【中国】2005年交通事故死は９万8738人　日本の１４倍以上

★中国、05年交通事故死は９万8738人

　【北京12日共同】新華社電によると、中国公安省は12日、昨年発生した
国内の交通事故による死者数が9万8738人に上ったことを明らかにした。

　日本での昨年の死者数6871人（警察庁発表）の14倍以上だったが、
前年比では７.８％減少した。

　交通事故の発生件数は45万254件、負傷者は46万9911人だった。
中国では悪質な運転が目立っており、交通ルールの徹底が大きな
課題になっている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060112STXKE025012012006.html

もっと増えろ！

中国って人口は
日本の１２倍だっけ？

人間も悪質だからな・・・・

人口差がこうもあって14倍程度で済んでるんだから結構意外

事故を起こしたのが日本車なら日本の責任だな。

自動車は日本の何倍あるのかな?

人口比にすれば普通じゃないか

終了。

統計に乗らない（当局に通報されない）事故はもっと多いんだろうか？？

自動車は日本より少ないんじゃなの。
まあ日本じゃ、持ってるけどあまり乗らないと言う輩も多いが。

意外に少ないな。人口が多いから、何人死んでもだいじょーぶ！

交通事故として処理され（ry

他の「事故」で死亡者、合計何人？

おれの経験からすると　あの国では　人間より自動車のほうが大切みたいだよ

>>10
でも統計に載らない人間や車両も大量にあることだし＞あの国

まあ人口比的には少ない方じゃない？

いい加減さと人口の多さの割には少ないな。

殆どの地域で車自体の普及がないからか

>>5
中国人民がみんなマイカーを持ってるならその通りだが、
そんな恵まれたやつらは景気のいい沿岸部だけだろ。
それを考えればとんでもない数だぞ。

人口比じゃなくて、車両数比にすると、
結構すごいんじゃないか？

事故死が14倍なら
ひき逃げなんかは140倍だろうな

つうか車両数で比較すべきだろこれ

ほとんど自転車なわけだし

人口比で見るとまともって、中国がどんな場所だと思ってるの。
人口のほとんどを締める農村では、クルマを見かける日の方が少ないくらいだぞ。

だいたい、この手の数字を、中国政府がマトモに出してるわけもなく。
もしかしたらこの２倍や３倍だっておかしくないかもしれん。

にしても、日本の交通事故死者も減ったモンだね。
ほんの少し前まで１万人程度だったはずなのに。

車の所有率や国民の免許取得率とかも併せて表記しないと、
「だって、中国の人口は日本の１０倍以上あんだろ」
でおわっちまう話題ですな。
まあ、正確な統計を中国に求めるというのも無理な話だけど。

いいニュースだこと

日本だったら小さな町一つ消えるな

シナが統計なんかとるわきゃないだろ
ただ言ってみただけの数字だ
ちなみに党幹部とその家族は、いくらでもひき逃げオーケー

大阪と比べた方が良いんじゃない？

もっとしね！もっとしね！！！

もっともっともｔｔｔｔっとおおおおおおおお

日本と中国の総所有車台数が
確か中国の方が50万程多かったっけ
つまり乗ってる数は日本と大差ない
いずれにせよあんな広い土地があって
日本の13倍は異常

中国じゃ日本みたいにひき逃げ犯捕まえるのに執拗な捜査せんから
逃げ得なんだよな

>>23
「交通事故の発生率」に着目するにはその視点ではマズいが、
「支那人口の減少率」に着目するならその視点でおｋ。

ちょっと調べてみたら、中国の自動車保有数は、一億台こえたところ。
日本は８０００万台くらい。
日本の1.3倍くらいで、事故率は１０倍以上だな。
まあ、日本も自動車数が今の数十分の一の時代と死亡者数はほぼ同じだが。

日本は２４時間以内に死亡しなければ死者数にカウントしないんじゃなかった？

中国って運転免許制度なんだろうか？
車買ったら誰でも乗れそうな気がしてならん。

どん！
さらに倍。

中国は、総人口１３億人で９万人の交通事故死亡者数。

日本は１億ちょいで６,８７１人（２００５年度）
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1620740/detail

１３倍すると約９万人で比率は一緒。

お前ら単純計算に頼りすぎ

あれれ？桁が少なくね？
900万の間違いだろ？

人口比では死ぬ率は同じ。
車の台数比での死ぬ率は？

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

【超危険】中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロライン2005年9月27日

ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、安全性テストにおいて星ゼロとい
う惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。

テストを行ったのは、ドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自
動車連盟）という団体で、日本では日本自動車連盟に相当する団体だが、ADACのテスト結
果はユーロNCAPの安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。

そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の江陵汽車（Jiangl
ing Motors Corp Ltd）の『陸風』（Landwind）という四輪駆動車。

陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい、エアバッグも役に立たないこ
とが明らかになった。ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースという
が、この結果を受けて、江陵汽車は、欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表
明している。

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

画像
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg

自転車と自転車のぶつかり合い

どこかの国だったっけ？

道で人が車に惹かれて死ぬと、運転手が舌打ちして車から出てきて、
轢かれた人を道路の脇に移動して、また車で走り出すってのは。

確かその国では、車に轢かれる方が悪いって言う常識を持った国だったけど。

１３億もいるんだから９万なんて大した事無いだろ

人口比でいうとそんなに差がないような気がするが

高速脇に
「南無阿弥陀仏」って書いてあると聞いた

>>36
すぐ上に書いてあることを繰り返した後、
>>1　に書いてあることをわざわざリンクさせた、あなたは凄い。

人口比で見た場合、差して高いとも言えない数字だな。
国民性はもとより、教育水準が低い割によくこれで抑えてあるな・・・あ、化粧済みかな？それと、まだ
供給が追いついてないから低位なだけだな。オリンピックが始まるまでにはこの４倍は越えるだろう。
ま、基地外が消滅するだけだから、全然気にならないし、むしろ減らすだけ減らせって感じかな？ｗ

まぁ実数は10倍だろうな

というか西安のホテル前で道歩いて死ぬかと思った
みな高速で突っ走る車列にギリギリまでにじり寄って行き
ちょっと車間が開いてるのを見計らって突破する
それ以外に横断手段が無い
車は人が寄ってきても絶対にアクセル緩めないし

なんで殺人兵器の自動車を規制しないのかね
ナショナルの温風器どころじゃないぞ

山間部では牛車や馬車にぶつかるだろうな。
国民性として歩行者を含めて無茶しそうだ。道路も住民を無視して造るだろうし。
人が高速道路を横断しようとして、轢かれて空中回転していた動画をみてからそう思った。

そもそも中国の統計を信じるのが間違い

なんか家にあった「2005 vol.17 データブック　オブ・ザ・ワールド」（二宮書店）で調べたら

自動車保有台数は
　中華人民共和国(02)　2053万台　（うち乗用車751万台・乗用車1台あたり173人）
　日本国(02)　　　　　　　7399万台　（うち乗用車5454万台・乗用車1台あたり2.3人）

人口は
　中華人民共和国(03)　133011万人　（台湾・ホンコン・マカオを含む）
　日本国(04)　　　　　　　12763.5万人

って書いてあった。
間違ってたらごめん。

勘違いするなよ
即死でこの数字
事故の後遺症で時間たってからの死は省いてる
少なくともこの2倍はあるはず。

信号機が故障ばかりしてるから当然と言えば当然。

10万人死のうと100万人死のうと中国にとっては誤差みたいなもんだろ

人口比じゃなくて、自動車保有台数比で比べるべきだろう。
したら、やっぱり多いよ。

人口比で大したことないなと思ったが、
言われてみれば確かに、車の台数比で比べないとだめじゃん。

＞自家用車は、2004年末には、なお、都市世帯平均2.2台と少ない。
＞北京市では100世帯当たり6.6台とかなり増えている。

中国の自家用車の普及率
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/8200.html

中国　12.7台／1000人当たり
日本 572.6台／1000人当たり
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200202/04.html

これってもの凄い気がするんだが…

実際はもっといるはず

数が把握されてる死亡者数はいいんじゃないのか、それ以外のほうが恐いんだが

そもそも両国で交通事故死の定義が同じなのか
それすらわからないのに比較しても無意味

>>53
という事は

中国 : 車、約200台に一台が、人を轢いた車
日本 : 車、約1万台に一台が、人を轢いた車

中国の車の台数が、日本と同じ人口比になったら 8億6千万台。
以上で計算すると、中国が日本と同じ割合で車を持った時の交通事故による死者は

86000万 / 200 = 430万人

中国 GJ


って事か。
中国、GJ

すごいな、人口比率で考えても、自動車所有率でみても、圧倒的じゃないか
道路交通法が適当なのか、免許取得がいい加減なのか、自分の命がいい加減なのか・・・

中国は経済発展し、マイカー所有率も増えるので死亡者もうなぎのぼりだろうね

街から空港へと夜中にタクシーで移動時、街灯の無い暗い道だったが
トラックが無灯火のままこっちの車線を逆走してきたのもビビッタ

人口を考えれば非常に少ない

>>1
日本の交通事故死っていつのまにか1万人切ってたんだな
あと最近中国関連のニュース多すぎ

きっと走行中にタイヤが転がっていったり、ハンドルが外れたりするんだよ。

× 中国 : 車、約200台に一台が、人を轢いた車
○ 中国 : 車、約200台に一台が、人をひき殺した車

>>63
向こうは交通ルールなんて全く無い。
赤信号だろうが割り込みだろうがお構いなし。

皆が自己責任で車に乗ってるし、それが当然だと思ってる。

13億のうち半分以上は交通社会と縁がないんじゃね？

ところで、中国に自動車保険とか生命保険ってあるの？
車に轢かれて死んでも「運が悪かったね。」で済まされそう。

>>71
たぶん、轢いた車はそのまま車は逃げてしまうので、
保険の意味も無いと思う。

そもそも信号の数が少ない。交差点は先に曲がった方優先。
歩道だろうと関係なく車が走るし、車道のど真ん中を普通に人が歩いてる。

一度行くとわかるよ。14倍どころじゃなく、これからもっと増える。

鼻くそほじりながら、高速道路を渡る勇気が彼らにはあるからな〜、、、

それ以上に増えてるからどうでもいいんだろ

>>72
やっぱりそうですか・・・
絶対に中国には行かない！

死者の９万８７３８人の中には、日本からの観光客や、仕事で赴任している日本人も
当然含まれてるよね？
補償とか全然無いのだろうか？

車買うともれなく
免許が付いてくるらすいよ。

中国出張中に、先輩から耳にタコが出来る程云われた事。

「中国では、轢かれた方が悪い！そんな民度の国だ、心して過ごせ」

>>71
中国に「損害保険金の支払い」なんて習慣はない。

>>69
テレビ番組で
自転車ラッシュ時の大量の自転車の中で
曲がり角を曲がりたければ強引に行かないと曲がれない。
遠慮して相手に道を譲ろうものなら、相手が面食らって、
かえって自転車の流れが乱れて混乱を招くって言ってた

上海はクラクション煩い・・って聞いた

東京が静かな街に思えるくらいに

中国人はスピード出すし、歩行者優先の思想もない。
過当競争社会だから、何事も先を争って解決しようとするのさ。

日本人は逆にスピードに慣れて無さ過ぎだと思うが

ブレーキいらいない気がしてきたよ

中国人は死ぬ運命

>>81
訪日した中国人が、日本は静かだって言ってる記事見たな
街や店内の音も静かだけど、日本語自体が静かに聞こえるらしい
中国人の甲高い声に比べると、日本人の会話は囁いてるように聞こえるんだと

>>85
同じ「ま」でも声の抑揚や強さで意味が変わるとか
中国語は音重視だからね。
強い自我意識に裏打ちされた発音だけに強く聞こえるよ。
普通の会話が喧嘩しているみたい、とはよく言われる感想。

中国で人轢いたらどのぐらいの罪になるんだろう？

>>87
日本で業務上過失致死だと３〜５年くらいだから
１０倍の人口を持つシナなら５〜６ヶ月というところかな・・・

そのうち戦車にひかれたのが9万5000人だったらしいね。

>>89
交通事故扱いかよｗｗｗｗｗ

信号無視が多いし、歩行者が道を横断するのも
タイミングを見計らって・・・ってかんじだった
車優先社会

中国人って日本の10倍人口いるんだから、
粗悪な中国人の事故死者数がたった14倍しかないって少ないじゃん。
もっと死にまくって欲しいね。

水質汚染よる死者年１０万
大気汚染による死者年１００万
中共による政治的被害者年１０００万

実際、中国の郊外道路って何十キロも直線が続く道が多いから
平気で１００km/hオーバーでびゅんびゅん車が走ってて
歩道橋も、地下道も、横断歩道も信号もないから
その道路を、ヨボヨボのおばあさんとか、湯通に横切ってるんだよね
そりゃ、交通事故死おおいって

共産党幹部の妻がＢＭで、農民を引きまくった記事を
どっかで見たけど・・・

普通に、一般庶民が自家用車で人を轢いた場合は
罰金刑オンリー？

インドだと、一昔前の地方ではタクシーが人を轢いた場合は
逃走するのが当たり前だったらしいね（憤激した目撃者が、運転手をリンチにかける為）

もっと車社会になってくれれば…日本車をもっと輸出しようw

車の数だけで比較しても意味ないぞ。
中国じゃ牛に踏まれたり馬に蹴られたりするのも交通事故だからな。
いやマジで。　　

１万倍車増やせば人民根絶か

安いもんなぁ．．．人の命が
向こうで交通事故に遭うのはマジかんべん

日本じゃ最盛期には3万人殺していたそうだからね。
交通マナーはあとからやってくる。

人口比を考えればそれほど多くないと思うが、
人口密度を考えると

都市部の人口で考えてみるとこの件数はかなり多い。
ﾁｭｳｺﾞｸの田舎で車が沢山走っているとは思えない。

戦車で踏むのは交通事故に入りますか？

中国人て車乗るんだっけ？自転車の事故？

9万じゃなぁ・・・人口増加の歯止めにもならん。
地球のために後10億くらい削ってくれ
それだってやっと同じくらいの面積のアメリカの人口と同じになるくらいだが。

このペースで行って人口ゼロにはならないのか？

ココでオリンピックやるんだから凄いね

日経は馬鹿が読む新聞だからなぁ。。

中国や東南アジアの交通ルールなんて酷いもの
彼等の入国を見とめて労働者輸入し始めたら
ひき逃げなんかは日常茶飯事になるだろう

「市」が二つ消滅するようなものだな。さすが人口大国。
でも割合としては日本と変わらないわな。

>>108
しね

日本だととにかく救急車で病院に連れて行かれて治療受けるけど、
中国じゃぁ、治療費が支払える事が確認できないと病院も治療しないから
助かる命も沢山死んでるよ。

２年くらい前にＮ速で立ったスレに

黒龍江の共産党幹部が農民をひき殺したが、

そのまま平然と立ち去ったので農民暴動が

起きたってのがあったわ。

前に旅行で行ったがひどかったな｡3車線なのに4台
走ってたぞ

みんな食べちゃうだんべ！

【人民日報】中国の2005年の国内自動車販売台数、日本抜き世界２位
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137134071/

人口が多いから当然のように日本よりは事故死者数は増える。
当たり前のことを記事にするな！

んーと、車の数はそんなに変わらないんじゃなかったっけ＞117
車の数も10倍なら不思議な数ではないけどね。

上海プートンから高速乗ってる間に
どれだけナンバーつけてない車みかけたことか・・・

法律など期待してはいかんよキミィ

医療の差もあるだろ。
それに日本の交通事故死亡者数は２４時間以内に死亡した人数だけだし。

日本人はスピード感覚に乏しいし（中国人は先を争う様に飛ばすことに慣れてる）
日本の爺さん婆さんは油断しまくりで道路横断しようとするし（中国人はそもそも車が譲らないから注意して渡ろうとする）
日本の方が潜在的には死亡事故多そうな気がする。

さすが中国様

人をはねたら、バックしてトドメを刺せの国だからな。

タイヤで人を踏むと同時に急ブレーキで人を轢き擦る

中国行ったけど、あんなとこ怖くて歩けない。

交通ルールが存在してない。

人口比ったって、チャンコロの人数を誰が正確に把握しているのか子一時間（ry

人口比でいけば一応妥当。
だが沿岸部の一部の人間だけだったら極めて悪質。
まさに大阪の本国。

自動車保有台数は
　中華人民共和国(02)　2053万台　（うち乗用車751万台・乗用車1台あたり173人）
　日本国(02)　　　　　　　7399万台　（うち乗用車5454万台・乗用車1台あたり2.3人）

★中国、05年交通事故死は９万8738人

　【北京12日共同】新華社電によると、中国公安省は12日、昨年発生した
国内の交通事故による死者数が9万8738人に上ったことを明らかにした。

　日本での昨年の死者数6871人（警察庁発表）の14倍以上だったが、
前年比では７.８％減少した。

　交通事故の発生件数は45万254件、負傷者は46万9911人だった。
中国では悪質な運転が目立っており、交通ルールの徹底が大きな
課題になっている。

中国のちゃりんこがトラックに轢かれる動画がまだ貼られていない件

人口比と車の普及率を合わせて考えてみると
すこぶる多いのではないか

中国　12.7台／1000人当たり
日本 572.6台／1000人当たり
★中国、05年交通事故死は９万8738人

　【北京12日共同】新華社電によると、中国公安省は12日、昨年発生した
国内の交通事故による死者数が9万8738人に上ったことを明らかにした。

　日本での昨年の死者数6871人（警察庁発表）の14倍以上だったが、
前年比では７.８％減少した。

　交通事故の発生件数は45万254件、負傷者は46万9911人だった。
中国では悪質な運転が目立っており、交通ルールの徹底が大きな
課題になっている。

日本の５７０倍以上の死亡事故発生率です

そういや中国は車検制度は無いのかな？アメと一緒？？

悟った、中国人寿保険！

そのうち一月10万人とかになるよ

だが心配のしすぎではないか。

日本の140倍になってくれよ

なあにかえって耐久力がつく。

人口が多いし特に都市部は人口密集してるだろうから
事故が多いのは当たり前だろ

>18
とんでもない数字とは思いませんが。
なにがとんでもないんでしょうか？

>>119
何その後進国、21世紀とは思えない。

>>119
本当に!?だとしたらシャレにならんな!!

高速に乗ってると、常に数台はエンコして止まってるよ。
最近は車が増えてきて渋滞がものすごいし。

支那の総人口かに対する割合で行けば、
この程度は本来なら敢えて公表する必要も無い程度の軽微な人的損害だろ。

つうか、支那人の統計で千の位ぐらいまでは信用できねえ

中国なんて、所詮そんなものだな。

＞１
この板に建てる意味はないだろ。

>>139
>>62とか

自動車じゃなくて、装甲車だろ？

被害者はチベット人。

確か、日本は事故後２４時間以内じゃないと事故死にカウントしなかったと思う。
中国はどうなんだろうか。

気の弱い自分は
上海で車を運転する勇気はない