【環境】マツダ開発の水素ロータリーエンジン搭載車リース案否決〜広島市議会委

水素車リース案否決 広島市議会委

　　広島市議会の経済環境委員会は十六日、一般会計補正予算案のうち、
　　市がマツダ開発の水素ロータリーエンジン（ＲＥ）搭載車を一月から公用車としてリースする項目を賛成少数で否決した。
　　二十日の定例会最終日の本会議で採決されるが、否決の可能性が高い。

　　質疑や討論で、「マツダは経常利益を上げている。
　　月四十万円のリース料値下げ交渉を」「話し合えば、『ぜひ使ってください』
　　ということになるはず」などと疑問や反対意見が相次いだ。

　　市は「リース料は燃料電池車を導入した横浜市（日産、月五十万円）や名古屋市（トヨタ、月百万円）に比べ、法外ではない」
　　「今は燃料電池車に限られている国の補助の対象に加えられれば、市の負担は半減する」などと説明。
　　理解を求めたが、採決では委員長を除く委員九人のうち、三人しか賛成しなかった。

　　市は、水素ＲＥ車は地球温暖化の要因となる温室効果ガスを出さず、次世代エネルギーの水素利用の普及啓発も図れるとして、
　　三十カ月リースで導入し、年約九十日のイベント利用を計画。
　　来年一―三月分のリース料や保険料、水素代計百三十万円を盛り込んだ補正予算案を提案していた。

　　これに対し、マツダは「市議会での正式な決定までコメントは差し控えたい。
　　市とは引き続き水素ＲＥ車のリース販売に向け、前向きに話を進めていく」としている。（宮崎智三）

中国新聞　 '05/12/17
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200512170090.html

ロリータ禁止

趣味の世界だな

>>2-3を融合してロリータ趣味ということでよろしいか？

水着ロリータと聞いてやってきました。

> 質疑や討論で、「マツダは経常利益を上げている。
> 月四十万円のリース料値下げ交渉を」「話し合えば、『ぜひ使ってください』
> ということになるはず」などと疑問や反対意見が相次いだ。

こいつら、上納金と間違ってないか？

広島は原子力自動車しか補助しないのかよ。

ぶっ壊したら高くつくんだろ

ケチだな

おおかた水素と聞いただけで脳が麻痺してしまうんだろ

さす蟹ヒロシマの公務員さん達はさばけてらっしゃる、
で、
どこのサーキットへお出掛け？
狭いヒロシマ
そんなに急いで何処に行く〜、なあんちゃって♪

マツダ御当地広島だろ？
グダグダ言わないで使ってやれよ

さすが広島！
この議員達のレベルの低さを見よ！

マツダは山口か岡山にリースして、盲目の広島市議員に赤っ恥かかせれば？

どうせ水素なんてきいても
ヒンデンブルグと水爆くらいしか知識ないくせにな。
良く知って反対してるのかねこいつらも

>>6
＞こいつら、上納金と間違ってないか？

まぁ価格交渉はともかく、是非使って下さいとかは
勘違いしてるよね。

議事録の公開とかしてるの？

200気圧以上もかかる巨大な水素ボンベを積んだ車なんて怖くて乗れないよ。
水素貯蔵合金にしてください。

補助金が出ないから駄目とか言ってるのか
よくワカンネ

>>6
「市が使ってる」という広告効果でどれだけ金が取れるか

というところに議論が行ってるみたいだな。
自分の市の看板の価値を把握しないと恥をかくだけだが…。
中国地方人にとって、「広島市御用達」はどれくらいの宣伝効果があるんだ？
俺は東海人なのでわからん。

マツダからキックバックが無いとごねてんだろｗ

環境意識の低い連中だな

これって RE プレマシーだっけ?

マツダが収めてる税金からすれば
４０万など安いもんだろうに。

普通、こんなの率先して無償提供しろよ。
それが実績になるんじゃないの？
金払って貰わないと「採用」されたって言えないのかな？

一台月４０万なのか？

>>19
そこだな。接待しろってことだろ。
ふざけた連中だよ。別に他で実験すりゃいい。

なんか感じ悪いな。客の方がえらい、みたいな。

頭きた
これだから広島はだめなんだよ
トヨタ車乗って愛知県に税金上納してろよ広島の馬鹿は

>>16
吸蔵合金はかつて言われていたほど水素を吸ってくれないんだよ…。
それよりタンクの安全技術の方が費用対効果が高いからみんなそっちにシフトした。

たぶん、いや絶対に

ヒュンダイなら即決だったんだろ？ｗ

松屋で、「店員の接客がなってない、金とる気か！」とキレまくる団塊オヤジみたいだな
あいつら、立場弱い者には徹底的につけ込むのが得意だからね

>>23
１台ぐらいならな。
でも「是非使ってください。」って言い方は議会の人間とマツダを対等の立場として
扱っていないように思われる。

>>29
たぶん、いや絶対に

正解

地場産業を育てる頭がないね

水素ロリータ

>>23
官公庁や皇室やどっかの王室になら寄付してもいいけど。

広島市ですよ？

おにぎり転がすのか・・・

広島の人ってみんなマツダの車に乗ってるの？

広島なんだから原子力自動車を走らせろ

>「マツダは経常利益を上げている。 月四十万円のリース料値下げ交渉を」
>「話し合えば、『ぜひ使ってください』 ということになるはず」

さすが「仁義なき戦い」のお土地柄だなｗ

東京に本社移しちゃえ

地元の企業を応援してやればいいのに

市長があれだからねえ…
平和云々ばっかで地場産業育成なんて発想まったくなさそう

いいんじゃない？？環境保護を推進せよ。自家用車撤廃せよ。輸出のみにせよ

>>39
イメージ画像
http://www.bnn-s.com/photos/220011027623001.jpg

広島市は、平和関連につぎ込むカネがあるなら、産業育成にカネ出せよ。
よっぽどリターンが見込めるだろ。

エンジンがあって「車」と思ってる香具師は、電気自動車になったら、ＲＥ買うぞ。ガンガレ。マツダ！

市議会もヤクザの集まりかｗ

マツダはアメリカ資本が牛耳ってる外国企業。
日本人ならトヨタかホンダかスバル（最近ＧＭ傘下から離脱）を買え。

賛成少数でってのも笑えるな

地元なんだし、つかってやりゃあいいのにねえ

好調だった頃には、さんざん税金たくさんもらってウハウハだったはずなのにな。
韓国のことわざの、池に落ちた犬を叩く、だっけ？それ思い出した

>>47
社長も日本人に戻ったし、フォードとは対等なパートナーシップに移行している。
これも、開発と独自技術のアピールが奏功しているから。

>>48
ていうか、地場の大企業なのに市議と癒着してない体質がすごい。
自然と嫌でも大企業は地元の自治体と癒着してしまうのに。

マツダがんばれ！
広島市なんか相手にしなくてよい。
世界を相手にしろ！

馬鹿の巣窟、それが広島。

もっと大事にしてくれる県に本社を移すべき＞マツダ

>>44

ワロス。

でも安い酒飲んでるなw

まあマツダの本社は安芸郡府中町だしね

トヨタだって名古屋には本社はねーよ

広島は貧乏なんだよ
サッカー場のスタンドに屋根も付けられないぐらい
広島市民球場の立替決定にに3年も4年もかかるぐらい

これは、マツダがどうこう以前に公用車が新たに必要かって話だ。
無駄使いに反対した議会委員は正しい。

月40万円で何台のガソリン車を導入できるのか?
何人のバイトを雇えるのかを考えれば否決は当然。

俺の地元だがほんとに・・・・orz
県外だと広島は閉鎖的とかよく言われるなぁ・・・・

みんな貧乏が悪いんじゃね

長い目で見ればホンダが儲かり県も潤うって見方もあるんだがな
というか、それが目的としてあるから検討してたわけだが
素人感覚で悪いが高いとは思わないな

地方自治体の本当の無駄遣いとは何か…！？

その答えは
↓
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/p/06/index.html

>>60
リース料に詳しくないんだけど・・・
３台くらい？

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>60
普通のカローラなら、3年契約で4万円/月、前後だな

ロリータ水素タンﾊｧﾊｧ

マツダがコケたら広島市が衰退することはよくわかってるだろ。
市役所がもっと率先してマツダ車を使用してやれよ。
リースではなく購入してやれ。

ついでに県庁を見習ってマツダ車以外は市役所の駐車場の使用禁止くらいやれ。

地元の産業を育てる意識なんて皆無なんだろうな。

広島やくざの９割が在日　　　って、ほんと？

愛知県のが大事にしてそうだな
地元産業を

さすが原爆都市だなぁ・・・

ブタ役人様は相変わらずお役所仕事だねぇ〜。

>>73
その言い方やめれ・・・orz

公用車って言っとるがな、災害時とか以外はほとんど私用に使われとんだぞ。
銀行に車で行くな。チャリで十分。

広島人馬鹿だな。
たかだが月数百万の投資で、次世代エンジンの開発で
地場産業を強化するチャンスなのに。

原爆で脳味噌やられちゃってるんじゃないの？

山本さんと井巻さんを議員にしろ

>>71
それは神戸やくざ

また燃費食いなんだろーなあ

広島市民の場合はなんらかの形でマツダに関わっている。
マツダの景気がよければ広島全体が活気づく。
だから市役所が積極的に地場産業のマツダに金を出す方が正しい。

こういうころで経費をケチってマツダ以外の車に金を使ったら本末転倒もいいとこだぞ。

>>77
てかさぁ、こんな話聞かされたら。
やっぱり原爆問題は使った人間、落とされた人間の問題だと思うよね。

どこまでもヒロシマ原爆行政はダメダメだな。

技術に対価や敬意を惜しむのは半島気質。

マツダさん、献金してます？

＞「リース料は燃料電池車を導入した横浜市（日産、月五十万円）や名古屋市（トヨタ、月百万円）

安いじゃん、マツダ

こんなバカな広島なら、マツダは本社移転しろ。
過疎の県なら、諸手を挙げて誘致運動します。

マツダは日本「以外」では評判良いんだけどね。スズキとかダイハツも
そうだけど、ゲタ車クラスではさほど差を感じない。

公用車がガソリン車じゃかったら、
公用カードで通勤用の車にガソリン入れられなくなるじゃないか

どうでもいいけど
カルビー広島に帰ってきてくれんかな

大きな宣伝になると思うんだがな。これでマツダのｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟすれば、
マツダからの税収のリターンも大きくなるのも予想されるし。
マツダの本社は広島市ではないかもしれないが、自動車は周辺の関連産業が特に多い。

ただ地方自治体は、高齢化の影響もあってどこも予算が年々きつくなってる。
横浜や名古屋に比べて、予算に余裕が特に無いのかもしれない。

儲けているからただでよこせとはむちゃくちゃだな
流石ヒロシマｗｗｗｗ

>>14から無理矢理なねた
ヒンデンブルグ
ttp://news.goo.ne.jp/news/exhibition/vol_06/images/pictures/02.jpg

いつか遠い未来、ヘリウム3が量産できるようになったら､
また硬式飛行船作ってください...

つーか今の市長はどうなんだ？新球場の件といい・・・・

この癒着して無いあっさり感が広島だな

本社も工場も移転すると言ったら
莫迦議員連中も慌てると思うが。

>>92
この頃は、ちと少ない

>>96
言われなきゃ分からないような馬鹿を市議に選出してるのは、
やっぱり、原爆都市だからだと思う。

それ以外に理由が思いつかない。

水爆自動車か。

>>5
水着ロリータエンジン

出力：メイド1人で約８０秋馬力
走行距離：同人誌1冊で秋葉原8週

広島市議会の経済環境委員会が好きな言葉

「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」

嫌いな言葉
「損して得をとる・」

>>94
ジョンレノンミュージアムを断った時はさすがに殺意を覚えた＞市長

こういうところって議員の上位何人かが地元大手企業の労働組合から選出とか
あると思うんだけどね。広島市はそういうのないのかね。

NOと言える広島市！

広教組のアカ教師を一人でもクビにすれば賄えるリース料だろ。アフォか？

>>102
なんだと！？ってそれマジで？

マツダってスポーツカーでイメージいいのに
やっと業績良くなってきたんだろ
広島市はダメだな
長野とか四国に移転しろ

行政にもコスト意識がある点はいいことだ。しかし、
　「儲かってんだから」「ぜひ使ってくださいとなる」は言うべきではなかった。

この場合は、「もう少し価格的に憂慮して頂ければ是非採用させて欲しい」
と謙虚にコメントすべきところ。報道が馬鹿なのか、役人が馬鹿なのか。

プロＸが実質最終回に使ったネタなのにね。
今年で終了しなければ風向きも変わったんだろう。
マツダさん　広島から出てみたら

財政難なら正しい判断だ

広島はサヨ系エリア新聞の中国新聞がガッチリ情報操作してるから
なかなかうまくいかんのよ。広島の一般家庭の新聞は中国新聞が
かなりのシェアを占めてるからもうどうにもならん。

>110
”広島市議会委 財政”でぐぐったら金がないのは使い方が悪いからっぽいな。

この前のプロジェクトＸはよかったね。昔の人じゃなくてバリバリ現役な人なのがまたよかった

マツダのスレなのに、誰もやってないから俺がやってやる！








(・∀・) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

中部国際空港で燃料電池車導入が決まったって言うのに


トヨタの宣伝カーになるけどね

では久しぶりに。。

（･∀･）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　( ﾟДﾟ)ｳｯ!　（･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪　( ﾟДﾟ)ﾊｯ!!

>>26
客の方が偉いんだよ、世間一般では。知らなかった？

地元意識が希薄だな･･･マツダは本社移転したほうが良くないか？

役所でタダなら広告はらなきゃ
結局無理というこった

いくら水素ロータリーっていっても、所詮は内燃機関でしょ？
効率は電気自動車には遠く及ばない。

>>114
走る喜び〜

ロータリーエンジンて
ふっくらした三角形がぐるんぐるん周って
給排気するやつだろ

だいたい、地元企業があぼんして困るのは市だろ
それこそ人も減って税収が激減するぞ

広島市じゃなくて、呉市にでも貸し出せばいいだろ。

もしくは海上自衛隊。

ｷｬｰｯ べべぼー

財政破綻目前の広島市らしいケチ論だ思ふ広島県民の漏れ。

カムバック〜　麒麟麦酒

さすが広島、ペルー人が組み立てるロリータエンジンですか。

ロータリーの仕組み Flash
http://memesinta.hp.infoseek.co.jp/re/anime.html

Wikipedia 水素自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

Xロータリーエンジン
http://www.geocities.jp/little55jp/engine/

何処が平和都市なんだ？

広島市はどこに飯食わせてもらっているのかな?
「マツダがこければ広島市はつぶれる」
ということを忘れているとはな。

市長も馬鹿だが市長と対立する市議会も馬鹿。
ベクトルの方向が違うだけでバカのスカラー量は五十歩百歩。

だから広島市から企業や空港・大学などが逃げていくんだよ。

スポンサー料ももらえないＮＨＫが盛り上げているというのに
ほんと馬鹿だねえ。

>名古屋市（トヨタ、月百万円）

法人税のキャッシュバック？

>>131
府中市を合併してマツダの法人税ウマ−と思てたのが
当てが外れて、意趣返し鴨ねw

>>130
脳内がお花畑で平和な都市ってことだよ


値切交渉しろってのは理解できるが、儲かってるからタダでよこせ。とか
是非使ってくださいとか、これが噂の原爆症？

マツダが広島に落としている税金に比べたら安いもんだろ。
排ガスゼロだし採用すればイメージアップにもなるのにこれで他社の車を採用したら
オオボケもいいとこだな。

広島の顔みたいな企業だと思ってたのだが
こんな仕打ちをうけるなら、他所へ行ってもいいのではないか？

ひろっしま！

　ひろっしま！

　　ひろっっっしまぁ〜〜〜〜！

北海道に来てくれマツダ

ほかのメーカーのいかにもエコカーみたいのと違ってマツダのはスポーツカーちっくでよかったのになあ

つうかロータリーってことはRX8だろ

公用車にこれどうよ？

お前ら、税金を湯水のように使っておいて

>「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
下駄車だぞ。公用車だぞ。こいつらなんか勘違いしていないか？
これは地元企業を応援する意味なんだぞ？
つまりここに居させてやってると言うことなんだな。

広島県警にでも寄贈したら？
パトに使ってもらった方がええわ。

マツダよ、浜松にこい

>>141
俺も思った。RX8を公用車ってのは何かなぁ。
頑張ってデミオに積めよ、デミオに。

>>18
ブーンがﾌｰﾝていうぐらいの効果

>>141, >>145
今の時期に予算の検討してるのなら、来年春にリース開始しようとしてる RE プレマシーだろ。
採用してくれれば開発にも弾みが付くのに。

http://response.jp/issue/2005/1019/article75480_1.html

マツダの最近の車はよくなって来た、熊本に来なさい。

>>148
熊本は鉄筋へらされるのでやめてください（＞＜

おベンツやBMWも開発してたんじゃないの？
まぁ、たいした技術もないからはなから無理かｗ

マツダよ
愛知に来なさい。

マツダは人気もんだな

ロードスターにロータリーぶちこんだ市販車はまだですか？

>>153
つ[RX-8]

ってﾏﾂﾀﾞの人がいってた

これ燃費の問題は改善したのかな
最初の頃はえらく燃費が悪かったはずだが

マツダには燃費とか気にせずに自由にやってほしい

マツダは名古屋に来ないか？
トヨタはどこまで行っても豊田市なんだよ
競争が活性すればさらに良くなるかも…

　もういい加減ブサヨクの巣窟、広島とは手を切るべきだな

ルーチェでも乗ってろ

>>13
うむ、それがいい。

>>132
それはいいすぎ
企業からお金もらうようになってNHKは骨抜きになった

反日赤化都市はやっぱりだめだな。

さっさと財政再建団体に落ちろよ
往生際が悪いぞｗ

さすが，亀ちゃんを輩出した県だけのことはあるよ
全く，地元の企業を育てるという意識のない体たらく
の議員ばっかだな

燃電と比べて効率良くないだろ？
研究として実用してみる金は市で出せないだろ

　まだ放射能の影響があるんすね…。
　半減期っていつくらいになるんすか？

導入したらしたで、税金の無駄遣いって
叩くつもりだろおまいらｗ

>>166
社保庁の公用車１台90億円に比べれば、導入は先進的な意味もあって良いと思うよ

>>166
広島市民じゃないから他人事なんだろうなｗ

神奈川県松田市に本社置けばOK

広島県人だが、新球場といい今回のこれといい市はなに考えてるのかわからんな。

広島は本当クズだな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

スンスンスンが広島を支えてるようなもんだぞ

スンスンスンは少ない予算の中でイイくるまを必死でつくってるのに

地域が応援しなくてどうすんだよバカ

千葉に来ません？マツダさん。

水素ＲＥは、ＲＸ−８・デミオ・プレマシーが搭載予定になってるぞ。

今のマツダのラインナップにはラグジュアリセダンがねぇんだよ。
MS-8 からミレーニアまでのデザイン好きだったんだけどなぁ。
まぁいまどきそういうセダンはあまり売れないけどね。

ヒュンダイが出すまで待ってるってこと？　広島だから？

意趣返しは工場・本社移転による広島市税収減でどうぞ＞マツダさん

1ローターのRE軽スポーツを作ってくれｗ

土地柄から察するに、水素って処から水爆を連想して拒否反応を示したんじゃないのか。

地元企業を応援できない広島市はﾄﾞｷｭｿの集まりですか？
ですな（ｗ

水素→水爆

こう超短絡的連想しちゃって
拒否反応出ちゃうんだろうか
恐ろしいな残留放射能つーのは

地元の有名企業なんだから支援くらいしろよ。
法人税払ってもらってるくせに「『ぜひ使ってください』ということになるはず」とか
民間企業を舐めてんのか。

燃料代込みなんだろう？

賄賂が足りなかったのか？

地方議会の議員なんて企業はたかる対象でしかなくて、育てると言う発想はないんだよ。

３０×４０万=１２００万

保守料リース料込みならお買得じゃないか？
議員が馬鹿だと苦労するな。

40万なら間違いなくマツダの持ち出しだろ
広島市議は物の価値がわからない馬鹿だな

普及の可能性が全く無い技術だからな。

大阪以下じゃねーか
ムネ○の双子が居るんじゃねーの？

せっかくマツダは本社を広島に置いてるってのにな。

ttp://www.city.hiroshima.jp/www/toppage/0000000000000/APM03000.html

マツダは広島市内ではないからこの結果？

いろんなしがらみと難しい土地だからな広島は
ある程度はしょうがない

俺のセベンの燃費をもっと良くしろカス

ターボ外せ

20Bユーノスコスモを水素化しろ。

もう広島脱出を視野に入れろよマツダ

マツダがチョン、シナと関ってない証拠になったな

ここまで独自すぎると
いろんな会社が開発して切磋琢磨
ライバル会社の製品をバラして研究してフィードバック
というような市場と開発の盛り上がりは期待できないね。

広島を日本に広める宣伝の問題なんだけどな。
宣伝費用として認められなかったって事か。

堀江も馬鹿だね

カープよりマツダ買います！！
と言えば良かったのに

>>200
買えるわけないだろ。フォードにケンカうる体力なんてあるかよ

ガソリン代かかんないんだから長期的にみればお得だろ。

>>202
掛かるよ

どうせなら市がＲＸ８のパトで入れて市の職員を乗せて速度違反の取締り。

またロリータエンジンか

同じ量の水素＞ロータリーのほうが効率が悪い＞しかし製造コストは安く出来る
＞それでも量産によるコストダウンと比べると全然割高
＞燃料電池車量産できるように金かけたほうがいーじゃん（ﾟ∀ﾟ）

本社がある自治体が実績作ってやらなきゃ、他への進出は無理だろ・・・

マツダは広島脱出しろ。

ねぇねぇ、広島ってバカなの？

防府市はリースしないのかな？

あれ、マツダって府中町じゃない？
宇品に工場があるのはしってるけど。

社会の方に水素ステーションのインフラ整備が出来てれば凄い可能性があるけど
何もないところからこの車を水素インフラの原動力にするというのは

無理。

どーせ議員に袖の下渡してなかったからだろｗ

ケッ

将来ガソリンが使えなくなるのだから、今のうちに代替手段の開発に力をいれるべきなのに
広島は馬鹿だね。

そこらのレシプロエンジンちょっといじって水素で動くように出来んなら
水素ステーション増えるんだろうけどな。
米炊いてない状況で、五目チャーハン作るんだったら白米炊いておかずも
ちゃんと作ろうぜって辺りなんだよ。
まぁ、チャーハンうめーんだけどな。

広島のパトカーがRX-8になったらカコイイ!!

上納帰任目当てにしか見えない。
広島って利権立国なのか？

>>215
一応後部座席も使えるしな。

ttp://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1104131436.jpg
ttp://www.jt200x.com/uploder/src/up1646.jpg

>>218
すげーあるんだこんなの
ターボ付けちゃってんのかな

馬鹿集団の広島なんぞほっといて、府中・海田・坂や廿日市、後は呉あたりに行った方が良いんでない？＞MAZDA

>>218
ほんとにあるんだ、かっこいー
これ広島警察？

>>218
おおーカコイー！！

>>219,221
警視庁の交通機動隊に配備されているやつだろ。
２１０馬力、５ＭＴの標準モデルだったかと。

>>217
しかも、前のドア開けないと後ろ開けられないから都合良いかも

パトハチは警視庁含め何箇所か入れてるはず。

>「『ぜひ使ってください』ということになるはず」

ってのは、痛すぎる発言だな・・・
何様なんでしょうか、この人は？

ひろしです
ロータリーという字がロリータに見えるとです
ひろしです

RX-7のパトはさすがにおらんか

広島という土地は愛郷心が極めて高いところだが、
肝心の広島市は愛郷心のかけらも無いからな。

生活基盤の整備や地場産業の振興よりも
実の無いイデオロギー臭い「平和事業」に金をかけるんだから馬鹿としか言いようが無い。
結果として頭がお花畑な市長を選び、視野搾狭な市議を選んでしまった広島市民も馬鹿なんだよな。

>>228
釣られてやろうホトトギス
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/kousokupato/kousokupato.htm

開発費だけで幾ら使ったの

１３Ｂのサイドポートはすごいぞ。

ざっと調べたら警視庁、秋田県警、広島県警、福岡県警なんかがパトハチ入れてるようだ。

>>228
関東（確か栃木）ではよく見かけますが。

警察っていい車乗ってんだな

http://rx-8.seesaa.net/image/21a5B15D.jpg
http://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1122602490.jpg
http://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1122602501.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504%2F03%2F43%2Fb0001143%5F10265291%2Ejpg
http://annexia.sub.jp/image/car/DSC00047.JPG
http://www.honeyjam.jp/sr3_bbss/sr3_bbss/2645ou3bear/223_1.jpg

広島は水素エンジンと原水爆を混同してるだけ。

>>215
実はそんなに速く無いので、速度違反者に逃げきられてしまうかも。

>>235
そういう車じゃないと珍走族とか、湾岸とか首都高のは追いつけないからな

いくら腕がよくても、カローラでGT-Rに追いつけってのは無理がある。

イベント９０日以外にも使えるだろ？
なんだ？
こういうのに税金を使わないで、市議の歳費に使うなよ

まあ、広島市の企業じゃないしね。
同じ経済圏だけど。

東京都の港区あたりにリースすればよろし

売国広島逝って良し

広島の民度がよくわかるニュースだな。
市議がこれじゃあねえ。

広島って相変わらず馬鹿だよな。

＞マツダ開発の水素ロータリーエンジン

すげーマツダ!!って市議の人はならんのかね

>>243
衆議院議員もたかがしれてるしな。

>228
以前はFC-3Sも警視庁で使われていました。

灯油でも軽油でも水素でもガソリンでも回るんだなw

広島出身だが、これは恥ずかしいニュースです

>>44
意外に安い酒が並んでいるような・・・。

>>248
ロータリーエンジンならではだね。普通のレシプロエンジンでは難しいだろう。

市議の人って、いったい・・・・・・・・

水素>=原子と見ているのか・・・・・・・

広島か、納得。

広島なんて、マツダが無けりゃ原爆ドームと基地外日教組だけの街じゃん。
技術的に価値あるトライしてるんだから、むしろ積極的に市が公道での運用試験の肩代わりに
借り上げる。位の事を言えよ。　ホントに駄目な所だな。広島は。

駄目な奴は何をやっても駄目

水素燃料１回の充てん（７４リットル）で走れる距離は約７０キロ。
燃費悪すぎ・・

廣島は糞だな

＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」
＞「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」

地元の会社くらい大事に育てろよ。
他に無駄金たくさん使ってるくせに。

水素ロータリーはかなり安く造れるんだっけ？

東京ならすぐ採用だっただろう。
地場産業に背を向けるとは躾がなってないな。

>>258
既存のエンジン生産設備にほとんど変更を加えずに、そのまま使えるからかな。

一台リースで3ヶ月130万円か、一年でも500万円ちょっとくらい職員一人の人件費程度かぁ
どうせ車いるんだし、環境や、それに対策する研究開発してる企業に対する姿勢とか、
広島のイメージアップ効果は大きいと思うけどなぁ
節約・削減するところはしていいんだが、こういう夢のあることには使っても住民は文句言わないと思うんだが。

実際は水素ロータリーってマツダ自身の趣味みたいなもんだろ、産業云々いわれてもな・・・。まあだからこそ広島市は導入すべきだと俺も思うけど

いい加減にβとVHSのような争いはやめれないのか？
天然ガスだの、水素ステーションだの、燃料電池だのとインフラのことも考えるべき。

他所の県からオファーあったりして

広島なんだから、
解体された核兵器のプルトニウムを再利用した
プルトニウム電池自動車とかじゃないとインパクトが無いな。

ロータリーは元々工業製品としては…。
何で人気でたかって、当時はスピード出せる
クイックな動きの車が、それしか無かったから。
過冷却の燃料馬鹿食い。ただし熱を捨てないと速攻壊れる。
水蒸気→水は吸熱。内燃で行けるとは誰も思って無いだろう。
寧ろ、行けたら誰でもやってる。

デミオを１８００ｃｃにして、もう少しスタイリッシュにしたら買うよ。
MT車でね。

水素の研究は次世代エネルギーに貢献するはずなんだけどなぁ

使って欲しければ金払えって魂胆が意地汚い

>>189,196
ダウト。
脱出もなにもはじめからマツダは広島市に本社を置いていない。
本社があるのは府中町。5万人の人口を抱え市制以降も可能な町。

四方八方を広島市に囲まれても合併せず、マツダの税金は広島市に入らない。
特にマツダの利益が市内の下請けから搾り取った結果だけに評判は悪い。
広島市のインフラにただ乗りした挙句、合併拒否の理由は「東部への投資が熱心でないから」
そりゃバブル期にそんな態度取られりゃ西から開発するに決まってますわ。

>>268
ダウト
広島市とか言ってるのは君

広島出身者だが、相変わらず恥ずかしい。
ちなみに選挙にもなると、中小企業の組織票運動員と怪文書が飛び交う
くらいの田舎振りですからｗ　転勤させられた後もノルマ付署名集めさせ
られてまふ。・・・会社にｗ
　マツダのような全うな企業はそういうおかしな強制はなさそう。でも、広島市に
どれほどのマツダ関係者がいるか考えた事ないんだろうなあ・・・市議。

ま、賢明な判断だネ。

>>56
それだね、広島市に入って税金を入れたらリースしてやるってとこじゃないの？

田舎者丸出しの恥ずかしい公務員気質だな・・・

大枠でくくって見ると方向性は水素やらのエネルギーかもだけどね。
じゃロータリー？つーと、なーんかそこら辺くらいから違和感がカリカリカリカリ回り出す。
別に知ったかじゃ無いけど変な方向にすっ飛んでくんだよな。
で、やっぱり違和感的中。

>>274
知ったかだろ

マツダ最大の弱点は為替の影響をモロに受けること
海外に拠点を築こうにも下請けの体力が低すぎてついてこれない
北九州の日産の拠点に卸しているサプライヤーもあるけど基本的にはマツダと一蓮托生
下請けを切ってフォードのサプライチェーンに完全に組み込まれてしまえば全て解決するような気も・・・
敢えて広島の下請けと共存する形で年間40万台のアクセラを生産してそのほとんどを海外に輸出してるのに・・・

もうこんなバカな議員のいる県捨てたらどうですかマツダさん？
閉鎖した工場再稼動させるくらいなら浜松あたりに工場たてちゃいましょうよ
そんで横浜の広報・先行開発拠点を本社にしてしまいましょうよ
もう一度本社東京に移すのもいいかもね

>>260
一般企業における人件費は、会社が払う福利厚生・社会保険費、
教育費、施設費等々で、本人所得の3倍と言われている。

町村の様な小規模自治体の一般職員、国の技術系一般職員、
警官を始めとする特殊公務員の様な本来の意味で公僕的で、
かつ、民間なみの働きをしている人達を除けば、無駄にベースが
高い上に、福利厚生が厚い公務員がその程度の金額で済む
はずがない。

役人得意の各種のからくり的な計算で会計上は隠蔽されている
金額まで含めれば、高卒の新人からして1000万／年以上、中堅
になるとその倍から3倍以上の金がかかっているとおもって間違いない。

リコール汁!
車じゃないよ

現実に、貧乏市なのに予算が嵩むのはだめだってこったろ。
仕方ないじゃないか。路面電車を拡充しなさい

無能な馬鹿市議の人件費を思えばこの程度のリース料なぞ。

http://www.jt200x.com/uploder/src/up1665.gif

だって水素爆弾と似たような原理だろ。反核、反核！！

てか、そういった所に金を突っ込まないでどうする？
なんなら買えよ、リースなんてけち臭いコト言わずに＞議会

俺には気になる事が一杯見えるんだけどね。
例えば、排気は本当にクリーンになるんですか？とか。

>>1
使わない橋や道路には金かけるのにな、、

>>282
　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
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広島がマツダの息の根を止めるとはね

ヤッベー、俺のレス、車メ板のパクリみたいじゃねーか。
まあちっと本気で思考すっと、有るレベルの奴はおんなじ位のタイミングで
一緒の事考える様になるな。なんだろうこれ？

車板にはID:uP1PgGCzOみたいな文盲ゆえの傑作が多く眠る板　　例）ＧＴＯ神　

昔原爆で壊滅した広島市の臨時の役場としてマツダの工場が使われていたんだろ
役所は恩知らずだな。

マツダにあったのは県庁じゃね？市役所はどうか知らんけど

マツダが広島市に税金納めてないって言うやつ＜ダウト
敷地の9割位は広島市にあるので少なくとも莫大な固定資産税は納めている。法人税もゼロってことはないだろう。
他に広島市に少なくとも1万人は本社社員が住んでいてその所得税・住民税も収めてる。その他関連考えたら。。。。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

車はやっぱトヨタだよな。
公的機関ならなおさら。

>>284
それは素直に俺も思う。内燃機関として動く水素エンジンが水蒸気しか
出さないなら、ガソリン使ったエンジンも、水蒸気と二酸化炭素しか出さない
はずなんだよなぁ・・・・

水素の場合は、NOｘ生成しないって言うのが良く分からん。
分からんがありえるのかなとも思う。

詳しい人詳しく教えて。

出るよ。だけど環境基準から見てもぜんぜん無視できる程度。
ほぼ 0、を出ないと取り違えたんだろ。

広島カープ。市役所。産業復興。
マツダは東洋コルクの時代から広島を愛してるのに、
広島からは愛されてないんだね。
早くセンターのある横浜に引っ越したほうが、いいよ。
広島なんか捨てて。
神奈川は技術者も工場もいっぱいあるよ。
イスズ、三菱、日産が捨ててたもんだけど、歓迎されるよきっと。

最終的には、トヨタのガソリン車をリースするんですか。

>>1
> 　　月四十万円のリース料値下げ交渉を」「話し合えば、『ぜひ使ってください』
> 　　ということになるはず」などと疑問や反対意見が相次いだ。

この辺の意見になんか爺臭い空気を感じた

この微妙な 雰囲気が広島がいつまでも 三流都市な原因か

マツダは広島から他府県に移転してやればよい。
岡山か山口あたりの近隣にでも。

本社だけでも登記移せばｗｗｗｗ

ところで月40万って一台の値段?、それとも数台分?

一台月40万だったら、年にして約500万円。
国産の新車が3台買えるような…。地元企業を育てる費用としても
高すぎる気はしますね。

マツダはフォード傘下

政治家に頼めばなんとかなる。と考えるのが広島の田舎者。

【水素ステーションでの水素の精製】
・液体水素の媒体：【LNG(液化天然ガス=主成分がメタン(CH^4)】を使用。
・液体水素の温度：【ー253℃】
・液体水素の製造コスト：【3000円/リットル】
・液体水素の精製：【莫大な電力】が必要。
（石油などの【化石燃料】を使って【発電】）

【燃料タンクの問題点】
・水素は、ステンレスなどの金属を劣化させる。
・ロケット並みの断熱材が無いと液体水素を充填できない。（入らない）
・タンクの温度が上がるとタンク内の液体水素は、ジョイント部分から自然に抜ける。

※※※　LNGの燃焼反応(CH^4+2O^2→CO^2+H^2O)と何処が違うのかな？　※※※

県警パトもトヨタ車使ってるし、県内の各自治体もトヨタ使っているんだよな。
すれ違うたび行政のアホさ加減を感じる。軽自動車もあえてスズキに乗ったり。同型のがマツダにもあるだろ。

水素ロリータエンジン搭載車リリース案可決

つか、全力で環境問題に取り組む姿勢を約束したんじゃないの？市議のうそつき

岡山なら即採用

高い低公害車1台をフルに走らせっぱなしより
普通車3台を別々に使い分けるほうがよっぽど低公害になると言う考え方

>>310
ゴミが３倍になるが

>>305
まずおまえは国語の勉強からだ

>>175
そういえばマツダ叩きが好きな徳大寺の例の本で
ヒュンダイが日本上陸したらマツダが食われると書いていたな（ｗ
上陸したけどヒュンダイ車が走っているところを見たことないが

広島から移れよ

もう、ロータリーは時代遅れ、これからはスターリングエンジン。

>>77
たかだかだから強化にもならないのでは・・・

>>276
山口県にも工場があるから山口に移したらいいよ

図らずもマツダのクリーンな体質がが証明された希ガス。

一番低グレードの軽四を使ってる自治体が有れば評価したい。

>今は燃料電池車に限られている国の補助の対象に加えられれば、

うはwトヨタの環境利権w
小泉と癒着

なんだなんだ
地元でこの政治力かよ
こりゃーもー諦めて
安全な車作り続けるしかないな
ご愁傷様でした

そんなに安い車欲しいなら現代車でもリースすれば？
広島の赤い人なら大好きでしょｗ

こう言う時にこそ北海道人は狙いましょう。
北海道でリースしましょう。
本気でマツダの工場を北海道に誘致しましょう。
北海道は実は遠慮しすぎです。
北海道の発展の為には広島を第二の廃墟とするぐらいの
気構えがないと大志を成す事は出来ません。
頑張れ北海道。

数年前、広島で官用車に乗ることがあったがトップの人間を除いてマツダ車
だったのになあ
（ちなみにトップはセドリックかクラウン）

広島の人間は人情ってものが無いみたいだなｗ

>>315
それだ

ええっと先ず水素を噴霧して爆破…

…アレ？

広島市と府中町の合併破談の件があるからまあ仕方ないだろうな。
まあ、これでマツダももしもの時は容赦なく宇品工場を止めれる(w

広島市と広島県の区別がついてない書き込み多すぎ。

>「話し合えば、『ぜひ使ってください』ということになるはず」

なんだこれ。

問題は「燃料供給のインフラ整備」に尽きる。
その点で水素ＲＥの未来は絶望的。

>>24
年間だろ？月40万なら年480万、車の２，３台が買えてしまう。

>>330
月だ。
先端技術を駆使してるから一般車と比べてはいけない。
争点はマツダの次世代車開発援助に広島市が積極的か否かってこと。

原爆で頭がいかれちゃってるんじゃないの？

水素分子小さ杉問題は克服されたのかいな

乞食議会

MAZDAは本社移したほうが良いよ

燃料になる水素の値段がわからんことには、話にならんじゃないかｗ
ランニングコストを見た上で、費用対効果。
まあ、燃料補給などの不便さは下駄を履かせて見れるとしても、水素が
高けりゃ話にならん。　付け加えれば、その水素の運搬と保管にかかる
金額をマツダが負担した上での40万なのか？
市が水素を保管・供給する施設を用意する必要があるのか？
どちらなんだろう。

要はマツダがある府中町に税金持ってかれるからなの？

府中は広島市とくっつきたくないらすぃし、岩国と和木の関係に似てるがな

名古屋市（トヨタ、月百万円）
名古屋市（トヨタ、月百万円）
名古屋市（トヨタ、月百万円）

カープ支援やめてまえ。

　　マ　ツ　ダ　地　獄　！

現実的なところで植物性アルコールをロータリに対応させちゃどうだ？

>>339
マツダがダメなのはＲＥに入れ込みすぎているから。
その分、少しはレシプロエンジンにも力を入れるべき。
マツダのレシプロはお粗末過ぎる。

以前、ＲＥに乗っていたけれど、その「次に乗りかえる車」が
マツダには無かった。

　　ヤ　　ナ　　セ　　地　　獄

水着ロリータエンジン！

>>343
全開だな。(´･ω･`)

ロータリーエンジンって何？

http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20050610234228.jpg

>>165
Ｕ235だと、半減期が7.038×10^8年らしいです。
爆心地の土砂の入れ替えをしなければ、まさに「草木も生えない土地」のままですね。

>>264
プルトニウムは長崎ですね。船に使ってもらいましょう。

またロリータか！

そろそろガスタービンエンジン作ってみてくれ。

水着ロリータとエジソンが全開か

能無しのおっさんがロータリー乗ってることがむかつく

>>341
レシプロの開発止めればいい。

レシプロは外部から買う。
ロータリーは外販する。

これでいいだろ。

>>13
岡山はみちゅびし自工水島工場謹製の電気自動車が

>>343
ｿﾚﾀﾞ!!

>>301
いやもうマジで合併してあげてください。三菱自工と。

マツダの悲劇は広島なんて糞地域にあること。

ピストンエンジンのことをわざわざレシプロエンジンって書いているのは
嫌がらせなのか？

マツダの本社は　安　芸　郡　府　中　町　にあります。

別段広島市と緊密な関係があるわけではありません。

現在「安芸郡」として残っている、広島市と隣接する府中町、海田町、熊野町、坂町の４町は
「あんな財政破綻自治体と合併するのはまっぴらご免」と思っていまつｗ

将来の国際経済の覇権をすら握りかねない重要技術ではあると
思うのだけど、初期の開発費を貧乏な広島市が担うのは厳しい
わけで…。

どこか太っ腹な自治体が工場誘致などと引き換えに受け入れる
とか出来ないものかね。

>>29
目に浮かぶ・・・ハア・・・・

http://www.nhk.or.jp/projectx/186/index.htm

せっかく最後のプロジェクトＸ　でマツダ復活の鍵となったロータリーエンジンが
取り上げられたのに・・・。

>>358

つ山口県防府市　（マツダ防府工場あり）
つ広島県三次市　（マツダテストコースあり）

マツダ自身はこれ以上工場を拡大させることは考えないのではないかと。

ノーモア ロータリー！

そろそろ広島は、

　　原　子　力　の　平　和　利　用　を　真　剣　に　考　え　て　は　ど　う　だ　。

個人的には、水素ロータリー車は使ってみたいが、
マツダのためにテストしてやる必要はないとも思うよｗ

能無しのおっさんがロリーターに乗ってることがむかつく

>>364
通報しろ

水素→水爆→原爆→no moreﾋﾛｼﾏnida

ついにロータリーが
水素で回る時が来たんだな。
燃料電池より未来があるらしいね。

>燃料電池より未来があるらしいね。
>燃料電池より未来があるらしいね。
>燃料電池より未来があるらしいね。

>>351
>>341

ヒント：ランエボのエンジン

>>356
ピストンが往復動するからレシプロなんではないのか？

まったく、これからRX-78まで行ってもらわないと困るのに。

ノーモア広島市！

水素だから水しかでなく環境に優しいというけど

水素作る時点でCO2発生させまくりｗ

ﾛｰﾀﾘｰじゃ水素バカ食い


全く無意味だな

>>357
マツダの本社所在地は確かに安芸郡府中町だけど、
本社工場の大部分は広島市南区にあるわけだし、応分の税収が広島市に入る。
経済効果は関連工場やその他の関連業種に留まらないし、
広島市の経済がマツダで持っている事実は変わらないワケだが。

広島市の市債残高は9502億1100万円で、約１兆円。
市の財政が厳しいという批判自体は間違ってはいないが…。

広島市議だからしょうがない
頭が膿んでいる

なんとかならんのかな？？？

なんとかしてロリーターに乗りたい･･･

モーター＋ハイドロジェンREで完璧

部落対策費＝700億円　無条件可決ﾆﾀﾞ ━━<ヽ｀∀´>@∀@)｀ハ´）´Д｀>
燃料電池車リース＝年1000万円　そんな金無駄遣い<丶｀∀´>ﾉ

マズッタ！！

原発で水素作ればクリーンだよ。
燃料電池は氷点下では使えないよ。
実走実験は十分やってるよ。
インフラ実験が必要なんだよ。
40万でも大赤字だけど、貰わなきゃできないよ。只は無理。
ロータリーの低圧縮な機構は定数回転では効率がすごくいい。だからハイブリットと相性がいい。

やはり、広島は、原子力自動車が似合うな。

田舎の木っ端政治屋は、プライドばっかり高くて、たかることしか考えてないのね。

いっぺんしねよ。

>>77
松島は牡蠣が名産だ。でも小粒。広島も牡蠣が名産だが、大粒。
だが、広島の牡蠣がでかいのは、nuclearのせいだ、気をつけろ！

って言っていた人がいた。真相はいかに？

>>371
大河原邦男の昔の愛車がRX-7なのは有名ですけどね。

>>82
おいおい、広島はDQNだから原爆を落とされたわけじゃないぞ！
原爆を落とされてDQNになったんだ。

まあ、原因がどうであれ、DQNに変わりはないから、どうでも良いといえば、どうでもいいんだけどさ。

水着ロリータスレはここでつか？

米国はﾛｰﾀﾘｰ好きだし売れるんじゃないか？

水際ロンダリングと聞いて飛んできました

市議は、自分達の海外視察旅行には湯水のような予算を了承するけどな。

燃料電池が氷点下で使えないなんてどいう話？
貯めて捨てたっていいし、走行実験の写真と記録は見たし。
要は内燃vs燃料電池。熱損失を考慮したら現行に比し
てアドバンテージが見えるのは、燃料電池だが。
親会社のフォードは電気系にシフトしてるから両天秤なのかな？
BMは開発力0メーカーだから内燃陣営はボロ負けかと予想してるが…。

マツダは広島から、北海道あたりに本社移転しろよ
苫東あたりに移転したら全道民が歓迎するよ

>>386
とりあえず氏ね。

>391
日本国内だけじゃなくて欧米の環境も考えて。
その熱損失=廃熱があまり無いから凍結が大問題。
密閉系に入れたら破裂するし、送るにも管内で凍るし。

ちなみにもっと深刻なのは触媒に白金を使っている点。

で、その触媒ってのは一酸化炭素と反応したらもう機能不全。
CO なんて微量ながらどこにでもあるから数年で使い物にならなくなる。
乗せかえるにしても数千万コース。

買取回収でリサイクルできるようになるだろうけど、事故でも起こした日にゃ
数千万の電池が一瞬で回収不能に。実現化の希望を持てるような革新
技術のめどもなく、最近ではダメポ感 & いまさら感が漂い始めた。

既存技術で安価にさっさと水素内燃実現し、見切りをつけたマツダが一番
賢い。

いや、冬のカナダで走行試験をしてるのを見たと言ってる。
そんなたいした話じゃ無い。出来ないつったのはおかしい。

ざっと読んだ感じじゃそれ程深刻でもないような。

>>396
電池を断熱材で囲めばあとは自己の発熱で氷点下にはならない。

水素は22世紀のクリーンエネルギー

水タンクなんて室内でもいいし。暖房は今みたいな排熱を利用しないで、
多分、電熱線だろ？後は電池の配置とかかな。
一パッケージにするか、数パッケージ直列ににするか、
ニッカド電池とハイブリッドにするか。

>>400
お前スレ通して何が言いたいんだよw

>>385
RX-78は後付け設定だよ。

>>398
運転してない時も四六時中発電してないといけないの？

>>403
冷蔵庫と同じように外気に左右されにくい材質でまわりをくるめば平気だよ

>>401
俺の方が決め付け屋のマツダ厨に聞きたいよ。

>>373
ちゃうよ、ここの内燃機関でガソリンを燃やすよりも設備の整った大きい工場で一括して水素を作り出すことに意味がある。
そこでできるCO2を股別のものに使ったり、反応なり触媒を使ってCO2として放出されるのを防ぐ。現時点での例えば
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンは小さい設備で燃やしてるから、ｽｽ＆ｶｽも出やすい。

月４０万って、実用化はまだまだ先だということね。

俺のカキコはこれで二回目。
ほかのレスは他人だから、まともにかえさんでもいいと思うが、トヨタ、ホンダ他、燃料電池車は現状氷点下では使えない。
確信技術も完成から四年たってもメドがたってないよ。

>>408
何を言ってる。
トヨタのハイブリッド車は北海道の厳寒期で数年の販売、実走実績を積んでるって。
ノントラブルでな。

技術的には１００％燃料電池でも大丈夫ではあるが、時代はまだハイブリッド。

それに比べると、水素ロータリーは燃料供給の現実的問題で実現性は限りなくゼロ。
どこのスタンドが水素を置く？日本中に。

http://www.vector.co.jp/soft/win95/edu/se177306.html

>>409
氷点下でハイブリッドの蓄電池は作動しても
燃料電池は温度が低いとあんまし反応が起こらないんじゃない？

高校で硫酸となんかと木炭を極にした燃料電池作ったけど40度ぐらいに暖めないと発電しなかったお

>>411
う〜ん、高校の実験レベルの話しはわからんが、時代は現実に燃料電池車の
時代になっているぞ。本田も市販を始めているしな。

燃費は良くて当然だが、買うときのコストを考えると経済性は？？
しかし、静かさ＋パワフルさはガソリンエンジンのみの比ではない。

ちなみに、燃料電池１００％の試作車はどっかの大学の実験室でも数年前から
作っているけど、たしか時速４００ｋｍくらい出るはずだ。(´･ω･`)

広島市は環境問題なんかｼﾗﾈというスタンスでおｋ？

>>412
＞たしか時速４００ｋｍくらい出るはずだ。
エリーカは、燃料電池じゃなくて蓄電池
たくさんバッテリー積んでるだけ。

>>412
燃料電池自動車が氷点下で起動できるかについて聞いているのですが。。。

>>415
君が調べて僕たちに教えてくれ。

燃料電池も水素スタンドが必要だぞ。
だからこそメーカーお膝元でサポートがとれる範囲での自治体での運用が必要なんだが。

メーカーのテストコースなんか実験室の延長なんだから、
北海道のテストコースでトヨタが走らしても意味ねえべ。
潜水艦やサターンロケットのシステムで公道走らせられたらたまらん。

水素エンジンの前にブラジル芋から作るアルコール燃料車や
日本のどこかで走っている天ぷら油から作る燃料車が市民権を得そう。

ロータリーがマツダにトドメを刺すとは皮肉だね。

4年前のモーターショウで、トヨタは氷点下でも動く燃料電池車を展示してた。
その後、話題にならない所を見ると、アレなんだろう。

>>411
モーターショウで質問したけど、どこも教えてくれなかった。
噂では少なくとも300℃くらいになるらしい。
普及したらしたで、また新たな問題が出てきそうだね。

>>419
ロータリーエンジンは、アルコールでも、廃油でも軽油でも
燃える物なら何でも動く。

>>419
>>天ぷら油から作る燃料車が市民権を得そう。

つロータリー

>>422
13BTのエンジンオイルに日進サラダ油なら入れたことあるｗ

ピストン断面が四角。つまり角がある。こんな内燃機関がまともに動くわけがない。
バンケル方式ところてん突きくらいにしておけと東大の富塚が言ってたな。

　　何も言わないでも車はトヨタだろ？

いいかげん広島から撤退したほうがいいんでないの？>マツダ

>>415
「ヒーターで暖めればいんじゃね？」

現状は中学生のような回答でＯＫのようだ。

マツダの広島撤退＝広島の浸潤

>>425
パクリの王道にリコール

>>30
吉牛であった出来事なんだが、団塊オヤジが釣り貰う時ににやつきながら
団塊「早くしろ。」
店員「少々お待ち頂けますか。」
団塊「いいから早くしろ（にやにや）」
店員「少々お待ち頂けますか。」
団塊「いいから早くしろ（にやにや）」
って感じでわざとやってるようにしつこくて気持ち悪いと同時にむかついちゃったよ。

友達とその時食ってたんだが
俺「いい大人が情けないよねー下っ端なのかな？」
友達「店員？」
俺「いや、あのおっさん。」
とか聞こえるくらいに言ってやった。聞いてなかったみたいだけど。

なんかねえ所詮バイトだろみたいな感じにも取れるくらいに嫌らしかったよ。
団塊ってこういうおっさん多いよね。

不人気車しか作れないマツダと、
不良車ばかり作る三菱。

先に消えるのは　　　ど　っ　ち　？

>>431
三菱に決定

広島県民として恥ずかしい…

公務員はほんと柔軟性が無い。そのくせ儲かりもしない第三セクターなんかは
湯水のごとく金使うくせに・・・

実は水素エンジンにはロータリーエンジンが安全面から理想的らしいが、
テレビで担当者が「満タンにして100km走ります！！」って自慢げに言ってた。

・・・よく考えるとリッター1km強だな。。。

地元企業の開発したものにケチつけるって本当に痴呆議員どもってクズだね。
どうせ宣伝してやるんだから献金くれって言って断られたんだろ？

地元企業の足下見るなんてほんとに程度低いな
リベートには糸目つけないくせになあ

これって水素でもｶﾞｿﾘﾝでもどっちでも入れれる仕様じゃなかったっけか？

>>435 何故、水素ガス１００リットルを積んでいると思ってるの？そう言ってたの？

そもそも、人間が出した炭酸ガスによる地球温暖化なんてネタだろ。

航続距離を伸ばすという観点から言えば水素の貯蔵方法も重要になると思う。
現状のボンベじゃどうやっても量に限りがあるし危険も伴う。
水素吸蔵合金がいいらしいが、まだ低温では取り出せないらしい。
その辺も各メーカーは研究してるんだろうか？

ロータリーって糞燃費悪いんじゃなかったか？

広島大学の水素吸着合金は世界一ィィィ

本来、市が建てるべき市民球場に対して経済界の援助を仰ぎ、そして今回の件。
いくら財政難とはいえ広島市って何様なんだろｗ

広島市議の見識の低さは信じられん
官の民に対する甚だしいタカリ体質だ
自分らの海外視察の足しにしようとでもしているのか

MAZDAよ、広島を見捨てるなら堺市に来いよ

トヨタ高！

KBS売国奴の飼育費で手一杯ということか。

バカだねー、東広島市とか呉市とか尾道市とかにリースするって言えばいいんだよ。＞マツダ
東広島市は広島大学があるし、ほかはYAMATOで盛り上がってるところなんだから。

そうだ、持って行くなら学術都市の東広島がいいよ

行橋か北九州にこいよ
MAZDAさん

俺は、前の窓ガラスだけでいいのに全面的に拭いてるぞ
(ＧＳでバイト中

広島市は地下街開発でコケたからそれどころじゃないんだろうな

>442
何十年前の話をしているんだ？

亀井の地元だからな。ドツボだな。

マツダよ、仙台に来い
全力で応援してやる





しかし広島ってウンコだな

マツダは既にフォード傘下。

勝手に将来性の無い水素エンジンなんぞ開発していて
上層部に怒られないんかい？

>>456
逆にフォードはロータリー押している
コアなファンがあると見込んで、そこに特化させようとしている

府中町がリースするつったら広島市は赤っ恥なんだけどなあ、さすがに無理か

>>456
フォードの不振をマツダが助けているという間抜けな状態だったりする。
それに技術にしてもロータリーを除くと日本で2.5流くらいの技術しかないマツダの
技術がフォードの開発を支えているという情けない状態だしな。

マツダファンから言わせて貰えば水素ロータリーなんて使わなくて正解だな＞広島市

>>459
ファンなのに正直だな。
根性やアドレナリンでバイクが走ると思ってる、
カワサキヲタとは雲泥の差だw

>>459
アイドリングストップとか鉄板溶接のなんかの技術とか。

>>460
つ、つぼにはまったwwwww

コンパクトカーとかミニバンとかジャンルの開拓は上手いんだけど
技術の無さで尽く後出しじゃんけん喰らって市場を奪われてる印象
頑張れマシダ、もっと頑張れ

まぁトヨタを買っておけば間違いないよな。

広島は昔からマツダの企業城下町

>>417
改質機使ってガソリンから水素取り出すことも可能らしい。
既存のガソリンスタンドに改質機を置いとけばインフラとして使える。
結局、燃料電池車にしても水素スタンド必要だし、水素自動車も燃料電池車も共通で使えるんじゃないかなと。
この車はガソリンもそのまま使えるらしいし。

>マツダは経常利益を上げている。
>月四十万円のリース料値下げ交渉を」「話し合えば、『ぜひ使ってください』
>ということになるはず」などと疑問や反対意見が相次いだ。

反対した委員ってのは、世の中知らない馬鹿な学者先生なんだろうな…

>>464
ハイハイ、車音痴はサッサと消えな

>>459
オレもロータリーは乗ってたよ。

マツダはもう少しマシなレシプロエンジン作らないと。
ロータリーだけじゃ先細り。
そして、何よりデザインだな。
たまに良いの作るんだけど、マイチェンで失敗するしな。

使わないで済むなら要らない４０万だからな。

まあ市民じゃないから関係ないけど。

つーか、水素タンク載せたRX-8やプレマシーを公用車って
マジで税金の無駄遣いでわ…。

>>464
ここ５年、本当にトヨタ車が増えてきてるよorz。

>>466
石油枯渇対策の為の技術でもあるのだが…。

都市ガスから水素を取り出すことも出来るらしい。
そうなると、都市部でのインフラ整備は少なく済むはず。