【特急脱線】 ２人死亡（１人身元判明）・３３人負傷、車内になお２人…山形・庄内のＪＲ羽越線★13

運転士の運転が上手で、独断で陣場トンネル出口付近で減速、出た瞬間の線路の状況を見て瞬時に非常ブレーキを掛けたから脱線しないでなんとか停まったけど凄かったよ。
トンネル出た瞬間線路が無いんだもん。
「うわっ、ヤバイ！！」と思ったよ。
まるでアクション映画の世界。
停まってから見たら、雪が電車のドアの高さくらいまで積もってた。
それから4時間その場に停車して、救助を待ったんだよね。
ラッセル車が上り線を逆走して雪を掻き分けながら大館から助けに来るという話だったんだけど、雪が凄くて、ラッセル車もなかなか到着できない状態で、職員が二人懐中電灯とスコップを持って歩いてやってきた。
やってきた職員が現場付近の雪を除雪して乗客が降りれる足場だけ作って、非常用の梯子を使って電車の正面のドアから線路に降りて、反対側の線路（幸にも複線区間だった）にやって来た電車を事故現場で停めて、同じように梯子を使ってそっちの電車に乗り込んで救助された。
因みにその電車自体も6時間遅れ。
運転士が指令の指示を無視して運転も上手かったから助かったけど、他の運転士だったらやばかったね。

(120秒規制ウザすぎ書き込みしにくい）