【国際】中国の高速鉄道、ドイツ・シーメンスが60両受注・胡主席訪独を契機に

中国で鉄道沿線の住民がレールをとっぱずしてクズ鉄として売る慣習はなくなったのかな

>885
日本国内の新幹線にはこ線橋がほとんど無いんだよね。
浜松町のモノレールとかは除く

>922
何処の建設会社も言わないのは卑怯だよね。
やっぱり売国反日非国民放送局だよな

メインは上海と北京だろ？
まだ安心できんぞ。

>922
全部見たけど不安を一方的に煽る報道だな。
最後のほうに日本企業外の部分の工事で橋脚が傾いたと言っているが
チョン企業じゃないか。お仲間の手抜き工事の悪事はひた隠しですか。
それに検査や保守の話も一切しないし。

高速鉄道がドイツになって、日本への懲罰だ！ざまあみろ！とか
ドイツになってよかった。日本は信用おけない！なんて、チョソ側の記事ないの？

あったら誰かソースキボン。
BBSでもいいな。

>>926
フランスの移民暴動報道でも、
移民っていうのは問題があると報道しないで、
なんかおかしいニュアンスだったよ。

工事における基盤工事の問題で、
そこの建設業者があの国だったことは、
一切報道してなかったね。

リニアもドイツなんだからこれが一番ベストってことだよな、どこの国にとっても

>>903
ドイツがそんな軟弱なわけねーだろ。
国際的な法廷闘争ではアメ公にも負けん。
中国に不良在庫を堂々と売り払って儲けますよ。

>>932
核ミサイル向けられても

これで
日本は最新技術の流出が食い止められ
ドイツは旧型の不良在庫一斉処分が出来て
ついでに中国の面子らしきものは保てて
一石三鳥じゃないか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｱﾊﾊﾊﾊ

しっかし、ドイツにしろフランスにしろ、"つかませる"能力は流石だな。

>>909
私も守護霊を信じます
私にも守護霊様のお言葉が聞こえました
「・・悪・霊・・・退・・散・・・・・悪霊退散・・」

>>922
橋が沈んだり、橋脚が沈んだり、かの国に任せると本当に恐ろしいですねぇ・・

>>934
納入後の損害賠償に一切応じない。
メンテナンスや技術指導にも一切応じない、という契約だと思う。

ドイツはいろんな意味で｢堅い国｣だ。

ワイロで契約を勝ち取るのは昔からの伝統？

これほど世界中みんなが丸く収まる取引って珍しいよな。困るのは売国奴の奥田くらいか。

新幹線を受注すればＯＤＡは当面廃止しないって
日本のだれかがいってなかったかな？

やったー
ひさびさに特定がらみでいいニュースきた

西欧列強がアジアを食い物にする構図は変わってないな。

日本なんかついにアメリカの植民地だし。

>>934
残念ながらドイツが提供するのは最新型ICE3だ。

実験台？ｗ

少し前にCSフジ新幹線の解体検査の番組見たけど手のかけかたが凄かったよ。
もし支那に新幹線が納入されてたとして、支那人共にあれが出来るか甚だ疑問だ
高速鉄道って先進国のみに許された贅沢だろ
ODAで新幹線なんてのは｢ﾌｪﾗｰﾘ買うから生活保護寄越せ｣って言ってるようなもんだ。

ドイツおめでとう！中国は最新型買えてよかったなｗ

頑張れドイツ！！！
サンタナもそうだが、中国一番乗りはいつでもドイツだな。
市場がたいしたことないの車で思い知ってるだろうに、
ドイツは中国が好きなんだなー。一部日本人と同じだ。

ドイツ基準が大陸標準になるのだけは残念だな・・・
そのままの規格でいつかは欧州まで鉄道は伸びると思われ

しかし台湾統一したら
（基準も）一つの中国はどうするんだろう？
技術が手に入ってラッキーか？

あー日本の技術が使われなくてよかったー
ほっとしたよ

>>922
凄い反日メディアだな。何も信用ならんな、あそこの言うことは。

ありがとうドイツ！

>>916
シナでは全車両に動力がある新幹線の国産は不可能だが、
機関車型のICEなら、客車だけ生産すれば「国産の高速鉄道」と言えるもんなｗ

シーメンス事件

独が独り占めでめでたしめでたし。

>>933
馬鹿？
ドイツにも米軍が駐留してるのに。

>>929
あんたも好きだねえｗ

第二の山本権兵衛は誕生しないの？

え？日本は受注合戦に負けちゃったの？

残念だなあ（ぼーよみ

>>954
日本にも米軍いるぞ

シーメン'75

ドイツに決まったのかー
それは残念だなぁー！！

どうやら日経の誤訳、正解は>>793さんご指摘のように60編成のようですね。
次スレそろそろなので、「60編成受注」で準備します。


独企業が６０編成受注　中国の高速鉄道

　【北京１２日共同】１２日の新華社電によると、中国政府が進めている高速鉄道計画で、
ドイツ企業のシーメンスはこのほど、提携する中国企業グループとともに６０編成の高速
列車を受注したことを明らかにした。
　中国鉄道省は先月、時速３００キロの高速列車と時速２００キロの在来線高速化用の
計１００編成について、シーメンスと提携した中国企業グループと川崎重工業など日本
企業連合が提携する別の中国企業にそれぞれ見積もりを提出させていた。
　今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。
　今回の受注分は２００８年までに建設する北京−天津間で最初に使われ、その後、
別の路線にも拡大していく予定という。

（共同通信） - 11月13日1時21分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051113-00000005-kyodo-bus_all

>>961
> 　今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。

まて、まだ終わりじゃないのか？!

日本各地からドイツに対して祝福の声が寄せれております

次スレ立てたよぉ。

【国際】中国・北京-天津間の高速鉄道、ドイツ・シーメンスがまず60編成受注　残り40編成を日独争う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131878054/

ええ！
まだ終わりじゃないの！
やらしいなチュンコロが！！
ドイツ様完全受注おながいします。

残りを争うって、方式の違う高速鉄道を平行して
運行させることに安全性は問題ないのか？

>>966
だよな
もしこれで新幹線が採用されたら
中国のねらいは明らかだな。
明らかにしなくていいぞ！

ドイツに高速鉄道があったなんて驚き。

靖国効果の他にも台湾効果もあるかも。
台湾が採用したから、中国としては採用したくないとかｗ

ドイツはええ国や

ドイツありが�d

>>822
>>827
>>828


他にもあったのね…orz


というか日経流通（NMJ)12日号でそれっぽいことが書いてあったから
鵜呑みにしちゃったみたい＜唯一の

>>933
ドイツに核は無理だろうね。
外したら事だし、外さなくても周辺国に被害が出る。
EUを敵に回す事はしないだろう。

そもそも、核を使用すれば、恐怖で他国が結束する。
アメリカが使用した頃とは話が違うよ。

>>944
＞ﾌｪﾗｰﾘ買うから生活保護寄越せ

いい例えだなｗｗｗ