【自動車】ＧＭ、０５年世界販売９２０万台、２７年ぶりの高水準…中国や南米で好調に

　米ミシガン州デトロイトの北米国際自動車ショーの開幕を前に、最大手
の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は、２００５年の世界での自動車販売台数
が前年比２０万台増加し、約９２０万台に達したとの見通しを明らかにした。
９００万台を超えたのは１９７８年以来２７年ぶり。ＡＰ通信など米メディアが
７日、リック・ワゴナー会長の発言として報じた。

　ＧＭは、北米で不振が続いているが、中国や南米などは好調で、０６年
も世界で９２０万台を上回る販売台数の確保を目指しており、トヨタ自動車
に自動車ナンバーワンの座は明け渡さないとしている。

　トヨタの０６年の生産計画は９０６万台。販売台数は０５年の実績８１０万台
に対し、０６年は９２０万台程度に達するとみられ、業界関係者は世界一の
交代の時期は近いとみている。

　ＧＭによると、０５年の中国を含めたアジア・太平洋地域の販売は前年比
２０％増の１０６万台と初めて１００万台の大台を突破。特に中国では３５％増
を記録し市場占有率（シェア）で１０％超を獲得。南米、中東、アフリカでも
２割の伸びを達成、最大の市場である米国での落ち込みを補った。

　０６年は北米や欧州でも新車効果により前年並みを維持できるとみて
おり、世界全体ではさらなる販売拡大を期待している。

ソース（産経新聞・共同通信）　http://www.sankei.co.jp/news/060108/kei066.htm
別ソース（日経新聞）　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060108AT1D0800C08012006.html

22223

2

2です？

ゴンザレス

ブラジル産シボレー・ベクトラ売れてるのかな？
欲しいんだけれど、いくらかかるのかな？

成金ご用達ってわけね
発展途上国ほど金持ちはえぐいからなぁ

アメリカが中国に為替問題などで強気に出れないわけ

ジム？

GMは国に圧力かけて、馬姦国車しめだせば、北米の売り上げあがるんじゃねーのか

で、トヨタは販売台数NO.1の座を手にすることが出来るのか？

真っ先に締め出されるのは日本車だろうけどね

GMが支那で好調なのはいいことだな。どんどん石油を浪費させれば、
いずれ、莫大なエネルギー需要を支那がまかなえなくなる。

日本車は北米での現地生産が増えてるから追い出すのは無理だろ

中国では民間企業に勤めていても、10年経つと「親方五星紅旗」の公務員と同じ「生涯安定収入」が保証されるのか！


>中国進出企業は注意したほうがいいね。もう危険領域に入っているみたい。


◇10年間で無期限雇用義務が発生
−進出企業は労務・人事管理の見直しを−（中国）
　●上海発(2005/12/26)
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
　90年代初頭に日系企業の第2次進出ブームが発生したが、当時進出した企業
の現地経営が10年を超えようとしている。労働法では10年間同一企業に雇用さ
れた従業員は、11年目の契約から無期限雇用契約（定年までの終身雇用契約）
を提案する権利を有し、企業はこれを拒否できない。これに該当する進出企業
は非常に多く、この問題に関心を寄せる企業が増えている。
ttp://www.jetro.go.jp/kouhou/


10年を超えると、中国人雇用者の一生の賃金年金を要求されそう。

そろそろ中国進出企業は引き上げ時期かも。

まじでありがたいね。
１位なんてトヨタが取った日には
なにされるかわからんぞ

どういうことなん？

中国って夏頃ガソリン不足で、
給油所前にすさまじい長蛇の列ができてなかったっけ。

こういうところでは沸かないアンチトヨタ

>>6
それ、スズキの販売店で売っている奴じゃないか。

豊田は、全車種のハイブリ化をするから、ＧＭに勝ち目はない。
それと、売り上げと収益はまったく別だ。
豊田の収益はダントツ・・・・・
その結果、設備投資、開発予算は大きく差がつく。



問題は、あの豊田のマークだな・・・
マークなしを5000円のオプションで設定すれば、もっと売れるだろうにｗ