　　　　信じる信じないは勝ってです

>240さん

たぶん意見を共有していると思うけど、問題なのは、
彼ら日本のアジア主義者がアジア（とくにいわゆる「特亜」）を知らなかった、
という点におそらく帰着するんでしょうねえ。

知らないから理想化する、知らないから世界観や歴史が共有できると思う、
そういう間違った前提が、今ネットで崩壊し、
反対に「脱亜論」が再びネットで息を吹き返すという事態になったのでは？

ベトナム戦争だって立派な自民族中心主義による戦争だし、
周辺のカンボジアに侵略している現実を突きつけられたあたりから、
彼らの前提が崩れ始めたのにねえ。

>>295
そう、そして、時代の流れの変化を予測できなかった官僚（と日本）は、
手ひどいしっぺ返しと、大損害を被った。
米国では、既にアセスメントの重要性が認識されはじめていた時代なのに
対米追随の好きな官僚達は、これに気付かなかった。

戦後の農地解放が「明治から努力して土地を得てようやく生活が豊かになってきた家」とか
には財産全没収に等しいむちゃくちゃなものだった。
都市部の小作人らは高騰するばかりの土地を無条件に得れてウマーですよそりゃ。
地主らは思ったさ、「なんじゃそりゃ、そんなのアリかよ」ってな。

>276
KE001とかかな？
しかし最初にこの便の番号を見たときには、笑ったねえ。
001便が日本の首都とソウルを結ぶ便なのかとね。

あとでそのままアメリカに行くと知って納得したけどね。
大韓航空って、確か日本便から始まったんだよね。
（まちがってたら教えてください）

東葉高速鉄道１５ｋｍ６１０円（笑）

ゴネ廚の鏡

>真露パラダイスさん
仰る通りだと思います。
ウェブ環境の普及は、
日本人の「特亜」に対する現実認識を、従来の、理想化されたイメージから解放し
真に意識変革の起爆剤となりつつある。
この流動性は長続きはせず、数〜10年で固定されるだろうが
それまでにどのような、新たな自己認識枠組みを日本社会が構築できるか、に
この国の将来がかかっているように思われます。

302でアンカー、ミスりました。
>297です。自分で自分のレスにつけても意味ないよね。ごめんなさい。

>300 (240さん)
要するに。「引き際」がわからなかったんだよね。
これも、情けない話。当時の建築技術の発達をちゃんと調べて、
幕張でも、舞浜でも作れるということがわかった段階で、
日本政府は引くべきだったんだろうね。

>>306
そうですよ、引き際がわからなかった。
むしろ、「引く」という決断ができる
つまり、責任をとる勇気ある者が、官僚にも政治家にもいなかった、というべきか。

>305 (240さん)
「近からず遠からず」という距離感がつかめない。
まったく「同文」の同種と考えるか、人間でない敵と考えるか、
これしかない。

あと、日本の政治で問題なのは、
理科系的なセンスがまったく指導者にないことだと思ってます
（あたしは文系ですけどね）。

理科系的な合理主義がないから、
成田のように、面子にこだわった非合理的な行動を右も左もしてしまう。

理系の職人主義にも責任があると思うけどね。

７、８年前の話だけど、アメリカの高圧線の下に暮らす住民達と連携して、日米両政府の住民無視の高圧的な政策に異を唱えてた。
白血病や遺伝子異常を怖れる米国人と同じ土俵に上がって政府を非難する姿に萎えたよ。
因みに熱田派って一家と活動家達が共同生活してたと記憶してる。

中谷宇吉郎が「科学と社会」という本を戦後すぐ書いていて、
ttp://webcat.nii.ac.jp/cgi-bin/shsproc?id=BN01794583
戦中の日本軍がいかに科学的なセンスがなかったのかを
書いてます。

海軍には若干科学的なセンスがあったのかもしれないけど、
陸軍は特にだめだったわけで。

今でも、理系的な合理性がある日本企業は大丈夫なのに、
文系一本の政治や社会科学・人文科学はだめですね、日本は。

こんなに揉めた割りには、「遠い！」って文句言われる空港だからね。
結果論としては、反対した側も賛成した側も無駄な事をしたね。

百姓が土地に拘るのは当たり前だからな
熱田のジジイは責められない
関係ないのに首を突っ込んで引き回し滅茶苦茶にした過激派は許しがたい
問題を故意に拡大させてゆすりを行うプロ市民のやり方の原型を作り出した

空港反対派って「○○派」とか言うのが幾つもあったから、さぞ凄い勢力かと思ったら
どいつもたった一人で「○○派」を名乗っていたと知って激ﾜﾛｽ。
アホサヨクの万年分裂体質は永久に変わらないんだな。

非国民。極左の巣窟。地獄に落ちるな、きっと。
こいつらのおかげで日本国民は経済的な損失を被った

>真露さん
古代的心性が現代日本人の対人意識に、良くも悪しくも生きていて
「マレビト」として歓待するか、「妖怪」退治するかになる。
ただの他人、他所の国の人間なのにねぇ。

理系と文系を、西洋文明導入時に、分離したことに遠因があるよね。
明治期の科学者技術者は、武士階級出身で、文系の素養があったからまだ良かったが…

私は文系とも理系ともいえない仕事をしているが、文系の非合理、理系の職人＝無責任
いずれも解るし、困る。理文融合教育は、日本の将来のために早急に必要だと思うよ。

>>313
藤田まことが一人なのに「はぐれ刑事純情派」とか
名乗ってるみたいなもんか。

成田不便なので羽田を国際空港化してくれ。

これだけ迷惑をかけたのだから


地獄に落ちろwwwwww

>>313
思想はともかく、闘った人達を貶すのはやめるべさ。

>>313

「激ﾜﾛｽ」とか言う前に、もうすこしちゃんと勉強した方がいいと思う・・・

>真露さん
そうそう、その本でも確か、理系の発言力のなさが嘆かれていたと思うけど
今でも全く同じ議論が、大学でも行政でも継続して為されてるんだ。
理系は、気が弱いのか、審議会や委員会で、声の大きい人（文系のこと多し）に
おもねってしまう傾向があるらしいんだよね。

>315
前からだめですよ。江戸時代から。
算額、エレキテルなんでもいいから、江戸時代の日本の理系を調べると、
理系の「職人」は、あくまでも「職人」。
社会で使えるとか、そういうことを考えない。

古代的な心性なんでしょうねえ、この点でも。

ちなみに、占領軍は大学改革で、「一般教養」を導入して、
こういった仕組みを解体しようとしたのだが、
それでも大学の一般教養は、センター試験と同じ内容の繰り返しを
大学でもう一回やるという、無意味なものになってしまった。

理系と文系を統合できるのは、情報教育だけでしょうねえ。
ちなみに、あたしは、ずぶずぶの文系で生きてます。

>>319
朝鮮総連も朝日新聞も民団も捨民党もプロ市民も、彼らの祖国の国益や教義や利権のために闘っている
だからといって正当化されるものではない
闘いには誤ったものがある
そしてその誤ちを犯した者は非難されなければならない

成田でこりた政府は、地上に大空港を作ることはもはや無理と判断。
以後、海の上に造ることになりました。
それにしても、「米軍や自衛隊の空域の問題、さらに港としての機能が
損なわれるため、羽田は拡張できない、だから成田に造る｣ということだった
が、現実には羽田はバンバン拡張している。
つまり嘘をついていたことになる。
ま、羽田（成田)が使えなくなったときの代替が効くから、東京圏に二大空港が
あるのはいいかもしれないが・・・それにしても三里塚の犠牲は双方にとり
大きすぎた。
当初、芝山に造る案だったが、計画が漏れて地元が反対。で、今度は秘密裏に
三里塚に決定し（閣議了解)、地元に押し付けた。
満州から命からがら帰国して、あの地を竹林から開墾した農民が多く、
農地への愛着はとても大きかった。
「ようやく食えるようになったのに、空港を造るから他所へ行けという。
農地はそれぞれ性格（地質)があり、それを知悉してるからこそ農業が
なりたつ。代替地を用意するから移転しろといわれても、ああそうですかと
いうわけにゃあいかんべ」
ボタンのかけ違いというが、成田は悲劇であったなあ。自殺者を含めて何人も
命を落とした。

>朝鮮総連も朝日新聞も民団も捨民党もプロ市民も、彼らの祖国の国益や教義や利権のために闘っている

自身の敵の名前を具体的に挙げられないものが何を言っている。
出直せ。お前に闘うのは無理だ。

別に無理して闘わなくてもいいじゃんｗ

>>322
なるほどねぇ。現代の理系の「職人意識」も、伝統に則っているものなわけですな。
大学の「一般教養」なぞ、教える側が目的を理解していないから
期待される教育なんぞやっちゃいないしねぇ。
情報教育をしっかりできるか否かに、この国の将来はかかってる、と思いますよ。

>321 (240さん)
大学っていうことばに過剰反応してしまいそうな職業の真露ですが、
それはともかく、

>324
海上建築物で、安定的に作れるという問題は、
依然として関西空港の沈下問題にあるように、
まだ不安定。とにかく「できる」ということがわかる前の
1960年代前半に、三里塚が決まったんじゃなかった？

「できる」ということがわかった段階で、方針転換できなかったことを
あたしは問題にしたいわけ。

>>319
ある意味、この闘争が始まって現在まで戦い続けた奴なんか一人もいないよ。
だからこそ今回のようなオチがつく。
この事件の本質は、他人の争い事に燃料を注いで火種をつけたあげくに
その騒ぎで利益を得ようとした屑が居たことが原因。
少なくともここ１５年くらいの騒ぎはお祭りでしかないね。

>>319
闘士？
ただのオナニストだろｗ

東京湾はヘドロがいっぱいで、埋め立てが上手くできなかったとか。
「埋め立て技術が発達したから羽田の拡張ができるようになった｣
という話をきいたことがあるが、その技術は1965年ごろにあったのか、
なかったのか・・・・
技術があったのに三里塚に造ったのなら、ちょっとおかしい・・・
「それはないぜ」と俺は言いたいね。
まあ、政府は説明責任を十分果たしていなかったと思う。

>329
>288でうまくまとめてあるのだから、そう怒らないで。

ただ、

右は：
海上建築技術が発達して、三里塚で作る必要がないとわかった段階で、
左は：
ベトナム戦争が終わって反対する意味がないとわかった段階で、

それぞれ引くことができたのに、なぜそれぞれ引くことができなかったのか、
それを考えたいわけ。左翼がくずなのは、この２ちゃんねるをみている人には
自明のことですよ。

>>332
空港建設を右ってくくる時点でイカレテル

結局政治に利用されてる事に気付いたんだろ　今になって

>333
そりゃあ、あなたのいうとおり、市民生活の邪魔になってるんですよ。
成田空港反対闘争はね。

確かにねえ。じゃあ、「右」じゃなくて、「自民党」でいいや。
それでなら納得してほしいなあ。

>>328
私も過剰反応するクチですよ。
>>331
昭和30年過ぎから、千葉の湾岸部の埋め立ては開始されている。
それまでは、京成電鉄や千葉街道が海岸線だった箇所も多い。
技術的問題は、少なくとも昭和40年頃にはなかったはず。
日本の行政には、合目的性が薄いのです。

元々千葉県と言う土地は保守的な土地。左翼が最後まで利用尽くせると思ったら大間違い。

>336 (240さん)
同業者？

まあ、それはともかく、船橋ヘルスセンターだって、確か埋立地だったねえ。
「長生きしたけりゃ」ってやつですねえ。

でも、関空の沈下問題を考えれば、
船橋ヘルスセンターの大浴場が作れたから、空港も作れるはずだというのは、
ちょっと違うような気がする。

>>332
活動家たちも、そのことはわかっていたらしい。
しかし、彼等の「心情」は、決して所謂「左翼」と呼び得るモノではなく
いわば、意識せざる農本主義的情念、に突き動かされていたようですね。
意識していないから制御できない、そしてズルズルと…

>339
あたしの知り合いで法政の学館闘争やってたやつも、
そういってたねえ。
「くだらん」とね。

しかし、それではまったく日本軍と同じではないか!!

農民も新左翼も怨念だけでやってきたからね。
気力が萎えたんで終わり。それだけ。

>>338
かもね。しかも
あのコマーシャルソングを知っているとはなぁ。
舞浜や幕張の埋め立て地は、今も順調に沈下を続けています。でも元々塩田で
締まった砂地だったので、埋め立てし易かったそうですよ。
しかし羽田沖は多摩川河口、断層上、潮加減でヘドロが集積
といったファクターがあり、困難だったらしい。

PLOの故アラファタ議長が貴族みたいな生活をしていたという。
拉致家族会だかの増元も潤っているという。
全国、全世界からカンパが寄せられるのが「抵抗運動｣「反政府運動｣
「被害者の会｣などのうまみらしい。
騒動を起こし、メンバーが逮捕、起訴されると、メンバーは自費で
保釈金を払う。裁判では組織の弁護士がつく。裁判が終われば保釈金が
帰ってくるが、それを組織がまきあげる。これが100人の統一公判とすれば、
100万円X100人＝1億円が組織に入る。
この利権を組織は手放さないから、延々と「闘争」は続くわけです。
同和利権など差別利権と同じか。

>>340
あの、銃眼のついていた法政学生会館か、今となってはなつかしい。
友人が一階に巣食っててねぇ。

そう、旧日本軍そっくり！

>342
年がばれたか‥‥。

関空ですら解決できない問題について1970年代ではやっぱり無理だったのかなあ？
今「船橋ヘルスセンター」でぐぐってみたら、
やっぱり同様の利権問題があったみたいね。

さびしいねえ。なんだか昔の楽しかった日々を否定されたみたいでねえ。
やっぱり情報教育は必要だねえ。

くそじじいの加齢臭漂うスレだなｗ

>>345
いや、芝山が候補に浮上するまでは真剣に検討されていたらしいし
不等沈下さえしなければいいんだから、可能だったのではないかなぁ？

むーん、そうだねぇ。全く似たような日々を送ったようだな。
さびしいねぇ。情報教育は必要だねぇ。

ここら辺のサイトには

ttp://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage184.htm

「富里は古くからの農業地帯で立退き戸数およそ１５００戸に対して
三里塚は戦後の開拓農家が多く立ち退き戸数も数百戸で済む」という
実に安易な発想

とか書いているけど、安易かなぁ？それなりに説得力はあるよ。
満州引揚者が再び開拓した土地の愛着が、先祖代々の土地への
愛着より勝ると決まってるわけでもあるまいし。
そりゃ反対する地権者はどこでも(海でも漁業権)いるだろうし、
サヨクが目をつければどこにしたって火がつくでしょ。

失禁同盟漏れ派の漏れが来ますたよ。

>346
そだよ。昔の話をしてるんだから。

>344 (240さん)
法政の学館は、確かにすごかったねえ。

なんだかねえ、日本人のこういった基調低音的な、
科学の無視ってなんとかならんのかねえ。
理系の人に本当にがんばってほしいなと思うのですが。

もと第四インターのおいらが、今北産業。

所 詮 金

お、ヨントロきたか・・・おなつかしゅう

>>350
法政、すごかった。私は別大学だったが、ちょっと憧れた。

理系の人が、気が強くなる、
または法律知識なりなんなりを身に付けて、気後れせずに発言していける教育をしないとね。
基本は情報教育、メディアリテラシーからだろうかねぇ。
>>351
四トロさん、どう思う、このニュース？

>354 (240さん)
あたしも別の大学だったけど、ちょっと憧れがあったねえ。
共通の知り合いいそうだねえ、ということで、プライバシーの話はなしで。

今自分の子供を、スーパー銭湯とか連れて行くわけだけど、
なんだかな、考えてしまうよね、自分たちはどうだったのかとね。

>>324
悲劇というか無残というか
（正義と信じて実は悪だったと自覚したとき人はどう思うのかな）
世界中の空港関係者の合言葉になったときはとても悲しかった。
ずばり「ナリタの２の舞になるな！！」
ドイツでは１０年掛けて反対者を説得
南米では夜中に住民が寝静まった時に奇襲、
ブルドーザーで家を明け方までに全て破壊してしまった。
どちらも愚行を繰り返した成田を研究した結果らしい。

>>353
お元気でしたか？

>>354
ひさびさにスレッドを全部読んでみました。
懐かしさとすっぱさしかもう感じないです。
今は日本会議で国の将来を憂いているですよ。

なんか感慨深いな

左翼の同窓会かｗ
80年代ぐらいに明治とか法政にいた人間か？

>>355
おう、了解。

むー、世の中が変わったからな…そのなかで「不易なるもの」は何かと…
>>357
同感だなぁ、して日本会議とは？
>>358
感慨深いねぇ

>359
左翼って名乗るほどのものではないですよ。

ただ、「あれはなんだったんだろうなあ」っていうところがすごくあるね。
当時の知り合いでぐぐると、
ビジネス・コンサルタントだとか、塾講師だとか、
そういうのでひっかかるのをみると、なおさら感じるね。

>>360
いわゆる“保守系”の団体ですよ＝日本会議
でも、もう保守って死語か？

>>361
ビジネス・コンサルタントに塾講師。w！

>362
日本会議はやめてくれよ。頼むから。
政治よりも現実に生きたい真露ですねえ。
というのか、現実におっかけられているねえ。


>360
変わらない部分を見れば見るほど、絶望するのであれば、
どうしたらいいの？

なあ、あんたら幾つくらいなの？
俺は20台後半なんだが、俺が生まれる前に現役だったの？

>>362
あー、あそこかぁ、知ってますぅ。「保守」は、これから新生する語でしょう。
>>361
団塊の世代は思いっきり手前味噌な自己語りをしているが、80年代の「あれ」については
（自分も含めて）語っている人が見当たらないですなぁ。

>>363
地元ではここしか語る場がないのですよ。

何かを共有したくて群れているのは
昔と変わんないのかも知れませんね。

>364
ご想像に、というのか、船橋ヘルスとか、ぐぐればわかるでしょう？

>365
「保守」って、本当に保守なのか、あたしは疑ってますねえ。
それから、80年代の「あれ」は、
自分で考えた人間だけが、流れに棹さして行動しただけに、
本当はむちゃくちゃ痛々しい経験しか残ってないはず。
でも、探せばありますよ、ネット上でも。

>366
自分たちの体験できた範囲以前の歴史に流されないように、
ご注意ください。

すっぱくて、ちと苦い・・・
「われわれはー、日本農民の名においてー、不法、不当極まりない、
強制代執行をー、断固拒否しー、最後の最後までー、砦を死守することをー、
ここに宣言する。三里塚･芝山連合空港反対同盟はー、理不尽な空港建設をー、
断固としてー、粉砕するぞー。全国のー、同志諸君、三里塚へー、結集せよ。
農民のー、怒りの炎をー、我がものとしー、機動隊を殲滅せよー」
本当にやっちゃった・・・なんてこった・・・みんな怖くなって逃げた･･･

土地を個人が所有できるという発想がおかしいんだよ。
個人の土地である前に、日本人みんなの土地だよ。
たった一人が縄張り作って、占拠していいはずがない。
個人に保証されるのは財産だけでいい。土地の代替となる財産か、かわりの土地の提供だけ保証されればいい。
空港という国家プロジェクトを立った数人の人たちで妨害できる今のシステムはおかしすぎる。

>>363
百年単位では変わるまい、と私は思ってます。
でね、認識し行動する主体としての、自分（の感受性）、が変わることから
始めようと思ってる。団塊にありがちだった、ぁやしぃオカルトにはまる
とかじゃないよ。
でね、執念深く、淡々と周囲を変えて行く。結構、しつこいほうでね。

引き際を間違えたバカの末路。

>>367
そうですね。ご忠告ありがとうございます。

>>364
嗤っておくれ。

成田新幹線が出来ないなら使えないから捨てるしかないね。

>370
団塊だけがカルトにはまっているわけではないわけで。
「しつこく」がんばっても、実績がなければつらい。

いわゆる「日本的思想」の歴史をたどると、
アジア主義とか農本主義とか、変えられないところに嵌っているんだな、
と思わざるを得ないところがありますね。

Sacheに帰れというのか、日々の暮らしで考えていくしかないと
あたしは考えています。

もう朝だね。そろそろ。

>>367
80年代に現役ってことは、今40代か。
正直、学生運動って団塊だけがやってたものだと思ってたんでね。
団塊のふた回りぐらいしたの世代もまだまだやってたってこと？

>>367
現在、保守の名に値する政治思想運動は、日本には存在していないですね。
それが日本の不幸。

まあ、運動主体としての個人にとって、痛杉でしたなぁ、1980'sの運動は。
その、マトメは、そろそろしてもいい頃かもしれないですねぇ。
>>368
（汗）

>375
「遅れてきた青年」はどこにでもいるよ。

団塊は「流れ」にそって動いてきただけだからね。

純粋に思想で動いてきたから、それ以下の世代の方が、
わかることもあるのかもしれないと、考えてるけど、どうだろ？

では真露同志の総括をお願いしますw。
眠たい。

>>374
ああ、私も「日々の暮らし」で、と考えています。
でも、それだけだと消耗戦でねぇ。
アジア主義農本主義を突き詰め、その限界を踏み抜いて突き破るつもりですよ。

もう朝ですね、そろそろ出勤準備ですかね。

>>369
司馬遼太郎が同じことを自民党の宮沢に言ったら、
それは共産主義ですねと苦笑されたそうだ。

>387
>397同志の言うとおり。
それでは、あたしも落ちますか。

じゃあね。

>>369
大宝律令は一応明治維新まで有効だったんで、土地の私有権が完全に認め
られた時間は日本では短いですよね．戦前は小作ばっかだったんだし．日本の
農民の固有の土地への愛着なんてものは私有権を否定したがるマルキニストの
所産ではないかと．

そういやパンタっていま何してんのかな？

まちがった
>397ではなくて>379
>387ではなくて>378
でした。お粗末でした。それではごきげんよう。

国際空港が成田だけじゃなくなってから売ってもなあ。
いっそのこと死ぬまで手放さなければ良かったのに
中途半端に止めたせいで正真正銘の無意味な運動で片付いたな。

ナリバン同窓会はおわっちまたか
なんか、一応反省してたりするんだなｗ

>>385
ブサヨと農民側の一切の正義が無くなったねｗ

?????????????????

落ちます。ごきげんよろしゅう。

いまさら遅いよ
ゴネ厨が

いくらで売ったのか公開しろよな。
ごね得野郎を日本中の晒し者にしてくれ。

ここにも高齢化社会の波が押し寄せているのか。

共産主義と共産主義者どもは殲滅せねばいけないね。
創価もひどいが、それよりはるかに悪質だな。こいつら。

死ぬまで主張を貫けよ

都下のニュータウンに今も住む翁の話なのだが、
その翁は代々地主の家系で、説明不足の開発に異を唱えていた。
が、自治体の担当者の熱意ある説明に賛同し、市の発展に繋がればと、
広大な土地を無償で自治体に譲り渡した。

そのニュータウン建設前、翁の許に成田闘争の闘士が訪ねてきて、
「一緒に闘おう」
イデオロギーについて熱く語り続けた。
翁は彼等の考えがわからなかったのではない。
納得する部分も多々ある。
しかし、彼等は地の人では無い。イデオロギーではなく、そこに住む人がどうなるのか？
その街をどうするのか？全く見えなかったそうだ。
体制を批判する言葉も出てきた。
黙って聞いていた翁だが、次の言葉で決心した。
その闘士が天皇陛下に関して悪態をついたのだ。
陛下に関しての無礼は元近衛連隊の士官であった翁には許せなかったそうだ。

　こいつのせいで被った経済損失は計り知れない
　それなら最初っから売ってろよ
　こいつの罪は万氏に値するよ

北チョンから資金援助打ち切られたんでしょ

そんでこのジジイは
今まで日本にかけた損害を賠償するつもり？

売らないなら売らないで最後まで貫けよ
情けない爺さんだな

つまり高い税金を払って譲渡してまで運動を引き継ぐやつはいないってこった。
それだけでもどれだけこの運動が他の世代に賛同されていないかわかるな。

手の込んだ資産対策＆税金対策乙。

だって、成田って不便なんだもん。
今更闘争止めますって、勝手杉。やるなら死ぬまでやってろ。
最初からおとなしく売っていたら、日本の状況も全然違っていたのでは。
政治も不手際だったし行政も同じくだらしなかったけれど、一番の責任は
過激派を活用した地主にあるとみた。国賊だな。殉職した警官に謝れ。

羽田国際化の話が出てるけど、A滑走路とC滑走路で3000ｍ
B滑走路で2500mしかないから、長距離便はまず無理。
かといって滑走路の延長もちょっと難しい。

空域の調整はもっとキツイ。
なんせこの近所には、横田、百里、木更津、下総、厚木の各飛行場があるし。
木更津に至っては使いたくても使えない状況。一回T4降ろしたけどｗ

短距離の国内線と違って欧州、北米ノンストップ便は燃料満載でタンカー状態。
離陸までの時間も長くて、本当に「やっこらさ」という感じで離陸していく。
最低３５００ｍ，出来れば４０００ｍは欲しい。羽田のＡ，Ｃは沖合に延伸出来ない
のだろうか。新Ｄは完全に沖合に造るみたいだけれど、まずは横田・厚木の
全面返還と都心上空の航路設定だね。大胆にやらないと、本当に手詰まりになって
しまう。

成田で着陸後に滑走路の進入方向を見ると、飛行機が空中で列を作ってるのが見えるのな。
どんだけ過密なんだよ？と思った。

>>380
司馬遼太郎はあくまでもバブルでの土地ころがしに対して土地の私有に疑問を呈しただけ
空港作るために農地どかせなんて言うわけない
農民にとって土地は財産、政府は「言い値」で買わなきゃならない

>政府は「言い値」で買わなきゃならない

アホーなに言うてんねんお前
国民の払う税金やぞ
道路や鉄道や空港は日本中にあるんやぞ
そんな住民エゴ通らん

早稲田だっけか？
この人達に入れ知恵してたの。

想定の反対側に滑走路が延びるから売りますってか？
アカはアカらしく信念を貫き無だ死に汁

ゴネ得狙いでゴネる事に半生を費やした哀れな結末

>>409
北側大臣が北側に延伸の意向を示すって・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>407
じゃあちゃんと説得して妥当な値に抑えりゃいいじゃん
農家にとって土地は代替の効かないものなんだから相場より高くなるのは当たり前
家宝の日本刀をキロいくらで買おうとするようなもん

成田以外ではそこそこ妥当な値で立ち退いてもらってんのにねえ
成田の担当した奴が相当無能だったんじゃないのｗ

佐藤栄作が強引に推し進めたのが元はといえば悪いんだろ

やっと売却かい・・・
江藤がこいつの自宅まで行って出向いてから何年たってんだよ

　熱田らのため
　炎天下を援農させられた極左椰子はたばかられたわけか？

　http://www.bund.org/home/san.ind.html

今頃売るんなら、もっと早く売れば無駄な税金を使わなくてすんだのに

>>415
わははは馬鹿め。
ごねて地価を吊り上げ、
その一方過激派にタダで下働きさせる、すべて熱田爺の策略じゃ！

言い値で買うか？　１坪１億とか言い出しそうだｗ
普通、不動産鑑定士が評価して「第三者が考える相当な価格」
を呈示するんじゃないのか？　うちのマンソンも高速道路が
通らないかな。無税でお金が入ってくる。

あんたの人生まるで無意味だったなって、こいつに
会っていってみたいな。
ていうか、こいつを擁護する声があるのに驚き。
こんな自分勝手、同類といえばごみ屋敷でごみを
集め続ける奴らと同程度の精神構造。
こんなやつらに、よく今迄意地を張り通したね、
ご苦労様なんて、偽善めいたこといえない。

日本人が蒙った損害は兆円じゃ足りないだろうな

成田空港の近くにずっと住んでるけど、ここ１０年位でだいぶ変わってきた気がする。
もともと訳もわからず反対してた農家の子供たちは、ほとんど空港関連の仕事してるしｗ

そういえばさあ。
三里塚ってもともと皇室の御用牧場だったのをGHQと政府が
没収して満州引き上げ農民が食えるように入植させたんだっけ？

>警官隊５３００　ｖｓ　過激派５０００
>その警官隊５３００のバックには１億３０００万の国民がついてんだけどな。

当時は過激派の方にも潜在的に国民の半数ぐらいがついてた感じだったから、
国も押し切れなかったんじゃないかな。

前に成田へ行った時、タクシーの運転手に聞いたら、
最初に交渉に当たった運輸省の役人、特に上の方が
腰掛けでかつ高圧的な態度でやったからこじれた大きな原因だそうだけどね。

用地買収の担当者の方が書いた本、読んだ人いるかな？
タイトル忘れた。
仕事上のストレスたるや半端じゃない。
奥さんは心労から病死しちゃったし。

過激派の馬鹿どもなんぞもっての外だが
タカリ根性丸出しな地主が多く、読んでて
反吐がでそうだった（まともな地主もいたけれど）。

>>424
法の不備を個人がカバーしてんだよな。日本じゃありがちな話だ。

根性無しめｗ

((((;ﾟДﾟ))) ｱﾜﾜ >>1の事です…

こりゃ成田左翼から爆弾が届くな。同姓同名の違う人に。

身勝手なやつだなこいつは　欲の皮がつっぱてたけどよる年波には勝てぬってとこか

人に迷惑かけた上に人生棒に振ってる
なんてしょうもない生き方だろう

空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。

飛行機が安全だと強弁するなら、皇居に作りなさい！！

【天皇制粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（ 愛称： 反天連 ）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
　13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

小川プロの成田三部作は必ず見ておけ。

ウヨもサヨも最近の若い者は何もしらな過ぎる。
これは当時の社会の伊吹を感じるとのできる名作だ。
どんな政治性を持つものも、ノンポリも必ず見ろ！

>>415
人権と環境のNGOかブントもずいぶん丸くなったなぁ
農場で奴隷労働しながら老後を過ごすんだなw

↓ただ働きをさせられた左翼過激派から一言

>>432
もうちょっと普通の言い方すれば興味出る人もいると思うけど、
その言い方じゃなー。

>>431
周囲5000キロってすげえな。半径5000Kmっていみなら
ハワイあたりもはいるんじゃねーの？

わたしたち市民は、農村を破壊する飛行機のエントロピー汚染を許しません！！

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>437要は飛行機はぜんぶだめってことだろ。
飛行機はどこ飛ぼうと汚染しているんだから
絶対使えないべ。
つうかこのくだらねえＨＰも汚染してりゃ
本だって汚染しているだろう。
てかこいつが生きていること自体おかしいんじゃね。

虫食い状態が少し治る程度なんでしょう？

>>432


なんで糞ジジイに指図されないといけないの？
貴様ごとき低能にゴタゴタ言われたくないわ

>>432
スタッフの一人だった吉田司が「ヤラセだらけだった」と暴露してたな、それ

高木仁三郎か。完全に目が逝ってたな。キチゲーだろ。死んだんじゃなかったっけ？

>432
模索舎で売ってる？

低能糞ジジイの推薦図書はやっぱり糞だな

以前も平和のためにたたかう市民団体が不当弾圧を受けた事件がありました。　警官を殺しただけなのに！！
　　　　（不当弾圧の例）
【成田空港粉砕】http://www1.jca.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
http://db.yomiuri.co.jp/thumbnails//r!s-y-/c-!1j-/r!oi-/m.jpg
わたしたち市民が警官の命を勝ち取りました！！

http://web.archive.org/web/20030405080307/http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

過激派のやつらには賛同できんが、当時の映像見るとあの熱気が
あんなに燃えることがなかったおいらにゃ、ちょと羨ますぃ...

こんなごく少数の基地外のエゴによって国家的事業が停滞してるんだよね。
日本はなんでこんなに弱いんですか？ｗ

空港だけなら韓国のみならず中国、マレーシアにも完敗だよ、この国は

これってあの空港のど真ん中にぽつんと立ってる民家のこと？

>>395
はいはい、作り話乙

馬鹿はさっさと氏ね

中部の人はセントレアがあるから無問題？

>>446
社会にプラスになることで燃えるのは難しい(世界中により優秀な
やつが沢山いて萎える)が、社会の足を引っ張るのは容易(バカ同士
つるむしね)なので、燃えている錯覚にとらわれているだけですよ。

あんなのを羨ましく思う必要はない。我々は、彼らが停滞させた日本を
復活させるべくがんばるだけだ。

皆さんは地球環境のこと考えたことがないインチキさんでしょうね。
石油を浪費する飛行機なんていりません！！
飛行機推進派のインチキさんは、エネルギー問題に詳しい山口幸夫先生のお言葉を聞いて反省しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装
山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
　http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

アカは失せろ＾＾

>>446
わたしたち市民のたたかいは、２１世紀も続いているのですよ！！

http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
【成田空港粉砕２００３】 革命的社民党こと、みどりの会議 中村敦夫も賛同！

反捕鯨団体グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻にして社民党現党首 福島瑞穂も賛同！

【成田空港粉砕２００３】　『国がいう〈公共性〉 をひっくりかえそう』　【国家転覆】

農を営む人たちの真上にすさまじい騒音をまき散らし、
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

その現実を明らかにしながら、国のいう公共性を根本から問い直したシンポジウムの報告集。
山口幸夫氏を司会に熱い議論をくりひろげた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2003/631/0327sanrizuka.htm
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者（自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

頭悪い奴の文章にはやたら「！」が多い。

この種の政治ネタって必ずｳﾖｻﾖとも擁護カキコが出るな。
監視でもしてるのか?

>>458
両方の用語意見が出るのは中国様みたいに言論統制されていない民主主義国家の証だから誇っていいんじゃないか？
仮に工作員とやらがいたとしても両サイドにいるならバランス取れていいかと。

なんでこんなやつ一人のために何十年も滑走路建設できず、
何千万人もが不便を強いられ、そのために莫大な余計にかかる費用を国税から
出していたなんて、もうさいあく。

国は関東の基地外に甘すぎる。関西だったら、2，3年で強制執行だろうに。
やっぱり関東は糞でしかない。とくに千葉は糞。

そもそも墓地を所有してるって、早い話がこいつら墓守だろ。
ま、ここまでごねるってのは、利権目当てのB民ならではだな。
左翼と組みあがって、ほんと関東は糞だな。得に千葉は糞。

>>456
＞反捕鯨団体グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻にして社民党現党首 福島瑞穂も

あ〜、内縁の亭主がテロで捕まったら、ミズポもテロ防止法で捕まるのかな。
それとも国会議員特権で不逮捕？

>>461
あのヘンの農地は戦後満州から引き上げてきた連中が入植したところ
Ｂな訳が無い、そして必然的に墓も戦後立てた物で
そんなに歴史のあるものじゃない。

>>463
そもそも満州や北海道に移民した香具師にB民が多いのに。
ふつうの人間が寺でもないのに墓地なんて所有してないよ。

世界的な飛行機離れの中、環境を重視する欧州先進国では、もはや空港は建設されていません。
どうしてか、日本だけが成田空港の建設にこだわっています。
アジア再侵略のために軍事空港を建設していると、アジア諸国が不信感を抱くのも当然でしょう。
侵略に苦しんだアジア人民をおもいやり、侵略の意志がないと世界に分かってもらうべきです。

　　　侵略の象徴=君が代斉唱は、替え歌で妨害しましょう！！

【日の丸・君が代粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の闘争の拡がり

「日の丸・君が代」の強制に反対する不服従運動を呼びかけ、
その意思表示をしてゆこうという「呼びかけ文」が発表されました。
多くの方がたのご賛同をお願いいたします。

意思表示には、いろいろなやり方やレベルがあるでしょう。
起立しない、歌わない、以外にも、口は動かさない、あるいは憲法第一八条、
一九条、二〇条などを唱える、替え歌をうたう、などなど。
　　　−−−−呼びかけ人−−−−
原子力資料情報室　前・最高指導者 高木仁三郎（自称：市民科学者）ほか
http://www.jca.apc.org/~yyoffice/shimin19fufukujuu-yobikake.htm
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>465
残念ながら、あなたがたの時代はとうの昔に終わってしまいました。本当にありがとうございました。

>>464
関西人みたいに民度が低いことを言うなよｗ

空港反対！とか言うんなら、社民党員は絶対に飛行機に乗るなよ。
シナを表敬訪問するときも船で池。

465 ：名無しさん＠６周年：2006/01/17(火) 23:16:34 ID:ZEFQPIvJ0
世界的な飛行機離れの中、環境を重視する欧州先進国では、もはや空港は建設されていません。

というより、欧州には成田の基地外地主みたいなのはいないから、
すでに立派な空港がたくさんあるし、これ以上いらないんだって。

実際欧州はそんじょそこら空港だらけだよ。

交通事故と公害をなくすため、自動車も廃止すればいいんじゃね。

まあ正直、あの当時の学生運動、過激派の運動っつうのは、
一種のカタルシスを求めていただけなんかと思う。戦後憲法９条で去勢された国家に
なって、実質戦場に行かなくなった若い連中が、擬似的に戦闘行為を体験したかったと、、
お題目なんぞ、どうでも良かったんだろ、ただ寄り集まってﾜｰﾜｰやりたかったと、、

自分はどちらかというと左翼よりだが、空港反対派のバカ左翼と一緒にされるのは嫌だ。
空港反対派って、鎖国でもしたいのかね。

なんだよ根性ねえなあ・・・。
折角、「成田使い物にならねえ」→「羽田再国際化」で良い感じになりそうだったのに。

>>469
>成田の基地外地主
まあ、国のやり方も相当酷かったんだろうとは思う。
そこにサヨがつけ込んだ。
そのうち、地元もウンザリしてたらしい。

ようわからんけど、反対派の奴らに売ったりせんのかな。

【想定外】 「その時どこに逃げますか？」伝染病と成田空港の危機

私たちがアピールしているのは、全ての空港の即時停止を求める「反空港」ではありません。
「伝染病の侵入が確実視されている成田空港を、伝染病が根絶されるまで休港にしよう」
……という極めて控えめな主張をしているだけです。

成田空港に興味がない人にも、伝染病と言われてもピンとこない人にも、
以下のような「現実」は、等しく目の前にあります。

●危険な伝染病は世界中に蔓延している。
●伝染病汚染国へ飛行機が飛んでいる。
●成田空港は70年代に建設され、老朽化が指摘されている。

>>476
そこまで言うんなら、もう鎖国しかないぞ。
おまいらだけでかってに鎖国しとけやｗ

今更売却されてもこいつらのせいで失った
日本経済の損失ははかりえないな

先祖が眠る墓地を売り渡してなるものかって踏ん張ってたのかな。自分の信念を貫こうとした事はスゴいと思うよ。金が全てではなかったんだね、この爺さんにとっては。

先祖が泣いてるぞ。

結局無駄なことをしたわけだな。最初から売れよ老いぼれ

>>476
人の出入りは空港だけなのか？
馬鹿か？

千葉は日本のアフリカ

我々が敬愛して止まない中韓へのフライトは廃止し、長距離路線にスロットを
回す。中韓と我が国とのアクセスは船にする（犯罪予備軍を集めた便では時々
沈める）。
こうすれば犯罪も減るし、成田を拡張する必要はない。
必要なら羽田を活用すればよい。

あなたたちは、宇宙放射能が怖くないのですか！！
飛行機推進派のインチキさんはキャセイパシフィック航空の白状を読んで反省しなさい！！

http://www.cathaypacific.com/jp/pretrip/smart/0,,45957,00.html
>飛行機による旅行にはイオン化放射線被曝の増加が伴いますし、
>イオン化放射線被曝は癌発生のリスクを高くします

土地私有制の認められている自由主義国家の政府が公共性を盾に土
地を徴発し、土地の私有制を認めない共産主義者がそれと戦った世
にも不思議な物語。
農地は何年何十年かけて育てるものです。ブルドーザーで整地して
肥しをまいて代替農地の出来上がりですでは納得できなかった農民
は多かったでしょう。
どちらも農民の土地に対する愛着を無視して自己の利益を追求した。
熱田一族を責めて済むのだろうか。

熱田一てめえ世話焼かせやがって屑がぁああ！
死ね死ね死ね＆地獄へ逝け！！

農地改革のドサクサで手に入れたくせに先祖伝来の土地だもんな

いまさら金欲しさか…

散々世の中に迷惑をかけておいて、自分の都合で売却かよ。

信念で反対してたんじゃないのか？

みっともない真似をするなよ。

さっさと死ねよ、腐れ我利我利反対派。

なんでこいつ反対してたの

なにを今更

千葉は濃いもんな。
動労千葉、電電もなぜか千葉だけ独立して東関東総支部名乗ってるし。

まぁ、羽田増強でいいんでね。

国のやり方も相当酷かったからな。
だから21世紀になっても
「革命的攻撃を三里塚空港に敢行！」なんて時代錯誤なことがおこるんだよ。
ところで土地を売ったところで
この爺さんに向って
「反革命転向者熱田を打倒せよ！」
とかいってまだ世界人民革命の砦(wを守る闘争は継続されるのかね。

導入路がカーブしているとか欠陥ありまくりんぐな成田空港が
完成するまであとどれくらいの時間がかかるのやら。

>>488
それなら誰の土地？　教えてくれや。

>>495
三里塚ってもともと皇室の御用牧場あったとこらしいぞ。
皇室財産ジャマイカ？

感嘆符の数は知能の低下と比例して増える。

>>486
> 熱田一族を責めて済むのだろうか。

済むよ。

自民党を憎むべきだな。

>>498
氏ね、当局の犬だな。。。

北側延長で不要の土地だろ。　二束三文で買い叩けよ。
相手も売却額が問題ではなく闘争が目的だったんだし妥当だろｗｗｗ

>>499
君こそこの世に必要ないから死ねば？
己の欲のためにどんだけ迷惑かけたんだ。この爺さん