【山口】放火で全焼した下関駅、「復旧を急ぎ、数日で復旧させたい」…ＪＲ西支社長

　山口県下関市のＪＲ下関駅で駅舎などがほぼ全焼し、無職の男が放火
容疑で逮捕された火災で、ＪＲ西日本の松田好史（まつだ・よしふみ）広島
支社長は７日夕、下関市内で記者会見し「周辺や鉄道利用者の方々に
ご迷惑を掛け心からおわびする。復旧を急ぎ早期の運転再開を目指したい」
と説明した。

　復旧のめどについては「いつとは言えないが、数日で復旧させたい」と
している。

　下関署は、逮捕した福田九右衛門（ふくだ・きゅうえもん）容疑者（７４）
の詳しい犯行状況を追及するとともに、同日午後、下関市消防局と合同
で実況見分した。

　ＪＲ西日本によると、火災で下関駅構内にある配電盤が焼失。同駅で
操作していた列車無線などが使用不能となったため、新下関駅で操作
ができるよう切り替え作業を進めるほか、一部焼損した信号ケーブルの
点検なども急いでいる。

　運転士が列車に乗務する際に使用する携帯時刻表や、列車を運転
するためのハンドルなども焼失したという。松田支社長は「列車無線と
必要な備品がそろわなければ運行はできない。正常に作動するかどうか
の確認期間も必要になる」と話している。

ソース（産経新聞・共同通信）
http://www.sankei.co.jp/news/060107/sha065.htm
関連スレッド
【社会】 「むしゃくしゃして放火」 ＪＲ下関駅、炎上しほぼ焼失→７４歳男逮捕（動画あり）★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136617815/

早く復旧してください

お心遣いありがとう。誠意努力中です。

国交大臣辞任ﾏﾀﾞｰ？

山口ではないか

北側が国交大臣になってから事故＆事件続きだな

辞めさせろ

無職の基地外糞ジジイをいつまでも野放しにしてるからこういうことになる。

これ復旧にコストいくらかかるんだろ。
じいさんに請求できないし、家族に賠償請求できんの？

なんか古くて珍しい建物らしいけど
普段使ってるものとしては単にボロイだけだった

層化のご利益はすごいね

>>8
飢えたじいさんだから、家族がいるかどうか

>>3
がんばってね。

>>9
普段は有って当たり前だったものが、
無くなってから惜しまれることもあるよ。

なぜ広島支社長なんだ。
本社社長を出せ〜

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり脱線複合要因捏造し余裕無いダイヤではなく過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた創価学会池田大作拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく毎日楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
被害者名簿提供拒否され憤慨不幸に出て来てアカい運動共産党系４・２５ネットワーク見舞金治療費休業補償詐取事故被害者騙り詐欺メンバーズ安全よりコスト削減外国人株主
緊急搬送受け入れアラーム無視して定期会計監査が大事西宮市立中央病院紅白水引非難する礼儀作法も知らないTBSブロードキャスター福留功男憮然と訂正の非常識
置石発表責任転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労JR西労組JR連合労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らして原因不明で航空・鉄道事故調査委員会に究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2ちゃんねるメンバー
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーズを
6/19阪急宝塚4:58着2分乗継でJR宝塚5:00発運転再開始発電車の始発駅から駆け込み乗車したみな鉄さまが
日勤教育してます！！！！！！！！！！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１

脱線に放火。雪で運休。
ＪＲ史上最悪のピンチだね。

JR西、愛ちゃん事件、鉄筋こんくりーと、羽越線事故、下関
きたがわさん
きたがわさん
…
やめな

ℕÅℚKⓄ

山陰本線も電化されてるの？止まってるけど。

>>8
人災だから保険が降りる








はず

>>19
通報しますた

ステーキ畠への賠償金減らしてでも修復しろ

人が死んでんねんでえええええええええええええ！！！！

　 ∧∧
ヽ（ =^-ﾟ）ﾉ 　　放火者くえもん〜♪


　　　∧∧
　　（　▼ω▼） 　これで寝床と食い物だけは確保できたワイ
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

JRがかわいそうになってきたよ

>>13
今回のは社の過失ではないから支社長で問題ないかと

むしゃくしゃして

JRとしては保険で降りるんだろうけど厄介なじいさんだな…。

創価政治部北側辞任ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

JR西のことだから少しでも運休と建築損失を抑えるために
手抜きの突貫工事をする気だな！

備中高松城跡
http://220.218.47.198/castle/okayama/takamatu/takamatu.htm

そういえば戦国時代に数日で堤防を築き上げた人物がいたなー、と思って調べたらｗｗｗｗｗ
その水攻めの堤防の設計者が千原"九右衛門"勝則だってｗｗｗｗｗ

このじいちゃんはこの設計者の生まれ変わりに違いない！！ｗｗｗｗｗ

テロだな

ＪＲ西日本は、今回の責任を取って、

新下関駅にのぞみを止め、小倉をこだま専用駅にすべし。

下関駅って車が突っ込んだとこだっけ？

爺さん寒くて暖を取る
すごい下関駅が全焼だ

駅が焼けてんねんで！

>>33
正解

反省してるんなら、責任もって９エモンを処刑しろ

午前中で復旧するとかいってた馬鹿はどうした？

>>33
んだ。

車突っ込んで、運転手が刃物で近くにいた人らを刺殺した事件があったところ。
犯人には死刑判決が出てたはず。

新しい駅はどんなのになるんだろう？

長州は日本の富を搾取してるんだから、当然の報い
神の怒り

９エモンの心の闇を生んだ社会のせいです。
自分が９エモンでも火つけたかも。
他人のせいにして無限ループしてろ。

そういえば、来週の月曜日の日テレのズームイン、
下関から冬の味覚の生中継で東京からキャスターがくるそうだ

>>34
ぶゆうでん　ぶゆうでん
ぶゆうでんでんででんでん

（現住建造物等放火）
第百八条 　放火して、現に人が住居に使用し又は現に人がいる建造物、汽車、電車、艦
船又は鉱坑を焼損した者は、死刑又は無期若しくは五年以上の懲役に処する。

また貧乏広島支社の貴重な予算が（ｒｙ

車齢40年以上のボロにわざわざトイレつけてまだ使うらしいし
塗装のはげた車両にはガムテープ貼って補修してるほどなのに｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

今までの「新下関駅」の名称は「下関駅」になります。
新たに出来る駅は「新下関駅」になります。

>>34武勇伝って言って欲しいのか？くだらねぇ

21衛門の先祖だな。

下関駅はこのまま廃止。


なんて事になったら、駅前ゾーンは壊滅するな。

>>40
施工・木村建設、ヒューザーＪＶ
構造設計・姉歯元建築士

だったら最悪(w

おそらく四角くてガラス張りの、元の面影が全くない無機質な
建物になると思うお。

明治期の建物の様に、旅情を誘うレトロ感溢れたデザインなら
良いんだけど、JRにそう言うセンスのあるヤツは居ないはず。

朝、半日で復旧できると力説していた奴はどこにいったんだろうw

>>50
そうすると車両のやりくりをする場所がなくなるので絶対にｱﾘｴﾅｻｽ
一応下関は本州の玄関口だからねｗｗｗ

で、下関駅の横にある百貨店って大丸だったっけ？

>>34
おもわず武勇伝口調で読んだではないか

>>53
駅の横から大丸、シーモール専門店街、ダイエーだよ。

うわ、やべえ、下関って山口県だったのか・・・
てっきり小倉とか門司とか、九州側だとばかり思ってた。

>>55
さんくす。
もう数年行ってないもんで忘れてたよ
またふぐ駅弁を喰ってみたいと思う今日この頃

>>50
幡生に工場（という名の廃車置場）があるのでまず廃駅にはなりません（ｗ

>>51
市が予算を出すかJRの保険だけで建て直すかによって違うような希ガス
後者だったら姉歯レベルもありうるかも(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>56
飛行機で行くと、山口宇部からより、福岡から新幹線で行った方が
楽だったりするしなぁ・・・・・。

邪道？(w

ダイエーのレジを改札に改造しろ！！

>>59
正解。山口宇部からだとバスが到着、出発に合わせてしか出ないので不便。

段ボールでつくるの？

駅前のソープ街はまだ健在？

くだらない博物館を作るより、下関駅の再建に金を出せって市は責められるだろうな。

まぁ、さっさとこのｸｿｼﾞｼﾞｨをヌッ頃さなかった国に責任があるんだよ。
今からでも遅くないから、公開処刑ｷﾎﾞﾝﾇｗ

>>59
実際問題として下関は北九州文化圏だからね（ｗ
だからこそ直通電車が残っている訳だし

交流車を走らせようにも関門トンネルは断面が小さくて交流電化は無理だから
Q的には門司駅のホーム1本を直流化してボロい交直流車をあぼーんしたいところかと
ttp://homepage3.nifty.com/oyamarts/dead_sec/moji/moji.htm

>>58
市は金出さないだろうねぇ。
観光振興目的があるなら、金とデザインに口出しするかも知らんけどねぇ。

>>67
とくにえじぴーは出そうなんて思ってないよ

サンデン交通が大宇のバスなんか買うから法則発動するんだよorz
こないだもブルーラインの観光バスが広電にぶつけるし…

>>67-68
そうかな。次の選挙のために、博物館やめて駅再建ってのもあるかもしれんよな。

９えもんの顔マダー？

>>1
>ＪＲ西日本の松田好史（まつだ・よしふみ）広島 支社長は７日夕、下関市内で記者会見し
>「周辺や鉄道利用者の方々に ご迷惑を掛け心からおわびする。
>復旧を急ぎ早期の運転再開を目指したい」 と説明した。

この人は謝罪する必要ないだろ。

こんどは燃えないレンガの駅にしよう

>>72
謝罪しなかったら、読売のヤクザ記者がさわぎたてるに
１０００ウォン

>>72
だよね

>>73
それ、いいねぇ！

東京駅も今年から復元補強工事が始まるし、古き良き明治期の
洋風建築にするというのは賛成だ。

と言う主張をする建築関係者はおらんのか(w

岩見沢駅を参考にすればOK

やだやだ！
あの駅じゃないと嫌なんだ！

>>77
岩見沢駅新駅舎デザインコンペの入選作見たら、ふざけるな！
と言いたくなったお(w

北海道の大地に似合った、牧歌的なデザインでなく、直線的で
ガラスを多用したデザインのものばかり入選してやがる。

そら、今の建築界はそれが流行だけど、町並みとの調和ってのも
考えないとダメだよにぃ。

どんなにそっくりにしたってダメだ！
あの！駅が良かったんだ！

>>79
調和より主張。共存より競争。

住所不定だわ、無職だわ、７４歳だわ、九右衛門だわ。

ホームレスによる放火……流行する可能性を考えるべきだと思う。

まぁ、落ち着いて (　 ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め

あぼーん

>>80
形あるものはいずれ無くなる。
受け入れるんだ現実を。

小倉駅二回改装したのだってショックだったのに！

>>81
でもなぁ、京都駅みたいのが出来たらどうするよ？
駅舎デザインの失敗例として、語り継がれている建物だ。

もっとも、難工事であったことも語り継がれてはいるが。

次の駅舎は韓国風になる可能性が高い。

あちこち移動して田舎も都会も知っているものは、
風情のある田舎風などを求める。

しかし土地のものは、とにかくぴかぴかの新しい都会っぽい
テレビで見るような東京みたいなのを欲しがる。

>>88
京都駅のどこが失敗なんだ
脳内ソース乙

新しく建てる駅はパチンコ屋風の概観なら周辺の景観にマッチすると思う。
それで駅構内にパチンコ屋と消費者金融を誘致すれば利用者も増えると思う。

>>88
京都駅は「駅南側・東側の特殊な景観」が最大の失敗作なんだから
あれを覆い隠すぐらいの建物でちょうどいいんでつ（ｗ

復旧に時間がかかりそうなので、下関海響館のふぐ画像で和んでください。

ttp://www.mosimo-photo.com/animal/src/1136640094337.jpg
ttp://www.mosimo-photo.com/animal/src/1136640061867.jpg

>>44
レツゴ！

そういえばパチンコ併設の駅って聞いたこと無いな

温泉とか美術館併設ならきいたことあるが

門司港じゃなくて良かった。不謹慎だが。

>>89>>92
キミら馬関自虐民か？

駅前の結婚式場が不釣り合い。

やっぱプレハブ仮駅舎からなんだろうな・・・・

自由のためでなく、正義のためでもなく
唯一の残された福祉　受刑を求めて
生存を賭けた戦いが始まる。


負け組・貧者の抵抗はまだ始まったばかりだ

今後熾火のようにじわり　じわりと

全国へ蔓延し　地獄の業火で焼く尽くすだろう

>>85
何その機械翻訳？意味不明

広告機構がどうやって人を殺すの？たしかにCMが怖いが、ショック死する奴なんていないだろ

ふぐ画像かわぃぃ
(人″∀ﾞ)

>>96
中央線の東京都下・三鷹駅北口。
駅ビルの改札降りたロータリー横がすぐパチンコ屋で、さらにその隣が駅前交番。

福井九右衛門は腹を切って死ぬべきだ。また、彼はただ死んで終わるものではない。
唯一神又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
彼らの支持者も同様だ。理由は下関駅を燃やすなら自分が死ぬべきだからだ。詳しい理由はニュース速報板等で熟知すべし。」

数日で復旧て…空襲直後かという感じに燃え尽きてるんですが
それでも走るの？凄いよＪＲ

下関から小倉とかに通勤している人って連休明けはどうするのだろう？

>>100
サザエさんのエンディングの歌の家みたいな駅舎w

>>106
燃え尽きちゃったのは駅舎だけでホームはそんなにやられていないから

朝から暴れてた　ID:sxNb3jPn0　の切腹まだ？

むしゃむしゃしてやった。
今は反芻している。

>>96
千葉と熊本にはありますorz
ttp://www.keiseikog.co.jp/gaiyou/index.htm
ttp://webmk.org/terminal/kumamoto/fujisaki/fujisakigumae_main.htm

>>109
下関の構造分かってます？

>>110
どうせ逃げんじゃね？

日本には大臣をリコールする制度てないの。

:2006/01/07(土) 18:42:19 ID:QQzXc06Y
http://j.pic.to/3l9ny
用事があって下関駅に行ってきました
シーモールの中まで焦げ臭かった

>>113
ニュースではホームの電気とか付いてたけど

貧富差が拡大する度にこういう事件が頻発するんだろうな。

>>107

関門トンネルを自転車通勤。

>>115
大ショック・・・

タワーマンション付きの駅だと便利

>>116
下関は高架だろ？改札一つだし
まさか焼け落ちた駅の中を歩かせないよな？

小倉駅の時みたいなトンネル通路作るんじゃない？

腹へったってｗ

下関の人だ誰か、このじいさんに、マックのテリヤキセット５００円でも
買ってあげれば、駅も燃えずに済んだのに。

頭が悪いなｗ

別に支社長のせいじゃなくて

ｷﾁｶﾞｲ無職が全面的に悪いんだろ？

江戸時代だったら磔獄門だろ。

ぼく９えもん

>>125
市中h(ry

>>124
下関はロッテリアです。

腹が減ったから駅を燃やすってその意味がわからん

>>124
下関駅にマックなんて無いぞ。

明日より関門間は正常運転
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/unkou.jsp

>>129
勝ち組が憎たらしかったんじゃないか？
それで困らしてやろうと。

人を殺したのは太陽のせいです

下関駅 横にケンタがある

この放火犯は刑務所に入るのか？

餓死しない程度に飢えさせておくような刑罰はないのか？

社会に対する漠然とした怒りを持った人は多いじゃろ。
貧富の差が激しすぎる。

>>131
九州方面の復旧ｷﾀｰ（・∀・）
JR西日本とJR九州GJ!!!

通例、嘆願書とかって減刑のために書いたりするもんだけど、裁判なしで絞首台直行を頼んでみるかな？
こんなフザけた馬鹿野郎を税金で飼っとくなんざ溝に銭捨てるより惜しいし、精神衛生上宜しくないんだよなぁ。
まぁ、１００日を限度に飼って最後の日に斬首台で晒すってんなら、全然反対しないけどねｗ

下関出身の母親が、ニュースを見て「子どものときに、お父さん（俺の祖父・俺が
生まれる前に死んでしまった）に手を引かれて小倉に連れていってもらった、あの
三角屋根の下関駅がなくなってしまった」と涙ぐんでいた。
人の思い出までこんなくだらない理由で奪われてしまうんだな。

なんか悪夢のようだ

理由が「空腹でむしゃくしゃした」なんて･･･冗談にも程がある( つД`)

>>112

京成はパチ屋は経営してても駅からは少し離れてる
まぁ確かにｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰ内だが…
千葉中央駅とかかな？
地元民としては
微妙…

餓死か死刑か選んだってとこか

>>138
同意
ただあの馬鹿な法務大臣が死刑に
ゴーサインを出すかどうか微妙だがな

江戸時代だったら即斬首だっけ放火って

がんばれ下関

検察に死刑を求刑してもらいたいな。

高齢者だから医療刑務所らなるのかな。
手厚い待遇で三食付き(もちろんお勤め無し)。

1942年　資材不足のため暫定駅舎を作る

2006年　資金不足のため暫定駅舎を作る…



ということで△屋根フカーツ

>>144
密かに食事に多量の塩分を、そして過度のストレスを与えると・・・・イスラエルにサンプルがいるけどねｗ

>>139

ほんまかいな？
俺は下関出身だけど、あんなボロくさい駅さっさと立て替えて欲しいよ。
それに、放火程度で全焼するのなら、いずれ地震とかでも
倒壊と全焼していたんじゃない？

>>138

そうか、殺人と比べれば、全然ましだろう。
もっとも、犯人にとって人が死ななかったのは運が良かったな。
これで人が死んでいたら、韓国の地下鉄放火犯なみの扱いになるだろうな。

多分、テレビでも特番していただろう。

くじらバーガー屋さんもなくなったの？

下関出身、東京在住。確かにぼろ駅だけど、小学校〜高校まで思い出がつまっとる
駅だけに残念。爺さんの境遇も気の毒。

餓えたホームレスが「９エモン」と呼ばれる日も近いな

こんな事書くと不謹慎とか云われそうだが、
一番得したのはJR西なんだよねえ。
文化財に指定されてる駅舎を、
一部を利用しての立て替えなら市民団体が許さないだろうし。
京都の二条駅みたいに移動するにも金がかかるし、
防災耐震補強が必須だから、これも金が数億でかかる。
火災保険に入ってたかどうか判ら無いけど、JR西にとっては大きな利益。
序でに、安いテナント料で入ってた店舗も追い出す事が出来たからね。

これが、現実。

>>115
GJ!それにしてもエライ燃えたんだなー。
線路の方はそこまで被害無いみたいだが。

在りし日の下関駅の写真はまだですか?

>>157
つhttp://lonelytraveler.cocolog-nifty.com/eki/images/hjlt_2.jpg

土地の人間じゃないから偉そうに聞こえたら申し訳ないが、下関ってまるで大津みたいだよね。
隣接する大都市に都市機能を完全に奪われてゴーストタウンみたいに寂れてる。
あのオンボロの駅舎、駅前の華のなさを見てるととても35万人都市とは思えない廃れっぷりだ。
それにさ、下関駅って鹿児島駅に境遇が似てるよな。
すぐ隣の駅にターミナルの地位を奪われて乗り換え客はいない、新幹線は止まらない、
駅構内は暗い、狭い、汚い。
ものすごい地味な存在だよな。なのに下関と言う名前だけは冠している。
いっそのこと廃止にしたほうがいいんでないの？新下関を再開発すればいいじゃん。
九州への窓口は全部新下関に一本化すればいい。

>>150
むしろ
ポカリに多量の塩分を加えたもののみを与えるって言う罰で良くないか？

国の生活保護受給制度にも問題があると思う

あの三角形の屋根は下関の象徴だった。市民の想い出もたくさん
あった。突然なくなると大切さがよくわかる。懐かしい写真が
いっぱい貼ってあったアルバムを焼かれたような気持ちだな。

>>159
どっから突っ込めばいいのやら

>>159
九州への乗り換えは下関駅がメインなんだが・・・

もう下関駅はＪＲ九州管轄でいいよ。

支社長は良い人だよ、あまりお人好しはよしてクールに願いたい。

>>133
フランス文学のカミューの読みすぎじゃないか？ｗ

>>159
お前みたいな世間知らずがニュース＋の評判を下げるんだよｗ

ここで支社長がゴルフとかボウリングとかに行っていたら神だったのに

>>159
地図見てから言え

>>169
マサにゴミだね
の出番だったのになｗ

これからこの手の年寄の犯罪増えるな

埼玉県民だけど、18切符で何回か行ったよ。
あの駅、ほどよい寂れ加減が大好きだったのにな。

誰も死ななくて良かった。

>>43
今日の夕方にフジのマーサが一番乗りしてる。

下関には河豚以外に名物は無いのか？

>>175
密かにあんこうは漁獲高日本一

>>175
昔は鯨
最近はあんこうに力を入れているよ

>>172
社会復帰が目的であるはずの刑務所が、いつの間にか国費の無駄な浪費場所と化すのか・・・・
日本も終わりだな(　´_ゝ｀)

>>175
地味にあんきもも日本一だったような。

>>159
下関から新下関まで徒歩で歩け

>>159
函館も相当寂れてた
２年前函館行ったら、富士通のFMタウンズの広告があった。

宮崎でジャンプ売ってないのこの事故のせいか？

最近はふぐが有名だけど下関はもともとクジラの街だよね。
大洋漁業の捕鯨基地だったし。だから球団創立時の大洋の本拠地は
川崎球場じゃなくて下関球場だった。

中学校の頃下関駅から東駅に向かって歩いたなぁ。
(JRの駅でも鉄道の駅でもありません。下関-新下関間の物理的中間あたり)
連れと２人でグリーンモール抜けて歩いてたら路地に迷い込んじゃって、頭の悪そうなやつにたばこ代ねだられたな。
今となっては懐かしい思い出。

>>114
野党が罷免議案を出すしかない
しかし確実に否決される
自民と民主のマトモな連中も虱潰しにされたシナ

>>184
「東駅」は山陽電気軌道（山陽電鉄じゃないよ）東下関駅跡地
後に路面電車を廃止してバス専業となり現在のサンデン交通に至る

>>179
あんきもは、あんこうの肝だろ？
あんこうは外見はグロいが、確かに美味い魚だね。
河豚も鮟鱇も東京では高級魚だから、高くてしょっちゅうは喰えないけどね。

旧駅舎の復元もよろしく

>>155
悪魔の法則か？

>183
下関駅西口駅前には、昭和９年竣工の旧大洋漁業本社ビル
（現マルハ下関営業所）がある。

>158
プレハブの屋根みたいなのは、古い木造の屋根を保護してるの？
パッと見工場みたいだ。

>>165
新しくする下関駅にJR九州用のホーム作れば良いんだよな。九州方面専用の。

欲を言うなら関門鉄道トンネルを新しく掘り直して交流電化、と。

>>158
こりゃまた懐かしい写真だな
駅名の旧看板に、駅前ロータリー。。。

（現住建造物等放火）
第百八条 　放火して、現に人が住居に使用し又は現に人がいる建造物、汽車、電車、艦
船又は鉱坑を焼損した者は、死刑又は無期若しくは五年以上の懲役に処する。

死刑若しくは無期でよろしく。
三角屋根故意に焼失させといて５年程度、執行猶予はないよな？

>>194
犯人の年齢からして、懲役5年でも事実上の終身刑じゃないか？

>>159

俺は地元出身の人間だけど >>159 は正論
>>159 の文章で間違っているのは、下関市は35万人都市でなく、
29万人都市。人口はますます減る見込み。

どうせ新しく作る駅は今までの駅舎のデザイン無視の変な駅舎ができるんだろうな
山口にはザビエル教会という悪例もあるし・・・・

数日で復旧できるものなのか？

姉キムにでもやらせるのかなあ

ふぐのカタチの屋根とかまじでやりそうな気がする。←交番とかそんな感じ。

>>196
>>159が正論なら直線距離で７�`も離れた新下関に移るのは
おかしいと思わないか？

>>198
建物のことじゃないだろｗ

基地外福田急衣文（７４）はすぐに氏ね

DQNが車で人を撥ねた場所は燃えたのですか？

しかしなあ、古いのはわかるんだが、萩駅のような風情があった訳でも
ないから古さの割には惜しさを感じない。

規模は違うが、10年前くらいに燃えた香椎線の駅の方がよっぽど惜しい気がする。

>>200

うにゃ。おれは、新下関駅ができたときから、
綾羅木ー新下関間に引き込み線を作って、
山陰本線のターミナルにすべしという考えをもっていた。

実際、市民病院も市民球場も全部、新下関駅周辺の
綾羅木川扇状地に移っている。市役所も移転の話が出ている。
もう、下関駅周辺に開発余地はない。
下関でいま開発余地があるのは新下関駅周辺。

今の下関の機能を全部新下関に移すとなると莫大な予算が
かかって必ずあちこちから猛反発されるわけだが

無知な奴って恐ろしいなって思いますたｗ

まぁしかし、テレビで見る限り見事に丸焼けになってるね。
消防署は何をしてたんだ？

マジレスなんてしても妄想君の妄想は止められないぜｗ
止める方法はただ一つ

「お前が一人でやれ、もちろん全額お前の負担で」

これを言えばOKｗ

せっかくレトロで売り出してるんだから
次も風情ある建物にしたらいいのにね。

>>206

無知も何も、下関駅周辺に新規投資の必要なしといっているだけですが。
そうすれば、おのずと新下関駅周辺に重要施設は建て替え時に移設するでしょ。

東駅にあった病院も球場も、結局、安岡地区に移った。

また、旧市内（赤間関市と生野村）地区と彦島地区の人口は爆発的に減っているし、
もともとあんな山がちの岬と島に全盛期人口15万人（人口密度７０００人程度）が
住んでいたのが非効率的だったんだよ。

それに苦労して下関駅に繁華街を作っても、
そこまできたら、客はみんな小倉に行きますよ。
ある程度はなれた新下関駅のほうが下関の独自性もだせるというこった。

西日本管内も明日より運転
ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_3226.html?200601072330

>>207
消防車・救急車計24台出動して、駅前のペデストリアンデッキから
必死に消火活動していましたが

>>209
レトロで売り出しているのは門司港駅

新宿駅の中のように、ベニヤ板とガムテープで駅舎を作ればすぐできそうだな。

>>207
乾燥、強風と完全木造駅舎ときたら無理なかろうて

>>211
もう今日だったorz

JR九州は通常運転、JR西は山陽が1本/1H、山陰が1本/2-3Hか。
確か、JR九州からの乗り入れ列車って1時間あたり１〜2本程度しかなかったはずだから
実質的に門司〜新山口間は1本/1Hぐらいになるのか

JR西日本運行情報(抜粋)
ttp://trafficinfo.westjr.co.jp/detail_3226.html?200601072330
８日の始発列車より新山口駅〜下関駅間で１時間あたり１本程度運転できる見込みで、バス代行は実施しません。
山陰本線では滝部駅〜下関駅間で運転を見合せていましたが、８日の始発列車より長門市駅〜下関駅間で２〜３時間あたり１本
程度運転出来る見込みで、長門市駅〜下関駅間でバス代行を実施します。

運行間隔が長いのは閉塞とかの関係？

>>217
そうだろうね
配電盤が焼けたらしいから信号も仮復旧じゃないかな？

>>214
駅舎にスプリンクラー等の装置も無かったのかな？

>>217
つブレーキハンドル、認証済み時刻表

>>210
頑張って実現してね、君一人の力で

>>216
> 確か、JR九州からの乗り入れ列車って1時間あたり１〜2本程度しかなかったはずだから

門司から下関を越えて山陰・山陽線方面の乗り入れって意味？
こないだの改正で全て下関折り返しなのでは？

>>222
や、門司−下関間の列車のこと。
ちゃんと調べたら結構便数あるのね。勘違いｽﾏｿ

9エモンて21エモンの先祖ですかね？

本数が通常時より少ないとはいえ１日で復旧か。
この辺の底力はＪＲさすがだなぁ

明日下関で知り合いの結婚式があるのに、電車でいかれんわあね。

>>212
ちょっと駅から遠いけど
一応異人館とか旧郵便局とかレトロじゃない？

下関駅の思い出
・水槽の魚たち
・日本食堂の食券
・アコーディオン弾く傷痍軍人
・名店街2階のモデルガンショップ
・ボロイ職員食堂の激安さ
・向かいがサンロード

>>225
震災の時も一週間程度で復旧してたからな

>>225
復旧したの？

>>229

> 震災の時も一週間程度で復旧してたからな

ん？どの震災の話？

>>231
神戸の震災
間違ってたら須磨

数日とはおおきく出たモンだな。羽柴秀吉でも連れてくるのか？

117 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/01/07(土) 06:05:08 ID:sxNb3jPn0
　　　せいぜいあと数十分で復旧するよ
　　　そんなにいらないかな
　　　もう鎮火後の点検もほぼ終わってるだろうし

　　　妄想厨あわれｗｗｗｗ

153 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/01/07(土) 06:12:40 ID:sxNb3jPn0
　　　>>135
　　　で？終日運休という根拠は？
　　　架線に被害が出てても、午前中には回復してるね。

　　　お祭り騒ぎしたいだけの妄想厨ｱﾜﾚｗｗｗｗｗ

273 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/01/07(土) 06:31:33 ID:sxNb3jPn0


　　　午前中で復旧したら、終日運休・貨物混乱厨は

　　　責任とって死んでください


296 名前： 名無しさん＠６周年 [sage] 投稿日： 2006/01/07(土) 06:35:06 ID:sxNb3jPn0
　　　じゃあ、復旧したらまたくるよ。

　　　逃げるなよｗｗｗｗ

>>230
九州（門司〜下関）は>>131
正常運転

西日本（山陽・山陰）は>>211
間引き運転

下関駅発着は今日から復活するので「復旧」と表現した
西口が無傷だから改札はそっちを使うのでしょう

http://www3.tok2.com/home/mc12052/03seki/19.jpg

下関といえばこれってまだいるの？

鉄道至上最も間抜けなルックス・・・

>>232
> >>231
> 神戸の震災
> 間違ってたら須磨

阪神淡路では発生１／１７→東海道山陽全線復旧４／１
約2．5ヶ月

宿直35人って多いな

>>237
訂正ﾄﾝ
部分復旧と勘違いしてたっぽいorz

>>236
フェスタ君だっけ？

>>228
じゃオレも。
下関駅の特徴
・特徴のある三角屋根の駅舎（天井が高かった）
・水槽の魚たち
・下関だけの味のうどん店
・山陽本線と山陰本線がある唯一の駅
・東京行きの始発のブルートレインがあった
・駅奥のちょっと変わった広いトイレ

>>235
今日から下関発着復旧するのか。
つーことは駅の機能は一応回復したんだね。

>>228
ガキの頃、相撲取りが餅つきやってて
側に立った時、マジ巨人だと思った記憶がある

>>236
携帯からだから見えないけどジョイフルトレインの事？
唇フェスタはもう無いはず

駅舎改築推進派によるテロとか適当な嘘を言ってみるテスト

　　　　　　　ﾌﾞﾕｳﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝ♪
　　　　　　　_,　　　　　　　　　　　|￣|＿
　　　　　┐(ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　　 (ﾛ∀ﾛ)┌
　　　　　　　(　　)└　　　　　 ┘(　　)
　　　　　　　＜　＼　　　　　　 ／　＞

　　　　　　　　　　　ﾚﾂｺﾞｰｯ♪
　　　　　　 _,　　　　　　　　　　 ＿|￣|
　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　　　　 Σm9(ﾛ∀ﾛ)
　　　　　 <(　　)>　　　　　　　　　 (　　)>
　　　　 　 ＜　＼　　　　　　　　　 ／　＞

　　　　 爺さん寒くて暖を取る♪
　　　　　　 _,　　　　　　　　　 　 ＿|￣|
　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)　　　　　　　ヽ(ﾛ∀ﾛ)ノ
　　　　　　　ノノ )　　　　　　　　　( へ)
　　　　　　　 < <　　　　　　　 　 ＜

　　　　すごい下関駅が全焼だ♪
　　　 _ 　　　　　　　　　　 　 　 | 下関駅 .|
　　　｀)）　　　　　　　　 　 　 　 |￣￣￣￣　　　　　　　　　　　ジ
　　　 　　 （ ）　　　 　 　 　 　 ∧　　　　　　　　　　　　　　ジ　ャ
　　　　　　（ ）　　　　　　　 　<⌒>　　　　　（⌒ ⌒)　　　　ャ　|
　ｳｰｳｰ.（ .人　　　　 　 　　／⌒＼　　＼（　,,　　⌒）／/　|　ン
　　　 人／　 ヽ　　＿＿____］皿皿［-∧（　⌒　,,　　,,　）　 ン
　　　（ ( )(　)　 ）三三三∧_／＼_|,,|「|,,,! （　　,,　　　）　　 !!!
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「（　　 　）
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|ｶﾞｼｬｰﾝ |「| | *　　　+
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|�箔c 田　|「|［［　*
|ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ++*:
　　　λﾜｰ　 ∧　　　　　λﾜｰ　　　λﾜｰ
　 λﾜｰ　　　| |　　λﾜｰ　　　　λﾜｰ

kittyが人はねたり放火されたり大変だな。
さすが長州山口県。

サンデンが韓国バス入れたから法則発動ってのは言いがかりだろ。
代行バス頻発でサンデンに徳はあっても損は無いように見えるが。

質問なんだけど、JR九州は駅舎も構内も走っている列車も豪華絢爛なのに
何で西日本はどれもみんなぼろっちいの？
JR西はそんなにビンボー会社なの？

>>250
うん

>>250
だって広島支社だもの。
西はアーバンネットワークのほうにしか金かけないもんｏｒｚ

>>250
尼崎事故の影響で今後はますます貧乏化していきます・・・・・

>>250
アーバンにのみ力を入れている
東海道線には新車を投入するが廣島地区は国鉄やアーバンからのお下がり
確か通勤用車両のお下がりもあった希ガス

とりあえず、本数を減らして今日の始発から運転再開だそうです。

【山口】ＪＲ下関駅、８日始発から本数減らし運行再開…放火した男、放火未遂で逮捕歴
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136651777/

>>250
阪神圏にしか金をつぎ込まないから。
広島市でも国鉄車両ばっかりなのに良くなるわけがない。
自分だけよければいい関西のアホのせい。

>>255
がいしゅつ >>235とかみよ

　北陸トンネル事故のときは運行再開までどれぐらいかかった？。

>>250
広島支社の最新車両はなんと昭和57年製（国鉄の置き土産）
昭和30年代後半に造られた車両もガムテープ補修でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ現役ですorz

ttp://jnr.site.ne.jp/weekly/htm/kumoha115552.htm
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M3-0029.htm
ttp://www.angel.ne.jp/~103hp/M2-0029.htm

ちぐまや家族(再)ｷﾀｰ

>>259
115系ですらまともに感じられるおｏｒｚ

>>261
廣島の115って117を組み込んだ編成だっけ？

>>259
JR東日本からありがたいプレゼント









つ201系

>>151
人の思いでにぼろいとか関係ないからね。
「楽しい、懐かしい思い出」に存在感のあった駅舎が、
たとえテレビ中継でも目の前で焼け落ちたらショックだろう。
そんぐらいわかれよ。

>>262
詳しくは鉄道板のお兄さんに聞いてくりょ

酉日本の社長が辞任会見したのは、この事故の責任を予期していたのかな。
しっかり責任とってから辞任せいや。

>>263
関東から201が来る前に103を投入するに百万イコカ

あらためて火事って怖いなーーー
あんな全焼になる前に　なんとかならなかったのかな〜？
テレビで見てビックリ！！

>>267
というか廃車なんだよね・・・・もったいない

>>250
西は本州3社の中でも一番貧乏

おまけに、九州と違って国鉄の負債を抱えてる

しかしまぁこのさぶいのに気の毒に。

>>254
> >>250
> アーバンにのみ力を入れている

アーバンなのに103系トップナンバー(S39製)が走る大阪環状線って･･･

>>259
電車って長寿命なんだな
電気代が違いそうな感じがするんだけどどうなんだろう
(白物家電と一緒に考えたらダメ？)
そこのサイト見たけど、50系って廃車になったのか。。
DD51に牽かれた赤い客車ﾅﾂｶｼｽ

>>265
私も鉄板住民ですよ
今調べたら組み込んだ編成のようですね

>>269
確かにねorz

アーバンでも103や113がゴロゴロ転がってるのに
広島などに回す金が一体どこにあるのか
新車欲しいなら自治体のお布施しかない

駅ってじいさんが一人で火をつけたぐらいで全焼するもんなんだな。
正直驚いた。もっと対策しているもんだと思ってた。

廣島の二枚扉の１１５は１１７の改造。

>>272
ｸﾊ103-1が組み込まれている編成は反対側の先頭N40だったろ？
たぶん今回の201転配で動くんじゃない？

劇的改造ビフォア
ttp://gazone.morrie.biz/suika/simonoseki/ekimae/simonoseki_higasiguti_040726.JPG
アフター
ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuo/cgi-bin/zuru/source/dokuo2055.jpg

>>274
103系が西日本に譲渡されたように、201系もあげればいいのに。
経年劣化に強くて、700両強あるのに。
>>275
なんかIDがすごいｗ
ID:chcwKw+H0
ID:チャンネルトイレキロワット（笑）
>>276
「仮」駅舎ですから

ほーかまだったのか

>>280
201系貰っても、そのまま使える訳でないし
機器の変更などに金かかりそう

>>276
鉄不足で急場しのぎに建てた駅舎ですから。

>>280
中央快速から貰うって事か
201のアーバン外転配はチョッパ制御に関する技術の面から無いと以前201スレに書いてた希ガス

ホームの男女共用便器1つだけのトイレを何とかして頂きたい

ちーかまだったのか

>>250 >>259 >>272ほか
うちの近所を走る、JR西と2文字違いの大手私鉄。
最新車が昭和30年代製なんですが・・・

>>287
宮地岳線か？

下関を舞台にした『カーテンコール』と『チルソクの夏』は在日に媚び捲る国辱映画。
なんとかいう在日の糞監督は早いとこ祖国に帰って欲しい。

>>288
それしかない

>>290
おｋ把握

あなた多分若い世代だと思うが、映画の見方がちょっと浅いと思う。
現在の韓国政府を信用できないことと、あの映画の価値とは区別し
て論じるべきだと思うぞ。

>>288
その通り。
両開きってだけで近代的に見えるなんてorz

>>293
ｲｷﾛ

定期的にこんな犯罪はありがたいぞ！どんどん壊したり燃やしたりしてほしい！

俺は防犯設備の販売をしてるちんけな会社経営だが
あまりに利益がない月はつきあいの中古車屋の防犯カメラやら投石で壊してるｗ

>>295
>>295
>>295
>>295
>>295
散々な冬休みの終りだな

下関駅のあんくるカレー食べられなくなるのか。
。・゜(ノд｀)・。

下関駅のうどん屋のおばちゃんはどうするんだろう？

シーモールまで繋げてほしいな

駅構内暴走1999と駅放火2006の間の５年間だけ転勤で下関にいた
俺は勝ち組ですか。

おまえら今なら改札前のお土産屋跡で
ふぐの一夜干し焼きとかウニの瓶詰め焼きとか取り放題だぞ

>>300
つ【火事場泥棒】

無職の放火犯男「JR西日本支社長に依頼されました｣

数日で切符の発行が出来るようになるのかな。すごいね。

台風の日に石投げて色褪せた看板を割ったりね。

広島支社に金がないってのは周知の事実だが、それだけで固まってる広島では、せいぜい新幹線と比べて在来線は古い、という話しか出ない。
ところが下関の場合、一駅超えて九州のゾーンに入ると、金は西日本よりないとはいえ九州の最重点区間で新車がバンバン入るエリア。
関門トンネル越えて下関に入る車両は、交直流仕様だから新しくても国鉄末期の製造だが、それでも下関以東の車両よりは若い。
比較対照が新幹線じゃなくて在来線なだけに、下関に来る西日本の車両は余計悲惨に見えるわけ。

二度とこのような事件を起こさぬよう
駅のみならず下関の地名自体を
「九右衛門」
にすることとケテーイしまつた！

９エモンとか６ザエモンとか、おかしな奴が多いな

また昭和がひとつ消えた

これって戦前の駅舎だったので、戦前のストーリーの映画の撮影で、よく
使われたのに、もうダメだな。

それにしてもJR西は費用をけちってスプリンクラーをつけなかったから
こうなった。違法ではないからといって、けちすぎ。深夜だったので
人が死ななかったのがせめてもの幸い。

>>247
AAとまったく同じだな
http://g2001.immex.jp/_img/2006/20060107/04/200601070402514359379637260.jpg

今回の犯人って浮浪者予備軍みたいですね。
空腹で金も無いから放火したって事は刑務所に入れば暖を取り食事も
できると考えたからでしょうかね。

短絡的だな。

>>39
その事件の被害者については
http://www.geocities.jp/jihad3126/higaisha2.html
を読んでね。

>>310
むしゃくしゃしたなら
そっち燃やしてくれりゃよかったのに
駅前の外観があの結婚式場の所為で一変した。


まぁあっちが燃えたら間違いなく死者が出ている
からそれを考えると・・・・

まぁ放火すりゃ焼けて氏ぬ認識くらいあるだろうから死刑判決だろうな
空家ならともかく業務中」バリバリの駅舎に放火とは加減を知らないな
コンビニでオニギリ万引きくらいとは訳が違う

死刑にして済む話じゃないな。これは。
数十億の損失だろう？

失うもののない奴は､怖いわ。

>>66
そんなことしたら、小倉にいくのに門司で乗換えが必要になってしまうではないか。

さっきニュースでやってたけど結構大丈夫そうだね
改札も普通に残ってるし。名店街も影響なさそう。
西側からしか出入りできなさそうなのが面倒かな

車が突っ込んだり放火されたり、災難続くよな・・・

さっき、ロッテリアで食して彦島に帰って来た。
当分、大丸の入り口横の自転車置き場で
路上ライブが出来なくなったお．．

　駅舎建設のゼネコンがじじいに放火させたんだろ？

放火は３年以上または無期懲役または死刑です

出所後すぐに下関駅放火　「責任取る」と７４歳男
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006010801003059
　山口県下関市のＪＲ下関駅の火災で、放火容疑で下関署に逮捕された福田九右衛門容疑者（７４）は昨年１２月に刑務所を出所したばかりだったことが８日、分かった。
　福田容疑者は２００１年４月にも、北九州市で放火未遂事件を起こし福岡県警に逮捕されていた。その際も出所６日後の犯行で「刑務所に戻った方が良いと思って火を付けた」と供述していた。
　今回も山口県警の調べに「自分のやったことは責任を取る」などと話しているという。
　福田容疑者は今月６日夜に北九州市から下関市に来たが、「大阪に行くつもりで、下関までの切符を買う金しかなかった」と話しているという。
　下関署は８日、放火容疑で福田容疑者を送検。同署と下関市消防局は、前日に続き現場の実況見分を実施した。

>「自分のやったことは責任を取る」

なかなかな燃料だなぁ
何億円の損害だと思ってるんだろうな

薄汚いホームレスを野放しにしてるからだろ。狩り出して保健所に送って処分しろよ

>>324
あんたも同じタイプだなｗ

数日で復旧＝欠陥＝姉歯

姉歯さん出番ですよ！

責任って何だと思ってんだろｗ
昭和十七年築なんでしょ？もったいないの極み。戻せるわけないじゃん。

さっき見てきたがホーム直下から西口は無傷で名店街もコンビ二
も何事もなかったように営業していた。うどん屋もそのまま、
券売、改など駅機能も問題なし。火災当時の冬型気圧配置による
偏西風のせいではないか。

はんこ屋とか東京三菱UFJのATMあたりは？
水槽ってまだあったんだっけな？

>>327
あのさ、古けりゃいいってもんじゃないよ。
著名建築家が設計したとか、当時の建築技術を総結集したとか、
歴史上重大な出来事の舞台になったとか、そういうのなら価値はあるけど。
あの駅舎は、長年の運用を前提としていない仮の建物なんだし。
(戦時中で十分な資材が確保できず、全木造になった)
去年末に駅舎改築計画が発表されて、それには駅舎撤去→駅ビル新築が
明記されている。つまり、あの三角屋根駅舎には価値を見いだしてないって事さね

>>330
確かに、古いとは言っても、対岸の門司港駅の駅舎なんかと違って文化的な価値はない。
だが、それだけ長年建ってたって事は、存在それだけでも街のシンボルみたいなもんになるわけでね。
漏れは下関市民じゃないし、滅多に下関には逝かないけど、あの△屋根はそれなりに印象に残ってるから。

　実はなにげに全焼して良かったと思ってそうなんだよな、、、ＪＲ西（ｗ

地元民だけど全然愛着ない。
駅の外観なんて写真で見たくらいで
そばを通っても興味なかった。

これを機に駅ごとリニューアル
もちろん建築設計は・・・氏に（安く済むしね）

2階のお好み焼き屋も焼けたんだね

>>334
既に姉歯は1級建築士資格剥奪されてるわけだが。木村建設も倒産したし、ヒューザーも時間の問題。

今朝方新聞で駅が焼けたことを知った。
だが、朝日新聞には事故が起こった時刻がまったく書かれていないのはどういうことだ？
こういうのは出火時刻とか書くのが普通の新聞じゃないのか？
飲食店にインタビューとかする前にすることあるんとちゃうか？

まあ朝日読んでる俺も俺だけど。

>>336
いや、図面を姉歯が書いて、名前は別の建築士の名前で出せばよろし。
つまり下請け。

>>287
アーバン圏の平行私鉄も平気で昭和三十年代の車両がゴロゴロorz
首都圏だったらとっくにあぼんなのも、まだまだ現役・・・
まだメンテ行き届いている方だからマシだけど

廣島の市電には原爆投下当時のものも！
今日乗った宮島逝きは滅茶苦茶近代的だったが。

ＪＲ西は、火事になって、山口県と下関市に駅ビル建ててもらうんだろ。
火災保険もでるだろうし、案外、保険金詐欺だったりしてね（笑・冗談）
ホームレスもやってないけど、刑務所に入りたかったとも考えられる氏ね。

>>341
駅員Ａ( ´ー｀)y-~~(コレ全焼したら新築駅舎で働けるな・・・(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ)

結構、下関周辺に２chネラーが居るもんですね。

というか、数日で復旧できる駅という時点で。

まぁ良い、ぽ前らシーモールでも逝け

もう閉まってないか？9時に閉店だぞ？

とにかく少年ジャンプ出荷してくれ

新しい三角屋根はユニクロでいいじゃん

＞福田九右衛門（ふくだ・きゅうえもん）容疑者（７４）

このひとも刑務所に入れば、畳の上で死ねるね。
供養もしてもらえるし、それ目的の犯行だろうけど。

下関から宇部までの長い道の間には何にも無いから
下関って山口から隔離して完全に北九州方面寄りの文化なんだよね。
どうでもいいけど道中にあるナフコで家具を見て行くのが好きだ。

姉歯に設計させて、ヒューザーに建築させたら、再建が早い。

門司港駅よりは新しいが、駅舎はレトロな雰囲気だったん

じゃない？　門司港駅周辺を歩くの好きなんだが・・・・

もったいなかったな。　

JRは中国扱いでダイエーでは九州扱い

山陰線の列車は
夕方のラッシュ時はワンカップで酒盛りするおっちゃんらで酒臭かった。


15年前豊高卒のものです
下関離れてしばらく経つけど、実物見たらショックだろうなぁ
今でもショックだけど

>>351
＞門司港駅よりは新しいが、駅舎はレトロな雰囲気だったんじゃない？
全然。門司港駅のような味のある古さではなく、ただの古ぼけた建物

だからさ、変な幻想を抱かないでくれよ＞下関市民以外
もったいないとか、もうほとんどの市民は思ってない
大事に思ってるなら、「駅舎撤去して駅ビル新築」なんて
改装計画は発表しないって

>>354
まったく同意。
「レトロ」とは程遠い。
機会があったらｸﾞﾘｰﾝﾓｰﾙとか歩いてみれ。ここも焼

下関じゃあ、新しい駅ビル作ってもあまり意味ないと思うけどね。
それほど集客力ないし、すぐ側にシーモールもあるし。駅内の名店街
みればわかる。

>>322
責任取るっていうなら先回りして吊ってくれや。
裁判費用にかかる税金も馬鹿にならんし。

>>355
レトロとかお洒落な駅舎じゃなかったけど
愛着があるからもったいないと思ってるぞ

駅舎はともかく、あそこのプラットフォームは魚臭くていけねぇ

豆が入ってるスープの自動販売機があった。

>>359
海沿いだもの。しょうがないよ。

いっそのこと。「新下関」駅を「下関」駅にしたらどうよ？
でも、その場合山陽本線や山陰本線のルートの問題があるから無理？

なにをいまさら・・・・・

>>346
ジャンプ積んだ貨車が途中で足止め食らったから勘弁してね
>>359
だからこそ下関なんだなあと実感できるんだよ

>>362

下関も新下関もどっちとも本線上の駅で、かつ下関はターミナルだからねぇ。
和歌山（旧東和歌山）と紀和（旧和歌山）、
八戸（旧尻内）と本八戸（旧八戸）のような関係にはならないので、
改称は難しいのではないかと

とにかく山口人は頭悪い、態度と声がでかい、使えないの三重苦なのでそこで壊死してください