【山口】ＭＩＮＥサーキットついに閉鎖へ　〇六年三月期決算五千万円の赤字見通し

大手玩具メーカータカラ（東京）の子会社で電気自動車「Ｑ―ＣＡＲ」製造販売のチョロキューモーターズ（同）は十三日、
運営する美祢市西厚保町のモーターレース場「ＭＩＮＥサーキット」を二月末で閉鎖する、と発表した。
来場者数の減少やタカラの業績不振などが理由。売却の交渉中だが、レース場としての継続は困難との見通しを示した。

チョロキュー社が二〇〇三年十月、民事再生法を申請したレジャー施設運営セントラルパーク山口（美祢市）から
二億三千万円で買収。Ｑ―ＣＡＲレースや子ども向けイベントで集客を図った。

しかし、〇三年に十二万人だった年間来場者数は、〇四年に八万人に減少。〇五年は十二万人に回復したが、
ピークの二〇〇〇年ごろの約二十五万人には及ばなかった。

この日、会見した田中修一郎取締役は「買収後も赤字が続いた」と強調。〇六年三月期決算はサーキット部門だけで
五千万円の赤字見通しとし、「事業の継続は困難と判断した」と話した。

さらに、タカラが少子化などで業績が悪化し、経営改善のため玩具事業に専念する方針を決定。
三月に同業のトミー（東京）との合併を控えており、レース事業からの撤退を決めた。

従業員約二十人は、二月末で全員を解雇する。売却先が決まれば、希望者の再雇用を要望する、という。
売却先との交渉は、田中取締役が「昨年七月から複数社と進めている」と述べた。

会見に同席したタカラの奥出信行社長は「地元やレースファンに心配と迷惑をかけ、申し訳ない」と陳謝した。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200601140070.html

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引きこもりが増えたからなぁ

　　　　,､　　 , ﾍヽ
　　　/ﾊヽ―'､_」 ！
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マインサーキット。
ライブドアに何とかしてもらえ。

ケロロ軍曹の原作者は、よしざきみね

峰サーキットの峰社長も大変だな。

アグリ買えよ

もうアグリは勘弁してやってください

昨日未明、未成年の少女が援助交際を目的にインターネットサイト
http://minna.cc/
で知り合った男に殺害される。という知らせが入ってきました。
その後、知らせがこのサイトに入った際、当管理人が証拠を隠滅する為に情報掲示板を削除する。という事態も発生しており、真実の究明が求められています。

走って楽しい車が手軽に買える価格帯にない。
営利に走りすぎて役立たずのミニバンばっか作りすぎた結果だな。
ロードスターだけじゃ車好きは育たないよ。

近頃ロードスターには
おっさんばかりが乗ってる気がする

やっぱりライセンス無しでも走れるイベントとか増やさないとだめだね

イベント増やしてもここは地理的に無理があるだろ

>>13
草レースばっか増えたらどんどんマイナー化。

ミニサーキットは峠なんかよりよっぽど面白い。それなりに金はかかるけど。

見世物としてのレースイベントも減ったしな。
昔はF1やってたのに。

>>17
訂正：F1はやってないね。
120秒規制ウザイなー

あんな田舎に12万人集客して、5000万の赤字で撤退？

たいしたもんだと思うけどな。反面どうにかなりそうな気もするが。

鈴鹿もヤバそう

草レースこそが必要なんだよ。サーキットのライセンス高すぎ

俺の隼で走らせてくれよ

新しいダートラ用サーキットがやっと山口県内で復活したか思ったら
今度はCQMINEかよ

オートポリスはビッグイベントよりも、
スポーツ走行や走行会に力を入れて復活したんだよね。

首都高の方が近くて安いしなぁ

モータースポーツスレで伸びたのって琢磨のアレだけだな

グループAで使われてた頃が、一番の花か…＞MINEサーキット

美祢サーキット、マツダがテストコースとして買収だと＠ＫＲＹニュース。
防府工場からも近く、本社からも高速を使えばアクセスが容易なのが買収の理由。

レースをしないというのが売却の条件だったみたいだね
宅地化するのが一番儲かると思うけど

ＭＩＮＥサーキットを取得　マツダ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060117-00000103-kyodo-bus_all

近い将来、鈴鹿と富士以外のサーキットは同じ運命をたどるだろうね。
日本はモータースポーツ熱ゼロの国だからね。
もし、Ｆ１が日本から撤退したら鈴鹿も富士もメーカーのテストコースと化し、日本からモータースポーツはなくなるだろう。

そもそもモータースポーツはスポーツでは無いと思っている人も多い。
機械を使う依存度が高いレースは、それを作るメーカーや資金力で勝敗が
大きく左右されるので、純粋に楽しめないのだと思う。
車は好きでもレースはあんまり・・という人が多いと思う。

モータースポーツは暴走行為の延長ととらえる人も多いのもモータースポーツ熱が上がらない理由の一つだよね。
世界で通用するライダーがたくさんいる二輪でさえ人気がないんだし、フォーミュラを含む四輪はまだやってるの程度の人気…
個人的にはトヨタもホンダもモータースポーツからは撤退したほうがいいと思う。モータースポーツに参戦するのは莫大な費用がかかるし…
そして、モータースポーツで使わなくなったサーキットを使ってよりよい車を造るために走行データを取ったり、開発に費用を回したほうが利口だと思う。

観戦代が高かった思い出。７千円強？
レースはかっこよかったのにな。

欧米の様にもっと低価格でサーキットを使用できたら、
公道上のアフォも減るだろうし、施設も潤うと思うのだが…

自分の家から遠いから　あまり関心ないな。
茂木が閉鎖されたってのなら大問題だが。。

>>35
需要が少なきゃどうにもならん。

スポーツ系の車（一昔前のスカイラインやスープラ、ランエボやインプなど）が売れなくなって、ミニバン系の車があふれる今の世の中じゃ、サーキットはあってもなくても変わらないからね。
だいたい今の若者は走りに楽しみを求めなくなったからね。
時代の流れだよ。大相撲と一緒。

実家のすぐ近く。すっごい田舎。
レース前後になると大渋滞ができて
パトカーが張り切ってきてた。
年に数回しかなかったけどねw
F3000が来たあとはマッチがきたとかジャッキーチェンがきたとかいろいろ話が出てた。

チョロQが買ってたのか…最近帰ったときはマーチのレースがあったらしく
サーキットまでのど田舎の道を改造マーチが列を成して爆走してた。

ただ、最近はハイパワーのスポーティセダンにシフトしつつあるからね。
レクサスがその路線に力を入れているし、
ホンダや日産のインナップが変わってきてきてる。
もしかしたら、メーカー側で扇動があるかも。
スポ→VIP→ミニバンときた世代が徐々にハイパワーセダンに移ってるし、
一部スポ回帰してるドライバーも実はいたりする。

最初にこの話を知ったとき（閉鎖するって話）の感想は「宮城スタジアムも同じ運命をたどるだろうな」ってこと。
開催試合（レース）が少なくて赤字を垂れ流してるって共通点があるだけに…
ＭＩＮＥはマツダが買ってくれたからいいものの、宮城スタジアムは買い手ないからな…