【社会】チャイルドシート、以前半数の親が使用せず、正しく装着しているのは全体の4割弱

　事故を起こしたとき、クルマに乗っている人の身を守ってくれる最高のシステムはシートベルト
である。いくら最新の安全ボディや複数のエアバッグを備えていても、シートベルトをしていなけ
れば、そのクルマはとびきり危険な存在になってしまう。安全の基本はシートベルトで体をしっか
りと拘束すること。それができて初めて、エアバッグや安全ボディは効果を発揮する。

このセオリーは子どもにも100％当てはまる。ただし大人用に開発されたシートベルトは、子ども
の身体にはフィットしない。そこでシートベルトに代わって子供の体をしっかりと拘束するシス
テム――チャイルドシートが生まれた。チャイルドシートとは乳児用のベビーシート
（体重10kg未満、身長70cm以下、新生児から1歳まで）、幼児用のチャイルドシート（体重9〜18kg、
身長65〜100cm、1歳から4歳まで）、学童用のジュニアシート（体重15〜36kg、身長135cm以下、
4歳から10歳まで）の3種類に分かれる。これら3タイプの総称として使われるのが、
『CRS（チャイルド・レストレイント・システム＝年少者拘束装置）』という用語だ。一般的にはチャイ
ルドシートがCRSの総称として使われているが、チャイルドシートと他の2タイプの混同を避ける
ため、このページではCRSという言葉を使っていく。

欧米では早くからCRSの設置が義務付けられていたが、6歳未満の幼児へのCRS使用が日本で
法制化されたのは2000年のこと。きっかけは、自動車乗車中に死傷した6歳未満の子どもの数が、
1992年から1996年の4年間で1.5倍に激増したことだった。言い換えれば、なかなか重い腰を
上げようとしない行政の無策ぶりによって、数多くの子どもたちが犠牲になったいうことである。
もちろん「法律で決まっていないから使わなくてもよい」という、親側の態度にも同じぐらいの
問題はあったといえる。

いずれにしても、使用義務化により日本のCRS装着率は大幅に上がった。1996年の7.9％に対し、
最新のデータでは49.1％にまで伸びている。しかし、裏を返せば、まだまだ半数以上の親が
CRSを使っていないのが現実である。子どものいる家庭なら「刃や薬品は子供の手の届かない
ところに置く」というのは常識だ。しかし、残念ながらCRSの重要性は広く一般には行き届い
ていない。法制化から5年たったいま、CRS不使用時の致死率は4.1倍であるということを、
子どもをもつ親はもう一度肝に銘じておくべきだろう。クルマの危険を理解していない子どもを
守ることができるのは、私たち大人しかいない。だとすれば、大人が何をすべきかはおのずと
見えてくるはずである。

CRSを購入し、使用するという次の段階で重要になってくるのがミスユース"の問題だ。
CRS使用が当たり前になっている欧米各国では、「CRSを正しく使わないことが原因で起こる
事故をどう防ぐか」という議論が活発に交わされている。その代表例が、エアバッグの付いた
助手席へ後ろ向きチャイルドシートを取り付けたことで起こる死亡事故（エアバッグの展開
エネルギーはプロサッカー選手がキックしたサッカーボールとほぼ同等）、そして不完全な
固定方法による拘束力不足の問題だ。前者に対しては、車両への注意書きに加え、助手席に
センサーを取り付けることでCRS使用時のエアバッグ展開を防ぐシステムを一部車種がすでに
搭載している。

当然、日本でもミスユースは無視できない問題になりつつある。警察庁とJAFが共同で
今年6月に行った調査では、正しくしっかりと装着されていたチャイルドシートは全体の
わずか37.7％だった。ミスユースでは、取り付けが不十分でグラグラの状態（39.7％）、
固定用金具の不備（20.1％）などが目立つが、なかにはベルトで固定せず座席に置いただけの
ものも4.8％あったという。

引用元
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/416982
詳しくは
http://nikkeibp.jp/sj2005/column/m/11/

>>2以降へ続く

以前？

依然

チャイルドシートの起源は韓国でわかっています

ゴミの分別収集と一緒で身に付いてないんだな。
ペットボトルなんかTVCMで「すすいで、ラベルとキャップを取って、潰して、出す！」
なんて分かりやすく宣伝したのにそれでも守られてない。これはルールが地域にも拠るけど。
まあ、命に関わる事なんでチャイルドシートは自分で勉強するなりした方がいいな。

レスを読まずにカキコ


以前スレ

クルマに閉じ込めて　パチンコに狂喜する親が居る時代
それに近い親はゴチャマンと居るはず
子供の安全なんて２の次になるのは当然。

チャイルドシート無しで子供乗せてる親って所得低そうだし
どうでも良いかと。
DQNの子だし。

以前

「以前」って？？？わざと？？？

以前

信じられないと言いたいところだが、逆の意味で、だ。
半数もつけているとは信じられない。
いいとこ20%くらいかと思ってたよ。
子供がちょろちょろと前へ行ったり後ろへ行ったりしてるからなあ。

以前じゃないだろう、以前じゃあ！

チャイルドシートってどんなタイプの車にも装着できるの？

警察はチャイルドシート未使用という金の成る木がそこらじゅうに居るんだから
ガンガン取り締まれよ

色々クレーム付けてくる客の車に後部座席にちゃんとチャイルドシートが付けてあると
「いちゃもんつけてるわけじゃないんだ。話し合えば分かるはず」と好感が持てる

以前

あげ

そんなに装着率低いか？
周りでしてない親はいないぞ。

>>1を要約する

チャイルドシート買ってね

今でも半数？

チャイルドシート未使用の場合、事故って被害にあっても保険金０、
加害者の責任も０にすればいい

道交法の中でも殺意を覚えるモノのひとつ。

2歳の姪はチャイルドシートに固定されるのが大嫌いで、いつも大泣きしてた。
隣でギャンギャン泣かれながら運転するのは、相当イライラするもんだぞ。

>>25
チャイルドシートは後部座席に装着するもんだぞ？

以前

>>25
最初の頃、降ろすとだめだよ
そのまま乗せてれば、子供もそういうものだとあきらめる
今では、自分からチャイルドシートにすわるよ
（どっかいくのは楽しいみたいだしね）
それとチャイルドシートはEDIX以外は後席に

未然連用終止連体以前命令

>>26
そうなの？姉貴の車はなぜか助手席についてたよ。

>>28
わかっちゃいるんだけど、降ろすと一発で泣き止むんで、つい．．．
すごく運転の気が散るし、声が出なくなるくらいまで泣き続けるんで根負けしちゃってた。

>>30

そうやって死ぬ子供が何人いるんだろう。

こんなあからさまな法律よく通したよね？

で、チャイルドシートが半数もついてるんだから子供の死亡事故がどれくらい減ったかとかのデータでも出せばいいのに。
なんにしても付けていない時よりも状況は好転してるという結果があるんだしょ？
ないの？

年少者拘束装置