【大雪】トヨタ全工場で操業停止　大雪で部品納入に遅れ

　トヨタ自動車は２３日、大雪のため、国内の全１５工場で同日夕方から操業を停止した。
２４、２５日は休業のため、週明け２６日朝から操業を再開する予定。
　停止したのは愛知県内の完成車やエンジンなどの１２工場と、生産子会社であるトヨタ「
自動車九州（福岡県宮田町）、トヨタ自動車北海道（北海道苫小牧市）、トヨタ自動車東北
（宮城県大和町）。
　いずれも大雪で部品納入に遅れが出ていることや、従業員を早めに帰宅させるため、
２３日は夕方までで操業を取りやめることにした。生産の遅れは後日、従業員の残業などで対応する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051223-00000126-kyodo-bus_all

スレとあんまり関係ないかもしれないけど、今日、すごいシーンに出くわした。
渋谷のハチ公口で友達と待ち合わせしてたんだけど、そのときに、道玄坂の
ほうから結構な人数の暴走族が走ってきて（クリスマス暴走？）、華やかな
渋谷の雰囲気をマフラー外したバイクの爆音でかき消してた。ハチ公口にいた
相当な人数の人たちが迷惑そうな目を向けたその瞬間、暴走バイクの一台が
信号を無視して交差点に突入。ところがそこへパルコのほうからトラックが走って
きて、暴走バイクと激しく激突。下品な紫色の改造バイクは転倒して、白い火花を
散らしながらアスファルト上を２０メートル近くスリップ。乗ってた特攻服の茶髪の
男はボロキレのように交差点を転がってた。これだけでも充分に驚きなんだが、
すごいシーンというのはそのあと。５分ほどして救急車が到着したんだが、その
とき、ハチ公口で一部始終を見ていた７〜８人ほどの大学生らしき集団が、担架に
乗せられようとしている血まみれの特攻服の暴走男に向かって、「死・ん・じ・ま・え！
死・ん・じ・ま・え！」と手拍子を打ちながら「死んじまえコール」を始めた。
そのとたん、周りにいた別の集団も釣られて「死んじまえコール」に合唱し始め、
ついに、ハチ公口全体が割れるような「死・ん・じ・ま・え！」の大合唱。
ニューイヤーカウントダウンみたいな感じだったが、警察官のおびえたように緊張した
顔つきが忘れられなかったよ。

これはだめかもわからんね

どーんといこうや

日本の韓国人化が始まってるね。

溺れた犬を棒で叩くだっけ？

また珍走団か？

トヨタでさえこれじゃ他の工場はもっと大変そうだな
トヨタは「休む」を選択できたけど零細系はそんなもん選択したら死に直結しそうだし

道路とトラックを倉庫代わりに使うから・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

さて今回はだれのせいにするのかな？？

雪つええな

札幌全然積もらん・・

>>2
・・・マジ？

高速道路を倉庫代わりに使ってるからか
カンバン

トヨタはいつから正月休みにはいるの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

週明けから奴隷がフル稼働で対応ですか。

環境にやさしいとか言っている会社が、操業前にトラック並べさせて
排気ガス垂れ流ししているから、罰が来たのだ。

いいじゃないの、あくせくすんじゃないって。

ケチって車作ったって、どうってことないんだから。

奥田は絶対残業しない！

ヨタは関係関連会社の生き血を吸って大きくなりﾏｽﾀ

工場労働淫にも休息のススメ

正月に地獄の休出残業が待っている。
出稼ぎ外国人、２、３人死ぬんじゃねぇの？

　　　 　 |　 　 さいたまさいたま！　 　 |
　　　　　＼ 　　　　　　　　　　 　 　 　／
　　　　　 　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　 ∧ ∧　　 ＼　　　　│　　　　／ 　 　 　 ∧ ∧∩／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　ﾟ∀ﾟ）　__,.-‐''"￣￣￣￣｀ﾞ'''‐-､ 　　　（ﾟ∀ﾟ ）＜　ゴム製ゴム製ゴム製！
　（　 つ―（　　 ﾟ　　　 ∀　　　 ﾟ 　　⊂ ￣　　 　 / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼__)__) ｀ﾞ''‐-､＿＿＿＿__,､-‐'"　　ヽ 　　　｜
　 　 ∧　 　 ／　　　　│　　　　＼ 　 　/　／＼」
／￣　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　/ ／
|　　ゴム製〜〜〜〜！　　　　　　 　￣
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ざまあ無いわｗ

得意のカンバンで降雪もオンデマにすりゃいいのにねm９（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

トヨタシステム＝奴隷制度

>>2
新しいコピペ？

ザマアミろって言うんだ。
在庫を作らず看板方式で下請けを収奪、虐殺しまくり
の報いが来たのだ。天罰じゃ。
株も暴落しろ。

>>1
雪で遅れようが遅れなのでペナルティー
雪で遅れたのでサービス残業のペナルティー

トヨタで働く人ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

北海道の工場は通常通り稼働中・・・・

>>26
よく読め。

＞生産の遅れは後日、 従 業 員 の 残 業 な ど で 対応する。

トップはそれなりの苦労をするだけだ。従業員カワイソス。

>>26
このくらいでは揺るがんよｗ

>>2
おれも見た。初めは全然動かなかったかので、もう死んでいるのかと思った。
救急隊員が担架に載せる前、いろいろ確認？しているとき「イテェェェー！」ってわめき出した。
脛の骨が折れているみたいだった。
ＤＱＮとはいえ、目の前で人が死ぬのは見たくないので、死んでなくてホッとした。
病院に到着後死ねばいいなとか酷いことを考えてた。

>>2
まじ？
そりゃまたすごい光景だな。

トヨタ従業員の残業代は納品に遅れた運送会社が払わされるのですか？

>>27
でもね、未だに豊田市では日本の古き時代を満喫出来ますよ
高卒でも豊田の工場に就職でけたら
30歳前に兎小屋の庭付き一戸建てを建てて
平凡だけど3人の子供を大学に入学させられるくらいの家庭は築けますが

まぁ波乱万丈で勝ち負けがハッキリした人生が好きな人にはお勧め出来ないが

>>33
当然ですよ。リコールの対策費用も下請けに請求するしね。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4828412301/249-2358287-2869967

>>1
別にニュースにする程の事じゃねえだろ

ニュースにするらな
トヨタ専属空港（中部国際空港）に除雪車が用意されてなかった事の方がニュースだろ

このニュースを見た時、オレは思ったね。トヨタは危機管理能力ゼロだ。
道路を在庫部品置き場にしやがった天罰じゃ！ざまあねえや！。

労働者も
カンバン方式ですが・・・

>>2
kwsk
出来ればスレたてよろ！

>>31
マジなのか！

ざまあみろｗｗｗｗｗｗｗｗ

すべて奥田が悪い

西日本にはもう一週間くらい降り続いてもらいたいね！

本来の話題より盛り上がってる件について

俺の勤めているマックスバリュの店長は元ヤンでﾄﾞｷｭﾝ。

売国トヨタはとっとと滅んでね。
日産とホンダがあれば売国企業はいらね。
氏ね、奥田はよ。

操業しようと思えば出来ただろう。
要は、ＧＭへの気遣いじゃないか？

下請がかわいそう


車を売って国も売る豊田のために
奴隷のように扱われて

>>2が気になるな。話が本当なら目撃者たくさんいるだろうからｶｷｺしてほしい

運転手　ちゃんと天気予報聞いて

前の日に繰り上げて部品運べよ

そんなだからいつまでたっても薄給なんだよ　カス

ざまあみろ

>2のソース超wktk!
トヨタの納期遅れなどout of 眼中！
+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

>>50
どう見てもコピペ

残業のある仕事って哀れだねぇ・・・

俺のような家に居ながら月100万前後デイトレで稼いでいる
勝ち組人間には理解し難いｗｗｗ

ニュー即にたてｔｔきたよ

【大雪】トヨタ全工場で操業停止　大雪で部品納入に遅れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1135346806/l50

大雪だけじゃなく大きめの台風が来たときも休むよな。

道路を倉庫代わりに使うからな

トヨタとは関係ない会社なのに
トヨタ生産方式を取り入れて
血反吐ハキハキ働かされている人
います？
うちは皆ヘトヘト、けが人病人続出
で一時中止になったよ。

>>55
残業、だなんて言うからなぁ。

>>34
市内北部は下請けの使ってる外国人のせいで物凄い勢いで治安が悪化してるけどな（ｗ

>>61
豊橋もな。

このあいだ、ばあさんに「親子二代、デンソーに勤められてよかった」みたいなことを話されたときは驚いた。

いまやスケート問題で、安藤美姫を裏工作でオリンピック代表にしようと、
日本中を敵に回しているトヨタにこの災難。なにおかいわんや。

>>55
漏れ、さすがに100万は無理だけど
在宅で月50万前後
それでも、親戚中からは、「あんた、ちゃんと就職しなさい」と言われ続けている

>>59
ありゃあ、カンバン方式を売りにくる元トヨタ社員の質も悪い。
あの方式を採用して悪化したところも多いよ。よくなったところだけが報道されるからややこしい。

その企業にあったよりよりやり方、カンバン方式チューンドがあるだろうとおもうが、とにかくトヨタ式なんだよな。応用力なさすぎ。

>>65
やることやらないで都合いいとこだけカンバン方式とか言う会社あるからな。
普段ろくに取引ないのにいきなり電話で「明日持って来い。カンバンなんだから」
とかバカですか？

まあね、元々技術の無い会社だからね
吸収だけで大きくなったのに
勘違いしてる社員が偉そうに下請けに改善命令だしてるから
その方式をただ真似てる所は辛いだろうに

>>65
うちは効果はあったんだけど、結果として労災続出
このまま続くとマズー
従業員にとってはしんどくて死にそうだったよ
あと外部から着た先生が神聖化（社長以上？）
されてて変な感じ

>>53

wktkって何？

>>63
災難なのは従業員と下請けな訳だが

お偉方は大して変わらず

なにがニュースなんだろ？

>>66
あほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>68
>>あと外部から着た先生が神聖化（社長以上？）
これがすっげーいや。アホかと思うね。業種の知識に精通しているわけでもないし。
前にテレビで見たのは「もっとよくなるはずだ。明日朝までに改善しろ」って言うだけ。工場にハイヤーで乗り付けて全員で出迎え。
ほんと、あほか。好きな人にはたまらんだろうな。

>>55
ネタにマジレスしてもしょうがないけど、
マネーゲームでは社会に貢献しているとは言えないよ。

せめて稼いだ金を国内で使ってくれ。

>>72
やっぱり他もそうなんですね。
うちでは従業員が送り迎えしてましたよ。
（高速使って空港まで）

部品在庫を置かないジャストインタイムが裏目に出やがった。
納品待ちのトラックの行列で道路をただの倉庫がわりに
使いやがって、ザマ〜見ろってんだ！こん畜生めっ！！
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちとら江戸っ子

雪 ゆ〜き 降っれ 降〜れ もおっと降れー♪
トッヨッタ〜の工場 埋めてくれ〜♪

雪 ゆ〜き 降っれ 降〜れ もおっと降れー♪
トッヨッタ〜の工場 埋めてくれ〜♪

トヨタって英国の産業革命時代の労使関係の再現ですね。

そーいや去年は台風で衣浦第二工場で雨漏り発生。
以外に工場の老朽化が進んでいるのな。

>>78
そりゃそうだろ
海沿いに建ってるのだから定期的にメンテナンスしなきゃ
まあ、トヨタらしいと言えば、それまでだが

しんしんと、深々と雪は降りつむ。
と与太を眠らせ。と与太の上に雪は降り積む。

トヨタ(笑)

>>79
フル稼働状態だから人にしろ物にしろ壊れてから何とかしましょってなスタンス・・・・確かにトヨタらしいといえばそれまで

材料ストックしてないのか？

ストックつったって置く場所ねーよ

看板方式の弱点でぃすか？

ストックというのは在庫な訳だ。
余分な在庫を抱えるほどおろかな事はないな

倉庫建ててストックしておいたら金かかる。
部品に欠陥が見つかったらストック分は全部ゴミになる。

カンバン方式は運送業者に過大な負荷をかける感じがするねえ

大雪で交通機関が不通になって新潟の部品メーカーへ行けなくなった時、社員に向かって
本田宗一郎が「何だ、バカヤロー！なぜ飛行機をチャーターして落下傘で飛び降りないんだ！！」
と言った、って話を思い出したお。

トンネルで火災があった時も操業出来なかったでっね(*^_^*)

クリスマスシーズンに元気を出すために聞きたい曲は

　　山下達郎　　クリスマス・イブ
　　ドリカム　　　雪のクリスマス
　　trf　　　　　　寒い夜だから…


　　　サイレントナイト〜♪♪
　　　　　　　サイレントナイト〜♪♪

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up2382.wmv.html
二十年前の車のCMだそうです

>>2は俺も現場にいたよ。スレがあればkwsk話せるけど。
ちなみに俺はバイクのキーを抜いて下水道の穴に捨ててきたよwwwwwwwwww

納品するトラックをストック倉庫替わりに使ってるからこうなるんだよ。
近所迷惑も考えず、テメエの会社の利益だけを追求する　世・界・の・ト・ヨ・タ
三河地方の田舎者の成り上がりDQN会社だな。

>>93
ぜひとも事の顛末を・・・・しかし現場でビデオとか回してる人居たら最高でしたね。

2のコピペのもとは
小泉が演説してヤジが飛んだら、学生数人が「コッイズミ」の合唱始めて
周りが全部合唱しだしたってやつか

>>55
別に残業なんて哀れじゃなかろうて
サービス残業が哀れなだけで。

工場止まったってヨタは痛くもかゆくもない。
カンバン方式だから、槍が降ろうが女子高生が降ろうが
時間までに持って来れなかった下請けが悪い。

止まった原因になった未納部品のメーカーに
ライン停止と逸失利益を請求するだけ。

下請けはいつまで経っても奴隷のまま。
「カイゼン」を言うヨタに金を貢ぐ存在であることは
永遠に変わらない。

>92
ちょっ、ﾃﾗｽｺﾞｽw

>>92
ジェミニ懐ｶｼｽ

フランスだかイギリスだかのスタントチームがやったんだっけね。
CGはCGとして凄いだけであって本物の緊迫感は表現できないね。

あらあら在庫を持たないカンバン方式が災いしましたね(＾人＾)ご愁傷様

やってることは、江戸時代と一緒だよ。
封建社会の再現。

工場が城の様にあたりを支配し、正社員（田舎侍）は食うに困らず、
そこに年貢を納める下請けやら関連会社はあたりの地主みたいなもんで、
そこに働く偽装派遣OSやら派遣やらってのは、現代の小作農。

徳川幕府と同じ地から出て、いまや全世界でこういう仕組みを
徹底してるところを見ると、ある意味、江戸時代のグローバル化だｗ

　　　　 ;:;:;.
　　　　　;:;:; 　 　 　 　　　　　　　,､-ー-､　　　　　　　　　　　　　　ど
　　　　　;:;: 　 　　　　　　　　　,r'"´￣｀ヾ､　　　　 　 　 　 　 暖　 う
　　　　　;:;:.　　　　　　 　 　　 ﾘ ,,, ﾆ ,,,_ ヾﾄ､　　　 　 　 　 　 か　 だ
　　　　 :;:;:;. 　　　 　 　 　 　 ,ﾊ　^7 ,^　　 !.:.＼　　　 　 　 　 く
　　　　 ;:;:;: 　 　　　　　　　 /.:.:.V,r''''''ゞyｲ.:.:.:.:..ヽ　　　　 　　な
　　　　　;:;:. 　　　　　　　 ノ.:!:.:.:.:｀ゞ-＜7.:〉.:.:.:i.:.:}　　　ろ　　っ
　　　　　从 ＿＿　 _,,,／.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ 　 　 う　　た
　 　 　 从从百円}と_」.:／!.:.:.:.:.:.:.! ￣　ﾘ.:.:.:.:.:り　　 　 ？
　　 　　　　 ￣￣ 　 ￣　 |.:.:.:.:.:./_ ：_＿ヽ.:.:.:.:＼
　　　　　　　　　　　 　 　　＼／.:.::..:.:.:.:.:.:..:＼:.::./
　　　　　　　　　　　　　　　　/.:.:.:.:.:.:.「^Y.:.:.:.:.:.:|´
　　　　　　　　　　　　　　 　 {.:.:.:.:.:.:.:.|　,!.:.:.:.:.:.:|
　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＼.:.:.:.:.:.V.:.:.:.:.:.:.:|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼.:.:.::|.:.:.:.:.:.:.:!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ 'ゝ─‐ｲ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ー' ｀`''ー‐'

だからー、おれが来年文�Tに入って、２０年後に期間工制度をぶっ潰してやるから。

毎日毎日ごっそり出てくる大量のかんばんを、窓から投げ捨ててやろうと思ったことが何度もある

ザマー見ろ。効率亡者め。

うちの会社トヨタの下請けなんですが，
トヨタの要請で，
チームマイナス6%(CO2排出量のこと)とかいって，
オフィスの暖房をかなり設定温度下げたりしてますが，
そんなことよりほとんどの社員が車を1人のりして通勤するのはどうなんかなあって思いますが，
もっと究極的には車作るのをやめたらどうなんでしょうかね，
とか思ったりしますが，
わたしも社員なので何もいえませんが．

納車遅れの金利はお客様負担
じゃぱネットみならえよ、売国車輪屋

しかも文系卒だから非常に信用できない

ジャストインタイム(笑)

発表と同時にプリウス購入した。
最初は遅くとも12月中旬って説明されてたが、ここに来て早くて1月下旬だとよ

ふざけすぎ

超冨士雄「まぁ、残業で工員達をたっぷりコキ使わせてもらいますから(笑)」

>>111
それって、この前のトヨタ車体の火災が影響しているのでは

＞生産の遅れは後日、従業員の残業などで対応する。


何気ない一言だけど、従業員はo('ω`*)o

>113
その火災で1月下旬って言われてた
さらに雪で納期遅れるんだろうと思うと鬱だ

先日、「カンバンでも看板でもない！　かんばんだ！」と叱られました。
怖い上司なので、みなさんも覚えてください。

もう乾パン方式でいいじゃん

>>115
お金払ってくれるお客様にはジャストインタイムは適用しないのな。
トヨタクオリチィには頭が下がるぜｗｗｗ

>>118
納車遅れ分の損害を日割り計算して請求したらどうなるんだろうか？

ダブルスタンダードなトヨタ（笑）

雪とカンバン制度は規則では無関係
部品納入できない業者は即刻切る

>>115
ぜひ>119をやってくれ

看板方式の弱点だ

これ、逆に言うと
『在庫を持つための資金すら無い』ってことで
少しでも人件費が上がると、莫大な損失が出ることを意味する。

まさに　『砂上の楼閣』　なんだよなぁ・・・＞トヨタ

雪で遅れたトラックに時間外だからといって荷降ろしさせずまた追い返す。

トヨタってそんなに酷いのか？
日本を代表する企業だろ？
このスレを見ていると、まるで鬼畜・極悪企業じゃん・・・

>>125
何をいまさら。

天罰の先触れで名古屋で地震きたぞ。売国トヨタ関係者は覚悟するように。

>>125

トヨタを首になった人の妬みだろ・・・

実際は、単独なら世界一だし・・・

従業員を早く帰す為とかってなら、雪降った22日に残業2時間もさせるなよ。 帰り着いたの夜11時過ぎてたよ。
で、次の朝は事故を覚悟で出勤しろと。絶対遅刻するなって言われるし。
トヨタじゃなくてトヨタの工場に派遣してる会社だけどね。

ロシアの一等地
トヨタに無料で土地提供したんだぜ
かなり広い土地
おまけに工事着工には
一国の大統領も来たんだ

>>128
ヒドイなぁ・・・・・・・やっぱトヨタだな

>>130
正社員は派遣を置き去りにしてちゃんと帰りますよｗ

天気予報ちゃんと見てりゃ

下請けも搬入業者も前日から繰上げ操業でなんとでもなるだろ

ヤル気があんのかね？　世界のトヨタと取引させてもらってんだぜ？
あんまり舐めるなよこの役立たずが

>>111
ほんと車の納期って曖昧だよね。この時代に。
在庫持ってる輸入車の方がマシだったりする。
儲かってる会社よりも、儲かってない会社から買ったほうが利益は自分寄りになってると思って、
ＧＭ車（オペル）乗ってます。
>>92
街の遊撃手。欲しかった。

ホンダ一人勝ちでつね

>>92
当時、国民生活センターに寄せられた苦情に
「ジェミニを買ったが空を飛ばない」と
言うのがあったとか。

しかし、このＣＭスゴイね。ＣＧも使わずに。
横に並んだ車がターンするところは、車体を
金属パイプで繋いでいるらしいが。

東海地震が起きたら
トヨタ終わりだな

乾いた雑巾をさらに絞るとかいうのは有名だけど
乾いた雑巾から水が出るまで絞ったらすぐボロボロになるがいいのか？

ぼろぼろになって使えなくなったら、とりかえるだけ

納品のトラックを待たせるのって、
ISO14001としてはどうなの?

2004年版じゃ、この辺うるさいんじゃないの?
教えて磯なひと。

かんばん方式敗れたりイイイィィィィィ！！！！！

とどのつまりは下請けが在庫してるわけで
それで看板方式とか偉そうなこと言ってるトヨタってカッコ悪すぎ

トヨタが潰れたら日本も崩壊するんだけどｗ

>>2
渋谷のハチ公口にたむろしてる連中も、DQNだからなｗ　どっちもどっちって感じかな。

崩壊も
やれ面白き
年の暮れ

トヨタは、「自分さえ良ければいい」が企業理念だとしか思えん。
逝ってよし
>>142
そんなことは微塵もないと思います
ほんの些細な事（すぐに他が補います）

「下請けイジメ」とか言ってるけど、「イジメ」られるのが嫌だったら、
他の会社と取引すれば？って思う。

何処と取引しようが、自由だし。

>>146
それが出来たらどんなにスッキリすることか
下請けは無理なコストダウンを強いられて
トヨタと取引を続けることを前提に銀行から融資を受けて
大規模な合理化設備投資をしている
トヨタの仕事がなくなれば、従業員は解雇できるけど
機械は動かずもお金（返済）を要求しつづける
どんなに苛められても付いていくか倒産かの2択しかない

運送会社、遅延の罰金を払わされるんだろうな(´･ω･`)カワイソス

うちにあった。いすゞジェミニ。かっくいかった。

期間工はミツグくんｗ

生産調整という名目で簡単にｸﾋﾞ。
奴隷待遇カワイソス。

工員には思わぬハッピーホリデーになったね。神様は粋なことするなぁ

働いたら負けかなと思ってる

>>127
売り上げが世界一とかいうことと労働者や下請け企業の扱いはまったく別問題というか
労働者や下請企業の犠牲の元に成り立ってる世界一だから叩かれてるわけだがｗ

最近、期間工の募集多いけどﾔﾊﾞｽなのか？

>>51
下手に早く着きすぎると「早すぎだカエレ！」と文句言われるぞ。
与太系の余剰在庫を異常に嫌う体質は半端じゃない。とにかく
どんな状況でも計画通り事を進めないと気が済まない体質は
徹底している。

納入業者泣かせのカンバン方式が裏目に出たね。
ザマミロ
自業自得

期間工・派遣　現代の奴隷ジプシ−

早く倒産しますように。

>>154
そりゃわざわざ地球の裏側の使い捨て人材拾ってくるくらいだからな。
浜松なんかそいつらで治安悪化ｗ

ＮＨＫでやっていた、トラック運転手さんの特集でも、絶対遅れることが出来ない仕事なんてあったよね。
地震でも台風でも渋滞でも、絶対遅れないと言う約束でとった仕事だなんて言っていたなー。
こんな雪でも、遅れたら本当に違約金とかとるのだろうか？

>>150
でもまあ普通のドカチンと違って衣食住付いて来るし、
自衛隊は倍率上がっちゃったし、
芸の無い出稼ぎや借金持ちや前科者が真面目にやろうと思ったら、
まずは佐川か期間工だろ。

>>139

質問に質問で悪いんですけど、
トヨタ様本体はＩＳＯやってない（取得してない）
んじゃないの？

教えて偉い人

と思ったら、この穴埋めは労働者のサービス残業と
納入業者からの違約金でまかなうのかよ...

うちらグループの愛〇製鋼はトヨタが操業休止してても、はってでも仕事に駆り出された。カンバンは無視して在庫を今のうちに作れとの指示。従来のカンバン生産はもう死語になってるよ。

マジで血も涙もないくらい弱い人間には容赦ない会社だ。
漏れも期間工の契約更新とか正社員登用の話来ても
断ったな。心も機械に徹しないとやって逝けない。

現代女工哀史

>>139
トヨタはＩＳＯなんか眼中にないよ。

163の者だが、この日は交通マヒで遠方の者がチラチラと休んだが、休んだ者に対して始末書みたいな物書かされたね。JR西日本並のことは当たり前だよ。

>>159
トヨタなら取るだろうな。
過去ログにもあるが、リコール対策費用も下請けに押し付けるし・・・・

>>167
始末書（反省文）自体洗脳教育だからなｗ
一種の宗教団体だろ、この会社。

>>159
あー、見た見た、ドライバーさんがかっこよいやつ。
まだ運輸交通板にスレは残っているかも
あれを見ると荷主が損をしないシステムになっているんだよな
今回の件も工場は天候の事も考慮せず通常通りに出荷していたんだろうね

カンバン方式で回してるけど在庫はトラックの中と運送会社の倉庫にあるよ

ＩＳＯは外資がのっとりを行った場合に、社内の業務フローをすばやく掴むためにはじめた企画。
ＩＳＯの認証はお金を払えば簡単に受けられます。認証を行っているのは民間団体ですから

業務命令で家に帰りますた！
シャトルバスもない時間だったので、同じ方向の
クルマのヒトに送ってモラタ！＞（；・∀・）ノ

トヨタのエコなんて欺瞞以外の何物でもない

ま
ヨタ期間工＞フリーター＞絶対に超えられない壁＞＞＞＞＞＞ニート
は間違いないな

>>175
うん、基本的にそれでいいと思うけど

ヨタ期間工＞フリーター＞絶対に超えられない壁＞＞＞＞＞＞ニート＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

だと思うｗ

まだスレあったよー
トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118347496/
時間があったら読んでくれ

車会社が環境うんぬんいうなら
車作りやめないと説得力ないよなｗ

環境うんぬんぬかすなら社員と納入便による大渋滞作ってんじゃねえよ。

>>128
> 次の朝は事故を覚悟で出勤しろ

事故ってでも急いで来いってこと？

>>2
どっかにスレ立ってる？
ｋｗｓｋ

>>92
いすゞもったいねぇよなぁ。
長引くバブル崩壊の影響で乗用車部門から完全に撤退したもんなぁ。

>>163
トヨタの敷地以外にはどんなに溜め込んでも部品メーカの勝手
決められたとおりの納入ができていれば文句ない罠

>>166
そうすか
やっぱり小耳に挟んだ噂は本当だったのか。

>>92
シェミニか懐かしい。

トヨタの下で納品ドライバーをやってるけど、
23日の昼勤の荷物を、やっと納品して
帰ってきた。30時間かっかた。
操業を取りやめるなら、23日の昼勤からとめてくれ

>>166
というか、軽蔑さえしてるｗ

ＩＳＯは単に手順をきめて履歴を残すだけのもの。
逆に言えば余計なお世話でもある。

そもそもＩＳＯの目的は、
管理する側からすればＩＳＯに準拠したことをやってれば傘下のどの会社でも中身を容易に管理しやすいわけです。
つまり、乗っ取った会社の管理を容易にするための布石がＩＳＯであるわけです。
初段階は緩い規定で進んでいきますがやがては同じパターンとなるように枠がはめられるようになります。（気がつかないうちに）
毎年監査が入ったりしますしね。
現段階ではシステムの外枠ができあがったということでしょう。

顧客のためのもので無いことは皆さんご承知でしょうし、企業効率をＵＰさせることに繋がるものでもないことも既に御存じのハズ。
理屈は別にして、人間を機械のように使うための枠がＩＳＯですから。

>>167
愛知○鋼で始末書なんてとったのか？本当かそれ。
ウソかいちゃダメだよん。
ちなみに君の部署はどこにある？東か西か、Fか？

下請けいじめのインチキトヨタ車。
ザマー見ろ

いるいる
大トヨタ様を叩く貧乏人どもが
ほざけ負け犬ども( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八八/ ヽ/ ヽ／ ヽ／ヽ／ ＼ ／ ＼

でこんなかにトヨタの工員ほどの給与貰ってる奴がどれだけいんのよ？ｗ

トヨタ方式の弱点が露呈したね。

>>2
俺も人だかりの後ろからちょっと見た。
ギャラリーは固唾をのんで見守っていたけど、消防隊員がドキュンを調べて、
まだ息があることが判ったとたん
一斉に「しんじまえ！しんじまえ！」って歓声が上がった。

いつか天はトヨタに制裁を与えると信じているけど…

どうみてもコピペの>>2に反応する奴が多いのは何故だ？

>>167

そもそも製鋼会社と自動車会社は内容が違うだろうが。
トヨタは有名な「かんばん方式」でギリギリまで在庫を抱えない。
だからこそ大雪や台風などで交通機関がやられると部品納入がストップすると社員を遊ばせない為に操業を停止する。
もちろん振り替え出勤がある。
（あと、最近うるさい交通安全確保のためにもな）

あと愛知製鋼じゃなくても社会人なら大雪だろうが何だろうが交通機関が生きていれば普通に出社するのは当たり前。
とくに今回は突然の雪ではなく前日から降っている。
公共交通機関なら始発出勤、マイカー出勤ならたとえ夜が明ける前でも夜になる前からでも出勤出来る態勢確保は必要。

検索：カリツー、大興運輸

>>170
その番組、再放送を録画しようと思ったら、なぜか再放送されなかったorz
あのキツイ条件で受けた仕事、その後どうなったのやら・・・

>>177見たら再放送されてたorz

なんでﾄﾖﾀって2ちゃんでよく叩かれてるの？ﾄﾖﾀは日本が誇る世界的大企業なんじゃないの？

>>201
利益すごい→搾取が酷い→その対象は社員や下請け→アンチ増殖

近隣の県の者だけど地元スレに二日ほど前
「沿線の自動車部品メーカーと思われる人達が大勢、夕方大きな箱を
抱えて駅にいたけど、あれって他の客の邪魔とちゃうの？」みたいな書き込みがあった。
すぐに「ごめんなさい」みたいなレスがついていた。下請けも大変だなーとおもった。

>>201
奥田が経団連だから

>　従業員の残業などで対応する。
タダでさえ残業ずくめの毎日なのに
さらなる残業ｗｗｗ
従業員死ぬなよｗｗｗ

>>200
ＤＶＤとかビデオとか発売してくれればいいのにね>犬ＨＫ
映像入手方法はないもんかね？

>203

部品メーカー乙

可哀想な下請けのために、ＪＲ東海は手荷物料金とかとらないよ〜に

まぁラインが止まっても何故かトヨタは損しない仕組みになってるからな

まぁ、こんなときでも
あれこれ事前の準備と努力で定刻に着く業者はちゃんといる

おまえら努力が足りないんだよ
ちゃんとどこが延着したかは、つけてるからね

次回はわかってるよな　業者はいくらでもいるんだし

トヨタの役員の住所とか、公開したら元下請けからのテロ攻撃がありそうな勢いだなｗ

豊田市に住んでるよ、小高い丘の上に豪邸がある

>>209
俺はトヨタ生産方式の伝導師さん
に世話になっただけで、トヨタさん
との関係があるとすれば、代々
トヨタ車を買っているユーザーという
だけれす。

祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらは（わ）す。
おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。

かつてトヨタを見下してたGMがあの有様
自慢のカンバン方式で今後もわが世の春が続きますように・・・・

んで30 31日は出勤日にしちゃうんだろ？

１年で900万台も作ってるんだろ？
１日で2.5万台、１時間で1000台、1分で17台。
１台作るのに、3.6秒だぜ？　もう人間技じゃねーよ。

トヨタ(笑)

部品は明日持ってこい。
納車は3ヶ月待ちです。

在庫しろよｗｗｗｗｗｗ

「自動車絶望工場―ある季節工の手記」　講談社文庫
鎌田 慧 (著)
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061830961/250-1601332-7610648

毎日、絶望的に続くベルトコンベア作業の苛酷さ。現代の矛盾の集中的表現としての自動車は、
労働の無内容さと人間の解体を満載し、排気ガス、石油資源などの諸問題を前にして、
いま大転換を迫られている。
自ら季節工として働いた体験を、生きいきと再現した傑作ルポタージュ。

大雪で部品納入に遅れで操業を取りやめになるのはトヨタにとっては健全なこと。
部品納入に遅れがでてるのに操業出来ることのほうがはるかに現場では大問題になる。
大雪・台風などで部品納入遅れがあるとカンバンが正常に機能しているかわかって、
ありがたいぐらい。残業といっても半日の操業停止ぐらいなら１日数１０分の残業で数週間
で取り戻せる。

>>218
これも内容が古くなったな。
基本は変わらないにしても、常に資料や証言・実体験の関係は
新しく更新していかないと、「今は『カイゼン』されてます」といってごまかされる。


ちなみに、『カイゼン』＝「手間などを機械や他人に押し付ける効率化」であって、
決して「善」ではないことに注意したい。

期間工なんていくらでもやりたい奴いるんだし

やならやめればいいよ

あんたに適正がないだけ

大雪の重みで名古屋駅前のあのビルが潰れたら最高なんだけど。姉歯の作品だろ？

TPMだっけ区祖システムだな

>>215
すげー！！！
とか思ったりしたが・・
いくつ生産ラインもってるのよ？
あと・・・それは完成の間隔であって、ラインの先頭から最後まで
その時間じゃない・・・はず

>>218
今を遡ること約四半世紀前に、大学の講義で読まされたな。感想をレポートしろとの事だった。

当時丁度、某自動車工場(yota系ではないが本社工場)でライン工のバイトをしていたからその
実感を交え「ここに書かれている事は大甘だ、工員たるもの全力で働かねば」とか書いたらば
可が付いた。今にして思えば教授がバリバリのサヨクだったな。空気読んで書くべきだった。

で、つらつら今になって思うに「例えつらくは無くとも『つらい苦しい不当な作業強要だ』と言い続け、
それで今よりマシな労働環境が得られるなら、是非やるべきだ」との思想にハマった自分がいる
事に、改めてゾッとしたりして。バイトで過ごす若いうちと、体が着いて行かなくなっても働かなきゃ
ならない今では、この本を読んでの感想も変わるかな？　まだ売ってなかった筈だから読み返すか。

>>192
高卒13年目
職層EX（他メーカーでいう班長）
基本給33万、いろいろ手当てついて総支給43前後
賞与夏108、冬100

ここはくれるものはくれる。しかしあの儲けっぷりに対してここ3年ベアゼロは厳しい。うちもまだまだ子供小さいし…
期間工の人達はバリバリやれる人は今チャンス、団塊世代が抜けるんで社員登用の枠が拡がってる。

>>225
今や家電工場も与太とは違う意味での絶望工場に近い状態に
なっているな。社員がバリバリ首切られて、派遣や請負に切り替え
られて、変な悪平等が罷り通っていると言うか。

>>224 １人の職人さんが、一年に一台の車を作れるとして、９００万人の職人さんを並べたら、
一年で９００万台の車が出来上がるから、確かにラインの数も考えないといけないかもしれませんね。
でも、（３６５日×２４時間×３６００秒）÷９００万台＝３．６秒/台という計算にも意味があるかも。
９００万人の職人が、全員部品を手に持って、一斉に一切の無駄なく行動すれば３．６秒で車一台出来ちゃう？

自動車大国のGMを破って自動車生産世界一になるというのに

雪に負けた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なぜ自家用車が必要かお客さんに５回質問を繰り返しましょう










お客さんは車なんていらないことに気づくでしょう＾＾

>>226 基本給33万は嘘　良く明細見れ

三ヶ月待ちのアルファード…さらに遅れるのか…

自業自得だ
ざまー見ろ

自社が負うべき部品保管コストを下請けに押しつけたツケだよ
無責任なことやってるからこういう目に遭う

トヨタで一生終わる生活・・・

「カンバン方式」の弱点が出ましたね！

ウチの行ってる会社、一応関係してるから、「カンバン方式」してるが
良い所と悪い所、やっぱりあるじゃんか！
もう少し余裕もたせてくれ。ギリギリすぎると色々大変なんだよ！

今の時点では考えられないが、将来トヨタが傾く可能性ってあるのかな？
それとも数十年先も安泰？エロイ人教えて

ザマぁ無ぇな　トヨタｗ

>>236
数十年先にどうなっているかは分からないが、傾く可能性なんてあるに決まっているだろ。
未来永劫発展し続ける企業なんて存在しないぞｗ

「カンバン方式」の成功体験がトヨタを滅ぼす。
「カンバン方式」を誰も否定できなくなっている。
きっと変化ができなくて恐竜みたい死に絶えるだろう。
３０年以上成長産業で優良企業であった試しはない。
車が売れる市場はもう中国ぐらい。あとはもうパイの取り合いだけ。
トヨタは車以外で成功したことがないのがいい証拠。
宅建も通信も全部ダメ駄目。

フィギアの呪いだ。

あと奥田が牛肉輸入再開へ圧力かけてた呪いだ。

まあ、全ての職種についていえるのでしょうけれども、
石油エネルギーに依存した車社会は保って今後３０年まででしょう。
今はトヨタの天下ですが、余裕のあるうちに方向転換を考えておくべきでせう。
例えば、１兆円の利益を上げたならば９０００億円は新エネルギー開発に投入するべきです。
金を貯め込んだところで長いスパンで考えたら意味無しですからね。
儲けた金を投機で運用などは金をドブに捨ててるのと同じです。　投機は何も生み出しませんからね。
エネルギー問題は、日本のみならず世界中の問題でありますから成功すれば凄いことになるでせう。
仮にめざましい成果を上げられなくてもやっただけのノウハウは確実に取得できます。
それが日本を引っ張る大メーカーの責務でもあります。　やれ！

あるふぁぁぁどぉぉぉ、、、いらねぇぇぇ

>>239
住宅はよりにもよって朝日ソーラーと提携してるぐらいだしな
ここから家買うのはヒューザーから買うぐらい馬鹿な行為だぞ

カンバン方式ってなんですか？

>>245
品質より、ブランドとか看板のデザインを充実させて販売してから、品質を磨いていく方式。

>>246
ありがとうございます

>>245
使った部品が１００個とするとすると、部品に品番と数を書いておく。
使った部品の分だけ、下請けに「品番と数」を書いたカンバンを回す。
カンバンが回ってきた下請けはカンバンの数だけ納入する。

使った物の分だけ新たに作ったりする、在庫を置かない方式。
だから、今回のような交通網のストップだと看板が回らなくなって物が入らない
よって工場がストップしてしまう。

上司に物投げられて背骨にけっこう辛い怪我、
だけど治療費の支払いだけで両者納得の上揉み消されたって話もあるぞ

>>245
ジャスト・イン・ジャスト・タイムというのがカンバン方式の最大の特徴

本来メーカーが負担しなければならない部品の安全余裕分の保管コストを支払い
たくないために、指定した時間に指定した部品を指定した数だけ納入させ部品の
在庫を持たないでコストかっとしている。

結果、小ロット発注によおる下請け工場の生産性低下と時間指定による運送会社の
空車率増大という形で、トヨタが負担しなければならない出費を立場の弱い中小企業
が肩代わりさせられることになる。

本来うちが負担しなければならないコストだけど、取引してやるから代わりにおまえところが
金払っておいてね・・・というジャイアニズムな取引システムだな

何、この新しいbB..

おまえら下請け

誰に生かされてると思ってるんだ？

そう　おまえらにとっちゃ神様なんだよ　あたりまえの話だよな？　ん？

そりゃそうなんだけど・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
そんな言い方するって下請けの人？

>>92
これなんてナイトライダー？

捨て場に困った残雪は国道１５３・１５５号の路上に捨てて、トヨタの生産活動を妨害しよう！

カンバン方式はトラック協会に評判悪いな。当たり前だが。

こいつのせいでもうすぐ日本は冷や飯食わされる予感
そっくりそのまま中国にでも行け

トヨタ車体の火災があった日の翌日、非稼動なのに間違えて出勤しちまった
そのさらに翌日は半休、組長以外の社員は全員有給休暇取ってた
午前中は派遣だけで清掃させられて正直、通常稼動で
残業一時間半のほうがまだ楽だった。

中堅メーカー勤務の父がトヨタ嫌いな訳がわかりました

>>92
このＣＭ見たことあるけど、こんな音楽だっけか？

てか 白直の奴等はみんな出勤で黄直の奴が休みなだけだがな

奥田はシベリアで大雪に埋もれて氏ね

>>1-999
なんだよこのスレの奴は>>２なんか１０年前のガイドラインだろ

とにかく道路を倉庫代わりにして排ガスまき散らすトヨタは死ね

とにかくこのスレの奴は　雪担いでトヨタの工場の前に撒いてこい

おー(ﾟдﾟ)
いるわいるわ正月のモチ代にも困ってる
負け犬どもが( ﾟ∀ﾟ)ﾌﾊﾊハハ八八/ ヽ/ ヽ／ ヽ／ヽ／ ＼ ／ ＼

>>92
かすかに覚えてる、懐かしい
こんなすげーことしてたんだ

「名ばかりのGTは道をあける」のCMうｐｷﾎﾞﾝ