【東京】冷え込みで西武新宿線の線路が断絶するなど、都内の私鉄ダイヤが乱れる

　１９日午前６時１５分ごろ、西武新宿線の新所沢駅（埼玉県所沢市）で、
下り線ホームに停車した本川越行きの普通電車が信号の異常で発進
できず、信号の先にある線路が断絶しているのが見つかった。朝方の
冷え込みによるレールの収縮が原因とみられ、新宿線は上下線で
４０分間運転を取りやめ、約１万６０００人に影響が出た。

　線路を接合し運転を復旧した。

　また、同日午前７時半ごろ、東急田園都市線の二子玉川駅（東京都
世田谷区）で、半蔵門行きの電車のブレーキが一時かかった状態で
緩まず、同線は約３０分間上下線で５本が運休、約５万２０００人に影響
が出た。原因は分かっていない。

ソース（産経新聞・共同通信）
http://www.sankei.co.jp/news/051219/sha046.htm

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　 /　　 ／　＼　＼　　　　　>>2はどう見ても池沼です。
　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　　　　本当にありがとうございました。
　|　　　　 ）●（　　|
　＼　　　　▽　　 ﾉ 　　　　　しかも童貞
　　 ＼＿＿∪ ／ 　　　　　　　　　　　　　　うわっ超キモーッ
.　　／　　￣￣＼

軟弱な線路だな

>>2
ｲｷﾛ！

>>2
>>2
>>2

>>2
うわっ超キモーッ

>>2
死ねｐｐｐ

>>2
きもきも

えっ線路がばっきり？

安い鉄使ったんだろ。強度大丈夫か？

滅多にトラブルで止まらない田園都市線が今年はよく止まったな。

暑さでぐにゃりというのは聞くが

>>2
自爆しますた

北国と関東じゃレールの質がちがうの？

2 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2005/12/19(月) 14:45:49 ID:Ry1aSkhZ0
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　 /　　 ／　＼　＼　　　　　>>2はどう見ても池沼です。
　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　　　　本当にありがとうございました。
　|　　　　 ）●（　　|
　＼　　　　▽　　 ﾉ 　　　　　しかも童貞
　　 ＼＿＿∪ ／ 　　　　　　　　　　　　　　うわっ超キモーッ
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またコクドか！

２３日から東京行くんだから雪降るなよ。
降るなら今すぐに降れ。

堤クオリティ萌え

>>14
北国のレール：
現代の名工がひとつひとつ丁寧に仕上げた逸品を使用

関東のレール：
工場で大量生産された安物を使用

支那のくず鉄か。

>>17
北海道の三十路代の人？
違ったらｽﾏｿｺ。

キモーッ　ではなく　きんもー☆

勝手に変えるな！

又姉歯の設計した線路に電車

でも西武沿線って滅多に自然災害で止まらないんだよな。
JRなんて、ちょっと雪降ったくらいで止まるのに。

金毛？

武蔵野線のが止まり杉

都会であるわが千葉県は何ともなかったな。
田舎の人ｶﾜｲｿｽ

30分ドライヤーで温めたら戻りましたとさ。

昨日は12度くらいまで下がったな。

西武線はあまり止まらないのに珍しいね。
想定外の寒さだったんか。

これはきっとクールビズによる地球温暖化防止の効果だな

>>24
西武秩父線は
がけ崩れごときで数十日ストップしたが

>>32はがけ崩れごときで即死すると思うが。

>>22

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　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　　　　本当にありがとうございました。
　|　　　　 ）●（　　|
　＼　　　　▽　　 ﾉ 　　　　　しかも童貞
　　 ＼＿＿∪ ／ 　　　　　　　　　　　　　　うわっ きんもー☆
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線路割れたのかよ。所沢へぼすぎ。
自分は東京都民なのにこれのせいで授業遅れたじゃねーかよ！
今日後期試験の日じゃなくて良かった。１日ズレてたらヤバかったなあ。
それにしても、珍しい。去年なんてなかった気がするし、
今年も今日のこれがあるまでいつもスムーズだったのに。

>>26
昔にくらべりゃ百倍良いよ
台風で水没して何ヶ月か運行不能とかやってたんだから。

逆に北海道では夏に猛暑で線路が駄目になった事があった。

北国は北国向けに、普通の所は普通の所向けに出来てる。

>>2
菊皮霊さんこんにちは

何センチ縮むのか分からんが、

／／　こうやってナナメカットにすれば多少は安全じゃない？

>>39
ところどころに５０センチくらいのゴムをはさんではどうよ

あさ踏切が開かなかったのはこのせいだったのか〜
西武線はめったに乱れないので困ったよ

朝の冷え込みで僕の○○○も収縮しました

朝っぱらから誰かが、さぶいダジャレでも言ってたのが
原因じゃないの？

>>39-40
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/vt/vt.html

>>40
それやるとATSや信号機が使えなくなる
>>39
一応レール伸び縮みしても大丈夫な繋ぎ方がある
最近開業した路線や新幹線などでこの繋ぎ方が結構採用されてるけど、
コストの問題で既存の鉄道での採用例は少ない。

昔頻繁にやってたストに比べりゃ軽微なもんだ

それじゃ脱線するだろってツッコんで欲しかったのに　orz

被った＿|￣|〇
IDが６年前だし

まあン年前のように田無で追突するよりいいじゃない（ｗ
あれから関東私鉄でも耐雪ブレーキが必ず装備されるようになったんだよな…
ttp://www1.odn.ne.jp/beni/rail/accident/r.html

>>27
× 都会
○ 温暖な気候

線路が割れる？

ウンチの重みでも破断しなかった肥溜め列車のレールが

漸く自室の暖房が効きはじめ陰嚢が伸び始めた。

この程度で断絶とは・・・

なんで鉄が縮むの？

西武線が止まるなんて普通じゃないな
夏の震度5の時だって5〜10分遅れ程度で運行していたし
人身事故の処理だって京急の次ぐらいに早いのに

火でレール温めるのとかしなかったのか
あれはポイントだけか

半ズボン氏の見解
↓

まぁ、寒いですわ　あぼぼぼぼぼ

>>55
ほんと西武線はめったに止まらないのに４０分なんて珍しいね

>>35
早稲田？防衛大？ｗ

姉歯が設計したレールだったのか？

今年はそれだけ異常気象なんかな？

西武新宿線も、頼むから高架にしてくれ。　邪魔で仕方がない。

今朝は、えらい目にあったよ。駅員態度悪いし。

>>62
ていうか、駅大杉だろ。商店街が反対するから統廃合できないんだろうけど

西部戦があまり止まらない理由って何なの？

堤はケチだからな〜　糞西武

>>2

埼玉のことだから、寒くて運転手がボイコットしたのかと思った

>>65

スピードが遅いから自殺には向かない。

都会のウンコを肥料として畑に撒くための輸送線として使われてた路線なんかに跳ねられたくないから、自殺には向かない。

地球温暖化で、ハドレー循環に代表される潜熱の移動が活発になった影響で
ジェット気流にの蛇行が大きくなって寒気が流れ込んでるんだよ。

>>66
京王や関西大手に比べたらまだまだ（ｒｙ

ああ見えても関東大手では最も車両の置換サイクルが速かったりする
機器流用こそあれど車体に限ればすべて車齢30年以内

昨年ちょうど中日が西武と日本シリーズやってる時、系列の東京新聞が堤義明の株の事件の記事で「このまま
だと西武鉄道の安全運行にも支障をきたす」と書いてた。ひどい記事書くなあ、と思ったが現実にそうなってしま
った。まともなレール取り替えもできないなんて、西武の倒産も現実問題になってきた感じ。

あれぐらいで割れるとは？
一体どんだけ設備ケチってんだよ

最近は色々と叩かれてるけど、列車の運行のクオリティはかなり高いと思うよ、西武は。
独自のATSを結構早くから開発したりさ。

>>74
沼袋で特急・急行通過待ちで5分停車とかやめれヽ(`Д´)ﾉ

>>32
西武線はがけ崩れでホームが埋まったからな。
２ヶ月くらい運行できなかった罠

>>74
しかし、逮捕者が多いけどな。
西武鉄道の社長さん、元ＪＲ酉の元社長さんだしね。

>>2
>>2
>>2

>>75
5分ぐらい許してやれよ…
複々線化前の小田急なんて10分以上平気で待ってたんだぞ（ｗ

>>75
池袋線民なのでぬまぶーまで頭回らんかった。

確かに今の新宿線はどうしようもないな。
1ヵ月だけ新宿線経由の定期持ったけど、すぐ元に戻したよ。

>>76
あれ、崖崩れというより
山崩れでホームが埋没した感じだったからねぇ
数日で復旧できたら逆にヤバいような

ＪＲ武蔵野線を語る

543：おさかなくわえた名無しさん :2005/11/10(木) 23:17:17 ID:gFcF4nTb
雨にも負ける
風にも負ける
雪にも夏の暑さにも負ける
ひ弱な路盤を持ち
客は「また？」
決して怒らず
いつも静かにあきらめている



に比べれば、西武線は強いほうだ。

珍しいね、西武線でこんなのって。
西武線は冷え込みと雪に強いって印象があるからかな。

by　元所沢市民

>>81
つうか高架だから発生する問題ばかりじゃないか

むかしは、西武も大雪の日に社員総出で
電車を動かしたとかいう伝説があったんだが。。

昨日、東村山から国分寺逝きに乗ったら、新所沢のこと放送していて、電車遅れるって言っていたよ。
ホームで待っていて寒かった。

西武線はＪＲと較べると、こういうこと遥かに少ないよ。

なんでだろ〜、なんでだろ〜、なんでだなんでだろ〜♪

西武秩父線が土砂崩れで断線したら、簡単に復旧する訳ねーだろ。ヴォケ！

山の中の走っている単線だ。

ダイヤが安定している理由は、電車の速度が遅いせいじゃまいか？

他の路線に乗ると、速いなーって感じる。揺れるし。
新宿線とかは、何にも捉まんないで、立って本読んだり、目瞑ったりしている人がいるよ。

中央線は自殺が一時期多かった
一日に3人死亡が記録らしい
ちなみに八ﾄﾀの201系（中央線のオレンジ色電車）クハ（先頭車）で事故ったことのない車両は無いはずorz

JRとか地下鉄のると西武線の快適さが恋しくなる

上石神井から西はスピードが格段に上がるぞ

中央線の自殺は、1996年度と1997年度だけは
極端に少ない。

>>92
そのころはバブル真っ盛りだったからな。

西武新宿線は入曽から先は断絶でいいよ。

西武新宿線でこんな状況だと
北海道とかはどうしてるんだろうね？

西武線の頑強さは異常
ちょっとした台風程度じゃビクともしやがらねぇから
出社するしかない

>>96
車輪幅が大きいから転倒しない設計なんじゃない？
ＪＲって遠くから見るとつま先で立ってるみたいに見えるし

おまけに組合ないからストもなし
春闘時期でも毎日さわやかに出社
たまにまストで．．．って遅れてみたい

あとはKQのように広軌だったら言うことないのに

100Get★