【社会】「再びブームを」 スーパーカーショー開催 世界に3台、3億円のフェラーリなど並ぶ…名古屋
2 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:27:57 ID:9JVUTg6e0
2なら自民党政権崩壊!
2なら禁パチ
4 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:29:15 ID:8UcO1kuQ0
4ならロータスの狼、黒田
5 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:29:29 ID:Lrwjnm4d0
4get
6 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:30:13 ID:ZpfWd/710
マネ虎の南原社長
7 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:31:26 ID:avtfd4Hs0
6ならハンナラ党崩壊!
8 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:31:57 ID:FmMGqhAyO
キャノンボールをもう一回撮影しる
9 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:32:53 ID:DwgkDatM0
9なら黒田さんカローラオートマに買い換え
10 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:34:24 ID:1jqINN0+0
空山さんのカウンタックですか?
昔と違って、今のスーパーカーって、何というか、スーパー加減がアレだな。
コンピュータで空力とかデザインして、最適にして・・みたいな。
何というか、どれも「素直な良い子、優等生。けど不細工で色気なし」って感じだ。
かといって、オロチみたいなのは性能がスーパーじゃないし。
難しいもんだね。
12 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:37:03 ID:rhoPgLgi0
エリーゼ 買いたい
13 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:38:11 ID:6v764gg60
スーパーエビフリャーショー
14 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:38:19 ID:kS8dxfJBO
山田隆夫司会でスーパーカークイズやる予感!!!・・・?
15 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:41:45 ID:tR0Lk5cH0
今のスーパーカーってマクラーレンFIとバイパーぐらいか
16 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:42:20 ID:k26K13kl0
昔スーパーカー消しゴムとかあったよね
17 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:43:26 ID:KXn8UzbH0
カウンタックの焼肉屋、閉めちゃったんだな
18 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:44:08 ID:k9SgnZId0
>>12 エリーゼってべつにスーパーカーじゃないだろ
19 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:44:13 ID:4dC25dj+0
F50よりエンツオの方がカッコイイな。
20 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:45:27 ID:H4Nr6Lmvo
TS020やR390こそスーパーカーと呼ぶにふさわしい。
中古の二代目MR-2でいいよ
22 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:45:46 ID:Lkm3leAh0
サリーンS7はスーパーカーの部類に入るの?
ランボルギーニじゃウラッコかジャルパが良い。
25 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:48:47 ID:P8rKvZ4Q0
ライトウェイトスポーツカーのほうがインテリジェンスを感じるな
金を持っていたら、ロータスエリーゼのコンフォータブルバージョンを1台所有
しておきたいな。
フェラーリとかランボルギニーとか、金があってもほしいとは思わないな
所有しているやつの品位が疑われるよなぁ
28 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:51:29 ID:VQCMAxrS0
>>25 車体の裏には木工ボンドを塗ったり
ホチキスの針を刺したりして
滑り易くしたなぁ…
29 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:53:40 ID:I4oJaweG0
昭和の臭いが
プンプンする・・・
30 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:53:49 ID:2VHhRLUH0
>>28 なんか透明の奴のが固くて滑りがよかったり
固くて曲がったままだったり・・・
32 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:54:51 ID:5lBuVEw/0
3億円のフェラ
33 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:54:53 ID:G1YT3QAI0
イオタ最強
>>31 裏に線香の灰をつけると、めちゃくちゃ滑りが良くなるけど、得てしてコースアウト
してしまうんだよな。
ボクシーのボールペンはパッチンペンと言われていたな@名古屋
35 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:56:34 ID:0QYts5u+0
>>28 ちょっと高くてもアロンアルファの方がよく滑った希ガス
37 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:57:21 ID:Y4HPKOx20
三億円のフェラってどんなんだ?
日本の幻のスーパーカーにも復活して欲しいところだ。
ジオット・キャスピタとか
ヤマハの前後二人乗りのアレとか
童夢零とか。
39 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:58:11 ID:cEzJX04V0
中学校の正門に黄色のカウンタックLP500が来たときは感動した
名古屋はカーマニア多いね
40 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:58:27 ID:VNYZj5+y0
またシャチホコか
41 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:59:12 ID:mejsmVNQ0
またオバラジョージか!
42 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 11:59:16 ID:VQCMAxrS0
ボールペンのスプリング伸ばすのが基本ダタな
あと、そのうち強化スプリングなるモノもも売られた様な記憶アリ
>>42 ちょwwwww伸ばしすぎてバネ駄目になったwwwwwっうぇうぇうぇ
カアチャンに怒られるwwwwwwwwヤバス
こんなことが、しょっちゅう起こっていたよwwwww
俺はBOXYでも金属製の違うやつ使ってたけどな
47 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:10:55 ID:tRyjMyncO
フェラーリなんか犬の餌だ。
48 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:11:45 ID:neDyyzgs0
乱暴るぎーにエスカルゴとかってかこいいね
49 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:12:21 ID:0RKb915k0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
滑りをよくするために消しゴムの裏に接着剤か何かを塗って乾かしてたな。
51 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:15:36 ID:Ht/hXSuA0
>>49 古いネタを朝からそこらじゅうに貼ってるね、
一度聞いてみたいんだが・・・・・楽しい?
52 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:18:10 ID:Mx6/G87N0
スーパーかなんかしらんが
俺のT51s34R改でぶっちぎり
先日アクアでも250からの加速に
ついてこれねーのw
430だせー
53 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:18:48 ID:kS8dxfJBO
タイレルなんて知りません
54 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:19:16 ID:oBj3S1AX0
デトマソ・パンティーラがスーパーカーではないと知ったとき
ちょっとショックだった。。。
おまいら、消しゴムとかBOXYとか懐かし杉だ。
おれもバネ伸ばして遊んだよ。
56 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:20:29 ID:4O8mCywy0
ポルシぇとかフェラーリの凄い所って何処?
排気量?値段?
日本製の2,3百万で買えるスポーツカーは280馬力の自主規制があるけど、それさえ
撤廃すれば外車なんか問題にもならないって聞いたけど
あと、ドイツではマツダとポルシェは同格と見られてるらしいね
ベンツsクラスよりもセルシオの方が評価が高いとも聞いた
57 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:20:40 ID:jxPmlaMR0
スーパーカーブームの頃からカウンタックLP500が大好きで……
富士の裾野の自動車博物館で実物を目の当たりにしたときは、思わず涙ぐんじゃったよ……
58 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:21:59 ID:yfFTgCoI0
スーパーカーよりお姉さんのほうが興味アル
スーパーコンパニオン?
ランエボ・インプに比べればどれもウンコ性能じゃん
排気量と値段と自慢にはなるが
61 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:25:00 ID:bRosUq/F0
昔は国産車に比べて圧倒的な物が有ったから、ブームに成ったんだろうね。
62 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:25:14 ID:unpejN0Z0
63 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:25:38 ID:fDdsJeQb0
/)
∠o二oコ 無職が10秒で作ったフェラーリ。
64 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:25:58 ID:yfFTgCoI0
65 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:26:58 ID:cLzgruZBO
ランチアとかマセラティは、おっさん臭い車ばっかりになったよなあ
66 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:27:12 ID:eDJ9j1dn0
スーパーカブブーム
67 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:27:13 ID:VQCMAxrS0
>>45 どえりゃーナツカシス…
しまいにゃ専用コースまで作ったヤツもいたなぁ
子供が少ないから昔ほどのブームにならない
69 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:27:36 ID:gLPDYVgZO
国産しか見えない視野の狭いヤツは話にならんな。
70 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:27:54 ID:rBiCpw/o0
ウォルター・ウルフのカウンタックは別格のカッコ良さだったな。
日本の車がスーパーカー並の品質になってしまったしなぁ…
72 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:28:09 ID:PxLmXwNQ0
俺はペン軸部分を取り出して、バネだけ5本分くらい詰め込んだ強力ペンを使ってたよ。
73 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:28:18 ID:9W+xglWh0
>>60 まぁスーパーって意味は性能面と外観(エクステリア)
があるからね。性能ではエボ・インプに負けるかもしらんが
エクステリアはそうでもないでしょ。
74 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:28:41 ID:ZEjcX2G50
海外製の糞車なんか高い金だして買う気がしれん。
75 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:28:59 ID:dfJ5ZWlw0
エンスーってあんま好きじゃない
まず、ブームを作りたいならば、
スーパーカー消しゴムをガチャガチャに入れるんだ
それとジャンプで「サーキットの狼」を復活させなくては、再びのブームなぞありえない
77 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:29:37 ID:5Rg9Ug5t0
ティレルってタイレルのパクリ?ホングダみたいな
78 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:30:06 ID:f6CXpLaw0
消防の頃、カウンタックを初めて見た時の
「世の中にこんなにカコイイクルマがあったのか!」
という衝撃と感動は今も忘れない。
今でも、あの格好良さは色褪せない。
79 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:30:33 ID:VQCMAxrS0
ランヘボや陰部レッサの消しゴム作ったら売れるんぢゃマイカ?w
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーン
81 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:30:58 ID:iETxephBO
>>56 たしかに日本車かなり速いと思うよ。 でも、スーパーカーにはスーパーカーにしかない魅力があるんだよ! 車高や全高の低さとか国産には無いからね!
82 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:31:05 ID:7qKtopnM0
スーパーカークイズ復活希望
乗ったこともないのに、排気音で車種を聞き分ける小学生
昨日はミウラっぽいのとカウンタックを乗せたローダー見た。
カウンタックのサイドビューは車高は低いけど何か全体的に不恰好で
速さを感じさせない。
しかしリアビューは最強。あれは車じゃない。もう宇宙船。
84 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:31:58 ID:gLPDYVgZO
ヘボ、インポ好きのピザデブは酸っぱ臭いから立入禁止。
85 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:32:04 ID:chqoP0Eh0
メルセデスCLK-GTRとか展示してないんかな…
86 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:32:14 ID:cvoTF9wb0
サーキットでのみ走ってくれ
87 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:32:21 ID:8jQV2non0
今の子供達にカウンタック見せてもカッコいいと思うのだろうか?
88 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:32:22 ID:Sta5Wkt+0
今時は環境にやさしく無いからスーパーカーでも
ハイパフォーマンスカーでも無いんだよなぁ...。
マッチョカーとかギークカーっ感じ?
フェラーリは業界の雄として電気自動車のハイパフォーマンスカーを
作る義務があると思うのだけれども、所詮はイタリアだから無理な
話なのかねぇ...。
89 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:32:50 ID:cLzgruZBO
あの手の車のサイドシルをまたぐのが、ツラい歳になってしまった…
ランエボやGTR辺りは、その点楽だよなあ…爺さんに優しい車だ
てゆうか、日本のどこを走るのよ?
アホか
91 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:34:46 ID:kCXKbia20
デトマソ・パンチーラ
92 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:35:04 ID:chqoP0Eh0
>>87 俺の甥っ子(10歳)はカウンタックはリアの形状が変て言ってた。
F40が一番いいって言ってたよ。
93 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:37:14 ID:wuCxMXJ50
高田純次の今のってる車って何?
94 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:37:34 ID:gLPDYVgZO
95 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:38:30 ID:TIFUFJOM0
当時は「スーパーカーコレクション」だった。
96 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:38:46 ID:Ks62KSUf0
下りじゃ、ハチロクには勝てない。
98 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:43:31 ID:gLPDYVgZO
ハチロクw
>>81 確かに外車って車高が低い上に左ハンドルだから女の子のスカートが覗き放題だという
のは魅力!
この辺は国産車では到底太刀打ちできないな・・・
100 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:46:00 ID:hx9MeXOxO
ウォルターウルフ… 織田無道がもってたな
101 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:50:26 ID:aPPZxw770
102 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:51:04 ID:W5jCQWD40
RX-500
103 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:52:52 ID:bNCdAj4e0
アースファイヤー普及協会
104 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:53:48 ID:qrlsydVm0
名古屋港リタイア村って読んだ
105 :
N・ラムダ:2005/11/19(土) 12:53:53 ID:xrb00+6P0
いいこのみんな!カトリスーパーロマンも忘れないでくれよな
('A`)y-~~ ジャスミンの香りのボールペンに違うボールペンから移植した
(へへ スプリングでスーパーカー消しゴムを叩いていたな・・懐かしいw
ガチャガチャでゆがんだスーパーカー消しゴムが出たときの悔しさったら・・w
107 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:55:48 ID:iG7/P7cq0
>>56 > あと、ドイツではマツダとポルシェは同格と見られてるらしいね
ロータリーエンジンに対する神格化されたようなあこがれはあるようですね。
しかし、ポルシェがマツダと完全に同格にはなりません。やはりポルシェの
方がトータルの評価は上です。
80年代後半から90年代初頭にかけてFCセブンがドイツで大人気となりました。
しかし、RX-7はけっこう高価で、当時日本国内でも400万近くしました。ドイツ
の立場で見れば、『外車』のスーパースポーツですから、日本でポルシェ928を
新車で買うくらいの勢いが必要だったんですね。
で、お金のない若者達は新車のRX-7をあきらめて中古の924Sあたりに乗っていた
と言うところから、「マツダを我慢してポルシェに乗る」と言う伝説が生まれた
のです。
でも、マツダはドイツで発明されながら実用化できなかったロータリーエンジン
を実用化させたとして、ドイツでは非常に高い評価を受けているのも事実です。
「ドイツ生まれのバンケルは、日本で大人になって帰ってきた。」と言う表現を
ドイツではするようです。もちろんバンケル(エンジン)とはロータリーエンジン
のことです。
ロータスヨーロッパはコーナーでスタビライザーが逝っちゃうのでつか。
109 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:56:09 ID:5425MTCB0
フェラーリ(ディーノあたり)もカッコイイんだけどやっぱやっぱカウンタックだけは別格だな
フェラーリ 「あ、フェラーリだ」
カウンタック 「おぉ!カウンタックじゃん!すげー!!」
走ってて見たときの反応で表すとこんな感じか?
30代の香具師ならわかってくれるはず
>>99 ケータハム7だと素でもチャリの女子高生とか丸見えだよなwwww
110 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:56:32 ID:7UQlCY0AO
こんなんわざわざやらんでも、岡崎のヨーロッパスポーツに見に行けば、本当のスーパーカーブームだった頃の車達に出会える。
程度云々は抜きの話だけどな。
111 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 12:58:44 ID:bY1/KSG60
「おおう!ジャッキー!」
「ユーヤ・フブキ!やりますね!」
('A`)y-~~ よく考えるとスーパーカー消しゴムの復活と同時に
(へへ 弾くボールペン状の道具を、タカラが新しいおもちゃとして
売り出せば、また何らかのブームが・・・無理かねw
そして、チョコレートの香りとか消しゴムを沢山(ry
まぁ20円のガチャガチャを復活させないとな、なんでも100円以上ってのは子供に優しくない。
114 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:00:37 ID:a7558RyJO
>>101 車の評価ってのは人によって違うんだからさぁ…
おいらは、実用性に重点を置くからベンツよりセルシオがいいよ、経済的だしさ
ちなみに俺の愛車は、Theme832だけどw
115 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:01:14 ID:jGtOvSlJO
>>114 ランチアテーマ832とはまた渋いチョイスだなぁ…
そいやランチアといえばストラトスやデルタもカウンタックに近い意味で別格だよな。
ランエボやインプには無い「どーだこの野郎」感がステキ
118 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:09:28 ID:ONdnUCZ20
トヨタあたりがF40や911GT2を作ったら
いくらで販売できるんだろう?
大人になったら、絶対に慣性ドリフトをマスターするんだい・・・
っと、固く誓ったあの日
>>107 それは知らなかった、勉強になりました
でもあの当時は日本車に対する関税が異様に高かったし、アジア人のブランドに対しても
閉鎖的な市場だからマツダの敗北は避けられなかったのかな・・・
マツダはロータリーだけじゃなくて、ミラーサイクルやディーゼルに対しても欧州での
評価が高いらしいですね
あとデザインとかロードスターの様なニューコンセプトを発明する能力も。
惜しい企業を潰してしまった・・・
つーかねセルシオが良いなんて頭悪過ぎ。
ヨーロッパ車の皮の質感と足廻りは最高。
一回乗って味噌。とてもセルシオなんて怖くて乗れなくなるから。
122 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:22:14 ID:kS8dxfJBO
よくわかんないけど徳大寺の言うこと聞いておけばOK?
123 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:24:46 ID:/BQhMw7c0
>>121 当の欧州では日本車がダントツの高評価である点については?(w
124 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:26:21 ID:N/lMtGRZ0
ある意味最後のスーパーカーのマクラーレンF1がほしい
>>123 メカの部分でしょう
まあ乗り心地もメカって言えばメカなんだけど
126 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:27:43 ID:f6CXpLaw0
>>122 んなこたぁない。特爺は感情的にマツダを酷評するジジイだし。
いろんな人の意見を聞いて、最終的には自分の価値観で判断しる
127 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:28:19 ID:Ht/hXSuA0
>>120 真に受けてるの?、単にドイツにもマツダヲタがいるって言うこと
128 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:28:21 ID:4O8mCywy0
>>116 (´-`).。oO(ある意味、本物のスポーツカーだなぁ・・・
129 :
121:2005/11/19(土) 13:28:55 ID:HG2l56hb0
>>123 どの部分が高評価なのかむしろ知りたい。
コスト?燃費?安全面?
俺から言わせればプゲラチョ
130 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:30:48 ID:/BQhMw7c0
>>123 121によば「欧州車の足回りサイコー」だそうだから、メカ部分も含めての比較なんだと思うよ。
彼からすると欧州人は低脳ばかりなんだね(w
131 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:30:59 ID:f6CXpLaw0
>>123 評価の対象が何かについて違うしね。
壊れにくさなのか、サービスの良さなのか、走行性能なのか、衝突安全性なのか・・・
日本車は確かコストパフォーマンスの良さで高評価だったような。うろ覚え。
132 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:33:32 ID:gfa2EI/QO
徳大寺って自分は車を作ること出来ないクセして人の作った車にケチを付けるオッサンだろ?
133 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:33:38 ID:BW7Poalb0
>>109 ランボルギーニ を買う勇気(もしくはお金持ちさ)が すげぇ! と思ったりする。w
アグリ が現役のころ ディアブロ 買ったらしいけど、新車引取りに行ったそばから、なんか
緑色の液体が漏れてて、指摘すると 「こんなの フツー ダイジョブヨ!」 と言われたとか。
でも、やっぱり乗ってすぐ動かなくなったとか。
「もう二度と買わない。w」 とか書いてあった。
134 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:33:58 ID:LSL3goF50
135 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:34:07 ID:IQdYZZvtO
『マネーの虎』の南原社長って
確か、会社手放しちゃったんだよね?
虚人桑田風の淡々としたしゃべり方が
俺は嫌いじゃなかった。
その後どうしてるのかな?
このニュース見て
そんなことを思った。
136 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:34:36 ID:levVEgUF0
当時ブームで、購入した人なんて実際いるの?
>>130 つっこんでいいのかな・・・?
メカの部分は別に評価はしてないが。
足廻りはマジで国産では辿り着けない何かがあると思ふ。
>>132 自動車評論家やった事ないの特大痔にケチつけるおっさん乙
139 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:35:43 ID:8u4VbWNq0
石畳の多い欧州と道路の整備された日本とは違う。
その違いが分かっていて、欧州車と日本車は違うと言うのかね?
まあ、欧州車の内装のよさや乗り心地は俺も認めるけどね。
ベンツとかBMWとかシート硬いんだけど、長時間乗っていて疲れないんだよね。
140 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:35:52 ID:41jas1Za0
これを機に ミニバン=ファミリーカー=弱い親父の象徴
ミニバンブーム終了・・・
に ならないかなぁ・・・
駐車場でミニバンが自分の車の左右に止まると 見通しが悪くなって
車が出しにくいょ
141 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:38:06 ID:Ly/GFbnlO
カウンタックのカクカクしたのよりミウラの流れる様なデザインの方が好き
日本人みたいな名前だしw
スーパーショッカー
143 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:39:38 ID:BW7Poalb0
>>139 欧州は椅子文化だから、たとえ安車でも シート は良い、疲れない、腰痛くならない、
みたいなの、昔 NAVI で見たなぁ。
ホント かどうかは 確認 できてませんけれど。 (´・∀・`)
144 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:41:13 ID:A+yLiYbY0
近所の車工場にボロボロのロータスヨーロッパが置いてあるんだけど
通るたびに見入ってしまう
145 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:41:25 ID:Ly/GFbnlO
>>140 ミニバンブームは確実に縮小始めてる様な事をこの間雑誌で読んだ
再来年スカG復活にともないスポーツカーブームに持っていきたい記者の戯言かもしれんが
('A`)y-~~
>>141 (へへ そして当時ロス疑惑がw
>>128 そりゃエンジン=自分の心臓だしねぇ・・・ピュアスポーツだよw
147 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:43:20 ID:cLzgruZBO
>>123 所有してること運転してることを感じて満足するのが、欧州の車に対する価値観だった
でも、トヨタは所有してること運転してることを忘れて満足するという、全く新しい価値観を欧州にもたらした
これが高く評価されているんだよね
誰か
>>63に「それはカウンッタックだろ?」とつっこんでやれ
149 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:45:25 ID:AvTCqRwD0
※大流行がいよいよくる!おまいら望みを捨てるなよ!!生き残るぞ!
■タミフル買わずに狂牛買ってる小泉純一郎総理
一般庶民は特効薬タミフルを投与されることなく隔離され放置される可能性大
医者に知り合いがいるやつは連絡とっとけ
鳥インフルエンザが大流行すれば日本はタイタニック状態になる
日本のタミフル備蓄量はなんと10数%(与党政治家etc選ばれた人間用)
恨むなら小泉首相を恨んでくれ
生死をわけるボート(タミフル)の数は限られている
諸君、幸運を祈る
※このコピペを他のスレや板に3回以上貼れば、その善行が神に認められ、どんな
願いでも一つだけ叶えられる上に、貼った回数が多ければ多いほど、貼った人と
その家族の健康寿命が延びて幸せになれます。ただし、sageは認められません。
150 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:45:42 ID:1vSShATC0
楔形エッジのカウンタックのような、古さを感じさせないデザイン
の車が無いですね。
151 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:46:20 ID:BW7Poalb0
152 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:46:22 ID:4O8mCywy0
>>131 セルシオショックって言葉は世界中のクルマ好きの間では誰でも知ってるらしいし
ドイツの自動車雑誌の企画で同じ様なクルマ二台を徹底比較、検証しているけど、その
中じゃ、大衆車、スポーツ系、高級車、軒並み日本製が勝ってたのは目の錯覚だったの
かな?
面倒だけど、ソース探してこようかな、やっぱヤメタ
153 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:46:54 ID:MYwUiW1kO
アメリカのは頑丈かつ壊れないだよな……
やっぱり砂漠の真ん中で壊れたら死んじゃうから???
154 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:47:16 ID:c7K9oqd60
子供の頃、新規オープンした自動車屋のチラシに「スーパーカーがやってくる!」て出てた
ワクワクしながら行ってみたら、トヨタ2000GTだった
155 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:47:42 ID:obHvY1vcO
>136
はい、呼びましたか?
156 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:47:54 ID:TI9dsltRO
そういえばルーシー・ブラックマンさんを殺してタイーホされた
チョンの自宅駐車場にはフェラーリやロールス・ロイスなんかが
無造作に放置されてたらしいな
もったいない・・・('A`)
戦闘機か戦車のが・・・('A`)
('A`)y-~~
>>154 (へへ スーパーカーじゃん・・・・・・
今まで1,2回しか走っているの見たことないし、モーターショーで
外車そっちのけで写真取り捲ったし・・・。
159 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:48:34 ID:vU3U2lEc0
>>154 あー2000GTもいいよね〜
マジでホスィ
そう言えば先日明治神宮の結婚式行ったら、なんか古い車の奴やってて2000GT居たなぁ。
163 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:52:06 ID:TI9dsltRO
ヨタハチは見たことあるが2000GTは一度も見たことないな
映画じゃみた事あるが
164 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:52:09 ID:cuBTS7Gz0
カウンタックLP400
ミウラ
イオタ
ウラッコ
シルエット
ポルシェ930ターボ
フェラーリ365GT4BB
フェラーリ512BB
ランチャストラトス
デトマソパンテーラ
マセラッティボラ
マセラッティメラク
ロータスヨーロッパ
ここら辺が出てないとな。
165 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:52:09 ID:f6CXpLaw0
>>152 いや、錯覚じゃないだろう。
俺もクルマ好きだから、いろんなスレ見ていて、確かに日本車が
高評価だったソースを見た記憶があるが、どういう部分がどういった理由で
評価が高かったか忘れたし。
166 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:52:56 ID:chqoP0Eh0
シャレード デトマソはスーパーカーじゃないの?
カウンタックはLP500しか認めない
168 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:56:12 ID:1vSShATC0
169 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 13:56:48 ID:OyoYuyF40
俺は当時の東京12チャンネルの「スーパーカークイズ」に出たのが唯一の自慢。
>167
400と500ってどうちがうの?
>>11 すごくよくわかる。
昔のスーパーカーに比肩できるような
魅力のある車って、今は「コンセプトカー」
にしかないような気がする。
172 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:00:30 ID:chqoP0Eh0
日本メーカーのスーパーカーっていえば
R390とTS020だな。
外国にはたくさんあるってのに日本が2種類だけとはな…
173 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:00:52 ID:Q//JvIqG0
なんかデカイ穴が開いてるな。
今の季節枯れ葉が溜まりそうだね
174 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:01:22 ID:YnA4RSs80
3億円のフェラ
だと思って開いた
今は反省している
175 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:03:52 ID:Rta2RUnF0
当時、
カウンタック 300km/h
フェラーリBB 302km/h
ちゅうのを本当に信じていたね。
>>170 500=伊東美咲
400=エスパー伊東
177 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:05:50 ID:vrRBs11TO
スペックの差は覚えてないが、500は400をベースにして誰かが作らせた特注品だったと昔読んだ記憶がある。
178 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:07:34 ID:TI9dsltRO
カウンタックって以外と小さいんだよね
MR-Sくらいの大きさにあのエンジンを載せたりしたら助手席の人と
うるさくて会話も成り立たないだろうな
でもそこに痺れるゥ憧れるゥゥゥ
>>166 俺はLP500S(ウイング付)派で、
知人がLP400派
どっちが先に買えるか競争中。
今、貯金、3248円
180 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:13:48 ID:BNH7F/qL0
>>179 >今、貯金、3248円
万がついていないのかww
181 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:14:17 ID:LSL3goF50
数年前に何台かまとめて見る機会があったのだが、BB(トヨタではないw)とか今見ると
マフラー径細いんだよなぁ。当時の感覚と違う感覚で見れて面白かった。
ミウラは幼い頃見た時はボリューム感を感じるデザインだったけど、今見ると
車高が当時感じたよりもかなり低くてカコイイ&美しい。
止まっていても走っているような躍動感を感じる。
182 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:14:59 ID:sKpdUV+Q0
僕の恋人スーパーカー♪
を知ってるヤシはもれなくオサーン
183 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:15:36 ID:Wi1Z/DMw0
ハマの黒ヒョウのお陰でカウンタックはヘタレ車というイメージが強い
184 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:17:35 ID:c7K9oqd60
今でも、デトマソ・パンテーラに乗るのが夢だ
今は、マツダ・デミオ
185 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:18:14 ID:TmKNAdi70
「スーパーカー」ってスーパーで荷出しに使っているやつか?
俺はバイトでよく押していた。
186 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:21:21 ID:OYG6ADeC0
スーパーカーは実はスーパーではないことにみんな気づいたから。
人気がなくなったんでは、GTRやインプレッサの方が実際実用的で速い。
レースをする必要もない。
187 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:22:03 ID:LSL3goF50
188 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:22:18 ID:w3XKnoBp0
ミウラって三浦?
190 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:25:11 ID:BNH7F/qL0
(;'A`)y-~~
>>190 (へへ 修理代より、ドライバーが死んでそうな写真もあるね・・。
死体は写ってないけどさ・・・
192 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:28:36 ID:RUwOut8b0
名前知らないけど少し前のクライスラーの車が好き
193 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:29:22 ID:BNH7F/qL0
>>192 VIPPERでなくてVIPERですか?
194 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:29:46 ID:Q3P69Q4rO
僕の憧れ 僕の恋人ス〜パ〜カ〜♪
「こんばんは、山田隆夫です」
ゲストはまた池沢さとしかよ!
195 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:30:41 ID:pxwUDgGA0
196 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:33:01 ID:D2Rh2ZVo0
志賀ちゃんがMCかな?
なんかね、べるりねったぼくさー、とか、でとまそぱんて〜ら、とか、
あの頃…ガキんちょの俺は名前で半分クラクラしてたんだと思う
199 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:35:39 ID:sLxBqgMx0
GT-Rやランエボ・インプレッサでも十分スーパーな性能でるから、昔ほど魅力感じないよな
あのへん、外国では若者の相当な憧れだそうで、それこそフェラーリとかポルシェ並み。
フェラーリやポルシェのように階級制が無い分もっと身近かも。
かくいう自分はプジョー205T16がほしい
(;'A`)y-~~ Ferrari Enzoまで・・・・w
(へへ いやぁ・・・・なんか絶句だわw
1億3000万の車もこうなるとw
201 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:40:45 ID:sLxBqgMx0
202 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:40:51 ID:+mZd58Xm0
>>199 その辺の国産車勢にはスーパーな性能はあっても「色気」がないよな
203 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:40:54 ID:LSL3goF50
>>189 凝る別途乗りはトレーラーの下に潜る習性でもあるのかな。
赤いのと白いのが。。。
インプレッサとかって安いスーパーカーだよね
205 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:42:28 ID:AmuLfxF00
インプレッサを凌げるスーパーカーなど存在しない
>>201 欲しいなあ
ずっとプジョーだけど、そういうの乗りたい
金がないけど
208 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:45:07 ID:OlLwi5Br0
バブリー
209 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:46:58 ID:ONdnUCZ20
性能が良い=スーパーカー。ではない。
>>200 エンツォ 原型留めていないな。なかなか見つけられなかったよ。
211 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:49:15 ID:vBF7yC9i0
フェラーリだのマセラティだの、王道過ぎて恥ずかしい。
光岡の大蛇を持ってこい。あれ、乗りたいんだよ。
213 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 14:52:37 ID:sLxBqgMx0
フェラーリは、大クラッシュして、乗っていたやつの頭、内蔵やら肉と思われる
ものが散乱したグロ画像みてしまったんで、なんかイヤになった。
216 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 15:20:03 ID:D4b7+oCF0
どんな車音痴でもカウンタックだけは見てスーパーカーだと分かるらしい
217 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 15:38:19 ID:rs+x5i650
V16 9000cc まだ〜?
>>205 インプ、Evo、GT−Rはスーパーカーでは無い
競技用車の市販版
スーパーカーはエクステリアも重要
by EVO乗
昔 黄色いカウンタックLP400とフェラ−リ365GTが新人アイドルみたいに
あっちこっちのスーパー回ってたね♪
221 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:06:07 ID:gLPDYVgZO
>>218のような視野の広い人間は本当に少ないよな。
大概スペックヲタ。
>>218には敬意を評する。
222 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:06:50 ID:nCApmVl40
一口にスーパーカーって言ってもどれが一番最速か?という問いには
いろいろ有るだろうけど今まで市販価格最高額の車って何?
223 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:08:37 ID:UZLfyTpyO
フェラーリ、てトヨタですか?
224 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:10:51 ID:jezH23mn0
フェラーリF355欲しいけど、ガレージがありません。
家買ってフェラーリ乗るには、あと10年必要だな・・・先物で博打打っちゃおうかなw
225 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:11:50 ID:5fu1gpyH0
226 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:12:51 ID:dgUd9ua4O
知らね
なんとか宗教のなんとか壼とかなんとか石が幾らってなもんの話と大差ないよね
227 :
ジョジョ:2005/11/19(土) 18:13:54 ID:NThDQG+20
当然ながら手が出ない。
228 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:15:11 ID:VJjHB6pP0
一台3億円、ヤンキースの松井なら、横に立ってる、お姉ちゃんごと、
キャッシュで買える!。
229 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:16:15 ID:ovK3JJIsO
>>218 まったく同意。
だが、しかし! 最近ではゲームとかの影響でヨーロッパの子供たちの考える『スーパーカー』がインプやエボという・・
不思議な逆転現象だよなぁ
>>218氏の考え方が自分は一番、自然なんだが
ゲームのプロモツールとしての可能性は凄いよね
230 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:18:18 ID:HEDBM5d/0
スーパーハカーショーなら見てみたい気がする
231 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:18:19 ID:zzaLBL7l0
イタリア村って狭いよね
あそこに車を展示する場所あるの?
日本でキャノンボールやらないかな。
233 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:22:55 ID:3CqQFVk30
234 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:25:07 ID:JVgsp5260
スーパーカーって言われても、消しゴムしか思い浮かばないんですけど
>>212 確かに、どこが壊れてるの?と思ったが、そういうことなら
このサイトに収録されても可笑しくないw
236 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:28:56 ID:MUljiLIJ0
>>222 特別仕様車を入れるかどうかや時期にもよるかも。
バブル期のF40や959は1億円していた気がする。
あとマクラーレンF1やEB110が1億円越えたでそ。
237 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:30:56 ID:shH1ZHys0
238 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:32:03 ID:Y+cf/pe80
そこまでいくとクルマ好きというより、クルマの形をした動産業者。
そういう趣味ってオヤジじゃん。
>>211 オロチは、中身はすごくなくてもあんなに個性的だと魅力を感じるよねえ
>>229 子供どころか・・・俺の知り合い(とある従業人100人くらいの中小企業役員)は、
グランツーリスモで気に入った車が出るたびに、その車に買い換えてますが・・・orz
241 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:36:33 ID:ovK3JJIsO
>>236 バブル期の値段ってアフォか?
メーカーの出荷額の話だろ。
242 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:41:28 ID:qg1ms0R30
>>241 バブルの上に生産台数が少ないから即プレミア価格になっちゃったんだよ。
出荷価格なんてあって無いようなもん。ディーラーがいくらで入手したかなんて
メーカーとの応談価格だろ。
243 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:56:44 ID:ovK3JJIsO
このF50GTも、そのプレミア価格なのか?
プレミア価格認めちゃうと質問の意味ねーだろ?
244 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 18:58:48 ID:CBB9f38G0
織田無道が持っていたウルフはどうなったんだろう
245 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:01:22 ID:jZNOK91C0
ランボルギーニってのは、髪型でいうところのモヒカンでしょ
実物見たらすげえと感心する以外リアクションの仕様が無い
246 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:04:06 ID:SQ9QmfuS0
車なんて軽で充分だ。スーパーカー?無駄にデカい高い、ウザい燃費悪い。
バイクというかマグザム3000は欲しいがな。
247 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:06:34 ID:qg1ms0R30
>>243 F50GTは知らんが売り始めからプレミア価格以外の値札が付いていなければそれが答えでそ。w
F40はフェラーリ創立40周年記念モデルで、スペックも掛け値なしで320km/h出るモンスター、
ポルシェ959はおそらく世界初の4WDスーパーカーで、トルクスプリットというハイテクも
画期的だった。
つまりバブル、希少価値、スペックの三拍子が揃っていたわけさ。価格も跳ね上がるわ。
248 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:14:50 ID:ovK3JJIsO
いや、だってそのF40だってピンキリじゃん。プレミア付いた後の値段なんて
A店で一億一千万、B店で一億二千万じゃ価格を知りたい人は意味ないでしょ
F50GTは三台とはいえ市販(市販の定義も曖昧だが)されてファクトリープライスなんだろうから。そこで比較しなきゃ
プレミア付いた価格なら、世界最初のクルマとかでも(現存するかしらんが)それなりの値段つくだろ。
249 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:15:50 ID:Blr+/gQBO
ラリーカーの時代なんだよ
スーパーカーなんて、限界試せる機会もないからブーム再来はないよ
ごくわずかなお金持ちの道楽らもん
250 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:16:05 ID:EgZNsz530
251 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:20:29 ID:ovK3JJIsO
>>249 ラリーカーで限界試すのも恐いな・・
ワークスミニクーパーでもちびりそう・・
グループBフォードRS200欲しいけど・・
昨日普通免許MT取った者ですが
こーゆー初心者にもこんなスーパーカーは運転出来るものですか?
253 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:23:16 ID:qg1ms0R30
>>248 いや、中古価格や新古価格でも意味ないだろ。w
F40なんてバブルが弾けた頃には生産終了していたわけだし新車状態ではバブル+プレミア価格でしか
入手できなかったわけだし。
そう考えてみたら売り方上手いよな。w
ブームを起こしたらまた廃れてしまうでしょうが
根強いファンを増やすことを心がけろよ
255 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:29:10 ID:hDt7f5FY0
今日挙動不審なフェラーリF360につっこまれそうになった。
ウインカーもつけずにいきなり車線変更。左側に。左ハンドルなんだから見えそうなモンなのに。
もらい事故でも損しそうだ。
そのフェラーリはその後Uターン区域の中央分離帯の切れ目でUターンしていった。
品川ナンバー、若者(25〜35才)が運転してた。
道交法知らない、守れないならフェラーリなんか乗るなよ。
>Uターン区域
Uターン禁止区域ね。
257 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:32:30 ID:ovK3JJIsO
>>253 売り方うまいけど・・ F40の場合は当然上乗せ分はフェラーリに入らないんだよなぁ
フェラーリもプレミア価格には怒ってたしな・・
中古価格もいれるならマクラーレンF1GTRが一番高いのかな
欲しくても審査あるし
258 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:33:20 ID:UjoJ074v0
ウインカー点けずにワイパー動いてなかったか?>255
259 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:36:09 ID:Y+cf/pe80
青山に路駐のポルシェがあるけど、かえって貧乏くさそう。
はいはい買えない貧乏人のひがみですよ。
静かなエンジンだろうな?
261 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:38:33 ID:OZJgJXk6O
中古の軽のハンドルに3億のダイヤを埋め込んで売れば3億になる。
263 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:41:04 ID:oHOzv8KE0
>>236 ブガッティ・ヴェイロン16.4 発売価格1億6300万
1000馬力最高速度400キロ(テスト済み)。
F1でもこないだやっと400キロ超えたのに。スゲー
でもカッコは正直・・・
264 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:43:20 ID:qg1ms0R30
>>244 なんか昔所ジョージの番組に登場して、0-400計測かなんかやろうとして
いきなりスタートに失敗してクラッチ焼いてたぞ。w
魔避けのステッカーを貼って自慢してたのに意味なし。www
265 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:46:30 ID:EgZNsz530
>>263 ブガッティは購入するとき
椅子制作時に型どりにいったり
1週間くらい講習をうけなきゃいけないらしいね
貴族みたいな暇で金がある香具師しか買えない
カーキチのゲイツ君は買うと思うがいく暇あるんだろうか
値段はゲイツ君にとってはミニカーみたいなもんだけど
266 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 19:54:46 ID:qRX3PTM50
カウンタックっていま幾らくらいで買えるんだろう。
25年落ち(w。
267 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:00:32 ID:db2S6HIQ0
F355で完成されちゃったからなぁ。
一番お買い得なフェラーリだった(当時1480万円)
268 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:02:58 ID:hDt7f5FY0
お金持ちになることが出来たらF355買ってエンブレム全部トヨタ、MR2にしたいな。
269 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:02:59 ID:qRX3PTM50
派遣は定期的に入れ替える必要があるって事だな。
270 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:03:05 ID:ovK3JJIsO
安くかっても後から治療費がなぁ・・
ポルシェ中古500万の法則とか聞いたことあるが、100万で買ったら治療費400万。400万で買ったら治療費100万みたいな。
しかもランボルギーニだしなぁ・・
271 :
269:2005/11/19(土) 20:05:12 ID:qRX3PTM50
あひゃ。誤爆...。
最速はマクラーレンF1
273 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:34:47 ID:qg1ms0R30
274 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:52:57 ID:gLPDYVgZO
死ぬまでに一度は見たい車
・CIZETA V16T
・VECTOR W8
・KOENIGSEGG CC8R
・LOTEC SIRIUS
・KOENIG F48
・FERRARI 348 GT CORSA COMPETIZIONE
何処かで見れんかな。
275 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:53:40 ID:ovK3JJIsO
直線ならマクラーレンF1
サーキット走らせたらエンゾ。
だったような・・
カレラGT、顔は好きだけど走行中にピョコンと飛び出るリアウィングはちょっと・・・
276 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:57:29 ID:uTnRaFtP0
今更スーパーカーとか言われてもな。
昭和時代なら喜んでるんだが。
277 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 20:57:34 ID:4z05f0xoO
鉄ヲタなので金持ちになったらスーカーパーより機関車を買いたい…
まあ、無理だが。
カウンタックの中古車相場は1200万〜1500万
279 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:02:07 ID:MCXO2f3zO
俺は氏ぬまでGTーRだ
>>274 チゼータなら、河口湖自動車博物館へどうぞ。
281 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:08:52 ID:XZbbYCv+0
超合金のランチャ・ストラトスが実家の押入れに眠っています
282 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:09:14 ID:gLPDYVgZO
283 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:09:49 ID:BNH7F/qL0
284 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:10:23 ID:aPPZxw770
285 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:10:24 ID:DfBStBPDO
映画版「サーキットの狼」
(キャスト 風吹真矢/佐藤仁哉/矢吹二朗/
山内恵美子/横本メイ/池沢さとし/
倉石功/榊ひろみ/今井健二/夏木陽介(特別出演)
特別出演プロレーサー 高橋国光/星野一義/中島悟/長谷見昌彦)
スーパーカー好きならオススメのお馬鹿映画。
見所は、とてもポルシェなんて買えそうもない
飯場顔のポルシェ軍団。
286 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:10:26 ID:dy5bIjXT0
ちゃんと、時速300キロ出るの?
287 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:10:58 ID:oTNtEjQq0
マセラティ・ボーラとデトマソ・パンテーラが、その名前のかもし出す雰囲気から
スーパーカーで最強と思っていました
ランチアほしいけど持ったら持ったですげー大変そうだ
289 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:12:32 ID:sk1wENpjO
>>277 なんかスーカーパーってパワーダウンしそうだな
290 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:13:27 ID:I4Y9Iugo0
TVアニメ妖怪人間ベムの登場人物「ベム、ベラ、ベロ」の語源を知ってる?
BMWが当時「ラヴェーロ」という車をイタリア向けに輸出していたんだけど、
赤いボディに黄色いライト(つり目みたい)がかなり個性的で(奇怪で?)車のイメージをヒントに「ベム、ベラ、ベロ」の3人の名前が決まりました。
「ベムベー ラヴェーロ」を分解していくと「ベム ベーラ ヴェーロ」→「ベム ベラ ベロ」となった訳です。
車好き(当時は「カーキチ」と呼ばれていた)のスタッフが多かった時代の話です。
「サーキットの狼」なんていうカーキチ漫画も今は知る人も少ないでしょうね。
昭和42年発売の往年の名車「トヨタ2000GT」の発売後の昭和43年に妖怪人間ベムは放映開始されました。
カーキチにとっては黄金の時代でしたね。
291 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:15:31 ID:+Q1xvvQX0
こないだ初めて鈴鹿に行ってきたが、
なかなかに楽しめた。
292 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:15:39 ID:gp4Bu8E9O
>>282 マジで。行ってらっしゃい。
寂れたようなとこだけど、さらっと置いてある。二階だったかなぁ。
柵があって、あまり中とか見れないけどね。
>>279 GT-Rより、フェラーリにそっくりなGTOの方がスーパーカーっぽいよな
GT-Rより速いって聞いたことあるし
294 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:21:53 ID:BNH7F/qL0
>>293 台数が多い最近のGT−Rは希少価値がないからスーパーカー失格でないか?
素人でもエンジンが簡単に掛かるようなクルマもスーパーカーぽくないww
ソレックス2発なセリカ乗りだったから、ソレックス3発なGT−Rには萌えるけどww
295 :
282:2005/11/19(土) 21:22:32 ID:gLPDYVgZO
>>292 以前近くに行った時、あまりに寂れた所だったからスルーしちまったのよorz
まさかCIZETAが鎮座してるとは…。
マジ感謝!
絶対行ってくる!!
296 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:24:40 ID:Zwwbj30W0
このスレ見て懐かしくなって
本屋でマシン刑事999の復刻版買ってきたよ
今見ても全然古さを感じないな
サンスタースーパーカーコレクション'77
憶えている奴はもういい歳・・・
298 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:26:51 ID:l2sUsbw40
CLK-GTR等が市販されて公道を走れる様になると
フェラもポルもイマイチ。
一度は見てみたい、ナンバー付きのTS020
299 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:29:25 ID:yvPXnZp/0
行きたいなー
でも客扱いされない予感!
300 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:31:13 ID:gLPDYVgZO
そーいや、長久手のZAZ MUSEUMで売りに出してたマクF1ノーマルの白って売れたんかな?
あそこにXJR-15と959、F40LM、マクF1 LMとラークがあるんだよな。
マクF1GTは見れなかった。
301 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:31:51 ID:DfBStBPDO
ミウラが好きです
302 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:32:10 ID:BNH7F/qL0
917のナンバーつき欲しいww
303 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:32:53 ID:jezH23mn0
ニュルンブルクでコースレコード出したBMW M3 GTR市販しねーかな。
304 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:35:27 ID:wM9xWQp/O
ランチャストラトス
305 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:35:39 ID:QWKpPGTq0
今更ながら思うけど日産GTRとか物凄いエンジンを何であんなセダン
みたいなオッサン好みのボディーに乗せてたのか。ボディーさえ格好良かっ
たらもっと違った評価受けてたかもしんないよね
306 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:36:20 ID:NUHwugCT0
某焼肉屋のオーナーも参加か?w
スーパーカー世代だし一台くらい欲しいなぁと思ってるんだけどモナコで別荘用のお城を購入したばかりなので贅沢は控えさせていただくよ
スレタイ、「スーパーハカーショー」と読んでしまった
オレ疲れてるのか…orz
フェラーリよりアストンのDB9のGT仕様が欲しい!!
ここまで辻本征一郎の名前が出てないのが意外…。
313 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:46:45 ID:WmBh6YDI0
30年も前、フェラーリのディーノを見た時、その素晴らしいデザインに、
人生観が変わるほど、ショックを受けた!その後、WRCで活躍した、
ランチアストラトスなど、イタリア車のデザインには、何時も未来が見えていた。
やはり、R,ダビンチを産んだ国、この国の血統遺伝子が創作する、デザインには、
他の国は、敵わない気がする、、。
314 :
282:2005/11/19(土) 21:51:25 ID:gLPDYVgZO
>>310 岐阜の所だね。
GENROQの広告で確認したよ。
348TBなら何とか買えそうなんだけど、肝心のガレージが無いorz
車より先にガレージ建てないと…。
>>310 俺、スーパーカーとは縁が無い地方民なんだが、モトヤマさんとこってゲンロクに
マメに広告出してるが、車屋とさんしてはどうなん?まあ普通レベル?
316 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:56:05 ID:102/4ZZg0
何故432Zの名が出ない(`・ω・´)
この前、伊香保に見に行ったよ。PMCS(?)のハコスカレプリカもあった。
318 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 21:58:53 ID:jGtOvSlJO
XJ―R220てのもあったな
>>316 日本人じゃないから、句読点の打ち方がよくわからないんだ。 許してやれ。
昔、よくベストモータリング買っていた
マクラーレンの速さに惚れて逆にディアブロの
糞さに幻滅させられた
直線が速いだけで止まる曲がるといった機能がない
まあ基本が40年ぐらい前のカウンタックのままだから
仕方ないけどね
>>316 ひとつツッコミを入れておくと、句点が「。」、読点が「、」だから。
322 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 22:11:48 ID:qg1ms0R30
>>313 ランチャストラトスは活躍当時のWRCのビデオを見るとまた面白いんだよ。
他のマシンが凄い古臭く見えて1台だけ超未来的なんだ。w
当時参戦してたセリカなんかダルマセリカなんだぞ。w
323 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 22:11:57 ID:e7M52TdB0
ところでなんでカーレンジャーのオープニングって途中から歌詞が変わったの?
ステレオ放送化に伴って2番の歌詞に
時々、蛆のようにわいてくるGTR厨やインポ、エボ厨ってなーに?
>>325 GTOコピペやNSXコピペが出てこないだけいいじゃん。
327 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 22:24:16 ID:gLPDYVgZO
>>325 ただのスペヲタだから構っちゃ駄目だよ。
根本的にスーパーカーが何たるかを分かっちゃいない。
328 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 22:26:55 ID:gAhAmRln0
329 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 22:30:05 ID:qg1ms0R30
331 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:03:34 ID:BNH7F/qL0
332 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:14:55 ID:BvOXmqRZ0
夢があっていいなぁ
333 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:16:29 ID:TJ/iNuC00
ブガッティは来たのか?
334 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:18:05 ID:zMS3aQg00
ロータスエクセルw
335 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:21:53 ID:qg1ms0R30
>>330 多分今の子供に見せたら角ばって尖がっているカウンタックの方がいいって
言いそうだよな。漏れもそうだったように。w
大人になって改めて見るとミウラの美しさが理解できる。w
リアピラーとフェンダーの間の辺りの面構成なんかシビレルな。
>>331 いや、ガイジンが見ると結構ヤバいだろ。w
下手するとドイツ人が見ても怒るかもしれん。w
336 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:22:09 ID:gG46azsm0
高木・屋鋪・加藤の時代がくるのですね
337 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:31:30 ID:rgyz1Rh40
今日入り口まで逝きますたが
イタリア村入場料1000円+スーパーカーショー入場料1500円
だったのでやめますた。
ポケットに700円のオイラ…。
338 :
どこぞの295 :2005/11/19(土) 23:32:57 ID:a8DgKCAa0
>>330 スーパーカーって言うのは理屈じゃないよねぇ(^^
しかしミウラのサイドビューは美しい。まるで宝石のようだ。
339 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:42:18 ID:ovK3JJIsO
>>316 いまのピニンファリーナの責任者は日本人じゃなかったっけ?
最初期のカウンタックLP400は更に薄いって知ったときは驚いたな。
341 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:49:03 ID:rgyz1Rh40
>>263 フェラーリみたいにエンジンがガラスで覆われてる思ったら
なんと!エンジン上部丸出し!発熱量すごいんだろうなあ。(w
んで、330キロを超えたい時はイグニッッションとは別のキーを
回さないと最高速出ない。400キロまでは自己責任ってことか。
メンテも専用整備工場でないとエンジンルーム開かないらしい。(w
>>337 なんだイタリア村ってのは入場(入村)料が要るのか、しかもスーパーカーショーにも別に要るんじゃなぁ。
343 :
名無しさん@6周年:2005/11/19(土) 23:51:28 ID:qg1ms0R30
入村料はそのままクーポン券に化けるんじゃなかったっけ?
347 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 00:17:34 ID:Jm0EsEuy0
348 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:06:58 ID:RMFbGD7f0
男根の世代が撒き散らした排気ガスのせいで今の若い人はスポーツカー乗れなくなってるのだが。
さっさと死ねよ
349 :
どこぞの295 :2005/11/20(日) 01:14:00 ID:NyhRAjoQ0
?
350 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:15:28 ID:HuE4eLck0
ガンディーニだな、やっぱ。
351 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:15:51 ID:/6JTPfQm0
イオタ見せろよヽ(`Д´)ノ
352 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:16:13 ID:Jg+QCgIT0
親父が乗ってた車はスバル360だったな。
俺はハンビーが猛烈に欲しい
353 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:17:54 ID:oWx/X3fNO
慶應プロジェクトの八輪電気自動車も
確か400km/h出るんだよな?
しかも燃費が300km走るのに300円だっけ?
354 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:27:25 ID:vilidOeT0
昔なんかのサイトで書いてあったんだが
新車市販価格(定価)最高はメルセデスCLK-GTRの2億5千万が最高?
プレミア価格は除外して。
1000万円掛けてチューンしたGT-Rの方が速い世の中じゃ
ハイテク機器が物凄い勢いで進化する時代にスーパーカーなんて流行らないだろ。
当時から劇的に性能上がったか?セミATとエアコン、パワステと電子デバイスが付いただけじゃん
356 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 01:46:55 ID:ptSHK/0s0
>>355 1000万も掛けないと速くならないのか?
357 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:00:42 ID:RqkjIvMF0
幾ら早かろうが乗用車はスーパーカーにはなれない
358 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:04:46 ID:vFMx5E9g0
当時は会社=スーパーカーなんだろ
ゴルフでもミニでもスーパーカー
359 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:05:41 ID:/TuZDVz60
つーか、買えもしない車を見に子供を連れて行く親ってどうよ?
360 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:06:55 ID:vFMx5E9g0
スマソ
会社 ×
外車 ○
外車だったらなんでもスーパーカーw
361 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:08:04 ID:WSUprLUo0
霞ヶ関のローラースケートおじさん最高ーwww
カウンタックLP400があるのか。
当方27歳につきスーパーカーブームはイマイチよく分からんが
あれはカッコイイと思った。
空山さんも大喜びだろう。
363 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:09:04 ID:PjyCM9bE0
昔テレ東で午後7:30くらいからスーパーカーの番組やってたよな
がいしゃはがいしゃでも、みんなに嫌われてぷろ市民に好かれるがいしゃってなーんだ?
365 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 02:22:48 ID:KLXDfm2d0
こんな所よりトヨタ本社の技術部のが、
他メーカのスーパーカーなんて
いっぱいあるんじゃないのか?
前、DB9とか色々陸送されてったぞ
366 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 03:31:23 ID:HhvC13vVO
車という形の芸術品ですね。
>>18>>25 スーパーカー消しゴムのチューニングは
ホチキスの歯を4本打って路面(学校の机)との
摩擦係数を低減するべし。
そういや、物置小屋と化した実家のこども部屋には
当時買った「ランボルギーニ・イオタ」のポスターパネルがまだあるよ。
>>365 ヴァンキッシュだろ。LF-Aとの比較テストで使われているみたいだな。
370 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 09:34:40 ID:AbXJxe5F0
>>366 芸術品だから高いカネ払って、動かなくても満足するところがあるのに、
GT−Rやらの「実用車」と比べる野暮が大杉だね。
371 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 09:41:34 ID:MyG01PqZ0
既に日本車があらゆる分野で凌駕したんだよ。
だから、昔ほど外車が映えないだけ。
運動性能・パワー・機能・静粛性、あらゆる分野で
匹敵する市販車が既にある。
372 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 09:42:19 ID:AFW83ofv0
3億円のフェラ
373 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 09:51:33 ID:itfVbjUc0
ZZR1400はおかしい
374 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 11:12:44 ID:dn+R6AZ+0
ミウラか。今2000万くらいかな。
マ、買えんからミニカーで我慢してるが。
日本車が決定的に足りない分野はあるけどな。
日本車では夢を見れない・・・
だから日本車はスーパーカーにはなれない。
いくら日本車が性能で凌駕しようが、所詮は大衆車であり実用車。
だから、スペヲタは帰れ。
速い車が好きならレースカーでも眺めてな。あっちは数字と速さが全てだから。
スーパーカーは数字で語るものじゃないんだよ。
378 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 13:42:44 ID:8dDq+LkF0
379 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 13:44:16 ID:ePAeXwZ50
>>377 機械相手に夢語り出したらデムパの仲間入り。
モーターショウでのフェラーリ、ランボルギーニ、マセラッティのセールスの態度で一気に冷めた
実際ディーラー行ってさらに嫌いになった
>355
1000万かけて最強マシンにしてもオマイが乗ると性能は通常の三分の一以下
381 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 14:32:51 ID:8dDq+LkF0
>>379 単なる工業製品としか見れないならこのスレ読まなきゃいいじゃん。
スポーツカーやスーパーカーは工業的技術面だけで語れない複合的な要素があるんだよ。
機械に夢を語れなくなったら工業の終わり。魅力あるものは創造されなくなる。
382 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 14:36:45 ID:ePAeXwZ50
>>381 いえ、デムパ見物はそれなりに面白いので、お気になさらず。
383 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 15:06:35 ID:kR3dlw2H0
漏れ的スーパーカーの定義は、イタリア製で12気筒でオッサンが手作りしてて、よく壊れないと駄目だな。
>>383 同定義で、イギリス製も加えてやってくれw
>>382 まあな。オレも近くにカウンタックの放置された車があって
時々それを見に行ってニヤニヤ眺めてるが、
傍から見ればキモイと思う。
>スポーツカーやスーパーカーは工業的技術面だけで語れない複合的な要素があるんだよ。
実用性で考えると無駄な要素が多すぎるもんな。
387 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 15:22:36 ID:kR3dlw2H0
388 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 15:22:56 ID:5NmlWH/C0
今時スーパーカー?
スーパーバカーの間違いだろ?
てゆーか、バカを突き抜けた向こうの世界だろ、スーパーカーってw
392 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:39:15 ID:kBagAye30
っていうか外国製以外はスーパーカーとして認めないんだろ?
ブランド馬鹿女と思考回路が同じなんだよ
393 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:40:52 ID:wLx9DijF0
>>392 > っていうか外国製以外はスーパーカーとして認めないんだろ?
はい認めません。
> ブランド馬鹿女と思考回路が同じなんだよ
何か問題でも?
>>392 欧州製に限る、なんだと思う。
アメリカのマッスルカーは、スーパーカーとは見なさないし。
395 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:45:46 ID:t/V2XO1m0
396 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:46:43 ID:fpwQ92Kj0
カネの使い道が思いつかないくらいの金持ちの道楽がスーパーカーでないか?
つまらない数字上の性能だの、ましてや壊れない日本製がいいなんておもしろなさ過ぎw
だから、無駄に3億いや10億したっていいじゃん。
ボケボケのモネの画より、2万のデジカメの方がキレイに景色を写しているから凄いぞ!!という感じww
397 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:49:05 ID:dU7CFjJN0
ハリボテ(レプリカ)で十分な気がする。
たぶん一生乗るわけでもないし。
398 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:54:59 ID:TESgKHOb0
円スーって何? 塩水? 羊水ならしっとるが
399 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 17:55:57 ID:uYtkFBDs0
じゃあ聞くけど最近の外車の中身ってアイシンとかデンソーとか日本製の部品ばかり
だけど、それでも欧州製の車だと認めるのか?
車の作り方も思想も日本の影響を受けまくってる様に思えるけどな
401 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:04:28 ID:fpwQ92Kj0
>>399 トヨタがやる気無かった時代に、孤軍奮闘していたTom'sのCカーの
ナンバー付きがあったら、スーパーカーと認めたいね。
402 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:06:36 ID:wLx9DijF0
>>400 何が言いたいのか('A`)ワケワカンネ
403 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:10:10 ID:fpwQ92Kj0
>>400 フェラーリやランボルギーニと日本の影響ですかww
ましてや、基地外ブガッティの1000馬力カーも日本の影響、メモメモ
てゆーか、kBagAye30 とかスペック厨は、「高性能車好き」でいいんじゃないの?
スーパーカーの中にも高性能車はあるけど、高性能車=スーパーカーじゃない罠w
>>400 ディアブロは中身がまんまアウディだけど、世間じゃスーパーカーだし、中身がどこ製ってのは
関係なく今となっては(欧州のメーカーか否かという)ブランドかもね。
>>392 トヨタ2000GTは紛れも無くスーパーカーでしょ。
フェアレディZやRX-7はスタイル的にはスーパーカーを真似ているけど境界を踏み越えることが出来なかったって印象。
NSXはどうだろ。
280馬力規制があったからなぁ
日本の企業がぶっ飛んだスポーツカーの開発に踏み切れないのはそういう外国コンプレックス
があるからだろうな
日本の会社がフェラーり、ポルシェと同レベルの車を作ったとしても、日本の「自動車通」
が認めるとは思えんし
しかし日本と、外国企業の間には越えられない技術的な壁があるから実力と人気の
不可解な食い違いは埋まらないだろうけど
日独伊三国同盟以外はクソ車。
官能的なイタ車、高性能な走行性能なドイツ車、高機能で壊れない日本車。
アメ車、おフランスの車、外国に魂売り渡した英国車なんて買う気がしない。
410 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:23:19 ID:fpwQ92Kj0
>>408 サラリーマンが作ったモノは、つまらないんだよ。物語がないしww
トヨタ嫌いの俺だけだけど、Tom'sの舘さんは応援してしまうし。
昔、羽村まで年末のジャンク市にいったよww
>>406 NSXは、6気筒が萎えでないですか?
もし、DFVのようにシビックあたりで使っていた4気筒を2本束ねたV8でも
載せていれば・・・
411 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:23:42 ID:ePAeXwZ50
前からギモンだったのでここで聞いちゃえ。
1、スカイラインはスーパーカーじゃないの?ポルシェより速いと聞いたもんで。
2、童夢計画はどうなったの?
412 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:23:55 ID:e/H8bV400
スーパーカーって形態や機能での分類じゃないからな、
そういう思考をしたことのない香具師は戸惑って、
「こっちの方が高性能だぜー」とか言いたくなるんだろうな。
413 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:25:29 ID:mPKs6kZR0
キャブで300km/h出せるのがスーパーカー
入場したらスーパーカー消しゴム展示してたら
おもしろいのにw
415 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:29:35 ID:fpwQ92Kj0
>>413 トリプルチョークのウェーバー4発でないとww
大口径キャブは面白いというか、バランス取るという無駄作業に官能を覚えるアホな世界ww
ソレックス2発でも、狂ったバランス取る大変だったからね。この時期は1時間走っても、バラバラ
エンジンはグズるし。
416 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:29:38 ID:3pSajaBb0
3億円でフェラアリ
最近のベンツなんざ日本車の真似して無理に最新技術を導入してるけど、技術力が無い
から電子制御関係のトラブル続出でしょ?
そんなベンツでも日本人は「ドイツの伝統が・・・文化が・・ってイタイ事を言いながら
有り難がってるのが滑稽なんだよな
ところでベンツとかって十年くらい前までは三菱なんか比較にならんくらい萌え捲くってた
のにブランドイメージが失墜しなかったのは何故だ?
日本人がアホ過ぎるからか?
日本のスーパーカーはAZ‐1できまり
ど真ん中でこの世代だな。
カードなんかも集めてた。
420 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:49:33 ID:kBagAye30
>>410 向こうじゃサラリーマンが乗ってる様なぷジョーとかフィアットの大衆車が日本では芸能人
ご用達のオサレカーとして」認知されてるのを知ったら欧州人達はどう思うかな
ぷ
422 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 18:55:03 ID:J5op7bGoO
>>420 ドイツでトヨタが輸入規制の関税のせいで日本におけるベンツと同じ位置づけの高級車価格に
なり、逆にドイツ人に憧れられる皮肉な結果と同じことじゃないかね。
どの国も、自国の車をよくわかってなくて、他人の芝が青かったりする人は多いもので。
スーパーカーの造形に惹かれない人は
ダイヤモンドも只の石と感じてしまう人
ガライヤってどうなったの
味噌煮込み文化の国の人間がトマトソースの文化を語る事はおこがましい。
でも名古屋のコーンズ技術力高ス。
以前いつも見てもらってる工場でどうにもならなくなって世話になった。
そういえばミツワも腕いいんだよな・・。なぜか名古屋は。
428 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 19:44:04 ID:ozsdl0V10
>336
同時開催「ポンセ・ショー」
>>425 月産4台だそうだから、細々と売ってるんでしょう。
430 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 19:52:53 ID:HhvC13vVO
パンテーラはスーパーカーになるのかな?
一応、伊のデ・トマソだけどエンジンはフォードだったかな?
確かリンカーン系列の販売店だったと。
ポンティアック フィエロって米でMR2を真似た車があったけど
多くが、外装変えられてレプリカになっちゃってる。
431 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 20:08:10 ID:fpwQ92Kj0
>>417 ベンツは所詮、実用車ww
スーパーカーではないだろ。場違い
432 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 20:16:09 ID:84Tzp2ir0
ミウラに乗ったのが俺の人生の最高点。
スーパーカーと市販車(国産)の決定的な違い。
エンジンと内装見て鼻の穴膨らまして、チンコ起つかどうかだろ。
434 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 20:39:14 ID:uYtkFBDs0
>>434 ひでえなあ。
まともに車の体をなしてなかったってことか、童夢。
はやくスターリングエンジンを実用レベルまで洗練してくれ。
ガソリンを直接燃やすなんてマヌケすぎる。
437 :
井尻 ◆2bWXZoSE7M :2005/11/20(日) 20:49:54 ID:LkVQt88R0
黒田さん大喜び
438 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 20:50:52 ID:5GtAkq+jO
>>430 「サーキットの狼」に出てたからスーパーカー。
広義には2002ターボや924もスーパーカーに含めます。
極端な話し240ZGや432Rもスーパーカーに準ずる扱いを受けることもあります。
439 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 20:55:18 ID:LEokZbiC0
パンテーラーは90年まで作ってたらしいね。光永パンテーラー300km/h
NSXはスーパーカーか?
報道される時「国産スーパーカーのNSXが生産中止」とか言うよね
国産としては値段はスーパーだけど・・・
441 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:04:58 ID:LEokZbiC0
NSXはピニン・ファリナーデザインのまま出てきてたら認めてやってもよかった。
ゴルフバック2個入りますといった段階で失格。
フェラーリ348を蹴散らして355を出してきたところは技術的にはスポーツカーだな。
442 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:08:47 ID:fpwQ92Kj0
>>441 >ゴルフバック2個入りますといった段階で失格。
確かに「日常」が入り込んできたらダメポだね。
443 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:10:21 ID:a1kKCz5a0
パーカースー
>>442 居住空間がそれだけだったら大したもんだけどな。
445 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:12:19 ID:bD7x9LPj0
すーぱーかーだぞー! びゅーん! 速いんだぞー!
少年の頃の夢なんだぞ!
オッサンワロスwww
446 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:19:18 ID:uYtkFBDs0
>>442 どのくらいのトランク容量まで許すかというところが微妙だな。w
フェラーリディノはエンジン後部にトランクスペースがあった気がするし
ミドシップでフロントがトランクスペースになってるスーパーカーも
いくつかあったと思う。
あと、ストラトスはドアポケットにヘルメットが入る。w
トランク容量どころか、カウンタックって運転するだけでも不便そうだもんな
快適装備は排除すべきか
448 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:24:24 ID:fpwQ92Kj0
>>447 前、アキバでCRTディスプレイを助手席に積んでいた
買い物帰り?のカウンタック見てびっくりしたよww
449 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:24:48 ID:kBagAye30
>>431 ベンツに乗ってる連中は実用車のつもりで車を選んだ訳ではない
つまりこのスレの香具師らが言うようにロマンだの夢だのサラリーマンが作った車じゃない
からという理由で選んでるんだろ?
だったらベンツ厨もスーパーカー廚も同類
450 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:25:34 ID:3vuKa1zg0
15、6年くらい前・・・
うちの近所の車屋のショールームの中に日産のMiD−4が展示していたことがあった。
「日産のディーラーじゃないのに何で?」って思った。
で、「地元の日産ディーラーに電話したら『えぇっ、MiD−4?」とか言って驚いてた。
どうやら、地元のディーラーも知らなかったらすぃ。。。
"ブーム"っていったってあれ、サーキットの狼のヒットがきっかけだからなぁ…。
実際、当時の「スーパーカーショー」関係者だかの話だと
一番人気がフェラーリでもカウンタックでもなく、ロータスヨーロッパだったって。
453 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 21:47:05 ID:uYtkFBDs0
>>448 >カウンタック見てびっくりしたよww
それは”Countach”の意味のままの反応です。w
454 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 22:29:57 ID:Yk4ZmY4l0
>>448 スープラでさえ21インチCRTの箱が入りきらずに箱を捨ててきたのに・・・
大きい箱を入れてしまうと、左側の視界をほとんど奪われてしまって、
左折や車線変更が恐怖だよ。
カウンタックはもっと悲惨だろうな。
なんかバックで車を駐車するとき、わざわざガルウィングのドアを開けて、箱乗りみたいにして後ろをみながら
バックするのが格好いいとか何とかいう話があったな。
456 :
名無しさん@6周年:2005/11/20(日) 22:50:23 ID:uYtkFBDs0
>>455 あと、ドアを開けて座ったまま地面でタバコの火が消せるとかいう話もあったね。
つまりだ、それが出来るAZ-1はスーパーカー。なのか?w
>>441 漏れの記憶では確かこういうこと。。。w
∧_∧ /NSXの後部オーバーハングが長いのは空気の整流効果を
( ・∀・)< 高めることで空気抵抗を減らすためです!
( 建前 ) \中は荷物を積まなければ空なので運動性能や重量配分への
| | | 影響は最低限で済んでいます!
__(__)_)______________
( _)_)
| | |
( 本音 ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 。A。)< ゴルフバッグが積めないと北米市場で売り上げ伸ばせないからな!
∨ ̄∨ \_______________
トランクスペースがどうとかは関係なくてそこの説明にゴルフバックが出てきたのが問題なんでしょ。
>>449 ベンツを選ぶ連中はそんな理由じゃないよ。
夢とかロマンなんてへってくれもない。「ベンツ」ってブランドが全てなだけで。
>>395 こういう合成写真ってどうやって作ってるの?
459 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 00:00:25 ID:3wupTGpBO
すきです すきです
あなたが すきです
460 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 00:04:16 ID:LURSVqTB0
3億の価値があるのかなぁ。
>>440 そもそも、スーパーカーは和製英語なわけで(最近は、ランボが使うようになったが・・・)。
本場のヨーロッパでは、スーパーカーというカテゴリは無く、GTからスポーツカーまで含めて、
プレミアムGT、プレミアムスポーツカー、スーパースポーツカーなどという言い方をする場合が多い。
大雑把な基準は、
・だいたい、定価が10万ドル前後以上。
・上流階級の御用達だったり、モータースポーツに挑戦した実績や伝統がある。
・ロードカー部門全体の生産台数が、年産2000〜5000台以下程度。
といった感じ。
したがって、生産規模を拡大していった結果、現在では、万単位の生産規模があるポルシェ
なんかは、欧人の価値観では、単に高価格帯のスポーツカーとしか見なされない。
当然、ベンツやNSXも、機械としてよく出来た(だから高価格な)車という評価だ。
スーパーカーといったらパカッて開く屁ッドライトだな
自転車でも有ったなぁ〜かっこヨカタなぁ・・・
463 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 00:36:40 ID:3iL/lQK70
ただ、NSXとマクラーレンF1がそれ以後のスーパーカーに与えた影響は絶大だからなあ。
こけおどしでない、掛け値なしの性能に、
日常でもつかえる操作性と普通に使ってれば壊れない信頼性。
全てNSX以前には存在しなかったものだ。
当時のフェラーリ348みてみろ、壊れまくりの見かけ倒れだったんじゃないか?
そういうエポックメイキングな面を考えればNSXをスーパーカーに入れない理由なぞ存在しない。
>>463 それこそがNSXがスーパーカーに入れられない理由ではないかと。
ハッタリスペックを有無を言わさず信用させる存在感こそがスーパーカーのキモだと思うので。
>>461 じゃあ、アストンとTVRはスーパーカーに含むってこと?
ベンツといえばSLRはスーパーカーだと思うなぁ
フェラーリは45年前から4シーターモデルを
作り続けてるし、その上オートマのもあったりして
トランクルーム以前の問題な気もするんだがw
>>461 SUPERCARでググると海外サイトも沢山ヒットするよ。
>>465 ディスカバリーチャンネル(イギリス系かな?)ではアストンの特集では"スーパーカー"と
紹介されてたよ。
>>467 「自分たちが提示するものを黙って受け入れろ」がフェラーリじゃないかとw
スーパーカーは、他のカテゴリと違いそう定義されるために作られるわけじゃないので、
「××じゃないとスーパーカーじゃない」ってのは、定義しにくいね。
スーパーカーの前に「スポーツカー」ですら定義が難しいもんなぁ。
フェラーリ様の場合、新車3ヶ月で燃料漏れて全焼しても、ゴメンナサイ
又新車買ってください。で終わりだお。
473 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 18:55:39 ID:XKl5YFzF0
>>429 え?ガライヤでたの?
向こうの工房の関係者に金を持ち逃げされたとかで、
量産化が困難になったとか聞いているが?
ついでに言うと、ASLのページをググっても出て来ないんだが・・・・。
>>473 グーグルでは何故か移転後のurlが出ない。
HPでは、細々と作ってると謳ってるが、本当に出ているかどうかは実車見たことない
から判らないなあw
>>474 ありがd!
俺も出たって話聞いた事がなくて、ずっと忘れてたから、疑問だったのよ。w
つか、まだ完成してないとしても、予約金と称して開発資金を前金でもらっちゃってるから、
今更中止にするとも言えないんでしょうね。
476 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:14:32 ID:/Yq9QDbC0
今日行ってきた。
自分も含めてスーパーカーブーム世代の人達が子供を引き連れて来ていた。
車は詳しくないのであれだけど、童夢零、カウンタックLP400(シルバー)
ミウラ(オレンジ)、ディーノ(イエロー)、ストラトス(ブルー)、ロータスヨーロッパ(サーキットの狼)
等が出ていた。
久々にLP400見たけど余りにもシンプルすぎて小さい頃見たイメージと全く違っていた。
フェラーリでは頼んでも居ないのにイタリア系のオネーチャンが色々なポーズをとってくれた。
デジカメで無いのでUPは出来ないけど只立っているだけの日本人オネーチャンよりは遥かに良かった。
でも1500円は高いな。
477 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:24:52 ID:3VSm/Afk0
次期NSXはV10だそうだが・・・
それってNSXとは別物のような気がする。
それは違う車名で出してNSXはV6〜V8で
販売してもらいたいな。
478 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:27:18 ID:dUwjQOXk0
>>477 いいんでない?元々V8ありきで作った車じゃないんだし、スーパーカーの
つもりで出したのに、周囲はV8とスタイリングに???となったわけだから。
とにかくカッコですよカッコ。スーパーカーはカッコ!
479 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:27:32 ID:DaZ6CCYZ0
思い描きたくなるような夢が同時に与えられたからブームになったはずなのになぁ。
金に染まるとブームだけしか考えない。
480 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:32:23 ID:dUwjQOXk0
NSXはV6だったっけな。
マセラティをバンバン出して欲しいな。メラクとかカムシンとか
481 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:37:50 ID:eRz2tF1a0
250LM(1964年)はサザビーで15億円というはなしだったけどな。
250GTOもそのくらい付くだろうし、330P3/4(1967年)とかはもっと高値と思われる
(勿論GTではないがライト・ワイパー等装備されたちゃんとした"クルマ"だし)
F50が筆頭でないことだけは確か。
いまどきスーパーカーって…。
オッサン達、テラキモス。
つか、これから流行るのはこいつだぜ
空飛ぶ雲だよ筋斗雲
483 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 20:45:15 ID:q/VXvU/h0
だせぇイラネ
時代は三輪車
484 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 21:57:32 ID:R3Ql96+00
頭文字Dに出てくる車はスーパーカーではない。
485 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:17:13 ID:6s6E9E3E0
こんな不便な車、日本には全然合わない。アメリカ向けやろ。おれ強烈
な奴見た。フェラーリのF40まず、料金所で一苦労。オッサンフェラーリの
ボウシまでかぶって張り切ってるが金をマジックハンドで渡していた。
なんせ幅がぎりぎりみたい。それとすぐ料金所出て渋滞。
フェラーリ、かぶってました。やっぱ、低速走行は苦手。直線は速い。
しかし、距離は1キロくらいかな、時間で何分単位でしか優越感ないんじゃない。
ポルシェの方が普通に乗りやすい。ガタイが小さい分運転しやすい。
やっぱ、日本はポルシェやろ。スーパーカーじゃないけど。
486 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:25:35 ID:uyu7EnRE0
>>485 えっ、ポルシェ930ターボとか、普通にスーパーカーだろ?
487 :
極東不敗α@在日52世 ◆CAZai52np2 :2005/11/21(月) 22:29:23 ID:t+2J+d1e0
あー、漏れもかろうじて引っかかってる世代なんだよなぁ・・・。
こないだ古い特撮ヒーロー番組見てたら、ストーリーの本筋とはあまり関係なく、無意味にスーパーカーが
何台も登場するような話があって時代を感じたよw
画面にスーパーカーさえ出ていれば視聴率がとれたのかなーと(;´д`)。
3億円のフェラ?
気持ちいいですか?
489 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:35:39 ID:Qv5iEPuc0
とりあえず、同じクラスの三浦君ってやつが
ランボルっていうあだ名で呼ばれてたのだけ記憶に残ってる
こんな昭和のスーパーカーなんて、
今のカローラとかをちょっといじったような奴より遅いやろ
491 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:48:21 ID:koxxF8Zb0
速いとか遅い、とかいう問題ではない
見た目、価格、スペック、希少価値、
存在がスーパーだからスーパーカーなのだ
>>488 12時間、舐められくわえられ続けるらしい。
493 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:51:13 ID:HewVy6Vr0
>>485 ことさらF40は低速走行辛いだろうなぁ。夏でも冬でも。w
どちらかというとスーパーカーというよりレーシングマシーンに分類したいくらいだし。
コンディション管理が大変な上に快適性皆無だろ。
そういえば昔常磐道で320km/h出してビデオまで販売してタイーホされた人がいたな。w
494 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 22:54:43 ID:ojZdmjRDO
名古屋の会社?
やっぱり、名古屋だなw
田舎くせぇ企画だよな、田舎者が金持つとやりそうな事だねw
カウンタックの何が凄いって、14インチの70タイヤで300km/h出すこと。
>>495 カウンタックって冷静に考えたら凄いスペックだな!
当時は気付かなかった!!
ランボよ、サバ読み過ぎだよw
497 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 23:42:12 ID:nCoWiDPB0
レースゲーで遊べるのにブームなんてくるのか疑問(-_-)イバショネーヨ
>>496 ランボだけでなくてイタリヤ製スーパーカーってそんなもんだったよ。
まあハッタリも必要さ。
499 :
名無しさん@6周年:2005/11/21(月) 23:46:24 ID:yIvFQgdqO
ローリング!! ∧∧
(゚Д゚)ミ
⊂⊂ ヽノ
(_( )
クルン /⌒⌒ヽノ ))
( )て)
((( ∨∨⊂ノ
ズサギコ!!
∧∧ ) ≡≡("
⊂(゚Д゚⊂⌒つ ≡(⌒;
(^(⌒;
ズサササササーーーーーーーーー!!!
>>498 ですな!口説き文句と同じで、イタリア人の色気を感じるなぁw
今はプチスーパーカーブームだろ
各メーカーがハイスペックな車を競って作ってるし、マンガに登場することも多いし
各業界の成功者がステイタスとして購入してるのも耳にする
ちょっと前にはなかったことだよ
>>501 子供向けのミニカーとかもっと売れて、子供に人気が出ないとなあ・・・・。
503 :
名無しさん@6周年:2005/11/22(火) 08:01:52 ID:BiyfzEs00
>>463 >日常でもつかえる操作性と普通に使ってれば壊れない信頼性。
スーパーカー失格ww
504 :
名無しさん@6周年:2005/11/22(火) 08:19:20 ID:KAyQFT+s0
池沢さとしって..
経歴の長さのわりには、全然絵が上達せんかったなあ。
505 :
名無しさん@6周年:2005/11/22(火) 08:24:33 ID:nQ/9UVgk0
昨日黄色のディアブロが路駐してた
506 :
名無しさん@6周年:2005/11/22(火) 08:24:33 ID:kA0LixjhO
フェラ有り
507 :
名無しさん@6周年:2005/11/22(火) 08:36:13 ID:pzez2IEB0
家の近所の環状線にフェラーリのレプリカが自慢げに毎日路駐してあって激しくウザイんだが。
つI コレデ ガリガリ ヒッカケ!
509 :
名無しさん@6周年: