【山口】放火で全焼した下関駅、「復旧を急ぎ、数日で復旧させたい」…ＪＲ西支社長

さっきニュースでやってたけど結構大丈夫そうだね
改札も普通に残ってるし。名店街も影響なさそう。
西側からしか出入りできなさそうなのが面倒かな

車が突っ込んだり放火されたり、災難続くよな・・・

さっき、ロッテリアで食して彦島に帰って来た。
当分、大丸の入り口横の自転車置き場で
路上ライブが出来なくなったお．．

　駅舎建設のゼネコンがじじいに放火させたんだろ？

放火は３年以上または無期懲役または死刑です

出所後すぐに下関駅放火　「責任取る」と７４歳男
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006010801003059
　山口県下関市のＪＲ下関駅の火災で、放火容疑で下関署に逮捕された福田九右衛門容疑者（７４）は昨年１２月に刑務所を出所したばかりだったことが８日、分かった。
　福田容疑者は２００１年４月にも、北九州市で放火未遂事件を起こし福岡県警に逮捕されていた。その際も出所６日後の犯行で「刑務所に戻った方が良いと思って火を付けた」と供述していた。
　今回も山口県警の調べに「自分のやったことは責任を取る」などと話しているという。
　福田容疑者は今月６日夜に北九州市から下関市に来たが、「大阪に行くつもりで、下関までの切符を買う金しかなかった」と話しているという。
　下関署は８日、放火容疑で福田容疑者を送検。同署と下関市消防局は、前日に続き現場の実況見分を実施した。

>「自分のやったことは責任を取る」

なかなかな燃料だなぁ
何億円の損害だと思ってるんだろうな

薄汚いホームレスを野放しにしてるからだろ。狩り出して保健所に送って処分しろよ

>>324
あんたも同じタイプだなｗ

数日で復旧＝欠陥＝姉歯

姉歯さん出番ですよ！

責任って何だと思ってんだろｗ
昭和十七年築なんでしょ？もったいないの極み。戻せるわけないじゃん。

さっき見てきたがホーム直下から西口は無傷で名店街もコンビ二
も何事もなかったように営業していた。うどん屋もそのまま、
券売、改など駅機能も問題なし。火災当時の冬型気圧配置による
偏西風のせいではないか。

はんこ屋とか東京三菱UFJのATMあたりは？
水槽ってまだあったんだっけな？

>>327
あのさ、古けりゃいいってもんじゃないよ。
著名建築家が設計したとか、当時の建築技術を総結集したとか、
歴史上重大な出来事の舞台になったとか、そういうのなら価値はあるけど。
あの駅舎は、長年の運用を前提としていない仮の建物なんだし。
(戦時中で十分な資材が確保できず、全木造になった)
去年末に駅舎改築計画が発表されて、それには駅舎撤去→駅ビル新築が
明記されている。つまり、あの三角屋根駅舎には価値を見いだしてないって事さね

>>330
確かに、古いとは言っても、対岸の門司港駅の駅舎なんかと違って文化的な価値はない。
だが、それだけ長年建ってたって事は、存在それだけでも街のシンボルみたいなもんになるわけでね。
漏れは下関市民じゃないし、滅多に下関には逝かないけど、あの△屋根はそれなりに印象に残ってるから。

　実はなにげに全焼して良かったと思ってそうなんだよな、、、ＪＲ西（ｗ

地元民だけど全然愛着ない。
駅の外観なんて写真で見たくらいで
そばを通っても興味なかった。

これを機に駅ごとリニューアル
もちろん建築設計は・・・氏に（安く済むしね）

2階のお好み焼き屋も焼けたんだね

>>334
既に姉歯は1級建築士資格剥奪されてるわけだが。木村建設も倒産したし、ヒューザーも時間の問題。

今朝方新聞で駅が焼けたことを知った。
だが、朝日新聞には事故が起こった時刻がまったく書かれていないのはどういうことだ？
こういうのは出火時刻とか書くのが普通の新聞じゃないのか？
飲食店にインタビューとかする前にすることあるんとちゃうか？

まあ朝日読んでる俺も俺だけど。

>>336
いや、図面を姉歯が書いて、名前は別の建築士の名前で出せばよろし。
つまり下請け。

>>287
アーバン圏の平行私鉄も平気で昭和三十年代の車両がゴロゴロorz
首都圏だったらとっくにあぼんなのも、まだまだ現役・・・
まだメンテ行き届いている方だからマシだけど

廣島の市電には原爆投下当時のものも！
今日乗った宮島逝きは滅茶苦茶近代的だったが。

ＪＲ西は、火事になって、山口県と下関市に駅ビル建ててもらうんだろ。
火災保険もでるだろうし、案外、保険金詐欺だったりしてね（笑・冗談）
ホームレスもやってないけど、刑務所に入りたかったとも考えられる氏ね。

>>341
駅員Ａ( ´ー｀)y-~~(コレ全焼したら新築駅舎で働けるな・・・(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ)

結構、下関周辺に２chネラーが居るもんですね。

というか、数日で復旧できる駅という時点で。

まぁ良い、ぽ前らシーモールでも逝け

もう閉まってないか？9時に閉店だぞ？

とにかく少年ジャンプ出荷してくれ

新しい三角屋根はユニクロでいいじゃん

＞福田九右衛門（ふくだ・きゅうえもん）容疑者（７４）

このひとも刑務所に入れば、畳の上で死ねるね。
供養もしてもらえるし、それ目的の犯行だろうけど。

下関から宇部までの長い道の間には何にも無いから
下関って山口から隔離して完全に北九州方面寄りの文化なんだよね。
どうでもいいけど道中にあるナフコで家具を見て行くのが好きだ。

姉歯に設計させて、ヒューザーに建築させたら、再建が早い。

門司港駅よりは新しいが、駅舎はレトロな雰囲気だったん

じゃない？　門司港駅周辺を歩くの好きなんだが・・・・

もったいなかったな。　

JRは中国扱いでダイエーでは九州扱い

山陰線の列車は
夕方のラッシュ時はワンカップで酒盛りするおっちゃんらで酒臭かった。


15年前豊高卒のものです
下関離れてしばらく経つけど、実物見たらショックだろうなぁ
今でもショックだけど

>>351
＞門司港駅よりは新しいが、駅舎はレトロな雰囲気だったんじゃない？
全然。門司港駅のような味のある古さではなく、ただの古ぼけた建物

だからさ、変な幻想を抱かないでくれよ＞下関市民以外
もったいないとか、もうほとんどの市民は思ってない
大事に思ってるなら、「駅舎撤去して駅ビル新築」なんて
改装計画は発表しないって

>>354
まったく同意。
「レトロ」とは程遠い。
機会があったらｸﾞﾘｰﾝﾓｰﾙとか歩いてみれ。ここも焼

下関じゃあ、新しい駅ビル作ってもあまり意味ないと思うけどね。
それほど集客力ないし、すぐ側にシーモールもあるし。駅内の名店街
みればわかる。

>>322
責任取るっていうなら先回りして吊ってくれや。
裁判費用にかかる税金も馬鹿にならんし。

>>355
レトロとかお洒落な駅舎じゃなかったけど
愛着があるからもったいないと思ってるぞ

駅舎はともかく、あそこのプラットフォームは魚臭くていけねぇ

豆が入ってるスープの自動販売機があった。

>>359
海沿いだもの。しょうがないよ。

いっそのこと。「新下関」駅を「下関」駅にしたらどうよ？
でも、その場合山陽本線や山陰本線のルートの問題があるから無理？

なにをいまさら・・・・・

>>346
ジャンプ積んだ貨車が途中で足止め食らったから勘弁してね
>>359
だからこそ下関なんだなあと実感できるんだよ

>>362

下関も新下関もどっちとも本線上の駅で、かつ下関はターミナルだからねぇ。
和歌山（旧東和歌山）と紀和（旧和歌山）、
八戸（旧尻内）と本八戸（旧八戸）のような関係にはならないので、
改称は難しいのではないかと

とにかく山口人は頭悪い、態度と声がでかい、使えないの三重苦なのでそこで壊死してください