【運輸】ETC深夜割引待ちのトラックが高速上に連日停車 高速代至急不足の会社も 東名上り
深夜の東名高速道上り線で、路側帯などに違法駐車する大型トラックが急増している。
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、日本道路公団
（昨年１０月に分割民営化）の改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ
見られなかったものの、これから再現されそうで神奈川県警は「駐車違反であり、危険」
と呼びかける。だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県
海老名市）―東京料金所（川崎市宮前区）間約２４キロの路側帯や緊急車両避難場所に
目立ち、一晩で平均１５０台を超す。
ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０～４時の間に高速道路を
走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で試算すると、名古屋から
１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円▽福岡から３万６２５０円が
２万５４００円――と安くなる。このため西から来たトラックが東京料金所の手前で時間調整するのだ。
駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。
これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが満杯になる。
渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、その車線にもトラックが止まる。岡山県の
運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が満杯なら仕方ない」と話す。
背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が十分になく、
３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060105-00000058-mai-soci
ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、日本道路公団
（昨年１０月に分割民営化）の改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ
見られなかったものの、これから再現されそうで神奈川県警は「駐車違反であり、危険」
と呼びかける。だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県
海老名市）―東京料金所（川崎市宮前区）間約２４キロの路側帯や緊急車両避難場所に
目立ち、一晩で平均１５０台を超す。
ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０～４時の間に高速道路を
走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で試算すると、名古屋から
１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円▽福岡から３万６２５０円が
２万５４００円――と安くなる。このため西から来たトラックが東京料金所の手前で時間調整するのだ。
駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。
これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが満杯になる。
渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、その車線にもトラックが止まる。岡山県の
運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が満杯なら仕方ない」と話す。
背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が十分になく、
３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060105-00000058-mai-soci
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2 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:31:37 ID:bikG9lDq0
至急不足って…
3 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:32:14 ID:vc9WkFVk0
こんなの予測された事なのに…。
チチキトク シキュウフソクサレタシ
5 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:32:28 ID:Gq3CWjTT0
至急！至急！
6 ：（-◇-）ｺｰﾎｰ＠ひよこφ ★：2006/01/05(木) 15:32:28 ID:???0
あかん・・・。
至急不足→支給不足です
至急不足→支給不足です
7 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:32:47 ID:+GzQRp9g0
＞支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担
・・・
・・・
8 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:32:48 ID:lnA78fLp0
待ってる間に一般道で距離を稼ぐとかの努力をせえや。
トラックの運ちゃんって底辺とは思ってたがここまでとは思わなかった
たかが100円で時間無駄にするなよ
たかが100円で時間無駄にするなよ
10 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:33:04 ID:BOlxMk/Z0
ＥＴＣ以前に深夜になると無料になるとこもすごいよね
11 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:33:31 ID:PYMiAypY0
×：至急
○：子宮
○：子宮
12 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:34:00 ID:w0LgPSCI0
>>8
？
？
13 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:34:42 ID:l62ZTVmD0
さてさてどうした対策が取られるでしょうか？
何かいい知恵ないか、整理券とか。
何かいい知恵ないか、整理券とか。
14 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:34:46 ID:6wxJoPmb0
不足分自己負担とか
ここにも奴隷社会が・・・
やっぱ日本には労働組合なんていらないね
すでに労組がある会社の既得権存続以外
存在価値ないもの
ここにも奴隷社会が・・・
やっぱ日本には労働組合なんていらないね
すでに労組がある会社の既得権存続以外
存在価値ないもの
理由をこじつけて切符を切ればいいだけの話。
16 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:35:20 ID:sWHbfi/v0
道路特定財源が負債の支払いに充当されない不思議
17 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:35:43 ID:ZRmltsZuO
トヨタのカンバン方式が悪い。
やはりこういうことが起きると思った。
これで割引制度がなくなっていくんだよな
これで割引制度がなくなっていくんだよな
19 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:36:14 ID:bikG9lDq0
20 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:36:39 ID:L8kG2/I70
入ってから出るまでの時間で金取れ。
21 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:36:42 ID:Ox6kBEFf0
割引やめれば即解決
22 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:37:39 ID:w0LgPSCI0
>>18
業務車両はみんな車載機を積んでしまったから割引きは無くしていいよね。役割を終えた。
業務車両はみんな車載機を積んでしまったから割引きは無くしていいよね。役割を終えた。
23 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:37:52 ID:Mj7K8AaY0
ヲイヲイヲイヲイ、どーこが景気は上向いてきている！！だ？
政府主導の情報操作でごまかされるほど国民はﾊﾞｶじゃねーぞ。
株が上がったからなんだっての？
景気なんて依然として底つきっぱなしだよ。
政府主導の情報操作でごまかされるほど国民はﾊﾞｶじゃねーぞ。
株が上がったからなんだっての？
景気なんて依然として底つきっぱなしだよ。
24 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:37:59 ID:tG0QhyLU0
いきなり3割引になるならそりゃ待つだろ。
段階的に安くするとかいろいろ対策はあるんじゃないの
段階的に安くするとかいろいろ対策はあるんじゃないの
25 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:38:17 ID:BDYGBbJU0
割り引く→分散で効率上がる→儲かる
単純明快公団発想。んな訳ね～だろ。
単純明快公団発想。んな訳ね～だろ。
大型車は適用外でいいんじゃね？
27 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:38:39 ID:j/n/z7Fg0
割引とかじゃなくてさ
無 料 に す れ ば ？
無 料 に す れ ば ？
28 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:39:07 ID:Ox6kBEFf0
無料にすればETCいらないなｗ
高速に入った時間で課金すりゃ良いじゃん
ETCなんだからできるだろ？
ETCなんだからできるだろ？
30 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:39:35 ID:7pTndaI/0
後日割引でいいんじゃないのか？
利用量に応じて。
時間は駄目だよ。
路上駐車以外に時間帯に入ろうとして危険な速度をも出す。
利用量に応じて。
時間は駄目だよ。
路上駐車以外に時間帯に入ろうとして危険な速度をも出す。
これで追突でもしてけが人がでたら誰が責任とるんだ？
高速道路の路側帯に正当な理由がなく停車するのは違反ではないのか？
高速道路の路側帯に正当な理由がなく停車するのは違反ではないのか？
32 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:39:58 ID:n7DGODs60
アホの道路会社側が「おめでとー早期到着割引サービス」をすればいいだけの話。
33 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:40:36 ID:AwRiXjnu0
34 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:40:36 ID:vc9WkFVk0
>>10 そうそう、静岡県の国道１号線のバイパスがまだ有料だった頃、
深夜は無料だったので、切り替わり時間に、料金所の手前で停車＆大渋滞になっていた。
路側帯での停車車両や、最後尾への追突事故で、何人も死んでいて、
料金所の手前では、しばしば警察と運転手のバトルが勃発。
料金所の数十メートル手前で、停止と超微速前進を繰り返す大型トラックの、
運転席に警察官がしがみついて、「金払えゴルァ！！！」とぶちきれていたりして、
トラックはみんなラジオをつけていて、時報が切り替わり時間を告げたとたん、
みんなが一斉にクラクションを鳴らして、総加速。警察官は逃げ惑う。
みたいな事を繰り返していた。
深夜は無料だったので、切り替わり時間に、料金所の手前で停車＆大渋滞になっていた。
路側帯での停車車両や、最後尾への追突事故で、何人も死んでいて、
料金所の手前では、しばしば警察と運転手のバトルが勃発。
料金所の数十メートル手前で、停止と超微速前進を繰り返す大型トラックの、
運転席に警察官がしがみついて、「金払えゴルァ！！！」とぶちきれていたりして、
トラックはみんなラジオをつけていて、時報が切り替わり時間を告げたとたん、
みんなが一斉にクラクションを鳴らして、総加速。警察官は逃げ惑う。
みたいな事を繰り返していた。
35 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:40:58 ID:V7hMUgG10
荷主がちゃんと高速代を支払っていないってことか？
最近あんまりド派手な電飾トラックとか工藤静香の似顔絵とか見なくなったな
最近あんまりド派手な電飾トラックとか工藤静香の似顔絵とか見なくなったな
36 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:41:16 ID:Ox6kBEFf0
>>29
入り口行列渋滞
入り口行列渋滞
11時からにすればいいんじゃね？テレホーダイみたいに
そういやテレホマンは今どこに・・・
そういやテレホマンは今どこに・・・
38 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:42:41 ID:Y4wL3nRaO
出てる運賃と経費差し引きしたら高速で時間調整してる方が一般道を寝る間惜しんで走るより得だからこうなるんだろうね。
まあ大型はリミッターも付いたし急ぐ理由も皆無だからね。
市場や大手雑貨のように着時間がある仕事以外はこうなるのは目に見えるしね。それに取り締まりなんか無駄だよ。みんなどこかでやるから。
まあ大型はリミッターも付いたし急ぐ理由も皆無だからね。
市場や大手雑貨のように着時間がある仕事以外はこうなるのは目に見えるしね。それに取り締まりなんか無駄だよ。みんなどこかでやるから。
39 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:42:46 ID:bikG9lDq0
割引やめればよし
サービスと安全とどっちが大事だっつーの。
サービスと安全とどっちが大事だっつーの。
42 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:43:27 ID:7pTndaI/0
１００人もの運転手が集まると、警察なんて圧倒されて切符どころじゃないよ。
43 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:44:13 ID:Ox6kBEFf0
気付よオマイラ
これは割引をやめるための道路公団の策略だ
これは割引をやめるための道路公団の策略だ
>>8
そもそもずっと下を走っているトラックは多いよ。
高速を走っているトラックはまだましなほう。
自腹切らないと時間が間に合わないから上で来る→時間割引あるから使う
→割り引き使うための時間調整が行われるという構図だわね。
そもそもずっと下を走っているトラックは多いよ。
高速を走っているトラックはまだましなほう。
自腹切らないと時間が間に合わないから上で来る→時間割引あるから使う
→割り引き使うための時間調整が行われるという構図だわね。
45 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:44:20 ID:vc9WkFVk0
>>8 手前のＩＣを、０時前に降りた時点で、４割３分増しの料金が確定するわけですが、何か？
46 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:45:39 ID:RddipJNh0
せっかくETCにしたんだから、
本線上に10キロごとに料金所設けて、こまめに徴収すればよくね？
割引も、いきなり3割！じゃなくて、前後の時間帯から1割引、2割引・・・てな感じで。
本線上に10キロごとに料金所設けて、こまめに徴収すればよくね？
割引も、いきなり3割！じゃなくて、前後の時間帯から1割引、2割引・・・てな感じで。
48 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:46:26 ID:AEXBJrfR0
>>37
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿ ／
／´∀｀;:::＼＜ テレホマン参上！
/ /::::::::::|＼ お呼びかな？！
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49 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:47:17 ID:PdhjH7VLO
営業車は終日割引
高速に乗ったときの時間を基準にすればOKじゃないの？
前に見たNHKのトラックおっちゃんを思い出す。大変な仕事だ。
>>50
違法駐車の起きる場所が変わるだけ
違法駐車の起きる場所が変わるだけ
53 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:49:52 ID:LBMiE6J70
高遠さんが深夜割引と聞いてすっとんできますた
54 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:50:10 ID:K949bOt80
23時から1分ごとに割引率を0.2ポイントずつ上げていけば？
0時通過12％引き、1時通過24％引き、1時30分通過30％引きで打ち止め。
ETCなら簡単っしょ。
0時通過12％引き、1時通過24％引き、1時30分通過30％引きで打ち止め。
ETCなら簡単っしょ。
55 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:50:24 ID:PG4Kdyd50
３割引をやめて、２割引、１割引とやって、止めないぐらいの
割り忌引きにすればいい
割り忌引きにすればいい
56 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:50:46 ID:vAnBovQQ0
＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／´∀｀;::::＼ ＜ >>37 呼んだ？ まだだ、まだ終わらんよ！！
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／´∀｀;::::＼ ＜ >>37 呼んだ？ まだだ、まだ終わらんよ！！
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57 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:51:03 ID:PdhjH7VLO
>>51
長崎県の田中運送の芦塚さんだね。
長崎県の田中運送の芦塚さんだね。
58 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:51:19 ID:kmh5NRPU0
４ｔより大きいトラックは割引サービス無効にすればいいじゃん？
59 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:51:55 ID:gEIuTbrJ0
３割？俺のところ夕方の５時過ぎると半額だぞ？
北陸道だ。
北陸道だ。
60 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:51:59 ID:vc9WkFVk0
>>58 下道での交通事故死者が、年間数十人は増えるだろうな。
ピコーン！！
そうだ割引時間を夜１１時～深夜３時にスライドさせれば、解決するはず！
俺って天才
そうだ割引時間を夜１１時～深夜３時にスライドさせれば、解決するはず！
俺って天才
62 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:52:30 ID:eLX7rYJJ0
> 県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に
要請しているが、効果は上がっていない。
その少し遠くて広い場所とやら缶コーヒーでもカップラーメンでも配ればいいんだよ。
取締りの人的コストより格安でしょ？
頭使えよな。
要請しているが、効果は上がっていない。
その少し遠くて広い場所とやら缶コーヒーでもカップラーメンでも配ればいいんだよ。
取締りの人的コストより格安でしょ？
頭使えよな。
>>54
競艇のスタートのようになる心配はないかね？
競艇のスタートのようになる心配はないかね？
ETCを使う以上、カードで会社が払ってるんだから
一律一万円の支給なんてありえないんじゃないの？
一律一万円の支給なんてありえないんじゃないの？
65 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:54:21 ID:pMFEjy+a0
＞駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。
駐停車禁止なら運転手が乗っていようがいまいが関係ないだろ。
むしろ乗っているんだから簡単に取り締まりができる上に即移動させられるじゃね？
深夜割引なくせばいいんじゃね？
67 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:55:25 ID:/e1UcdmSO
高速代もまともにでねーのかよ トラック業界腐ってるな
69 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:56:03 ID:H15TqqZ00
ETC持っていれば一般のドライバーでも時間調整したくなるわな。
特にあと数十分の差とかならなおさら。
解消法は無料開放。
これを口実にETC割引廃止とか無しね。
特にあと数十分の差とかならなおさら。
解消法は無料開放。
これを口実にETC割引廃止とか無しね。
70 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:56:08 ID:64EudwVD0
71 ： ◆jCAptQRvPg ：2006/01/05(木) 15:56:29 ID:tjamn3YXO
>>64
高速代を天引きされるんじゃない？
高速代を天引きされるんじゃない？
>>68
最低速度あるだろ、高速は。50kmだっけか。
最低速度あるだろ、高速は。50kmだっけか。
73 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:57:24 ID:WKtSH+eZ0
使った回数をポイントにして後で割り引く頻度割引に変えるしかないな。
74 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:57:38 ID:gEIuTbrJ0
そんなの簡単だ。
路肩に止まってる車には罰として高速代を５０％増しにすればいいんだよ。
路肩に止まってる車には罰として高速代を５０％増しにすればいいんだよ。
75 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:58:23 ID:f3zPjrkP0
利益を上げるためなら違法行為許される
76 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 15:59:26 ID:Mj7K8AaY0
>高速代もまともにでねーのかよ トラック業界腐ってるな
腐ってるのではく不景気なんだよ。
運送会社なんて大手企業の下請けところか孫請けのまた下とかで、
賃金安くされてるからな。
仕事貰うには泣く泣く安くてもやらざる得ない。
文句言ってやらなければ倒産するしな。
こう言う構造社会をつくった奥田が全て悪い。
腐ってるのではく不景気なんだよ。
運送会社なんて大手企業の下請けところか孫請けのまた下とかで、
賃金安くされてるからな。
仕事貰うには泣く泣く安くてもやらざる得ない。
文句言ってやらなければ倒産するしな。
こう言う構造社会をつくった奥田が全て悪い。
78 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:00:19 ID:CLgRokPA0
ラリー形式にすれば？
「（距離／法定速度）＋法律で定められた休憩時間」に最も近い時間で
走り抜けたら割引率５割とか。
「（距離／法定速度）＋法律で定められた休憩時間」に最も近い時間で
走り抜けたら割引率５割とか。
79 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:00:47 ID:sPr8ooyq0
業務用はそれなりに割り引いてやれば？
甲州街道で休憩しているトラックの運転手を見ると
とてもかわいそうに思える。
この人たちのおかげで我々は
おいしい食べ物にありつけて
好きな洋服が着れるんでしょう？
ぎりぎりのところで働かせるのは事故のもと。
甲州街道で休憩しているトラックの運転手を見ると
とてもかわいそうに思える。
この人たちのおかげで我々は
おいしい食べ物にありつけて
好きな洋服が着れるんでしょう？
ぎりぎりのところで働かせるのは事故のもと。
どんなに搾取されても抵抗しない日本人
いつか下流社会の不満が爆発するときがくるのだろうか
いつか下流社会の不満が爆発するときがくるのだろうか
トラック運転手まじクズだな。消滅したら困るけどけど消滅していいよ。
82 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:02:36 ID:96n/LXVS0
>>73 が解決法を思いついたぞ！
２ＣＨの凄い所だ！
２ＣＨの凄い所だ！
83 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:02:40 ID:gBuw9CRRO
営業ナンバーのみ終日割引にすればいいやん
>>65
即移動可能だから取り締まろうとすると移動させる前に移動しちゃうんだよ。
>>70
無理だよ、基本はＳＡでの休憩。ＳＡが満杯になっているから車線にはみ出ている。
そして素通りして料金所の手前まで行って停める奴がいる。
取締りを始めたらＳＡに並んでそこが渋滞になるだけ。
即移動可能だから取り締まろうとすると移動させる前に移動しちゃうんだよ。
>>70
無理だよ、基本はＳＡでの休憩。ＳＡが満杯になっているから車線にはみ出ている。
そして素通りして料金所の手前まで行って停める奴がいる。
取締りを始めたらＳＡに並んでそこが渋滞になるだけ。
85 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:03:53 ID:bOmCtEWU0
道路公団いつのまにか民営化されていたんですか・・．まあ，基本的な体質は変わってないでしょうけどね．
86 ： ◆jCAptQRvPg ：2006/01/05(木) 16:03:53 ID:tjamn3YXO
>>81
これに関して現場を責めるのは酷なような気がする。
これに関して現場を責めるのは酷なような気がする。
87 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:04:44 ID:bikG9lDq0
88 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:05:00 ID:pIvlXxoTO
サクっと取り締まればいいだけだと思うが。
89 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:05:05 ID:PjwEKQ3O0
もう値上げして締め出せばいいやん
少なくとも問題の駐車は無くなる
少なくとも問題の駐車は無くなる
90 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:05:24 ID:ZmeRYrVx0
>>73
マイレージ割引はもうあるだろ
マイレージ割引はもうあるだろ
91 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:05:59 ID:bOmCtEWU0
しかし，不足分が出るような額での1律支給って本当でしょうか．ふざけてますねえ，
高速代自腹もアリって……何のために働いてるんだ。
93 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:06:43 ID:WKjmLwD70
>>51
業界からの圧力で二度と放送されなかったアレね
業界からの圧力で二度と放送されなかったアレね
94 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:06:58 ID:bikG9lDq0
>>90
あれは回数のポイントじゃないし。
あれは回数のポイントじゃないし。
95 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:07:06 ID:sWHbfi/v0
このスレも伸びない
↓
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
↓
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
97 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:08:24 ID:I1BnB4MnO
いまはトラックだけだが
数年で全車種に設置が強要されるんだから
ますます増えるんだろうね
まぁ"改革の成果の一つ"なんじゃないの？
数年で全車種に設置が強要されるんだから
ますます増えるんだろうね
まぁ"改革の成果の一つ"なんじゃないの？
98 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:08:56 ID:gEIuTbrJ0
それじゃなくても深夜の過労運転の鉄の塊がオソロシイのに
交通量が少ない深夜に車を誘導する目的で >1の時間帯
を割引にしたＪＨの担当者だか担当部署は(ry
車種別に割引時間帯を変えてトラック等の深夜割はやめて
居眠り運転が起きにくい時間帯にそれをやるとか（←それが
いつだか知らんけど）
もともと高速道って大型トラックほど価格が優遇されている
（ＪＡＦの定期誌に昔はよく書いてあった）んだから乗用車や
単車（←俺は乗らないので別によくまたそれそれで
別の議論があるかもしれないが）だけに深夜割を残すとか
なんかやればいいじゃないかと
まあ 怖いのでこちらはなるべく深夜は早朝は高速の割引の
ことは我慢して 命のために他の時間に使っているが
交通量が少ない深夜に車を誘導する目的で >1の時間帯
を割引にしたＪＨの担当者だか担当部署は(ry
車種別に割引時間帯を変えてトラック等の深夜割はやめて
居眠り運転が起きにくい時間帯にそれをやるとか（←それが
いつだか知らんけど）
もともと高速道って大型トラックほど価格が優遇されている
（ＪＡＦの定期誌に昔はよく書いてあった）んだから乗用車や
単車（←俺は乗らないので別によくまたそれそれで
別の議論があるかもしれないが）だけに深夜割を残すとか
なんかやればいいじゃないかと
まあ 怖いのでこちらはなるべく深夜は早朝は高速の割引の
ことは我慢して 命のために他の時間に使っているが
100 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:09:38 ID:fePbJml00
この業界も飽和状態だからな
中小なんてのはもう最悪だよ お互いに傭車出し合って自分のトコの仕事してねーんだもん
アホな配車係しかいないよ
中小なんてのはもう最悪だよ お互いに傭車出し合って自分のトコの仕事してねーんだもん
アホな配車係しかいないよ
101 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:09:40 ID:5HdBiROy0
なぜ、SAやPAで停車しないのか？
102 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:09:41 ID:pMFEjy+a0
>>84
警察官が二人以上で停車の現場を視認できれば取り締まれるんじゃなかったっけ？
警察官が二人以上で停車の現場を視認できれば取り締まれるんじゃなかったっけ？
解決方法
高速道路をすべて無料
高速道路をすべて無料
104 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:11:55 ID:WvOoClK/0
ETCて高いけど、今ICタグという１つ10円以下のものがあるからETCを
ICタグにすべて取り替えればいいのに。
そうすると、車に10円でとりつけられるから全車がETCを利用する。
そして渋滞解消。
ICタグにすべて取り替えればいいのに。
そうすると、車に10円でとりつけられるから全車がETCを利用する。
そして渋滞解消。
105 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:12:07 ID:gXEeoTMZ0
こないだ急ぎで羽田～浅田まで向かうのに横羽線使ったら600円取られてビックリした
100円値上げ痛っ
100円値上げ痛っ
既出だがテレホタイムを思い出すな。
11時丁度に繋げようとしても繋がらないから、多少の従量は覚悟して10:45とかに繋げたもんだ。
11時丁度に繋げようとしても繋がらないから、多少の従量は覚悟して10:45とかに繋げたもんだ。
107 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:12:33 ID:GCNx/v2M0
海老名は夜中でも結構混んでるよな
108 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:13:13 ID:PdhjH7VLO
109 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:13:38 ID:f0DazNDR0
猪瀬がまるで大手柄のように、深夜割引とかETCとかを吹聴していた昔が懐かしい。
110 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:14:11 ID:S8l3+lBf0
111 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:15:01 ID:w0LgPSCI0
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ほとんど深夜帯に走行してないのに出た時間が対象だからってことで
割引するからこういうことになってしまうのでは。
高速入った時間と出た時間、その間の距離から平均時速を算出し、
総距離の50％以上の部分を深夜帯に通っていたと思われる場合は
深夜割引を適用するっつーのはどうだろ？
まぁ、抜け道ありそうだが、高速上に停車しまくるってことは避けられるような気がする。
割引するからこういうことになってしまうのでは。
高速入った時間と出た時間、その間の距離から平均時速を算出し、
総距離の50％以上の部分を深夜帯に通っていたと思われる場合は
深夜割引を適用するっつーのはどうだろ？
まぁ、抜け道ありそうだが、高速上に停車しまくるってことは避けられるような気がする。
法人はETC使用のまとめて精算を義務づければいいじゃｎ
>>30
賛成 ノシ
賛成 ノシ
115 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:15:42 ID:bikG9lDq0
>>101
深夜は満杯だから
深夜は満杯だから
116 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:15:53 ID:cLXUgSNe0
>>83
営農サンバー？
営農サンバー？
117 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:16:04 ID:tIwgJdK90
>>103
民主党工作員乙
民主党工作員乙
118 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:16:05 ID:GCNx/v2M0
>>111
ピッチくんですか？
ピッチくんですか？
119 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:16:55 ID:PdhjH7VLO
120 ：69：2006/01/05(木) 16:17:42 ID:H15TqqZ00
>87
あれ悔しいよね。経験者。
タッチの差で料金倍だもんなorz
本来は大口、多頻度割引で会社側がETCのコーポレートカードを支給すればいいんだけど
出来ないから運転手が自分のカード使っているんだろうな。
あれ悔しいよね。経験者。
タッチの差で料金倍だもんなorz
本来は大口、多頻度割引で会社側がETCのコーポレートカードを支給すればいいんだけど
出来ないから運転手が自分のカード使っているんだろうな。
121 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:18:44 ID:SlkEU+ov0
消費者の側も、物事の価値に見合った値段というのを理解できるように
ならんとだめかもね。安い方がいいに決まってるけど、それ以上安く
したら売る方が損する、なんて、おかしいもの。
ならんとだめかもね。安い方がいいに決まってるけど、それ以上安く
したら売る方が損する、なんて、おかしいもの。
122 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:18:54 ID:PrOGTjZQO
ETC車は全日３割引にすりゃ解決する。通勤割や早朝など時間帯で決めるから
こうなる。アホみたいに複雑にしてるから今はまだ浸透してないが、いずれ
一般車の多くも時間調整するようになるよな。
123 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:19:41 ID:gBuw9CRRO
流通価格を上げさせる
↓
商品価格上昇
↓
税収アップ
政府はこれをねらってるんだな
↓
商品価格上昇
↓
税収アップ
政府はこれをねらってるんだな
どうせその内に深夜割も廃止だからそりゃ厳しく取り締まる気にはなれんわな
125 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:20:20 ID:gHt/qPjW0
これ、思いっきり巻き込まれた。
結果から書くと、午前０時０分30秒ぐらいに東京料金所を通過したんだけど
上り大井松田を過ぎたあたりから、PAの加速車線やバス停に停まってる
トラックが目立ち始めて、海老名の加速車線はトラックでびっちりで
このあたりから追い越し車線でも70km/hぐらいしか出せなくなる
川崎から東京料金所までがプチ渋滞していて、特に左車線はトラックの列
カーラジオの０時の時報とともに左車線が動き出す
> 長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は一律１万円。
これが一番の問題じゃないの？
結果から書くと、午前０時０分30秒ぐらいに東京料金所を通過したんだけど
上り大井松田を過ぎたあたりから、PAの加速車線やバス停に停まってる
トラックが目立ち始めて、海老名の加速車線はトラックでびっちりで
このあたりから追い越し車線でも70km/hぐらいしか出せなくなる
川崎から東京料金所までがプチ渋滞していて、特に左車線はトラックの列
カーラジオの０時の時報とともに左車線が動き出す
> 長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は一律１万円。
これが一番の問題じゃないの？
>>92
基本は高速代なし。
ただなしだと少し企業規模が大きいと超過勤務でやばいので関西系には一律出して、
上で行くか下で行くか自分で決めろというのは聞いたことある。まそのぶん格安給料で
雇われていて、自ずとどういう選択をするかとなると・・・
基本は高速代なし。
ただなしだと少し企業規模が大きいと超過勤務でやばいので関西系には一律出して、
上で行くか下で行くか自分で決めろというのは聞いたことある。まそのぶん格安給料で
雇われていて、自ずとどういう選択をするかとなると・・・
127 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:20:33 ID:zuSYHpAb0
つーか、そもそも高速料金をちゃんと支給しない会社が悪い
もちろん支給された分は物の値段に返ってくるけどたいしたもんでもないだろ
もちろん支給された分は物の値段に返ってくるけどたいしたもんでもないだろ
128 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:20:40 ID:UJVajPiF0
下道の有料道路は前から深夜無料なのに高速で楽しようという
やつらなんだから片っ端から切符切ってよし
違反でしかも危険なのに取り締まらないのはおかしい
そんなことだから過積載も減らず道路が傷むし事故が起きる
警察が悪い
やつらなんだから片っ端から切符切ってよし
違反でしかも危険なのに取り締まらないのはおかしい
そんなことだから過積載も減らず道路が傷むし事故が起きる
警察が悪い
129 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:21:09 ID:5HdBiROy0
ほんと道路公団の談合で、日本のすべての物価が高くなってしまっている損害を
考えれば、談合・カルテル・天下り野郎は全員死刑だろ？
130 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:21:37 ID:zPx2qwqP0
静岡県の国道１号線のバイパスがまだ有料だった頃、
深夜は無料だったので、切り替わり時間に、料金所の手前で停車＆大渋滞になっていた。
路側帯での停車車両や、最後尾への追突事故で、何人も死んでいて、
料金所の手前では、しばしば警察と運転手のバトルが勃発。
料金所の数十メートル手前で、停止と超微速前進を繰り返す大型トラックの、
運転席に警察官がしがみついて、「金払えゴルァ！！！」とぶちきれていたりして、
トラックはみんなラジオをつけていて、時報が切り替わり時間を告げたとたん、
みんなが一斉にクラクションを鳴らして、総加速。警察官は逃げ惑う。
みたいな事を繰り返していた。
深夜は無料だったので、切り替わり時間に、料金所の手前で停車＆大渋滞になっていた。
路側帯での停車車両や、最後尾への追突事故で、何人も死んでいて、
料金所の手前では、しばしば警察と運転手のバトルが勃発。
料金所の数十メートル手前で、停止と超微速前進を繰り返す大型トラックの、
運転席に警察官がしがみついて、「金払えゴルァ！！！」とぶちきれていたりして、
トラックはみんなラジオをつけていて、時報が切り替わり時間を告げたとたん、
みんなが一斉にクラクションを鳴らして、総加速。警察官は逃げ惑う。
みたいな事を繰り返していた。
プロのくせに直前で時間調整って頭悪いね
132 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:23:36 ID:ABI3U1Xf0
神奈川県警が悪い
133 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:23:42 ID:Qnv/gSs50
ETCの会計を会社１つにまとめればいいのでは
団体割引とか適用しろよ
団体割引とか適用しろよ
134 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:23:50 ID:H15TqqZ00
でも実際は道路がすいている深夜に誘導するという目的が達成できているからね。
あとは時間帯で区切るとか名古屋～東京なら８０キロプラス休みで４時間としてで２４時から４時に出すように
２０時から２４時に乗せるとかね。これも危険と言えば危険なんだが。
あとは時間帯で区切るとか名古屋～東京なら８０キロプラス休みで４時間としてで２４時から４時に出すように
２０時から２４時に乗せるとかね。これも危険と言えば危険なんだが。
136 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:24:21 ID:S0ol00vz0
高速代をどれだけ使ったかによって歩合を変えるってのはどう？
137 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:25:12 ID:WL3ZffUy0
ETC車載機にGPSを搭載して、
高速道路上の駐車判定をして、
違法駐車が認められた場合は割引をしない。
もちろん、判定を逃れるためにSA近辺の違法駐車は警察が取り締まる。
当然、渋滞している場合の停車もあるだろうから、そのへんも考慮。
技術的に可能だし。
高速道路上の駐車判定をして、
違法駐車が認められた場合は割引をしない。
もちろん、判定を逃れるためにSA近辺の違法駐車は警察が取り締まる。
当然、渋滞している場合の停車もあるだろうから、そのへんも考慮。
技術的に可能だし。
138 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:25:52 ID:Z8ujCsb2O
こりゃ事故おきるぞ。
139 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:26:45 ID:qnSE7uQq0
首都高王子線下りと川口線の合流付近に止まってる大型トラックの列もこれだったのか。
140 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:27:26 ID:aKchU/q70
>いまはトラックだけだが
>数年で全車種に設置が強要されるんだから
知らなかった、マジですか。
>数年で全車種に設置が強要されるんだから
知らなかった、マジですか。
大型だけ終日2割引にすればいいんじゃね？
142 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:29:10 ID:IwLezUrSO
運送会社なんか保険すら入って無い所が多いよ
儲からないからな
儲からないからな
143 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:30:10 ID:G3IHI3G0O
軽油価格が高騰しているのも原因の一つだと思うな
あと季節がら雪の影響を受けないよう早めに出発してくるから
どうしても直前で時間調整して経費を節約する流れになっているのでは？
あと季節がら雪の影響を受けないよう早めに出発してくるから
どうしても直前で時間調整して経費を節約する流れになっているのでは？
144 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:31:59 ID:2s0O58Dl0
開始時間をやｈり21時からとかにすべきだろうな
145 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:32:19 ID:zuSYHpAb0
わかったぞ
運送業やってる人が一斉ストライキ、物流が滞るので皆困る
そこで消費者も合わせて国民皆でストライキ
市民革命へ・・・
つーか下っ端はどこでも奴隷だなラオウ様さえいてくれれば
運送業やってる人が一斉ストライキ、物流が滞るので皆困る
そこで消費者も合わせて国民皆でストライキ
市民革命へ・・・
つーか下っ端はどこでも奴隷だなラオウ様さえいてくれれば
146 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:32:27 ID:vc9WkFVk0
>>137 本線上を、時速５０ｋｍジャストで定速走行されたら、
更に迷惑なんだが…。
更に迷惑なんだが…。
>>104
それに近いのは外国で既にある車のナンバーとカードを登録しステッカーを車に張るだけで桶というもの。
基本はステッカーと情報のやり取り。同時にナンバーを読み取り整合すればカードから即割引料金を徴収
する。一見さんはナンバーを頼りに正規料金で事後請求（外国での登録車であっても桶)
カメラと装置が車線の上部にあるだけで、ＥＴＣレーンとかもないので100ｋｍ超のスピードで普通に走行して桶。
それに近いのは外国で既にある車のナンバーとカードを登録しステッカーを車に張るだけで桶というもの。
基本はステッカーと情報のやり取り。同時にナンバーを読み取り整合すればカードから即割引料金を徴収
する。一見さんはナンバーを頼りに正規料金で事後請求（外国での登録車であっても桶)
カメラと装置が車線の上部にあるだけで、ＥＴＣレーンとかもないので100ｋｍ超のスピードで普通に走行して桶。
148 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:32:49 ID:bikG9lDq0
>>137
トンネルの中にみんな停める予感
トンネルの中にみんな停める予感
149 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:32:49 ID:PdhjH7VLO
SA･PAの大型駐車場に停めている
普通車も取り締まってください。
普通車も取り締まってください。
150 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:32:54 ID:oAJ2XLyX0
トラックの荷主や事業者に違反金課金するとか
営業停止すればいいんじゃないの?
営業停止すればいいんじゃないの?
151 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:33:00 ID:ik3BTYCu0
ETC深夜割引はなくしてETCの割引率を終日2割位にする
それで割引対象車は確率1/2でランダムに選択する
それで割引対象車は確率1/2でランダムに選択する
152 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:34:02 ID:xDzVbDCz0
ＥＴＣって大抵 クレジット決済だよね
なんで クレジットだけでなく現金チャージ制みたいなのが
ないんだ？
なんで クレジットだけでなく現金チャージ制みたいなのが
ないんだ？
>>117
釣られてやる、工作員ってｗ低脳ぶりがわかるよ、それしか言えないなんてな。
一応いっとくけど民主支持なんてしてないぞ自民党安倍を支持してるけどな。
高速道路を無料化してみろどれだけ物流が活発になるか。
渋滞するかもしれないけどな。
物事をよく考えるように。低脳なやつになにいっても無駄かｗ
釣られてやる、工作員ってｗ低脳ぶりがわかるよ、それしか言えないなんてな。
一応いっとくけど民主支持なんてしてないぞ自民党安倍を支持してるけどな。
高速道路を無料化してみろどれだけ物流が活発になるか。
渋滞するかもしれないけどな。
物事をよく考えるように。低脳なやつになにいっても無駄かｗ
155 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:40:52 ID:qlWh20Hv0
景気がよくなったとかホザいて
下請けとか叩きまくり
末端はみじめなもんだよな
ストライキしていいよ
輸送費も安売りせずに適正価格で受けろよ
下請けとか叩きまくり
末端はみじめなもんだよな
ストライキしていいよ
輸送費も安売りせずに適正価格で受けろよ
やはりトヨタが悪いのか？
違法駐車しているトラックの事業者や荷主、荷物の内容などを警察が公表するとか。
ETC使っているんだったら高速代安くなってるでしょ。
その分運賃安くしてくれなきゃ他使うよ。
その分運賃安くしてくれなきゃ他使うよ。
159 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:43:54 ID:2s0O58Dl0
縦型社会の・・・・にでも上げてもらうしかないな
時間の計算も出来ないDQNはプロドライバーとは言えません。辞めて下さい。
161 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:45:15 ID:+mxVyDX+0
>>150
終日割引料金にしたほうが安上がりですけど？
終日割引料金にしたほうが安上がりですけど？
162 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:45:31 ID:53p/M5Tt0
路上でトラックには嫌な思いさせられる事多いが、
こればっかりは運ちゃん責める気にならんな。
ETC嫌いってのもあるが。
こればっかりは運ちゃん責める気にならんな。
ETC嫌いってのもあるが。
163 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:45:43 ID:2NmDQPAg0
路側帯を走ってる車やバイクは捕まえるくせに....
164 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:46:02 ID:TXnNXHg40
捕まえて罰金払わせりゃいいじゃん
165 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:46:36 ID:2s0O58Dl0
トラックでの保険には、入ってなくて事故が起きたら社員と会社にて弁償する会社が
多いのですが
それは保険代払う位なら、事故の金額を払う方が安いし、事故が起きないようにさせるらしい
でも事故は起きる 大変です
多いのですが
それは保険代払う位なら、事故の金額を払う方が安いし、事故が起きないようにさせるらしい
でも事故は起きる 大変です
ん？
これはそろそろETC割引を廃止or縮小するぞというシグナルかな？
これはそろそろETC割引を廃止or縮小するぞというシグナルかな？
167 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:47:21 ID:H15TqqZ00
>141
ETCコーポレートカード
昔は別納カードとかあったんだけど。
利権の温床だったんだよね
ETCコーポレートカード
昔は別納カードとかあったんだけど。
利権の温床だったんだよね
168 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:48:52 ID:uyOsZr690
高速に入った時間で割引を決定すればいいだろ
出口でやるから混むわで
出口でやるから混むわで
169 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:49:31 ID:WL3ZffUy0
>>148
ﾄﾝﾈﾙ駐車くらい判定できるでしょ。
ﾄﾝﾈﾙ駐車くらい判定できるでしょ。
170 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:49:53 ID:gEIuTbrJ0
171 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:50:30 ID:nabGDStE0
運転手だって、本来はこんな場所で時間調整したくないはずだよ。
会社でお金出してくれないからね、仕方ないんだよ。
本来の経費なのに・・・ね。ヘンだよね。
会社でお金出してくれないからね、仕方ないんだよ。
本来の経費なのに・・・ね。ヘンだよね。
172 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:50:58 ID:HZ75rqxc0
深夜割引やめたらええやん
173 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:51:08 ID:cCXB70K30
問題
東名高速で上り車線から下り車線にUターンできる場所が２箇所あります。
それはどこでしょうか？
東名高速で上り車線から下り車線にUターンできる場所が２箇所あります。
それはどこでしょうか？
>>168
入り口フン詰まりで更に状況悪化
入り口フン詰まりで更に状況悪化
175 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:51:31 ID:2s0O58Dl0
176 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:52:07 ID:uyOsZr690
>>164
SAの入車待ちの列に並んでるだけだからムヅカシイ
SAの入車待ちの列に並んでるだけだからムヅカシイ
177 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:52:42 ID:gEIuTbrJ0
>>173
そんなもんインターチェンジ出口にあるコーンの脇をすり抜ければどこでも出来る。
そんなもんインターチェンジ出口にあるコーンの脇をすり抜ければどこでも出来る。
179 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:54:17 ID:uyOsZr690
180 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:55:01 ID:wGpCHx770
トラックの料金を、少しだけ下げて
その代わり、トラックの深夜割引は無し。
でいいんじゃない？
その代わり、トラックの深夜割引は無し。
でいいんじゃない？
181 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:55:32 ID:WL3ZffUy0
>>179
んじゃあ出口も同じく分散されますがな
んじゃあ出口も同じく分散されますがな
182 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:56:32 ID:bikG9lDq0
183 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 16:57:40 ID:2s0O58Dl0
トラックは値下げして その分乗用車を値上げすればよい
下層階級扱いだけどトラックは日本を流れる血液なんだからサラサラと流そうよ
路肩で仮眠より家の布団で寝たいでしょ。
時によって路肩使用を黙認したり緊急車両の妨げで間接殺人者扱いしたりと国の態度も('A`)
奴隷のように酷使する雇用側も('A`)
覚醒剤打ってまで運転するドライバーも('A`)
路肩で仮眠より家の布団で寝たいでしょ。
時によって路肩使用を黙認したり緊急車両の妨げで間接殺人者扱いしたりと国の態度も('A`)
奴隷のように酷使する雇用側も('A`)
覚醒剤打ってまで運転するドライバーも('A`)
ごめん。よくわからんのだけど･･･
ＥＴＣって一台に１個あればいいんだよね？
じゃあ、運送屋さんは常に割引料金にすればいいじゃん。
ちゃんと、申請してさ。昼夜を問わず、お届けしてるんだから
昼間だろうが対象の車は割引でよくね？？
もちろん、それで一般人の料金が上がるのとかはなし。
もしくは、事務所側で纏まって払う方式にするとか。
つっても、結局給料から天引きされるのかｗ
ＥＴＣって一台に１個あればいいんだよね？
じゃあ、運送屋さんは常に割引料金にすればいいじゃん。
ちゃんと、申請してさ。昼夜を問わず、お届けしてるんだから
昼間だろうが対象の車は割引でよくね？？
もちろん、それで一般人の料金が上がるのとかはなし。
もしくは、事務所側で纏まって払う方式にするとか。
つっても、結局給料から天引きされるのかｗ
187 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:00:00 ID:WL3ZffUy0
>>182
今のGPS対応レーダー探知器知ってる？トンネル情報くらいインプットされてるの。
今のGPS対応レーダー探知器知ってる？トンネル情報くらいインプットされてるの。
188 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:00:10 ID:2s0O58Dl0
商用車は安くして、経済に貢献
乗用車はお遊びだから、贅沢品だから3倍くらいに値上げしてもいいのでは
乗用車はお遊びだから、贅沢品だから3倍くらいに値上げしてもいいのでは
本来、大型車両の通行料だって
小型＆普通乗用車から比較すれば、かなり低く抑えられているわけで、
物流関連企業に配慮した料金体系をそのまま今も反映していること自体が愚問。
・過積載で軸重のその重さからアスファルトを削り、道路にはすぐに轍を作る大型車両
・140km/h超で我が物顔で追い越し車線をひた走る大型車両
・通行料深夜割引待機の時間調整で普通乗用車の駐車スペースを圧迫する大型車両
・急ブレーキにも「ジャック・ナイフ効果」を恐れて突進するのみで多重衝突を引き起こす大型車両
・そのクセ車間距離は空けない大型車両
・後続車を引き離すために、ライトで目くらましをするために多量の金属製反射板を搭載してもなお公安関係は大型車両族に配慮
これだけ手厚く保護されている物流・運送関連企業は、
そろそろ叩かれて然るべきですな。
小型＆普通乗用車から比較すれば、かなり低く抑えられているわけで、
物流関連企業に配慮した料金体系をそのまま今も反映していること自体が愚問。
・過積載で軸重のその重さからアスファルトを削り、道路にはすぐに轍を作る大型車両
・140km/h超で我が物顔で追い越し車線をひた走る大型車両
・通行料深夜割引待機の時間調整で普通乗用車の駐車スペースを圧迫する大型車両
・急ブレーキにも「ジャック・ナイフ効果」を恐れて突進するのみで多重衝突を引き起こす大型車両
・そのクセ車間距離は空けない大型車両
・後続車を引き離すために、ライトで目くらましをするために多量の金属製反射板を搭載してもなお公安関係は大型車両族に配慮
これだけ手厚く保護されている物流・運送関連企業は、
そろそろ叩かれて然るべきですな。
190 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:02:21 ID:cCXB70K30
LA-サンフランシスコ間は東京ー大阪とほぼ同じ距離だが、
アメリカだと無料の高速道路と日本の１/４のガソリン代で行ける。２０００円くらいかな？
日本だと２万円はかかるよね。
移動コストで見れば、日本列島というのはアメリカよりずっと広い（移動がしにくい）
ということになる。
アメリカだと無料の高速道路と日本の１/４のガソリン代で行ける。２０００円くらいかな？
日本だと２万円はかかるよね。
移動コストで見れば、日本列島というのはアメリカよりずっと広い（移動がしにくい）
ということになる。
191 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:02:50 ID:ywJWgyBW0
トラックの運転手の現場の記事を日経ビジネスで読んでから
相当な状況まで追い込まれていることを知った。
安さの追及がここまで追い込んでるってのもなー。
だからといってこれを容認するわけじゃないけど。
相当な状況まで追い込まれていることを知った。
安さの追及がここまで追い込んでるってのもなー。
だからといってこれを容認するわけじゃないけど。
192 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:03:09 ID:4U5TPs1J0
22時から5時にする。
>>185
元々高速は国道、時限を区切って一時的に料金を課金しているに過ぎなかった。
まあ東名を作るときに突貫工事で一気にやったために税が足りなかったから新た
な財源をというだけのことだった。
ようは徴収をやめて国道に戻せば良いだけなんだけどね。関わる官公庁、利権団
体、その下で働く人々が増えすぎてしまったわな。
元々高速は国道、時限を区切って一時的に料金を課金しているに過ぎなかった。
まあ東名を作るときに突貫工事で一気にやったために税が足りなかったから新た
な財源をというだけのことだった。
ようは徴収をやめて国道に戻せば良いだけなんだけどね。関わる官公庁、利権団
体、その下で働く人々が増えすぎてしまったわな。
194 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:05:13 ID:bikG9lDq0
195 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:06:29 ID:uyOsZr690
>>181
そらあ出入り口のどっちで詰めるかって事で
あたしゃ入り口で規制する派です
高速道路ですから
>>184
別にトラックの為の割引でもないし
今のトラックは暴走できないようにGPSで管理されてるのでは？
そらあ出入り口のどっちで詰めるかって事で
あたしゃ入り口で規制する派です
高速道路ですから
>>184
別にトラックの為の割引でもないし
今のトラックは暴走できないようにGPSで管理されてるのでは？
196 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:07:52 ID:Uym7HEtB0
>>189
その物流・運輸業界に、非常識な低料金を強要しているのは、消費者なんだがｗｗ
その物流・運輸業界に、非常識な低料金を強要しているのは、消費者なんだがｗｗ
>>191
特殊な大型トレーラーとかさ、前もって通る道は制限されるわ、
通る道を計画して書類提出しなきゃならんわで、その小難しい
制限に加えて、この書類を申請するのにまた金がかかる。
国交省が設けようとも、それが道路の保全に使われていれば
まだ役に立っているのかもしれないが、現実は・・・。
特殊な大型トレーラーとかさ、前もって通る道は制限されるわ、
通る道を計画して書類提出しなきゃならんわで、その小難しい
制限に加えて、この書類を申請するのにまた金がかかる。
国交省が設けようとも、それが道路の保全に使われていれば
まだ役に立っているのかもしれないが、現実は・・・。
198 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:09:07 ID:OoSViOiI0
高校サッカー大阪朝鮮敗退ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本当に引きこもりのニートばっかりだな。
おまえら免許ももってねぇんだろ。
ETCの深夜割引はマジでお得だよ。
一人で帰省するときも、だいぶコスト的に
ペイするようになったし、それにあわせて
時間調整なんて一般人のオレでもやる。
コスト競争が厳しい輸送業界がやらないわけ
ないだろ。
お前らがその辺のコンビニで数百円で
メシ買って食ってウンコ製造できるのは、
こういう運ちゃんのおかげだと思っとけ。
おまえら免許ももってねぇんだろ。
ETCの深夜割引はマジでお得だよ。
一人で帰省するときも、だいぶコスト的に
ペイするようになったし、それにあわせて
時間調整なんて一般人のオレでもやる。
コスト競争が厳しい輸送業界がやらないわけ
ないだろ。
お前らがその辺のコンビニで数百円で
メシ買って食ってウンコ製造できるのは、
こういう運ちゃんのおかげだと思っとけ。
200 ：名無しさん＠８周年：2006/01/05(木) 17:09:28 ID:/PDvYRRn0
運送業界を全部国営化すればいい、運転手を公務員にし、週休２日、有給たっぷりで雇う
運転の時間も１日８時間まで、長距離は２人体制、高速料金も割引１分前でもじゃぶじゃぶ使う
事故も減るし、路側帯の違法駐車も減る、これでＯＫだ
田舎の親から大学に行ってる息子に野菜や米を送るのも５０００円
安全はお金で買うものです
運転の時間も１日８時間まで、長距離は２人体制、高速料金も割引１分前でもじゃぶじゃぶ使う
事故も減るし、路側帯の違法駐車も減る、これでＯＫだ
田舎の親から大学に行ってる息子に野菜や米を送るのも５０００円
安全はお金で買うものです
>>201
それ作ったら間違いなく叩かれるわな。
それ作ったら間違いなく叩かれるわな。
203 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:12:13 ID:FfB1kHOJ0 BE:227890073-
一般道増やすより高速安くしてインター周りの整備に絞ったほうが安上がりでは？
204 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:13:06 ID:bikG9lDq0
205 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:13:37 ID:e0oO2XiP0
高速を使えないなら下道を走ればいいじゃない
>>195
トラックのための割引でもあるよ。
元々別納割引というのがあってそれを廃止してＥＴＣが代替だと国土交通省が言い
もっとまともなのも考えると・・・
ＧＰＳ部分はリミッターだと思うが、リミッターがついているような新車保有の運送会社は
まともに高速代を出しているはず。問題はその他中小が圧倒的に多い業界ということ。
それにリミッター付いているトラックを主流にしても今度は減速しなくなる。踏みっぱなし
にしてアクセルを戻さないよ、当然ブレーキを踏まない。前の車が塞ぐようならどくように
煽りまくるようになる。可能な限り上限値(限界速度)で走るとなる。
トラックのための割引でもあるよ。
元々別納割引というのがあってそれを廃止してＥＴＣが代替だと国土交通省が言い
もっとまともなのも考えると・・・
ＧＰＳ部分はリミッターだと思うが、リミッターがついているような新車保有の運送会社は
まともに高速代を出しているはず。問題はその他中小が圧倒的に多い業界ということ。
それにリミッター付いているトラックを主流にしても今度は減速しなくなる。踏みっぱなし
にしてアクセルを戻さないよ、当然ブレーキを踏まない。前の車が塞ぐようならどくように
煽りまくるようになる。可能な限り上限値(限界速度)で走るとなる。
207 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:16:04 ID:nabGDStE0
本来の経費と自己負担と分別付けないと、いい加減な社員しか集まらないよ。不思議とね。
そして、最終的には会社に跳ね返ってくるよ。
会社経営陣が社員に恨まれると、結果として客に恨まれる事案が発生するんだよね。
トラック業界・・・・大丈夫かなぁ。
そして、最終的には会社に跳ね返ってくるよ。
会社経営陣が社員に恨まれると、結果として客に恨まれる事案が発生するんだよね。
トラック業界・・・・大丈夫かなぁ。
208 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:16:09 ID:+NB07A9h0
10分休憩してタバコでも吸ってりゃ数千円貰えるんなら、そりゃこうなるわな。
209 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:17:35 ID:3AaaTUpU0
高速道路は約束通り無料で開放
210 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:17:45 ID:QlDS2dCA0
俺の会社が配送を依頼する場合、「高速代はこちらで持つから
下を通るな」と予め念を押す。なるべく下道は走らせない。
居眠り運転でもされて商品を壊されたらたまらんからね。
下を通るな」と予め念を押す。なるべく下道は走らせない。
居眠り運転でもされて商品を壊されたらたまらんからね。
211 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:17:59 ID:bikG9lDq0
>>206
上限値がトラックによって微妙に違うから
リミッター付きのトラック同士のちんたら追い越しには
いつも悩ませられる。
下手すれば１０分近くかけてやっと抜いていく。
うしろでそれをずっと待ってないといかんわけ。
上限値がトラックによって微妙に違うから
リミッター付きのトラック同士のちんたら追い越しには
いつも悩ませられる。
下手すれば１０分近くかけてやっと抜いていく。
うしろでそれをずっと待ってないといかんわけ。
>>201
日本にまともな労働党があれば状況は変わるんだけどな。
日本にまともな労働党があれば状況は変わるんだけどな。
213 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:18:29 ID:8dD3Al4o0
素材産業もことごとく値上げに成功してるんだから、運送業界もそろそろ
ヤミカルテルではない正当な横並び値上げをすべき
ヤミカルテルではない正当な横並び値上げをすべき
214 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:18:35 ID:WL3ZffUy0
>>194
ETCカード更新時に無料でデータ提供。
ETCカード更新時に無料でデータ提供。
215 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:19:10 ID:IqRHbGkg0
高騰する物流コストと相反する低賃金。
軽油なんて入れないで灯油使って走ってる香具師らが増えるのは当然だ。
硫酸ピッチ不法投棄がさらに増えるわけだ。
軽油なんて入れないで灯油使って走ってる香具師らが増えるのは当然だ。
硫酸ピッチ不法投棄がさらに増えるわけだ。
216 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:19:24 ID:zuSYHpAb0
217 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:20:19 ID:3AaaTUpU0
>>210
そして高速代だけ持っていかれてトラックは下道を……知らぬは依頼主ばかり
そして高速代だけ持っていかれてトラックは下道を……知らぬは依頼主ばかり
218 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:20:38 ID:OORjMeL10
どの業界でも下の人間が泣きをみるんだよな
219 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:21:54 ID:CLtbIJmr0
>>201
で、その消費者側であろう一般車が、この違法停車による事故に巻き込まれ
死にでもすりゃ、世話ない罠w
遺族は国を相手に損害賠償を請求、国は税金でそれを補償
「誰が得するんだ？」って話だよな･･･
で、その消費者側であろう一般車が、この違法停車による事故に巻き込まれ
死にでもすりゃ、世話ない罠w
遺族は国を相手に損害賠償を請求、国は税金でそれを補償
「誰が得するんだ？」って話だよな･･･
220 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:22:01 ID:bikG9lDq0
>>210
どうかなぁ。
居眠りは下道より信号等がない高速の方が
やばくね？
高速代をもらっておいて下道走ってウマーという
運送会社が喜びそうだ。
>>214
ETCカードの更新時期は数年ごとで様々なんだがw
そもそもETCカードの更新ってカードを郵送してくる
だけなんだけど知らないのかな。
どうかなぁ。
居眠りは下道より信号等がない高速の方が
やばくね？
高速代をもらっておいて下道走ってウマーという
運送会社が喜びそうだ。
>>214
ETCカードの更新時期は数年ごとで様々なんだがw
そもそもETCカードの更新ってカードを郵送してくる
だけなんだけど知らないのかな。
>>211
週末なんて道路走り慣れてないクセして、定規で測ったかのように
ピッタリ１００km/hで走って、追い越し車線から走行車線に戻れなくなってる
糞ＤＱＮサンデードライバーが道を塞いでいるのが大半。
週末なんて道路走り慣れてないクセして、定規で測ったかのように
ピッタリ１００km/hで走って、追い越し車線から走行車線に戻れなくなってる
糞ＤＱＮサンデードライバーが道を塞いでいるのが大半。
トラックなんて邪魔！！
運転してる奴もバカっぽい奴ばっかだし
運送会社なんて潰れてしまえ！！
運転してる奴もバカっぽい奴ばっかだし
運送会社なんて潰れてしまえ！！
223 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:23:32 ID:sLdMnQYw0
対策は深夜割引停止・・・・だろうな。
もしくは1割引き、いや0.5割（5分）引き位にしておくとか。
もしくは1割引き、いや0.5割（5分）引き位にしておくとか。
225 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:25:03 ID:nFLeYIPA0
トラックが止まって来ないなら料金所が移動しちゃえばいい。
移動ＥＴＣ料金所だな。
移動ＥＴＣ料金所だな。
高速料金が利ざやを縮めるために、物流関連企業はある程度の距離なら
高速を使わず地ベタ走るのを強要されるようなもの。
それによって一般幹線道路は割を食う。
沼津までの２４６号線などはいい例。
高速を使わず地ベタ走るのを強要されるようなもの。
それによって一般幹線道路は割を食う。
沼津までの２４６号線などはいい例。
227 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:25:56 ID:WL3ZffUy0
トラックのみ深夜にＳＡで休憩する場合は休憩料を課金。３割プラス
228 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:26:35 ID:GJGeLdqN0
>>222
全くその通りだが、お前がスーパーやコンビニで召しかえるのそのお陰だぞ
全くその通りだが、お前がスーパーやコンビニで召しかえるのそのお陰だぞ
ある意味今の社会が本来あるべき姿なのかも・・・
我々が求めている理想の社会とは、不平等の上に成り立っているのだ
我々が求めている理想の社会とは、不平等の上に成り立っているのだ
民営化したんだから、深夜料金待ちのトラック用に駐車場を用意し、
そこで軽食やら飲み物やら売ればいいじゃないか。
そこで軽食やら飲み物やら売ればいいじゃないか。
トラックがいなくなって困るのは結局俺たちなのさ
排気ガスを垂れ流したり
事故を起こして人殺ししたり
トラックなんてこの世から無くなればいい
どうせ働いてる奴らも低脳ばっかだろ
事故を起こして人殺ししたり
トラックなんてこの世から無くなればいい
どうせ働いてる奴らも低脳ばっかだろ
233 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:28:36 ID:dwPtb2oz0
景気なんて全く良くなってないよ。
日本の流通は道路を倉庫代わりに使うカンバン方式で
支えられているんだから、消費者はもっと配慮してくれないと
支えられているんだから、消費者はもっと配慮してくれないと
なんか、以前にどっかでもあった話だな。
あれは、何時以降無料とかの自動車専用道路だったと思う。
あれは、何時以降無料とかの自動車専用道路だったと思う。
236 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:29:05 ID:NWFdzeHcO
いつも半額の緑ナンバー割引を新しく作ればいいと思うよ
>>227
足伸ばせて眠れる施設があるのは足柄SAと養老SAしかない。
九州から来た人は大変だと思う。
でもって、この季節は日本海側の影響がある道路は雪に巻き込まれる可能性が高くなるため
中国自動車道はガラ空き、山陽は混雑という弊害を招く。
足伸ばせて眠れる施設があるのは足柄SAと養老SAしかない。
九州から来た人は大変だと思う。
でもって、この季節は日本海側の影響がある道路は雪に巻き込まれる可能性が高くなるため
中国自動車道はガラ空き、山陽は混雑という弊害を招く。
238 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:29:22 ID:bikG9lDq0
>>221
そりは真っ昼間の話でわないか？
そりは真っ昼間の話でわないか？
高速道路の法定速度は８０キロまでです！
それ以上だしたら検挙されます！
それ以上だしたら検挙されます！
240 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:30:10 ID:nFLeYIPA0
夜間割引は３月くらいに廃止だろうなきっと。
241 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:30:18 ID:An47sdIw0
ETC搭載車のみ全車時間関係なしで割引すればいいじゃん。
>>236
緑ナンバーを取得しようとするトンネル会社の申請が増えるだけで、
悪質な料金逃れをする香具師らを増やすだけにしかならない。
緑ナンバーで一番お気楽、序列でも一番上になってしまったのは
現在では霊柩車ドライバーだけだ。
緑ナンバーを取得しようとするトンネル会社の申請が増えるだけで、
悪質な料金逃れをする香具師らを増やすだけにしかならない。
緑ナンバーで一番お気楽、序列でも一番上になってしまったのは
現在では霊柩車ドライバーだけだ。
243 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:33:27 ID:qe9k06dB0
>>196
それはウソ！
べつに宅配便にしたって特に料金が安くなったわけでもないし、扱い量は
増大してるんだから運送費は充分ペイできるはずだ。
ようするに運送会社が利幅を増やそうとコストダウンをしているだけで、
消費者がその恩恵を受けているわけでは決してない。
それはウソ！
べつに宅配便にしたって特に料金が安くなったわけでもないし、扱い量は
増大してるんだから運送費は充分ペイできるはずだ。
ようするに運送会社が利幅を増やそうとコストダウンをしているだけで、
消費者がその恩恵を受けているわけでは決してない。
245 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:34:30 ID:bdvkEjGc0 BE:246566047-
R1の静岡県内の4BPは終日無料になったけど、以前は酷かった。
午後10時の夜間無料の時間帯に合わせて本線上、付近のICの合流車線、IC近くの一般道に路駐しまくり。
一般道や合流車線上は危険だからヒドイ止め方の車にはクラクション鳴らして通過してたよ。
午後10時の夜間無料の時間帯に合わせて本線上、付近のICの合流車線、IC近くの一般道に路駐しまくり。
一般道や合流車線上は危険だからヒドイ止め方の車にはクラクション鳴らして通過してたよ。
246 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:35:17 ID:bikG9lDq0
>>211
アクセル戻すと加速しないからそういうことも起こるわな。
>>216
あそこは坂道が多いからリミッター関係なくトラックの前に入るのはやばいよ。
上り坂に差し掛かる前にガッツリ加速させていくトラックが多い。
乗用車ならどこからでも加速するけどトラックはそういうわけに行かないから
アクセル戻さないよ。テールトゥ ノーズのときはどけということ。坂道は坂道で
重量で勝手に加速してくるからブレーキ踏んでも今度は止まらない。だからト
ラックの周りをウロチョロしないのが吉で、アクセル戻させたりブレーキ踏ませた
りするとぶち切れられる。
アクセル戻すと加速しないからそういうことも起こるわな。
>>216
あそこは坂道が多いからリミッター関係なくトラックの前に入るのはやばいよ。
上り坂に差し掛かる前にガッツリ加速させていくトラックが多い。
乗用車ならどこからでも加速するけどトラックはそういうわけに行かないから
アクセル戻さないよ。テールトゥ ノーズのときはどけということ。坂道は坂道で
重量で勝手に加速してくるからブレーキ踏んでも今度は止まらない。だからト
ラックの周りをウロチョロしないのが吉で、アクセル戻させたりブレーキ踏ませた
りするとぶち切れられる。
249 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:37:27 ID:lPuAePOM0
建設的に真面目に対策を考えると、位置か時間のどちらかを分散させることになる。
前者なら、料金所以外にもチェックポイントを増設するとか。
後者なら、がいしゅつだけど段階的に割引率を変えるとか。
そんなとこですかね。
前者なら、料金所以外にもチェックポイントを増設するとか。
後者なら、がいしゅつだけど段階的に割引率を変えるとか。
そんなとこですかね。
割引で得る利益以上の罰金取ったらええやん。
251 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:39:40 ID:bikG9lDq0
>>249
日本の一極集中を是正することが根本かな。
日本の一極集中を是正することが根本かな。
252 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:40:25 ID:dV134XqVO
賃金は下げどまり、経費もできるかぎりカット
こんなに低価格だったら、その内に送料なんて、
限りなく少ないぞ。
話し合いなんかしたら談合と思われるんでは。
もっと単価上げてくれ。
こんなに低価格だったら、その内に送料なんて、
限りなく少ないぞ。
話し合いなんかしたら談合と思われるんでは。
もっと単価上げてくれ。
253 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:42:46 ID:Uym7HEtB0
>>243
おめぇ、小口と大口の違いを知ってるか？
大手が安い金額で請け負って、それじゃ自分のところのトラック使ったらペイしないから、上前だけはねて、下請けに出して、下請けがさらに孫請けに出し、というのを繰り返してんだよ
おめぇ、小口と大口の違いを知ってるか？
大手が安い金額で請け負って、それじゃ自分のところのトラック使ったらペイしないから、上前だけはねて、下請けに出して、下請けがさらに孫請けに出し、というのを繰り返してんだよ
254 ： ◆608hhnpr4c ：2006/01/05(木) 17:42:49 ID:c9s5IHlk0
あんまりトラックの中の人は悪くないな
道路公団は変な保養施設たてるくらいなら
路駐の多いICの前に出来るだけ広いSA設置しろ
255 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:43:00 ID:VOFCupMRO
駐車違反の課金も見つけ次第ＥＴＣでやればいい
>>244
後ろから飛ばしてきた乗用車が道をふさがれ追突しそうになったのを何度か見たことある。
車線変更初めてトラック側が気がついてももう戻るに戻れないんだよね。戻ろうとすると追
い越しかけたトラックと接触してしまう。で後ろから来た車はフルブレーキング・・・、もう一車
線ある場合は急ハンドルで逃げると・・・
別の車がブラインドになってたりカーブとかのミラーでの見通しの悪いところで結構見かけ
るね。ほそろしいわな当事者にはなりたくない。走行者同士の速度差がありすぎるのは問題。
後ろから飛ばしてきた乗用車が道をふさがれ追突しそうになったのを何度か見たことある。
車線変更初めてトラック側が気がついてももう戻るに戻れないんだよね。戻ろうとすると追
い越しかけたトラックと接触してしまう。で後ろから来た車はフルブレーキング・・・、もう一車
線ある場合は急ハンドルで逃げると・・・
別の車がブラインドになってたりカーブとかのミラーでの見通しの悪いところで結構見かけ
るね。ほそろしいわな当事者にはなりたくない。走行者同士の速度差がありすぎるのは問題。
257 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:43:47 ID:bikG9lDq0
>>255
駐車してるときはETCカード抜いてるから…w
駐車してるときはETCカード抜いてるから…w
GPSはうるう秒とかの時刻のイベントがあるとその前後の10分ぐらいは一時的に使用不能になったりするからなぁ
260 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:46:35 ID:X0MYV2Ug0
＞ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つため
この時間に合わせて出発すりゃいいじゃん、バカじゃないの？
この時間に合わせて出発すりゃいいじゃん、バカじゃないの？
料金ただにするべきだな。そうすれば料金所さえ要らない。
つか東名と首都高はもう、ただに出来るんじゃなかったっけ？
つか東名と首都高はもう、ただに出来るんじゃなかったっけ？
262 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:47:17 ID:bikG9lDq0
>>258
市場原理はともかく働かないと食えないわけで。
市場原理はともかく働かないと食えないわけで。
264 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:49:48 ID:bikG9lDq0
>>256
よっぽど走り慣れてない香具師じゃない限り、
車をフルブレーキング出来る香具師は極めて少ない。
一般ドライバーの９割以上は、フルブレーキングはABS搭載車であろうとできない。
教習所でも擬似マシンでしか教えていない。
大事なのは、フルブレーキング時にシフトダウンを出来ることだが、
これを教えないために、なでるようなブレーキングしか習得できずに
回避できるものも回避できずに多重衝突を招く事態が非常に多くなっている。
ただし、けん引車両や車長のある車はフルブレーキすると、牽引部・後部が前に飛び出してしまうために、
それによる二次的な事故を恐れるため、トラックなどの運転手は敢えてフルブレーキングをしない。
一般ドライバーの養成もターニングポイントにある。
よっぽど走り慣れてない香具師じゃない限り、
車をフルブレーキング出来る香具師は極めて少ない。
一般ドライバーの９割以上は、フルブレーキングはABS搭載車であろうとできない。
教習所でも擬似マシンでしか教えていない。
大事なのは、フルブレーキング時にシフトダウンを出来ることだが、
これを教えないために、なでるようなブレーキングしか習得できずに
回避できるものも回避できずに多重衝突を招く事態が非常に多くなっている。
ただし、けん引車両や車長のある車はフルブレーキすると、牽引部・後部が前に飛び出してしまうために、
それによる二次的な事故を恐れるため、トラックなどの運転手は敢えてフルブレーキングをしない。
一般ドライバーの養成もターニングポイントにある。
266 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:52:32 ID:LXTEfZq60
＞不足分は自己負担
これをどうにかしねえとだめだろ。ピンハネしすぎなんだよ上が
これをどうにかしねえとだめだろ。ピンハネしすぎなんだよ上が
267 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:53:06 ID:hA/RHmtv0
>>260
時間に合わせて行って最終調整つうことだよ。でそうすると同時刻にトラックが集中するだろ。
その分を考慮すると混みがちになる分を余裕を持っておくという悪循環が発生して少し早めに
行って待機という現象が始まった。
で、ニュースで流れたから割引にあわせるそういう方法があるのかと遅まきながら気がつく奴ら
のトラックがこれから増えてくるという状況。
時間に合わせて行って最終調整つうことだよ。でそうすると同時刻にトラックが集中するだろ。
その分を考慮すると混みがちになる分を余裕を持っておくという悪循環が発生して少し早めに
行って待機という現象が始まった。
で、ニュースで流れたから割引にあわせるそういう方法があるのかと遅まきながら気がつく奴ら
のトラックがこれから増えてくるという状況。
269 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:57:47 ID:WL3ZffUy0
>>239
宮崎人乙
宮崎人乙
270 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:58:13 ID:vRstk6oZ0
高速代は全て荷主に負担させたらいいんだよ
271 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 17:58:23 ID:e0oO2XiP0
結局悪いのは小泉自民なんだ
って言う流れにしたいわけね
在日民主党員はｗ
って言う流れにしたいわけね
在日民主党員はｗ
会社が経費削減で電気代節約と言ってるのと同じ
>>265
追い越しトラックが車線を塞ぐという話でフルブレーキングは飛ばしてきた乗用車側だよ・・・
90キロで並んで走り出し始めたトラックまたは追越をかけ始めた状態のところに140ｋｍ超は
でているだろう速度の乗用車が後ろから迫ってきてさ・・・、フルブレーキング出来ないもクソも
行き場がないのだから踏むかハンドルを切らなければね・・・、だから見かけた側としてもほそろ
しいんだよ。
追い越しトラックが車線を塞ぐという話でフルブレーキングは飛ばしてきた乗用車側だよ・・・
90キロで並んで走り出し始めたトラックまたは追越をかけ始めた状態のところに140ｋｍ超は
でているだろう速度の乗用車が後ろから迫ってきてさ・・・、フルブレーキング出来ないもクソも
行き場がないのだから踏むかハンドルを切らなければね・・・、だから見かけた側としてもほそろ
しいんだよ。
276 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:05:22 ID:F6HoxeIU0
長崎～東京の高速料金代に１万円しかださねえような糞会社は取り締まるべきだろ
277 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:06:32 ID:WL3ZffUy0
ＩＣやＳＡの本線上にすべてＥＴＣ通信（減速不要）して、
その区間の通過タイムから違法駐車を判定。
ＳＡの出入り口にもＥＴＣ通信で、違法駐車を判定。
その区間の通過タイムから違法駐車を判定。
ＳＡの出入り口にもＥＴＣ通信で、違法駐車を判定。
供給量＞需要量 運賃下落→競争激化→不法行為や迷惑行為→摘発・事業免許取消→需給適正化
供給量＜需要量 運賃上昇→増車・新規参入→需給適正化
高速代も支給しないような不良会社は速やかに退場させるぐらいしないとねぇ・・・
失業したら可哀想とか言って半端に生き延びさせてると運転手全員不幸なままだよ。
冷たい様だけどさ。
供給量＜需要量 運賃上昇→増車・新規参入→需給適正化
高速代も支給しないような不良会社は速やかに退場させるぐらいしないとねぇ・・・
失業したら可哀想とか言って半端に生き延びさせてると運転手全員不幸なままだよ。
冷たい様だけどさ。
279 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:08:10 ID:bikG9lDq0
トラックは深夜割引やめて、終日2割引とかダメなの？
車を禁止して、馬車と飛脚にすればいいんだよ。
282 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:09:48 ID:Uym7HEtB0
283 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:10:20 ID:f0+pGzUl0
ガスも高いしこの業界大変そうだな
284 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:10:36 ID:hA/RHmtv0
>>278
需要と供給でバランスがとれるとか
退場した企業の労働力が、必要とされる場所に行くなんていうのは机上の空論で
企業も労働者も退場したら一円も入ってこなくなるから、
ずーーーーっとしがみつくしかない。
需要と供給でバランスがとれるとか
退場した企業の労働力が、必要とされる場所に行くなんていうのは机上の空論で
企業も労働者も退場したら一円も入ってこなくなるから、
ずーーーーっとしがみつくしかない。
286 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:11:33 ID:qTmB8oT80
287 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:13:01 ID:bikG9lDq0
>>273
運転慣れしているドライバーは、車間距離が狭くても
追尾運転や前方車両の挙動の判断がうまいので、
前方車両がほとんど減速しないような、なでるようなブレーキング（ブレーキペダルに触れただけのようなブレーキランプ）にも
挙動を確認しながらスムーズな運転を可能にしている。
ただし、これを自動化するにはまだまだ難関が多いと思われる。
メルセデス・ベンツ社が数年前に実験で成功した自動運転システムによれば、
オオガタトレーラー車両を何台も追尾走行を可能にし、各々の車間距離はわずか５cmという
例があるが、急ブレーキを回避できたという話題は知らない。
CCDカメラの赤方偏移と光量のダイナミックレンジの拡大は必要であり、
機械は、泥やほこりで隠されてしまったテールランプの光ですら減速できるようにしなければならず、
仮にテールランプが破損していた場合も、前方車両の減速を瞬時に判断して追突しないように
減速ができなければならない。
メカニズムは超音波を使うのだろうが、音波は温度によって伝播速度が変化するので、
非常に狭い車間距離ではその誤差が仇となるだろう。
運転慣れしているドライバーは、車間距離が狭くても
追尾運転や前方車両の挙動の判断がうまいので、
前方車両がほとんど減速しないような、なでるようなブレーキング（ブレーキペダルに触れただけのようなブレーキランプ）にも
挙動を確認しながらスムーズな運転を可能にしている。
ただし、これを自動化するにはまだまだ難関が多いと思われる。
メルセデス・ベンツ社が数年前に実験で成功した自動運転システムによれば、
オオガタトレーラー車両を何台も追尾走行を可能にし、各々の車間距離はわずか５cmという
例があるが、急ブレーキを回避できたという話題は知らない。
CCDカメラの赤方偏移と光量のダイナミックレンジの拡大は必要であり、
機械は、泥やほこりで隠されてしまったテールランプの光ですら減速できるようにしなければならず、
仮にテールランプが破損していた場合も、前方車両の減速を瞬時に判断して追突しないように
減速ができなければならない。
メカニズムは超音波を使うのだろうが、音波は温度によって伝播速度が変化するので、
非常に狭い車間距離ではその誤差が仇となるだろう。
289 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:14:02 ID:5DKm453w0
奴隷を増やしてこき使うことで、上層階層の人たちがバブル並の好景気なんですよ
290 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:15:50 ID:IqRHbGkg0
291 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:16:33 ID:WL3ZffUy0
>>285
当然、速度違反の判定もできるけどね。
ただ、管轄が違う訳で、取締りは別の話。
警察管理のＮシステムでも速度違反取締りに利用されてないでしょ？
そのころには高速道路はＥＴＣ搭載車に限るってことに。
当然、速度違反の判定もできるけどね。
ただ、管轄が違う訳で、取締りは別の話。
警察管理のＮシステムでも速度違反取締りに利用されてないでしょ？
そのころには高速道路はＥＴＣ搭載車に限るってことに。
292 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:17:18 ID:bikG9lDq0
>>288
いや、普通はミリ波レーダー使うよ。
いや、普通はミリ波レーダー使うよ。
293 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:17:34 ID:zHYfQ9pE0
トラックの運ちゃんなんて底辺の仕事
294 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:17:49 ID:qbx8Vv0NO
神奈川県海老名市ってどっかの巨大宗教施設なかった？
295 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:18:22 ID:+qweHdwK0
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／´∀｀;:::＼＜ 時間に縛られる生き方
/ /::::::::::|＼ 格好悪い！
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296 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:19:17 ID:WvOoClK/0
297 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:19:34 ID:bikG9lDq0
>>292
第二東名にはこういう自動運転システムのセンサーが
設けられているとかなんとか、とか橋本政権時代に謳ってたけど
どうなってるんだろうね？
まあ、コスト高によって結局は物流関連にソッポを向かれる
第二のアクアラインや瀬戸大橋に匹敵する道路になるかもしれないが・・・
第二東名にはこういう自動運転システムのセンサーが
設けられているとかなんとか、とか橋本政権時代に謳ってたけど
どうなってるんだろうね？
まあ、コスト高によって結局は物流関連にソッポを向かれる
第二のアクアラインや瀬戸大橋に匹敵する道路になるかもしれないが・・・
299 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:19:53 ID:X0MYV2Ug0
最低でも、かかった経費分は支払ってやれや。
運送経費が上がった分は、製品やサービスの料金上げりゃいいだろ。
たかだか数千円ケチった結果、一般人が事故に巻き込まれるのはもうごめんだ。
価格破壊だの、貧乏人のご機嫌伺いはもうやめれ。
そういったDQN運送屋使ってる企業に対し、消費者も不買（不利用）運動しろ。
300 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:21:10 ID:hA/RHmtv0
301 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:21:15 ID:WL3ZffUy0
午後１１時にＩＣ出口先で美女がストリップをする。
ＳＡが満車なのを理由に路肩に駐車しているならＳＡの長時間駐車を有料化すれば良い。２時間無料、以降１時間500円とか。
303 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:21:42 ID:2s0O58Dl0
時間帯ごとに割引台数を割り振れば良い。
混雑している時間帯は当選台数を減らして、空いている時間帯は当選台数を増やす。
混雑時間帯が変動したら、当選台数を反比例で変動させる。
具体的にはこんな感じで。
24:00～01:00：割引台数は抽選で100台
01:00～02:00：割引台数は抽選で200台
02:00～03:00：割引台数は抽選で300台
03:00～04:00：割引台数は抽選で200台
305 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:21:51 ID:bikG9lDq0
306 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:21:55 ID:+qweHdwK0
要は高速利用時間が多いほど割引になればいいんじゃね？
ETCで月額計算すればいい
ETCで月額計算すればいい
307 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:22:35 ID:X0MYV2Ug0
309 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:23:27 ID:5HdBiROy0
道路公団の談合・カルテル・天下りがなかったら、
Amazon や楽天で注文した商品の送料が現在の半額以下になっていることを考えると、
談合野郎は死刑に値する。
Amazon や楽天で注文した商品の送料が現在の半額以下になっていることを考えると、
談合野郎は死刑に値する。
抽選で当たれば割引きに汁
311 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:24:45 ID:WvOoClK/0
>>305
トラックの中に金属の棒を一、二本車体の中にとおしておく。
その１，２本の棒は前のくるまの棒に調度合わさるようにしてはしる。
急ブレーキかけると、ぶつかってもその棒があるのでぶつかっても、
棒が衝撃を吸収して車体は無傷。
トラックの中に金属の棒を一、二本車体の中にとおしておく。
その１，２本の棒は前のくるまの棒に調度合わさるようにしてはしる。
急ブレーキかけると、ぶつかってもその棒があるのでぶつかっても、
棒が衝撃を吸収して車体は無傷。
312 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:24:52 ID:bikG9lDq0
>>300
そもそも料金ってJRの最短路線経路の運賃を基準にして
それと比較しながら作ってるんだよね。
業務貨物だとJR貨物との比較で。
タクシーだとJR最短経路の２０倍くらい。
一般ドライバーが車使った時の移動に伴う出費と
JR最短経路を使った時の損得勘定はドライバーレベルでも
周知徹底させて、不要なＤＱＮドライバーを道路から追放することが
急務とも思われる。
そもそも料金ってJRの最短路線経路の運賃を基準にして
それと比較しながら作ってるんだよね。
業務貨物だとJR貨物との比較で。
タクシーだとJR最短経路の２０倍くらい。
一般ドライバーが車使った時の移動に伴う出費と
JR最短経路を使った時の損得勘定はドライバーレベルでも
周知徹底させて、不要なＤＱＮドライバーを道路から追放することが
急務とも思われる。
315 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:27:42 ID:uCCp/6Yu0
中途半端にヘンな制度を作る高速会社が悪い。
もういっそのこと、高速道路建設当初の公約に戻って全線無料化にしろ！
このままだと、ドライバーがみんなフリーウェイクラブになってしまうぞ。
もういっそのこと、高速道路建設当初の公約に戻って全線無料化にしろ！
このままだと、ドライバーがみんなフリーウェイクラブになってしまうぞ。
316 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:28:26 ID:bikG9lDq0
>>311
それって列車…(ry
それって列車…(ry
319 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:29:02 ID:smAIpzGS0
相変わらずだな糞虎糊・・・しね
何故虎糊はモラルが無いの？
大きいから良いの？
アフォだから良いの？
何故虎糊はモラルが無いの？
大きいから良いの？
アフォだから良いの？
320 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:30:26 ID:WvOoClK/0
>>316
車が列車になればいい。何かまずいの？
車が列車になればいい。何かまずいの？
321 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:30:32 ID:x54wVKYQ0
322 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:30:53 ID:+qweHdwK0
>>313
あー深夜の交通量を増やしたい（平均化させたい）から
割り引いているのか。
>>315
無料化＝ALL税金化って事になるでしょう？
免許持っていない人や普段車載らない人とかにとって
不公平感が強すぎるんじゃないか・
あー深夜の交通量を増やしたい（平均化させたい）から
割り引いているのか。
>>315
無料化＝ALL税金化って事になるでしょう？
免許持っていない人や普段車載らない人とかにとって
不公平感が強すぎるんじゃないか・
323 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:32:13 ID:wxbShpHG0
高速に入った時間で決めりゃいいのに…。
326 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:32:50 ID:bikG9lDq0
327 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:33:33 ID:S8l3+lBf0
328 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:34:38 ID:1g+QRhGIO
って言いますか厳密に駐車違反で取り締まれば宜しいだけ。
それを否定する警察を見逃して小泉改革叩きに乗ずるメディアって無責任。
一般にはトラック業界から警察関係にカネが流れている事実は知られていないからな。
そんなんだから誰も「被害者匿名発表」を危険視するメディアに同調も同情もしない。
それを否定する警察を見逃して小泉改革叩きに乗ずるメディアって無責任。
一般にはトラック業界から警察関係にカネが流れている事実は知られていないからな。
そんなんだから誰も「被害者匿名発表」を危険視するメディアに同調も同情もしない。
インター入った時間で割り引けば良かったのに。。。。
331 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:35:51 ID:+qweHdwK0
>>330
入った時間、出る時間に関係なく、1分でも高速にいればよいそうだ。
入った時間、出る時間に関係なく、1分でも高速にいればよいそうだ。
333 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:37:10 ID:bikG9lDq0
334 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:37:51 ID:WL3ZffUy0
ストすればいいのにな。日本中に大混乱が起きるぞ。
日本にはお花畑の電波が組合組織にいるから難しいんだろうけど。
日本にはお花畑の電波が組合組織にいるから難しいんだろうけど。
336 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:38:49 ID:C0lvrxx5O
こんなのナンバー調べて運送会社から反則金取ればよい…それかそこの社長を逮捕するとか…
337 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:39:12 ID:bikG9lDq0
>>331
専用道路を作ってしまうと、混雑の偏りが出て渋滞が酷くなってしまう。
専用道路を作ってしまうと、混雑の偏りが出て渋滞が酷くなってしまう。
339 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:39:57 ID:+qweHdwK0
いつまでタイヤを使った車を使うんだろうね
そろそろリニアにしようぜ
そろそろリニアにしようぜ
340 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:40:15 ID:wxbShpHG0
>>331
バス専用レーンみたいに無意味になるよ。
つーか専用道路なんて田舎にしか作れないから更に意味なし。
>>329
だから、払えない奴は節電するからいいんじゃん。
電力会社は節電しろといいながら、料金を下げる。これじゃあ意味無いじゃんｗｗｗ
バス専用レーンみたいに無意味になるよ。
つーか専用道路なんて田舎にしか作れないから更に意味なし。
>>329
だから、払えない奴は節電するからいいんじゃん。
電力会社は節電しろといいながら、料金を下げる。これじゃあ意味無いじゃんｗｗｗ
341 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:41:28 ID:WL3ZffUy0
342 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:41:34 ID:uCCp/6Yu0
>>322
高速道路網を建設する当初は、何十年後かに全線を無料化するという公約というか
今となっては机上の空論だが、そういう計画があったらしい。
政治家と道路公団会社にとっては最も都合が悪い話なので忘れたフリして誰も言わない。
自分はフリーウェイクラブを支持する者ではないが、彼らの主張はそこを衝いている。
高速道路網を建設する当初は、何十年後かに全線を無料化するという公約というか
今となっては机上の空論だが、そういう計画があったらしい。
政治家と道路公団会社にとっては最も都合が悪い話なので忘れたフリして誰も言わない。
自分はフリーウェイクラブを支持する者ではないが、彼らの主張はそこを衝いている。
343 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:41:46 ID:C0lvrxx5O
こんなのばかばかしいので割引をやめるしかないな…
344 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:42:00 ID:+qweHdwK0
なんだかんだ言ってみるが
結局しがらみだらけで何も変わらないっていうか
変えられない事実に無気力になっていく俺ガイル
結局しがらみだらけで何も変わらないっていうか
変えられない事実に無気力になっていく俺ガイル
345 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:42:45 ID:IqRHbGkg0
法律がどうなっているのか知らないが、航空業界、物流（鉄道、車）、タクシーとか
人と荷物を区分しないで、人も宅配と同じ料金にすればいいんだよ。
タクシーは宅配事業に絶対手を伸ばすと思う。
で、荷物で乗っかれば今より安くて、ダンボールに生きた人が入って安く乗れる、と。
需要アップで潤い市場活性化。
物流もそれに乗じて競争激化。
これが理想。
人と荷物を区分しないで、人も宅配と同じ料金にすればいいんだよ。
タクシーは宅配事業に絶対手を伸ばすと思う。
で、荷物で乗っかれば今より安くて、ダンボールに生きた人が入って安く乗れる、と。
需要アップで潤い市場活性化。
物流もそれに乗じて競争激化。
これが理想。
長崎から１万円 越えた分は自腹 ってか節約した金は自分のものなんだろうな。。。 ここまでする原動力は。
347 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:46:40 ID:wxbShpHG0
昔、「頭の体操」に、こんな問題があったのを思い出した
兄弟で、遅く着いた車が勝ちという自動車レースをした。
ところがスタートすると、二人とも思い切りスピードを出し
普通の競争となった。
どういうことか。
兄弟で、遅く着いた車が勝ちという自動車レースをした。
ところがスタートすると、二人とも思い切りスピードを出し
普通の競争となった。
どういうことか。
349 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:47:39 ID:IqRHbGkg0
350 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:48:15 ID:MKL9RW3sO
高速の割引時間て出口だけで数えるの?
351 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:49:04 ID:ijk6QXnEO
高速道路をタダにしろと言う奴いるが、
タダにすると、道路の補修や除雪、便所掃除のカネはどこから捻出するんだ？
タダにすると、道路の補修や除雪、便所掃除のカネはどこから捻出するんだ？
352 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:49:34 ID:bikG9lDq0
353 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:50:12 ID:ga+D8M+/0
運転手に経費を出させるってへんな話だね
結局これも経営の問題だろ？普段低脳ＤＱＮとか言われてる連中に
多くを求めるのは無理だろ。低脳ＤＱＮを奴隷にして机上で搾取している
だけの連中は、その頭使って「違法行為」をしなくても儲ける方法
しっかり考えろや
多くを求めるのは無理だろ。低脳ＤＱＮを奴隷にして机上で搾取している
だけの連中は、その頭使って「違法行為」をしなくても儲ける方法
しっかり考えろや
356 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:51:35 ID:bikG9lDq0
>>351
高速は元々国道だ。
で現状の国道、県道、町道とかの道路の補修や除雪、便所掃除のカネはどこから捻出しているんだ？
元から無料ではないわけだよ、負担のルートが違うだけ。高速道無料という言い方自体に詐術的な部
分がある。
高速は元々国道だ。
で現状の国道、県道、町道とかの道路の補修や除雪、便所掃除のカネはどこから捻出しているんだ？
元から無料ではないわけだよ、負担のルートが違うだけ。高速道無料という言い方自体に詐術的な部
分がある。
358 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:53:11 ID:Fh+OjUCv0
もともと運送関係は新規参入が難しいように法律でなってたんだけど
馬鹿小泉が規制緩和して雨後のたけのこみたいに参入企業が出てきて
アホみたいな価格競争が始まって原油高とあわせて>1みたいな状況になった。
結論付けると一番悪いのは小泉。
マンション偽装と同じで無闇な規制緩和が招いた事態だ。
馬鹿小泉が規制緩和して雨後のたけのこみたいに参入企業が出てきて
アホみたいな価格競争が始まって原油高とあわせて>1みたいな状況になった。
結論付けると一番悪いのは小泉。
マンション偽装と同じで無闇な規制緩和が招いた事態だ。
359 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:53:30 ID:i2sPJ2PrO
これはまたとない飲酒運転摘発のチャンス、サービスエリアやバス停に駐車している運ちゃんに、アルコールチェック。
静岡のバイパスでは、社会実験で無料化時間を午後１０時から
午後７時に早めたら駐車車両が無くなったよ
午後７時に早めたら駐車車両が無くなったよ
361 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:53:48 ID:bikG9lDq0
362 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:53:52 ID:L6F5EA6N0
割引の段階をもう少し滑らかにして、
徹底的に違反者を捕まえるだな
それこそビデオでも設置したほうがよいだろうに。
徹底的に違反者を捕まえるだな
それこそビデオでも設置したほうがよいだろうに。
363 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:54:31 ID:wxbShpHG0
364 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:55:23 ID:aI+nM5BY0
高速代支給が１万円って、普通自動車で大阪ー東京片道で
使ってしまう金額じゃねえか？？
使ってしまう金額じゃねえか？？
高速の路側帯って緊急時以外の駐停車禁止だろうよ。
どんな理屈つけようが、自分らの利益のための行為なんだから認める
必要なし。何のための高速道路なんだか理解できない奴がプロの運転手？
やっていいことといけないことの区別がつけられない時点で運転する
資格がないだろう。
長距離やってる運転手って飲酒運転が普通なんだもんな。
こんなことぐらいどうってことないと思ってるんだろ。
さっさと取り締まって免許取り消せ。
どんな理屈つけようが、自分らの利益のための行為なんだから認める
必要なし。何のための高速道路なんだか理解できない奴がプロの運転手？
やっていいことといけないことの区別がつけられない時点で運転する
資格がないだろう。
長距離やってる運転手って飲酒運転が普通なんだもんな。
こんなことぐらいどうってことないと思ってるんだろ。
さっさと取り締まって免許取り消せ。
366 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:57:02 ID:bikG9lDq0
368 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:57:52 ID:uCCp/6Yu0
思い出した･･･
何年か前に「日本の道路行政を斬る」といかいうテレビ番組があった。、
最初の名神高速建設当時のニュース映像を出してその中で、
高速道路は未来を拓く公共財産･･･云々で将来は無料化とかいう迷言を言ってた。
当初は崇高な理想があったかもしれないが、政・官・民が道路＝カネという欲にまみれて
現在の利用者に負担を押し付ける構造に堕ちたのだろう。
何年か前に「日本の道路行政を斬る」といかいうテレビ番組があった。、
最初の名神高速建設当時のニュース映像を出してその中で、
高速道路は未来を拓く公共財産･･･云々で将来は無料化とかいう迷言を言ってた。
当初は崇高な理想があったかもしれないが、政・官・民が道路＝カネという欲にまみれて
現在の利用者に負担を押し付ける構造に堕ちたのだろう。
370 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:58:01 ID:bX/SgXx30
＞背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が十分になく、
＞３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
＞一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
どこに問題の根があるのかは明々白々
＞３割引きは大きい」と口をそろえる。長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
＞一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
どこに問題の根があるのかは明々白々
371 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:58:06 ID:2s0O58Dl0
日本人は堪える事が、美徳なんだよ
だから、無理しても安くして無理して賃金安くても働く
そして、無理してもお店は安く売る その付けは見えないところに総て行くだけ
一番ボッタクリは飲食関係だろ？糞になる様なものを高額で売っている
だから、無理しても安くして無理して賃金安くても働く
そして、無理してもお店は安く売る その付けは見えないところに総て行くだけ
一番ボッタクリは飲食関係だろ？糞になる様なものを高額で売っている
372 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:58:34 ID:fCLsPBey0
このトラック運転手も、結局姉歯と同じだよな。
自分の利益のために違法だとわかっていても悪に走る。
マンション住民の中にも、こういう利益のために違法なことやってる奴らもいるんだろうな。
そんな奴らが姉歯やヒューザーを責めてると思うと、なんか馬鹿らしいよな。
自分の利益のために違法だとわかっていても悪に走る。
マンション住民の中にも、こういう利益のために違法なことやってる奴らもいるんだろうな。
そんな奴らが姉歯やヒューザーを責めてると思うと、なんか馬鹿らしいよな。
>>351
一般国道の修繕費はどこから出ているんだ？
高速道路は本来一般道として整備すべきではあるがそんな金はないから借金して建設して
受益者負担として通行料収入から建設費を償還するという趣旨のものであって維持費を負担
するために通行料を取っているわけではない。
一般国道の修繕費はどこから出ているんだ？
高速道路は本来一般道として整備すべきではあるがそんな金はないから借金して建設して
受益者負担として通行料収入から建設費を償還するという趣旨のものであって維持費を負担
するために通行料を取っているわけではない。
374 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:59:22 ID:Fh+OjUCv0
高速道路全部自腹でやったら給料なくなる悪寒
375 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 18:59:32 ID:bikG9lDq0
>>367
重量税を時限立法したのなんて、とっくに仏さんに
なってる田中角栄だぜ。40年近く昔の話だ。
こういう時限に限っては永遠に長いのに
恒久的減税はあっというまに廃止だとよ。
ガソリンにリッター当り53円もガソリン税をかけた上で
さらに消費税5%取りやがってな。
ドライバーなめられ過ぎだな。
重量税を時限立法したのなんて、とっくに仏さんに
なってる田中角栄だぜ。40年近く昔の話だ。
こういう時限に限っては永遠に長いのに
恒久的減税はあっというまに廃止だとよ。
ガソリンにリッター当り53円もガソリン税をかけた上で
さらに消費税5%取りやがってな。
ドライバーなめられ過ぎだな。
>>363
しかし、このように社会現象になってくれば運ちゃんだけじゃなくて、企業のあり方を
問われるんじゃまいか。○○とハサミは使いようってね、どこぞの土人社会じゃ
ないんだから、日本では奴隷にもそれなりのほどこしがあって初めて恒常的な
利益が得られるんだと思う。奴隷化しすぎてこのｻﾞﾏだと思う。
しかし、このように社会現象になってくれば運ちゃんだけじゃなくて、企業のあり方を
問われるんじゃまいか。○○とハサミは使いようってね、どこぞの土人社会じゃ
ないんだから、日本では奴隷にもそれなりのほどこしがあって初めて恒常的な
利益が得られるんだと思う。奴隷化しすぎてこのｻﾞﾏだと思う。
377 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:01:22 ID:Fh+OjUCv0
違法行為すれすれの行為をしないと生きていけないなんてのは
明らかに行政と立法の不備だろ。
自助努力にも限度があるっての。
明らかに行政と立法の不備だろ。
自助努力にも限度があるっての。
378 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:01:50 ID:aI+nM5BY0
>>375
消費税が日本で最初に導入された年も、
車だけは３％じゃなくて当時は６％ですた。
しかし、関連団体（言わずもがな）からの
突き上げにより、車も一律３％に。
すばらしい税制。
消費者には「減税」という言い訳。
消費税が日本で最初に導入された年も、
車だけは３％じゃなくて当時は６％ですた。
しかし、関連団体（言わずもがな）からの
突き上げにより、車も一律３％に。
すばらしい税制。
消費者には「減税」という言い訳。
380 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:02:51 ID:UTM1+xft0
こんなシステムにした公団の担当者・役員が大馬鹿だったと言うこと
運転手の立場になって見ろ、ちょっと待てば３０００円以上割引だって
・・なにをするか考えつかない。運転手の立場になれない。
・・自閉症組織の公団、早く解散しろ。
運転手の立場になって見ろ、ちょっと待てば３０００円以上割引だって
・・なにをするか考えつかない。運転手の立場になれない。
・・自閉症組織の公団、早く解散しろ。
381 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:03:02 ID:WL3ZffUy0
382 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:03:05 ID:S8l3+lBf0
>>368
おまけに、コネズミが公団民営化で、完全に無料化の道を閉ざしたんだけどね
おまけに、コネズミが公団民営化で、完全に無料化の道を閉ざしたんだけどね
383 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:04:39 ID:XJ6MEjLK0
安くするんじゃなくてETC無し車を割高すればいいんじゃね。
384 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:04:50 ID:Fh+OjUCv0
アホみたいな重い税金かけっぱなしでおまけに一般財源流用。
運送会社は規制緩和できつい価格競争+原油高。
泣きっ面に蜂もいいとこだよ。
運送会社は規制緩和できつい価格競争+原油高。
泣きっ面に蜂もいいとこだよ。
385 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:05:20 ID:bikG9lDq0
>>379
メーカーオプションのエアコンだと6%の取得税がかかって
ディーラーでエアコンを後付けすると3%の消費税だったな。
お役人ほど悪いヤツはいないな。
恒久的定率減税って名前にしたんなら１００年くらい続けろ！
メーカーオプションのエアコンだと6%の取得税がかかって
ディーラーでエアコンを後付けすると3%の消費税だったな。
お役人ほど悪いヤツはいないな。
恒久的定率減税って名前にしたんなら１００年くらい続けろ！
386 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:06:06 ID:2s0O58Dl0
運送業界も、派遣の波が来る予感
規制緩和はこんなところにも来る
規制緩和はこんなところにも来る
388 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:07:26 ID:lQa/aXxn0
高速代金なんて最低限会社が持って当たり前だろ
会社が責任を全うしないから労働者が仕事への意欲をなくす
厚労省はこういうことに何も言わない役立たず金食い官僚
社会に不満がある人が不満を表現するために次のような手段があります
・老人には絶対席を譲らない
・コンビニで妊婦が後ろにいてもドアを開けててやらない
・ゴミはいらなくなったらその場で捨てる。スーツを着た大企業社員も公務員も励行していることです。
（ゴミ＝タバコ）これは彼らだけの特権ではありません。
これらは簡単なことですが、時間も労力もいりません
なお多少の労力をかけてもいいなら余った食料は捨てずに、ネコやカラスなどに与えましょう
環境への負荷を減らし、動物を慈しむ心を育て、富を独占する人間に不快感を与えることが出来ます。
カラスにゴミを荒らされて困るのも、ネコのフンに困るのも生活に余裕がある人たちです。
会社が責任を全うしないから労働者が仕事への意欲をなくす
厚労省はこういうことに何も言わない役立たず金食い官僚
社会に不満がある人が不満を表現するために次のような手段があります
・老人には絶対席を譲らない
・コンビニで妊婦が後ろにいてもドアを開けててやらない
・ゴミはいらなくなったらその場で捨てる。スーツを着た大企業社員も公務員も励行していることです。
（ゴミ＝タバコ）これは彼らだけの特権ではありません。
これらは簡単なことですが、時間も労力もいりません
なお多少の労力をかけてもいいなら余った食料は捨てずに、ネコやカラスなどに与えましょう
環境への負荷を減らし、動物を慈しむ心を育て、富を独占する人間に不快感を与えることが出来ます。
カラスにゴミを荒らされて困るのも、ネコのフンに困るのも生活に余裕がある人たちです。
トラックの割引は廃止で
大体トラックの高速代は安すぎる。
大体トラックの高速代は安すぎる。
390 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:08:23 ID:bikG9lDq0
391 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:09:00 ID:391jDLVT0
>背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。 ×
背景には長距離運転手の厳しい頭脳環境がある。 ○
背景には長距離運転手の厳しい頭脳環境がある。 ○
392 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:10:15 ID:2s0O58Dl0
290 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2006/01/02(月) 18:10:43 ID:28BeJxI9
運送業なんてそんなもん
おりこうさん（悪知恵経営者）の一人勝ち
30過ぎの家族持ちを雇って徹底的にこき使い倒す 若い奴はすぐ辞めるので
雇う気なし ぎりぎり生活出来るだけの金払って昇給、ボーナスは砂粒程度に
しとけば人件費も余りかからない
30過ぎの家族持ちは転職するにも非常に難しく生活の為にどんな糞労働も
やらざるを得ない状況をよく知っているのだ
万一辞めた所で求人情報誌でちょっと甘い事書いとけば代わりがいくらでも
入ってくるので問題無し
ー 所詮運転手は運転手しか出来ないさ、俺らが雇ってやらなきゃおのれら
生きていけないだろ 有難く思え 運転手は生かさず殺さず －
こんな事位にしか考えていないのがほとんどだから
だから現状が劇的に変化するとは到底考えられないな
運送業なんてそんなもん
おりこうさん（悪知恵経営者）の一人勝ち
30過ぎの家族持ちを雇って徹底的にこき使い倒す 若い奴はすぐ辞めるので
雇う気なし ぎりぎり生活出来るだけの金払って昇給、ボーナスは砂粒程度に
しとけば人件費も余りかからない
30過ぎの家族持ちは転職するにも非常に難しく生活の為にどんな糞労働も
やらざるを得ない状況をよく知っているのだ
万一辞めた所で求人情報誌でちょっと甘い事書いとけば代わりがいくらでも
入ってくるので問題無し
ー 所詮運転手は運転手しか出来ないさ、俺らが雇ってやらなきゃおのれら
生きていけないだろ 有難く思え 運転手は生かさず殺さず －
こんな事位にしか考えていないのがほとんどだから
だから現状が劇的に変化するとは到底考えられないな
394 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:11:25 ID:xJ9k16PK0
高速道路って、１ヶ月間定額制とかにしたら、どうなるのかな。
こんなのがまかり通るなら、渋滞中の路帯も走行可だろ。
396 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:13:00 ID:2s0O58Dl0
397 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:13:21 ID:bikG9lDq0
まあ、こういう業種の場合、悪知恵もそうだけど、腕力と口もなｗ ただでさえﾌﾞﾁ切れそうな
ﾔｼらを束ねているんだから、普通のｶﾀｷﾞじゃ無理だろう。
ﾔｼらを束ねているんだから、普通のｶﾀｷﾞじゃ無理だろう。
399 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:14:36 ID:wxEa31vr0
そろそろ暴動ですな
いやな社会だなあ
401 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:19:31 ID:TqiFezdP0
サービス残業や自腹負担を共用した雇用者には、罰金をかけろよ。
経団連氏ね。労働者はストライキで戦え！
経団連氏ね。労働者はストライキで戦え！
>>399
暴動のほうがﾏｼ。勝手にさっさとやってくれって感じ。
夜中のﾄﾗｯｶｰなんかｽﾄﾚｽ解消なのか知らんが、ものすごい勢いで煽ってきて
前のﾄﾗｯｸと無線で連絡をとっているのか、ｻﾝﾄﾞｲｯﾁにされたり走りながら寄せて
きたり、充分な車間距離ないのに割り込んだりとか、ちょっとでもﾐｽしたり
三菱みたいにﾀｲﾔがとれたら即死だろうなぁ、とか思ったことは何度となくある。
暴動のほうがﾏｼ。勝手にさっさとやってくれって感じ。
夜中のﾄﾗｯｶｰなんかｽﾄﾚｽ解消なのか知らんが、ものすごい勢いで煽ってきて
前のﾄﾗｯｸと無線で連絡をとっているのか、ｻﾝﾄﾞｲｯﾁにされたり走りながら寄せて
きたり、充分な車間距離ないのに割り込んだりとか、ちょっとでもﾐｽしたり
三菱みたいにﾀｲﾔがとれたら即死だろうなぁ、とか思ったことは何度となくある。
403 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:20:03 ID:2s0O58Dl0
404 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:22:00 ID:7EsaQ+H90
無料にすれば無問題
405 ：名無し：2006/01/05(木) 19:22:08 ID:RkTxKMetO
なんで電車みたいに定期が無いの？
406 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:22:10 ID:WL3ZffUy0
Ｑ１ 割引の実施期間は決まっているのですか？
Ａ． ＥＴＣ深夜割引は、特に実施期間を設けておりません（ＥＴＣ通勤割引、早朝夜間割引も同様です）。
なお、割引制度の円滑な実施に支障が生じた場合には、割引内容を見直すこととしています。
割引内容が見直されそうだな。
Ａ． ＥＴＣ深夜割引は、特に実施期間を設けておりません（ＥＴＣ通勤割引、早朝夜間割引も同様です）。
なお、割引制度の円滑な実施に支障が生じた場合には、割引内容を見直すこととしています。
割引内容が見直されそうだな。
>>405
回数券の偽造とかもあったしな。
回数券の偽造とかもあったしな。
なんかキムチ臭い工作員が出てきたなｗ
競争してコストダウンするのは当然！！
運送会社で働いてる人間は何の取り柄も無い低脳なんだから
年収200万程度で十分だろ
それが嫌なら努力しろ！！
競争してコストダウンするのは当然！！
運送会社で働いてる人間は何の取り柄も無い低脳なんだから
年収200万程度で十分だろ
それが嫌なら努力しろ！！
409 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:23:40 ID:GdacvAa70
それより
海老名Pで酒飲んでる運転手をなんとか汁
海老名Pで酒飲んでる運転手をなんとか汁
410 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:24:18 ID:wxbShpHG0
>>410
だな。必要に応じて必要なｶﾈを出すっていう当たり前のことがどんどん
無視されている気ｶﾞｽ。必要以上のｽﾍﾟｯｸを求めて、最低限未満のｶﾈしか
出さないという風潮。これが回りまわって今のご時世を作ってしまったとしか
思えん。たまには福袋100個とか買うﾊﾞﾊﾞｱを見習わないといかんｗ
だな。必要に応じて必要なｶﾈを出すっていう当たり前のことがどんどん
無視されている気ｶﾞｽ。必要以上のｽﾍﾟｯｸを求めて、最低限未満のｶﾈしか
出さないという風潮。これが回りまわって今のご時世を作ってしまったとしか
思えん。たまには福袋100個とか買うﾊﾞﾊﾞｱを見習わないといかんｗ
412 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:37:32 ID:dnGdMAp/0
>>408
コンビニのバイト並みの給料で働く奴らに凶器を運転させるような会社はいやだよん
コンビニのバイト並みの給料で働く奴らに凶器を運転させるような会社はいやだよん
413 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:47:26 ID:Uym7HEtB0
414 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:53:37 ID:WvOoClK/0
>>326
車はドアからドアにいける。列車は車から列車につむのに時間がかかる。
車には車の便利なところがあるわけ。
>>413
ETCは高いからつける人少ないんでしょう?それならICタグとか新しい技術をつかって
つけるコストが200円くらいのを車につけて、それを読み取る装置も料金所に付け直した
方が早いのかと。 ｼｽﾃﾑごと変えたほうが早いと言う話
車はドアからドアにいける。列車は車から列車につむのに時間がかかる。
車には車の便利なところがあるわけ。
>>413
ETCは高いからつける人少ないんでしょう?それならICタグとか新しい技術をつかって
つけるコストが200円くらいのを車につけて、それを読み取る装置も料金所に付け直した
方が早いのかと。 ｼｽﾃﾑごと変えたほうが早いと言う話
415 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:55:26 ID:3Xn7EQ6HO
それよかETC渋滞を
どうにかしろ！
夕方の千葉北出口は
正直迷惑やぁー！
あれを見ると
ETCの利点を疑う…
どうにかしろ！
夕方の千葉北出口は
正直迷惑やぁー！
あれを見ると
ETCの利点を疑う…
高速のIC付近に車運ぶトレーラー待機させといて、
何台か相乗りして運べば高速料金安上がりになるんじゃない？
行き先に応じて１台ずつ運転手が金取れば儲けられるでしょ。
何台か相乗りして運べば高速料金安上がりになるんじゃない？
行き先に応じて１台ずつ運転手が金取れば儲けられるでしょ。
417 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 19:58:01 ID:aI+nM5BY0
長距離輸送はカモレにやらせて、短距離をトラックにするべきだな。
>381
取締りを駐車する出口付近でやっていると分かっているなら、
ちょっと前のサービスエリアで合法のを満タンにするとばれなそう。
あまり意味なしかと
取締りを駐車する出口付近でやっていると分かっているなら、
ちょっと前のサービスエリアで合法のを満タンにするとばれなそう。
あまり意味なしかと
>>416
I.C出る時は？
I.C出る時は？
>>419
出口付近で車降ろす。
出口付近で車降ろす。
421 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:09:55 ID:Wtjwl2du0
迷信拘束
422 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:11:05 ID:PpCJ1I9/O
何で、手前のＳ.ＡとかＰ.Ａ利用しないで違法駐車するの？
トラック乗りって低能なんだな。
トラック乗りって低能なんだな。
423 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:11:22 ID:iGemqQeZO
JR貨物ガンバレ
424 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:13:31 ID:dnGdMAp/0
425 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:14:47 ID:bX/SgXx30
426 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:17:08 ID:SfhM7tAQ0
JRもトラック用カートレイン走らせればいいのになー。
427 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:19:03 ID:aI+nM5BY0
>>426
トラックは日本の鉄道サイズじゃ載せられませんよ
トラックは日本の鉄道サイズじゃ載せられませんよ
428 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:21:18 ID:SfhM7tAQ0
>>427
あ、そうなんだ。 無知でスマソ。
あ、そうなんだ。 無知でスマソ。
途中まで一般道を走って時間になってから高速道に入ればさらに安くつくと思うのだが？
430 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:23:02 ID:4U5TPs1J0
鉄道は世界規格の線路だったらトラックを載せられた？
431 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:23:30 ID:aI+nM5BY0
>>428
だから荷台をコンテナにして貨物列車に積むのが一番良いんだけどね
だから荷台をコンテナにして貨物列車に積むのが一番良いんだけどね
432 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:25:12 ID:HdHeghl50
これって「追っかけ」のあと帰る連中だよな？
トラック乗りでも低級の部類だ。
企業の定期便など、まともで無理のない配送は山ほどある。
採用されないクズどもがピン同然でオッカケするから、こうなる。
トラック乗りでも低級の部類だ。
企業の定期便など、まともで無理のない配送は山ほどある。
採用されないクズどもがピン同然でオッカケするから、こうなる。
433 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:26:42 ID:aI+nM5BY0
434 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:27:09 ID:WL3ZffUy0
>>413
現在の割引ってＥＴＣを普及させるためのものであるからね。
現在の割引ってＥＴＣを普及させるためのものであるからね。
高速道で止まったら死刑にすればいい 故障して動かなくなったら死刑
家族みんな死刑子供だって容赦しない死刑 エコロジー
家族みんな死刑子供だって容赦しない死刑 エコロジー
436 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:30:14 ID:BtqNZKP/0
待ってる時間に一般道で距離を稼ぐとかいう発想は無いのか
アイドリングして無駄にガソリン消費するより
一般道走ってる方がマシだろ
アイドリングして無駄にガソリン消費するより
一般道走ってる方がマシだろ
437 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:31:21 ID:NB3xZapBO
438 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:31:59 ID:aI+nM5BY0
>>436
待ち時間を下道で走れば３割引分の高速区間を飛ばせそうだよなあ
待ち時間を下道で走れば３割引分の高速区間を飛ばせそうだよなあ
安 く 荷 物 を 運 ん で も ら え る ん だ か ら 我 慢 し ろ
441 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:34:10 ID:NB3xZapBO
>>432
すごい知ったかぶりですね
すごい知ったかぶりですね
442 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:34:13 ID:x+VdXj+gO
>>435
基地外は向こうにいってろ
基地外は向こうにいってろ
443 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:37:19 ID:2s0O58Dl0
こういうトラックの努力により安売りが出来るのだ
安売りのためには、偽装、違反、なんでも蟻が今の日本だよ
安売りのためには、偽装、違反、なんでも蟻が今の日本だよ
444 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:39:07 ID:BXhrNH840
こんなん、駐禁でガンガン切符切れよっっっっ
普通の一般人相手には恫喝まがいにどうでもいい切符いっぱい
切るくせに
会社ぐるみで、集団で危険な駐車やっているのに、見て見ぬふりかよっっっ
警察は何考えてるんだ？？？？？
運送会社に天下りでもしてるんじゃねーだろうなっっっ
貧乏人の貧乏人による貧乏人のための商売
それが運送業界
それが運送業界
446 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:41:10 ID:wrVLnxE70
ETCを普及させたいばっかりにおかしな割引を始めるからこういう事態になる。
国土交通省の利権がそもそもの原因。
国土交通省の利権がそもそもの原因。
449 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:43:50 ID:ZfeYLQOk0
運送会社に雇われてるドライバーだろうから、
会社に反則金課せばいいだろ。
会社に反則金課せばいいだろ。
450 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:44:00 ID:H+cMOMbV0
>>440
トップリフターおいてる駅が少ないだけで４０ｆｔコンテナも駅と車台選べばできるでそ
トップリフターおいてる駅が少ないだけで４０ｆｔコンテナも駅と車台選べばできるでそ
451 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:44:45 ID:SpJitAa9O
駐車中のトラックに走行中のトラックが突っ込めばいいのに。
452 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:50:08 ID:wxbShpHG0
オレら消費者も、価格に必要なコスト分を支払なければならないという意識が必要だな。
でも、中間で搾取している店舗、商社がネコババしてお終いか。どうすりゃいいのよ。
でも、中間で搾取している店舗、商社がネコババしてお終いか。どうすりゃいいのよ。
454 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:51:47 ID:2s0O58Dl0
>>449
反則金は会社が払っても、会社が運転手に上乗せして給料から引くのは決まってる
反則金は会社が払っても、会社が運転手に上乗せして給料から引くのは決まってる
455 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 20:52:41 ID:JWHgSCtm0
割引がある限り、会社から高速料金が支給されても時間待ちは無くならない。
割引を無くすか取り締まるかだ。
そこで、ポイント制の登場です。
10万/月以上の利用者には、一律３割を還付する。
二種は時間割引対象外とする。
時間割引は継続する。
割引を無くすか取り締まるかだ。
そこで、ポイント制の登場です。
10万/月以上の利用者には、一律３割を還付する。
二種は時間割引対象外とする。
時間割引は継続する。
あーそれで最近、夜ＳＡがトラックでいっぱいなのね。
457 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:03:41 ID:oj3xa0oM0
すまん、俺も待ったりするよ。
普通乗用だけどね。
夜、大阪に帰るんだが吹田ＩＣを22:00超えで通過するように調整している。
普段は手前の桂川ＳＡで調整するんだが、事故や渋滞などで京滋ＢＰを
通る時はＳＡがないから、22:00前に料金所に着いたら待ってるなぁ。
俺と同じような車が数台はいるみたいだね。
まあ、半額になるから悪いとは思いつつも待っちまうね。
普通乗用だけどね。
夜、大阪に帰るんだが吹田ＩＣを22:00超えで通過するように調整している。
普段は手前の桂川ＳＡで調整するんだが、事故や渋滞などで京滋ＢＰを
通る時はＳＡがないから、22:00前に料金所に着いたら待ってるなぁ。
俺と同じような車が数台はいるみたいだね。
まあ、半額になるから悪いとは思いつつも待っちまうね。
まずは、総走行時間から、深夜帯に走っていた時間の分だけを値引きしないと。
459 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:16:59 ID:2s0O58Dl0
価格競争を制限すればなくなるね
>>435も故障その他の如何なる理由で停まっても死刑になる件
トラック輸送なんて廃止して鉄道輸送に切り替えれ。
462 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:28:21 ID:2s0O58Dl0
>>461
お前が運べ！！
お前が運べ！！
時間割引き無くせ
と
と
465 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:35:26 ID:2s0O58Dl0
>>463
お前は中国人だったのか・・・・
お前は中国人だったのか・・・・
時間で割引きなくせでした
キモいので粘着しないで下さい。
468 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:40:35 ID:2s0O58Dl0
469 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:48:21 ID:/E5jskZYO
高速代自己負担は脱税なんかの違法にならないの？
本来かかる経費を逃れてないか？
本来かかる経費を逃れてないか？
ETC時間帯割引の仕組みくらい調べれ!
･(再放送がつぶされた1回の放送のみ)NHKスペシャルで報道されたように、
物流のコスト低減がトラックドライバーの負担になっている。こんなのも基礎。
･道路特定財源スレは過疎だったのに、ドライバーの中でも一部しか関係しない
ETCスレがこの時期大繁盛。やっぱりなんといっても冬休み。
ざっと見ても小学生の図工程度のアイデア、厨房の憂さ晴らしレスばかり。
繰り返す。ETC時間帯割引の仕組みくらい調べれ!
･(再放送がつぶされた1回の放送のみ)NHKスペシャルで報道されたように、
物流のコスト低減がトラックドライバーの負担になっている。こんなのも基礎。
･道路特定財源スレは過疎だったのに、ドライバーの中でも一部しか関係しない
ETCスレがこの時期大繁盛。やっぱりなんといっても冬休み。
ざっと見ても小学生の図工程度のアイデア、厨房の憂さ晴らしレスばかり。
繰り返す。ETC時間帯割引の仕組みくらい調べれ!
471 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:52:33 ID:jh/j/7jf0
民主党の高速無料化案は正しかったな
海老名が駄目なら、足柄や富士川で調整しろよ。
計画性のない運ちゃんだな。
計画性のない運ちゃんだな。
>470
ん?あれの再放送はあったが?
ん?あれの再放送はあったが?
474 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 21:56:30 ID:toBi2SYK0
435は馬鹿ね！
475 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:00:52 ID:hGoz8hjG0
健全な経済活動の結果だから、仕方ないんじゃないのか？
他にも書いてる奴がいるが、こういう工夫が結果的に
消費者に還元されているということを、知らなくちゃならない。
デフレの現状、どこの業界もやってることは
法スレスレだよ。
他にも書いてる奴がいるが、こういう工夫が結果的に
消費者に還元されているということを、知らなくちゃならない。
デフレの現状、どこの業界もやってることは
法スレスレだよ。
476 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:02:25 ID:dpJSdjHI0
477 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:04:00 ID:7pTndaI/0
高速での駐停車禁止の罰金を１０万にすれば国のためになるし、
何より違反が減るだろ
何より違反が減るだろ
>駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。
これ駐車違反じゃないんだよなぁ。
パーキングとかの駐車場から続いてるんだから、渋滞。
トラックの運転手から駐車場に止めようとして待ってるだけって言われれ反論できん。
これ駐車違反じゃないんだよなぁ。
パーキングとかの駐車場から続いてるんだから、渋滞。
トラックの運転手から駐車場に止めようとして待ってるだけって言われれ反論できん。
高速で花火見物やってるよね大津付近 季節外れだが
480 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:11:46 ID:dnGdMAp/0
海老名サービスエリアに立体駐車場作ればいいじゃん
481 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:12:54 ID:BSUd4Eye0
ようするに高速上から早く退散させる新サービスを展開させればいいんだろ。
「時間帯制限なし大型自動車走行距離200ｋｍ以上半額割引」これを打ち立てれば、
150ｋｍしか乗らないやつらも200ｋｍ以上利用するし、みんなとっとと高速から
降りるぜ
「時間帯制限なし大型自動車走行距離200ｋｍ以上半額割引」これを打ち立てれば、
150ｋｍしか乗らないやつらも200ｋｍ以上利用するし、みんなとっとと高速から
降りるぜ
482 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:13:54 ID:dpJSdjHI0
大型専用の巨大駐車場を作れば良いだけの話。
需要があるんだからやればいい。
需要があるんだからやればいい。
>473
これは勘違いしていた。スマソ。
しかし、過疎だよな。自動車所有者のスレは
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
これは勘違いしていた。スマソ。
しかし、過疎だよな。自動車所有者のスレは
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
484 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:16:37 ID:JClfYenkO
日中でも夜間割引きと同じ値段にすれば解決
485 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:17:26 ID:CACHj/dxO
PAで待ち合わせして、乗り合わせてｺﾞﾙﾌしに行くﾊﾞｶと同じもんだよな。
仕事だからかわいそうだけど、迷惑かけちゃまずいだろ
仕事だからかわいそうだけど、迷惑かけちゃまずいだろ
486 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:17:50 ID:2J2z8vyb0
高速道路会社が運送業やればいいと思うんだけど。
高速道路から降りなくても荷物の積み下ろしが出来る物流センターを運営してさ。
一般道を走らない高速道路専用の20台ぐらい数珠繋ぎになったトレーラー車両作ってさ。 （日産のCMみたいな）
高速道路から降りなくても荷物の積み下ろしが出来る物流センターを運営してさ。
一般道を走らない高速道路専用の20台ぐらい数珠繋ぎになったトレーラー車両作ってさ。 （日産のCMみたいな）
487 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:18:15 ID:yim5rLQL0
>>472
転がすしか能の無い運こちゃんに言っても無駄
転がすしか能の無い運こちゃんに言っても無駄
488 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:18:39 ID:PensxJvN0
深夜に渋滞するほどの需要があるのは、東名と名神くらいじゃないの？
ということで、東名と名神だけETC深夜割引をやめれば解決。
もともとこの２路線は採算性がいいから、かわりに通行料を一律15%
くらい割り引くとか。
ということで、東名と名神だけETC深夜割引をやめれば解決。
もともとこの２路線は採算性がいいから、かわりに通行料を一律15%
くらい割り引くとか。
489 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:20:33 ID:c5zuOr3mO
こんなあほがいるからオアシスがなくなっていくんだよ。
計画をもって問題を起こさず得をしていけぼけ。
計画をもって問題を起こさず得をしていけぼけ。
１０台に１台無料でいいよ
491 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:21:22 ID:3ceebsSi0
これが、世間知らずで元太陽族の爺さんがしてしまった、
悪業です。
責任とれよな、昭和の大スターの兄さんよう。
こいつのやることは皆こんなんだから信用出来ません。
せがれどもも、一緒ですよ。
悪業です。
責任とれよな、昭和の大スターの兄さんよう。
こいつのやることは皆こんなんだから信用出来ません。
せがれどもも、一緒ですよ。
492 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:22:12 ID:O8s1dtLY0
>455
大口多頻度の割引はすでにありますよ。
あとＥＴＣと民営化で無料は絶対にあり得ません。
どうでも良いけど最近の高速マナー悪いと言うか路肩に止まってる車多すぎ。
大口多頻度の割引はすでにありますよ。
あとＥＴＣと民営化で無料は絶対にあり得ません。
どうでも良いけど最近の高速マナー悪いと言うか路肩に止まってる車多すぎ。
有料道路を割引時間内を含んで連続して使っていれば、
東名→首都高→常磐とか一般道に下りない限り、全部割引すればよい。
東名→首都高→常磐とか一般道に下りない限り、全部割引すればよい。
494 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:30:35 ID:JClfYenkO
>>492
携帯でも掛けてんだろうなぁ
携帯でも掛けてんだろうなぁ
495 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:30:55 ID:aOzT/8i/0
業界が飽和してるのが改善されない原因なんだよな。
値上げ交渉できない→無い袖振れない→高速代切り詰め
もういっそ、国で重さと距離に応じた最低運送料金を規定するしか
ないんじゃない？
ただ、それやると単なる業界保護なんで中・長距離の半分は
鉄道輸送の併用を義務付けるとか、環境面での縛りもセットで。
でも、邪魔が入るんだろうな、Ｔ◎Ｙ◎ＴＡとかＴ◎Ｙ◎ＴＡとかＴ◎(ry
値上げ交渉できない→無い袖振れない→高速代切り詰め
もういっそ、国で重さと距離に応じた最低運送料金を規定するしか
ないんじゃない？
ただ、それやると単なる業界保護なんで中・長距離の半分は
鉄道輸送の併用を義務付けるとか、環境面での縛りもセットで。
でも、邪魔が入るんだろうな、Ｔ◎Ｙ◎ＴＡとかＴ◎Ｙ◎ＴＡとかＴ◎(ry
496 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:32:07 ID:sGN6QTEk0
そもそもトラックが物流の中心という状況がおかしい。
日本は数少ない都市に消費者が集中しすぎているから、長距離物流の問題が起きる
もっと地方に人口を分散し、農産物を都市近郊で作る仕組みがあればトラックによる長距離物流はなくなる
中距離は貨物列車を使えば良い トラック配送は近距離のみ
都市集中と国益を顧みない企業の姿勢が最大の問題だと見る
日本は数少ない都市に消費者が集中しすぎているから、長距離物流の問題が起きる
もっと地方に人口を分散し、農産物を都市近郊で作る仕組みがあればトラックによる長距離物流はなくなる
中距離は貨物列車を使えば良い トラック配送は近距離のみ
都市集中と国益を顧みない企業の姿勢が最大の問題だと見る
497 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:36:04 ID:dpJSdjHI0
野菜は鮮度が命だから、鉄道はあり得ない。
精密部品もJITで組む部分は鉄道はあり得ない。
消費量が一定していて、あまりかさばらない物で、
日持ちする物なら鉄道もあり得るが、なかなか無い。
消費者ニーズが日々刻々変わる世の中だからね。
精密部品もJITで組む部分は鉄道はあり得ない。
消費量が一定していて、あまりかさばらない物で、
日持ちする物なら鉄道もあり得るが、なかなか無い。
消費者ニーズが日々刻々変わる世の中だからね。
深夜の割引をやめればいいだけの話ではないの。
割引しなくたって、渋滞を避けたいドライバーは深夜に走るだろうし
割引しなくたって、渋滞を避けたいドライバーは深夜に走るだろうし
499 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:38:01 ID:IwLezUrSO
そもそも トラックの燃費を上げる技術がメーカーに無いのが問題
500 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:39:19 ID:dpJSdjHI0
まぁ、輸送としては石油や木材やコンクリートなんかは
鉄道輸送で良いような気もするんだがね。
まぁ、輸送網が中途半端なのもあるかな。
大都市に運ぶなら港があるから海運で良いし、
僻地にはまともな鉄道輸送網がない。
まぁ、そもそも、社会形態が鉄道旅客中心に形成されてるから、
そこに隙間を縫って陸運が入り込んでる形なのでいびつなのは
しょうがないか。
鉄道輸送で良いような気もするんだがね。
まぁ、輸送網が中途半端なのもあるかな。
大都市に運ぶなら港があるから海運で良いし、
僻地にはまともな鉄道輸送網がない。
まぁ、そもそも、社会形態が鉄道旅客中心に形成されてるから、
そこに隙間を縫って陸運が入り込んでる形なのでいびつなのは
しょうがないか。
道路公団って頭悪すぎー
こんなことも予想できないなんてー
こんなことも予想できないなんてー
ファミレスとかタクシーみたいに深夜割り増しにすればいいのに
503 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:42:24 ID:dpJSdjHI0
まぁ、アレだな。
・SAの拡張
・大規模待機所の設置
が根本対策だろう。
SAの拡張はJHがやればいいとして、大規模待機所の設置は
JHとしては収益が下がるのでやりたがらないだろうし、費用を
どこが負担するかだな。
・SAの拡張
・大規模待機所の設置
が根本対策だろう。
SAの拡張はJHがやればいいとして、大規模待機所の設置は
JHとしては収益が下がるのでやりたがらないだろうし、費用を
どこが負担するかだな。
504 ：ニダー<｀∀´>OO６ ◆NidaaOO6gs ：2006/01/05(木) 22:44:42 ID:3MCAB2pb0 BE:325361366-
追い越し車線の無い道路で、トラックの前を走るときだけは、法廷速度遵守して走ることにしている。
506 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:48:37 ID:2J2z8vyb0
高速道路会社って民営化したんだから、ガンガンやりたいことできるんじゃない？
高速道路直結の物流センター作ったり、
地価の低いとこに高速道路直結の商業施設作ったり。
高速道路直結の物流センター作ったり、
地価の低いとこに高速道路直結の商業施設作ったり。
507 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:51:11 ID:mjL7EnOrO
マジでうぜぇよ トラック
508 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:52:08 ID:O1BPD+m70
>>497
人口の適度な分散と近距離農業によって、移送に掛かる時間は短縮が可能
気候による農作物の生育の違いは、温室栽培、食品加工によりカバーできる
JustInTimeによる輸送は鉄道の最も得意とするところ カンバン馬鹿の売国TOYOTAはそれさえ我慢できんようだが･･･
トラック海苔は諦めて転職しろ 供給過剰な馬鹿が溢れると価格破壊が起きるんだ
かつて、コンピュータが企業間で広がりを見せた頃、人間はより豊かな社会になると信じてた
しかし、実際は生産性の向上に伴って、製品の価格破壊が進み、収益はあがらず、人も楽にはならなかった
そうだ！本来ならその発展の恩恵にあずかれるはずもないDQNまでもが、背伸びした高い文化社会を望み
物事の正しい価格を崩壊させたのだ そんな奴らは氏ね！死んでしまえ！
宇宙の意志との調和を図るのだ！
人口の適度な分散と近距離農業によって、移送に掛かる時間は短縮が可能
気候による農作物の生育の違いは、温室栽培、食品加工によりカバーできる
JustInTimeによる輸送は鉄道の最も得意とするところ カンバン馬鹿の売国TOYOTAはそれさえ我慢できんようだが･･･
トラック海苔は諦めて転職しろ 供給過剰な馬鹿が溢れると価格破壊が起きるんだ
かつて、コンピュータが企業間で広がりを見せた頃、人間はより豊かな社会になると信じてた
しかし、実際は生産性の向上に伴って、製品の価格破壊が進み、収益はあがらず、人も楽にはならなかった
そうだ！本来ならその発展の恩恵にあずかれるはずもないDQNまでもが、背伸びした高い文化社会を望み
物事の正しい価格を崩壊させたのだ そんな奴らは氏ね！死んでしまえ！
宇宙の意志との調和を図るのだ！
509 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:52:51 ID:+KKj9vcfO
つうか高速道路が無料か格段に安くなってれば物価安くなっていいのにな。
道路公団の天下りやファミリー会社の高級外車だの海外旅行代を払ってるようなもんだよな。
道路公団の天下りやファミリー会社の高級外車だの海外旅行代を払ってるようなもんだよな。
二車線での、スピードリミッターが付いてるトラック同士の追い抜きはいい迷惑。
511 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:53:42 ID:Gofci3yl0
全部値下げすればいい話
512 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:54:43 ID:V6l8zV3A0
割引やめればいいじゃん
513 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 22:57:09 ID:IwLezUrSO
トラック自体を安くすれば良い
514 ：ニダー<｀∀´>OO６ ◆NidaaOO6gs ：2006/01/05(木) 22:57:15 ID:3MCAB2pb0 BE:72303124-
一日中割り引けば済む話
高速代金が高杉なんだよ。
東名、名神なんて今の料金1/4でも十分維持できるだろ？
地方の利用者が少ない高速は思いっきり高い料金にしろよ。
東名、名神なんて今の料金1/4でも十分維持できるだろ？
地方の利用者が少ない高速は思いっきり高い料金にしろよ。
軽油の税金をガソリン並に引き上げれば、トラックはコスト高となり、長距離陸運の相当量が鉄道にシフトして道路が空く。
環境にも、てつどうのほうがいい。
環境にも、てつどうのほうがいい。
517 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:01:54 ID:O1BPD+m70
>>トラック海苔「１００円でも節約したい」
･･･ そして、 「 も っ と パ チ ン コ 打 ち た い 」 これが現実。
･･･ そして、 「 も っ と パ チ ン コ 打 ち た い 」 これが現実。
518 ：ニダー<｀∀´>OO６ ◆NidaaOO6gs ：2006/01/05(木) 23:02:40 ID:3MCAB2pb0 BE:433814786-
>>516
鉄道輸送を潰したのは、共産主義者にそそのかされて欲をかいた
バカ国鉄労組が革命を実行しようとして墓穴を掘ったから
あいつらが欲をかかなければ鉄道運送はもっと盛んで道路事情も
環境も良かった
すべての原因は労組を利用した赤共とその口車に乗った欲張りの
せいです
鉄道輸送を潰したのは、共産主義者にそそのかされて欲をかいた
バカ国鉄労組が革命を実行しようとして墓穴を掘ったから
あいつらが欲をかかなければ鉄道運送はもっと盛んで道路事情も
環境も良かった
すべての原因は労組を利用した赤共とその口車に乗った欲張りの
せいです
519 ：俺様：2006/01/05(木) 23:03:17 ID:zH2ragSg0
ま
ぁ
よ
う
す
る
に
ト
ラ
ッ
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社
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貧
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な
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！
ぁ
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会
社
が
貧
乏
な
だ
け
！
ETCの通信装置を道路上にあちこち設置して、
渋滞が無いのに路上で停止していると判断されるばあいには
割り引かないようにすればいい。
渋滞が無いのに路上で停止していると判断されるばあいには
割り引かないようにすればいい。
521 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:07:07 ID:aI+nM5BY0
モーダルシフトをもっと推進してカモレに栄光を！！
522 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:07:25 ID:RV4yK0yI0
この戸区割りはなくなるんだな
523 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:09:02 ID:MxaD7UQQ0
というか、これは深夜割引は問題があるから廃止するということじゃないのか
SAを充実させればいいじゃん。
東京じゃ無理か。
東京じゃ無理か。
525 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:14:20 ID:NaFT/4IX0
降りるとき割り引くから、高速道路上で待つ車が増える。
高速道路に入るときの時間で割り引けば高速道路上で
待つアホは居なくなる。そんなこともわからないのか、公団は！
高速道路に入るときの時間で割り引けば高速道路上で
待つアホは居なくなる。そんなこともわからないのか、公団は！
526 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:16:14 ID:O8s1dtLY0
あまり騒ぐと深夜割引中止になるかもね
527 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:19:54 ID:RVo7aHjO0
528 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:21:04 ID:RV4yK0yI0
4時まで料金所開放しろ
運送って人目につく仕事だし大変なのが世間に分かってもらえる分はましだと思うがなあ
530 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:23:56 ID:O1BPD+m70
現実を見ろ！教えてやる！お前たちは騙されたんだよ！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
>>525
高速の入り口が大渋滞になるのでは？
高速の入り口が大渋滞になるのでは？
532 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:26:19 ID:KMEEBZ680
出口に一番近いＰＡでの
30分以上の駐車を有料にすればいいんじゃね？
普通に路駐しやがるかな？
30分以上の駐車を有料にすればいいんじゃね？
普通に路駐しやがるかな？
533 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:26:23 ID:MxaD7UQQ0
>>530
TOYOTAはETC作ってないよ
TOYOTAはETC作ってないよ
534 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:26:56 ID:pMFEjy+a0
535 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:27:40 ID:Pga5fVAV0
この正月、初ＥＴＣで田舎に帰り、夜間割引の恩恵を得た。
ちょっと感動した…。
そして路肩で停車しているワンボックスの車も何台か見かけた。
故障している訳でもなさそうだったので『？？？』だったが、
ＥＴＣレーンを通りながら『もしかして、さっきの割引の時間待ちか？？』
と思っていたら、このスレを見つけた。
ヤッパリ問題になりつつあるんだ…。
ちょっと感動した…。
そして路肩で停車しているワンボックスの車も何台か見かけた。
故障している訳でもなさそうだったので『？？？』だったが、
ＥＴＣレーンを通りながら『もしかして、さっきの割引の時間待ちか？？』
と思っていたら、このスレを見つけた。
ヤッパリ問題になりつつあるんだ…。
536 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:28:52 ID:RV4yK0yI0
>>530
そうかもな
そうかもな
537 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:31:51 ID:O1BPD+m70
２１世紀になったらメカが勝手に運転してくれる
現実になりそでならなかった
現実になりそでならなかった
え！！０時からなん？俺２３時からだとｵﾓﾀ。。。
猪瀬の弁明ﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
541 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:34:49 ID:MxaD7UQQ0
>>537
ETCは三菱電機がシステム開発とかやったはずだし
ETCは三菱電機がシステム開発とかやったはずだし
542 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:40:31 ID:x2RtnoyO0
ってか違法なら検挙しろよ
一部真面目にやっている優良運転手以外の馬鹿トラ運転手は全員視ね。
お前達はゴミだ。
お前達はゴミだ。
544 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:42:13 ID:O1BPD+m70
>>537
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！
原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！
勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！
原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！
勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
トラック運ちゃんにあまり強くあたるなよ・・
猫なんか司法崩れでニートになるのを良しとせずプライドを
捨てて運転してる奴ごろごろいるんだから
猫なんか司法崩れでニートになるのを良しとせずプライドを
捨てて運転してる奴ごろごろいるんだから
546 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:47:16 ID:U7WMIQmN0
やはり、旧公団は、アホだ！
重大事故が発生する前に、ちゃんとＤＱＮにも
判るように深夜割引に利用方法を説明するように...
別納割引が廃止されたときと、同じ状況じゃん
重大事故が発生する前に、ちゃんとＤＱＮにも
判るように深夜割引に利用方法を説明するように...
別納割引が廃止されたときと、同じ状況じゃん
547 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:47:58 ID:EhiNzWjn0
終日割引にすりゃいいだけだろうが。
548 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:48:31 ID:O1BPD+m70
549 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:50:00 ID:gfiCfq9v0
550 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:53:03 ID:O1BPD+m70
私が書いた書き込みは全て嘘です。すいません。もう書きません。
信じないでください。冗談でした。
信じないでください。冗談でした。
551 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:54:01 ID:IwLezUrSO
自作自演かとオモタ
552 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:54:21 ID:ghASDI0u0
こんだけETC割引してても旧4公団全体で2兆を超える収入、
1兆を超える利益があるんだからボロい商売だよな。
1兆を超える利益があるんだからボロい商売だよな。
日本全対がアホとゆうことで。
>>550
なぜ急に弱気に？？？ｗｗ
なぜ急に弱気に？？？ｗｗ
555 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:57:42 ID:yiNb/m6RO
営業ナンバーは終日半額にすれば解決するだろ！
556 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:57:53 ID:O8s1dtLY0
>550
なんか手入れでも入った？
なんか手入れでも入った？
557 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:58:28 ID:Xyi6Wd4q0
もう鉄道輸送でいいよ
558 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:58:54 ID:bTo0pXYA0
そもそも、国鉄は線路を自前で作って破綻したが、
自動車専用道路は自動車会社がつくりゃいいんだよ。
自動車専用道路は自動車会社がつくりゃいいんだよ。
東京から厚木あたりまでは無料にして欲しいよ。
この区間ってどう考えてももうすでに元とってるでしょ。
この区間ってどう考えてももうすでに元とってるでしょ。
てか有料だからこんな無駄なシステムとか民営化がどうとかあるんだよね？
採算制とか無いものあてに予算たてずにある金のみでつくればいいのに
採算制とか無いものあてに予算たてずにある金のみでつくればいいのに
>>518
日本での鉄道輸送のシェアって５％かそこらなんだろ？
何でだろうと思ってたのだが、そんな事情があったのか。
メリケンなんか３分の１が鉄道輸送っていうものな。
巨大トラックのイメージが強いけど。
日本での鉄道輸送のシェアって５％かそこらなんだろ？
何でだろうと思ってたのだが、そんな事情があったのか。
メリケンなんか３分の１が鉄道輸送っていうものな。
巨大トラックのイメージが強いけど。
563 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:13:55 ID:60BV+4rY0
もうさ、モーダルシフトにして
発送地や経由地と到着地が同じルートで荷物運ぶ中小含めた運輸業者が
スーパーレールカーゴみたいなのを共同購入したらいいんじゃない？
顧客も安全と環境に対しての少々のコストうｐだったら文句言わないんじゃない？
そうか、スーパーレールカーゴが高いのか・・・orz
発送地や経由地と到着地が同じルートで荷物運ぶ中小含めた運輸業者が
スーパーレールカーゴみたいなのを共同購入したらいいんじゃない？
顧客も安全と環境に対しての少々のコストうｐだったら文句言わないんじゃない？
そうか、スーパーレールカーゴが高いのか・・・orz
564 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:16:31 ID:NBHX6nqr0
>>562
民営化して旅客と貨物を分離したから・・・というのもあるのでわ？
民営化して旅客と貨物を分離したから・・・というのもあるのでわ？
565 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:19:32 ID:KoNe7Zoe0
>>496
日本の鉄道は旅客輸送の分が大きすぎて貨物輸送に廻せる線路容量がない。
その上、鉄道も民営化した際に、貨物は変な形で分断された上に、
現在の旅客会社の力が大きくて、旅客の合間を縫っての運行しかできない。
しかも旅客会社は完全民営化してる。儲からない貨物に手を出すはずがない。
>>560
そうだね。本来なら一部の高速を有料に、それ以外を無料にすれば済む話だった。
まぁ、今の料金プール制でも十分すぎるほど機能していて、民営化する必要は全くなかった。
それをわざわざ民営化したのはなんらかの裏があるんだろうね。
日本の鉄道は旅客輸送の分が大きすぎて貨物輸送に廻せる線路容量がない。
その上、鉄道も民営化した際に、貨物は変な形で分断された上に、
現在の旅客会社の力が大きくて、旅客の合間を縫っての運行しかできない。
しかも旅客会社は完全民営化してる。儲からない貨物に手を出すはずがない。
>>560
そうだね。本来なら一部の高速を有料に、それ以外を無料にすれば済む話だった。
まぁ、今の料金プール制でも十分すぎるほど機能していて、民営化する必要は全くなかった。
それをわざわざ民営化したのはなんらかの裏があるんだろうね。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083669607/
以前にすばらしい提案をされた方がいらっしゃいました
以前にすばらしい提案をされた方がいらっしゃいました
567 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:21:32 ID:oJHh5ay30
無駄な公共施設を増やさない為では
569 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:31:13 ID:CNOtVjgA0
530 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:23:56 ID:O1BPD+m70
現実を見ろ！教えてやる！お前たちは騙されたんだよ！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
544 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:42:13 ID:O1BPD+m70
>>537
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！ 原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！ 勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
550 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:53:03 ID:O1BPD+m70
私が書いた書き込みは全て嘘です。すいません。もう書きません。
信じないでください。冗談でした。
現実を見ろ！教えてやる！お前たちは騙されたんだよ！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
544 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:42:13 ID:O1BPD+m70
>>537
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！ 原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！ 勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
550 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:53:03 ID:O1BPD+m70
私が書いた書き込みは全て嘘です。すいません。もう書きません。
信じないでください。冗談でした。
570 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:32:04 ID:ctCVGRWJ0
高速道路自体が５０ｋｍ／ｈ位で動くようにすればいいのでは？
571 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:34:26 ID:Do1czYvyO
ETCってさ、通過速度５km以下(徐行)のためにユーザー負担二万弱、ゲート１基
一億(公団価格)もかけた欠陥だらけのシステムなんだよね。公共の物なのに
クレカ作れない・作らない人は切り捨て、バイクは完全無視の姿勢だし。
ハイカの偽造被害だってさ、年間数十億とか言ってるけど談合では１路線あたり
数十～数百億余計に払ってるんだよね。職員の高い給与、無駄な宿舎(職員の７割分？
空き家多数)＆維持費も考えたら偽造の被害額なんて比にもならないんだよな。でも
それを通し、通させたんだから国もうちらも大馬鹿。国は確信犯だから違うかorz
一億(公団価格)もかけた欠陥だらけのシステムなんだよね。公共の物なのに
クレカ作れない・作らない人は切り捨て、バイクは完全無視の姿勢だし。
ハイカの偽造被害だってさ、年間数十億とか言ってるけど談合では１路線あたり
数十～数百億余計に払ってるんだよね。職員の高い給与、無駄な宿舎(職員の７割分？
空き家多数)＆維持費も考えたら偽造の被害額なんて比にもならないんだよな。でも
それを通し、通させたんだから国もうちらも大馬鹿。国は確信犯だから違うかorz
長距離輸送を禁止にすればよいのでは
573 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:37:07 ID:0IUnBb5m0
高速なんて、無料化すればいいじゃん
574 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:39:17 ID:oJHh5ay30
575 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:40:36 ID:F6dP7txI0
歩道で子どもを渡らせるために停止してくれる車の大半はトラックだ
それなのに素通りする対向車線の中高年ドライバーのクラウン
こういう道徳心のないドライバーはトラック運転手に対して何も意見する資格は無い
それなのに素通りする対向車線の中高年ドライバーのクラウン
こういう道徳心のないドライバーはトラック運転手に対して何も意見する資格は無い
違法駐車なんだったら捕まえればいいだけじゃん
釣堀並に入れ食い状態だぞ
釣堀並に入れ食い状態だぞ
577 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:41:29 ID:wjRJv5G70
＊大幅値上げ
＊割引廃止
＊業務車両のみ割引廃止
値下げ？無料化？寝言ですか？
＊割引廃止
＊業務車両のみ割引廃止
値下げ？無料化？寝言ですか？
長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
これはひどいな
一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
これはひどいな
579 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:42:25 ID:CpvHQCzU0
580 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:43:07 ID:q9EWMXYq0
581 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:46:21 ID:S7Qzeger0
さっき九州から関東に車で帰ってきたが、
海老名SA手前から港北PA過ぎまでトラックが路駐していたのはそういう理由だったのか。
海老名SA手前から港北PA過ぎまでトラックが路駐していたのはそういう理由だったのか。
582 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:46:39 ID:DrsJ+qeRO
だからね 運送会社自体荷物への保険入って無い事が多いんだよ
保険払うと会社が潰れる所が多いんだよね
保険払うと会社が潰れる所が多いんだよね
例えだけど 東京で九州とか北海道の地産物無くていいんじゃね もう自給自足で
584 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:47:19 ID:2znPFY+b0
585 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:48:53 ID:UyqaM7W60
一般道でも多いよね、トラックの路側帯駐車。
本当に危ないが切符きってるところを一回も見たことが無い。
ちゃんと取り締まれよ・・・。
586 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:50:16 ID:oJHh5ay30
>>584
普通車で止まったら後ろからクラクション・煽りがすげーからだろ
我が物顔で走ってる大型だからこそ止まろうと思ったらすぐ止まれる
交差点内だろうがどこだろうが我が物顔で止めて荷物の積み卸しもする
普通車で止まったら後ろからクラクション・煽りがすげーからだろ
我が物顔で走ってる大型だからこそ止まろうと思ったらすぐ止まれる
交差点内だろうがどこだろうが我が物顔で止めて荷物の積み卸しもする
587 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:51:40 ID:YQHr7nNO0
588 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:52:24 ID:V0yWY5by0
一極集中の弊害
589 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:53:41 ID:oJHh5ay30
591 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 00:57:59 ID:q8zFDRyL0
高速料金が安くあがるように料金所到着時間も考慮して速度も指示する
GPSナビのアイディアを思いついたんだが、
そんなナビ買えないような金額で右往左往している運ちゃん達だから意味無いよな(´･ω･｀)
GPSナビのアイディアを思いついたんだが、
そんなナビ買えないような金額で右往左往している運ちゃん達だから意味無いよな(´･ω･｀)
タクシーの運転マナーに比べたらまだマシな方。
漏れもテレビでみた。トラックの運ちゃんマジプレッシャーきつすぎるよ
高速代１００００円が上限？だって・・ そんなの超えたら自腹かよ！かわいそうだよ
運ちゃんが運んでくれる荷物で漏れら生活がなりたってるんだ。
体でいうと赤血球みたいなものでとても重要なポジションなんだよ！
もっと待遇良くして、稼げる奴は年収５０００万くらいあげて、
デコトラみたくカッチョヨク改造したトレーラーで優雅に運んでるような社会になれば
希望者も増えていいとおもうぞ。
少しでも遅れたら罰金とかあるみたいだけど、ガンガレ。マジがんがってほしい。
前は運転あらい運ちゃんみたらムカっとしてたけど、今では大人しく道を譲ってるよ。
高速代１００００円が上限？だって・・ そんなの超えたら自腹かよ！かわいそうだよ
運ちゃんが運んでくれる荷物で漏れら生活がなりたってるんだ。
体でいうと赤血球みたいなものでとても重要なポジションなんだよ！
もっと待遇良くして、稼げる奴は年収５０００万くらいあげて、
デコトラみたくカッチョヨク改造したトレーラーで優雅に運んでるような社会になれば
希望者も増えていいとおもうぞ。
少しでも遅れたら罰金とかあるみたいだけど、ガンガレ。マジがんがってほしい。
前は運転あらい運ちゃんみたらムカっとしてたけど、今では大人しく道を譲ってるよ。
594 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:06:14 ID:zBKpl0XlO
法人用のカード作ればそれでいいんじゃね？
595 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:09:33 ID:DrsJ+qeRO
時間に遅れると罰金になるからね
大変だよ
大変だよ
596 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:09:33 ID:mSt1WFWvO
運送屋は悪く無い
598 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:16:03 ID:3N7+shtV0
599 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:23:34 ID:F6dP7txI0
大企業の肩持つわけじゃないが
高速料金やガソリン代トラック代、保険といった基本的なものを
用意できないような体力のない会社は潰れたほうが社会のためだと思う
国が、簡単に起業できるようにして企業家精神を養うどころか苦しむ労働者が増えただけ
高速料金やガソリン代トラック代、保険といった基本的なものを
用意できないような体力のない会社は潰れたほうが社会のためだと思う
国が、簡単に起業できるようにして企業家精神を養うどころか苦しむ労働者が増えただけ
600 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:25:29 ID:2Bp2ks/V0
大企業の安い単価と時間指定が原因
601 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:27:02 ID:F6dP7txI0
日通や佐川、ヤマトでも交通費一万までなのか？
さすがにそれはないだろ
さすがにそれはないだろ
602 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:30:02 ID:Nqr0t16l0
> 長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
> 一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
終日割引されたら支給される高速代も割引にされないか心配。
> 一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
終日割引されたら支給される高速代も割引にされないか心配。
603 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:32:45 ID:DrsJ+qeRO
○○○なんか5から6人で班を作りその誰かが事故したら
班でその事故の損害を払わされるらしいが
辞めても払わないといけないらしいが
誰か知らない？
この話しは あちこちから聞くんだけど
班でその事故の損害を払わされるらしいが
辞めても払わないといけないらしいが
誰か知らない？
この話しは あちこちから聞くんだけど
604 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:36:50 ID:KCzIW9xGO
大手でしょうそれ
605 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:39:52 ID:DrsJ+qeRO
佐川には長距離はなかったのでは
ただ佐川と提携してる所が走ってたような
佐川の名前は控えめで
飛脚とマークが違うはず
もう覚えてないが努めてた人が教えてくれたような記憶が
ただ佐川と提携してる所が走ってたような
佐川の名前は控えめで
飛脚とマークが違うはず
もう覚えてないが努めてた人が教えてくれたような記憶が
606 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:42:12 ID:RXrTlgzc0
ジャストインタイムの弊害。
市ね経団連
市ね経団連
607 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:45:04 ID:DrsJ+qeRO
荷物に保険をかける運送会社はかなり少ないよ
事故した時に会社自ら弁償する所が多いよ
事故した時に会社自ら弁償する所が多いよ
608 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:47:15 ID:75ujd3JC0
一定の大きさ以上のトラックは終日1割引にして時間帯割引を無くすとか
609 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:49:25 ID:KCzIW9xGO
ま、油代は値上げしてっけど、運賃据え置きで景気回復 あたりまえか
610 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 01:51:47 ID:WAqXzSuPO
あー俺も高速使うときによくやるなあ・・・
SAの食堂で4時間位トランプやって居座ってたら怒られたぽ・・・。
SAの食堂で4時間位トランプやって居座ってたら怒られたぽ・・・。
611 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:03:56 ID:3qNt5uXn0
ETCを開発した三菱と国土交通省はズブズブ？
612 ：とおりすがり ◆PaaSYgVvtw ：2006/01/06(金) 02:09:10 ID:c/P/6q6Z0
普通に駐車違反を取り締まればいいだけ。なにを大事だと思っているのかナァ？
まあ日本の警察のナァナァノルマ制の違反切符切りをやめれば普通になれるけどな。
まあ日本の警察のナァナァノルマ制の違反切符切りをやめれば普通になれるけどな。
613 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:12:52 ID:KCzIW9xGO
警察も人手がたりん罠
＞駐車違反であり、危険
だったらしょっ引けや、マッポは仕事しろｙｏ
だったらしょっ引けや、マッポは仕事しろｙｏ
615 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:15:42 ID:0NJHHN2yO
みんな 高速代を節約するために待ってるんだー
偉いなあ
会社からも時間まで待っておけって言われてたりして
偉いなあ
会社からも時間まで待っておけって言われてたりして
616 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:16:48 ID:KCzIW9xGO
居眠り運転防止だ罠
617 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:18:05 ID:DrsJ+qeRO
615
それを企業努力と言うのだよ
それを企業努力と言うのだよ
・深夜の料金は時間制にする
か、
深夜と平日の割合で決める。
深夜走行時間が平日よりｘ％多い場合、割引料金とする。
か、
深夜と平日の割合で決める。
深夜走行時間が平日よりｘ％多い場合、割引料金とする。
パーキングの数を増やすのが筋だと思うんだけどナー
今の所
それらしい動きは全く無いがな
ﾌ
今の所
それらしい動きは全く無いがな
ﾌ
料金所の近くに
駐停車する空間を作れないものか
土地やら何やら問題はあるだろうが
やはり安全は第二なのか、この世界
駐停車する空間を作れないものか
土地やら何やら問題はあるだろうが
やはり安全は第二なのか、この世界
621 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:36:51 ID:KCzIW9xGO
机の上だもんな
622 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:41:40 ID:8ocq+CO10
姉歯と同じで言い訳無用
623 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:43:22 ID:KCzIW9xGO
何が同じ
624 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:50:59 ID:KCzIW9xGO
朝の横浜町田ICより安全だろ(笑)
ジャストインタイムで操業してる工場から罰金取れや。
あれ、公道を荷物置き場にしてるだけだろ。
あれ、公道を荷物置き場にしてるだけだろ。
626 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:57:53 ID:ulGUQWg10
鉄道貨物は化学、製紙工場への原料輸送がほとんど
なぜアウトの時間に意味があるのだろうか。
分散利用というならインの時間だけで十分だろ。
分散利用というならインの時間だけで十分だろ。
628 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:59:34 ID:PPhB8s5w0
時間帯でいきなり半額とか制度がおかしすぎる
わざと問題が起きやすい制度にして
割引廃止に持ち込みたい意図がありあり
ＥＴＣ利用者は終日３割引とかにしろや
わざと問題が起きやすい制度にして
割引廃止に持ち込みたい意図がありあり
ＥＴＣ利用者は終日３割引とかにしろや
629 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 02:59:49 ID:DrsJ+qeRO
ある自動車メーカーの社長が言いました
車はこれ以上売るのは難しいですとの営業からの声に
道路を見ろ、車間距離の分に車は売れると言ったそうな
車はこれ以上売るのは難しいですとの営業からの声に
道路を見ろ、車間距離の分に車は売れると言ったそうな
630 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:05:13 ID:pP5t7JHGO
631 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:25:03 ID:TsEoJweA0
トラックの運転手なんてしてるやつはまともな奴じゃない
社会における屑
社会における屑
632 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:34:29 ID:2Bp2ks/V0
633 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:35:40 ID:t996f2Nu0
深夜割引なんてやめて、サービスエリアどこでも食事休憩サービスにすればいいんだ。
トラック運転手に良質な食事と休息を提供する。食べた分はカードの走行記録から減算。
そうすれば事故だって減るかも。
トラック運転手に良質な食事と休息を提供する。食べた分はカードの走行記録から減算。
そうすれば事故だって減るかも。
634 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:37:14 ID:KCzIW9xGO
犯罪者は皆運ちゃんだそうです ｽｹﾞ-
635 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:43:44 ID:uLSpFNBk0
ま、一番手っ取り早いのは、深夜割引をなくすことだろうね。
別にいいよ。
そもそも、トラックの運転手が自分の所属する会社に対して、
必要経費の支払いを請求するのがスジ。
それを怠けて他人への迷惑を作り上げることで、補填しているだけでしょ。
どうせ、そんな連中は、例え必要経費が支払われても、それを浮かして
ポケットマネーにするために同じことをし続けるに決まっている。
全ての原因はトラック業界内の問題そのものだよ。
まぁ、そのトラック業界内から金を貰って、高速道路価格設定をしている連中には
反吐が出るけど、それの改善には時間がかかる。
問題の解決は急務だと思うからね。深夜割引をやめるのが最良だと思うよ。
急激にやめると、トラフィックに大きな変化が現れるから、段階的に様子を見つつ縮小というのが
一番良いシナリオなんじゃないかな。
636 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:47:19 ID:DrsJ+qeRO
高速道路なんか無料でいいはず
637 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 03:56:56 ID:DrsJ+qeRO
638 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 04:05:41 ID:I7NewkooO
下道がデフォの会社も多いのに良いなぁ(´▽｀)
>638
下道使ったら納期に間に合わない荷主が居るようなのが現実だ
下道使って１時間オーバー予定なら上で間に合わそうとする
でも十分高速代ペイできるほどの運賃貰ってないから，
一律１万払うけど残りはウンテンシ持ちネ！
なんて状況になる
下道使ったら納期に間に合わない荷主が居るようなのが現実だ
下道使って１時間オーバー予定なら上で間に合わそうとする
でも十分高速代ペイできるほどの運賃貰ってないから，
一律１万払うけど残りはウンテンシ持ちネ！
なんて状況になる
640 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 04:40:31 ID:DrsJ+qeRO
夜中は普通道路は普通車通行禁止にするなら良いかも
641 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 05:05:05 ID:hJ+YOJqoO
運転手が存在し、いつでも動かせる状態であれば停車にならないんだっけ？
警察が来ると動くので、停車として取り締まれないのかな
警察が来ると動くので、停車として取り締まれないのかな
事故がまだ起きていないのにこんなに大騒ぎしているのは道路会社が必死だからですね
645 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 06:41:53 ID:awQcQMuT0
▼高速道路料金も海外ではほとんど無料、有料でも日本の数分の一。
高速無料にできないようなら国はダメ アメリカでも有料道路がありますが
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/1226.htm
高速道路無料化できないようでは国の将来はない
「副題」構造改革とは？高コスト社会構造を改革することなのです。
高コスト社会では経済の国際化に対応できなくなるのです。
公団の民営化とか道路が作り過ぎるとかの問題ではないのです。
こんな低次元の問題ではないのです。
高速道路さえも無料にできないようでは高コスト構造を改革できるはずはないのです。
現在は貿易黒字ですが近い将来はどうなることやら、
このままでは途上国に追え越され赤字転落は必須です。
高速無料にできないようなら国はダメ アメリカでも有料道路がありますが
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/1226.htm
高速道路無料化できないようでは国の将来はない
「副題」構造改革とは？高コスト社会構造を改革することなのです。
高コスト社会では経済の国際化に対応できなくなるのです。
公団の民営化とか道路が作り過ぎるとかの問題ではないのです。
こんな低次元の問題ではないのです。
高速道路さえも無料にできないようでは高コスト構造を改革できるはずはないのです。
現在は貿易黒字ですが近い将来はどうなることやら、
このままでは途上国に追え越され赤字転落は必須です。
646 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 06:43:57 ID:whuEVPAb0
路上の長時間停車もどうにかして裁いてくれよ
特にタクシーは師ね
特にタクシーは師ね
647 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:16:51 ID:H8PD+73F0
公取委がダンピングや不当競争をまともに取り締まらないからこうなる。
まあ人員が足らないのもあるが。マスコミも談合ばかりでなくこっちも報道しろよ。
まあ人員が足らないのもあるが。マスコミも談合ばかりでなくこっちも報道しろよ。
648 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:23:30 ID:QvS0069G0
>>645
結局、猪瀬に騙されたのだよ。
最初から公団とグルだった。
ほんの何割かの割引と引き換えに、あのガン組織を未来永劫
存続する選択をしちゃったんだから。
「公団の膨大な借金はどうすることも出来なかった｣？
たかが40兆円、今の国の借金700兆円からしたら1割にも満たない。
道路特定財源で返せばよかっただけの事。
特別会計問題に踏み込む前に道路公団民営化をやらないと
特定財源の金が使えないから公団民営化を先にしやがった
小泉に騙されたんだよ。
運転師さんたちは、一番弱い所にすべてのしわ寄せが行ってるだけ。
横浜青葉インターの下にＰＡつくるべし。
結局、猪瀬に騙されたのだよ。
最初から公団とグルだった。
ほんの何割かの割引と引き換えに、あのガン組織を未来永劫
存続する選択をしちゃったんだから。
「公団の膨大な借金はどうすることも出来なかった｣？
たかが40兆円、今の国の借金700兆円からしたら1割にも満たない。
道路特定財源で返せばよかっただけの事。
特別会計問題に踏み込む前に道路公団民営化をやらないと
特定財源の金が使えないから公団民営化を先にしやがった
小泉に騙されたんだよ。
運転師さんたちは、一番弱い所にすべてのしわ寄せが行ってるだけ。
横浜青葉インターの下にＰＡつくるべし。
649 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:32:45 ID:0BT+33xw0
待機中に発泡酒、焼酎あおってますが、何か？
650 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:37:13 ID:QF8xpyj+O
通報しますた
651 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:42:39 ID:DyHl09wc0
そういえばﾉﾋﾞﾃﾙが自慢気に話していたな 深夜割引
652 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 07:44:23 ID:xJjOn9da0
653 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 08:48:56 ID:ObTCY6j90
トラックは深夜割引をなくした分、マイレージポイントを増やす。これにつきる。
654 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 08:49:55 ID:x4b9RPFZO
これで駐車違反取締やりだしたら、今度は走るスピード落として調整するやつらが大発生するんだろうな
655 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 08:53:00 ID:y9gDG/JB0
どーせ会社の社長の家は豪邸とかなんだろ
↑がピンハネしてるだけじゃね？
↑がピンハネしてるだけじゃね？
656 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 08:56:28 ID:00FQ11W50
ETCは常に割引にしちゃいなよ
くっきり時間で区切るからこういうことになる。
ここは遊び心も取り入れて、ゲート通過でルーレットが回り
７７７ならタダとかにすればいい。
ここは遊び心も取り入れて、ゲート通過でルーレットが回り
７７７ならタダとかにすればいい。
658 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 08:59:09 ID:Uq713Kpj0
こんなのやるまえから解かる事だろ公団・・・
659 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:04:49 ID:xJjOn9da0
>>656 それだと今「ウチはそんなに高速使わないから。」
って様子見てる貧乏人たちが一斉にETCにしちゃうよ。
ヤツラちゃんと損得の計算せずに、イメージだけで動くからな。
何が困るって、ETCレーンが混んじゃう。
首都高なんかだと料金所が2レーンしかないのがザラだけど、
100%ETCにならない限り、1レーンは有人にせざるを得ないからな。
ETC/有人兼用レーンてのもあるけど、結構危ないよな。
って様子見てる貧乏人たちが一斉にETCにしちゃうよ。
ヤツラちゃんと損得の計算せずに、イメージだけで動くからな。
何が困るって、ETCレーンが混んじゃう。
首都高なんかだと料金所が2レーンしかないのがザラだけど、
100%ETCにならない限り、1レーンは有人にせざるを得ないからな。
ETC/有人兼用レーンてのもあるけど、結構危ないよな。
660 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:09:02 ID:Zx/JTAfc0
アイドリングでＣＯｘが増えちゃうね
661 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:16:26 ID:ZjAo4diZ0
東京ー大阪45000円なんて荷主がいるからな
ガス代・人件費などの経費考えたら高速代を少しでも安くしようと考えるのは当たり前だな
ガス代・人件費などの経費考えたら高速代を少しでも安くしようと考えるのは当たり前だな
662 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:41:11 ID:K6CyAJ5K0
663 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:44:49 ID:q/1mui5Q0
藤枝バイパスの教訓がぜんぜん生きていないな。
664 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 09:59:05 ID:Pb0Eh9o90
665 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 10:00:36 ID:MEvpLV2e0
派遣社員だとか、契約トラック運転手だの一番弱い立場の層に押しつけて
一部の品性下劣な奴等がバブル景気になって、高級ブランド品やら外車かいまくってる
日本もつまらない国になったもんだ
一部の品性下劣な奴等がバブル景気になって、高級ブランド品やら外車かいまくってる
日本もつまらない国になったもんだ
PAで時間稼ぎじゃ駄目なの？
>>666
１から嫁
１から嫁
>>666
PAでも時間待ちの車で大混雑。本線の進入レーンにまで止まるバカ続出。
PAでも時間待ちの車で大混雑。本線の進入レーンにまで止まるバカ続出。
669 ： ◆vvTksARmCE ：2006/01/06(金) 10:15:42 ID:pAXHkX8b0
馬鹿な議員連中の言うことを真に受けて（もちろんトラック業界
のヒモみたいなやつら）割引施策してんだからしょうがねえよ。
コーポレートカードだって、適当な認可うけたいい加減な組合が交付される
。トラック業界なんて本当に魑魅魍魎の世界なんだよ。
ＥＴＣだって結局トヨタの陰謀だしな。
料金所完全無人化したら高齢者雇用の一端を担っている収受員なんかどうなるのさ！
特に無料化なんて言ってる奴！
あほか！道路凍結したら、誰が塩水まくんだよ！照明が切れたら誰が交換するんだよ！
利用者負担は当たり前なんだよ！民営化望んだのお前らみたいな投票にも行かない
社会生活ヒッキーだろうが！
無責任なレスするんじゃねーよ！
のヒモみたいなやつら）割引施策してんだからしょうがねえよ。
コーポレートカードだって、適当な認可うけたいい加減な組合が交付される
。トラック業界なんて本当に魑魅魍魎の世界なんだよ。
ＥＴＣだって結局トヨタの陰謀だしな。
料金所完全無人化したら高齢者雇用の一端を担っている収受員なんかどうなるのさ！
特に無料化なんて言ってる奴！
あほか！道路凍結したら、誰が塩水まくんだよ！照明が切れたら誰が交換するんだよ！
利用者負担は当たり前なんだよ！民営化望んだのお前らみたいな投票にも行かない
社会生活ヒッキーだろうが！
無責任なレスするんじゃねーよ！
670 ： ◆vvTksARmCE ：2006/01/06(金) 10:20:19 ID:pAXHkX8b0
↑３行目
× 認可うけたいい加減な組合が交付される
○ 認可うけたいい加減な組合に交付される
OTZ 申し訳ない
× 認可うけたいい加減な組合が交付される
○ 認可うけたいい加減な組合に交付される
OTZ 申し訳ない
672 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 11:16:34 ID:DrsJ+qeRO
アメリカには物流レーンと一般レーンとに別れているんだろ
日本はレーン別ける程道路幅無いから時間で制限するしかない
アメリカは物流は経済の血液と見なして止めてはいけないと
考えられてるらしいが日本にはそんな考えは無いからな
国の経済を安定させる為にはやはり考えるべきだろな
日本はレーン別ける程道路幅無いから時間で制限するしかない
アメリカは物流は経済の血液と見なして止めてはいけないと
考えられてるらしいが日本にはそんな考えは無いからな
国の経済を安定させる為にはやはり考えるべきだろな
＞長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は
＞一律１万円。
駐停車禁止より↑ここ取り締まるほうが社会正義なんだが・・
＞一律１万円。
駐停車禁止より↑ここ取り締まるほうが社会正義なんだが・・
674 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:02:33 ID:DrsJ+qeRO
地方はその1万の経費なんか出すのさえ苦しんでるのに
日当より高い一万の高速代
日当より高い一万の高速代
>>１７
＞トヨタのカンバン方式が悪い。
その通り。
あと翌日配達の宅急便、
コンビにの配送。
＞トヨタのカンバン方式が悪い。
その通り。
あと翌日配達の宅急便、
コンビにの配送。
>>51
>前に見たNHKのトラックおっちゃんを思い出す。大変な仕事だ。
ジャストインタイムに間に合わすために、時速８０ｋｍにでアクセル固定、
足が痺れてくるって言ってたな。
タコグラフがついてて、速度オーバーすると、罰金を払わされる１０万円。
一回の利益が吹っ飛ぶ。
>前に見たNHKのトラックおっちゃんを思い出す。大変な仕事だ。
ジャストインタイムに間に合わすために、時速８０ｋｍにでアクセル固定、
足が痺れてくるって言ってたな。
タコグラフがついてて、速度オーバーすると、罰金を払わされる１０万円。
一回の利益が吹っ飛ぶ。
677 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:18:50 ID:+fcBGGfJO
以前、国１で追い抜き失敗しまくって自業自得で俺の後ろにつく羽目になったトラックから
巨大な水風船のような炸裂する水の塊みたいなもんぶつけられたぞ。
突然後方でドッシャアッ！ってめちゃデカイ音がして驚いた。
水バズーカ？
巨大な水風船のような炸裂する水の塊みたいなもんぶつけられたぞ。
突然後方でドッシャアッ！ってめちゃデカイ音がして驚いた。
水バズーカ？
678 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:20:37 ID:DrsJ+qeRO
トヨタは車で稼いでるのに車社会の弊害を見ようとしない
こんな会社の車は買わないよ
こんな会社の車は買わないよ
679 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:24:33 ID:DrsJ+qeRO
排気ブレーキか？
>672
そんなレーン見たことありませんが。
そんなレーン見たことありませんが。
681 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:26:56 ID:hhH6NMry0
片っ端から駐車違反で罰金架せば
出発時間を調整するとかするようになるだろ
出発時間を調整するとかするようになるだろ
>>675
トヨタのカンバンやコンビニは高速使わないような・・・
カンバン方式はそもそも組み立て工場周辺に集積しているわけだし・・・
一番あれなのは生鮮品だよ。市場が開く時間に合わせ全国から東京めが
けてやってくる。そして市場からスーパー等の各消費地へ
トヨタのカンバンやコンビニは高速使わないような・・・
カンバン方式はそもそも組み立て工場周辺に集積しているわけだし・・・
一番あれなのは生鮮品だよ。市場が開く時間に合わせ全国から東京めが
けてやってくる。そして市場からスーパー等の各消費地へ
なに？
料金所を出る時間帯で割引なの？？
料金所を出る時間帯で割引なの？？
684 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:32:14 ID:Qs6AKLeq0
２４時間３割引にすりゃあ問題解決。
685 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:32:44 ID:DrsJ+qeRO
聞いた事無いんだ
俺も誰か知らないか聞きたかった
アメリカに住んでた奴が日本に来て言ってたかなぁ
俺も誰か知らないか聞きたかった
アメリカに住んでた奴が日本に来て言ってたかなぁ
やるって言い出したときに絶対にこうなるって指摘したんだけどなぁ・・・
>682
コンビニはコースによっては高速を使うが、一般の運送業と違いお店の都合に合わせて
分単位でダイヤが決められているから時間つぶしで道路を占拠することは少ない。
まぁ店の前で下ろすときに占拠するが。
コンビニはコースによっては高速を使うが、一般の運送業と違いお店の都合に合わせて
分単位でダイヤが決められているから時間つぶしで道路を占拠することは少ない。
まぁ店の前で下ろすときに占拠するが。
猪瀬は結局ETC利権を作っただけなのか？
オマエらになんと言われようが
日本の物流を底辺で支えているはこの運ちゃん達だぜ
日本の物流を底辺で支えているはこの運ちゃん達だぜ
690 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:55:44 ID:DrsJ+qeRO
ニートは底辺より番外だからな
>>683
ETCを使いつつ、割引時間中に、高速に入る、高速から出る、高速を通過している、のいずれかだと割引になる
時間はよく覚えてないんで、適当だが、PM9時から翌AM8時までが割り引き時間だとすると
1：PM9時以降に高速に入った場合（出る時間は無関係）
2：PM9時以降に高速を出た場合（入った時間は無関係）
3：PM9時より前に高速に入り、翌日AM8時以降に高速を出た場合
この3パターンで割引になるようになっているらしい
ETCを使いつつ、割引時間中に、高速に入る、高速から出る、高速を通過している、のいずれかだと割引になる
時間はよく覚えてないんで、適当だが、PM9時から翌AM8時までが割り引き時間だとすると
1：PM9時以降に高速に入った場合（出る時間は無関係）
2：PM9時以降に高速を出た場合（入った時間は無関係）
3：PM9時より前に高速に入り、翌日AM8時以降に高速を出た場合
この3パターンで割引になるようになっているらしい
692 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 12:58:31 ID:4Jg/8u4+O
もうトラック無くして、各人が産地まで買いに行くと
これでいいよ！
これでいいよ！
693 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:02:49 ID:Ai5oRpgr0
業者に割引適用しなくてもよい
694 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:07:30 ID:4Jg/8u4+O
業者に割引しなくとも良い×
業者は廃止で良い○
でいいだろ？
業者は廃止で良い○
でいいだろ？
695 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:09:51 ID:HB41db4C0
業者にこそ終日割引にしてやれよ
696 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:12:26 ID:8VovvvHL0
こんな値引きするからだろ
PM 10：00 1.0割引
PM 11：00 1.5割引
AM 0：00 2.0割引
AM 1：00 2.5割引
AM 2：00 3.0割引
AM 3：00 2.5割引
AM 4：00 2.0割引
AM 5：00 1.5割引
AM 6：00 1.0割引
PM 11：00 1.5割引
AM 0：00 2.0割引
AM 1：00 2.5割引
AM 2：00 3.0割引
AM 3：00 2.5割引
AM 4：00 2.0割引
AM 5：00 1.5割引
AM 6：00 1.0割引
698 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:12:48 ID:rn/y5/Hu0
マジでトラック運賃安すぎ。
うちの会社は運送子会社解散した。下請けに出したら
経費が半分になったらしい。しかも、その下請け金額
が運送会社からすると安過ぎというわけじゃないらし
い。まあ、安くない分は、プラスα分の付加価値も求
めているけどね。
うちの会社は運送子会社解散した。下請けに出したら
経費が半分になったらしい。しかも、その下請け金額
が運送会社からすると安過ぎというわけじゃないらし
い。まあ、安くない分は、プラスα分の付加価値も求
めているけどね。
699 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:13:21 ID:ed5P0mno0
経由取引税とトラック業界のみの暫定税率を元に戻せ
700 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:17:38 ID:DrsJ+qeRO
普通車の料金を三倍位にすると良い
702 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:19:40 ID:4Jg/8u4+O
俺達が米、野菜、肉などの食品や製品を
各産地、製造に買いに行けば良い
そんな世の中でいいだろ？
各産地、製造に買いに行けば良い
そんな世の中でいいだろ？
703 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:21:01 ID:rv0XWCMX0
こんなことはＥＴＣ割引が始まる前にも静岡県内各所で深夜帯によく見られたこと。
浜名・掛川・袋井バイパスなど（あとひとつ忘れた）でもよくみかけられた光景
当時は料金所周辺に停滞するんじゃなくて5分前なんかだと後続無視して料金所改札1ｍ手前で停車しての時間待ちする車輌が殆ど。
静岡に限らず各バイパスで前例が見られて危惧されていたにも関わらず何の対処もせずに割り引きに踏み切った公団側の怠慢だろ
浜名・掛川・袋井バイパスなど（あとひとつ忘れた）でもよくみかけられた光景
当時は料金所周辺に停滞するんじゃなくて5分前なんかだと後続無視して料金所改札1ｍ手前で停車しての時間待ちする車輌が殆ど。
静岡に限らず各バイパスで前例が見られて危惧されていたにも関わらず何の対処もせずに割り引きに踏み切った公団側の怠慢だろ
704 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:29:56 ID:xJjOn9da0
まったくトラック運転手はずうずうしいな。
こうなりゃ秒単位で割引率を上げ下げすればいい。
0時0分0秒 0.001割引
0時0分1秒 0.002割引
．．．
1時59分59秒 1.999割引
2時0分0秒 2.000割引
2時0分1秒 1,999割引
．．．
4時59分59秒 0.001割引
5時0分0秒 0.000割引
それでも「1.3割引以上になったらＧＯ！」みたいなバカは出るだろうから、
基準となる時計も各料金所個別に決めて、5分程度の誤差が出るようにする。
多少は迷惑行為をやる気が失せるだろ。
こうなりゃ秒単位で割引率を上げ下げすればいい。
0時0分0秒 0.001割引
0時0分1秒 0.002割引
．．．
1時59分59秒 1.999割引
2時0分0秒 2.000割引
2時0分1秒 1,999割引
．．．
4時59分59秒 0.001割引
5時0分0秒 0.000割引
それでも「1.3割引以上になったらＧＯ！」みたいなバカは出るだろうから、
基準となる時計も各料金所個別に決めて、5分程度の誤差が出るようにする。
多少は迷惑行為をやる気が失せるだろ。
トラックの肩持つわけでもないが、仕事の付き合いで知ってるが大変だぞ
特にディーゼル規制で潰れた所も何社もあったし
ＥＴＣも割引制度が細かすぎる もっと分かり易くしてくれ
特にディーゼル規制で潰れた所も何社もあったし
ＥＴＣも割引制度が細かすぎる もっと分かり易くしてくれ
706 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:37:53 ID:4Jg/8u4+O
図々しく思うなら協力してくれ
トラック輸送に関わった製品を買わないで
業者を潰そうぜ！
トラック輸送に関わった製品を買わないで
業者を潰そうぜ！
>>706
買えない物が多すぎて、逆に買える物の方が少ないだろ
買えない物が多すぎて、逆に買える物の方が少ないだろ
708 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:40:49 ID:DrsJ+qeRO
トラックなかったら何も買えないそ
709 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:47:40 ID:rn/y5/Hu0
710 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:49:03 ID:WPmQlp/D0
電気もテレビもだ使うな
電気の電柱や電線はトラックで運ばれている
電気の電柱や電線はトラックで運ばれている
711 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:49:34 ID:VY7O853dO
なるほど、それでPAやSAにトラックがあふれてるのか。
俺はてっきり景気が良くなったからだと思ったよ。
俺はてっきり景気が良くなったからだと思ったよ。
712 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:51:06 ID:WPmQlp/D0
713 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 13:53:34 ID:Sv+1rVAfO
流通の主軸がトラックなのをわかっていながら、何の対策をしない国にも問題があるのでは・・・
安運賃→過酷な労働時間→居眠り→ｱﾎﾞｰﾝ
の図式が横行してるのがわからんのか
せめて緑ナンバーのトラックだけ終日一律の割引にしてやれよ
いったい何のための緑ナンバーなんだか・・・
安運賃→過酷な労働時間→居眠り→ｱﾎﾞｰﾝ
の図式が横行してるのがわからんのか
せめて緑ナンバーのトラックだけ終日一律の割引にしてやれよ
いったい何のための緑ナンバーなんだか・・・
運送業界がどれだけ大変なのかわかってない香具師多いな。
自由化推進がどれだけ日本の構造を破壊したかわかんないんだろうね。
まぁマナーのなっていない人間が欧米諸国にくらべて多いのは認めるけど・・・
そんな問題じゃないんだよね。
もう一部の人間だけが笑える図式を作ってしまっているから・・・
国民が選挙一斉放棄でもすればいいんだが、そんなことをすれば膿に付随する奴ら
のみが笑うだけだし・・・
いっちょクーデターか？
自由化推進がどれだけ日本の構造を破壊したかわかんないんだろうね。
まぁマナーのなっていない人間が欧米諸国にくらべて多いのは認めるけど・・・
そんな問題じゃないんだよね。
もう一部の人間だけが笑える図式を作ってしまっているから・・・
国民が選挙一斉放棄でもすればいいんだが、そんなことをすれば膿に付随する奴ら
のみが笑うだけだし・・・
いっちょクーデターか？
715 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:02:24 ID:Au+kWep+0
銀行振込とか役所の書類発行のコンビニ代行とか、しまいには郵便業務まで
おっつけられるコンビニ
業務が増える反面、なんら時給もあがらないコンビニ店員
おっつけられるコンビニ
業務が増える反面、なんら時給もあがらないコンビニ店員
>>30の意見採用
717 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:06:27 ID:xJjOn9da0
>>714 そんな事言ってるのが低脳の証拠。
確かにトラック業界内の事情はあるだろうけど、迷惑駐車とは無関係。
「何も分かってないくせに無理な注文するな。」って思いながら
それでもきちんと仕事をこなして行くってのは、
国や職業に関係なくごく普通の事。
まぁトラックの運転手に何言っても理解できないかもしれないけど。
確かにトラック業界内の事情はあるだろうけど、迷惑駐車とは無関係。
「何も分かってないくせに無理な注文するな。」って思いながら
それでもきちんと仕事をこなして行くってのは、
国や職業に関係なくごく普通の事。
まぁトラックの運転手に何言っても理解できないかもしれないけど。
718 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:07:52 ID:2gNhZflP0
>せめて緑ナンバーのトラックだけ終日一律の割引にしてやれよ
それ、いい案だな。静岡の国１バイパスのいい先行解決事例があるんだし。
割引待ち連日停車は、運転手の時間を拘束するし、バッテリーの電気は食うし、
暖房かければガソリンも無駄だし、世の中にとって無駄、無駄。
それ、いい案だな。静岡の国１バイパスのいい先行解決事例があるんだし。
割引待ち連日停車は、運転手の時間を拘束するし、バッテリーの電気は食うし、
暖房かければガソリンも無駄だし、世の中にとって無駄、無駄。
719 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:09:28 ID:98F0tea+0
流通の主軸を鉄にしろよ。
720 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:12:55 ID:rn/y5/Hu0
>>717
立派な方ですね。職業は何ですか？
立派な方ですね。職業は何ですか？
721 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:16:59 ID:rv0XWCMX0
>>720
コンビニ店員
コンビニ店員
722 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:17:30 ID:xJjOn9da0
>>720 メーカーの開発
723 ： ：2006/01/06(金) 14:19:35 ID:pXXXYZsVO
>>719
ﾆｰﾄでつよ
ﾆｰﾄでつよ
>717
今の日本人が無くしたもうひとつのもの。
他人に対する思いやりと他人のことを考えるという当たり前のことが出来ない
お子様なんですね。
まぁそうやって自分のことだけ考えておいてください。
現在職業は違えどあなたもいつリストラにあって人生が崩れるかもしれません。
そのときあなたはその考えのままで生きていけますかね？
結局上の人間がこういった腐った考えしかないからどうしようもないよ。
今の日本人が無くしたもうひとつのもの。
他人に対する思いやりと他人のことを考えるという当たり前のことが出来ない
お子様なんですね。
まぁそうやって自分のことだけ考えておいてください。
現在職業は違えどあなたもいつリストラにあって人生が崩れるかもしれません。
そのときあなたはその考えのままで生きていけますかね？
結局上の人間がこういった腐った考えしかないからどうしようもないよ。
会社が全部出してやれよ
726 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:21:56 ID:xJjOn9da0
運転手責めた所で抜本的な解決にもならんよ。憂さ晴らしにはなるかもしれんが
728 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:29:49 ID:LCwLyLm30
いい解決策考えた。
深夜割引やめればいいじゃん。
深夜割引やめればいいじゃん。
729 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:30:01 ID:xJjOn9da0
>>272 半分は当たってるが、運転手にも非はあるだろ。
新たな負担を避けるためにやむを得ずやってるんなら同情の余地もあるが、
そもそもETCの深夜割引は以前には無く、新しく始まったサービス。
路肩で時間待ちしてる奴等は、これまで以上の利益を享受するために他人に迷惑を掛けている。
新たな負担を避けるためにやむを得ずやってるんなら同情の余地もあるが、
そもそもETCの深夜割引は以前には無く、新しく始まったサービス。
路肩で時間待ちしてる奴等は、これまで以上の利益を享受するために他人に迷惑を掛けている。
いや、マナーがなっていない香具師は別問題といったはずだよ。
そうせざるを得ない状況が問題。
まぁおまい見たいに表面だけみててきとーに他人を罵るのが楽しけりゃそれでもいいかもね。
そうせざるを得ない状況が問題。
まぁおまい見たいに表面だけみててきとーに他人を罵るのが楽しけりゃそれでもいいかもね。
731 ：729：2006/01/06(金) 14:32:28 ID:xJjOn9da0
732 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:35:21 ID:xJjOn9da0
733 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:36:52 ID:g2SvrLDl0
わかった、割引が始まるのが午前零時から四時間だと決まってるからいけないんだ！
これからは、零時から四時、十一時から三時、一時から五時、十時から二時などと
毎日非公開でランダムに時間帯を変えるようにすればおｋ。
自分が割引時間帯に通過できたのかどうかは、請求書が来るまで分からない・・・。
うーん、我ながら頭の悪い発想だ。
これからは、零時から四時、十一時から三時、一時から五時、十時から二時などと
毎日非公開でランダムに時間帯を変えるようにすればおｋ。
自分が割引時間帯に通過できたのかどうかは、請求書が来るまで分からない・・・。
うーん、我ながら頭の悪い発想だ。
734 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:39:15 ID:TfB0a2nE0
>>729
無知をさらすな。ETC導入でなくなったが、過去には別の割引が存在したんだが。
無知をさらすな。ETC導入でなくなったが、過去には別の割引が存在したんだが。
>>xJjOn9da0
つ【ID】
これくらい言われなくても判断してくれ。
つ【ID】
これくらい言われなくても判断してくれ。
736 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:41:04 ID:rn/y5/Hu0
>>730
運転手の現状はマジで悲惨だからな。拘束時間含めて時給換算すると
確実にアルバイトよりも賃金低いだろうな。まあ、車の免許以外に何
の付加価値を持たない人が多いのは確かだが、現状はあまりに悲惨。
運転手の現状はマジで悲惨だからな。拘束時間含めて時給換算すると
確実にアルバイトよりも賃金低いだろうな。まあ、車の免許以外に何
の付加価値を持たない人が多いのは確かだが、現状はあまりに悲惨。
737 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:47:37 ID:mjzuhGij0
最近は大型トラックの運転マナーは良くなってる気がする。
キチガイ系は4tとかの小型だよな。死ねばいいのに、と思うトラックばかり。
キチガイ系は4tとかの小型だよな。死ねばいいのに、と思うトラックばかり。
738 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:47:46 ID:ecCA2TnL0
これって、はじめる前から予想できたことじゃん。
ソレより何より、高速代高すぎ。アメリカは高いところで25セント。
天下りを禁止にして、高速料金徴収所をなくする。一般競争入札にする．などの方法で対処すべき。
ソレより何より、高速代高すぎ。アメリカは高いところで25セント。
天下りを禁止にして、高速料金徴収所をなくする。一般競争入札にする．などの方法で対処すべき。
739 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:48:05 ID:xJjOn9da0
>>734 それはETCの深夜割引とは無関係。
その「過去にあった別の割引」の廃止が死活問題だったなら、そちらの廃止に反対するべき。
迷惑駐車の理由にはならん。
つか734を読んでアタマのレベルは大体分かった。
あのさ、「足なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。」って、
昔のガンダムで言ってた奴が居るだろ？
そう言いながらも彼は足の無いモビルスーツ作ったんだろ？
(ジオン軍はモビルスーツって言わないのかもしれんが。)
ある程度のアタマがあればそう言う感覚って普通なのよ。
>>734は一生文句言いながらザクでも作ってな。
その「過去にあった別の割引」の廃止が死活問題だったなら、そちらの廃止に反対するべき。
迷惑駐車の理由にはならん。
つか734を読んでアタマのレベルは大体分かった。
あのさ、「足なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです。」って、
昔のガンダムで言ってた奴が居るだろ？
そう言いながらも彼は足の無いモビルスーツ作ったんだろ？
(ジオン軍はモビルスーツって言わないのかもしれんが。)
ある程度のアタマがあればそう言う感覚って普通なのよ。
>>734は一生文句言いながらザクでも作ってな。
740 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:52:31 ID:rn/y5/Hu0
そもそも、この状況にいたった責任の所在が複数あるのに、１つだけが
一方的に悪いなんて理屈を話し出す奴のアタマのレベルがよくわからん。
耐震偽装でこいつだけが悪いと言い張っているのと全く同じ理屈。
一方的に悪いなんて理屈を話し出す奴のアタマのレベルがよくわからん。
耐震偽装でこいつだけが悪いと言い張っているのと全く同じ理屈。
分刻みで割引率変えればいいだけじゃね？
２２時から０時まで、、４分ごと1%引き
人によっちゃ適当に切り上げるでしょ
２２時から０時まで、、４分ごと1%引き
人によっちゃ適当に切り上げるでしょ
742 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:57:50 ID:bpVu2u4R0
考えたんだけど>>750が全ての元凶だと思うよ
743 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 14:59:53 ID:kuRM+7wA0
高速隊がヘタレなだけじゃねーか。
高速道路上では停まってはいけない。大原則だろ。
徹底的に取り締まれ。排除せよ。
弾圧よばわり大いに結構。正義（善ではない。念のため）は取り締まる側にありだ。
高速道路上では停まってはいけない。大原則だろ。
徹底的に取り締まれ。排除せよ。
弾圧よばわり大いに結構。正義（善ではない。念のため）は取り締まる側にありだ。
745 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:06:05 ID:rn/y5/Hu0
746 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:10:56 ID:rn/y5/Hu0
>>744
割引料金の高速代しか支給していないとかが平気であるんでしょ。
金は割引時間帯支給で運行は運転手責任だって、おかしいと思わないか？
言っている事は、鉄筋減らせと言ったが、法を犯せと言っていないと言う
誰かの発想の同じだぞ。
割引料金の高速代しか支給していないとかが平気であるんでしょ。
金は割引時間帯支給で運行は運転手責任だって、おかしいと思わないか？
言っている事は、鉄筋減らせと言ったが、法を犯せと言っていないと言う
誰かの発想の同じだぞ。
747 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:15:09 ID:xJjOn9da0
>>746 それは会社に文句を言うべき。
会社が対応しないなら、裁判なり、辞めるなりする。
「会社が対応するまでの間だけ。」なんて考え方も間違い。
あくまで外部への迷惑は掛けない(＝路上駐車しない)で、
後日会社に請求する。
会社が対応しないなら、裁判なり、辞めるなりする。
「会社が対応するまでの間だけ。」なんて考え方も間違い。
あくまで外部への迷惑は掛けない(＝路上駐車しない)で、
後日会社に請求する。
748 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:17:25 ID:ugTV/LcJO
うちは会社からの命令(>_<)
749 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:17:27 ID:yRwDWe3J0
ETC割引なんかがあるのは国土交通省と三菱のドロドロ利権のせいだろ。
三菱を潰してETC割引を廃止して、その分全体の料金を下げろ。
三菱を潰してETC割引を廃止して、その分全体の料金を下げろ。
750 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:21:29 ID:4Jg/8u4+O
運転手の中には毒物劇物や玉掛けなどなど各種の資格所持者も居るだろう。
メーカー開発で頭が良い振りして
２チャン書き込みしている人は
なかなかどうして、大したものですね
何処にでも必ず居るよね～ﾀｲｿﾞｰみたいにまぐれ入社した奴w
メーカー開発で頭が良い振りして
２チャン書き込みしている人は
なかなかどうして、大したものですね
何処にでも必ず居るよね～ﾀｲｿﾞｰみたいにまぐれ入社した奴w
>>746
あのさ日本は法治国家だっての判ってる？
違法な事を業務として指示された場合拒否できるんだが？
それを拒否した事により会社側から何らかの罰則を受けた場合はその事に関して
労働基準監督署に対し提訴するなりきちんとした手順踏むのが普通なんだよ。
真っ当な手続きも踏しようとせず、会社が金くれないからって違法な事をやって良いわけではない。
ソレこそ何処かのボケ建築士と一緒だな。
あのさ日本は法治国家だっての判ってる？
違法な事を業務として指示された場合拒否できるんだが？
それを拒否した事により会社側から何らかの罰則を受けた場合はその事に関して
労働基準監督署に対し提訴するなりきちんとした手順踏むのが普通なんだよ。
真っ当な手続きも踏しようとせず、会社が金くれないからって違法な事をやって良いわけではない。
ソレこそ何処かのボケ建築士と一緒だな。
752 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:22:27 ID:rn/y5/Hu0
>>751
下から二行目「踏」はいらなかったｗ
下から二行目「踏」はいらなかったｗ
754 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:25:52 ID:rn/y5/Hu0
>>751
違法な業務とわかっていても拒否したら最悪会社もつぶれ一家が路頭に迷う・・・
労働基準監督署って言ってるけど、結局はそいつらが見て見ぬふりをしてるんじゃないかな？
某建築関係も（コレは民間委託らしいが）結局はザルだし意味が無い。
国のトップがまともに改善しようという意識が無い以上どうしようもないと思うよ。
とはいえ、そのトップは金で言いように操られている・・・
いったん落とされてしまうともうどーしようもないんだよね・・・
違法な業務とわかっていても拒否したら最悪会社もつぶれ一家が路頭に迷う・・・
労働基準監督署って言ってるけど、結局はそいつらが見て見ぬふりをしてるんじゃないかな？
某建築関係も（コレは民間委託らしいが）結局はザルだし意味が無い。
国のトップがまともに改善しようという意識が無い以上どうしようもないと思うよ。
とはいえ、そのトップは金で言いように操られている・・・
いったん落とされてしまうともうどーしようもないんだよね・・・
756 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:28:12 ID:uWDWun9SO
>>733
おまえ頭いいな
おまえ頭いいな
758 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:32:18 ID:rn/y5/Hu0
>>755
民間委託と言わないでしょ。社員のほとんどが役人の天下りの会社だし。
そもそも、天下り役人の会社にしか委託されていないのが現状らしいですよ。
例の件については。
労働基準監督署が何もしないというのは、完全に公務員体質の現れ。
なにせ、奴らは問題が起こらないで１日無事に過ごす事が一番大事だから。
労働争議起こったら、自分たちの仕事が増えちゃうからね。
民間委託と言わないでしょ。社員のほとんどが役人の天下りの会社だし。
そもそも、天下り役人の会社にしか委託されていないのが現状らしいですよ。
例の件については。
労働基準監督署が何もしないというのは、完全に公務員体質の現れ。
なにせ、奴らは問題が起こらないで１日無事に過ごす事が一番大事だから。
労働争議起こったら、自分たちの仕事が増えちゃうからね。
760 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:34:25 ID:rn/y5/Hu0
>>759
脳内会社でしょ。ニートが夢見る脳内会社。
脳内会社でしょ。ニートが夢見る脳内会社。
761 ： ◆SRe22Y6JkE ：2006/01/06(金) 15:40:50 ID:rxOEiVg0O
これは運転してる人ばかり責めるのは気の毒な気がする。
なんか構造的な問題だよ。
なんか構造的な問題だよ。
しかし、事件が何度も起こって死人が何人も出ないと体質が変わろうとしないの
は本当に馬鹿らしいことだよな。
こんな状態でも公務員減らそうと本腰入れようとしてるのかどーかがわからんっ
てのも・・・・・
生きるのが馬鹿らしくなるよ、ほんと。
は本当に馬鹿らしいことだよな。
こんな状態でも公務員減らそうと本腰入れようとしてるのかどーかがわからんっ
てのも・・・・・
生きるのが馬鹿らしくなるよ、ほんと。
763 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:43:53 ID:WPmQlp/D0
>>751
そんなの当たり前で、今までの社会やサービスが形成されたんだよ
それを矯正しても、出来ない会社が山の様にあるんだよ
そんなのは必要悪といって必要なんです
総てが綺麗なものはありません 理想ですが。
そんなの当たり前で、今までの社会やサービスが形成されたんだよ
それを矯正しても、出来ない会社が山の様にあるんだよ
そんなのは必要悪といって必要なんです
総てが綺麗なものはありません 理想ですが。
765 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:46:08 ID:KCzIW9xGO
迷惑駐車より偉そうにしてるアホが迷惑なんだよ
766 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:49:37 ID:rn/y5/Hu0
>>763
お花畑の人に言っても無駄でしょう。脳内企業なんだから。
お花畑の人に言っても無駄でしょう。脳内企業なんだから。
768 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 15:58:53 ID:DtpBXGMs0
結論
鉄道貨物が一番優れた輸送方法
鉄道貨物が一番優れた輸送方法
これは会社側を法規制すべきだろ。
規制緩和は法整備とセットでやらなきゃ社会が破綻する。
規制緩和は法整備とセットでやらなきゃ社会が破綻する。
771 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:02:49 ID:98F0tea+0
>>769
長距離を鉄道で、短距離をトラックってことだろ？ 頭悪いのか？？
長距離を鉄道で、短距離をトラックってことだろ？ 頭悪いのか？？
>>770
それが一番妥当だとは思うな。
それが一番妥当だとは思うな。
>>771
なんでそうならないと思う？ｗ
なんでそうならないと思う？ｗ
774 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:06:18 ID:rn/y5/Hu0
>>770
規制緩和で運送業者は飽和状態なんですよ。で、大手の業者は、政治に
働きかけて規制を強めて欲しいのだが、いまさらそれができないので、
排ガス規制など、他の方法で金が回らなくなるようにして、中小零細を
潰す作戦に出ているのが現状ですな。
潰されかけている会社が必死で抵抗している一つがこの現象です。
まあ、さっさと潰れた方がいいＤＱＮ業者は多いみたいですけどね。
規制緩和で運送業者は飽和状態なんですよ。で、大手の業者は、政治に
働きかけて規制を強めて欲しいのだが、いまさらそれができないので、
排ガス規制など、他の方法で金が回らなくなるようにして、中小零細を
潰す作戦に出ているのが現状ですな。
潰されかけている会社が必死で抵抗している一つがこの現象です。
まあ、さっさと潰れた方がいいＤＱＮ業者は多いみたいですけどね。
775 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:07:56 ID:DtpBXGMs0
>>773
自動車社会だから
自動車社会だから
776 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:08:57 ID:98F0tea+0
>>773
國鐵がアカ遊びばかりしてアホだったから。
國鐵がアカ遊びばかりしてアホだったから。
777 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:11:36 ID:rn/y5/Hu0
778 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:15:32 ID:QE146Dvm0
>>751はひきこもりで世の中を知りません。
780 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:21:39 ID:xJjOn9da0
>>760 ウチも>>757と同じだよ。
今や、「家内制手工業」みたいな町工場でもなけりゃ
程度の差はあっても普通にコンプライアンスには気を遣ってるだろ。
直接社会に迷惑を掛けている路肩駐車と
寂残を比較しても意味無いがな。
今や、「家内制手工業」みたいな町工場でもなけりゃ
程度の差はあっても普通にコンプライアンスには気を遣ってるだろ。
直接社会に迷惑を掛けている路肩駐車と
寂残を比較しても意味無いがな。
高速に入ってた時間で料金を増やせば、速度違反と居眠り運転が増えて激しく危険。
放っておけば、もっと手前のサービスエリアに移動するのが増えて、路肩駐車は減るのでは？事故がないならそれで良い。
どうせ昼間の渋滞が増える事に比べたら利用する者にとってはマシ。
放っておけば、もっと手前のサービスエリアに移動するのが増えて、路肩駐車は減るのでは？事故がないならそれで良い。
どうせ昼間の渋滞が増える事に比べたら利用する者にとってはマシ。
782 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:25:08 ID:pztZQTFNO
業界1位になる為なら違法でも問題ないって派遣会社のクリスタルが言ってるし実際逮捕されてないからね。
783 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:27:40 ID:3sIfyt0AO
ぐだぐだな事言わないで、高速無料にすれば一発解決なんだけどなｗ
労働基準法と安全衛生法を完全に守れば、認可運賃貰えても生活出来ないドラが殆どじゃねーの？
ま、運賃あげたら過積載間違いなく増えるだろうし…
労働基準法と安全衛生法を完全に守れば、認可運賃貰えても生活出来ないドラが殆どじゃねーの？
ま、運賃あげたら過積載間違いなく増えるだろうし…
785 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:29:08 ID:rn/y5/Hu0
>>779
マイナス同士はかけ算でもしないとプラスにはなり得ません。
マイナス同士はかけ算でもしないとプラスにはなり得ません。
786 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:34:44 ID:rn/y5/Hu0
先のＰＡの空き台数がリアルタイムで表示してあれば
手前のＰＡに入る判断の指標にはなるんじゃねぇの？
辿り着いて満車でも引き返せないから
行き過ぎたところで停まってるんだし
手前のＰＡに入る判断の指標にはなるんじゃねぇの？
辿り着いて満車でも引き返せないから
行き過ぎたところで停まってるんだし
788 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:40:01 ID:rn/y5/Hu0
789 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:43:49 ID:3sIfyt0AO
790 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:49:46 ID:xJjOn9da0
>>786 ハァー．．．だからそれは路肩駐車の言い訳にはならんのよ。
認可運賃は知らんけど、不当な搾取があるならそっちに文句を言うべきだろ。
荷主が「路肩で待機」って言ってるわけじゃないだろ？路肩駐車の判断してるのはドライバーだろ？
違法だと分かってやってるんなら、警察に捕まるまで口撃を受けるままサンドバックになってろ。
お前の主張って負け犬の論理なんだよ。
クラスで強い奴に脅されて、後ろから女の子の髪の毛引っ張ってるようなヤツ。
お前の主張に沿うなら、もし荷主が発注価格を不当に安くしていると告発されても
「だってドライバーがそれで納得してたんだもん。こんな契約が成立したのはドライバーの責任だもん。」
→ドライバーが刑務所行きって事になるぞｗ
認可運賃は知らんけど、不当な搾取があるならそっちに文句を言うべきだろ。
荷主が「路肩で待機」って言ってるわけじゃないだろ？路肩駐車の判断してるのはドライバーだろ？
違法だと分かってやってるんなら、警察に捕まるまで口撃を受けるままサンドバックになってろ。
お前の主張って負け犬の論理なんだよ。
クラスで強い奴に脅されて、後ろから女の子の髪の毛引っ張ってるようなヤツ。
お前の主張に沿うなら、もし荷主が発注価格を不当に安くしていると告発されても
「だってドライバーがそれで納得してたんだもん。こんな契約が成立したのはドライバーの責任だもん。」
→ドライバーが刑務所行きって事になるぞｗ
791 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:51:14 ID:44uspcHF0
そこで当たり(割引)付きＥＴＣの登場。
まさにドライバー=姉歯というわけね。
793 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:52:32 ID:Geh56t6n0
794 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:54:36 ID:xJjOn9da0
795 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:57:19 ID:rn/y5/Hu0
796 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:58:31 ID:xJjOn9da0
797 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:58:34 ID:3sIfyt0AO
798 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 16:59:44 ID:rn/y5/Hu0
799 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:01:06 ID:xJjOn9da0
800 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:02:09 ID:rn/y5/Hu0
>>796
＞お前の主張に沿うなら、もし荷主が発注価格を不当に安くしていると告発されても
＞「だってドライバーがそれで納得してたんだもん。こんな契約が成立したのはドライバーの責任だもん。」
＞→ドライバーが刑務所行きって事になるぞｗ
ドライバーは荷主と契約しない。マジでバカだろお前。
＞お前の主張に沿うなら、もし荷主が発注価格を不当に安くしていると告発されても
＞「だってドライバーがそれで納得してたんだもん。こんな契約が成立したのはドライバーの責任だもん。」
＞→ドライバーが刑務所行きって事になるぞｗ
ドライバーは荷主と契約しない。マジでバカだろお前。
801 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:02:41 ID:HRlMs7+C0
どうでもいいけど、東京－福岡 を４時間は無理だろ。
802 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:04:55 ID:xJjOn9da0
803 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:05:39 ID:3sIfyt0AO
こういうのはうちの近くの有料バイパス道でもあった。
路肩なんてかわいいものではなくほぼ一車線使えなくなり
その勢いで合流の助走区間もなきに等しい状態でかなり危険であった。
取り締まりも何度か行われたが焼け石に水。
結局完全無料化されるまで続いたな。
もともと夜が多い職種だし漏れ的にはトラックの夜間割引は意味ないと思うよ。
むしろラッシュ時間に安くして交通量の均一化を図ったほうがいいんじゃないかな
路肩なんてかわいいものではなくほぼ一車線使えなくなり
その勢いで合流の助走区間もなきに等しい状態でかなり危険であった。
取り締まりも何度か行われたが焼け石に水。
結局完全無料化されるまで続いたな。
もともと夜が多い職種だし漏れ的にはトラックの夜間割引は意味ないと思うよ。
むしろラッシュ時間に安くして交通量の均一化を図ったほうがいいんじゃないかな
805 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:08:27 ID:xJjOn9da0
806 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:10:25 ID:kBJG3nPO0
そもそも、日本中に高速はいらない。
このような物流は不必要。
利便性を追求するのは、そろそろやめたほうがよい。
たとえば、ものを頼んで到着は２週間後、
ゆっくりして、心に余裕ができるぞ。
また、地域的格差ができて、変化があって、
地域の特性が生まれるってモンだ。
国際的に、競争の激しい分野の工場は、
下請けふくめて、どこかにまとめて作れ。
このような物流は不必要。
利便性を追求するのは、そろそろやめたほうがよい。
たとえば、ものを頼んで到着は２週間後、
ゆっくりして、心に余裕ができるぞ。
また、地域的格差ができて、変化があって、
地域の特性が生まれるってモンだ。
国際的に、競争の激しい分野の工場は、
下請けふくめて、どこかにまとめて作れ。
807 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:12:05 ID:rn/y5/Hu0
>>802
下請法とか知っているか？
コンプライアンスを語るなら、お前の書き込み内容自体がすでに
法令違反を含んでいると言う事くらい理解しろよ。
お前みたいな奴がいるから、企業はコンプライアンスにうるさく
なるんだよ。無知で法令違反犯すから。
下請法とか知っているか？
コンプライアンスを語るなら、お前の書き込み内容自体がすでに
法令違反を含んでいると言う事くらい理解しろよ。
お前みたいな奴がいるから、企業はコンプライアンスにうるさく
なるんだよ。無知で法令違反犯すから。
808 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:12:30 ID:VjnCHI6B0
スレタイで誤字はやめろと何度言ったら・・
>発注価格を不当に安くしていると告発
まぁ直接この告発でドライバーが刑務所云々は無いだろうが
高速道路上の路側帯で駐車しているトラックが主たる原因で死亡事故が起こった時に（状況は一寸想像付かないが）
定常的に繰り返し高速道路の路側帯に違法駐車していたことが証明されれば交通刑務所位は行く事も
有るだろうな。
まぁ直接この告発でドライバーが刑務所云々は無いだろうが
高速道路上の路側帯で駐車しているトラックが主たる原因で死亡事故が起こった時に（状況は一寸想像付かないが）
定常的に繰り返し高速道路の路側帯に違法駐車していたことが証明されれば交通刑務所位は行く事も
有るだろうな。
810 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:14:06 ID:rn/y5/Hu0
>>806
それ、中国に作っちゃいましたよ。日本の製造業の方々は。
それ、中国に作っちゃいましたよ。日本の製造業の方々は。
811 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:14:20 ID:3sIfyt0AO
812 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:15:51 ID:HIVxZoUpO
関連業界から工作員が送られてるみたいだけど、
悲しいかな、中卒ばかりで話になってないねw
悲しいかな、中卒ばかりで話になってないねw
813 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:16:31 ID:xJjOn9da0
>>807 うーん、もうアレだね。
問題の解決を目指すって言うよりは俺を言い負かそうと必死だねｗ
さすがに807をこれ以上つついても
面白い話は出てきそうに無いんだけど、
もう少し付き合ってみるか。
具体的にどの書き込みがどんな法令違反を含んでるの？>>807
問題の解決を目指すって言うよりは俺を言い負かそうと必死だねｗ
さすがに807をこれ以上つついても
面白い話は出てきそうに無いんだけど、
もう少し付き合ってみるか。
具体的にどの書き込みがどんな法令違反を含んでるの？>>807
814 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:17:34 ID:rn/y5/Hu0
高速代も出さない所の荷物は運ばなきゃいい。
運ちゃんもストぐらい起こせよ。当然の権利だろ。
運ちゃんもストぐらい起こせよ。当然の権利だろ。
816 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:19:24 ID:xJjOn9da0
817 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:20:43 ID:2Bp2ks/V0
駐車違反取締りも民間委託に移行するんだから、
高速の駐停車取締りも民間委託させればいい。
必要な分だけ委託。
民間人もウマー。
高速の駐停車取締りも民間委託させればいい。
必要な分だけ委託。
民間人もウマー。
819 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:23:37 ID:3sIfyt0AO
昔話だが、交通刑務所の官吏が一人なら分からないけど、二人以上やったなら来ることになるから事故はするなと、良く言ってたな…
そいつがいつも俺の車に過積載だったんだけどｗｗｗ
そいつがいつも俺の車に過積載だったんだけどｗｗｗ
820 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:24:12 ID:dS+QQAy50
睡眠時間はね～は高速代自腹だわ・・・・・
好景気は貧富の差に支えられてるんだな
好景気は貧富の差に支えられてるんだな
821 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:27:04 ID:rn/y5/Hu0
822 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:28:09 ID:3sIfyt0AO
823 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:28:22 ID:AvkaklXJ0
運ちゃんの世界も自由競争だし、会社側を規制しても、下道指定で行けって事になる。
下道をトラックが走ると、高速走るよりももっと危険だし、
ストップ＆ゴーで排気ガスも増えるよ。国道１号の三河区間なんか、終わってると思う。
下道をトラックが走ると、高速走るよりももっと危険だし、
ストップ＆ゴーで排気ガスも増えるよ。国道１号の三河区間なんか、終わってると思う。
だから運送と小売はやめとけって
両方経験して三十路過ぎてしまった俺は
死んだ方が良いなｗ
両方経験して三十路過ぎてしまった俺は
死んだ方が良いなｗ
もちろん路側帯駐車は危険だし、するヤツを擁護するつもりはさらさら無い。
が、
・路側帯駐車が原因で事故が起こったり
・運送会社に楯突いて仕事がもらえなくなり首を吊るドライバーがでたり
・運賃上げて仕事が減って倒産する運送会社が増えたり
するまえに、高い給料取ってる役人や道路会社のヤツが良策を考えんかいっ！
蛇足だが、ある時間が来たら急に料金を変えるんじゃなく、
時間軸に対してリニアに料金を変えれば少しは緩和するんじゃないだろうか。
…だめかな
が、
・路側帯駐車が原因で事故が起こったり
・運送会社に楯突いて仕事がもらえなくなり首を吊るドライバーがでたり
・運賃上げて仕事が減って倒産する運送会社が増えたり
するまえに、高い給料取ってる役人や道路会社のヤツが良策を考えんかいっ！
蛇足だが、ある時間が来たら急に料金を変えるんじゃなく、
時間軸に対してリニアに料金を変えれば少しは緩和するんじゃないだろうか。
…だめかな
826 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:32:36 ID:xJjOn9da0
>>821 ワロタ。まぁ楽しかったよ。
つか、お前の突っ込みがあったから
ここまでドライバーが無茶苦茶言われてしまったようなもんだよなｗ
>>821はまさに少年漫画に出て来るような、
ライバルの手先になって主人公を窮地に陥れるちょっと卑屈なクラスメート
の役割だったよ。
つか、お前の突っ込みがあったから
ここまでドライバーが無茶苦茶言われてしまったようなもんだよなｗ
>>821はまさに少年漫画に出て来るような、
ライバルの手先になって主人公を窮地に陥れるちょっと卑屈なクラスメート
の役割だったよ。
827 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:35:07 ID:HRlMs7+C0
これ、>>1をよく読んだら
料金所を０時から４時の間に通過すれば
割引って事なのか？
もしそうなら、制度を作った奴、スゴイあほすぎ。
０時から４時の間に通行した奴だけ割引にすれば
道路内で並ぶことはなくなるじゃん。
料金所を０時から４時の間に通過すれば
割引って事なのか？
もしそうなら、制度を作った奴、スゴイあほすぎ。
０時から４時の間に通行した奴だけ割引にすれば
道路内で並ぶことはなくなるじゃん。
828 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:37:05 ID:rn/y5/Hu0
829 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:38:22 ID:1dBkbf7L0
事故が起きて何人か死なねーとｹｰｻﾂは動かねーよ
それまではなーんにもしねえ
安心しな トラックの運ちゃん達
それまではなーんにもしねえ
安心しな トラックの運ちゃん達
830 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:38:49 ID:3sIfyt0AO
>>827
それをやると、距離を稼ぐために速度違反を誘発するからな
それをやると、距離を稼ぐために速度違反を誘発するからな
831 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:40:28 ID:rn/y5/Hu0
832 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:46:32 ID:HRlMs7+C0
833 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 17:47:56 ID:3sIfyt0AO
834 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 18:02:00 ID:pvRdGAMl0
835 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 18:13:28 ID:3msfx9IV0
837 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 18:15:54 ID:cu48VhcI0
ちょｗｗ可哀想。
838 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 18:18:57 ID:WPmQlp/D0
>>827
それはだれでも気が付いてるんだよ
それはだれでも気が付いてるんだよ
839 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 18:24:54 ID:xJjOn9da0
>>836 アレはイメージとして書いただけだから。
2時間2千秒とか計算したわけじゃないよ。
2時間2千秒とか計算したわけじゃないよ。
840 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 19:03:50 ID:Sv+1rVAfO
>806
腐った魚でも食ってろやwww
緑ナンバーのみ終日割引対象にすりゃいいだけの話だろが
早く着く分仮眠も出来るだろうから、居眠り事故も減る。
一般車両もその巻き添えくわずに済むし、少なからずどこかで物流の恩恵受けてるんだから文句言うな。
腐った魚でも食ってろやwww
緑ナンバーのみ終日割引対象にすりゃいいだけの話だろが
早く着く分仮眠も出来るだろうから、居眠り事故も減る。
一般車両もその巻き添えくわずに済むし、少なからずどこかで物流の恩恵受けてるんだから文句言うな。
842 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 19:13:04 ID:2yZRKi3A0
猪瀬直樹の詰めが甘かったでＦＡ
石原慎太郎都知事に国交相再登板願おうかマジで
石原氏は竹下内閣で運輸大臣として活躍し
当時凍結していた成田新幹線建設用地を再利用して
鶴の一声で成田エキスプレスを建設し成田空港に鉄道を直結させた実績があるからね
石原慎太郎都知事に国交相再登板願おうかマジで
石原氏は竹下内閣で運輸大臣として活躍し
当時凍結していた成田新幹線建設用地を再利用して
鶴の一声で成田エキスプレスを建設し成田空港に鉄道を直結させた実績があるからね
843 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 19:29:50 ID:5rf/58ql0
トラックに１台あたり、「高速道路税」を２０万円課税して、その代わり高速道路は使い放題にすればいい。
844 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 20:06:03 ID:rv0XWCMX0
>>843
それだ
それだ
845 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 20:17:05 ID:iBubwqjzO
前払いの定額制っていいな。クレカも不要だし、誤収受も無い。
割安な定額制ETCを導入したら運輸業だけでなく一般車にも爆発的に普及するぞ。
時間指定の割り引きは無くなるけど、その方がいい。
割安な定額制ETCを導入したら運輸業だけでなく一般車にも爆発的に普及するぞ。
時間指定の割り引きは無くなるけど、その方がいい。
846 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 20:29:15 ID:+N9mUHp60
>>845
車持っている限り高速乗れるが定額徴収
↓
首都高などが年中盆や正月の様に動かなくなるくらい混む
↓
首都高など混む道路は別途料金徴収開始
↓
それを避ける為に無料区間が混みだす
↓
無料区間がどんどん減少
↓
定額制だけ残って、現状のような有料が復活
↓
道路公団と役人ウマー
車持っている限り高速乗れるが定額徴収
↓
首都高などが年中盆や正月の様に動かなくなるくらい混む
↓
首都高など混む道路は別途料金徴収開始
↓
それを避ける為に無料区間が混みだす
↓
無料区間がどんどん減少
↓
定額制だけ残って、現状のような有料が復活
↓
道路公団と役人ウマー
847 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 20:50:53 ID:iBubwqjzO
ルーレット族に比べればはるかにまし。トラックの中身は俺ら自身が消費する物資だぞ？
849 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 21:10:07 ID:HOMFhvKq0
>>848
だからと言って法律違反が許されるわけではない。
ばんばんきっぷを切ればいいんだよ。
その財源があれば、高速債務も早期に返済されて無料化も早くなるし、
違法トラック会社もつぶれて世の中よくなる。
だからと言って法律違反が許されるわけではない。
ばんばんきっぷを切ればいいんだよ。
その財源があれば、高速債務も早期に返済されて無料化も早くなるし、
違法トラック会社もつぶれて世の中よくなる。
>849
いつから反則金･罰金が道路特定財源になったんだ?
政府は高速の建設費を早期に片付ける気は無い。
道路特定財源なら、ちょうどなくなるところだ。
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
いつから反則金･罰金が道路特定財源になったんだ?
政府は高速の建設費を早期に片付ける気は無い。
道路特定財源なら、ちょうどなくなるところだ。
【政治】暫定税率を引き下げずに余った道路財源を一般財源に流用する具体案作りで攻防が本格化
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136425529/
851 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 21:33:38 ID:+N9mUHp60
なんだか国語も算数もできない自称開発職が戻ってきたみたい
852 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 21:41:31 ID:pTnERduq0
>>850
高速道路上の反則金は、高速道路の償還財源に充てる法律改正すればオッケー。
で、警備会社などにばんばん取り締まりをさせればいい。
歩合制にすれば、連中はものすげー勢いできっぷを切りまくってくれるさ。
高速道路上の反則金は、高速道路の償還財源に充てる法律改正すればオッケー。
で、警備会社などにばんばん取り締まりをさせればいい。
歩合制にすれば、連中はものすげー勢いできっぷを切りまくってくれるさ。
だがな、高速の無料化はいつになるか判らないんだぞ？
下手をしたら俺達が死んでも無料になっていないかもしれないぞ？
下手をしたら俺達が死んでも無料になっていないかもしれないぞ？
854 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 21:58:54 ID:n9iiEW1d0
せこっ
つか、料金所つか、高速道路入口の時点で決めれば？ｗと思ったり
つか、料金所つか、高速道路入口の時点で決めれば？ｗと思ったり
855 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 22:21:37 ID:sa0ZmqJg0
>>853
そのために、ばんばんきっぷを切ってもらいやしょう。
ついでに反則金の値上げしましょう。
１回目は５千円、２回目は１万円、３回目は２万円、４回目は４万円…と倍々に増えるようにするとか。
善良な人より、悪い人からばんばんカネをぶんどった方が公平ですよ。
そのために、ばんばんきっぷを切ってもらいやしょう。
ついでに反則金の値上げしましょう。
１回目は５千円、２回目は１万円、３回目は２万円、４回目は４万円…と倍々に増えるようにするとか。
善良な人より、悪い人からばんばんカネをぶんどった方が公平ですよ。
856 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 22:28:54 ID:Re9cZQij0
まあ、コンプライアンスがどうのなんてもっともらしく言ってる会社ほど
下請けの単価叩きまくりなんだけどなｗ
下請けの単価叩きまくりなんだけどなｗ
857 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 22:44:59 ID:OwRwjxZH0
858 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 22:56:06 ID:+N9mUHp60
859 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 22:58:38 ID:+N9mUHp60
東京のことはよく知らんが、ETC割引が続くような高速道をその先にも
のばせばいいんじゃないの？
のばせばいいんじゃないの？
861 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 23:24:06 ID:Jjw1ASGU0
862 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 23:38:54 ID:ulGUQWg10
鉄道貨物はほとんど原料輸送
トラック輸送の代わりは難しい
トラック輸送の代わりは難しい
863 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 23:46:02 ID:xJjOn9da0
>>851 おいおい。
議論には決着がついたんだが、まだやってんだな。悔しくて眠れない？
議論には決着がついたんだが、まだやってんだな。悔しくて眠れない？
864 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 23:49:26 ID:tKla1O/e0
>>847
そういう税を作らずに、
無料にしても混まない高速道路を無料にしてしまえばいいんだよ。
無料にしたら混む高速道路の収益だけでも高速の建設費は償還できるんだから。
1のケースで長崎ってやつがあったけど、
あれだって無料にしたら長崎から神戸までは無料で高速が使えるようになるよ。
第二東名が開通したら並行する東名を無料にしてしまえば
高速代をケチるドライバーはそっちを通るだろう、名阪間には無料の名阪国道がある。
だから途中有料区間を通るとしても片道5000円くらいで長崎から東京までいけるようになるよ。
そういう税を作らずに、
無料にしても混まない高速道路を無料にしてしまえばいいんだよ。
無料にしたら混む高速道路の収益だけでも高速の建設費は償還できるんだから。
1のケースで長崎ってやつがあったけど、
あれだって無料にしたら長崎から神戸までは無料で高速が使えるようになるよ。
第二東名が開通したら並行する東名を無料にしてしまえば
高速代をケチるドライバーはそっちを通るだろう、名阪間には無料の名阪国道がある。
だから途中有料区間を通るとしても片道5000円くらいで長崎から東京までいけるようになるよ。
865 ：名無しさん＠６周年：2006/01/06(金) 23:51:09 ID:E21cGON40
たしか静岡県内の国道1号線有料バイパスで同じようなことが起こっていたと聞いたことがあるぞ(・∀・) 役人ってのは真性の超無能
866 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:04:25 ID:UvWtP8fV0
>>863
お前のぼろ負けでなw
お前のぼろ負けでなw
867 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:06:36 ID:UvWtP8fV0
868 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:09:06 ID:HgApaPKB0
小泉改革による、大きな弊害が露出てとこか
退陣すれば、もっと大きな副作用がくるぞ
楽しみだなぁ
>>714
一部の人達が笑う構造を先の衆議院選挙で作ったのは、他ならぬ国民の皆様なんだがな。
一部の人達が笑う構造を先の衆議院選挙で作ったのは、他ならぬ国民の皆様なんだがな。
870 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:14:34 ID:gxtN9ZEp0
530 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:23:56 ID:O1BPD+m70
現実を見ろ！教えてやる！お前たちは騙されたんだよ！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
544 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:42:13 ID:O1BPD+m70
>>537
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！ 原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！ 勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
550 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:53:03 ID:O1BPD+m70
私が書いた書き込みは全て嘘です。すいません。もう書きません。
信じないでください。冗談でした。
現実を見ろ！教えてやる！お前たちは騙されたんだよ！
それも２回も！オレオレ詐欺に引っかからないと自信満々のおまえらが騙されたんだよ！
２回も！
●騙されその１
割引を餌に、高速の大口顧客である運送屋にETCを装着させる。勿論、一般ドライバーも餌食だ。
この不況の中、ETCはいくらでも売れるウチでの小槌。TOYOTA関連会社のETC利権を見れば明確だ！
携帯よりずっとイージーに作れるし、中国で生産する原価は驚く程安い。
料金所のおっさんどももリストラできるしさ、ETC作ってるTOYOTAも高速公団もラッキー！
●騙されその２
時間制でこうなるのは完全に予想できてた。伊達に高い金使ってシミュレーションしてんじゃねぇぞ！
値引きが高いハイカを無くすには絶好の口実！
そして、ETCが普及した頃に、ETCの時間割引が中止になるような問題をおこす（これだこれ！）
丁度、ETC助成金が切れる今頃にな！
これで圧力かけてくるトラック協会の特別割引がETCになり、そのETCの旨味も無くした！
これで、いやでもジャンジャン儲かるんだよ！
馬鹿な下層階級はだまって金はらって高速乗れ！あはははは！
544 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:42:13 ID:O1BPD+m70
>>537
お前もバーカ 利益が多少薄くなっても独占したらみえみえだろうが！
カルテルつくってんだよ。利権を山分けする為のな！ 原価知ってる？カルテル無いと1000円でETC売る店がゴロゴロでてくるぜ！
ある程度値段あげて、理由付けてリベート渡して税金から補助ださせてんの！ 勿論、補助がでたらETC売れるだろ だからウハウハな訳なんだよ
550 ：名無しさん＠６周年：2006/01/05(木) 23:53:03 ID:O1BPD+m70
私が書いた書き込みは全て嘘です。すいません。もう書きません。
信じないでください。冗談でした。
871 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:17:58 ID:8xlUdDI00
>>870のことを信じてしまった(´・ω・`)
873 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:20:22 ID:UvWtP8fV0
874 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:30:33 ID:4QBhNHXe0
875 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:32:07 ID:+qyBJWOn0
ねーねー
ETCが使えるんならSuicaみたいに定期券って作れないの？
ETCが使えるんならSuicaみたいに定期券って作れないの？
876 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:35:57 ID:YhJgnSIj0
877 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:38:54 ID:PrH4qQPj0
待機中に呑んでます、
私達は組織では生きていけません。
人とのコミニュケーション下手です。
営業職なんて死んでしまいます。
独りで転がしていた方が家に帰れなくても楽です。
私達は組織では生きていけません。
人とのコミニュケーション下手です。
営業職なんて死んでしまいます。
独りで転がしていた方が家に帰れなくても楽です。
878 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 00:41:50 ID:6YRPtkyI0
やれ中国だとかに製造業だとかはかなり持って行かれて運ぶ物が少なくなって来てるだろうから、
世の中の景気が良くなったと言われても この業界はあんまし良くはならないだろうね
世の中の景気が良くなったと言われても この業界はあんまし良くはならないだろうね
879 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 01:01:22 ID:cxrD1lbIO
今は大不景気時代 仕事はあっても利益無いんだ
ただ回ってるだけなんだよね
荷物自体かなり減っていて行きは良いが帰りの荷物がない
其処に目を着けた所が格安で運ばせるから
これまたタチが悪い燃料代にしか成らない
悪循環
ただ回ってるだけなんだよね
荷物自体かなり減っていて行きは良いが帰りの荷物がない
其処に目を着けた所が格安で運ばせるから
これまたタチが悪い燃料代にしか成らない
悪循環
880 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 01:01:43 ID:BLrFSgs40
毒男のトラック乗り達が、過労による居眠り運転を推進して
ジャンジャン重大事故を頻発させるしかないな。
失うもののない状態なら恐いもの無しだろ。
そういう切羽詰まった風景にでもならない限り
高速道路のこういう状態は改善されんだろう。
ジャンジャン重大事故を頻発させるしかないな。
失うもののない状態なら恐いもの無しだろ。
そういう切羽詰まった風景にでもならない限り
高速道路のこういう状態は改善されんだろう。
881 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 03:33:18 ID:ni7QyNQN0
割引に少しの時間的緩和措置を講じればいいだけじゃん
時間きっちりにしないで。
例えば、深夜走行時間＝A 日中走行時間＝Bとして
深夜走行時間の割合｛A/(A+B)｝が０、８以上だったら、全体を深夜割引とする。でOK
時間きっちりにしないで。
例えば、深夜走行時間＝A 日中走行時間＝Bとして
深夜走行時間の割合｛A/(A+B)｝が０、８以上だったら、全体を深夜割引とする。でOK
882 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 08:58:21 ID:lLP44XZ/0
ここほどじゃないと思うけど、中央道の上りの八王子手前も
すごいらしい。20キロ位手前の談合坂SAが満車。
すごいらしい。20キロ位手前の談合坂SAが満車。
883 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 09:02:41 ID:welKIDrQ0
大型車の割引は廃止
884 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 09:06:36 ID:welKIDrQ0
>>882
談合坂は普段昼間からいっぱいなような
談合坂は普段昼間からいっぱいなような
885 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 10:16:14 ID:PlnmOal40
とりあえず「トラック運転手はずうずうしい」という部分は同意しとく。
887 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 13:12:25 ID:wEDEWcOw0
この問題は、国土交通省の三菱利権がそもそもの発端。
北側、しつこすぎるぞ。
今すぐ辞めろ。
北側、しつこすぎるぞ。
今すぐ辞めろ。
高速道路にそんなにただで上がりたければ運送会社が所有するトラックの前面を除雪トラックみたいにしてしまえばいいのに。
それとも高速道路そのものを無料化してしまえばいいのに。
無料化が無理でも月定額料金でインターの料金所も全てETCレーンにして、
ETCが装着されていて、定額料金を支払えば使い放題にすればいいと思いますがね？
それとも高速道路そのものを無料化してしまえばいいのに。
無料化が無理でも月定額料金でインターの料金所も全てETCレーンにして、
ETCが装着されていて、定額料金を支払えば使い放題にすればいいと思いますがね？
889 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 15:28:03 ID:6zr2RcDJ0
>>888
無料化するにはカネが無い。
定額料金にするなら、長距離トラック１台あたり２００万円を強制的に取るか、
トラック（高速料金を使わない地域内のトラックや高速道路の無い地域のトラックも含めて）
１台１あたり２０万円ほど強制的に取らないと採算が取れない。
無料化するにはカネが無い。
定額料金にするなら、長距離トラック１台あたり２００万円を強制的に取るか、
トラック（高速料金を使わない地域内のトラックや高速道路の無い地域のトラックも含めて）
１台１あたり２０万円ほど強制的に取らないと採算が取れない。
890 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 15:40:17 ID:K95kzMl0O
てかプロなら料金所を12時以降に通過するように
時間を考えて走れよ
路側で止まるドラはプロじゃねぇ
逆算もできんのか
時間を考えて走れよ
路側で止まるドラはプロじゃねぇ
逆算もできんのか
891 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 15:52:53 ID:uwIlAYHp0
892 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 15:57:20 ID:SNfRBi7x0
>>890
バカにバカ言うな！
バカにバカ言うな！
桜田門の横も平気で違法駐車。
駒沢公園も排気ガスが酷い。
駒沢公園も排気ガスが酷い。
>>改革が思わぬ副作用を招いた形だ。
サルでも予測出来ると思うのだが・・・。
サルでも予測出来ると思うのだが・・・。
たとえば「福岡から３万６２５０円が２万５４００円」とかだと
待ちたくなるのはわかる。
でも約1100km, 12時間以上のうちほとんどが午前０～４時以外
なのだからまんま割引くのはおかしいと思う。
最大4時間相当分、400km走行分程度の上限を設けたほうが
少しましになるのではないか。
(同様の意見さんざん既出だったらスマソ)
待ちたくなるのはわかる。
でも約1100km, 12時間以上のうちほとんどが午前０～４時以外
なのだからまんま割引くのはおかしいと思う。
最大4時間相当分、400km走行分程度の上限を設けたほうが
少しましになるのではないか。
(同様の意見さんざん既出だったらスマソ)
896 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 16:43:27 ID:GbzZMJSJ0
どーにかして予算を無駄使いした国賊どもをまとめて裁判にでももちこむことは
できないものかなぁ・・・・・
コレで捕まったやつってのはほかにもいろいろやってるだろーし・・・
んでそいつらの財産没収。
血税を違法に利用していたのだからコレくらいやっても当たり前なのにな。
できないものかなぁ・・・・・
コレで捕まったやつってのはほかにもいろいろやってるだろーし・・・
んでそいつらの財産没収。
血税を違法に利用していたのだからコレくらいやっても当たり前なのにな。
ゼロ円じゃなくても良いんで1日フルに乗って2000円
一時間100円程度ならただ同然だから文句は言わない。
でも今の値段はボッタくりそのもの
一時間100円程度ならただ同然だから文句は言わない。
でも今の値段はボッタくりそのもの
899 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 21:12:53 ID:Vhjcg+Wp0
900 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 21:18:58 ID:IhMAJXPn0
深夜割引の制度ができた時点で予測できたことだろう。
逆に１１時台にＥＴＣ通過した奴がいたら
「少し待ってれば割り引きになるのにバッカじゃねーの？」
って思ってしまう。
逆に１１時台にＥＴＣ通過した奴がいたら
「少し待ってれば割り引きになるのにバッカじゃねーの？」
って思ってしまう。
こういうトラックってどこに荷物を運ぶのだろう。深夜に東京って
通過するだけなの？
通過するだけなの？
902 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 21:49:10 ID:Dn79CSpC0
>>901 言われてみればそうだな。
関東が目的地なら0時ぎりぎりを待つ必要無いし．．．通過だろうね。
全く、トラックの運転手と田舎モンは
首都圏民の税金のオコボレを頂戴するだけじゃなく、
安全までも脅かすんだから始末におえんな。
関東が目的地なら0時ぎりぎりを待つ必要無いし．．．通過だろうね。
全く、トラックの運転手と田舎モンは
首都圏民の税金のオコボレを頂戴するだけじゃなく、
安全までも脅かすんだから始末におえんな。
>>901
もしそうなら割引の効く連続したルートって他に無いのかな。
もしそうなら割引の効く連続したルートって他に無いのかな。
904 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:01:47 ID:Dn79CSpC0
>>903 どこからどこまで？
905 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:10:24 ID:X22n4bxvO
運転手なら早く荷降ろし地に到着して順番をとって仮眠したい。
たいてい、その日のうちに積み込みしてとんぼ帰り。
寝るための時間をつくらないと。
昔はｽﾋﾟｰﾄﾞだして時間かせいでいたんだけどね。
あの事故のせいで…。
たいてい、その日のうちに積み込みしてとんぼ帰り。
寝るための時間をつくらないと。
昔はｽﾋﾟｰﾄﾞだして時間かせいでいたんだけどね。
あの事故のせいで…。
906 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:13:36 ID:x+GXTfQ00
>>905
あの事故って？
あの事故って？
907 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:18:28 ID:AkIuzN2C0
908 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:20:36 ID:kiJuBsI+0
909 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:32:15 ID:U8UaG1wt0
＞海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが満杯になる」
手前のサービスエリアじゃなくて、
もっと離れたサービスエリアで休憩すれば良いじゃん。
手前のサービスエリアじゃなくて、
もっと離れたサービスエリアで休憩すれば良いじゃん。
910 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:34:32 ID:HcK5wYOT0
トラックのETC割引やめれば済む話だな 即実行しろ
912 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:37:06 ID:Yn+FEBNF0
デパートやコンビニの商品入荷は２日に１度にするべきだな。
>>906
>>905ではないがおそらく、
1999年11月に東名高速道路の東京インターチェンジ
付近で起きた飲酒運転追突により幼児2名を
死亡させた事故のことで
その後、危険運転致死傷罪など道交法罰則強化に
つながったとされる。
スレ違いでなんだが
東名上り、東京IC付近、トラック、追突で
最初読んだときその事故を連想した。
>>905ではないがおそらく、
1999年11月に東名高速道路の東京インターチェンジ
付近で起きた飲酒運転追突により幼児2名を
死亡させた事故のことで
その後、危険運転致死傷罪など道交法罰則強化に
つながったとされる。
スレ違いでなんだが
東名上り、東京IC付近、トラック、追突で
最初読んだときその事故を連想した。
914 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:40:00 ID:x+GXTfQ00
>>908
地元の人にとっていらない道路ってなかなか無いけどな。
公団民営化問題で、
民主議員 「無駄な道路を作るのはけしからん」
のぶてる 「では、先生のところの○○道は凍結でよろしいですか？」
民主議員 「…」
最後は結局、民主党まで全部作れ！って国会決議を自民に迫る有様
地元の人にとっていらない道路ってなかなか無いけどな。
公団民営化問題で、
民主議員 「無駄な道路を作るのはけしからん」
のぶてる 「では、先生のところの○○道は凍結でよろしいですか？」
民主議員 「…」
最後は結局、民主党まで全部作れ！って国会決議を自民に迫る有様
都心部の物流を円滑化させるため地下鉄に貨物列車を走らせるというのはどうか。
916 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:40:05 ID:kiJuBsI+0
>>910
トラックでなくたってやりたくなるけど。
トラックでなくたってやりたくなるけど。
917 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:41:29 ID:kfgF/TBR0
労働者が減ることは避けなければならないから
割引時間を長くしてやれよ。。
ただでさえ制限を突きつけられてて大変なんだから
少しは休ましてやれ。
あと、二輪の料金をどうにかしろ。
割引時間を長くしてやれよ。。
ただでさえ制限を突きつけられてて大変なんだから
少しは休ましてやれ。
あと、二輪の料金をどうにかしろ。
918 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:41:53 ID:X22n4bxvO
919 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:42:51 ID:qf9IZ9U5O
歪みがボロボロ出るな
これからも
今年も たくさん事故が起こるよ
確実にね
これからも
今年も たくさん事故が起こるよ
確実にね
920 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:44:54 ID:Yn+FEBNF0
921 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:49:22 ID:U8UaG1wt0
なんだ・・・
トラック運転手って時間に追われてるという話を聞いたが、
そうでも無いのか？
トラック運転手って時間に追われてるという話を聞いたが、
そうでも無いのか？
922 ： ：2006/01/07(土) 22:51:19 ID:hjJMS/BI0
923 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:55:32 ID:ZHkKDiNx0
ETC深夜割引なんてせず、前日料金を下げろ
でもって天下りDQNの解雇と無駄に給料の高いジジイを解雇して
若くて安い労働力を雇え
でもって天下りDQNの解雇と無駄に給料の高いジジイを解雇して
若くて安い労働力を雇え
運転手がどこで時間のマージンをとりたいかだと思う。
12時以降のできるだけ早い時間に東京料金所に
入りたいとき、足柄より海老名、海老名より料金所手前
で休息するように走りたいのではないかな
12時以降のできるだけ早い時間に東京料金所に
入りたいとき、足柄より海老名、海老名より料金所手前
で休息するように走りたいのではないかな
925 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 22:56:32 ID:PsnhfT1+0
やっぱトレインだぜ！
法改正して取り締まれよ。こういうときこそ国家権力を
使うべきだろ。頭悪すぎ。
使うべきだろ。頭悪すぎ。
927 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 23:00:03 ID:Qaqf/AIa0
928 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 23:01:13 ID:Yn+FEBNF0
>>921
積荷によるんでねーの？
積荷によるんでねーの？
929 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 23:04:49 ID:kiJuBsI+0
>>909
海老名のメロンパン狙ってるんだよ。
海老名のメロンパン狙ってるんだよ。
930 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 23:44:30 ID:1hcGisbf0
>>921
おっかけだったら時間に追われまくり
昔ほどでもなくなったけど、延着＝大赤字（下手したら会社倒産）
死んだ魚に命をかけて～なんて昔はよくみかけたけど近頃めっきり減りましたな
昔は速いのやりながらテンションあげてよく走ってたけどなー
今そんな人減ったかな
おっかけだったら時間に追われまくり
昔ほどでもなくなったけど、延着＝大赤字（下手したら会社倒産）
死んだ魚に命をかけて～なんて昔はよくみかけたけど近頃めっきり減りましたな
昔は速いのやりながらテンションあげてよく走ってたけどなー
今そんな人減ったかな
931 ：名無しさん＠６周年：2006/01/07(土) 23:56:29 ID:oZIpQBTT0
原因で死亡事故でも起きない限り、抜本的な解決策はとらない
ってことなのか
ってことなのか
>>865
確かに夜の１０時前は、完全に入り口がふさがれてたな・・・・。
まあ、そいでも夜の町中の道路は静かになったし、それなりに意味はあったよ。
俺は対策として深夜割引の時間帯を午前２時～午前５時に縮小してしまえばいいと思う。
逆に時間を早くすると余計渋滞がひどくなると思うぞ。
確かに夜の１０時前は、完全に入り口がふさがれてたな・・・・。
まあ、そいでも夜の町中の道路は静かになったし、それなりに意味はあったよ。
俺は対策として深夜割引の時間帯を午前２時～午前５時に縮小してしまえばいいと思う。
逆に時間を早くすると余計渋滞がひどくなると思うぞ。