【国際】「共同通信の報道によって、初めて知った」 中国鉄道部が，高速鉄道の日本への発注を否定

チャイナデイリー：高速鉄道、日本への発注を否定

　２３日付の英字紙「チャイナデイリー」は、中国鉄道部のコメントとして、高速鉄道
をめぐり、日本の企業連合へ発注するという共同通信の報道を否定した。

　鉄道部の広報担当は「我々も（共同通信の）報道によって、（初めて）知った」と
日本への発注ニュースは鉄道部が関与していないことを示唆した。また、チャイナ
デイリーは共同通信のニュースを匿名の情報源によるものとして、信憑性に疑問
を呈している。

[Source]　+依頼あり+
中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1123&f=general_1123_001.shtml

[関連スレ]
【中国】「日本企業に分割されて国家の安全は大丈夫か」・・高速鉄道、日本技術導入にネットは反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132626292/
【国際】「日本式信号でないと」　中国高速鉄道への「はやて」型新幹線車両納入に難色…川崎重工など日本側
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132596428/

はい終了

2

4

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン


∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ　　　　　
　　　　 と＿）__つノ


∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（ ゜Д゜ ）つ　　　　　
　　　　 と＿）__つノ

つまり発注は確定したから、もっと譲歩しろという支那の恫喝だな。

単なる中国国内の勢力争いネタにされちまったな。

凶恫

共同はそんなに、日本の新幹線を中国に売りたいのか？

ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066

新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
2005年 11月 15日
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」
と指摘、仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した。

共同も中共もどっちも信用ならんからあんまり喜べんな

どうせ裏では既に受注決定済みなんだろ

あーやだやだ

ビンガーでつか？（笑

何にせよ誤報良かった。

共同は勇み足というか誤報多いな。

新幹線売りたい企業に金もらったかー？

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　ノヽノ |　
　　　　　　　　　<　<



　　　　　　　　　人
　　　　　　　　(　ﾟдﾟ)
　　　　　　　　ノヽノ |　
　　　　　　　　　<　<



　　　　　　　　　人
　　　　　　　　( ﾟдﾟ )
　　　　　　　　ノヽノ |　
　　　　　　　　　<　<

道を歩いていると二人の人間がいた。
一人は必ずうそをつきます。
共同「中国は高速鉄道を日本の企業に発注しました」
中国「鉄道部は日本に発注してなどいません」

さて、うそつきはどちらでしょう

また共同がやらかしたか。
とっとと認可取り消せよ。

ピ・・・

まだまだ、油断できないが…
あんだけ具体的な誤報ってどうなってんねん。

共同通信wwwwwwwwww

>>10
> ・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
> ・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
>
> ・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
> ・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

マジありえんｗｗ

中共と共同がグルになって日本の動きをさぐってるとしか思えない。

中国と共同の足並みが乱れたﾜﾛｽな記事ｗ

共同ってなんの為に存在してるんだ？

＞15　うそつきはおまえだ!!

それはさておき、共同の誤報だったのなら、
これはこれで一安心ですね。

なんかホっとしたｗ

でっ、受注したの？　してないの？

支那国内向けにとぼけてみせたのか、
それとも日本国内向けにもうちょっと利用価値があると思っているのか、
その両方か、それとも別の理由か。

>>14
こっち見んな

「また国内向けか！」

発注は否定？鉄道部がハブになってるわけでなく、
本当に日本に発注してないということ？


祝いの予感？

ほぼ確定してたのを共同が勇み足で報道→白紙って流れなら
共同超ＧＪ！ｗｗｗｗｗ

【中国】鳥インフルエンザの感染拡大 - 雲南省、寧夏回族自治区で確認　７省４自治区に[11/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132696788/
【中国】「豚肉の中に注射針が」 苦情を述べた老人、肉屋の店員に脅され失神［11/21］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132680254/

カモにされるのはもう真っ平ごめん。

絶対特になどならないからやめて欲しい。

>>10
これを押す経団連の奥田は売国奴でなかったら真のキチガイだな。
早く捕まえて病院に入れろよ。
つーかトヨタの車で同じことしてみろ。

旧日本軍の技術が使われてる新幹線を中国が導入するわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラされてる最中にとるべき対応
1 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:35:41 ID:uZ/305U00
どんなんがいいんでしょう？

4 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:02 ID:ZKNjcVeX0
頭撫で撫で

5 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:03 ID:ZZgxcpNd0
髪を撫でる

8 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:09 ID:M2gBHNfc0
仁王立ち

10 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:33 ID:4GKEJnoP0
写真とってうｐ

12 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:43 ID:t3NKY9Wg0
女の髪をかき上げてやる

13 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:36:47 ID:8Dw2i8Ae0
手拍子

17 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:37:09 ID:0d3Bupn1O
13

19 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/09(水) 00:37:25 ID:+6+1lsZp0
>>13
240 名前： ７７４ＲＲ [

さて、奥田なら名手言うかな
↓

共同よ
お前何がしたいんだ？

>>34
どっちかというと、鉄道会社をつぶしたいだけかと。
狭い日本に高速鉄道網があるのは、環境破壊だなんてのたまわって、
整備新幹線やリニアモーターカーに反対しているぐらいだから。

中国とは経済的に関わりあいたくないとか言っている香具師ら！

今の日本の経済はそれこそ中国市場に支えられているといっても過言ではないのに
その現実から目をそらすのは脆弱なる精神の持ち主だぞ！

またホロン部か

本当に単なる誤報なのか疑問が残る。
誤報なら勿論うれしいけど、誤報にしては、やけに詳しい記事だった。
何か企んでいるのではと勘ぐってしまう。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＧＪ！！！！！！！！！！！！

>>40
いや、少なくともこの件で関わってもろくなことないだろうとは予想できないか？

今回は中国のソースを信じていいのか？
共同が間違いであって欲しい

売国奴赤っ恥
つか顔を真っ赤にして契約締結に邁進するんだろうな。
支那もそれをさせたくて抜かしてるんだろうし。

また共同の捏造か

>>40
商売と隷属は区別しなきゃβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>10
漏れは別になんでも反中、反韓のネットウヨじゃないけどさｗ、
靖国問題なんかは参拝反対のブサヨだけどさｗ、
この件に関しては単純にビジネス契約として、これが事実ならマジあり得ない！ｗｗｗマジ簡便！ｗｗｗ

また共同か！

捏造の共同と嘘吐きのシナ、どっちを信じる？

これ毛沢東の矛盾なんとかって理論で
中国が揺さぶりかけてるんだろｗ

>>40
中国市場に支えられているのは、事実かもしれんが、
その中国は日本を敵視し、侮蔑し、隙あらば攻撃してくる
相手であることも忘れずに。そして、中国は、共産党
の独裁国家（この２１世紀に！！）で、言論の自由も無く
普通選挙も無いような異常な国なんですよ。

>>34
つ〜か、それ真偽不明じゃんよ。
ソース無しの情報を鵜呑みにしちゃうなんて
中国人並だな。お前みたいな馬鹿が一番怖いんだよ。

本当は共同通信の言うように日本発注が決まっていたが
この報道により中国国内の反日感情による反発が強く
中国鉄道部もそれに同調して日本発注を否定したんじゃね？

OK〜ﾌｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩ!!!!

>>54
どう考えても中国としては日本の技術と金が必要だから、油断大敵だよね。

シナネチズンを煽るかｗ

>>50
反日報道だけは中共のがｶﾞﾁ

おまいら、ぬるいぞ。

俺は今回は中国鉄道部を全面的に信用するぞ〜
というか、支持する。
中国鉄道部ガンバレ！日本の鉄道なんてゴミだから買うんじゃないぞ〜
いっそ、ドイツ製もやめて、韓国製一本でいったほうがいいぞ〜

>>50
日本人の真の敵は日本のマスゴミだからなぁ

銅トレーダーの件もあるので信用しない。

日本の癌はマスコミだね

日本の敵でもある

共同通信よ、君たちの大事な大事な中国様から、捏造呼ばわりされてるぞ。
社長が飛んでいって、釈明しにいかないのか？

両天秤かけるためのピンガーだろ。
15年前くらいにヤオハンが引っかかって資産丸ごと横取りされた。

>>53
http://www.asahi.com/world/china/news/TKY200511210331.html
＞北車唐山機車車両（河北省唐山市）と共同受注したシーメンスの発表によると、
＞６０編成のうち３編成と重要部品だけをドイツから輸出し、残りは中国で製造する。
＞７割以上の現地調達率が課せられ、０８年以降は現地生産できるような技術の
＞移転を求められている。将来の国産化と輸出をめざす中国政府は、日本勢に
＞対しても同様の対応や列車事故の発生時の補償を強く求めている。

ちなみに葛西社長のコメントは本物
コメントの内容からトンデモ要求があったことが事実なのは容易に想像できると思うけど？

>>53
売却後の事故の時の補償を日本が求められているのはほんと。
買ってもらったら多額のODAを「日本が」支払いますよというのも本当。

他人にとやかく言う前にまず調べよう。

http://www.asahi.com/business/update/1121/118.html
北車唐山機車車両（河北省唐山市）と共同受注したシーメンスの発表によると、
６０編成のうち３編成と重要部品だけをドイツから輸出し、残りは中国で製造する。
７割以上の現地調達率が課せられ、０８年以降は現地生産できるような技術の移転を求められている。
将来の国産化と輸出をめざす中国政府は、日本勢に対しても同様の対応や列車事故の発生時の補償を強く求めている。

その方が将来の為になる・・
中国とは仮想のお付き合いで結構

つぶせよ〜ぇ　ゴミだけ輸出しとけば良いんだよ

共同の中国様マンセーニュース垂れ流してる香具師は誰なんだろな。
宗主様から否定されて顔面蒼白してそうｗ

氏ねよ凶導 まぁおかげで新幹線売らずに済みそうだがw

中国も共同も、どっちも信用できないところがアレだよなｗ

表向きは否定しないとならない中国と
本当のことが信用できない共同と
どうすりゃいいんだ。

ちょっと凄いね、これ、何？　共同って？

>>40 支えられているのは中国の方。日本は困らない。
数年は混乱するだろうが、立ち直りも早い。
生産拠点なら、東南アジアやインドなど、幾らでも開発できる。
中国の市場と言うが、日本製品を買える層は１０％未満。
その他は一日１ドルで生活を立てている層が多いと聞く。
この人たちが数年で日本製品購入層になれるとは思えない。

信用できない通信社ってどうよ。
情報を報道に売る仕事しているのに。

やめとけ、やめとけ、

ちゅうごくに　うらなくても、いきていけるだろ。

しゃぶられるだけだ。

>>65

>将来の国産化と輸出をめざす中国政府は
つまり、技術を貰ってさっさと中国は国産化した上で、輸出するつもりでいて

>７割以上の現地調達率が課せられ
日本企業の旨味はほとんどなく

>列車事故の発生時の補償を強く求めている
現地生産にするにも関わらず、事故があったら日本が保障

という、これだけでもトンデモな要求なわけで。

また飛ばしかよｗｗｗｗｗ
死ねよｗｗｗｗｗｗ

やった〜

発注中止GJ!

>>10
>>20
オレが見たのは、主語が韓国だったよ。ｗ

１００００００万歩譲って現地生産でも

>列車事故の発生時の補償を強く求めている
>現地生産にするにも関わらず、事故があったら日本が保障


アリエネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本がやることはなんでも目障り。中国の反発は必至だ。（共Do）

>>81
ほんと中国はキチガイの集まりだな・・・・

共同通信>朝日と並び捏造を行い利用者を欺くマスコミとしてあるまじき行為を平気で行う
日本のマスコミのうちでも直腸ガンに当たる通信社（朝日は肺がん（と言うより末期がん））。
とにかく･･･

　　　　　　　　　　　, -+--､
　　　　　　　　　　」_─‐､:i'
　 　 ､'~ｨ　　　　　(_,ﾉI'､_):ｧ　 bk´ 〉
　　　i;;;i　　　　　.　!rヮj ,ｨ　　　 〉;;i
　　　ヽ `ｰ-‐'⌒：:::`ル::::::：r~`（　/　　ｳｿﾂｷ捏造フォーーー！
　　　　`‐- ─ﾍ：::::::|:::::::::：ヾ､__,ノ 　　　　　　
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　　　　（（　　　/;;;/:::::::《　　　））
　　　　　 　　<;;;l《:::::;;:ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"^~､

>>76
それだけで済まないのが怖いところだよな
なんせソースなしと言われてた>>10のテンプレが
実はかなりの真実であったことが証明されたわけで

つーか>>10って完全な内部情報漏れだよ。
中国の要求に憤慨した関係者が漏らしたのかな、やっぱ

親中吠え面乙ｗ

>>53
お目出度い香具師だな

46 ：名無しさん＠６周年：2005/11/22(火) 03:25:30 ID:Ltpsz1aI0
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066

新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目
2005年 11月 15日
★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

よかったよかった。

共同がやらかしたと言うより中共のブラフだろね。
もし歓迎ムードになれば「実は誤報でした。」と聞かされた時に重電メーカーに対する値下げ
圧力が　日　本　国　内　か　ら　発生するかもしれないという虫の良い予想をしてると思う。

油断大敵かなあ

こればっかりは、関係者が売国奴でないことを願うだけだね

ｷﾀ━*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*━ !!!!!

共同は単純に中共の宣伝塔で都合の良い記事を日本に配信して操れる
かどうかを試す道具だろ？日本に受注が確定した、と書いて反応を
見ようとしたか、日本の鉄道会社に譲歩を迫る腹だったんじゃね？

ドイツに決まった、と先に小細工をやったけど、「よくやった！」
「絶対に新幹線を売るんじゃねぇ！」と２ちゃん他、世論は良反応。
日本の鉄道会社や車両を作ってる会社も別に焦らなかった。で、
「日本の企業連合へ発注することが決まった」と書けば反転して確定
するかと思えば、それにも難色を示して無反応。慌てて記事そのもの
を無かった事にってのが真相だろ？

中共らしい小細工、薄汚い真似だね。共同通信なんて通用しない。
靖国参拝と同じく、見え透いた揺さぶりだな。振り出しに戻ったｗ

これこそ共同クオリティ

ドイツでいいじゃん。ステキだよ、ドイツの電車。

ゆすられ集られ、謝罪させられ。人権も何もなし。抹殺されるよ。

>>53さん
中国が>>10の内容のどれか一つでも
自国の責任でやるとでも思ってるの？

ああ、ソースね。
無いから良いんだよ。
あったら、洒落にならねーだろ。

台湾だけで十分

　　反　発　は　必　至　だ　

共同が糞、ってことでいいのかなぁ。

こうやって混乱させる小細工止めろよ＞中国

>>10のソースってホントあるのか！
狂ってる orz

国内的に多少の捏造はお目こぼししてもさ、これはマズイんじゃないの？
外交や安全保障に関わるよ？

いつまで選んでるんだよ。さっさとドイツに決めろよ。

>>96
ソースのあるなしが問題じゃないのでわ？

「>>10を提案してきても不思議じゃない／やりかねない／やりそうだ／やらないワケがない」

ってのが問題かと思われ。

>>99
今回の件があろうとなかろうと、共同は糞です。

中共（デフォで変換されないことがわかった） にとって日本とは？

新幹線の技術を簡単にあきらめるわけがない。
そこらの経営者は目先の利益（＝保身）に惑わされるな。
それとも奥田みたく確信的な売国奴か。

共同も「使われた」挙句、全部「責任を共同のせい」にされてる。
高速鉄道の件の縮図だなｗ

>>104

少なくとも、部分的には事実であることは判明している。

http://www.asahi.com/business/update/1121/118.html
北車唐山機車車両（河北省唐山市）と共同受注したシーメンスの発表によると、
６０編成のうち３編成と重要部品だけをドイツから輸出し、残りは中国で製造する。
７割以上の現地調達率が課せられ、０８年以降は現地生産できるような技術の移転を求められている。
将来の国産化と輸出をめざす中国政府は、日本勢に対しても同様の対応や列車事故の発生時の補償を強く求めている。

シナ共産党得意の、売国メディアを使った情報戦ですか？

誤報であればひじょうにうれしい

共同、中国とグルになってアドバルーンあげたんだろうな
汚ねえ連中だな

滅ぶ国というのはドイツと組みたがるんだよな。
日本も一度間違ったもんな。
中・独・露三国同盟。滅びそうだに。
くわばらくわばら。

反日世論の批判に対する中国鉄道部の保身だよ。　

共同の報道は正しいだろう。

これでキャンセルになれば、めでたしめでたし、だな。

シーメンスに任せろ。

これで、中国は意地でも日本に発注することができなくなったなｗｗｗｗｗ
共同GJ！！！

中共が国内世論に対応して、ってのはあるだろうなぁ。
シーメンスでいいじゃん。短絡的だけど仕方ないさ。

共同の捏造はともかく、中国が正式に否定したんだろ？
否定したんだから日本としては売る必要も無いし、売ろうとする無駄な努力も必要ない。

日本国内がこれを受けてそう言う流れになってくれるのなら、今回の件は両方GJ

>>116
鉄道部が否定したんだから目はないのでは。結果としてＧＪ、ですな。

うーんどうなんだろうねぇ。
本当は日本への発注で本決まりなんだけど、何かの理由でまだ表に出したくない。
しかし、中国様から発注で舞い上がった共同が、思わず先走って発表してしまった。とか。

>>108
記事を見る限りでは、日本は参加しなくていいんだよ。
ドイツ他、日本以外の参入希望企業や国家には中国も
金を支払うだろう。ところが、日本にだけは「先の戦争で
おまえらは侵略をした！」と言い募っては金を支払う意思
なんてないんだから。

やらずボッタクリ、居直り強盗に近いんだよ。日本の技術が
優れたものであることはこいつら中共だってわかってんだよ。
だから新幹線にこだわるんじゃないか。こいつらの主張の通り
どこを選ぼうと中国の勝手で自由に選択できるなら、どうぞ
日本以外をお選びになったらよろしいのでは？

ドイツのシステム入れた時点で、後々までもめ事が続くのは
目に見えている。運用システムをドイツで、車両だけ日本で
などといった複雑な形態が可能なはずがないだろ。

共同の飛ばし記事だったのか
よかった！
たまには共同もいいことするなｗ

おい、これは喜んでいいのか
日本連合がそれは困ると無茶な要求呑んで契約しちまうんじゃないのか
中共はそれをねらってるんだろ

鉄道部にＧＪメールとかした方が良い？

>>118
国内世論を見ると、なかなかに言い辛いのでは？　とおもったり。

小日本終わってるなｗｗｗｗｗｗｗ

一党独裁でしか国を保てないからなwww

∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

ドイツにしても、よくこの条件で契約するなぁ
中国のこと知らないのかなぁ

日本企業は売りたいのかな？　売りたいんかなぁ。

東の屑は支那に新幹線売ろうとするし
西の屑は人殺すし
東海はまともなのかね？

もっと中国人民に知らしめ煽る必要があるな

党本部は旧日本軍の軍事技術を基にした高速鉄道を購入する気である
先の大戦の被害を軽んじ小日本に媚びた悪辣きわまる選択をしようとしている
立てよ人民！　中国に日本の新幹線を持ち込ませるな
ってな

日本の最新鋭の新幹線だと称して、最新型の蒸気機関車を提供してやれ！

>>121
国内の反対世論を封じ込めるための中凶のブラフとも取れる。

が、ブラフだろうと何だろうと、中国様が正式に否定してるのに、何故これ以上無駄な努力をする必要がある？
それでも売りたいのなら他所の国に売り込みかけろ。って、流れに持っていけるといいのだが。

日本の商社は金になるならなんでも売ります。

第三国へ技術を売り渡し、そこで安く製造されたものを輸入して売りさばき、
国内技術を駆逐し国を滅亡においやっても、奴らの手の内に金が入ればそれでok。

さすが共同通信

日本企業のコメントが聞こえてこないということは・・・

>>129

倒壊は東とも西とも仲が悪いので
反目で売らんだろう

>>129
>>10

なんだよ、もう上海にリニア走ってんじゃん。
いまさらなんで新幹線？

中国の言い分だとな、新幹線を造ったのは中国でその中国で
新幹線を生産して、中国以外の第三国（アジア諸国）に中国
製品として「輸出させろ」になるんだよ。

だったら、中国に売る必要なんてない。中国以外のアジア諸国
に輸出したほうが早い。中国を儲けさせるために何で日本の
技術をくれてやらなきゃならん？これまでは支援もODAもやって
きたけど、もう先進国の仲間入りした、日本は中国より下だと
中国人や共産党幹部はアメリカやEuroで公言し始めてるだろ？

だったら、自分達でやんなさいよｗ

：
E-mail：
内容：
>121
うわ、それむっちゃ有りそうだな。

親中派はチュンの熱烈歓迎にほだされた見栄っ張りのアホだから
「自分が推進したのに中断とはけしからん」とか面子にこだわって
最終的にタダ、あるいはそれ以上で譲り渡すことは十分考えられる。

相手の金で相手の物を買う
相手の金で相手を買収する
これ最強

>124
脳味噌が寄生虫でやられてるシナ畜が言うなｗｗｗｗ

>124
自分達では何も出来ない国は情けないなｗ

>>127

ドイツと日本の契約が同じ訳ないじゃん。

>>53
ちなみに46のｿｰｽとして、既に65-66に挙げられているもの以外も
ｿｰｽがほとんどあったはず。

>ODA関連
「中国新幹線にＯＤＡ　政府、採用なら供与方針」というタイトルで報道されてる
www.sankei.co.jp/news/morning/22iti003.htm にあった（すでにリンク切れ）
キャッシュさがせばあるかも。

>設計図の貸与と技術者の派遣
これもJR東海社長関連のインタビュー取材で記事があったと思う。
稼動のための研修費用・教育のための技術者も日本が提供するため、
この部分で持ち出し赤字だとか。これもｿｰｽ探し中

これはぎりぎりで危険を回避できたでいいのか？

全部ドイツにまかせた。..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

徹頭徹尾、終始一貫、ず〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと売却反対した。
　共同の観測気球に、クソを食わされるような苛立ちを覚えたが
　　シナが導入を諦めたのなら、葛西社長にマンセ〜〜
　　　
シナチョソに新幹線は売らない、売ってはならない、関わらない
　ヤシらが立ち往生しても日本は三無主義を貫こう！！！
　

>>124
ええ、小日本は終わってますので、相手にせずにご自分の道をお進みくださいませ
大　厨　国　様　ｗ　ｗ　ｗ

結局、共同の飛ばし記事だったっつーことでＦＡ？

台湾にライセンス生産させたほうがマシだ。中国が軍事力で
強引に台湾を併合したら、ライセンスは取り消せるよ。中国
共産党にくれてやる必要はない。

中国には売るな。

韓国の駐留米軍を視ながら、着々と北朝鮮を侵食して行く中国。
東トリキスタンやチベットの惨劇を思えば中国の本質が判るはず。
この国は人権も無い、深入りはしない方が身の為、日本の未来の為にも。

>>136-137
ﾄﾝｸｽ
>>150
それなら安心なんだが
日経でこの記事みたとき死ねよとオモタヨ

>>150
共同はトバすが、紅い連中と通じてる面もある。
中国はウソつき。

さて、、、

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1122&f=national_1122_002.shtml
>中国大手ポータルサイト「新浪網」の掲示板では、国外技術導入に関して多くの書き込みが寄せられている。
>日本に対して好意的な意見はほとんど見られない。


１と同様の中国情報局ニュースより。
中国の人も嫌がってるんだから止めましょうよ。
なんで日本が損した上で嫌がられなければならないんだ。
しかも私企業の契約に税金によるODA使うし。

>>155
やめといたほうがいいねぇ。

共産通信（笑）

じゃあこの誤報は、日本人を落胆させるためか。
否定されたら喜ぶだろうに。

本当に誤報なら、支那に技術が行かず、
狂導通信の腐れっぷりが一般の皆様にも認知が進み、
超丸く収まるなw

そんなにウマく行かないんだろうけど……

日本は手を引けばいい
困るのは中国
結局泣きついてくるから

誰か共同に電凸した人いる？

で、共同の免許取り消しはまだですか？

>>34
【トヨタ】　中国の自動車研究機関に「プリウス」７台納入　[11/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132710957/

半分やってる。

JR上層部にｸｰﾆｬﾝ汚染の恐れあり

共同の誤報

>>155
簡単に言えば「日本製品だから」価値がある。日本の
新幹線や優れた管理システムの「コピー、完全模倣品」
ならアジア諸国も買う可能性はあった。

ドイツの劣化コピーなら売り込んでも買わないｗまして
中国製品では信頼度ゼロ。その程度のこともわからない
連中が「日本製品を導入するな」とカキコするんだぜ？

例の反日デモでもデモ隊の連中が持ってたカメラは殆どが
日本製だったというのに。転売を目指すなら日本製品しか
ないんだよ。で、共産党幹部が慌ててるわけ。

真面目に大陸系で駅と駅の間隔が長いところでは新幹線の良いところが発揮出来ないでしょ。
不満が残るからやめたほうが良いのだ、むしろ韓国のKTXにでもすれば良いのに。

共同の免許取り消しﾏﾀﾞｰ？　ﾁﾝﾁﾝ

共同の誤報なら良し、リークだったなら絞りのネタに使うつもりか
どうなるんだろね

あの国は国産化しても信頼性がおかしかったりするから輸出できるかどうか疑問。
けいかいはすべきだがそこまで神経質に並んでもいいのでは？

この記事も信用できんしなぁ。
中共はとっととコメント出せよ。

>>1　元記事

Ministry denies ordering Japan bullet trains

By Cao Desheng (China Daily)　Updated: 2005-11-23 06:19
　http://www.chinadaily.com.cn/english/doc/2005-11/23/content_497101.htm

The Ministry of Railways yesterday denied that China will order 60 high-speed trains from a Japanese
consortium after a Japanese news agency reported that China was close to sealing a deal."We also
learnt of the news from the media report," said a press official from the railways, refusing to comment further.

Japan's Kyodo News Agency reported on Monday that China is moving closer to placing an order with a
Japanese consortium for 60 high-speed trains for a new railway system after doing the same with a German
group earlier this month.The Japanese high-speed trains will be modelled after East Japan Railway Co's "Hayate"
Shinkansen trains,and their orders will be placed with the six-company group, including Kawasaki Heavy Industries
Ltd, the Japanese news agency quoted an anonymous industry source as saying.

The article said Kawasaki had no immediate comment on the reported deal, the value of which was not specified.
The Hayate-model bullet trains, which run in northern Japan, were introduced in 2002 and operate at a speed
of about 275 kilometres per hour.

China is preparing for the construction of 2,000 kilometres of high-speed rails by 2020, and competition for the
projects is becoming increasingly fierce among Japan's Shinkansen, France's TGV and Germany's ICE trains
with the most advanced high-speed rail technology available in the world.

Germany-based Siemens AG last week won a contract to supply 60 high-speed trains to China and put the value
of its deal at 669 million euros (US$785 million) during a state visit to Germany by President Hu Jintao.
(China Daily 11/23/2005 page2)

>>166
>その程度のこともわからない連中が「日本製品を導入するな」とカキコするんだぜ？

その程度の連中をさらに煽って導入を阻止せねばｗｗｗｗ

ぜひＫＴＸでも導入してもらい、

�@車両の前半は後ろ向き固定
�A車両の中央は強制向かい合い
�Bちょっとの段差で客が皆飛び上がる

という素敵な旅をどうぞ。

>>170
心配のし過ぎではないいか・・かえ？

おまいひらがなが多いし、句点が無いぞ。

>>170
全部、日本に責任押し付けるんだよ。中国人と取引がある
企業に聞けよ。中小企業でも大手でも同じ意見になるはずだ。

輸出「できるかどうか？」ではなく「輸出できなくなった」
のはお前らのせいだ、と言い出しかねない。まともじゃない
から、腰が引けてるの。

大中華様もびっくりの捏造報道ですか。

今こそゼロ戦と新幹線持って靖国参拝だ。

今のところ今日一番いいニュースだ

共同通信、シナ共産党と結託してプロパガンダ流すなよ

共同の記事は地方新聞がこぞって買ってるから朝日より
影響力があってやっかいだよ。反日思想を植えつけるには
もってこいだ

>174中国じゃ新しいアトラクション付き高速鉄道として普及しそうだな。

今の日本経済は中国によって支えられている。
21世紀は中国の世紀。
その中国様のご意向に反することをしてはいけない。
これ常識。

一見囚人のジレンマっぽいが、実は単純に嘘吐きが双方機能しただけだったら？
つまり
共同 「新幹線中国に納入！」 → 「実はまだ未決定」
中国 「決まってネェよ！ンな事」 → 「実は決定しますた」

ﾌﾞﾙ (( ；ﾟДﾟ)) ｶﾞｸ

嘘から出た真というか共同が中国に新幹線導入させたかったのか。
あぶねー

しかし、中国と経済関係を切っても日本は大丈夫と言ってる奴
本気でそう思っているのだろうか？

>>181
これから一般の地方新聞は潰れていく一方でしょ。
地方密着情報のようなものは、ネット配信で十分。

少なくともネットでは両国民とも日本製導入に反対なんだな。

つかどう考えてもお買い得なのに支那人はアホですかね？

|共同さん。まさか貴方が釣り師だったとは。。。。。。　　　　　　 　　　　　　　　 ,
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>>188
中凶も「しまった！やりすぎた！」って思ってるんじゃね？
反日教育を。

なわけないか。

>>1
シナから見放された狂同ﾍｸｿﾜﾛｽ

この場合、中国と共同通信のどっちを批判するレスをすればいいんですか？
ニュー速エキスパートの皆さんアドバイスお願いします。

【共同通信とは】
捏造マスコミの代表格

最近の捏造報道
・「日本の北朝鮮への経済制裁」の報道において米国が経済制裁を反対している（全くの嘘）と歪曲報道
・「オーストラリア人の日本観」の報道において日本を貶めるような捏造が発覚


共同通信は中国の一プロパガンダ組織です。その証拠は下記のサイトでわかります。
http://news.kyodo.co.jp/info/bureau.html

共同通信には世界中に支局がありますが、なぜか中国だけに総局を置いています。
欧州にも米国にも支局しかないのに、なぜか【中国だけに】総局があります。

もしあなたが共同通信のニュースを見たら「このニュースは事実なんだろうか？」と疑う必要があります。

石原都知事よ共同通信の捏造３回目だぞ
早く共同通信の免許没収してくれ

どう見ても捏造記事です。
本当にありがとうございました。

◆njNeTx1WPk

何回マッチポンプを繰り返せば気が済むんだ？


っていうより本当に中国は縦割り行政というか
国としての統制が取れていないのか？

中共政府　・・・・・　親分
　↓
新華社通信・・・・・　プロパガンダ総括部門
　↓
共同通信　・・・・・　極東工作支部

内通者、あるいはその同然の様な奴が居るとしか考えられん

共同通信
共同通信
共同通信

この嘘つき合戦の判定は微妙だ。
今回は中国を信用したいけど、

◆njNeTx1WPk ？（笑

>>183
中国の意向に逆らいまくってもこれだけ対中貿易額が伸びてる
現実を直視するべし。

新幹線に靖国神社でもつけたら中国人は泣いて喜ぶな

>>203
　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::; :;:::"'　
　　　　　/:::::;;:::::::::::::::::::::::::;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　　　　/::::::::ﾉ""'''''‐‐-‐'''" 　　　ヽ:;::|
　　　. |::::::::::|　　　負け犬　　　　　　 |ﾐ|
　　　. |:::::::::/　　　　　　　　　　　　 |ﾐ|
　　　　|::::::::|　　　 ,,,,,,, ﾉ　ヽ,,,,,　　 |ﾐ|
　　　　 |彡|.　　'''""" 　　　"""''　.|/　
　　　　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|
　　　　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　　 ／
　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |　　 |　
　　　.＿／|　 　　　-==＝=-　　　|　 ＜　　中国様の許しを得たんですか？得てないでしょ！
./''":::::/:; (⌒)　　　　"'''''''" 　　 ./　　　|　
:::::::::_/-r┤~.l ＼＿＿＿＿_,,,.／i､＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 （ ｆ　|　|　ヾ.　　＼＿＿／ |:::::::|::::::::
　　l.ヽ人八_　,,￣）／□＼　 |:::::::|::::::::::

KTXマジでお勧め。

ぜひ宗主国中国様に導入してください。
もちろん、もしもの時は謝罪と賠償も忘れずに。

共同通信また誤報か？いい加減にしてくださいよぉー

車両に関してはＫＴＸの二の舞にはなりたくなかったからドイツと日本なんだろうなｗ

共同が正しいんじゃね?
支那は今はまだ公にしたくないから否定したんだろう。
国内に知られると反日暴徒に不味いし日本国内の反対勢力も動くから。

秘密にしておくつもりが共同記者の取材力と空気の読めなさに台無しにされた。と、

>>207
誤報っていうか希望を掲載しちゃったんだね

>>209
そんな気ガス

ごほっ、いい通信…

売らないか

観測気球だった、に１０人民元。

たとえ良いニュースでも悪いニュースでも
中国の言ってる事は簡単に鵜呑みに出来ないなぁ。
どっちが本当なんだ？

結局、共同の捏造記事だったのか！

解体しろ。

国内の反感が大きすぎて、飼い犬のｴﾗ通信におしつけた…ってのに一票

http://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066
ttp://www.asahi.com/business/update/1121/118.html

＞＞北車唐山機車車両（河北省唐山市）と共同受注したシーメンスの発表によると、
＞＞ ６０編成のうち３編成と重要部品だけをドイツから輸出し、残りは中国で製造する。
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞＞ ７割以上の現地調達率が課せられ、０８年以降は現地生産できるような技術の移転を求められている。
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　
＞＞将来の国産化と輸出をめざす中国政府は、
＞＞日本勢に対しても同様の対応や列車事故の発生時の補償を強く求めている。
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ビジネスになるのは、たった【3編成】と重要部品のみ。
7割以上の現地調達が条件で、中国との合弁で現地生産。
これまでにも繰り返されてきたように、技術を得たころには、日本企業は用無し。
最も多いパターンは、トラブル頻出で、日本側が合弁会社から撤退。

そして技術は移転。

ところが、事故が起こると それは日本などが責任をもって補償する。


狂ってる・・・　　リアルで狂ってる・・・・・

中国様にも嘘吐きよばわりされる共同って…

それが本当なら言い知らせなんだけど・・・

とりあえず、騒ぎが収まって知らないうちに受注が決まっている
というのは嫌だから、定期的に騒ごうぜ！！！！

新幹線の技術流出に反対ー！！

>>1を見る限り、共同の捏造報道ってこと？

ここで自体を沈静化させずに、中国でも日本でも反対の声を煽りまくるべきだな。
来年には高速鉄道の研修に中国から川重へ技術者が来るそうだし、全然安心できん。

メーカーや商社もそうだが、政府へも「ODAをこんなことに使わせるのはまかりならん！」とか
凸しまくっちゃえ。

なんなのこのクソ報道会社？
誤報を堂々と載せる倫理観については散々既出だろうが、本当に売る場合でも日本側が含み有りと取られれば
買い叩かれる材料になるんだよ！　二重の意味でこいつら重罪だろ。　早く免許停止しろ！

よかったよかった。
技術流出はなかったのか。
鉄道立国日本万歳。

>>1
もう、自分らで自分らの反日政策にふりまわされて、どうにもならんて感じだよな
ここまで馬鹿だとは思わなかった。数年前までチャンコロを買いかぶりすぎていた
あほらしい


>>10
それさすがにソースがなさ過ぎ（笑
ソースがあるのは
（葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より）
以降じゃん

まぁ、あの馬鹿どもなら言いかねないがな（藁

ついでに売国奥田も死んでほしい。
それと、近くでいつも時間つぶしをしている
邪魔なトヨタへの部品を運ぶトラックも消えて欲しい。

>>226

刈谷の工場の火事で、そのトラックさん達、えらい目に遭ってましたよ。

正直気の毒でした。。。

共同の捏造ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
でも記事はGJ!
指導部がこっそりやりたかったところをわざわざ宣伝して反日に火をつけた。
共同いいぞ、もっと頑張れ。

脅しとパクリだけで大きくなってきた中国が、日本みたいな美味しいカモを逃がすわけが無い。
カモの羽をむしろうとしてた時に、反日の声がでかくなり、ビビって、こんな事を言い出したんだろう。

>>225
恐らく 内部情報のリークだと思われ・・
ずっと以前から東ア+のスレで貼られてた。

で、最近出来てた朝日とかのソース >>217
を見ても、根幹部分は真実だったようで、
だから、早期から詳細な内容が書かれていたこの文章は
信頼性が高いのでは？
ってこと。

実際、普通電車など、枯れた技術では ほとんどが同じような要求を
実際に受け入れてきた。
補償などは論外だが、それを実際に要求してきた（朝日のソースあり）だけでも、
如何に日本がナメられているかの証明。

なんていうかさぁ、ﾏｽｺﾞﾐにもソースを出せって言わなきゃいけなくなってきた気がするなぁ。

鉄道技術はいらないけど
保証はしろと言うことでしょ

乗らない方がいい

誤報で良かった。

奥田の野郎
早く死なねーかな？

ふだんから札付きの嘘つきが２人いて、
互いに言うことが反対で、お互いを嘘つきよばわりしている。
・・・この場合どちらのいうことが正しいか？

クイズみたいだな、まるで。

>>230
朝日ソースで真実とか言われると違和感を感じるのは俺だけ？

いや、共同が正しい可能性がある。

川崎を攻撃してこの話を潰させるべきだ！

嘘つきと嘘つきの言ってる事だからなぁ・・・

|共同さん。まさか貴方が釣り師だったとは。。。。。。　　　　　　 　　　　　　　　 ,
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また捏造通信か

で、けっきょく、俺は喜べばいいのか、悲しめばいいのか誰か教えてくり。

ttp://briefcase.yahoo.co.jp/tetuota_kimoi

共同通信…共産党同胞通信

とにかく百度で虫連中をあおればOK

中国の報道は国内向けだろ。
>>10の要求が通ったら丸ごと輸入したあげく
「あれは中国製も同然でアル！」で全部ＯＫにしてしまうだろう。

>>245
中国製で事故責任は日本が正解だと思う

でも、まだ全然安心できない感じ。
ここでなんとかシナ人共の反日感情に火を付けさせた方が良くないか？

共同を悪く言う奴が多いがワザと泥被っているのがわからんのか？
良くあるだろ？ワザとあっち側の体制にいるフリして実はこちら側の最大の理解者って奴
閣下の時の場合はワザとﾆｭｰｽを大きくして関心を強めさせたり・・・

今回の新幹線では多分本当に決定しそうになったから先走り報道をして
決定を又先延ばしにしたんだよ
命張って日本を守ってるんだよ共同は！

>>247
あの反日感情は首輪付きだから無理。
中共に「お座り！」って言われたら、ワンとも言わないよ

＞高速鉄道をめぐり、日本の企業連合へ発注するという共同通信の報道を否定した。

　　ｶｷｶｷ
　 （　＾▽＾）
　　ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼　　　 　　　 ＼
　 　 　 ￣￣￣￣￣￣

　　┌──────┐
　　│　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　　│
　　└──┬┬──┘
　　 　 　 　││
　　 （　＾▽＾） |
　　　ﾉ　　　う｜

日本が撤退したら
こうなる
事故が起きて
中国「日本が我が国へ安全技術提供を拒んだから
事故が起きた
謝罪と金を要求する」

>>217
3編成の輸出はドイツだけだよ
日本は最初から、合弁だから

だからシナは早く日本と縁を切ってくれ！

本当に誤報なのか？
安心していいのか？

またぬか喜びは嫌だぞ。

中国に売りたがってる議員さんはヤバイだろ

北京で接待されちゃったのか？弱み握られちゃったのか？

こういう繰り返しで、もう支那に関わりたく無いもってけ泥棒と
新幹線やるから日本にこれ以上関わるなと言わせる作戦ってことはないのか。

よかった

絶対に売るな。ドイツが中国ともめるのを見て後でよかったと思うぞ。

これで落胆する人間は全て売国奴だな。




…もしかしてそれのあぶり出し？ｗ

ドイツにこちらから譲歩したように見せて恩を売る、


まで出来れば100点

奥田はこの世から本当に居なくなって初めて、
彼がこの日本にとって必要な人間だったかを
評価されるべき存在だ。

共同通信と朝日新聞は悪の組織

んー、共同の先走りというのでもないのかな

【中国】「日本企業に分割されて国家の安全は大丈夫か」・・高速鉄道、日本技術導入にネットは反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132626292/

>>1の中国側の発言は国内向けのものだな・・・
ってことは、状況は最悪って事だorz

>>263
お上にさからうサイトはすぐ潰されるらしいから、そのサイトが続くかどうかで判るね。
潰されなくても、意見が削除されたり、トーンが下がってきても同じだけど。

なんや、共同の勇み足かよ。ビックリさせんなよな〜

ええ話や

おいおい、捏造だったのかよ。
それとも共同が緘口令を破ったのかな。

>>267
>おいおい、捏造だったのかよ。
>それとも共同が緘口令を破ったのかな。

いや、共同の捏造or先走りと言うわけではないだろう。
読売と朝日も受注決定で記事にしている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20051121i106.htm?from=main1
http://www.asahi.com/world/china/news/TKY200511210331.html

それなりのレベルから「受注決定」という情報が、日本のマスコミに流れたのは間違いないと思う。
情報源が中国側か日本企業側か、何の目的のリークなのかはわかんないけどね。

どっちも信用ならねー。

人口減少の国内から海外に市場を求めるのは致し方ない。
ただし、単なる物売りでなく、アメリカがコンピューター産業で見せてくれているようなライセンスやシステムで利益を出す形を作らないと。

もっと向こうのネットを煽ればいいんだな
VIP頑張れ

>>270 中国相手にそれは無理ｗ
　劣化コピー海賊版大陸だぞあそこは。

俺は仕事だけどみんなもっと向こうの馬鹿国民を煽ってくれｗｗ

>>268
読売も朝日も共同から記事貰ったんじゃないっけ？
中国ネタだし。

捏造で安心したのは初めてだ
つーか
共同氏ねや

>>268
いや、肝心かなめの信号系統の問題が未解決だ
これが解決しないのに、受注決定という表現はやはりおかしいし、報道機関としては拙速だよ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

おいおいおいおいおいおいっ！！！！！
また共同の誤報なのか？！

>>64　　ヤオハンは気の毒だったな・・・
「中国の発展のために！」と頑張ってたのが(ビジネスを超えてそういう風潮になってたらしい)
見事に裏切られて財産乗っ取られたんだからなあ

前回も散々こんなのだった。結果はごらんの通りやね。
今回も動きがあると新幹線反対サイトが一斉に閉じます

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━┥東│東│東│ │ │ │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

>>279
ヤオハンは社長が妙な宗教に嵌ってて、社員も朝からつき合わされて
妙な祈りのような社訓の詠唱になってるようなとこだったので
中国文化信仰にもハマりやすかったんだろ。あまり同情はしない。

共同、朝日、ＴＢＳ、ＮＨＫ
反日マスゴミをたたきだせ！！

中国の最上層部は新幹線を欲しがってる。
が、面子の為に表立って言えない。
中国はツンデレ。

こんな所じゃないかな。

>>256
くれてやっても更によこせと永遠にたかり続ける連中だから無駄だろ

>>268
ドイツからの譲歩を引きだすために
日本をだしにした可能性もあるな

やめとけやめとけ。
メーカーも社員も日本国民も大損するだけだ。
ドイツに任せておけ。

韓国大統領の「韓国に対する挑戦」の打ち消しだったりして

まぁ良いんでないの？
日本へ発注したということを話す人に取材したのは間違いのない事実だと思うから
それを記事にして配信しただけでその内容が真実か嘘かはまた別の話しだから
共同通信にはいっさい責任はありませんね

>>287
その点でドイツは、中国では徹底的にビジネスライクだからな…。

日本の新幹線にした場合は、またODAをたかられる。
そのうえ、事故がおきれば日本のせい。

ちょんの失敗があきらかなように、欧米の鉄道技術
は、東洋アジアには向かない。

日本は、新幹線は安売りすべきではない。まあ、台湾
が別だが・・・・

中共同

共同は、師とも親とも仰ぐ支那からも見捨てられた、と言うことではないですか

>>282
妙なじゃない生長の家様だ！
ヤオハン絶頂期は谷口様の教えを守ったからこそ発展したって
宣伝本がわんさか出ていた
「おしん」の頃の戦争中も家が焼けても家財道具は二の次で
谷口様の本を持って出たって逸話も良く紹介されてた
でも教えを守ったから没落したとの本は見たこと無いけど

新幹線を走らせるよりもトヨタ車を走らせる高速道路網を充実させるべきじゃないの。

>>294
宗教の場合はしょうがないんだよねえ
俺の知ってるＰＬ教徒なんか事故で大怪我したのに
神様のお蔭で死なずに済んだとか

ほんとかなあ
メンツがあるから国内向けコメントじゃないの？

と思いつつ数々の加賀屋しい戦績を誇る共同通信なのでわからないとも思った

電通がらみかね？

ドイツが受注→ECBで事故→ドイツ人宣教師が脂肪→中国側の陰謀との名目で→ドイツ軍出動
→青島を保護領と宣言→青島ビールをまんまと手中に

中共は、そう簡単には、新幹線技術をあきらめないと思います。

>>299
チンタオビールはアセトアルデヒド問題があるからなあ

　中国へ日本の新幹線をもっていこうと煽ったのは親中派の政治家や商社、くわえて
車両メーカーだったが、日本の世論が硬化してきた。

反日運動ばかりが原因ではなく、（１）新幹線の代金を支払ってくれる可能性がうすい
こと（２）工事が大幅に遅れるが、日本の所為にされかねないこと（３）クレーム、難癖が
必ず付帯し、日本が大幅な赤字を覚悟しなければいけないこと（４）新幹線の技術が
ぬすまれること。等で反対論が確実に拡がっていた。

　まして新幹線技術を集約するのほＪＲ東海であり、葛西社長は「システムごと、
すべて日本でなければ協力しない」と言明してきた。
　そのＪＲ東海の姿勢を無視して商社、メーカー、親中派政治屋（という名のブローカー）が
暗躍してきたが、どうやら徒労で終わりそう。

　ドイツ受注。まことにおめでとう御座いました。
　日本の新幹線、中国からの受注敗退確定に乾杯！

「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」　
平成１７年（２００５年）１１月１４日（月曜日）　　通巻　第１２９６号　

日本もシラを切れ！「受注の事実はありません」と押し通せ！！

シナはなに考えて>>10のような要求してるんだろうなｗ
殿様ですか？ｗ

偉大な中華人民共和国サマが小日本の車両なんて導入したら歴史に汚点を残しますよ。

>>163
それで中国はプリウス方式の中国製ハイブリッド車を作って供給すると
早々と宣言したんだな
中国は無法地帯だから根こそぎやられるよ
奥田は目先の利益に目がくらんで、錯乱しているのかも分からんね

石原知事は、さっさと共同の免許停止しろよ。

>>304
弱者様です。
弱者様にはなれそにないが、せめてなりたや殿様に

中国国内のネットユーザーが反対を表明したって記事があったから、前のは飛ばしだね。
ネットユーザーの反対があるからより一層の譲歩をもとめているだけ。

もともと中国のネットは国家が掲示板の書き込みまで管理してるから、おかしいと思ったんだ。

>>306
何処の企業も目先の利益が一番大事だという社会になったって事。
今の株主に儲けさせなければ何を言われるかわかったもんじゃない。
将来なんて先のこと。

どうなってんのよ？？？

中国側の嘘なのか
共同の嘘なのか？？

両方とも嘘つきだから、どっちが本当なのか分からない！

チャイナの商売はまず大げさにふっかけて、そこから譲歩していくんでしょ？

皆さんにお聞きします。出来れば理由つきでお願いします。

・中華人民共和国は崩壊しますか?。
崩壊するとしたら、何時になるでしょうか。
・中華人民共和国が崩壊する場合、中国は分裂しますか?。
分裂するとしたら何カ国に分裂しますか?
・崩壊の過程で、中国の人口は減少しますか?。どの程度減少しますか?
・分裂した中国の各国が、再び統一国家になれるでしょうか。

以上です。
気楽に、お答えください。

どっちも嘘つきさんだからなあ・・・

共同通信て、なんなの？
イラネェんじゃね?

どうなってんの？
支那と共同がつるんで絶対何か企んでるよな。

商社が一番気にいらねえ

商社は糞の集まりだな

ああ、よかった。やっぱりデマだったのか。（´∀｀　）って話？

この際、共同通信の誤報というこで終了を望む。

中国の鉄道運転士が川崎重工で研修、０６年に３０人余
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1119&f=business_1119_002.shtml


時速２００キロめざし、鉄道運転士が日本で研修
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1117&f=business_1117_010.shtml

こんなにうれしいニュースは久しぶりだ
よってage

>>313
ＪＪによると、、、だな、

中華人民共和国は共産国家として残る。
ただし面積は現在の３分の１になる。

上海を首都とする華南共和国となんだっけ、西方の国の３カ国に分裂
この２カ国は資本主義国家だ。

あ、ＪＪというのは２ちゃんねら認定の予知能力者なｗ

目先の利益ってあんた・・・
自分がやった金で買ってもらうってのは利益と言わないだろｗ
つくってやって技術も取られた上に賠償だのなんだの言われて、損ばっかじゃん！
いっそ、契約を拒否してもらうために国民全員で川崎重工様に１００円ずつカンパしてはどうか？

新幹線の特亜輸出なし、共同はまた捏造報道と結果的にはいい傾向だな。

>>323
そのカンパのカネも、丸ごと中国に巻き上げられるだけかと。

>>316
まあ、もっと金出せ、技術出せ、　という恐喝まがいだろうけど、

素直に日本が手を引けば、連中逆効果でファビョる。

商人どもは新幹線犠牲にして恩売ろうとしてんだろうけど、逆に利用されてるだけってなぜきずかないんだ？
ドイツも車売りたくて擦り寄ってるんだろうけど、あとあと苦労するのはわかってろだろうに。
確かに市場はでかいかも知れんが、儲けた分国が還元させられたらただの奴隷だぞ。

>>1
2005年11月20日 　中国高速鉄道争奪戦はシーメンスに軍配 日本はまだアウトではない
ttp://hannichi.seesaa.net/article/9583891.html

　要約すればドイツは所詮踏み台、本当にほしいのは新幹線、核心の技術を
沢山下さいねということですね。

　中国人の「日本の技術」に対する信奉は絶対的です。これは全ての年代の
中国人がそうですし、特に高齢で社会的地位が上がるほどその思い入れは
強くなります。日本の報道等でもドイツ、フランス等と対等に競争しているような
前提がありますがこれは間違い。本命の新幹線の交渉の為の材料なんですね。

　私を含め、混乱している人も多いと思いますので、ここで少し中国の高速鉄道の
知識の復習をしておきます。鉄道プロジェクトは
1、北京-上海
2、時速200キロ、時速300キロ高速専用線(全国5路線)　
3、在来線高速化(全国5路線)
と分けられ、かつて日本、ドイツ、カナダが受注したのは3の在来線高速化であり、
今回ドイツのシーメンスが受注したのは2の高速専用線です。本命の北京-上海線は
まだ決まってないんですね。そこに技術移転を含めた新幹線がほしいわけです。

　今日の文章で気に成るのは「リニア」にまだこだわっていること。もしかして、
次世代のリニア新幹線の技術がほしいのかもしれません。面子を重視して
採算、安全等をすべて度外視すれば、どうにか北京オリンピックに間に合うかも知れませんし。

　いずれにせよ、すでに家電、自動車、鉄鋼等で多くの技術が流失していますが、
中国に対しての技術流出は注意しなくてはいけません。一般的には発展途上国への
技術提供は市場獲得とあわせて必然ですが、中国の場合は日本に対する対抗姿勢が
あまりに明白であり、中国を他の発展途上国と同様に扱ってはいけないと思います。

　日本の資産、技術を不法に取得してきたことを「中国人は頭が良いからね」と
平気で日本人に語る民族であることも忘れてはいけません。

　　　　　　（ヽ､ ＿ヽ､　　)＼　　　　　ヽヽ
　　　　　＿ヽ､　　　　 ⌒　　ヽ､　　　　 ＼＼
　　　　　＼￣　　　　　__　　　　）ﾉ　　　　　ヽヽ
　　　 ∠⌒　　　　　／　）　　　　⌒ヽ　　　　 | |
　　　　　）　　 ／￣ﾞ-　く　　　　　　　＼　　 ﾉﾉ　　　イヤッホォォォウゥゥゥウウウゥウウ！
　　　 ／　　／ﾉ＾)＿＿_)ノl　　　　　　 ヽ＿//
　　 /　　　/／(／　!＿|＿|　　　　　　　ヽ三ヽ
　　 ﾚﾍ　　|j(／l_／　　　　|ノヽ　　　　　 |──)
　　　 ﾉ　（／l_／　　／⌒|　| | |　 !　　　|二 二ヽ
　　／　　 |_／＿＿|　|　 | -| | ﾉノ　 　 ﾉ── ､)
　 /　　　　`───|　|　ﾉ -| |　　　|／（()）　　 ヽ
　／⌒）　∧　　　　ヽ／_／／　　/j()ﾉ＿　　 (()) i
　　　 /／ ﾉ　　　　　|_／／　／￣￣｀＼　((））　 j
　　　　　 （ﾍ　　　　　 ￣　　 |　　 ヽ　　 ＼　　　/
　　　　　　　）／（／)　／ ⌒ |⌒ヽ |＼　 /i＼ /|　　 )ヽ

反対運動しようぜ

残り4割の受注は日本、仏？で分配されるのは分かりきってるよ。
だから決定事項として記事にしたのかもしれない。

これ以上、シナにかかわるな

オケーーイ！鉄道部いいぞ！そうだ、そのとおりだ！

日本軍の技術がつかわれた新幹線なんていらないだろう？

うん、わかるよ。オレ達もわかっている。だから身を引くよ。

誤報が本当なら、共同、業務停止だろ。

チャイナデイリーの信憑性は日本のスポーツ新聞以下なんだがな

どっちにしても日本の新幹線をあげるのはやめてくれ
ドイツがんばれ

共同は中国様に腹を切って詫びろ





ああよかった安心して旨い酒が飲めそうだ

>>334
確か石原に釘を刺されてたな。

共同って・・・

機関車方式と動力分散方式をまぜはしないよな！
独仏韓でがんばれ！

本当ならうれしい事なんだけど、JRや川崎重工側が何も言わないのが不安。

>>22
> 中国と共同の足並みが乱れたﾜﾛｽな記事ｗ

みごとな連携と思うぞ

この際だからＯＤＡももうやめようよ

>>341

>みごとな連携と思うぞ

ボケと突っ込みという意味ではな。

靖国の英霊の皆様
日本の技術をお守りください
そして、売国奴企業には天罰を！

　　　　 _(´・∀・｀)∫ 　共同にはこまったもんだね
　　　,,/＼￣￣￣旦
　 ／/ ※.＼＿＿＿＼
　＼＼※ ※ ※ ※ ※ヽ　　＿＿＿
　　 ＼`ー──────ヽ|＼＿＿＼
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |ｒ――ｔ|
　　　　　　　　　　　　　　　|ｌ＼||=：@：:||、
　　　　　　　　　　　　　　　|ｌ　|| ￣￣￣||
.　　　　　　　　　　　　　　　＼||＿＿＿_||〜

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

素人の質問だが共同ってどこの会社？

中国はなにかと


金だせ、手だす、口を出す。

ってでんでん虫だな。

飛ばし・・・。

日本：共同通信
韓国：ＫＴＸ

中国鉄道部がマスコミ使って日本にもっとワイロよこせって言ってるか、
鉄道部で日本からのワイロせしめたヤツと、取りこぼしたヤツの内輪もめと見た。

どっちにしろ中共と関わった時点で災厄の連鎖が始まる。
日本企業も傷が浅いうちにスッパリ引いた方が賢明だと思うけどな。
こんなゴタゴタまだまだ序の口だろう。

共同は願望が現実に見えたりする癖があるからな
支那産のヘンなクスリでもやっているのかも知れん

>>268
共同ソースじゃねーの？

困った事に状況が不明瞭になった。
この点で共同と支那の連携は上手くいった感がある。
日本側の困惑を利用して好条件を引き出すつもりだろう。

売国６社の存在を報道したかったんでしょう

共同通信の捏造記事なら日本にとっては幸いなことにきっとなるんだろうな

共同は潰れてしまえ。
日本にもまだまだ希望があるよ。

共同通信は
もうだめかもわからんね

>>5
こっち見られても…。

最高だ。
そのまま立ち消えてしまえ。
それが日本の為だ。

株儲けたヤツ居るんかな？

>>356
ぶっちゃけ、今件に関して日本は受注取れない方が幸せ。

山陽で走ってる100系でも送ってやればいい。

支那は人力列車がいいと思う
「エンジン」は腐る程にあるし
環境にも優しい

>>1
でも、川崎重工らは否定してないんでしょ？

動力分散で各座席がサドルとハンドルとペダル付きで各車輌のｽﾋﾟｰｶからピッチ音が流れるのか？

>>364
人民：エンジン担当（子供が乗る自動車オモチャの足こぎペダル）
共産貴族：個室で女をハベらしワイン片手に窓にうつる支那人賎民の群れを干渉

要所の駅で壊れたエンジンを廃棄して新品に交換
これでこそ支那

>>361
んにゃ、新幹線なんて勿体無い。
播但線あたりの車両で充分だ。
新幹線の技術を特亜に流してはいけない。

今日、中国人に聞いた話

「中国では、ある専門家が発言すると
　それと同じ意見を持った自称専門家が5人は出てくる。
　彼らには専門知識が皆無だけどね」

>>346
ttp://www.nikkei.co.jp/china/industry/archive/20050901c2891000_01.html

共同通信社は
東　　　　京　　　　都　（知事：石原慎太郎）
の監督に属する組織です（民法67条）

東　　　　京　　　　都　（知事：石原慎太郎）は共同通信社に対して
「監　　　督　　上　　必　　要　　ナ　　ル　　命　　令」
をすることができます（民法67条）

読売や朝日も報道してたが、あれが共同ソースをそのまま垂れ流してたと言うならいいのだがな。

age

a

一般読者に捏造体質を指摘されるのと、
捏造大国に捏造体質を指摘されるのとではまるで重みが違う。

報道機関として破綻したと思え>>共同

またクソ共同か！！！！！






　

中国にまで困惑をさせる
共同は・・・なんなんだ？

此奴等誰に食わして貰っているの？
食わしている奴等の責任だ

.　�　�　　　　　,:'　　.l　.::;',.�:::;/..://::�/,':/　�',�l､�.i　　ヽ�
.�　�　�　�　　�,'　　..::|�.::;','�:;:','フ'７フ''7/　　�',.ﾄ',_|,　,�',.',�
　　　　　　　,'�　�.::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　�/　�　�　'!�ﾞ;:|:､.|､|�'l�
.�　�　�　�　�,'.�　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|�
　　　　　�　ｌ　�:::::::::::';、ヾ　�　　�￣　　�　�`‐-‐'/!�';.�'�
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　　　　　　�|�::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　放置Play
　　　　　　�|::::／.�　　　　_rl｀':�､_　�　�　///;ﾄ,ﾞ;:::::./�
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　　　　　　�　�　�/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　�/./�

中国様　ＧＪ

べっ、べつ日本の新幹線なんか欲しい訳じゃないんだからねっ！

共同通信社　会社案内
ttp://news.kyodo.co.jp/info/kyodo_info.html

共同通信は中国様のご意向を良く拝察して行動するように。
まず社長はご叱正におよばれたこと恐懼に耐えず、と腹をかっさいばいてはどうか？ｗ

なんか新情報があったらスレ立てようかと思っていろいろ調べてみたんですが、特に
状況は変わってないようですね…。とりあえず上昇だけしておきますか。


「高速鉄道、日本への発注否定」中国語紙も掲載
2005/11/24(木) 09:04:13更新

　　２３日付の英字紙「チャイナデイリー」が、中国鉄道部のコメントとして、高速鉄道をめぐり、
日本の企業連合へ発注するという共同通信の報道を否定する記事を掲載したが、中国語
メディアである東方早報も、２４日付でチャイナデイリーを引用して報道した。

　　東方早報の記事は、鉄道部として目下のところ日本からの購入計画がないことや、鉄道部
の関係者が「メディアの報道を通じて、初めてニュースに接した」と話したことなどを紹介して
いる。

サーチナ中国情報局
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=1124&f=business_1124_004.shtml

日本の納入業者が難色を示したからメンツにこだわって否定しただけだろｗ
中国はいかにも「日本に発注してやった」という見え方をしなきゃ困るんだよ

要するに共同通信は
単なる中国の走狗ではなく
中国と日本を結びつけようとする勢力の影響下だったわけだ

>>328にもあるけど
2005年11月20日
中国高速鉄道争奪戦はシーメンスに軍配 日本はまだアウトではない
国際先駆導報 2005年11月18日 ソース新幹線写真付(中国語)
ttp://hannichi.seesaa.net/article/9583891.html
> 中国とドイツは高速鉄道で契約を締結し、日本に一つのヒントを与えた。
> 日本企業は中国高速鉄道市場の競争で優位に立ちたいなら、技術移転を惜しんではいけない
> (略)

>>10などにもあるけど
新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目 2005年 11月 15日
ttp://brain.exblog.jp/m2005-11-01/#3777066
> (略)
> 真偽は不明ですがコメント部分は間違っていないようなので、
> そこだけみても技術移転などなど「ありえない要求」をされたのは間違いないようです。

※コメントとは、おなじみのJR東海の葛西社長のものです。

中国の値引き交渉のダシに使われたんじゃないの？

日本企業連合が受注、って新聞各紙の一面に出てたぞ。
大誤報かよ。誰が責任取るんだよ。

捏造記事で配信料をぼったくり
その金で汐留に超高層ビルを建てた共同さん
（しかも隣にお友達の電通ビル）
さすがやる事が違いますね

これが共同クオリティー

朝日新聞＝朝鮮日本新聞（または朝鮮日報日本支局）
共同通信＝共立同和通信

これを今話題の欠陥マンション問題にたとえると、、、、
設計・施工、、、、、共同通信
販売、、、、、、、、、朝日始め、新聞各社

どっちにも責任あるよなぁ

>>389
挑戦日報は確かに反日だが、売国ではない。
また、時には韓国に厳しい報道を突きつける事もあるから
朝日と比較するのは失礼だ。