【国際】「共同通信の報道によって、初めて知った」 中国鉄道部が，高速鉄道の日本への発注を否定

この際だからＯＤＡももうやめようよ

>>341

>みごとな連携と思うぞ

ボケと突っ込みという意味ではな。

靖国の英霊の皆様
日本の技術をお守りください
そして、売国奴企業には天罰を！

　　　　 _(´・∀・｀)∫ 　共同にはこまったもんだね
　　　,,/＼￣￣￣旦
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ　　＿＿＿
　　 ＼`ー──────ヽ|＼＿＿＼
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |ｒ――ｔ|
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ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

素人の質問だが共同ってどこの会社？

中国はなにかと


金だせ、手だす、口を出す。

ってでんでん虫だな。

飛ばし・・・。

日本：共同通信
韓国：ＫＴＸ

中国鉄道部がマスコミ使って日本にもっとワイロよこせって言ってるか、
鉄道部で日本からのワイロせしめたヤツと、取りこぼしたヤツの内輪もめと見た。

どっちにしろ中共と関わった時点で災厄の連鎖が始まる。
日本企業も傷が浅いうちにスッパリ引いた方が賢明だと思うけどな。
こんなゴタゴタまだまだ序の口だろう。

共同は願望が現実に見えたりする癖があるからな
支那産のヘンなクスリでもやっているのかも知れん

>>268
共同ソースじゃねーの？

困った事に状況が不明瞭になった。
この点で共同と支那の連携は上手くいった感がある。
日本側の困惑を利用して好条件を引き出すつもりだろう。

売国６社の存在を報道したかったんでしょう

共同通信の捏造記事なら日本にとっては幸いなことにきっとなるんだろうな

共同は潰れてしまえ。
日本にもまだまだ希望があるよ。

共同通信は
もうだめかもわからんね

>>5
こっち見られても…。

最高だ。
そのまま立ち消えてしまえ。
それが日本の為だ。

株儲けたヤツ居るんかな？

>>356
ぶっちゃけ、今件に関して日本は受注取れない方が幸せ。

山陽で走ってる100系でも送ってやればいい。

支那は人力列車がいいと思う
「エンジン」は腐る程にあるし
環境にも優しい

>>1
でも、川崎重工らは否定してないんでしょ？

動力分散で各座席がサドルとハンドルとペダル付きで各車輌のｽﾋﾟｰｶからピッチ音が流れるのか？

>>364
人民：エンジン担当（子供が乗る自動車オモチャの足こぎペダル）
共産貴族：個室で女をハベらしワイン片手に窓にうつる支那人賎民の群れを干渉

要所の駅で壊れたエンジンを廃棄して新品に交換
これでこそ支那

>>361
んにゃ、新幹線なんて勿体無い。
播但線あたりの車両で充分だ。
新幹線の技術を特亜に流してはいけない。

今日、中国人に聞いた話

「中国では、ある専門家が発言すると
　それと同じ意見を持った自称専門家が5人は出てくる。
　彼らには専門知識が皆無だけどね」

>>346
ttp://www.nikkei.co.jp/china/industry/archive/20050901c2891000_01.html

共同通信社は
東　　　　京　　　　都　（知事：石原慎太郎）
の監督に属する組織です（民法67条）

東　　　　京　　　　都　（知事：石原慎太郎）は共同通信社に対して
「監　　　督　　上　　必　　要　　ナ　　ル　　命　　令」
をすることができます（民法67条）

読売や朝日も報道してたが、あれが共同ソースをそのまま垂れ流してたと言うならいいのだがな。

age

a

一般読者に捏造体質を指摘されるのと、
捏造大国に捏造体質を指摘されるのとではまるで重みが違う。

報道機関として破綻したと思え>>共同

またクソ共同か！！！！！






　

中国にまで困惑をさせる
共同は・・・なんなんだ？

此奴等誰に食わして貰っているの？
食わしている奴等の責任だ

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中国様　ＧＪ

べっ、べつ日本の新幹線なんか欲しい訳じゃないんだからねっ！

共同通信社　会社案内
ttp://news.kyodo.co.jp/info/kyodo_info.html

共同通信は中国様のご意向を良く拝察して行動するように。
まず社長はご叱正におよばれたこと恐懼に耐えず、と腹をかっさいばいてはどうか？ｗ

なんか新情報があったらスレ立てようかと思っていろいろ調べてみたんですが、特に
状況は変わってないようですね…。とりあえず上昇だけしておきますか。


「高速鉄道、日本への発注否定」中国語紙も掲載
2005/11/24(木) 09:04:13更新

　　２３日付の英字紙「チャイナデイリー」が、中国鉄道部のコメントとして、高速鉄道をめぐり、
日本の企業連合へ発注するという共同通信の報道を否定する記事を掲載したが、中国語
メディアである東方早報も、２４日付でチャイナデイリーを引用して報道した。

　　東方早報の記事は、鉄道部として目下のところ日本からの購入計画がないことや、鉄道部
の関係者が「メディアの報道を通じて、初めてニュースに接した」と話したことなどを紹介して
いる。

サーチナ中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1124&f=business_1124_004.shtml

日本の納入業者が難色を示したからメンツにこだわって否定しただけだろｗ
中国はいかにも「日本に発注してやった」という見え方をしなきゃ困るんだよ

要するに共同通信は
単なる中国の走狗ではなく
中国と日本を結びつけようとする勢力の影響下だったわけだ

>>328にもあるけど
2005年11月20日
中国高速鉄道争奪戦はシーメンスに軍配 日本はまだアウトではない
国際先駆導報 2005年11月18日 ソース新幹線写真付(中国語)
ttp://hannichi.seesaa.net/article/9583891.html
> 中国とドイツは高速鉄道で契約を締結し、日本に一つのヒントを与えた。
> 日本企業は中国高速鉄道市場の競争で優位に立ちたいなら、技術移転を惜しんではいけない
> (略)

>>10などにもあるけど
新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目 2005年 11月 15日
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066
> (略)
> 真偽は不明ですがコメント部分は間違っていないようなので、
> そこだけみても技術移転などなど「ありえない要求」をされたのは間違いないようです。

※コメントとは、おなじみのJR東海の葛西社長のものです。

中国の値引き交渉のダシに使われたんじゃないの？

日本企業連合が受注、って新聞各紙の一面に出てたぞ。
大誤報かよ。誰が責任取るんだよ。

捏造記事で配信料をぼったくり
その金で汐留に超高層ビルを建てた共同さん
（しかも隣にお友達の電通ビル）
さすがやる事が違いますね

これが共同クオリティー

朝日新聞＝朝鮮日本新聞（または朝鮮日報日本支局）
共同通信＝共立同和通信

これを今話題の欠陥マンション問題にたとえると、、、、
設計・施工、、、、、共同通信
販売、、、、、、、、、朝日始め、新聞各社

どっちにも責任あるよなぁ

>>389
挑戦日報は確かに反日だが、売国ではない。
また、時には韓国に厳しい報道を突きつける事もあるから
朝日と比較するのは失礼だ。