【社会】「これ以上走っても無駄」 静岡のバス、途中で引き返すなどの不正運行１３７人

★バス不正運行：途中で引き返すなど１３７人　静岡の会社

　静岡県内で路線バスを運行する「しずてつジャストライン」（静岡市葵区、山崎哲男社長）は
１７日、最近４カ月間に１３７人の運転手が運行区間を最後まで走らず、勝手に途中で引き返す
などの不正行為をしていたと発表した。運転手は会社の調査に対し「長年の勘で、これから
先は客が乗ってこないと思ったので引き返した」などと話しているという。

　先月２１日、静岡市清水区内の路線でバスが途中で引き返すのを目撃した利用者が同社に
通報したことで不正が発覚。国土交通省中部運輸局静岡運輸支局の指導を受け、運転手
約７００人から聞き取り調査を行った。

　調査結果では、今年７〜１０月の４カ月間、同社がバスを運行する県内４６１路線中６７路線
で、１３７人が途中で引き返したり、運行をやめたりする行為が確認された。運転手は「客がなく、
これ以上走っても無駄なのでやった」「他の運転手がやっているのを聞き、自分もやろうと思った」
などと話しているという。

　同社は自治体から補助金を受けている２３路線について、補助金の一部を返納する方針。
山崎社長は「不正は長い間行われていた可能性があるが、補助金を返納するので、この４カ月間
以外の調査はしない。利用者の信頼をなくすようなことをしてしまい申し訳ない」と謝罪した。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051118k0000m040088000c.html

むだむだw

>補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。

長期にわたる不正が確定すると、補助金の返納額が増えるから？

補助金返納→路線廃止で密告者あぼんぬw

静岡県民ですが調査をしないのはおかしいと思いますよ

さすが「屑鉄ダストライン」と呼ばれるだけのことはありまつね

♪キャーろが鳴くんであめずらーよー

そんなにひどい田舎があるのか。

あるある

過去長期の調査して潰れたら
利用者は困るだろうなぁ。

(~ω~)＜先月、嫁の実家に行った時、
　　　　待っても待っても北街道線が来なかったのはこれか！

長年の経験からこのスレにはｶｷｺされないと思うのでスレ削除きぼん

高房の頃

「今日はここまでだよ〜」

って屑鉄の運転手に下ろされたことがある。


歩いて１時間かけて帰ったよ（T＿T）

> 補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。
> 補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。
> 補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。
> 補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。
> 補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。


補助金の『一部』しか返さないんだろ。
で、いつから補助金貰ってたんだよ！

>補助金を返納するので、この４カ月間 以外の調査はしない。
>利用者の信頼をなくすようなことをしてしまい申し訳ない

（　´�D｀）ノ＜こういう対応ではますます信用なくすと思うのれす

おもしれーｗ
電車の運転手で大騒ぎしてるのにこの大胆さｗ
いいよいいよおまえら経験に基づく業務改善だよな？

バスロケを入れている会社はこーゆーこと無いから。
都バスなんか何時何分何秒にドア開けたか本局がわかっているらしい

漏れは経験豊かな運転手達の判断は認めるべきだと思う






長年勤めて会社の存在自体無駄だと悟ったんだな

本日、裏２ちゃんの入り口が激重です！！
鯖負荷軽減のため、お急ぎの方はこちらの入り口からお願いします！！！
　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1132202019/83

タダ沼とか河内のほうから下ってくるやつとかかな

さすがﾁｮｿの巣窟の静岡らしい事件ですね

>>18
しつけーよフシアナ

田舎へ行くと遠来の一見客である俺以外乗客のいないバスってあるけど
こんなことされるとバス停の時刻表見て待ってるのにいくら待っても・・・
ってことがありそうで恐いな

>>15
国土交通省は厳しいお役所なので普通にそれぐらいやります。
バス関東の酒やった時も結構厳しい処分だったでしょ？

会社潰れて路線廃止だね
よかったね

>>22
(~ω~)＜日曜の午後、瀬名側方面から静岡駅に行こうとしたら、
　　　　２本待っても来なかったので、
　　　　腹立って違う路線のバス停まで歩きましたよ。もう！

いっそのこと、静岡市のバスは全廃して、タクシーだけにしたら？

そうすれば、こんな途中打ち切り問題なんて起こりえないし、
利用者もドアtoドアで利便性が上がるし、タクシー会社は大儲けで、いいことづくめだｗ

>>25
乙。バスロケないときついな。
バスロケあればあー渋滞で詰まってるわーとかわかるし

謝罪と賠償を

地方を車以外で移動するときはローラーブレードを携行すべし

よくバスが止まっても交通の流れが妨げられないように
停留所の前にプチ駐車場みたいなのあるじゃん。
俺の家の近くにそれがあるんだよ。
でも引っ越してきてから４年ほどたつけどバスが走っているのを
みたことがないんだが、いったいどうなっているんだ？

長寿と繁栄を

レーザーブレード！

>3
長年の勘で、これから先は調査しても無駄と思ったんだよ。

そういやこないだバスの運賃くすねてた運転手も捕まってたな。
よその地域だったと思うけど。
まじめにやってるバス運転手の方に悪いが、
そういう人種なんだな、って思ってしまうわ。

葵区山崎に本社があるのかと思ったら、社長の名前か。

てか、こういうバスって、普通にワゴンで充分だと思うのは俺だけ？
ほんとに1人しか載せてないバスを見てお金の無駄やってんなーって思うよ。

ワゴンでビジネスした方がうまくいんじゃないかなあx。

バスが来ないなら余計に客足が遠のくよな普通。

>>30
バス停自体はあるのか？

廃止しろエセ政令指定都市。

>>36
ハイエースで十分だな。

ユーターンする手前にバス停を移動すれば、解決。

バスの存在そのものが無駄かもね

>>36
人がたくさん乗る区間もあるんだよ
きっと

バスってさ、遅れるときはめちゃめちゃ遅れるんだけど、
早く来たら来たで先に行きやがんのな。

てっきり京都市営かと思った

被害者（来るはずのバスを待って、結局乗りそびれた人）がいなかったんなら、
別にかまわないと思うけど。

省エネに貢献した、と考えてあげれば？
あくまでも被害者がいなかったならば、の条件付きですが。

しずてつジャストライン　清水地区北部路線図
http://data.shizutetsu.co.jp/rosen/sizusimi03.html

くずてつで安心して乗れるのは美和大谷線くらいなもんだな
安倍線の本数ﾃﾗﾋﾄﾞｽ

旧静岡市は人口５０万近かったのに、バスは静鉄１社だけ。
三島市などは、人口１０万なのにバスは４社（今は合併して３社）。

この手の不祥事は起こるべくして起こったといえる。
バスに限らず、物流における鈴与、マスコミにおける静岡新聞など
特定の業者だけが強くなりすぎている。
当然、政治との癒着ズブズブ。巨額赤字決定の静岡空港もこれらの企業が引っ張っている。
キチガイ石川ともども解体してくれ、小泉さん！！！！！

え〜〜最近、静岡での事件が目立ってます
とにかく
ま　た　静　岡　か　！

ニュース9です(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
で、いきなりトップで驚いたよ智之

ここねぇ、静岡市内で駅南の地域で東西に通るバスがないのよねぇ
東側から静岡駅へ、西側から静岡駅へはあるんだけどねぇ
そっちの路線を充実させろYO!

>>52
静岡みたいな田舎では、そういう路線成立させられるだけの需要は無いよ
というか俺等静岡市民にはチャリがあるじゃないか

終点についたらロウソク立てて火をつけてくるように義務づければいいじゃないか。

痴呆の崩壊現象だな。
痴呆には屑ばかり。
運転手が屑だけじゃねーだろ。www

>>48
明日梅ヶ島に紅葉狩りに行くんだけど…何あの本数（ｗ
書き入れ時なんだから臨時便ぐらい出そうよ( ´Д⊂ヽ

仙台市営は終点に近づいてくると、乗客がいないとわかると、
途中停留所があっても、さっさと「回送」にして営業所に爆走してくけど、
これも本来ならアウチ？

俺も関東大手バス運転手だけど
普通に平気に仲間共々慣例でやってるよ
出社したら、話題で出るな

麻機街道を回送のバスが65キロくらいでぶっ飛ばしていった
車体をスイングさせながら緩いカーブを通過していった
あの道でバスに置いていかれるとは…
鼠採やってれば面白かったのに(´･ω･`)

トロリーバスにしろよ

しずてつジャストライン 補助金 の検索結果
http://news.google.com/news?hl=ja&lr=lang_ja&num=100&tab=wn&ie=UTF-8&q=%E3%81%97%E3%81%9A%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%87%91

威張りすぎ静岡鉄道グループ
http://shizu.0000.jp/test/read.cgi?bbs=company&key=1086156102

両河内とか山原とかの山の方の話だろ。（清水以外の人ってこの
地名読めるのかな？）
運転手の気持ちもﾜｶﾗﾝでもない。

そんなに山じゃない北街道線でも8時くらいで最終だからね。
終バスも早い。しかもガラガラ。帰省したとき結構困ることがある。

>>58
客がいないのに走る必要はないと思うが、なんでいないってわかるん？

とうぶだとかいこだな

それより税で補填されてる商売のバスの運ちゃんだと
やはり給料をいくらくらい貰ってたかが気になる。

数年前に俺の勤務先であった実話。
午前0時近く。乗降客が多い団地を過ぎて、既に最終バスの車内は乗客ゼロ。
後は終点まで、絶対に誰も乗らない路線。そこでショートカットして車庫に戻ったら、翌日
終点の転回場のそばに住んでいる婆様が、営業所に電話してきた。婆様曰く、
『最終のエンジン音を聞いてから寝床に入る習慣なのに、昨夜はバスが来ずに寝そびれた』
当然乗務員には厳しいお咎めがありました。

私が住んでる新興住宅地はほとんどの家庭に車が２台あるせいなのと
専業主婦や地元の学校に通う小中学生が多いせいか、バスに乗る人は少ない。
乗客がいないバスを運転するのはかわいそうだなと思うことがあるので
途中でひき返す運転手のやり切れない気持ちもわからなくもない。

でも補助金もらってそれをしてはダメだね･･･

>>57
えっ、そうなの？知らなかった。
ところで、バス時刻表に載ってる便なのに来ないっていうのが
度々ある路線があったんだけど、あれやっぱり運転手がさぼってたのかなあ。
始発の場所から結構近かったのでバスが遅れて来るってことは殆ど
なかったんだけど、時々来ない便があったんだよね。

今年もまだまだ一ヶ月以上は残っている
また静岡で重大事件が起こりそうだな・・・

>>20 知ったかすんなボケ！
静岡はﾁｮｿなんか全然おらんわ！むしろフィリーの方が多いわ!!

あと真の静岡人は雨の日以外はチャリンコ使用が多いから実際はバスなんか使う奴は少ないんだよ。
城北から大浜、清水なんかざらなんだよ！田舎なめんなｗ

高根城から二俣城までバスで移動したが数人は乗ってたぞ。もっと田舎なのか？

>>70
カコイイなおまい。

市営バスなんか全部廃止すべき

タクシー使えよ

バスの乗り方がわからない。
システムを全国共通にしろよ。
乗りこなせたらタクシーより安いし便利なんだろうけどなー。

>>68
この間、緑ヶ丘のバスプール？に夜爆走してくる回送バスがいた。
交差点で一時停止のラインをはみ出してる原付に「ブ〜〜ン」って得意げにクラクション。
住宅街の道を高速で走るな。

静岡鉄道のバスは、ジャストで来た試しがないので、
しずてつロスラインって呼んでまつ。

このスレの住人の8割強は静岡市民とみた。
秘密の暴露多すぎ。

9人乗りのハイエースを、
7人乗りのタクシーにして、運行すればよい。

>>75
そういえば、高校の時の同級生が終点近くに住んでて、
帰りに客が自分一人って状況の時に、運転手さんに「どこまで行くの？
あああそこね、そこまでノンストップで飛ばすからしっかり捕まってろ」
と言われて本当にノンストップで爆走されたって聞いた事ある。

あと、先日私が市役所のあたりの横断歩道をチャリで走ってたら
左折してきたバスに「邪魔だ」と言わんばかりにクラクション鳴らされながら
ノーブレーキで突っ込んで来られて死ぬかと思った事がある。
あんまり腹立ったので行き先と時間を憶えて、交通局に電話してやろうと
思ったんだけど、結局しなかったな…。

補助金も返して、罰金して、解雇して、尚且つ全て調べるのが最低条件。

>>77　静岡はまず話題に上がらないからなｗ
オレみたいに地元が嫌で出てきた人間でも、静岡って聞くと反応してしまうのさ

ええ、静岡は汚職の宝庫ですから・・・orz

長野の田中に来て欲しい・・・

エコどらいぶ

静岡は海に面していて横に長くて
構想道路でも静岡なげーって言われるくらいで
今回の事件はその中心部の静岡なんだぞー！
静岡そのものが話題にならないわけがない
事件として話題にならなかっただけだ・・・
うちの近所の中学校でBlack Shipとか言う寄せ書きをした
教員がいたけどｗ

滋賀県の堅田の町内循環バスなんか
勝手に時間まで変更して運行してるぞ
漏れもマジ匿名通報してやろうかな…--;

静岡鉄道＝東急の系列ね。

床が木のバス。風情あります、しずてつジャストライン。

最近は静鉄ジャストラインの運転手募集に応募して、免許だけ取ってやめる運転手が増えてるらしい。

数年前までは週末は終バスを遅くしたりしてたのに、久しぶりに帰省したら無くなってた。
西部循環が21時台で終了ってどういうことだよ・・・・。

構想道路だってｗ　高速道路や鉄道のことね

これぞ民営化クオリティ

バスの運転手なんかに期待するなや。

>>85　懐かしいｗ
でももう今は無いと思うよ。雨の日独特の匂いするよな

>>86　安心せい、市役所から城北も22時前にはバスないから・・・
バッカやばくね？ｗ

うちの田舎は一時間に一本しか走ってなかったな。
よう知らんが補助金なしではやってられんだろう。

warota

賢者は歴史から学ぶ、愚者は経験から学ぶ

事故は多いし、運転も荒い。
しずてつ奢りすぎ。

バスの運転手なんてこんなもんだろ。

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄アァッ！！！

榛原だか吉田から焼津駅行きのバス、平均２０分〜30分は遅延。
焼津警察署のあたりで、「次は焼津市立病院ですが、
降りる人がいないので、今日はとばします」といって、
焼津市立病院内に入らなかったこともあるよ。
あとはね、２０分に１本くらいしかないのに、焼津市立病院内に
入ったはいいが、高速で走り、走ってバスをおっかけてきた人を
乗せないで走り去ったこともあるよ。

これ大好き

ttp://chinko.ddo.jp/flash/25.html

>>97
病院から乗る人はどうすんだｗ
非道いな

体質に問題あり。
あの社長の記者会見もオソマツな人物像が透けて見えただけだったな。

はやく浜松に県庁わたせよ

やっぱりBってマトモに仕事も出来ないようなクズなんだな、
差別されても仕方ないよ。

>>97
>走ってバスをおっかけてきた人を乗せないで走り去ったこともあるよ

漏れ焼津市民だがそれは酷いな。
うちの地域でもそんな事があったのか…

>>64
俺の会社だｗ　

民間なのにBだのって

なんだこりゃ

社長も暗黙してたんだろうに

最近、茨城と埼玉と静岡の事件多くない？

無駄無駄無駄無駄！！っとDIO様が降臨なさるぞ

「これ以上走っても無駄」か。
とても合理的な考え方じゃないか。

「これ以上生きていても仕方が無い」とか、
「最初から生まれてこなければ良かった」とか、
いうのと似て、合理的で、手間が省ける。

静岡市井川地区には１日１往復しかバスがありません。
静岡市の中心から朝に下りが１本、折り返して午後に上りが１本です。
片道約２時間半かかります。
しかし、下り便は客がいなかったり雨が降ったりすると、
中心街から１時間ちょっと走った横沢という停留所で運転を
打ち切ってしまいます。

>>109
同時に補助金（税金）が会社の懐に入るわけだが。

>>36
規制のせいれす

文句は国土交通省にゆってくだちい

日本人とは思わないｸｵﾘﾃｨだな。
静岡はどこの国だ？

まったく静岡人として恥ずかしい限りだな。
たのむよほんと。

引越し当初「こども病院」行きって子供が経営してんのかと思った。

この会社の搭乗員への強姦事件て本当なの？

静岡はバスの運ちゃんのｸｵﾘﾃｨ高けーなあ　しかも137人　圧倒的だな

田舎ならではの話だね

富山の郊外路線沿いに住んでた頃、
最終バスが来ないことが何度もあったな。
表沙汰にならないだけで地方なら普通なのかも。

誰もいないなら走るだけ無駄じゃん。燃料費の節約に協力したんだしいいんじゃね？

ヽ（・∀・）ノ●ｳﾝｺｰ

人の少ない地域だとスピード出すんで、定刻より何分も早く通りすぎて行くよ。
それと僻地じゃなくても来ないことはある。静岡駅前とかでもね。
実際には30分とか１時間遅れで来てるのかもしれんが。

静岡ってえらい田舎なんだな。

＞補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。
この部分ソースにないじゃん。また捏造かよ。

まあどこでも有るんだろうね。
東京近郊（一応通勤圏）で、実際にやられたし。

１０年以上前だが、正月に茨城の牛久市ってところの新興住宅地に越した親戚を
たずねた帰り、住宅地から常磐線牛久駅にバスで出て東京へ戻ろうとした時。

循環バスの系統で、日も高いうちから休日ダイヤで最終バス…それはいいんだが。
定刻５分過ぎくらいに、行き先も車内灯も消した状態で、逆回りに突っ走っていった
のが見え、「まさか」と思ったがそれっきり。
午後は駅→住宅が主な流れになるから、始発で乗客ゼロだったかで、車庫に戻る
のに都合のいい回り方（事実上の回送）して帰っちゃったみたい。
諦めるまでの待ち時間と徒歩（本当に勝手にキャンセルしたかの確認したくて、バス
の循環ルートで）で、９０分遅れて駅までたどり着き、駅のバス停にある番号にTEL.。
電車の待ち時間中コールしてやったけど、誰も出ず。
他の系統はまだ走っていたのに当直もいないのか？

東京から後日抗議のTELを掛けるのもバカらしく、そのまま忘れていたが、何年か
後に会社ごと廃業、事業は周辺他社に引き継ぎとの事だった。あれだけ急激に人口
が増えた土地で、あのやる気無さはなんだったんだか…

神奈川の中央にあるバス会社なんか普通に間引き運転してるようなイメージあるな。

>>125
牛久じゃしゃーない
あそこは実は茨城だから

>不正は長い間行われていた可能性があるが、補助金を返納するので、
>この４カ月間以外の調査はしない。

なんだ、この傲慢なセリフ。
万引きがばれて「はいはい、代金払えばいいんでしょ」っていってる奴みたいだ。

| 間引き運転
＼ ばっくれ入庫 上等だｺﾞﾙｧ
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃赤31 赤　羽　駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃赤31┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃赤高┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..|　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. |　 　 　 　　┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3001.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3001 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

静鉄バスの独裁だから、しかたないズラ。

職人さんの長年の勘を馬鹿にしてはいけない

>>100
ブラジル人に県政渡す気かｗ

>>100
浜松なぁ。静岡市民の自分からするとあそこは愛知という認識がある。

鉄道を安易にバス転換出来なくする根拠がまた一つ

133
同意

>>1
記事の捏造よくないよ、ほんと
法律的にどうこうじゃなく倫理的にもよくない

神奈川中央バスもどーしようもない運ちゃんがいて困る。

田舎の土人のバスだろ。まあいいじゃまいか。

諦めたらそこで業務終了ですよ

田舎だけど、バスに人乗ってるのあまり見ない、いても一人か二人
採算取れないだろうなと思って見てる
客の居ないバスを運転し続けるって切なそうだ

この件で会社に処分がくだり、最悪、路線縮小となれば利用者が泣くわけで。
悪循環だな

「人がいるよ」センサー付けたら?

間違っても自らのことを
“公共機関”と呼んで欲しくないものだ

俺、四国の某県にすんでるが、「リアルころがし涼太」みたいな運チャン
いるぞ。なぜクビにならないか疑問。

この手の事件て最近、別なところでもあったと思うが、
纏めたサイトってどこかにない？

利用客のほとんどいない最終のバス停はボタン付けて
客はそれを押すとバスに通知されるようにしておれば
いいんじゃないの?

>>139
こないだ安西通りで運ちゃんがルートを間違えたけど気付かなかった。

実際がら空きだからな。田舎はみんな車持ってるし。
乗るのは年寄りくらいか。

てか無駄に走っても環境によくないよ。

バス停に時刻表を書かなければよい

沖縄じゃこんなの普通だがな。走ってる運チャン自身が、渋滞がひどすぎて自分が何時何分発のバス転がしてるか分かってないし。

被害こうむるのは高校生かな。
原付禁止だから、山奥までチャリンコ通学ですよ。
台風のときなんか、川が増水して橋が渡れないから学校これないやつとかいるですよ。

この地域は東西に市街地が広がり、南は海、北は山の地域。
バスが引き返して居た場所は、山間部の入り口で殆ど居住者が居ない地域。
凄く田舎という場所ではない。

>>148
だよね。子供の頃田舎にすんでいたけど
バスは電話して呼ぶものだったよ
俺の住んでいた地区では

永遠に来ることがないバスをバス停で待っていた人が通報するならともかく
Ｕターンしてるところを目撃した人が通報ってどういうことよ？
この前の電車の運転手が泣き叫ぶわが子を運転席に入れたが発覚した件にしかり

　チ　ク　リ　魔　多　す　ぎ

補助金目当てだから人なんて乗せる気ないよ、田舎のバス会社なんて

バス停にボタンを設置して、
そのボタンが押されてたら停車、押されてなかったら通過でいいじゃん。

しかし
・終点の１つ前のバス停で人が乗っていない
・当然そのバス停から乗る人がいない
・最終便で折り返しもない
という条件の時に、１つ前で打ち切って戻るってのは
法的に認めてあげてもいいんじゃないの？
誰も困らないわけだし運転手も楽だし無駄な排気ガス出さないし

田舎に住む奴が馬鹿。田舎もんが文句言うんじゃないよマッタク。

まぁ競争が事実上ないからね、こういう事もあるだろう、

いなかったんだからいいじゃん
ちくったやつよっぽど暇なんだな

バスの運転手も客が乗ってこないとやる気なくなるのかｗｗｗ

>>155
以前から何度も自分や近所の人が被害に遭ったんじゃないの？
犯行現場をついに目撃したんで通報したと。

バスが方向転換できるスペースが終着のほかにあるのがすごいと思ったのは
俺が都会に住んでるからか？

>>164
方向転換ではなく、進路上を途中で左折してショートカット

>>158
じゃあその分給料値引いてもいいやな

相乗りタクシーにしたら？

で、走っても無駄じゃなかったのか？
それが一番大事

>>168
無駄でも走らなきゃいかんから問題になってるんじゃねーかW

ＤＱＮ155のバカ晒し

>>78
どこの事業者か忘れたが1BOXに料金箱つけて運行してる
とこってあるよ。
多分過疎路線用なんだろうけどな。

俺がバス通学だった頃、年数回、始発バスが寝坊を理由に超遅れて到着。

連動する乗り換えバスが全部待機。

更に電車に乗り換える奴は超悲惨な状況に…。
田舎は１日にバス３往復
電車は三時間に一回。

こんな奴がクビにならず無事定年退職。

その後、不動産業に手を出してたバス会社が経営難を理由に大幅リストラして再建中。
真面目な人も年齢が40歳を超えてるだけで解雇でした。
どこでも有りそうな話題ですね。by大分県

たまたま利用しようとした客にとってはいい迷惑だな
いつまで待ってもバスが来ない…

>172
人間じゃなく、バス通学だった頃があったのか。
スゴいな。

>>126
まんまやないけｗ
>>168
>>1のソースには「内１回は客が待っていた」とある。

>>156
正解です。よくできましたね

>>158
最後二つのバス停を
降車専用にすればそれでいいかも

地元住民は夕方以降バスが来ないことを知っていたよ。
その地域から奥は道がなく、地域の人しか利用しないから暗黙の状態のまま数十年続いていた。
住民はそれが常識としてなっており、疑問に感じるものもいなかった。

どんな田舎？

そんなに利用客がいない所なら
バスに補助金出すよりタクシーチケットを住民に渡した方がコスト安くね？

>>25
浜松地方の路線バスではバス停のある道を通らない場合があります。
地元民がそこだと不便だと（ｗ
知らないやつには乗ることのかなわないバス

そこでデマンドバスですよ(`･ω･´) ｼ

>>179
そんな田舎ではないよ。地理的に居住者が少なく他者の流入がないだけで、
清水駅まで車で15分でいけるし、川を挟んで向こう側に渡れば市街地になっている。

京都以下だな

バス板で屑鉄リストラインって言われてるのが分かるような気がしてきたお

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E138.29.21.5N35.3.5.7&ZM=8
この周辺だと思う。
1・2ヶ月前の発覚当時静岡新聞に詳しく路線図画載っていた。

何かの生放送の歌番組で 突然歌を中断して｢どうせ売れないんだから｣とか
言い出した米米クラブを思い出した

今から15年ぐらい前の話
静岡の友人に用があって静鉄乗ったんだが、ある停留所で婆さんが乗ってきたわけ
年寄りだし荷物持ってるからヨロヨロしながら乗り込もうとしてんの
その時運転手が一言
『早くしろよババァ、急いでんだよ』
俺は耳を疑ったね
毒蝮三太夫かよ

>>146
バス停にギリギリで到着すると間に合わない罠

客いないのに走るのはたしかに無駄な気がする。
この温暖化の時代に。

こいつ等はクビにしないのか

完全予約制にするべきだな。

>>188
東京でも同じようなのみたことある

静岡って田舎なんだな

利用者からの苦情がなかったって事は、この間実際に誰も乗り降りしてなかったんだな。

北海道・オホーツク海沿いのある町に住んでたんだけど、バス運転手のドキュソっぷりにうんざりした高校生たちが、バスに乗るのをやめるようになった。
年寄りも出かけるときには近所の人の車に乗せてってもらうようにし、バスを使わないようにした。

そしたら、そのバス会社、数年前に倒産しました。

昔からこんなこと表に出ないだけでいくらでもあったろ

だいたい乗りもしないのに高い燃料代浮かせるのに
運転士が気を利かせたのだろ

それにしても客もいないところでバスを見ているのは
マニアしかいないだろ

>>195
運ちゃんの判断は正しかったワケだw

国交省は事業免許取消し位の処分は出して欲しい物だ。
後静岡市からも運営補助金が出されているから詐欺かなんかで刑事告発すべきだ。
返金、役員クラスの減給だけでは済まない・・と言うか済ませない
悪辣悪質極まりないしずてつジャストラインは残すべきではない。
市でも国交省でも今後の事を真剣に考えるべきだ。
静岡鉄道に依存しないような政策をすべきだ

このあたりかな
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccb-76-21/c6d/ccb-76-21_c6d_13.jpg

>>199
だいたい、国でやるインフラ整備を民間にやらせていて
しかも低賃金で公共交通機関として運転士を働かせているのが問題

毎日１５．６時間も拘束されて給料は高卒並そして重大な責任を
追わせて規制緩和と称して無茶な参入を認め路線バス会社は
全国的に崩壊しているんだよ
客もいないのに途中で打ちきるぐらいガタガタ言うな

それに運転士のなり手がいなくてどこでも運行するのが大変なんだよ

バスじゃないんだけど、この間静岡市に行った時鉄道乗ったんだけど
えらいボロで驚いた。なんか八高線みたいなの。
この列車がたまたまボロイのかな？と思ったけどそうじゃない。
クッションが硬くて走行中電車が終始ガタガタと揺れる。窓枠もガタガタ鳴る。
なのに自動改札取り入れてるのみて「お金の掛け方違うだろうよｗ」と笑ってしまった。

前の会社での話・・日没後のド田舎路線にて。
終点まであと５つだったのでミラーと目視で乗客が居ないのを確認し、
室内灯を消灯＆方向幕を回送。終点の回転場所で思い切りターンした
ところ、後ろの方からガサガサゴトゴトと音がしたのでお化けが出た
とかなり焦ったが、背もたれの影で寝ていた女子高生だった。

GTAでバスでふっ飛ばすの楽しい

同じ静岡県だが、三島のバスに乗るとびっくりするよ。

お客さんは降りるとき、「ありがとうございます」と言って
降りてゆくのに、運転手は、「はい、はい。」と言うだけ。

完全に逆ですよ普通と。

利用の仕方が悪いと、年寄りもかまわず叱り付けるし、
よくお客さんが黙っていると不思議に思う。

>>202
車両のガタを直したり、クッションを柔らかくしても
運賃を値上げするわけには行かないからしょうがないよ
金が無いからこそ人件費削減のために自動改札を導入したんだよ

いまバス運転士って給料幾らぐらいか知っている

雇用は、契約社員やバイト

拘束時間は１３〜１６時間

給料は、都会基本給１８万　　地方１３〜１５万　賞与も年間４０万以下　退職金なし
大手のバス会社は、時給￥１１００〜１３００が殆どで、ある会社は１ダイヤ１万円
それも朝５時から２２時頃までやって１万ですよ時給にしたら６００円程度です

>1
>補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。

この部分、元ソースにも他の新聞サイトにも書いてないんだけど
このスレが立ったあとに修正があったのか、それとも>1が脳内ソースで書いたのか、どちら？

なんだこれ？
長年勤めて社会人としての自覚すら培われなかったのか？
これならバイト内の管理職以上の方が余程責任感を
持ってるじゃん

無理なら無理と断るべきで、
いただくものはいただいて
なすべきことをなさなかった会社の従業員の労働環境は
このさい別問題じゃないかと。

これからしずてつを辞めてく人多いな！ってか上層部と関係者は責任とって退職するしかないな！

＞「客がなく、これ以上走っても無駄なのでやった」
　~~~~~~~~~~
客が居ないのがわかるなんてエスパーですか？

＞「他の運転手がやっているのを聞き、自分もやろうと思った」

他の人がやってるから俺もやるというのはDQNか子供の発想だな

どこかの自治体で実験やれば良いんだお
公共交通を一切やめて自動車の購入や維持費や免許取得への補助をやる
特例的に高校生にも免許を持たすってーのを

俺も間引き運転をするバスを知っている。

>>213
工房や生活保護者にまで車持たせるのはヤバい
それ以前にそんな施策は自治体が破綻する
素直に公共交通への補助をした方がマシ

鉄道の方は悪くないだろ。
地方私鉄のくせに合理的で実用的な路線だよ。
JRとの接続は悪いけど

長年の勘て

>>213
小中学生でも公共交通機関を使わないと
通学できない地域もあるよ

小学生にも免許持たせろとか言わないでね

漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、

「ピンポーン」

死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ･･･。

小学生の時、塾の帰りにバス停でバスを待っていたらスルーされた。
バス停に照明も無かったから、たぶん暗くて乗務員が気付かなかったんだろう。
最悪な事にそれが最終便だったので、仕方なく1時間ほど延々と歩いて帰宅した。
ちなみに東急バスだった。

>>219
ネタかもしれんが、それでもﾊｹﾞﾜﾛﾀwww
腹いてぇぇぇ

俺は先輩の真似しただけとか、ガス代浮かせたとか上司に言ってそう。

>>219
朝日バスの運転士さん報告ありがとうございました。

>>207
それがどうした。
何が言いたい。

いや過疎地こそ、バスは必要だよ

>>219
たぶん終亭まで乗る予定が運転手が突然おかしくなったので
乗客はピンポーンとならして途中下車したんだろうな(´・ω・`)

懲戒解雇だろ。

>>188
そんなの、京都や大阪では禿しく当たり前。

>>227
今の世の中、普通はそれが当たり前！
上司も責任とってもらわないとな・・
世間ではここまで問題になったらただじゃすまされんからな！

>>219
そのコピペ久しぶりに見たよ、ありがとう

地元だけどﾜﾛﾀ
これはひどいｗｗ
漏れの実家の所にもバスきてないだろw

ここは有名コピペネタにマジレスする小中学生満載のｽｯﾄﾞﾚですね

同じ静岡なら富士急行もひどいんだけど
こういうのって誰に言えばいいの？

ころがし涼太みたいな運転手ってじっさいにおるんやな。

>>233
国土交通省の担当部署に通報

>>162
バスの運転手も客が乗ってこないとやる気なくなるのかｗｗｗ

〜これ意外と重要！　普段の路線バス乗務のときはグズばっか言ってるヤツが、
コンサートやらイベントやらの臨時バスを運転させると、あら不思議！
「予定ダイヤだと漏れ休憩時間なんだけど、客がまだメッチャいるから、もう１回走ってくるよ♪」
なんて無線入れてくるから不思議。

ハネ（帰り輸送）までガッチリ走って、最後に料金箱を精算したときの
「ホレ、12万稼いだよ。へっへっへ、普段の路線の10倍じゃん！」　って、誇らしげに
点呼場のオイラに微笑んだときの笑顔は、「これが香具師等の誇りか…」と再認識した次第ではある。

でも今までバスこねーぞｺﾞﾙｧ！って苦情がなかったってことは
運転手の勘はあたってたんじゃないか？
バスの運ちゃんは>>236にあるように、会社のためになることは
自然とやってしまう、社員の鏡のような人たちなのかもしれん。

へえ。
きついダイヤで混み混みの客をさばくより、
客がいない路線でノンビリ走る方がいいだろうと思ってたけど。

まあ俺も映画館で働いてるけど、ガラガラの時より舞台挨拶や激混みの時のほうが
テンション上がるしやる気も出るからな。
そういう意味では理解できるかも。

乗れなかった乗客からの苦情は来てないんだろ？

ってことは、運転士の読みは正確で実害は無かったうえ
無駄な温暖化ガスも排出抑制できてたわけだ


それを無関係の第３者がわざわざ通報するとは・・・・

まさに　余計な　お　せ　っ　か　い　ではないか

>>125
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~ejo1qam/

テレビ朝日の夕方の番組で視聴者情報として、
2年3ヶ月前に静鉄の小鹿営業所を退社した。停留所飛ばしは先輩から教えてもらい、頻繁に行われていた。
私もしていた。その区間は久能？(今回発覚したエリアではない）だった。
だそうです。いろいろ出てきますね。

>>232
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

これ俺地元だよー。
うちの近くはバス停7コ分もスルーされてたらすぃ。
ど田舎だから仕方ないのか…

>>237
かもね。ﾊﾞｽ来ない！って苦情があればすでにバレてたわけだし
結果運ちゃん達はｶﾞｿﾘﾝ代を節約したことになる…
…のか？

＞不正は長い間行われていた可能性があるが、補助金を返納するので、この４カ月間
＞以外の調査はしない。

何、この理論！？

中にはバスが来なくても苦情が言えない人も居るんだよ。
どこに言ったらいいのかわからないとか、
気の弱いおばあちゃんとかだったりしたらどうするよ？

>>235
それ程、効果期待できないものは無いだろ

安倍線で梅ヶ島逝ってきますた
狭隘路のハンドルさばきはもちろんのこと後続車に先を譲る紳士なｳﾃｼで好感
しかしあの辺、小学生はともかく幼稚園児までバスの定期持ってるのね…

>>236
コミケの時の都営なんて修羅場ってるけど実は局の中の人楽しんでるよね（ｗ
みんくるグッズも記念バスカードも飛ぶように売れるし

>>241
久能尾（きゅうのお）じゃないかな？
久能山と間違えるから方向幕をひらがなにしたという曰くつきの山奥

素朴な疑問
ここって、折り返しで客扱いしないのか？

先日、清水へ行った時、バスに乗ったが自分も含めて３名とゆったりとしていて贅沢を味わった。

こうやって人間がどんどん怠惰になっていくよな。
やっぱりちゃんとした奴を雇わないといけないな。
普通の会社と違って家族、親類まで連帯責任を
負わせるようにしなきゃいけないな。

わーーーーーはははは！！
無駄無駄ムダァーーッッ！！


とでも叫んでハンドルを切ったのか？

また、静ちゃんか！

>>251
すぐに別人格の香具師に責任しょわそうとする馬鹿発見。
交通事故の被害者遺族じゃないんだから、もう少し大人になれよ。

長年の勘と言うよりも、数年間この区間で客がいた例しが無く、
温暖化の原因となる排気ガスを無駄に発生させながら、
バスの運行を続けることに良心の呵責を感じたんだろ。

運転手に罪はないじゃん

車の所有は一家に一台じゃなくて一人一台だからバスなんて乗らん。

神奈中はナンパしてくるよ

田舎の人はﾊﾞｽが来ないからって、ｸﾚｰﾑ入れたりしないんだよ。　　　　　　　むしろ自分が乗り遅れたって思うから・・・　　　　まさか途中でﾊﾞｽが引き返したなんて考えはできない。

>>86
> 最近は静鉄ジャストラインの運転手募集に応募して、免許だけ取ってやめる運転手が増えてるらしい。

いや、そうじゃない。あまりにも悪いのはクビになってるよ。
今から4年ほど前だったかな。知り合いが静鉄で運転士を募集してるのを見て応募したのだが、
その当時は大型二種を持っているのが条件で、募集人員が多いわりには入るのがとても狭く
かなりの難関だったらしい。理由は人事（面接官と同じ人と言ってた）が、下らん理由をつけて
不採用になるのが多発したためです。細かいことを上げるとキリがないけど、例えば人をけな
したり馬鹿にしたりする発言が何度もあったと．．．ちなみにその知り合いが受けたときは14人
いたと言ってたが、一人も合格しなかったそうな（不審を感じてみんなと連絡とっていたらしい）。

その後も静鉄は常時乗務員を募集していたが、どうしても人員が集まらず大型二種を取らせる
方向で採用しだしたのは前の不条理な面接で落としてしまった分を補う必要があったからです。

で、問題はここからです。私のもう一人の知り合いは運転士をしてますが、ここ3年以内に入っ
た人は運転が荒く、商品であるバスをあちこちにぶつけることもよくあるような事を何度となく
言っていました。面接も軽く、免許もとらせてやる方向で採用するのはが間違いだったことに
静鉄はここで気が付いたようです。でも不条理な理由で不採用にした人に対して来てくれとも
言える筈がなく（来るわけないし）、いい人材となる人を簡単に落としてしまったツケが回ってきた
と考えるのが妥当ですね。

そうやって落とされてしまった人は少なくとも静鉄の消費者にはならないし、今後どんどん静鉄は
悪い方向に向かっていくと思いますよ。一時は社員の給料を落とすために全員解雇というのも
ありましたからね。

長文失礼しました　m(_ _)m

>>258
田舎のばあちゃんは一時間も前からバス停で座って待っているから乗り遅れることは有り得ない。

ま、あれだ。
客が乗ってこないって分かってるなら
不正運行しないで、きちんと廃線しなさいってことか。

>>261
確かに何でこんなところにバス停があるんだ？

本当に乗る人っているのかなぁ・・・って疑問に思うところもある。

車の所有率が１００％に限りなく近いので車が故障した時以外バスに乗る事も無さそう。

>>249
この事件が起きたのは終バスだから折り返し回送入庫じゃないかな？
現地退出勤・現地滞泊みたいなことをやらせる会社だと
こういう裏技は出来ないんだよねぇ（ｗ

去年か一昨年辺り京都バスも花背線でやらかして村人が通報
それ以降車両は現地滞泊になり終発ウテシは社用車でお迎えということになったとか…

>>257
ちょｗｗｗ神奈中ってｗｗｗｗ大阪クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神奈中のバスなんか、停留所スルーするなんて日常的にやってるぞ

結局、郵便局と同じで人が住んでいるところには、必ず置く必要があるって事だろう！

神奈中はまず、あのカラーリングが悪い。

>>262
奈良交通や京都バスの自由乗降区間にあるヤシは
運賃境界用だと思ってほぼ間違いない

>>264
神奈交（子会社・お菓子バス）が増えたから昔に比べたらころがし涼太は減ったよ（ｗ
リアルトロッピーもいまだにいることはいるんだがorz

地元民です
バスなんか普段使わないし（チャリか原付で移動）
なにか用事で遠くまでいくなら電車か自家車を使います
バス使うのはおじいちゃんおばあちゃん達だけなのでよくわかりません

>>261
助成金を受け取ってるんだから、客のいる・いないに関わらず不正運行は良くない。

清水駅前には自家用車が行ったり来たりと激しいです。

当然、漏れも帰省する時は迎えに来て貰うし

帰る時は駅まで送って貰います。

確かに、仕事で無駄だなって思うことあるけどね。

>>244
どこにガソリンで走るバスがあるって？

実際に1人いたらしいけどな＞バス来なくて取り残された人。
まさか手前で不正折り返してるなんて想像だにしないだろうから
困惑するのが精一杯だったんだろうけど。、

>>271
清水市って貧乏な町だから静岡市と合併したのです。
財政難じゃ無かったら合併も無かったでしょう！
給料も少なく金の無い清水市民はバスとか乗って無駄な金は使わなかった。

今でもバスなんて勿体無くて乗れない！ってのが定着しているのです。

>>275
違う。静岡県全体市民含めて貧乏なの。

「これから先は客が乗ってこないと思った」どころか、
乗ってこないのが確実であってもコースをぐるっと回るから
路線バスの存在意義があるんじゃねーか。

経験が長いだけの無駄飯食いの実例ですな。

皆が納めている税金の４億以上の大金をしずてつが無駄にした事を許せるか？
責任とれよな！

>>278
無駄にしたと言うか、むしろボッタクリに近いな。
運用経費や労働時間を浮かして助成金はしっかり貰ってたわけだから。
返済対象期間もうやむやなようだし。

ノンステップバス大量導入している遠鉄バスはどんなもんでそ？

しかしまぁ、田舎救済もほどほどにしとかんといかんな
俺の親父の出たとこなんかバスの終点の上落合からまだ6kmだかあるんだぞ

>>279
調査の四ヶ月分の返済するとか舐めた会見してたけど許せんな！
世間をバカにしてるなこの会社は！

こんな田舎の客はみーんな顔見知りだよ。
運転手にしても「あの娘は水曜が定休日、今日はあのバーさん病院行き、アレ居ない死んだか？」とかゼーんぶ把握してる、だから此れから先は誰も乗らないのは経験で１００�l判る、帰りの客イネーよ田舎者は夜出歩かん！
行政や地元民にしたら補助金廃止で路線廃止が怖い、補助金出てもどうせ赤字路線、バス屋にしたら美味く路線廃止にできたら万万歳、運転手様様。

>>283
確かに、田舎で11時〜12時にバスに乗る人は居ないだろうね。
静岡あたりだと8時ころには家に帰る時間だろ？

>>102
年寄りとかさ、病院の柱のかげにいたりするじゃん？
もたもたしてると、行かれちゃう・・・
いないで、いかざーや　の世界。
乗る人いないと思うで、ええら。
あとで考えたら、ヤイヤイの世界。

補助金返納
↓
赤字増加
↓
赤字路線廃止
↓
静鉄タクシー使え (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

実際には廃止の話が出たら陳情の嵐だろ。
前回の路線統廃合も県内ニュースで取り上げてた…。

>>269
静銀とかマイカー通勤禁止だから、よく静鉄ジャストライン乗ってるよ。

>>206
>>202はカッペだから自動改札＝都会の証、豪華って考えなんだよ。

静鉄は２年位前にようやく電車の最終を23時半にしたけど、
遠鉄の23：40発に比べればまだかなり甘い。

遠鉄は地方民鉄で0時以降も電車が走っている数少ない私鉄。
12月限定だが終末に至っては最終が飲んで帰る客の為に0時発車になる。

そういうことをしても、浜松の中心街はダメになる。
静岡は中心街は栄えているが、静鉄は「夜はタクシーか急行バス使え」とぼったくる。

街のレベルは静岡の方が上だが、企業のレベルは浜松が断然上。

>>289
静岡は商業、浜松は工業中心で電車通勤も多いって違いじゃないの？
と、静岡は通過するだけだが逝ってみる。

>>289
カスとクズを比べても意味ないだろｗ

バスなんてどこもこんなもんだな……
自分も目的地直通のバスを待ってたのに１時間以上待っても来ず、
結局駅前で一度乗り換えて（バス代二倍）目的地へ行った。
そしたら駅前に、利用するはずだったバスがいた。なんでだよｗｗｗ
ちなみに、バス停でバスを待っていても運転手がこっちを見ながら
通り過ぎていくこともよくある。by徳島県

>>259
重要証言。

前に広報の人が地元テレビに出てるの見たことあるけど、
ものすげー偉そうで感じ悪いんだよココ。
県内の他のバス会社はそうでもないんだけど。

事故多いもんね、子供殺してるし静鉄。

間引き運転って結構あるよ。
埼玉の国際興業っていう会社のバスは・・・・・・
どー考えても少ない本数しか走ってないときがある。


逮捕してくれ。

乗りそびれた人タクシーの領収書持っていきな
清算してくれるだろ

>>295
レシートを証拠にそういった事はできるだろうね。

>>1
補助金を返納するので、この４カ月間
以外の調査はしない。

↑全期間やれよ　何だこの偉そうな態度は

＞補助金を返納するので、この４カ月間以外の調査はしない。

勝手な判断下すなｗ
４ヶ月以前の調査もして、不正やってた期間の補助金も返納しろ。

さすが屑鉄。
鉄道はぼろいながらもしっかりしてるんだが、バス部門はまじで糞だな。

東武の論理で行くと当然全員懲戒解雇。

競争させる意味でも、人口50万以上の都市圏では、同一グループに属さない
３社以上による運行を義務化したほうがいいな。

ついでに、田舎路線で手抜きしたらドル箱１系統免許取り消しとか。

途中で引き返すような路線は乗客が超少ないから、
補助金をもらっても採算が合うかどうか疑問。
屑鉄がやめたら困るのは、めったに乗らないくせに
文句ばかり言ってる過疎地区住民だと思われ。
屑鉄は、もっと強気で構わないよ。

気持ちはよう分かる。女子高生の太ももをウォッチングしに行く時も
土日だと行く気が渋るもんな。まばらにしかおらんとつまらん

>>302
＞屑鉄は、もっと強気で構わないよ。

おめえーはバカか？

>>304
違いますが、何か？

「これ以上走っても無駄」 バカ野郎〜秋名のハチロクを甘くみるな！負けたら会社首だ！

俺の長年の勘だけど車乗ってるとバスが邪魔

お〜い、みんな！

チャ　リ　乗　っ　て　る　か　〜　い　☆

俺の長年の勘ではこのスレは1000まで読む必要が無い

>305
おまえは正しい！！
田舎のバスなんぞ誰も乗っていない、赤字の補填に補助金出るけどとても追いつかんので路線廃止言い出すと反対の大合唱、
反対する割に誰も乗らん、乗って残そう〇〇バスと言っていても１人とか２人しか乗っていないｗｗ　　で廃止
最悪市が福祉バス運行、それでも誰も乗らんから赤字垂れ流しで隣町は福祉バスも止めたｗｗｗ

客がいないのがわかってるならバス停撤去すればいいだけの話だろ。

もしくは本数減らすとかな。簡単じゃん。

嫌なら給料泥棒みたいなマネしてないでしっかり仕事しろよ、しずてつ。

まあいってみれば、

人のいない映画館でフィルム回すがごとしだな。

何この朝鮮人みたいな言い草。
ルールのひとつも守れない奴らを飼っておくなよ。
それこそ給料の無駄。

>>312
いや30分ぐらい流して人がいなかったらランプ切るしｗ

http://www.justline.co.jp/apology.pdf
しずてつおわび文

http://www.justline.co.jp/co/co.html
会社案内ページより

本　社 　〒420-0839
静岡市葵区鷹匠1丁目14番10号（静鉄5号館）
TEL054-254-7113　FAX054-254-7114　

お客様センター
フリーダイヤル TEL0120-012-990　FAX054-251-7342

>>301
二行目だけ読んで、
清水担当のくずてつダストラインイースト、
葵区担当のくずてつダストラインノース、
駿河区担当のくずてつダストラインサウスというネタを思いついたが、一行目で釘刺されてたか

俺って、これ以上生きても無駄？(´・ω・`)

>>317
しずてつ関係者？

アレだな、会社が暇でやることないから、
帰っていい？
なんて言ったら即、クビだよな。

静岡は市営バスないんだよな。
100円バスも静鉄だっけ？

富士急ががんばって参入・・・・・・・・するわけないか・

やっぱ子会社のテレビ静岡では報道が少ないのか

東北の中距離路線バスや高速バスでさえ、空気輸送を日々続けているというのに…
地方ならいざ知らず静岡なんてまだ乗る方だろ。すごいエスパーもいたもんだな。

この間、新宿から長野行きの高速バスにのったら、定員が40人くらいの
大型バスで10人しか乗ってなかった。
ありゃ、完全に赤字だな。。。

俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み〜。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「エロビで、シコシコー！　チンポをシコシコー！」と歌っていた。

さて、あと５分くらいで終点だ〜ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」

運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。

>>320
数年前にサッタ峠を越える路線を廃止したばっかりです( ´Д⊂ヽ

>>323
高速バスや空港リムジンは空席があったりしても
客単価が高いので意外と儲かるんでつよ

福島空港〜宇都宮みたいなアホ路線はもちろん例外だが（ｗ

「これ以上走っても無駄」

てっきりQ太郎のことかと思った。

>運転手は「客がなく、 これ以上走っても無駄なのでやった」「他の運転手がやっているのを聞き、自分もやろうと思った」
>などと話しているという。


生意気
運転手にこんな判断する権限ない

もう過疎地のバスは乗車一時間前ぐらいまでに予約入れるようにしろよ。
バス停に｢止まりますボタン｣でも付けとけ。
乗客ゼロ、乗車予約ゼロなら行かんで済むだろ。

ガキのピンポンダッシュが頻発しそうだが…

早めに戻ったらバレルと思うのですけど。

昔、岩手開発鉄道に乗ってたとき、途中駅で対向の貨物が遅れてたんだけど、
ひとりだけの乗客の俺をよそに運転手と車掌の会話、
「どうせ客いねぇから、ここで帰っちまおうか」

おいおい、わざわざ「終点まで」乗りに来たんだぜ、と言おうとしたら
遅れてた対向の貨物がやって来た。ほっとしたw

西武バスは停留所ひとつすっとばすぐらい日常的にあるけどな。
俺は黙って次の停留所で降りるがな。

静岡空港もこんな感じになるのかな？
俺が今まで乗った中で裁定の旅客数だったのが15年くらい前の函館ー羽田のJAL便
ボーイング747ジャンボに15人くらいだったw

地元でも普通にありそう

>>133君もか、それは良く分かるよ。折れも静岡市より
愛知の方が身近に感じる。愛知との繋がりの方が強いし。

お前らもこれ以上生きても無駄(´・ω・`)

まぁわかる気もするな。
田舎じゃ路線バスなんてのは渋滞の頭になるぐらいで
何の役にも立ってない。だいたい人なんて滅多に乗ってないんだしな

田舎の路線バスってフリー乗降区間ってーのがあって
停留所でなくても停めてくれるんなら

フリー運行区間があっても良いんじゃない？
客が居なかったら途中で折り返しちゃうｗ

でも、実際
時間にバスが来なかったら、今の御時世
携帯でバス会社にクレームとか来るんじゃないの？
そういうクレームが無かったって事は、実際利用客もいなかったんじゃ・・？

((((^Q^)/゛ギャハハハ
ケータイは圏外で使えないほどの田舎じゃね？

つ公衆電話
つ自宅に帰ってから電話

クレームつける気があれば
どこからでも。

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
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　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/. 　 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　| 　　　君の言うとおりだ・・・
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

しずてつなんだけど、次の停留所の案内を車内に流さなかった運転手が居たな。

当然そこの停留所は止まらずにそのままスルー。
次のバス停直前で前の停留所と次の停留所の案内をいちどに流してやんの。
足腰悪い婆さんが焦ってピンポン鳴らしてたぞ。

あの婆さん、前の停留所まで歩いていったろうな。
可哀想に・・・

>>338
バスがon timeでくるわけないじゃん。
京都市内だって、超遅れる

俺もよく学校に行く途中時計を見てもう授業が始まっていると「これ以上急いでも
無駄と判断して途中で引き返すよ」

>>343
「だって」ということは無い気がするが…
京都中心部の大抵の道は、まともにバス走れんだろう。

>>339
梅ヶ島だってぁぅなら使えるんだぞヽ（`Д´）ﾉ

>>346
俺のドキュモは口坂本で圏外食らった

ﾌﾟﾛ意識というか使命感というか何か大切なものが欠けてる気がする。

ガス代がないならこしずを増やせばいいじゃない

そのこしずを買う金があるのか？

こしずは安東循環だけか。

オムニバスの指定をもらって補助金受けてるんだからもうちょっとなんとかしる。

ねこバスが走ってるからいいんだよ。

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
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　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
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長年の勘で、これから先はレスがつくとこはないと思ったので終了した

以前ﾊﾞｽの運転手さんに聞いたら
運行ﾀﾞｲﾔは渋滞なんかを考慮して無いらしい
そら遅れるわな

>>338
単に「あそこのバス停、バス来ない」っていう常識が大昔からあったとか・・・。
常識にわざわざクレームは入れん罠。

雪山にイントラで行き、帰りにツアーバス予約！時間になってもバスが来ない。ツアー会社に電話したらタクシー山まで手配してくれてバスを追っかけた。(笑)

このスレで分かるずら？静岡人はのんびりしてるずら？

>>357
屑鉄ジャストラインは終わりずら。

>>358
そうさえー

これ以上走ってもアライメントにムラが出来るので走るの止めました。
飯はまだですか？

環境に優しいエコドライブ。