【国際】中国の高速鉄道、ドイツ・シーメンスが60両受注・胡主席訪独を契機に

★(11/11)独シーメンス、中国の新幹線60両受注・胡主席訪独で

　【ベルリン＝菅野幹雄】欧州歴訪中の胡錦濤・中国国家主席は10日午後、第2の
訪問国ドイツに到着し、ケーラー独大統領と会談した。胡主席訪独を契機に電機
大手シーメンスは中国鉄道省から最高時速300キロで走行可能の新型新幹線車両
60両の納入を6億6900万ユーロ（約920億円）で受注した。

　シーメンスのクラインフェルト社長と中国の劉志軍鉄道相が同日夕、契約に調印
した。シーメンスによると新幹線車両はまず2008年から北京・天津間で運用開始の
予定。最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
必要な技術移転にも合意した。

　クラインフェルト社長は「中国は高速鉄道で世界最新の技術を確保し、独中の鉄道
車両産業は長期で戦略的な協力関係を拡充できる」とビジネス拡大の期待を述べた。
同社は以前も中国で送電設備や機関車を受注した実績があり、胡主席の中国と
出迎えるドイツがビジネス面で交流強化の看板事業とした。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20051111c2m1100r11.html

2

朗報だな。

いいニュースだな

これって、スレタイでは「新幹線」と表現しない方がいいんですよね？
依頼スレではあえて「高速鉄道」と読み替えてあったのでニヤっとしながら
読み替えて立てました。

目出度いこと？

おめでとう！　ドイツ！！
ありがとう！　ドイツ！！

新幹線は固有名詞やからな。

景気がいい話でつね＾＾

日本の新幹線を輸出するのに、現地でも日本でも反対運動があったようだから。

>>5
なんで日本のマスコミはわざわざ新幹線と言い直すのか不思議でたまらん。
昔はこんな言い方支那かったと思うけど。

TBSでちょうど台湾新幹線の話題が

新幹線中国に輸出しなくても良くなったのか！！！！！！！！
めちゃめちゃ（・∀・）ｲｲ!!ニュースじゃねえかあああああああああああ　

日本国民としては残念ですねえ（棒読み

ばんざーい！　ばんざーい！

とりあえず、日本から輸出してなくてよくなったことは歓迎ですね。

ドイツ、受注おめでとう。



日本は売れなくてよかったな。
これで大事な技術がパクられなくて済む。

次の新幹線の輸出先そろそろ考えようぜ
インド辺りどうだ？

たすかりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドイツ、チャレンジャーだなw
まあ近未来のシナーの、強力な潜在敵国がまた一つ出来たって意味でもめでたいこっちゃ。

まあドイツのことだからフランス同様一世代前の技術を提供するんだろうな…

「ドレミファインバータ」マニアの皆さん、チャンスですよ（･∀･）

>>18
東南アジア横断とかどうですか？

>>必要な技術移転にも合意した。

ドイツ終了

あ〜残念だ残念だ（棒読み）

ドイツおめでとう！

ｳﾋｮ
小躍りするほど残念だぜー

よくわからんが、よかった。

整備不良による大事故が無いといいですね。（棒読み）

ばか小泉

よかったよかった。
チャンコロに新幹線はもったいない。

ジーメンスＧＪ！

昔からの友好国フランスではなくドイツというのがナカナカ
そういえば上海リニアもドイツだったか

でも台湾人技術者に中共の産業スパイがいない保証は何も無いんだよねorz

うわああああああ　悲しいなぁ（棒

ドイツのは何年か前に大脱線事故起こしていたなｗ

>>28
鉄道用信号が盗まれて、事故が発生する国ですから。

これで日本はメチャメチャにホロン部

独ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！ＧＪ！

ちなみにジーメンスは海外生産品のアフターケアがあまり宜しくないことで有名

常磐線のE501や東北新幹線は故障多発
広電グリーンムーバーも結局は2世代目から国産に
京急の2100・新1000は「京急クオリティ」故に保っているようなもの

>>22
マレーシアまではいいけど華僑天国シンガポールが…

おめでとー

偉大なるドイツ万歳！

つまり、新幹線が中国に行かないってことか
これで安心できる

　　　ユダヤ人は朝鮮人みたいに抗議しないの？

(ヽ（　・ω・）/)諸手を上げて大歓迎！
でも独逸の人可哀想。
独逸新幹線は乗車率３００％を想定してないだろう。

さすが、小泉。
結構いい時期に靖国いったんだな。

ざんねんだなーどいつにまけちゃったよ・・・
ちゅーごくもしんかんせんつかってほしかったなー

よかった
新幹線の技術が漏洩しなくて本当に良かった

すげえ悔しい滅茶苦茶悔しい何で日本の新幹線じゃなくてドイツなんだよ（棒読みで）

扇千景元国土交通大臣も、
今となっては胸を撫で下ろしているかもしれない。

60両って少なくない？
距離とか頻度よくわからないけど

いいニュースだ。めでたい！

>>49
ちかげは羽田国際化だけに尽力してくれていれば良かったんだけどな…

>>50
ソースから推測するに3両×20編成ですな

Gメンズっていう糞面白くないお笑いコンビはどこに行ったんだろう
深夜フジでさま〜ず司会の番組出てた
深夜だからノリで笑わせようとみんな必死だったのが印象的

本当ならいいニュースってことだろうな。
今（今に限らないが）中国に新幹線売ることに利が無い。

おまいら、秋田新幹線が技術移転されてることを知らないだろ

あいつらはもう日本に用はないんだよ

ドイツ重工業界と中国の間には、
やっぱり古くからのパイプがあるんだろうな。
日清戦争の時の清の戦艦、定遠・鎮遠はドイツ製。
これが北九州・長崎の近海を一時脅かした。
蒋介石の元にはナチスドイツの軍事顧問、
フォン・ゼークトが居たしな。

むしろ、財界・産業界エリートとは無縁な、
旧東独人の方が、的確に独裁国家中国を敬遠してくれるのかもしれん。
新首相のメルケル女史のように。

>>50
最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
必要な技術移転にも合意した。

独は今度は中国と組むつもりか…

>>50
足りない分はたぶんフランスからも輸入する。
独仏両方の技術を獲得するわけだ。
まだ新幹線だって安心できんぞ。

おめでとう！　ドイツ！！
ありがとう！　ドイツ！！
おめでとう！　ドイツ！！
ありがとう！　ドイツ！！
おめでとう！　ドイツ！！
ありがとう！　ドイツ！！

朝鮮は大成功だったが、中国は果たしてうまくいくかな？

鬼石曼子?

山国日本の技術より大陸独仏の技術貰ってきた方が中国にとっては普通に有意義だと思うけど

>>44
中国なら屋根の上にも乗るだろうから５００％だろ？

東海の葛西会長は新幹線は中国に売りたくないって言ってた。

おめでとうドイツ
新幹線が守れてよかった

>>63
それは言える、大陸は遠い未来でも線路を繋ぐ可能性があるのだから、
ヨーロッパと同じじゃないとね。

（本音：日本の技術を中国に盗まれなくて良かったよ）

昔々その昔、支那という国が鉄道客車を輸入することにしましたとさ。
支那という国は、独逸が大層好きで「独逸製、好（ハオ）！」とばかりに、独逸から輸入することに決めましたとさ。
しかし、届いた客車は、窓を開く構造になっておらず、夏場にはサウナになって使い物にならなかったとさ。
目出度し目出度し。

日本にもいるように、支那にも盲目的なドイツ贔屓がいて、そういう連中には理性というものが欠落している。

ドイツは最近アホなことばっかりだな。

シーメンスには気の毒だが、日本のカネと技術が中国に垂れ流されなくて良かったな。

ＴＢＳのＮ２３で台湾新幹線を不当に馬鹿にしてたのはこれがあったからかｗ

本当にＴＢＳってのはどうしようもない中共工作機関だな。

これだけでも靖国参拝する価値はあったな

しっかりしてるようでどじっ子なのは
ドイツの昔からの特徴

>>71
詳しく

新幹線ほしいのなら日本へ来い

中国人に高速鉄道の保線ができるかが見物だな。

ワ〜イ！残念だぞ〜

>>71
TBSの資本関係や関係者のバックを洗えないかねぇ。公安は、当然マークしてるんだろうな。

確固としたリーダーが定まらないと国民も企業もおかしなことばっかりやってしまうってのがドイツを見て感じ取れるな。

小泉麻生安倍GJ

これはいいファソラシドレミファ

>>73
つかドイツはドイツ帝国の頃から
支那ベッタリなんですけど。
ドイツとしては当然の選択だろ。

>>65
一応釘を刺しておくとあの人は経営戦略上そういうスタンスにいるだけで
別に愛国心とかそういうんじゃないからね

日本の受注なくなったの？
この区間がドイツってだけで違う区間は日本の新幹線じゃなかったのか？

300km/hともなると
インバータの音は何音階くらいになるんだろうか

ロシア新幹線もシーメンスだから、そっちのほうが都合がいいだろ

約束を守らない国では
新幹線は走らない

寝る前にいいニュースを見ることができた。
良い夢が見れそうだ。

新幹線は台湾だけで結構です。
そもそも島国で発達した高速鉄道だしね。
大陸を大味にガンガン突き進む鉄道なら
ドイツ製とかのほうが良さそうな気はする。

JRは残念だったかもしれないけど、日本にとっては幸いですな。

>>74
台湾新幹線の運行が１年遅れになったのは地盤沈下による橋梁ズレが問題なのだが、
そもそもその橋梁は、韓国現代建設が作ったのにも関わらずそのことを隠蔽し、
李登輝を訪日させた見返りに逆転受注してもらった日本と日本の新幹線が悪いと報道していた。

台湾の日本製新幹線と中国のドイツ製高速鉄道。

う〜〜〜〜〜〜む、楽しみだ。

京急のググって聞いてみたらホントにドレミファ言ってて笑った

>>83
そりゃそうだよー。
愛国心も大切だけど、それで道を見誤ったらまずいだろ。

久々に良いニュースだな。

台湾でもそうだけれど各線単独受注できないならやめとけ。
軌道や保守が腐っていたら新幹線が生かせないよ。

> 必要な技術移転にも合意した。

ドイツｶﾜｲｿｽ( ´･ω･)

フランスの「内乱」と言い、
今回のドイツの「快挙」と言い、
ＥＵの前途は多難だな。

>>85
60km/hを超えたあたりから、あまり変わらないだろう。
少なくとも聞いてても分からん。

明日新幹線に乗ってこい。

>83
猜疑心？

いやぁ〜ドイツにはしてやられたなぁ〜残念、残念。
おめでたいドイツ！

韓国をフランスが食い、シナをドイツが食う。
日本は関わらずに済んで実にめでたいことだ。

これで安心してベトナムに新幹線売り込みに行けるな。

技術を安売りしなくてよかった

N23ひどすぎ。
逆転新幹線受注は、李登輝元総統にビザを発給した見返りと囁かれている？？
などと誘導的な報道。
中華に媚を売りまくり。
さすが工作機関報道部だ。

>>90
テレビ報道って都合のいい事ばかりだね。
前から疑問だったんだけど、テレビ報道としてそういうのってどうなの？
こういうのって、他のテレビ局とかも当たり前にやってるものなのか。

ドイツ、日本の分まで、がんがれ

支那関連で久々にいいニュースだ

ドイツ（笑）

シーメンス事件再び。。。か。

>>104
> N23ひどすぎ。

中共の犬だと思えば納得。

> 必要な技術移転にも合意した。

バクリ準備ＯＫってとこですな。ｗ

シーメンスはすごい。世界ではじめてVVVFを開発したんだろ？

>>90
　ま　た　韓　国　か　よ　！！

そういえば、韓国は台湾から電車関係の事業から締め出されてが、
この手抜き工事もその原因の一つか？

こうならなきゃいいけどね（棒読み
ttp://rail.sk/ice/eschede/ice_09.jpg

ああ残念ドイツに持っていかれちゃったね（棒読み）

>>90
thx

それにしても台湾新幹線の遅れにもチョン企業がいたのか。
さすがかの国は期待を裏切らないなｗｗｗｗ

というか中国なら広い分、欧州の高速鉄道のやり方の方が合ってるだろ
逆に韓国はフランスから導入したが失敗してるし

>>101
フランスで暴動起きてるのも所謂法則ってやつか？

新幹線なんてどこの国でも走ってるけど
日本の新幹線は安定性や安全面が別格だよなｗ
ttp://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

ドイツはよかったけど、日本は残念なことをしたな。
1兆円のプロジェクトだったのではないか？

二重車輪が割れたときのかな。

ドイツGJ!

>>120
１兆円をチャンコロにはぎ取られるってことか？
非国民め
おまえの家族が早く死にますように！

”kitty”

おめでとうドイツ！
日本は安全圏からそっと応援しています。

>最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
>必要な技術移転にも合意した。
いやドイツは大判振る舞いだ日本も大人にならなくちゃ（棒読み）

ていうか韓国企業がKTX売り込めばいいジャンwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>117
だから韓国こそ日本の新幹線買っときゃよかったんだよ
でも保守点検いいかげんそうだから駄目かな

日本の売国企業じゃなくて
本当に良かった良かった。

西門子は中国経済に食い込んでるから、妥当でしょ。
これが、放送関連だったらNHKがｔ

>>120
棒読みって言うのを入れるのを忘れたら、
ひどいことを書かれた。

日本が背負わされる苦労をドイツが背負ってくれたんだよ。黙ってドイツに感謝シル！

やっぱり大陸国家同士仲良くやってもらうのが日本にとってもよろしい。
日本は海洋国家として大陸とは商売だけの関係が望ましい。

非常にめでたいですなｗ

>>55
マジで？詳しく

>>105
報道する＝思想を伝えると勘違いか、意図的に混同しているのかわからんが、
そんなもんだろう。どこの局も。
程度の大小があるだけで。

おめでとう、そのまま全工事引き受けてくれ
日本は中国にまで手を廻す余裕などないのさ

まああれだ、ドイツびいきのお前らに言うのもなんだが
奴らは半等並みの疫病神。あるいは貧乏くじ引き軍団。
三菱に懲りずにまたしてもかのくにとの因縁の深いチャンコロに手を出すとは。
坂道を転げ落ちるようだ。
日本人は、徹底してアングロサクソンに付くが吉。
おたくな日本人には、徹底した実利主義なアングロが相互補完になってよい。

中国はドイツの何に難癖つけて借款を棒引きにさせるのだろう。
楽しみだ。

>>120
その資金は日本の持ち出しになっただろうから、日本人一人頭約一万円の節約になったな、
ドイツには感謝せねば（悲惨な事になるだろうけど）

考えてみたら、中国に高速鉄道は不適合だろ。
物資輸送なら可能性はあるけど、人的輸送では飛行機の方が国土面積から見ても
はるかに有効だろ。

それを思いつかないのはチュンだからなのか、それとも・・・

なにこの安眠ネタ！健やかに眠れそう　おやすみなさい

「日本人を殺せ！」と大暴動を起こす国なんぞに
たかが１兆で低姿勢をせよという売国奴もいるんだな
本当に早く死ねばいいのに

>>113
最大の原因は在来線特急の機関車が故障しまくりんぐなせい
確か南アフリカだかどっかで作らせたらしい（ｗ

>>136
やっぱそうか。。。
コメンテーターとかあんまり好きじゃない。
自分の片方の意見をさも正しいかのように言ってるし。

とにかく支那と韓国には深く関わらない方が良い。


ろくでもない奴らだと福沢諭吉先生も断定している。

誤）ドイツはよかったけど、日本は残念なことをしたな。
誤）1兆円のプロジェクトだったのではないか？


正）これはいいニュースですね。（棒読み）

ドイツはいつ頃から国家の舵取りを誤るようになったんだろうな・・・
シュレーダーが退陣して普通の国になるのかと思っていた矢先だけに・・・

西ドイツが豊かだった頃は東欧の面倒を見たのに日本は
海外の不動産や絵画を買い荒らしたり食いものに金箔まぜたり。
なかなか信用されないよなあ。つか人格面で信じる材料がない。

ここは、ドイツおめでとうスレですか？

おいらからも
オメデトウｗ

ODAやめればいい。十分に新幹線売らんでも良いわ

高性能インバータは軍事転用できるからなぁ
周辺国は大迷惑！　武器輸出解禁とか言ってるしくそドイツシネヨ

どうせIT屋に骨までしゃぶられるだろ

ざまあみろ　TBS

>>149
西
海
な
？

これでEU崩壊も決定的だな、第三次世界大戦は緊張関係が続く極東ではなくて
またヨーロッパから始まるのかも知れんね、そんでもってドイツまた負け組み決定か？

支那との商売は儲けられると思ってると
予想外の出費を食らうからダメ

特に日本は食い物にされるから今回の受注はまじで外してよかったよ

>>143
どこかの財界人が、そういうことを、
いうてたようだね。

>>140
日本は、助かったね。

>>120
ごめんなさい
酔っていて馬鹿なこと書いた・・・

>>148
肝心なとこでのうっかりはドイツのお家芸ですぜ
西ドイツだった頃は東と別れていたせいかうっかり度は抑え目だったけど、
統一ドイツになってからまた発作が始まっちゃった

>>141
いま、北京上海間が高速列車で１２時間（１１時間５８分）。
だいたい夜の７時帯に集中してる。あさの７時に到着。
これは結構便利。飯食ってから乗って、寝て起きたら到着。
飛行機だと１時間前チェックインとか、移動時間は短いけど面倒くさい。
朝イチで空港行って、昼前につくとか、昼出て夕方ついて一泊して、翌朝から行動とか。

北京上海間を７時間にしたいそうだけど、そうなると却って不便かも。

しかし10億以上も人民がいて新幹線くらいなんで自力で作れないの？

ドイツにとっちゃ電車はかませ犬で電気インフラを押さえるのが目的ではなかろうか。ジーメンスだし。
欧州企業はアジア人相手ならえげつない商売するからそれに期待。

>>119
　いちおう｢新幹線｣は固有名詞だから、外国の奴は高速鉄道と言ってほしい。
・・・と以上鉄ヲタの戯言でした。

受注６０両の内、５９両キャンセル
中国様の技術再生力が光りますなぁ

ドイツが正しく国家の舵取りしてた時代って
ウィーン体制後のビスマルクが存在してた時くらいだと思うけど。
日本もあんまり偉そうな事言えんけど。
ドイツと一緒に迷走してるし。

これって全車両じゃないんでそ？
シナのことだから受注できるぞとか札束ちらつかせて
日本の新幹線技術とODAぶんだくる気まんまんだと思うよ。
全部シーメンスに丸投げしてほしい

>>158
いや、私も、表現が悪かった、
これでシナに技術や経済的な利益を取られなくてすんだね。

いいニュースだね。

日本人が中国人を相手にすると、骨までしゃぶられるだけだからな。

>>160
B737を大量に使うかA380でがっぽり逝くか・・・

news23の特集って本当にひどかったの？
混合方式で危険性が、っていうのと（なんせかの国が関わってるしw）
政治的なものがあったのも事実だろう。
がそのあとどういう結論を下したのかが問題だ。

ケーラー独大統領って誰だよ？　

マジで良かっただろ
日本の新幹線なんかが採用されたら
クレームの嵐が吹き荒れるのが目に見えてるからなｗ

>>171
東ドイツのメス豚

シーメンスってメチャクチャ事業領域広いな

>>173
なんでドイツに大統領なんているんだよ？マジ教えてくれ？

たった６０両って少ないだろ。

これはいいニュースだ。

高速鉄道を一緒くたに「新幹線」って呼ぶのはやめてもらえんかね。

ドイツの大統領は名誉職

ワイマール時代の反動で超お飾り

　　　　　　　　　　　　　　ｱｰﾅﾝﾃｺﾄﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　 　　∩_ _
　　　　　　　　　　　　　　/,. ﾉ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　./　/"　　　　/　/" .
　 　 _n　 ｻﾞﾝﾈﾝ!!　　/　/_、_　　 ／ ノ'
　　（　l　　 　_、_ 　　/　/ ,_ﾉ` ）／ ／_、_　　　　ｸﾔｼｲｾﾞｺﾚﾊ!!
　　 ＼ ＼ （ <_,`　）（　　　　　　 ／（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
　　　　 ヽ___￣￣　ﾉ　ヽ　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　 　　/ 　 　/　　　＼　　　ヽﾌ　　　 /ヽ ヽ_／／

>>160
中国側もじっさい電車なんてのはどうでもいいらしい。
技術がほしいのとインフラ整備投資を期待してやってること。
結局はじめからそっちが目的なんだよ。普通に考えたら中国に新幹線なんていらんて。

>>167
ハラハラしちゃった。
誤解がとけてよかったね。
>>158さんも素直なお人だ。

>>173
は？
ケーラー大統領は西ドイツだろ。
しかも勝手に女にするなよ。
そりゃ首相だ。

>>175
国王がいない国は国家元首として象徴的な意味で大統領
行政の長を首相にしてる所が多い。

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ドイツ 乙！！！！！！！！！！！！

コキンのペテンにドイツはひっかかった。
ドイツはオレオレ詐欺にあった。

ドイツは日本の友であるな。

いいニュースだ。

日本の新幹線じゃなくてホントよかった。

抵抗したＪＲ、ＧＪ

>>179、175
そなのか。知らなかった。ケラーさんごめんなさい。

>>183
大統領を崇拝するの？国王みたいに？

1万キロの高速鉄道なんか無理だろ
毎日どこかの区間で大規模補修が入る予感
天候悪けりゃまともに走れないし
飛行機にしる！

良かった良かった。

kitty

>>189
つ元首
国によっても違うが元首→外交　首相→内政

>>161
近代化が遅れてたとこに文革でトドメ。

>>174
まあ日本で言うところの日立・東芝だからね

マジレスすると、中国は大陸だから日本の新幹線は向いていない。
でもホントよかった。
台湾は山がちだし、適材適所。

> 60両受注

技術をコピーするだけだったら先頭車両・中間車両・モーター車両の
３両だけでも十分だったが少しはドイツのメンツをたててやらないと
日本への政治的メッセージにならないと中共が判断したからか？

台湾は日本から360両
中国はとりあえずドイツから60両
残りはフランスかあるいは・・・

技術大国ドイツだから安心だお、うんうん

【新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目】

★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証


JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

葛西社長のコメント 〜 2003年7月日経新聞より
＞「日本が技術移転して中国が車両などを製造する契約形態では日本に利益がない」と指摘、
＞仮に利益がでる形でも「事故などのトラブルに巻き込まれては困る。
＞債権債務など契約上のしっかりした担保がとれなければ支援はしない。
＞政治の問題ではなく、ビジネスの問題だ」と強調した

ドイツはロシアのモスクワ〜サンクトペテルブルクの高速鉄道も受注したのだ
ドイツは日本の友だな

おめでとうドイツ

ＪＲに進歩的文化人がいなくて本当に良かった

おめでとう
良かった良かった

やっと日本の新幹線を諦めてくれたか

高速鉄道ができると移動時間が今の半分になるとして、
北京天津４０分
北京瀋陽２時間半
北京青島６時間
北京鄭州４時間
北京上海６時間
北京広州１２時間
上海杭州３０分
こんな感じ？
東京大阪間って新幹線と飛行機とどっちが利用しやすいんだろう。
東京福岡なら飛行機の方がいいかな。

中国がインドに高速鉄道（中華の星）車両と技術を輸出、2008年、と。

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？

東京　 【以下ビルだけでなく車や道路、人の格好・表情、街のネオンなど”生きた部分”にも総合注目】
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
上海 →近未来都市＆超巨大ビル群
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州 →首都高顔負け/　デパート　/　繁華街
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京レベル
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京 →地下鉄凄すぎ・・・
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶 →大陸奥地のはずが完全豹変
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120
さらに香港（ビル数でついにマンハッタン抜いた）や北京も続々と・・・・

★上海リニア（２００１年開業--超圧巻！！これが時速４３０キロの車窓のすべて）
http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/s_maglev/s_maglev.wmv
cf.　完全に自前の鉄道列車（中華之星号）の高速試験でも既に320キロを超えてる。
新幹線技術はもう不要になりつつあるらしい。

スレ読まずに書き込み


シーメンス事件

>>78
宮崎哲也が筑紫には有力なバックがいて、それがたいした視聴率でもない
２３を支えているといっていたな。

>>164
中国は安価に仕上げるのが好きだから、
車輪に手を抜いて、車輪の内側と外側を分けて後で接合するんじゃないかな？

マジでドイツを応援する。がんがれ。

ドイツは欧州鉄道市場でフランスに敗北宣言出してるから、エシェデ以前の部品の在庫一掃を狙ってるかもしれない。
中国にはおもしろい列車が走りそう。

正直ホッとした。

黄砂に埋まってしまう・住民が線路等を略奪して走れないに
１００元。

線路沿いには人民軍がズラーっと並んで鉄を盗まれないように監視だな。

祝杯でもあげるか。
ドイツ、よくやった。感動した!

>209
何それ〜？
詳細きぼん

麻生・小泉・安倍連れ立っての靖国参拝をきぼん

日本が輸出する場合と契約条件がだいぶ違うように思えるが…
日本の場合は数編成輸出した後はチャンコロが勝手に生産するんじゃなかったっけ？

>>209
講談社さんでしょ

ハッピーうれぴーよろぴくね〜♪

>>218
まあ中国のすることだから･･･

中国に関わる話では、久々にめでたい事だ！

ドイツGJ!

日本は害務省から国交省から売国奴だから、絶対に紳士的な取引なんかできやしない。

>>219
なっとく〜

うはｗｗｗｗｗｗドイツｗｗｗｗｗｗｗやっちゃったｗｗｗｗｗ

中国は世界の嫌われ者というのがよくわかる。
ドイツは気の毒だ基地外中国を相手にするのだから。
まあ、ドイツは高い授業料だがよく学んでくれ！
そして、中国の基地外ぶりを学んでくれ！

>>217
麻生・小泉・安倍の三世は、アホバカ3人組！

コレでは、日本は滅びるよｗ

中国に新幹線なんてとんでもない。何か人為的な事故起こしたら
「日本のせいだ！」と勝手に決めつけて賠償求めたり無理難題
言い出すに決まってる。

最低限度の国際ルールやマナーを学んだ国以外に技術開発や
最先端の車両を持ってっちゃダメよ。原潜で領海侵犯、大使館
に投石して謝罪すらしない国なんて中国以外にどこ探しても
ないから。

おめでとう。ドイツ。

リニアといいさすがドイツだと思います。

島国日本は島国台湾でがんばります。

売国奴・奥田は地団駄踏んでるんだろうな〜！
ヨタ車なんて二度と買わん！

なんかガミラスて、ドイツに似ているよなsage

>>216
横レスだが、やしきたかじんの「そこまで言って委員会」という討論番組の奴だろ。
その時は嫌いな奴をあげて理由を述べるという内容だったんだけど、そこでミヤテツは筑紫を挙げる。
理由として、

「嫌いと言うか、あの人は本当は享楽的な人で思想なんてまるでない。
番組の内容もくだらなくて、それで出なくなった。
それでもあんな内容なのに一定層の支持を受けていて、ある程度の視聴率は取れている。
しかも優良スポンサーが付きまくりで疑問に思っていたら、背後に「ピー」がいた」

ということを述べていた。

ひゃっほう

中国は人民も含めて国全体が腐ってるから
日本に対する要求はありえないぐらいデタラメで
ドイツからはおとなしく車両を購入するんだよ。

日本からは技術だけ盗めばいいって考えなんだから
今回はこれでよかったんだ。
中国人は過去の恨みとか言って日本をつぶそうとしてるから。

>>228
黙れ！コキン！

インドとイランは日本のを入れたがっている。
同じアーリア人なのにドイツは無視w

>>217
麻生・小泉・安倍の三世は、アホバカ3人組！

コレでは、日本は滅びるよｗ

ドイツの福祉政策って過激だなｗ

kitty

釣り人が湧きだしたな

>>216
たかじんのそこまで言っていいんかい　で各パネラーが
信用出来ない文化人で、宮崎が筑紫を挙げていた。
本放送では時間切れで、宮崎のコメントはなかったが、
総集編での未放送公開の部分で言っていた。
（放送終了後に他の出演者が、宮崎のコメントを聞きたいと
言われて）

ただそのバックが何者であるかについては、他の出演者が
しきりに聞きたがっていたが、何のヒントもなく口を閉ざしていた。

>>237
地震国はヨーロッパ系統の技術は控えた方がよい。
台湾もそうだしね。

>>230
>島国日本は島国台湾でがんばります。

台湾の高速鉄道はポシャル可能性がある。
台湾企業が作った橋脚部分が
年15センチ、10年で1.5メートル沈むから。

ドイツ・・・近代においては苦難の道のりばかり。

二度の世界大戦敗退で領土喪失＆賠償金貧乏。
無能極貧の東ドイツ併合でニート大量発生。
国内には大量のトルコ人を抱えて治安悪化。

そして中国に高速鉄道を輸出。
輝かしい財産をまた一つ失うこととなった。

>>1
>>シーメンスは中国鉄道省から最高時速300キロで走行可能の新型新幹線車両

シーメンスって新幹線作ってたのか？
新幹線は日本しか生産していないはずだが…
日経の誤報？

中途半端な成金→無意味に豪華な鉄道
結構な成金→飛行機
凄い成金→個人用ジェット

よれよれの江沢民。アホのコキン、ゴキブリババア。
これじゃ、中国は確実に滅びるな。

n23の動画うｐきぼん

新幹線のレールはチタン合金だから、すぐ盗まれそうだなｗｗ

>>243
自分の国に合うのいれればいいのにね。

やっと新幹線を諦めてくれたのか。
いいぞ、ドイツ。がんばれ、ドイツ。

>>250
初めの2、3本盗んだら固くて加工出来ないので後はほっとかれたり

>>247
中国は、飛行機の割引航空券と鉄道のコンパートメントが同じ料金。

>>250
レールが盗まれると走れなくなります。
今ならお得なレール保険がありますよ！と持ちかけて後から値段吊り上げるのがこれからのビジネス。

>>244
作ったのは半島企業の現代でそ

◆njNeTx1WPk ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ　糞ったれルエ厨はアク禁の話を聞いたら怖くなって出て来れなくなりましたよｗｗｗ
ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ　糞ったれルエ厨はアク禁の話を聞いたら怖くなって出て来れなくなりましたよｗｗｗ 今依頼出してくる。明日には書き込めなくなるだろうから今からシベリア板にいって汚友達を増やしときなwww

>>230
>島国日本は島国台湾でがんばります。

台湾の高速鉄道はポシャル可能性がある。
台湾企業が作った橋脚部分が軟弱地盤で
年15センチ、10年で1．5メートル沈むから。
インフラは複数の企業、ごった煮企業ではなく
ひとつの企業、または一つの国でやらないと
大失敗する可能性が高い。

いいよいいよ。
ドイツの技術パクリまくり。
車両が故障したらドイツに賠償請求だな。
日本は無関係でいられるからOK。

韓国は、おフランス製
中国は、ドイツ製
台湾は、日本製

そして、次は、イギリスに新幹線。

小泉は運がいいなぁ。

>>259
いや、「日本JRは中国高速鉄道を技術支援スルアル」って厚顔無恥にも要求して来る悪寒。

マジでよかったよ。ラッキー。

地震云々はあまり関係ないだろ。
新幹線は線路、信号、車両を含めたトータルのシステムが高次元でバランスしてるからな。
新線作るなら新幹線最強。ヨーロッパや中国大陸みたいに既存路線と共用で、車両だけ高性能で
高速化ってなら、TGVやICEが正解。車両だけであとは改修で済むし。初めの一歩としては安くて
いいんじゃね。結局、新線が欲しくなって、ゴタゴタになるんだろうけど。

小泉首相の靖国神社のご利益凄いな！

>>256、>>258
どっちなんだよ？

>>18
新幹線は電車を売れば動く訳じゃなくて、リアルタイムでの緻密なダイヤの編成と
厳格な運用が出来ないとムリ

日本人とそれに近い几帳面で真面目な人間の住む地域しか走らせられないよ

>>249
>n23の動画うｐきぼん

ちょっと待ってて、30分ぐらい。
荒い画質だけど小さくまとめてみるから。

>>261
そうなるだろうね。
なにしろそんな要求をしたチョンの宗主国様だから。

リニアの実用化のほうが気になる。
生きてるうちにみれるかな・・・

>>265
http://whhh.fc2web.com/TWHSR_gaiyou.html
ここの要注意箇所を見るんだ！
現代とサムソンだぜ。アドンはいないぜ！

シーメンスって京急のあの電車だろ？

>>266
インド人なら大丈夫だ。
なにせ数字の０を発明した国だからな！

ただ軌道に牛が座り込んで運転抑止の悪寒。

>>263
あまりに高度すぎて日本人以外には扱いにくいそうです。
台湾とか苦労してるらしい。
日本人からするとスペースシャトル飛ばす国が地下鉄や路面電車すら輸入に頼ってるのが謎なんだがな。

>>267
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

>>268
そのときは、靖国神社を首相が参拝すれば済む話。

　　　ID:nu44Z8SC0は半島企業の不始末を台湾に押し付けています！最低な嘘吐き野郎ですね！

>>246
どうやら日経では高速鉄道は全部新幹線らしい。
ゲーム機を全部ファミコンと呼ぶのと同レベルの頭の悪さだと思う。

ドイツ租界はどのあたりにできるのですか？

このさい靖国神社に新幹線を奉納してしまったらどうだ。

guest guest

>>277
とても経済紙とは思えないレベルの低さだな…

いゃーまったくもって残念だ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

しかしこれで中国で事故があっても、ドイツが悪者になってくれるが

問題はＫＴＸだな、故障とトラブルだらけだし線路にも異常が出始めているそうだし
仏アムストロ社の対応も冷淡らしい
結果としてまたチョンは日本に技術協力を求めてくる可能性が・・

>>275
お前頭いいなｗｗｗｗ

★上海リニア（２００１年開業--超圧巻！！これが時速４３０キロの車窓のすべて）
http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/s_maglev/s_maglev.wmv
cf.　完全に自前の鉄道列車（中華之星号）の高速試験でも既に320キロを超えてる。
新幹線技術はもう不要になりつつあるらしい。

>>265
>どっちなんだよ？

台湾企業なのか韓国企業なのかわからないが、
日本企業の管轄外のところで橋脚の手抜き工事が行われた。
毎年15センチ（10年で1．5メートル）沈むからかなりヤバイと思う。
Divxでエンコードするから、
http://www.divx.com/?lang=ja
無料OR試用期間のこれをインストールしておいて。

あと15分ぐらいでエンコードが終わり、
アップローダーに上げ始められるから。
同時に作業しているのでPCが落ちたら
もっと時間がかかると思うが。

シーメンス社って医療機器販売してたり電車の販売をやってたり一体どういうことしてる企業なんだ？
総合商社みたいなものか？

シーメンスってことはミファソラインバータ搭載か？

ちょっとまって仏アムストロ社って始めて聞いた

結局こうなったか。

シュレイダーがずっこけた時から、唯一親中路線のドイツに、
対ＥＵの優遇を見越して、中国は金をばら撒かないと駄目だったからな。

「技術移転」ではなく、単に中独の官民が癒着してるだけ。

しかしこれもドイツの不況が続いたらＧ４枠組みもままならないので無意味。

肝心の日本がすでにドイツを切りにかかってるからなｗ

結局、国連枠組みが圧縮された政治野とした時、キー国なのは日本で、
国連負担の２割をもって、中国が負けの試合をしてるのは明白だがｗ

日本の中性化さえなければ、中国はなんとかできたかもしれんが、


もう手遅れｗｗｗｗｗ

よかったよかった！
これで不当に絡まれることも無いな。

簡単に言うと中古のこだまとＪＲ東海の保線要員を輸出した方が購入国は安心なんだな。

ドイツGJ！

最近のドイツは中韓とつるむケースが増えてきたな。
韓国のネチズンには親韓国扱いされてるし。
相変わらず空気読めないね。

三星は世界でも相当に設けている財閥・メーカーなんだから、
不況の日本と違って、余裕でＫＴＸの安定化と修理なんぞ出来るって。

放置しとけ。
どうせ感謝せず、ファビョるだけなんだから。

>>294
日本が技術支援して問題解決したとしても
「ウリたちの高度な技術でフランスも解決できなかった問題を克服したニダ、日本なんか目じゃないニダ」
となる悪寒。

0系には新幹線技術のベースがある。相当長い間走ってたし、
簡単に渡して良い物とは思えないねぇ。

中国はまだ日本が輸出したがってると思っててわらえるな。
JR東海がめちゃめちゃいやがってるのに。

>>294
三星は世界でも恥をかいてる３流企業。
会長はアメリカに亡命か？

>294
余裕でＫＴＸの安定化と修理なんぞ出来るって。
↑
笑うところですか？

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=ft15ml13suo1222973i1222683pc87z3&sdc_bcpath=1221167.s_0,&sdc_sid=29795432406&
日本で言う三菱みたいなものか。それよりも規模も大きいし仕事もいろいろだな。

メルケル＆シュレーダーの超不安定政権が生んだ喜劇だな。
ご愁傷様

>>284
早ければいいってものでもない。
ゆれが大きいと、車両の傷みも早く維持費がかさむ。
料金が高い。乗り午後地が快適でなく、新聞すら読めない。

そのうち、負担になって維持できなくなる

>>294
できてたらこんなに問題にならない

台湾新幹線の橋脚に手抜きしたのは半島企業現代重工＆サムソン。ソースは先にはった。

ばんじゃーい
ドイツ頑張れ。

まぁ ドイツの技術者にはご苦労様と
お悔や…
エールを贈りたいね。

>>268
チョンてどんな要求してきたんですか？

>>302
前に日本側に工事の遅れの賠償を求めたニュースがあった
けど、それとは別の話なん？

豚（中国）に真珠（高速鉄道）とはよく言ったものだ。
高速鉄道というのは文明人が使いこなすもの。
未開発国の中国人には使いこなせない。
無理！無駄！

めでたいニュースだ、明日の酒はドイツワインにしよう

>>305
TGVを導入しておいて、うまく稼動できないと日本に技術支援を要求。
もちろん断ったw

TGVはどこ行った

中国様を怒らせてしまった・・・・

売オクダ

>>305
ＫＴＸがトンネルに入ると窓が割れるニダ。
日帝の責任ニダ。完全に無料で対処して、ついでにその技術を寄越せ。

マジでめでたいな。ＪＲグッジョブ。

>>305
フランスの高速鉄道と売国政治家が強く推す日本の新幹線が競合し、
反日感情からフランス高速鉄道を採用。しかしいろいろな問題
（トンネルやコーナーに対応出来ない、高速を維持出来ない）
が発生し、フランス側にフォローを求めるも、冷たくあしらわれて、
日本に技術サポートを求め、コーナーやトンネル手前でスピード
落とせばいいじゃんとやっぱり冷たくあしらわれるｗｗｗ

>>307
未開の国に文明を持ち込もうと頑張るドイツを
生暖か・・・興味を持ってわｒ・・・見守ろうじゃまいか

北京・天津間なら北京ー上海の線上だね、ここで決まりかな。
あとは車両の自前製造と資金調達だな。
日本なら資金融資があるのだろうけどね、どうなるのかな

>>312
「ドクターイエローを寄越すﾆﾀﾞ」とも言ってたな。メローイエローでもやっとけ。

>>316
もうすぐ上海リニアで大事件が起こるアル。
当然ドイツの責任アル、多額の賠償金をドイツに請求するアル。
その金で大丈夫アル。

>>309
ほんとに厚かましい連中だなあ。今は正常に稼動出来てるんかな。

>>306
まったく別。欧米系鉄道に決まりかけたのを強引に新幹線に決めなおしたのだが、その際日欧の技術混在した。
それが足を引っ張って進捗が遅れているのでその分を日本に出せといっている。
最初から日本にしろよ・・・

>>319
当然ながら出来てない。

>>317
そんなこと言ってたの？
仮に寄越したとしても車両限界(大きさ)が違うからトンネルにつっかえるんだが。

しかし鉄道板の技術支援のあって、作られたハン板の当該スレは秀逸だった。

NEWS23 2004/11/12 台湾新幹線の橋脚が地盤沈下 4.17 MB
http://www.fileup.org/file/fup48585.avi.html
http://power-ch.cun.jp/uploader/src/up1274.avi.html
http://land.issaigassai.com/cgi/upload/source3/No_0553.avi

ダウンロード試行していないから
本当に落ちてくるかどうかわからないので
動画が再生できたら教えて。

うわードイツに取られたかー！
すんげーショックだよ！中国で日本の新幹線技術が使われることを夢見てたのに・・・・。
はぁ・・・・・・なんだろう・・・この心躍る悲しさは何だろう？
とにかく残念だ。心に反して今にも踊りだしたくなる。はぁ。

>>312京急のオンボロの中古を黄色く塗って「これがドクターイエローです」といって
二束三文であげればよかったのに
まあ見た目とは裏腹にKTXよりも加速が良いから驚くだろうが

>>322
KTXってトンネルとか軌道は当初新幹線規格で作ってたんじゃなかったっけ？

台湾のダメ橋脚って最終的に日本企業が可哀想だからやり直してるんじゃなかったっけ？（ｗ

>>200
なんというか、あきれて物が言えんな。
それだけ日本は舐められているってことだよな〜

>>320
ﾄﾝクス。
ひっくり返って新幹線に決まったのは、神戸のあの地震で
信頼性が確認されたからだ（これは台湾出張によく
いく会社の先輩に）と聞いたよ。

で、最終的にはこの高速鉄道の車両は自分たちの技術で作った。
と教科書に載ると。違うかな？

作者：（　´∀｀）さん

ニダー実話集　高速鉄道編

.　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　 （´∀｀　）＜ 何をしているモナ？
　 ∧＿∧　　 　 　 　 （　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　<丶｀∀´> 　 　　　　｜ ｜　|
　（つ|⌒|⌒|. 　 　　　 （＿（＿）　∧ ∧ｴﾛﾎﾝﾃﾞﾓﾐﾃﾙﾉｶ?
　 (⌒)(⌒)　　　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ )￣￣ ~〜
＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿ U U￣￣U U
|
|　歴史教科書を読んでﾆﾀﾞｰﾘしてるんだ
|　読んでやるから竹島を譲り渡せﾆﾀﾞ！


ﾁｮｿという国で、高速鉄道(新幹線)を作る計画がありました。
しかしﾁｮｿ国は単独で建設する技術力がないので、他国から購入することにしました。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ｳﾘﾅﾗに高速鉄道がないのはおかしいﾆﾀﾞ！
　（　　　　つ　│ （自分で造れないので）買ってやるﾆﾀﾞ！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

で、独逸は昔中国へ輸出した兵器代は回収できたのか？

正直ほっとした。

上海のリニアもドイツ製だが、壮大な人体実験と言われている。
これも、ドイツで営業運転しているやつなのか？
>>1　には
>最高時速300キロで走行可能の
って書いてあるが、「走行可能」ってことは、営業運転の実績がないのではないか？

だとしたら、ﾃﾗﾜﾛｽ

そこで、ﾁｮﾊﾟｰﾘ国とﾌﾗｿｽ国が立候補しました。
ﾁｮﾊﾟｰﾘ国の高速鉄道は、

○４０年以上の実績
○その間運用面で死者ゼロ
○加速・制動力が高く、平均速度が速い
○定員が多い上に発車間隔が短く、大量輸送が可能
○騒音が低く、都市部での運用が可能
○軟弱な地盤での運用が可能
○地理・気候条件が似ている
○隣国という距離面での優位性

と様々な面で非常に優れていたので
誰もがﾁｮﾊﾟｰﾘ国の鉄道を購入すると思っていました。

　　　　／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　　／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　 | ▼　 　 　 ひかソ.|　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　 |_人＿　　　 .しЯ　＼／.￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ところが結局フラソスがその高速鉄道システムを受注しました。

　 ∧＿∧ﾜｲｰﾛ Λ＿Λ
　（　・∀・）　　　<｀∀´#>
　（　　仏 つ�I ⊂　　⊂）
　｜ ｜　| 　　　｜ ｜　| ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
　（_＿）＿）　　 <＿<_＿〉

>>324
一番上ちゃんと再生されましたよ
�dクス
まだ最初のほうしか見てないけど、T豚S・・・

>>328
パラオで韓国企業が作った橋が落ち（死亡者も出た）て
日本企業が作り直したのをおもいだすな

そしてフラソスのＴＧＶを元に事業は進み、試験走行を行いました。
　　　　　　　＿＿
　　　　　 ／ KTX＼
　　　　／￣￣|￣￣＼
　　　　|..─丿┴── |
　　　　|　メ┌─┐　　|
ﾊﾞｷｯ!!!|／　| 　　 |　　.|
　　　　|　　└─┘　　|
　　　　￣┻━━┻￣

しかし、トンネル突入の際に車体が壊れてしまいました。

その他にも車体の振動にスネーク現象、路線の強度不足や騒音問題など
様々な問題が続出してきたので、ﾁｮｿ国はﾁｮﾊﾟｰﾘ国に協力を求めました。

　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　< #｀Д´>　＜　このままじゃ走れないﾆﾀﾞ！
　（つ　　　つ　|　技術支援を要求するﾆﾀﾞ！！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

なぜ関係のないﾁｮﾊﾟｰﾘ国に支援を求めるのでしょうね。

当然ですがﾁｮﾊﾟｰﾘ国は拒否しました。

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（´∀｀　）＜　今頃になって言ってきても虫のいい話しモナ
　　　（　　　　） │ 最高時速８０キロでいいなら支援するモナ
　　　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（___（＿_）

>>324
当たり前だが、700T系の走る音も姿も日本の新幹線そのものだな。

>>325
わかるぞおその気持ちｗ

よくわかんないけどドイツとフランスではフランスのほうが優秀じゃなかたん？

果たしてﾁｮｿ国の高速鉄道は計画通り進むのでしょうか？
ちなみに近くのタイワソ国ではﾁｮﾊﾟｰﾘ国の優れた技術を導入、計画は順調に進んでいます。

　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　/●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　 ／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　| ▼　　　.タイワソ |　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　|_人＿ 　　 　 　 　 ＼／￣￣ｶｲﾃｷﾀﾞｺﾞﾙｧ￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

めでたしめでたし。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　|　ｱｲｺﾞｰ!歴史の歪曲ﾆﾀﾞ!
　< #｀Д´>＜　謝罪と賠償と経済協力と技術移転を要求するﾆﾀﾞ!!
　（つ|⌒|⌒| ＼＿＿＿＿　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 (⌒)(⌒) 　　　　　　　　　（´∀｀；.）＜　そんなこと言われてモナー．．．
　 　 　 　 　　　　　　　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　　　∧ ∧ﾆﾀﾞｰｲｯﾃﾖｼ! ｜ ｜　|
　 　　　(ﾟДﾟ )￣￣ ~〜 　　（＿（＿）
　　　　　U U￣￣U U
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｲﾜｿﾖｳぞぬー　　　　 '　||　 ヽ
.　　　 　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |＿＿＿
.　　　 　　　　／●　●　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_￣__ ..||
　　　 ＿＿／ 　 　　 　　 　　Y　　Y.| ∧_∧　|| ∧_∧　|| ∧∧ | |□| ||
.　 /▼　　　　　　　　　　　　　|　　 | |(´∀｀ )..||(´∀｀ )..||(ﾟДﾟ ）| |　 | ||
　（ _人＿ 　 　　　　　　 　 　 .＼／.. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣....| 　| ||
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７００系ベースなので・・・。

リニアはしらせればいいのにと思う。

>>342
何を持って優秀とするか分からないがICEは最新型で電車方式を採用したので
日本から見るとICEが優秀なんじゃね？

車両はいいんだが線路はどーすんだ？
中華技術じゃ無理だろう。

中国高速鉄道は新線でやるにしても５０ｍ間隔で人民兵配置しないと線路盗まれてあぼーんだろ（ｗ

故障しても脱線しても日本に技術よこせ、なんて言うなよー
ドイツGJ!!

ああ、実に残念です（棒読み）
靖国にこだわったせいで日本は何兆円という未来の利益を失いましたね（棒読み）
戦争を反省したドイツには輝かしい未来があります（棒読み）

>>312
窓ガラスじゃなくてトンネルが壊れるんだろ。
豚寝る

フランスのは狭い、ドイツのは広くて快適。
乗ってみた感想ね。

いやーめでたい。
新幹線は管理も一流で初めて効果を発揮するから大陸クオリティじゃ運用不可能。
技術だけとられなくて良かったよ。

>>324
�dクス。違う動画かと思って全部落としてしまったけど全部見れたよ。

KTXのFLASHでも見てみんな和んでくれ。
蚊の国の高速鉄道もなかなかのものよ。

ttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

シーメンスと言えば、ラーベ。

　どうせ技術だけ盗めてもそれを実用化出来ないけどな、、、星０の車が全てを証明してる（ｗ

>>324
23だと01年の李登輝元総裁訪日の見返りで日本に決まったそうだけれど、
99年末に日本にすでに決まってたような気がする。00年には外務省といろいろやってた。
決まる前から見返りは決定していたんだね。

ドイソはICEの弾性車輪で壮絶な失策（跨線橋の橋脚に衝突、数両圧縮）
をして居るんではなかったですか。ちがうシステムなのでしょうか。

ジャパンに注文されなくて良かったと思う。
技術ぬすまれるだけだし。難癖つけそうだし。
全額払いそうにないし。

少し前に入札会があって、日本も応札したけど之とは別物かな？

日本は一切出を出すべきじゃない。
ごねられるだけ。

太っ腹だなーシーメンスは








　　　　　　　　（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

６両Ｘ１０編成でなにを喜んでるんだか。
馬鹿じゃないのここの人

＞少し前に入札会があって、日本も応札したけど之とは別物かな？
台湾の高速鉄道のことじゃない？

>>246
本当はドイツのはICEって言うんだけど。
ICE=InterCityExpress=都市間特急

いいニュース
中国とは取引しないこと

>>362
ここの人は日本じゃなかった事を喜んでいるわけだがｗ
というか日本人なら喜ぶべき。

シーメンスによると新幹線車両はまず2008年から北京・天津間で運用開始の
予定。

あと2年しかないけどできるもんなんですか

北京・天津間の線路はできている

台湾は1年延期って事だけど橋脚は基礎から作り直すんだよな？

>>360
別物だね。本命は北京−上海だから。東日本と重工連合がE2でやろうとしてるはず。

>>362
喜ばせておけば？意味がわかってないんだよ。

>>367
北京−天津なんでしょ。距離も短いし、既存路線だし、簡単に…できないだろうね。
オリンピック狙いなんだろうけど、

全てが丸く収まった例でいいのか？
∩( ・ω・)∩ ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ

そういえば天津飯食いたいな。
支那は屑だが支那の飯は美味い。

>>349
棒読みが無かったら
そのままの文をあじあのこころがカキコしそ

あいつ単純な文好むからな

>>368
サンクス
じゃ五輪に間にあうか

って北京五輪、ﾜｸﾜｸ感が全然ねーなあ
アテネが良すぎた

中国が新幹線のコピーをつくれば日本の新幹線と競合するだろうが、
このドイツの車両をコピーした場合、日本の新幹線と競合するのだろうか？

鉄道部と北京・天津の両市政府は2005年３月３日、両市を結ぶ新鉄道
システム「京津城際線」の建設指導会議を開いた。会議後、劉志軍・
鉄道部長と両市の市長が議事録に署名し、出資分担について鉄道部と
天津市を各26億元とし、北京市は市内の土地収用・立ち退き費用を
担う事で合意した。「京津城際線」は全長115kmで、時速200km/h
での走行も可能な設計だ。建設期間は2005年7月から2007年12月で、
2008年7月の運行開始を予定している。

でもよかったぢゃないですか。独逸の技術であれば、途中でレールが失せていても
安定して走れる車輛になってゐることでせう（脇目を振ってぼうよみ）

広大な中国では機関車方式が有効
車両の保守・バラスト軌道などー
日本の「新幹線」走行には不適
中国在来線高速化は仏・独で決定か!!
先ずは、欧州方式で "やらしたらいい"
お手並み拝見、だめなら"日本"に来る
【高速鉄道コンサルタント業務】　　日本勢、３路線
（北京〜天津・武漢〜広州・鄭州〜西安）とも落札できず

にほんのしゃりょうがちゅうごくをはしるすがたをみたかったなー
あーざんねんだざんねんだ（ぼうよみ）

日本は思いっきった好条件で支那周辺国に新幹線を導入してやればｗｗｗ。

　　　だって車両さえあれば最速の車両をコピー出来るとホントに思いこんでるんだもん（ｗ

>>200
シーメンスはこの要求を全部呑んだのかなあ？すげーな。

>>380
勿論、支那への全ての援助を取りやめてからね。

>>363
中国だった。
10月10日までに書類提出だっと思う。
川崎重工と中国の会社、ドイツのメーカーと中国の会社。
この2つのグループが応札したと思う。

>>369

これってチョンの手抜き工事だろう？
報道では国籍までは言わなかったな。
韓国による手抜きだと報じられれば大笑いしてるニダｗ

>最高時速300キロで走行可能
営業では時速200キロだろ
距離が118ｋｍしかないからな
それで30分が目標

いやぁ〜よかったよかった

高速列車、中華の星はどうした？

中国とは取引しなくていいよ

>>346
既に線路は日本が技術供与しちゃいました．．．

>>370
そうなのか。本命は別物か。
まだまだ危ないな。

>366
ここはいいけどあくまで冷静にね。
正直なところシナの揺さぶりかなとおもうんよ。この程度のはした金は。
実際商談しているどこぞの法人は違う考えな訳で。
これを機会に全部あきらめていただいた方がいいね。
満鉄で失敗してるんだから、、、

日本人として、中国に日本の新幹線が認められなかった事が
正直悔しいです、日本は昔悪いことをしたので、新幹線技術を
無償提供する事によって、日中関係がよくなると考ええたのに。

中国はまだ日本の事を許してはいないのですね、日本は中国に対して、
どのように接したらいいのでしょうか？

罰ゲームだな。

　　まぁ、線路そのものはどうせ売国製鉄業者連合が卸すんだろうよ、、、シームレスパイプのようにな！

中国の本音としては、新幹線をタダ同然で手に入れられたはずなのに！て所か。

>393
別に敵国に嫌われたっていいよ。生暖かく、中国のごり押しには乗らないこと。

>>233


あれは電通を指して言ってる


.

うはｗｗｗｗｗｗ日本助かりんぐｗｗｗｗｗうぇｗｗｗ

>>393

俺はレールや電線が盗まれる民度の低い国では新幹線の運行なんてできないと思うがどうかね？

♪シーメンスといったら♪ ♪ﾄﾞｰｰﾚﾐﾌｧｿﾗｼﾄﾞｰだよな♪

中国各地で様々な規格の高速鉄道が計画されているが大まかに
システムや車両の統一性と汎用性を保っておかなければ効率的じゃないんじゃないだろうか？

>395
そこの株でかなり儲けた人もいるからね
生き馬の目を抜くみたいなもんで

>>398
納得。講談社ならはっきり名指しすると思っていた。

いやぁ　この技術をぜひ中国様に使っていただきたかったなぁ（すごく棒読み）

４４分もあるけど見る価値あり
　ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B010602&i_renban_code=004

>393
日本語下手ですね。

その前に恩とか情の関係が有りませんから。

シーメンスもお人好しだねぇ。
この料金、技術の無断使用料金込みって知ってるのかな。ｗ

ま、そのうち割に合わなかったって事、
イヤと言うほど分かるだろうな。www

>>406
お前よりマシじゃい！

たしかラーベもシーメンスの社員だったよな？
やっぱその頃から中国は美味しい市場だったんだろうな、
日本軍によって利権を失ったので、新幹線にはなんとしても
勝ちたかったのではないだろうか。

>>408
otukare

済南事件　昭和３年（1928）
中国兵による略奪陵辱暴行殺人事件。略奪被害戸数136、被害人員約400とある。中国側も立ち会った、済南医院での日本人被害者の検死結果。

藤井小次郎
　頭および顔の皮をはがれ、眼球摘出。内臓露出。陰茎切除。
斎藤辰雄
　顔面に刺創。地上を引きずられたらしく全身に擦創。
東条弥太郎
　両手を縛られて地上を引きずられた形跡。頭骨破砕。小脳露出。眼球突出。
東条キン（女性24歳）
　全顔面及び腹部にかけ、皮膚及び軟部の全剥離。
　陰部に約２糎平方の木片深さ２７糎突刺あり。
　両腕を帯で後手に縛られて顔面、胸部、乳房に刺創。助骨折損。
鍋田銀次郎
　左脇腹から右脇に貫通銃創。
井上国太郎
　顔面破砕。両眼を摘出して石をつめる。
宮本直八
　胸部貫通銃創、肩に刺創数カ所。頭部に鈍刀による 切創。陰茎切除。
多比良貞一
　頭部にトビ口様のものを打ち込まれたらしい突創。
　腹部を切り裂かれて小腸露出。
中里重太郎
　顔面壊滅。頭骨粉砕。身体に無数の刺創。右肺貫通銃創。
高熊うめ
　助骨折損、右眼球突出。全身火傷。左脚の膝から下が脱落。
　右脚の白足袋で婦人と判明した。

>>407
シーメンスのことだからちゃんと2流の技術ので出してるさw

お、結局ドイツになったのか
めでてぇなぁ

どうせ最新のじゃなくて一世代前のやつだろうけどｗ

ﾁｬﾝｺﾛは世界中に迷惑をかける劣等愚劣民族だね。
頭も知能も劣ってるくせに背伸びしたがる。
高速鉄道ぐらいてめえで作れ！ボケ〜
知能の無いのに限って、知的財産権を尊重しない。
中国人は世界中の嫌われもの。ゴキブリ以下の下等な生物。

>>410
ｲﾁｲﾁ絡むな！

ドイツの健闘を祈って敬礼!

>>412
そうだな。
ビジネスをクールに割り切ってるし、ノウハウ管理もきちんとやるだろう。
基地外中国に見合った技術しか渡さないだろう。
シーメンスは基地外中国によくビジネスマナーを教えてやってくれ。

新幹線じゃ無理な気もしてたから良かったよ。

チャｎコロは今までどおり人力鉄道でも使ってりゃいいんだよ！

あーぁうぜぇ

どうせ日本がお金だしてあげんでしょw
ODAとかODAとか

>>393
技術の無償提供なんてしたら、反日はますます強固になるでしょう。
反日の結果中国が利益を得られるならば、当然反日をやめるわけがない。
むしろ、今までの土下座外交が中国の反日を育ててきた訳です。

別に嫌いだとハッキリ言って来る奴にまで無理に好かれなくても良いよｗ。
来る者は拒まず、去る者は追わずだろ。ﾁｭｳｺﾞｸだのﾁｮｳｾﾝだのどうでも良い。

日本は日本の立場で動けば良い、あいつらに媚びて無理に日本を変える必要など
全くない。あんなのに振り回されてたらコッチのペースが狂うだけだしｗ、
マトモな国の様に取り扱ってやったところで損はしても得する事はないね。

広島にもシーメンスの車両があったね。

後々の面倒考えたら、今、新幹線を中国に輸出しても意味ねーわな。
反日教育ばかりやってて、日本のアニメやキャラクターを自国の
ものだと主張するような連中だぞ？最初は「新幹線がんばれ！」と
思っていたが。

タダでシステムや車両やって、後々までたかられる口実にされそう。
中国が姿勢を改めない限り、新たな投資はリスクが高すぎる。自国
で開発もできないのに、トラブルは全部、他の国の責任に。最低だ。

初代グリーンムーバね

ジーメンス崩壊5秒前w

YATTA！！
二、三年後、チャンコロクォリティーをたっぷりと味わうだろうねｗｗ

東京がしょぼく見えるほどの中国の巨大ビル郡都市
http://zhongguo.livedoor.biz/archives/cat_50009444.html

>>422
そうだな。
ﾁｬﾝｺﾛ、ﾁｮﾝｺﾛは相手にしない方がいいね。
こんな愚劣な国を相手するより、ﾊﾟﾗｵに万博で走っていたﾘﾆｱを
走らせた方が遥かにいい。
感謝することを知らんつまらん国には関わらない方がいい。

とりあえずよかったんじゃね？

これで、日本の技術を盗まれた挙句、
新たな賠償の種にされるのを防げるんだから。（わら

これ車両ってことは、システムごとシーメンスに決まったってこと？
絶対新幹線にはならないの？安心していいの？

お祝いパピコｗ
しかしドイツも大統領が変わったのになにやってんだろ。

>>428
地方都市行って見ろよｗ　特に旧、満州があった辺りとか。
戦前に日本人が建てた掘っ立て小屋みたいな場所に、大勢
押し込められて暮らしてるから。

一部の共産党員が突出するだけで、国が豊かになった訳じゃない。
近い将来、必ず反動が起こる。

中国の高速道路の売店行って見ろ。粗悪品ばかりで笑える。

>>431
違う路線で日本が巻き込まれる可能性はある。
定期的に首相に靖国神社を参拝して貰うのが一番効くみたい。

>431
安心は出来ない。

ICEの初期型を売りつける気なのかね？
それだったらいいんだが...
中国に技術協力求められても高速機関車の技術はありませんっていえるから

>>435
取り合えずいいニュースでおｋ？

>>1
まぁドイツ人には可愛そうだが日本の代わりに泥をかぶって貰おう
日本はお腹いっぱいだから。

>>433
上海バブルの弾け具合はただ事ではない。
地価はここ３年ぐらいで１／５以下に値下がり。
高速鉄道やってる場合じゃない。
オリンピックやったとしても、中国に見に行く海外の人間は少ないだろう。
開催されないか、したとしても失敗必至！
中国経済は減速が加速さあれている。
共産党崩壊か内乱は何れ起きる。

>>439
不穏な空気はすでに漂っているしね

>>200
【新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目】

★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証


JR東海の葛西社長はこれを聞いて 怒り狂って拒否。
以来、強硬な反対論者。

これって日本にだけ吹っかけてきたの？ドイツはこの条件飲んだんか？
日本にだけってなら、日本がこの国と係わる意味なんか全くないって事判るわ

これってドイツにひとつ借りができたということなのかｗ

>>441
ビジネスマナーがなっていないね。常識のかけらも見られない。
JR東海の葛西社長は極めて正常な判断をした訳だが、中国の非常識な
申出に迎合する輩っていったいどんな奴なのか？

非常識を受け入れる奴は非常識なやつしか居ない筈。
こんな馬鹿が日本をミスリードする。
技術海外流出に無頓着な無責任な経営者が多いのは嘆かわしい。

支那人はアレだけドイツに酷いコトされながら、何故かドイツ贔屓なんだよね？
（山東半島をドイツに奪われ植民地に。
第一次世界大戦で日本がドイツを攻撃して占領。後に日本によって返還された）

1936年4月、ドイツと脂那（支那）は軍事同盟であるハプロ条約を調印。

そして第二次上海事変（1937年8月13日）。
ドイツ人軍事顧問団の作戦計画、指揮によって、脂那（支那）は日本への侵略戦争を開始した。
圧倒的な兵力を誇る支那軍は（総数300万、そのうち上海、南京には75万）、
日本の上海駐屯海軍陸戦隊4千を軽く踏みつぶす予定だった。

これこそ第二次世界大戦の実質的な始まりである。
（日本がアメリカを攻撃したのは、支那事変を闘い抜くためだったから）

地味にGoodなNews　age

数年後にはロシアのロケット同様、技術パクられて、はいさよなら。
ドイツだめぽ。

シナ「VVVFがファソラシドレミファソなのは精神的苦痛アルヨ」
シーメンス「えーそんなこと言われましても」
シナ「イーアールサンスーにするアルヨ」

>最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
>必要な技術移転にも合意した。

（ﾉ∀`） ｱﾁｬｰ　　ドイツ終了ｗ

>最初の3両全体と重要部品をドイツで、残りは中国でそれぞれ建造する。
>必要な技術移転にも合意した。

日本もこうなる可能性があったのか・・・ﾌﾞﾙ ((； ゜д゜)) ｶﾞｸ

シュレーダーの最後っ屁か

>>393
>>406
【日本人として、中国に日本の新幹線が認められなかった事が
正直悔しいです、日本は昔悪いことをしたので、新幹線技術を
無償提供する事によって、日中関係がよくなると考ええたのに。

中国はまだ日本の事を許してはいないのですね、日本は中国に対して、
どのように接したらいいのでしょうか？】






日本人として新幹線技術が認められなかった事は、とても残念です。
日中間にある歴史問題解決の為に、これらを無償提供する事によって日中関係が改善されると期待してました。

中国国民は、まだ日本の歴史問題を許してはいないのですね？
日本政府は中国国民へ対し、 今後どのように接すれば良いのでしょうか？



【考察】
文は体です。
日本語は口語体と文語体がある、文語体は特に難しく習得は困難を極める。
例え１０文字の文章さえすら、書かれた人となりが分る。

奉祝！！！！
コレは良いニュースですな。

もう、これでドイツ決まりだわｗ
高らかに宣言する
中共の高速鉄道はドイツで決まりです
めでたしめでたし

中犬サンたち惨めｗｗｗｗ

来てたのか。いいニュースだ。

祝、ドイツ・中国高速鉄道。

おめでとうドイツ

よかったね

おめでとう！
ドイツと協力して新幹線を越える素晴らしい高速鉄道を作ってくれ。

ドイツ、よくやった！感動した！

でも、今後のことを考えるとちょっぴり同情…。

シーメンスっていうと南京大虐殺のとき、安全区委員会のメンバーだった人の会社だな。
小林よしのりは中国に武器を売ってた軍事企業だなんて馬鹿な事を言ってたけど。
日本では補聴器を作ってCMを流してるね。

このドイツの会社って
彼女は月経
という社名ですかぁ。

そうか。今晩は赤飯に鯛の尾頭付きでお祝いしよう！

新型新幹線車両←ドイツ・シーメンスに対して失礼ですよ!!

インスタントカメラをポラロイドカメラと言ってるのと同じだろ?
パックホーをユンボと言ってるのと同じだろ?

チョソのときもそうだった。
　悔し涙を流さなきゃならん筈なのに、

何故か笑みが浮かぶ？

ラーメンズ

軌道は中国が造るんだろ？
頑張れシーメンス！

かりに、新幹線事故なんておきた時の、賠償しる！がなくてよかったよ

南京大虐殺を記録した「ラーベの日記」を書いたジョン・ラーベは、
当時のドイツ・シーメンス社の南京支社長だった。
http://www.geocities.jp/yu77799/rabe3.html

>>441
3台全車両購入、あとはコピー可の条件みたい

アントノフ124
http://www.h.do-up.com/home/twinky/00/AH124.html

広島グリーン・ムーバー
http://www10.plala.or.jp/twinky/stcar.html

中毒鉄道不可侵条約調㊞バンゼーバンゼーバンゼー！

>>449
それだけじゃすまんだろうｗ
営業運転に入って、おのれのところの（保守などの）ミスがあっても、
供給国に全て責任なすりつけられ、しまいにゃ、ケツの毛一本残らず
むしり取られる算段。

なにせ、一度発表した死者の数が、毎年増える国ですからｗ

あー、良かった。
日本の技術が使われなくってホッとした

フランスなんかは韓国に型落ち買わせて放置プレイ。
実にえげつない商売してるのに、ドイツときたら・・・
ダチョウ倶楽部の竜ちゃんみたいだな。


フランス：俺が売りまーす
日本：いや、俺が売りまーす

ドイツ：いや待て、俺が売る！！

フランス・日本：どーぞどーぞ

今年の夏、ドイツでICEに何度か乗ったが、日本の新幹線よりも乗り心地はよかった。だから、ドイツになっても仕方ないと思うよ。

ドイツ流の契約って日本みたいに甘くはないはずだぞ。
世界中でドイツほどの立法オタクは存在しない。
キツイ目にあうのはむしろ支那かもしれん。韓国みたいに日本に助けを求めて
くるかもな。もちろん放置、かかわっちゃいかん。

まあ今となってはどっちが割り食っても知ったこっちゃないが。

　　　遂にサーヤ砲が火を噴いたぞ！　初めて日本の為に役立った（ｗ

>>475　乗り心地good
広島グリーン・ムーバー
http://www10.plala.or.jp/twinky/stcar.html

日本の新幹線といっても、乗り心地は相当違うのだが。
最悪なのは線路が古い東海道新幹線だが、車両によってもだいぶ違う。
最新の九州新幹線なんてほとんど揺れない。
上越新幹線も乗り心地は、結構いい。

ドイツＧＪ！！！

でも武器は中国に売るなよ。

のりごこちGoodでも、床に食べカスを捨てたりたんを吐いたり、
小便したりそんな中国人ばかりだから香港ディズニーのようになるだろう。

小泉の先の靖国参拝が決め手になったとしたら、

小泉もＧＪか？

技術供与、ライセンス込みで１両15億だもんな。ボッタクリもいいとこだ。
アメリカに買わされてるどっかの国の戦闘機のようだ。この点は中国と変わらないからな。おまえら、こっちを嘆けよ。

>>475
あれは軌道がいいからだよ。

>>479
上越も開通時に比べるとかなり揺れてる。九州も時間の問題だろ。軟弱地盤はどうしようもない。

良かった！
これで新幹線の技術が流出しなくなったんだな。

いや、本当に目出度いよ。

ドイツＧＪ！

日独同盟のためにドイツが代わりに犠牲になってくれたんだな

ドイツは良くやった
しかし後で難癖付けられるのは決定したｗ

支那人に高度な物を運用できるとは思えないからな（*￣m￣)ぷっ
日本は危険を事前に回避できておめでたい

（ ´,_ゝ`）ちくしょう悔しいな（棒

>>487
棒？

ありがとう！
お礼といっちゃなんだが、BMW買ってくるよ

嬉しくて仕方がない。
ドイツよありがとう。
今日は何か良い事がありそうだ。

とりあえず、

フォルクスワーゲンは　ドイツ語と英語が混ざってるけどいいのだろうか

おめでとう！
これはケーキかなんか買って来てお祝いした方がいいか？

おめでとう！

NHKラジオ、フラ語講座の今月号のテキストに載ってるKTXの記事を思い出した
シーメンスの名前も出てくるし

素晴らしいニュースですね。

台湾新幹線ガンバレ

ドイツｇｊ！さすが元同盟国だな。


他はともかくネコ耳新幹線はどこにも輸出しないで欲しいなぁ。

あーあドイツ・・・
ｗ

日本というかアジア全体にとってはとても残念なことですよ、ええ。


とか抑揚なく逝ってみるテスト

乗り心地なんて車両と走行路のトータルの問題だからな。
自動車だってＦＦ・ＦＲ・４ＷＤ。走行路では高速道路・一般舗装路・未舗装路。
４ＷＤの乗り心地云々言ったって他にメリットが在る訳だし。

>>491
ヒント：フォークワゴン

いいニュースだｗ

>>449
まあ、日本と同じで「重要部品はドイツで」という部分に
最後の一線は越えない努力が見える。

ま、そのうち渡す羽目になるんだろうけど。

ひさしぶりの良スレの予感がする

ドイツ支援age

ドイツに決まったのか。

今度は列車を売るためにどこの虐殺でっち上げをするの？＞ドイツ

台湾の次はインドネシアあたりに
新幹線輸出しましょう。

>>483
フランクフルト〜ケルン間のような高速新線でなく、在来線でも良かったが。

>>502
いや、ドイツなら渡す義理がないから守れるかもしれない。
日本じゃ無理だろうな。

別の高速鉄道線で、やっぱ日本が応札してると上にレスがあったけど？


結局だめじゃん。台湾にあまり技術供与が進みすぎると、
中国が台湾を併合したがるきっかけになりかねない。

ほどほどに。

いや良かった良かった！
これで中国に技術と大金をたかられなくて済んだ！

これも小泉首相の靖国参拝と、靖国の英霊の皆様のおかげだよ。
靖国の英霊の皆様、今も日本をお護り下さり、ありがとうございました。

奥田の反応が見てみたい

なんだ シーメンスレじゃないのか センスねえなあお前ら

ドイツにしろ日本にしろ、技術移転されるのは遺憾だ。ドイツの技術が
中国の手に渡ってしまう。

ジーメンスって読むんでねーのかい？＞センスのある>>511

【速報】沖縄・久米島沖で中国艦が領海通過
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131724803/l50

これって日本が売り込んでた新幹線のこと？
結局ドイツに決まったの？

ルレクーハーヒーウモー ケナケナーシーメンスー
ヨドサーハーウーコム　 メウラアーシーメンス

トルメーキー　イームーシー　ハウコム　シーメンスー
ソルトラ　シーリーカーソ　リラベラ　シーゴラス

　　ｶｷｶｷ
　 （　＾▽＾）
　　ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼　　　 　　　 ＼
　 　 　 ￣￣￣￣￣￣

　　┌──────┐
　　│>>1 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　│
　　└──┬┬──┘
　　 　 　 　││
　　 （　＾▽＾） |
　　　ﾉ　　　う｜

中国は広く、電力に問題あるから、
新幹線方式よりTGV方式（機関車式）のほうがいいよ

＞＞６４　ワロタ

住民がレールを盗むような民度の低い国に、新幹線輸出しなくて本当によかった

ええニュースやｗ

　

>>520
んで脱線、大事故 → 日本が悪い　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

>>467
わかんないよ。
「事故が起きた際の補償･賠償は日本に請求する」
で、契約・合意してるかもしれないｗ

>>519
>>中国なら屋根の上にも乗るだろうから５００％だろ？

契約にうるさいドイツも、さすがに、そこまで想定していないかもｗ

経団連のバックアップの元、総力をあげていた
新幹線車両交渉で、日本が負けたんですね。
日本経済の今後が心配です。

（棒読み）

ちゃっかり線路は
日本に設置させたりして。

そして、事故が起きたときは・・・

>>522
>>520は皮肉だと思う

＞廃線レール１７００メートル盗難　福岡、売却目的か
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:C55DTTJ61bIJ:www.kahoku.co.jp/news/2004/11/2004112001000332.htm+%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%9B%97%E9%9B%A3&hl=ja

東亜によるとまだ北京〜上海が残ってるみたいだね。
気は抜けん。

53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2005/11/11(金) 20:26:25 ID:YsF6bhmq
ドイツ、GJ!!!

日本の新幹線の中国輸出を完全に潰してくれ。ドイツよ頼んだぞ。
今回のは北京〜天津、問題は北京〜上海だ。がんばれドイツ。

しかし、全線高架＆全線柵ありって事ないだろうから
韓国以上に人身事故起こりそうだなぁ

外務省は悔しがってるだろうな、俺たちの仕事持ってかれたって
このプロジェクトの受注が成功すれば関係各位に
天下りポストをいくつか確保できただろうに
それもこれも首相が靖国参拝したせいだ(皮肉ｗｗｗ

外務省ｲﾗﾈ

ドイツ、軍縮で余った戦車とかも中国に売るのかな〜。

これって単純に喜べないだろ、ドイツの技術をパクって安い鉄道を作ってアジア圏に今後進出
すれば、日本と競合するでしょ。　日本の方が技術は上でも値段できびしい戦いになるよね

とにかく日本の技術をコピーする機会が減ったことはよいことです

>533
馬鹿ですか？

>>200
車両買って、それ大中華のピーコ技術を駆使して使うアルよ。
でもそれで事故起こったら日本の責任アル。
あと、別の国にピーコした技術を大中華の技術として売るけど、
その先での責任は日本に要求するアル。
使う金はODAの分アル。あともっとODAで金よこせアル。

こういうことか

>>527
おぃおぃ、廃線と現役線を同じに捉えちゃダメだろｗ

すがすがしいニュースだ

あっちの高速鉄道は、よく脱線するよね。
地震でもないのにさ。
そんときやっぱ日本が批判されるのかな。

山本権兵衛ｽﾚの予感

ベトナムだったかＨＯＮＧＤＡの注意書きに
故障苦情については日本のＨＯＮＤＡがお受けしますなどと書いてあったとかｗｗ

>>533
新幹線導入してもその技術パクって進出するって
しかもその新幹線の劣化品の責任を日本にもとってもらうというステキ条件付きで。

今回ドイツに決まったことは良いことだ。
日本に劣化品の責任を押し付けられなくなった。

まだ上海−北京線が残っている。日本は採用してくれたらＯＤＡを増額する
みたいなことを言ってる。安心はまだ早い。

ドイツに借りが出来たな。

>>200

すげえｗさすがキチガイ大国！！

このままあらゆる面で絶縁できたら…

>>200
なんじゃこれ
まともに取り合ってる人は、何らかの利益供与受けてるとしか思えないな。

まだ、まだ、国内に売国奴が多いから気をつけねば。

ああそうか、一番の目玉路線北京〜上海間がまだ残ってるんだ…ガッカリ。
それにしても走り始めてからいちゃもんつけまくってビジネスしようとしてる
のがみえみえの奴らに新幹線を買ってもらおうとする神経が理解できない。

最先端技術の国ドイツからの購入決定を祝して！万歳！万歳！万歳！

>>547
思えないっつか、利権目的でそ。
日本側に何のメリットもないのに。

>>200
マジで契約しなくて良かったね…

新幹線導入以前に一般の道路や高速道路、在来線の整備の方が大事だと思うが

遠距離なら飛行機使えばいいんだし

>>539

中国四千年の歴史が物語る。

ドイツも日本と同じ条件を飲まされたの？

それとも>>200は日本だけに適用される特約条項ｗなの？

まぁ、ドイツには靖国神社が無いから咬み付きようが無いけど・・・

でも、問題が生じると、山東半島占領以来の屈辱とか何とか
古い話を持ち出して来そうで楽しみｗ

昔から独はチャイナにとのつながりが深いから当然の結果だな。
蒋介石の軍が使っていた武器はほぼドイツ製だったしね。

まぁ日本には関係ない話だ。

もしかして新幹線をやっと諦めたのか？完全に？
めちゃめちゃ良いニュースじゃん！

これからは特定アジアが無理難題を押し付けてきたら、タイミングを計って靖国参拝。

>>549
>>551
韓国に対しても、戦後そうだったけど、
戦前から大陸に対する商売で大もうけした人が、
戦後も、韓国や中国とビジネスをして儲けたいのだろうが、
相手の国がいちゃもんつけてくるのはみえみえなのに、
なんでそういう商売をしたがるのかね？

201 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/10/13(木) 09:07:00 ID:vvIwaGNa
上海にはリニアモーター走ってるしね
少なくとも１０年前くらいには打ち切っておくべきだった

202 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/10/13(木) 09:15:28 ID:nIS3SDAP
>201
アレ造ったドイツの会社潰れかかってたけど
続報知らないか？
204 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/10/13(木) 09:49:37 ID:vvU6jdrl
>>202
シーメンスの中国子会社のトランスラピッド社が
ケーブルの故障から中国政府から巨額の無償交換を強いられて
その結果、中国子会社を清算して、
本社に債務と残り業務を付け替えて、本体も巨額の特損が発生

ってやつだな・・・
205 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2005/10/13(木) 09:53:44 ID:nIS3SDAP
>204
ひでえ、話だ・・

厨獄に新幹線は贅沢だよ。
豚は貨物車で十分
シーメンスもガワだけ最新型で中身は旧式送りつけるだろ？

これは良いニュースだね。

もう搾取されるのはたくさんだ!

>>559
商売利権つうか、外交利権。
JRは葛西氏を見て判るように乗り気じゃないのを外務関係がねじ込んだ。

あとで国やJRが困っても、外交筋は利権でウハウハ。
そりゃ売ろうとするよ。

新幹線敗北∩( ・ω・)∩ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ!!

またＩＣＥが盛大に事故るシーンを見させられるのか。
とにかく新幹線じゃなくて良かった。

ほっとした。これで安心だ。

オメ！

>>566
安心はできないとおもうなあ。
屁理屈こねて日本に文句言ってきそうな気がする

>>564
外交の利権なんだ。
戦前の商売の利権かと思ってたよ。

北京＝上海で外交利権を得ようと画策してるから、
安心はできないね。

JR東海の葛西さんも喜んでるでしょう。
技術流出に非情に危惧してた１人だし。

新幹線は守れたか！
そういえばnnn24だかなんだかでは、昨日やたら「日本がドイツから高速鉄道の受注を無理矢理奪ったから開業がおくれた」とか、ネガティブな報道をずーっと繰り返してたなぁ。

双単線になるのかな

宇宙に人運べるなら自前でつくれよ。

　　　_　_ ∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_　_ ∩
　　( ﾟ∀ﾟ )ﾉ )))　　　　　　　 　　　　　⊂ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )/　
　　(　二つ　　　　　　　独！　　　 ((( (_　_　)､　　　　　　受注！　 　　　⊂　　 ﾉ　　　おめでとぉぉぉ！！
　　ﾉ　彡ヽ　　　　　　　　　　　　 　　 γ　⊂ノ, 彡　　　　　　　　 .　　　　　(つ ﾉ 　
　 (_ノ ⌒ﾞJ　　　　　　　　　　　　.　　　し'⌒ヽJ　　　　　　　　　　.　　　　彡(ノ　

>>569
韓国ほど中国も厚かましくないだろう。
紙一重だけど。

最近ドイツって政権変わったんだっけ
これから大変そうだな

これでODAの即時停止とかしたら面白いことになるかもｗ
ODA以外にも随分あるみたいだからそれも全部遮断して。

地震の多い中国で地震の無いドイツ鉄道が耐えられるか見物ですな

シナってドイツ好きだね
戦前も兵器買ったりしてたし

中国の共産党政権が崩壊したら、
多少は、中国との関係が良くなるかも試練が、
期待できないよね？

ドイツの皆様、中華高速鉄道の受注、おめでとうございます！

日本の外務省GJ！！！
これこそ日本の国益だ！！！

どんどんドイツから供与を受けてくれ。「日本も供与して貰いたければ言う事を聞け」だろうな。人の住めない荒野を走る。
レール取られなくて良いかも。

おお、ドイツばんざーい！！
メデタシめでたし。
今日は、何といういいニュースを聞いたことか。

新幹線ってのは・・・
日本人が作って
日本人が整備して
日本人が運行する
から超高速かつ安全であるんだよな。
国民性で走ってる超高速鉄道。

大正時代に起きた「シーメンス事件」みたいに裏金工作したんだろうな。
つまり、中国は日本の百年後を走ってるってことか。
たしかに、人権も無けりゃあ、所得もそんなものだし、
命の重さも…。ｗ

ホッとした。

>>460
ヒント：シーメンス事件でググッてみ

これはおめでたいニュースですね

>>576
韓国には笑ったね。
トンネルに入ると運転席ガラスが割れる件、
なんで日本に言ってくるんだか。フランスに言えちゅーの。

これで軍縮で余ったもんをインドに
売りつけてくれたらドイツは神

早速麻生大臣は国益のために仕事したな

ドイツは常任入りにむけて
後押し少ないからな
これでフランス中国は押さえたわけだ

相手が日本と違いドイツだから付帯設備に我侭は言えないよ。こんなものに金をかけるならお得意の心にも無い「人民の為」で社会保障や環境整備に
つぎ込む方が将来の為。

独逸でかした！！！

>>580
戦前の独が反日親中で蒋介石に武器を平然と輸出していた。
米英は日本に配慮して蒋介石に武器を売らなかった。

>>593
日本は技術移転、その他もろもろ恩売っても
中国は絶対常任国承諾しないだろうｗ

最近ICEは動力集中式（機関車式）から新幹線と同じ動力分散式に変更したよね。
集中式の方を輸出するのだろうか？

>>200
そのコメントに対して元経団連会長のトヨタの奥田がコメントしてたな
JR東海の社長は間違ってると、新幹線くらいタダで中国にやっても良いだろって
メチャクチャ馬鹿にしてた

靖国の神通力が効いたのか、そんな馬鹿な

祝辞メールをJRに送りたいのだが会社はどこに送ったらいいの？

古今塔の英断を讃える祝電を中国大使館に送りたい。
古今塔は正しい選択をしたと。

めでたい　どんどん深入りしますね。
　ドイツは

>>590
韓国も技術者レベルでは新幹線を強く推していて
日本のコネを持っているやつがいるだろうから、
そいつらが日本に泣きつけば、なんとかしてくれると
思ったのだろうね。

>>242
バック誰？ヒント頂戴エロイ人

>>200
異常に虫が良すぎる。
ドイツは飲んだのかねぇ？

使い終わった0系あげれば

>>599
国益よりも会社の利益なんだろう。
１３億市場だからね。
トヨタくらいの多国籍企業になっちゃう、国境とかは関係ないんだろうなあ。

>>605
電通に筑紫のシンパが居るという説が一番有力だと思う。

ドイツよかったなｗｗｗ

>>609
電通なんてロクじゃないな！

>>599
御手洗はどういうスタンスかな？

そういえば電通の会長も韓国のシンパなんだっけ
民放局に韓国や北朝鮮の良い情報流すように指示して、悪い情報は隠すように
NHKに韓国ドラマ押し込んだのも電通の会長だってな

おおよかったー！
ドイツGJ

>>607
0系をバカにするなよ

>>608
シーメンスももはや産業界では多国籍企業だからね。
読み方も船舶・車輌のドイツ本体「ジーメンス」じゃなくて
電子・医療のアメリカ「シーメンス」だし。

ドイツに決まって良かった。
これで日本の技術が守られる。
日本は真っ当にビジネスのできる国だけと付き合えばよい。

めでたいなー

中国は高速鉄道が引けるほど安定した電力を供給できるのかね。
葛西が新幹線を輸出しなかった理由の一つに中国の電力事情が
あったらしいが。

>>599
じゃあトヨタぐらいタダで進呈しろや！

奥田も身を引くし
いい傾向だな。

>>560
リニア延長する気がないんだろう。
延長するなら、そのとき代金に上乗せされるだけ。

>>621
次はリコーだっけ

>>623
canon

中国には０系よりも７００系５０００番台が似合うと思う

>>600
英霊の御力は偉大成り

あの条件をドイツは飲んだのか・・・

ドイツの皆様すいませんが
暫く相手してやって下さい(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

コスト的に中国のような大陸は航空機による輸送の方が安くつく。

ドイツはアホだなｗ

ドイツ人の科学力は中国人のオゲレツ力が勝てるのか？

戦争以外での人種別異種格闘技を生で見られる日が来ようとは・・・
頑張れドイツ。負けたら3連敗だぞ。

中国はＩＴＳなんかにも非常に興味を持っている
結局の狙いは軍事なんだよね。
改革開放路線も�ｹ小平が人民解放軍を近代化するための第一ステップ
と位置づけた。

>>527

もう見てないだろうが、>>520が言いたかったのはこれのことだろ

【中国】住民総出で線路のレールを略奪する大騒動　「背景は資源高騰」　甘粛省
http://news19.2ch.net/newsplus/kako/1130/11301/1130180258.html

>>619
中国の電力は不安定で、日本製の車両は故障するらしい。
故障したら賠償ふっかけられるから相手にするなということ。

数年前の毎日新聞に
「新幹線を売り込むのは止めとけ。何かあると民族問題になる」
っていう記事が掲載されていた。

損して徳取れ

>>607
０系は日本の宝。技術としての国宝だから、絶対にあげちゃダメ。
何せ新幹線の歴史の礎そのものだしね。

ｺｷﾝﾄｰ、でかした！良く決断した！！感動した！！
で・・・開業数年後にドイツに続いて厨獄でも頻繁に脱線し出すと・・・。
こりゃドイツも大変だ罠。

柿沢さんと私（前野徹）の提案は、民間レベルでの利潤追求とはまったく異なる考え方に基づいています。
一言でいえば、アジアへの貢献という意味での新幹線建設で、政治主導により日本政府が資金援助と技術協力を行い、無償で提供するとの施策です。
建設のための工場などの施設も、車両もレールもすへて無償で提供する。さらに、これを起点に、新幹線網を中国だけでなく、アジア全域に拡大していこうという構想です。
（中略）
私の提案する新幹線事業が実現すれば、アジアの各地方に産業の拠点となる都市が生まれ、アジアの経済成長にも大きな貢献ができます。
さらには、新幹線網の整備をきっかけにユーロに続くアジア経済圏へと発展する可能性も秘めています。
新幹線がアジアの諸国を結べば、交流がより活発になり、経済が相互発展するだけでなく、互いの民族の理解にもつながります。
インフラを築き、インフラを残すことの大切さを私たちは数年前、中国で肌身に強く感じました。
大連や瀋陽では、今も戦前の日本が残したインフラが活用されており、その恩恵をこうむっている住民から、「占領はされたけれど、これをつくってくれた日本はすばらしい国だ。
いまでも、わたしどもは感謝しています」との賛辞をいただきました。
ましてや、今度は占領ではなく、協力、寄与するのですから歓迎されないわけはありません。
アジアの人々が日本が無償提供した新幹線を毎日、目にする。それだけでも、日本や日本人に対するイメージが変わってきます。
この事業を成功させれば、きっと日本はアジアの国々から尊敬され、愛される国に変わると確信しています。
　　（前野徹著書「わが愛する孫たちへ伝えたい 戦後歴史の真実」石原慎太郎、竹村健一両氏が絶賛、推薦！）

今からでも無償提供ならねじ込める、諦めるな、ニッポン！

ふざけんな

これって、当のドイツ人はどう思っているわけ？

日本にとってはベストだね。
しかしEUの西側って何をやってんだろねぇ。
貧民受け入れてテロやら暴動やら民族対立やらで国内はボロボロ。
そんで韓国やら中国やらに技術を流出ですかぁ。
一昔前の技術だからなんて言って安心してたら奴等に足元掬われるぞ。

朗報だね！

中国関連では最近にない明るいニュースだ。

日本は受注できなかったのか！
残念だなー、あー残念だ。

支那畜政府の言い分。
もしも・・・日本が全面支援した新幹線開業時の国家主席（ｺｷﾝﾄｰ死んでるかもw）挨拶。

輝ける中華の星が！！・・・・・・（捏造を喋り続け、全て自国の技術と称して開業！）

>>640
EU諸国は社会民主主義政権が多いから、思想的に中国とかぶるんだよ。

シーメンスは社運を掛けて中国に大量投資しているが、正気なのか？
今や中国と命運を共にするしかなくなっているし、後々中国にすべて吸収されそうな勢いだな。

＞最初の3両全体と重要部品をドイツで、
＞残りは中国でそれぞれ建造する。 必要な技術移転にも合意した。

ぷぷぷ。ばかだねぇ
でも、どこも技術移転を含むような条件に合意しなけりゃ、
高速鉄道も走ることないだろうに

日本の新幹線は開業してから何億人運んでるかしらんが、
乗客の死亡事故が皆無ってのが凄いよな。
車両の安全性もさることながら、保守運用が優れているからだろうな。

>>645
フォルクスワーゲンや富士ゼロックスのようなことになります。

新幹線はハードとソフトの質が両立しなければ安全に運行できない。
日本人が勤勉で真面目だから安全に運行できるわけで、
中国にまったく同じシステムを構築したとしても、日本のように成功するかは大いに疑問だ。

その点で今回の決定は日本の国益にもかなう。

>>647
それだけでなく、朝のラッシュはピストン運行して
東京から大阪まで3時間でいける
ＴＧＶと比べても新幹線はシートが広く間隔も広いし対抗式ではないので快適でした

しかし>>200の条件は交渉の素人でも怒り狂いますよ。

めでたい！めでたい！ｗｗｗ

>647
たくさんの人に支えられてるんだよね。

でも１０秒刻みの運行票ってホントかね？

そのまま上海ー北京線も受注してください。

これで全部じゃなくてまだ別のが残ってるようだからそこらにちょこっとだけ絡ませて問題
が起きたら全部日本にさせそうな気がする。

>>653
北京＝上海間が残っている。

シーメールかとｵﾓﾀ

音階がでるインバーター好きだったんだけどな

ともかく朗報。抵抗した良心的な人達に感謝。
ドイツは技術もあるし、経済力もあるから、
これで日本は知らん振りしてもOK。

昔から中国はドイツのお得意さんだ。
日本はたまたま中国が地理的に近いからって、
色気出さずに全部ドイツにまかせとけ。
かかわるとろくなことないんだから。

ドイツＧＪ！

大陸に係るとロクな事にならない
それが先の大戦で日本が得た貴重な教訓だ

>>654
　全ての路線を別の国から調達して
　全ての国の技術を手に入れる
　これがチャンコロの本当の狙いだろ

がんばれドイツ。
よかったよかった、ドイツ。

いい話だｗ。

>>644
今の中国政府のやってる改革開放路線とEUの社会民主主義は殆ど対極にあると思うが。

ttp://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1783210
日−バランサー理論は韓国人以外の誰にもわかりません。

韓 -ない. 韓国人もよく分からない. この間に寄生虫キムチ事件起こった時, アメリカ, 日本だけ
　　　敵に回しては均衡があわないから中国も敵に回すのがバランス理論だと見当をつけた.

たかが60両が決まっただけで
何も安心できることじゃないんだが

とりあえずドイツにはHerzliche Glückwunsch！とだけ言っておく。

>>661
発展途上国の独裁者が、利権に群がる先進国の代表に
「うーん、賄賂が少ないから、この話しは
フランスにもってっちゃおうかなー。嫌なら娘にベンツ一台
送っといてよ。」
ってな事をやってる訳だよ。昔からよくある光景なんだけどね。
だから、気を引く為に、利権の販売は小出しにしてるのさ。

この手の独裁者相手のドロドロの謀略利権は、シーメンスとか
ベクテルみたいな「国際企業」に相手させておけばよろし。

吉報

北京・天津ということは、北京・上海の部分開通ということだよね？

ルパンを追っていたらドイツの新幹線に決まってしまった
どーーーしよーーー

>>666
残りは中国でコピーするんだろ

おめでとう、ドイツ！
あんたのところの最新技術どんどん教えてやれよな。

全部読まずにカキコ

やったー！！

日本の鉄道技術の高さを中国の皆さんに実感していただけなくて
とても残念だ。
あ〜残念だ残念だ

>>672
機関車60輌か12輌編成5編成とかじゃまた違ってくると思われ。

機関車だけ60両って売り方はないだろうから
編成でじゃないの？

棒読みが多いスレだなｗ

>>668
そういや、そうやって車輌を納入しても（大体が政情不安定な国）
ちゃんと使いこなしているところってあったっけ？
大体数年で稼働できなくなって雨ざらし・天日干しとなって朽ち果てるんだよな。
もったいない話だ。

6億6900万ユーロ（約920億円）、日本へ付回しの悪寒｡

日本で言えば、山形秋田新幹線用車輌だろ？
これで新幹線は守られた

ﾄﾞｲﾁｪおめでとー

>>200
これで企業が嫌がってるのに売ろうってんだからな・・・
キックバッカーの政治家、官僚は死ねや

数ヶ月で、技術的破綻が発生。
なぜか日本に無償技術協力を求めてくる。

その後、間髪を入れず小泉が靖国に参拝。
どうにもできずに困り果てる中共きぼん。

よし犠牲者は決まった

一次大戦、二次大戦、来るべき三次大戦でもドイツは敗戦国になるつもりかね。
日本が逃げられるのでありがたいんだが、かわいそうだな。

ドイツに恨みはないがよく頑張ってくれた。
任せたぞ、ドイツ。

>>599
奥田さいてーだな。中国人民にレ糞スプレゼントでもしとけ。

>>612
キヤノンは中国に愛想つかせたよ。インクジェットを中国で生産してたけど、
作り方教えたとたん、格安まがいもんが流通しはじめたからね。工場も日本に
移したんじゃなかったけ？

>>647
しかし、台湾ではその死亡事故が起こるだろう。

ドイツGJ！！１１１

>>688
橋脚とかの工事を韓国企業が受注しているからね。
それだけが気掛かりだ・・・

>>665
自虐ネタの韓国人すか（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ラベルの低い中国で事故が起きれば　シーメンスも終りか？

（⊃д⊂）ｴｰﾝｴｰﾝ（∩д・）ﾁﾗ...（⊃д⊂）ｴｰﾝｴｰﾝ

おめでとうドイツ！
ドイツの掲示板ではどういう反応なのやら。

>>637
感謝なんかしてねえだろ！
三日で恩も忘れる犬以下の連中なんだよ。

でも、ドイチュラント　ｻﾝｷｭｳ＆ｶﾜｲｿｽ

希に見る朗報ですな。

シーメンスとＪＲの違いは、
いざというときに自国の政治家や官僚が
頼りになるという点だろーな。

その点、日本は・・・

まぁ、いいじゃねぇか。

中国側に技術を吸い取られるだけの話だとは思うが、ドイツの技術力
程度なら、盗まれたとしてもそれほど脅威ではないし、ともかく、
危険な国に、新幹線技術が流出しないことが重要だよ。

落ち目のジーメンスにとどめの一発となるんじゃないかなぁ（ｗ

営業開始３ヶ月後から、ドアや空調の故障が多発。
半年後から駆動装置などの故障が多発。
１年後に致命的な故障。脱線転覆。

コレはまた素晴らしいニュースですね

いいニュースだ。
新幹線の技術が漏れなくて本当によかった。

>>687
そういや今度の経団連の会長、キャノンの社長だな。
新幹線ますます安泰かもしれん。

60両受注→コピーして自国で6000両生産でﾃﾞﾌｫ？
向こうでエシェデのような事故が起こっても「賠償！賠償！」にならないからいいよね。

日本の理系技術者が一流なのに
馬鹿文系の経営者どもは簡単に技術を流出させるなよ

アホ

おまいらここでドイツにお悔やみを述べてる奴らは間違ってる

確かに、彼らは日本を救ってくれたが、損をするようなことはない
ﾆﾀﾞの国に中古TGV放り込んで儲けたフランスと同じ

正直な話、中国の地理的要因を考えるとプッシュプル方式(機関車が引っ張る方式)の方が良いよ。

やぁ、これはいいニュースですね！

数年後にドイツの鉄道技術がコピーされて格安で第三国に輸出されるわけだ。
いい加減、学習しようよ。先進国の皆さん。

日本から賛辞を送るよ
どんどん　売り込めよ　ドイツ君
アフタ−ケア代の方が　高い国だろし・・。

いやあ良かった

がんばって！ドイツ！！

でも台湾から中国に新幹線の技術流れるんだろ

>>712

それは無い。

なにしろ

「我がドイツの科学技術は世界一ぃぃいぃぃぃいぃっぃぃーーーー　不可能はないぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ」

だから、日本の技術なんか歯牙にも掛けない。

まぁ中国が支払った金は、もともと日本の金なわけだが・・・
ＯＤＡやめようぜ、とっとと。

>>637
理系の意見を聞かずして
勝手なことをするなといいたい

売国奴は死ね

ほっとしました。

♪ﾌｧｿﾗｼﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ〜

>>637
この馬鹿、中国大陸には日本人よりずっとずっと民度が高く、ちゃんとした
人間が住んでるとおもってやがるな。中国大陸なんて今でも暗黒大陸そのもの
だぞ。発展してるように見えるのは沿岸の僅かな部分にすぎん。しかも、それ
もまた虚構みたいなもんだ。ただでやった新幹線とやらて何千億円の賠償を取
られるような自体にもなりかねん。ＪＲ東日本がクソだ。なんと、あの南京虐
殺記念館にディスプレイを寄付してるぞ。売国の最たるもの。東海の葛西会長
に比較すると両極端だわ。

今からでも遅くないよ。
メインの北京〜上海には新幹線ではなく山梨のリニアで挑むべき。

よかったな、
日本が車両なんか売ったら
事故や故障のたびに
法外な損害賠償を請求されるぞ

ド　　イ　　ツ　　と　　組　　む　　国　　家　　は　　負　　け　　る



これは世界の教訓ですよ？？

もう中国なんて蛮族どもはほっといて
インド１１億の市場開拓に全力を注ごうぜ！

これは、靖国の英霊のご加護だね。　靖国参拝つつげれば、本音と違っても
新幹線なんて採用できないもんな。

いやあ、残念だｗ

マジメに地形が単純な大陸なら、ヨーロッパ型の方が向いてると思うが。

ジーメンスってなぜか２編成連結してないと走れない欠陥電車E501系を作った会社だろ。
中国可哀想www

海軍メイドさん事件

>>613
その国賊の名前を教えろ

とりあえず　技術流出は防げた。

>>719
断る
電磁カタパルトにでも転用された日には目もあてれん

朗報だ。

日本は絶対に中国にかかわってはならない。

６０年前の賠償をいまだに請求してくるのが
中国人だからな

事故なんて起こった日ににゃ
目も当てられん

よかった、ほんとよかったよー


中共人は、ざまあみろと思ってるだろうが、
日本人は、あんたたちの国に日本の大事な
高速列車技術が流れなくて、ほっとしてんだよ

理事国入りにはドイツは支持するけど、
日本は絶対支持しないと...、裏工作ですか？

日本は、ドイツの中国での活躍を見守りますよ。
ただ、見守るだけね。

ｲｯﾋ ﾌﾝﾊﾞﾙﾄ ﾃﾞﾙ ｳﾝﾁ

いくら損したんだろうか　
小泉が補償すべきだろ

人食人種国家にODAを出す必要が無い♪

これで本決まりか。
新幹線の技術が流出しなくて本当に良かった。

とりあえずインドに全力投球だね、日本の新幹線は

よきかな、よきかな。

ドイツの友情をひしひしと感じる

（⊃д⊂）ｴｰﾝｴｰﾝ

（⊃д⊂）ｴｰﾝｴｰﾝ

（⊃,_ゝ⊂）

ざ、残念だー（棒詠み

ドイツはこれから第二次大戦の戦後賠償を戦勝国にしていかなければいけないから、外貨が必要なんだよ。

まんじゅう怖い

しかしﾌﾗﾝｽは本気で悔しがってる？

シーメンスと言っても通じないぞ、ジーメンス。

これからしばらくのあいだ中共の手前悲しいふりや悔しいそぶりを見せなきゃならないってのも
結構大変だな。ドイツ式での新幹線の着工がちゃんと確認されたら

「日本の新幹線技術を採用しなかったのはけしからん。ODAは直ちに打ち切らせて頂く(`･ω･´) ！」

ってじだんだ踏みながら中共に通告しよう。



ただ焦って早まるなよ。タイミングが早すぎると

「なら日本の新幹線に変更するアル。ODAも直ちに倍増するアル！（ ｀八´)」

ってなる可能性があるからな（冗談抜きで）。

朗報じゃないか

この車輌は重要な部分はドイツ国内で作るんだね。ドイツは利口だよね。

ドイツに決定だっけ？
日本の出番はもうないの？

中国は最近電気機関車などもドイツから輸入してからなぁ。
まぁ、軍事衝突がありうる日本の規格で鉄道をひくのを避けたのだろう。

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗、Good　Job！
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

これでたかられなくて済むな

ないねｗ
これは将来、上海まで延びるための線路だからｗ
土木と車両がヨーロッパなら、もはや日本の出番はないｗ

ザマーミロｗアホ売中ｗ

ドイツには軍事的脅威が少ないから、これがベストですよ。
日本は関わりを減らした方がいい。
特に建設関連。

よかったよかった。新幹線の技術を取られなくて。

いやあ、新幹線売れなかったのかー残念だなーｗ
ドイツに完敗ですよ。


あれ？なんでこんなにすがすがしい気分なんだろ？

必ず起こるであろう列車事故の責任を追及されるリスクもこれで無くなった。

おお、これですっきりＯＤＡ切れるわ。
新幹線技術を盗まれなくて一安心。

日本の出番なしでＦＡか
あーよかった・・・

やっぱり靖国の英霊のご加護だな。

これでﾆﾀﾞーたちも喜びますね

ドイツに負けた。あー悔しい。(棒読み)

シーメンス社が中国中枢に取り入り、受注を成功させた事を
高速鉄道が完成時に公にし、関係者の国外退去、政府を混乱させた
謝罪と賠償で全ての費用はチャラというシナリオを書いているのでは。

全独が泣いた









…数年後に

そして独逸は技術を盗まれ金は踏み倒されるのでした
ｶﾜｲｿｽ

よかったね日本wってのが正しいよね。

祝福スレになっているのがﾜﾛｽ

皆、ホントにイヤだったんだなｗ

しかしドイツの鉄道車両は輸出される事を前提に作られているのか？
ドイツ人が整備・運用する前提で作られていたらヤバイぞ

>>770
> ドイツ人が整備・運用する前提で作られていたらヤバイぞ

今まで気が付かなかったがそれ凄く重要な点だな・・・

　早く産業スパイ法を制定して

　軍事転用可能な技術流出を防げ。

ダイムラーといい



ドイツ　マイスター　デフレ　凋落！

ドイツも売れりゃいいと思ってる口だからな。

三菱もそうだが
落ち目のところが
極アとつるむな

嫌なニュースが続いていたが久々にいい話ですな

京急みたいにﾄﾞﾚﾐﾌｧ〜って音がするのか？

やっべｗｗｗ
まじで悔しいぜｗｗｗ
チックショーｗｗｗドイツめ〜〜〜ｗｗｗ

祝着至極

日本の宝の新幹線，シナに売らなくてﾖｶﾀﾖ

朝生でウッカリ瑞穂が洩らしたんだけど
「新幹線を中国に売るな！との旨の日本のネットの書き込みをなんとかして欲しいと言われた」みたいな事
誰だか忘れた、ｺｷﾝﾄｰに言われたんだったっけ？ただの幹部だったか

新幹線とは単なる「物体」ではないから、
日々、大勢の無名のな職員の眼と手と知恵…つまり地道な職人芸が織りなす「重要無形文化財」だから、
輸出とか不可能だから。

まあ、ドイツは契約バリバリでしっかりしてるだろ。
日本はなあなあでしゃぶられるだろうけど。

ドイツでホントよかった。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

正直、鉄道関係の仕事してるオレとしてはそのうち中国出向とかいわれねーかはらはらしてたｗ

>>783
�@事故がおきてもドイツの責任は問わない
�A故障になってもドイツの責任は問わない
�B赤字になってもドイツの責任は問わない
�C全額一括前払いでなければ車両は絶対引き渡さない

てか日本のODAの一部がドイシへ流れるだけだろ？
どっちにしても日本には何のメリットも無い。
だがデメリットは激減したわな。

>>785
どうだろう...
あそこもトランスビットで悪夢のような賠償払わせたのに
しぶとく売り込んでるぐらいだから...

>>782
あれは芸術ですよね。運行の緻密さも。
鉄道ファンが生まれるのも解ります。

でも、中国に合っているのは仏だろ？

中古の地下鉄なら売ってやるよ

新幹線技術って言ってもハード的にはローテクであって、”これだ”っていう革新的な技術もない。
中国への技術流出といった観点ならば、他の分野のほうが酷い。
新幹線が受注したところで問題はないと思うがね

×シーメンス
○ズィーメンス

これ、>>1だけ見ると60両で北京−天津ってなってるけど、

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=cz3s5uopn1031735fl1mi1031685&sdc_contentid=1328506

これ見ると60編成じゃねぇの。3両をドイツ製造っておかしいと思ったんだけど。
つか、60両で1000億ってボッタクリと思ったが、60編成なら妥当というか、技術供与合わせれば格安だな。
動力分散の新型だし。

ってことで、北京−上海線も決まりだな。おまえらおめでとう。

ばんジャーい！ばんジャーい！

あわれドイツ

金は日本国民の税金

高速大量輸送は軍事技術に直結するのだが

>>793
動力分散型の方の技術まで売っちゃったのか....

ひたすらに頑丈
乗車率1000%想定、屋根も補強済み。
ひたすらにメンテナンスフリー
電気はもちろん却下。油入れればいつまででも動くのが理想。
どうしようもないぐらい安全
全機械式安全システム、小手先では絶対不正出来ない。

ぐらいが中国には似合ってる。
物だけいい物揃えても運用ができんのだから。

ドイツのォ鉄道技術はァ。世界一ィィィィィィ！

>>798
新幹線の分散式の技術とは質が違うだろ

日本にとってはいい話じゃないか。
ドイツは後から激しく後悔するだろうが。

さっさと事故起こしてゴミを大量に始末してくれ

>>791
ハイテクは簡単にコピー可能。ローテクは、無理。

>>784
>>784

>>801
違うことに意味があるかどうかは知らんが、技術的には日本の新型、E2や700系と遜色ないぞ。
遜色どころかバケモノモーターにモノを言わせたバケモノと言える。

事故りまくって、ドイツに文句言ったら祭りだな。

なにこの朗報、ふざけているの？

ここは素晴らしい棒読みスレですね（躍動的に）

>>781
ｋｗｓｋ

中国が
日本の献金で
ドイツから
高速鉄道を
買う

そういや今年は日独友好年だったな
ありがたいことです

江沢民以降、中共の外交はストレート過ぎて
ウラを読む必要は全くないからな。猿知恵以下。
今回も「神舟」の成功で自己過信して
「日本何する者ぞ」とばかりに勢い付いただけだろう。
当の中共はこれをもとに、ゆくゆくは新幹線を凌駕できるシステムが
支那でも稼働できると本気で考えていると思う。

>>801
確か性能的には350km/hが出せるはず
動力分散タイプのは

中国のためにも、これは良かったんじゃないのかな。
大陸間を繋げる構想もあって、EU基準の方がいいだろうし。

813＞案外その辺かもだが、軍部との関係はどうなってんだろ。

　　　　　∧∧
　　 　（ =ﾟ-ﾟ）ﾉ 　くやしいな♪くやしいな♪ 棒読みでおｋ
　　 　⊂しｰＪ⊃

白ブタは馬鹿だな

>>781
何それｗ

京浜急行（京急）もこの会社製らしいね…国内で唯一らしい

中国政府も国内の反日の不満を上手くそらさないといけないし、
妥当な判断だったんじゃないの？
下手に日本を選んで、
外交で強硬姿勢を見せないといけなくなるよりはまし。

>>820
JRのどっかのもドレミファインバータ使ってるんだから、唯一じゃないだろ。

>>721
独伊と組んだ日本
朝鮮を併合して戦いに臨んだ日本

このような過ちを二度と繰り返してはならんな。

その後、シーメンスの株価はどうなったんだろう？

ああ日本じゃなくてドイツでよかった。
あとで難癖つけられるに決まっているからな。

こげなニュースが。

ロンドン滞在の胡錦濤主席に抗議の嵐
「恥を知れ」と人権団体、法輪功、チベット独立運動、民主活動家が結集

欧州歴訪中の胡錦濤は最初の訪問国イギリスで抗議の嵐に見舞われている。
日本のマスコミは殆どこの事態を無視している。
バッキンガム宮殿前は抗議団体の人並みで埋まり、宮殿における歓迎行事とは対照を示した。
「自由チベット」のＴシャツを着込んで人々など夥しい抗議の波がつづいた。
人権抑圧、法輪功への弾圧、チベット民衆弾圧の張本人、「恥を知れ」等の夥しいプラカード。
しかしデモ隊は暴力に訴えず、秩序正しく、とくに一言も発しないで沈黙のデモをおこなうグループなど。
しかしながらイギリスにおける胡訪問のニュースは抗議デモの扱いのほうが大きいのである。
中国の狙いはＥＵ議長国であるイギリスを慇懃に説得して、
ＥＵ全体がきめた対中国武器輸出禁止を一日も早く解いてもらうこと。
第二が貿易摩擦解消である。
中国はドイツへ高速鉄道車両を発注し、さらにはエアバスを大量に発注して、
ＥＵの反中国感情を和らげることに躍起だった。
ところが訪英直前にばれたのが、チェコと通じての武器技術輸入商談。
ＥＵの裏側から武器ビジネスに近づこうとしていた事実が暴露された。
ついで中国国内でキリスト教の布教に当たっていたチームの責任者が
懲役三年を言い渡され、ＥＵ諸国は激高。
同日、ホワイトハウス絵では訪中直前のブッシュ大統領が堂々とダライラマ猊下に面談した。

ttp://www.melma.com/backnumber_45206_2355873/

>>820
広島の路面電車もシーメンス製のはず

>822
つ【常磐線E501系】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やつを追う前に言っておくッ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは奴の前で階段を登っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超スピードだとか催眠術だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

ドイツいい国だよ
今度カネあったらドイツ車買うことにするよ

一度でいいから見てみたい

新幹線が事故るとこ

コキントウです

全体的なシステムエンジニアリングとしては、そういう設計の車体はよろしくない。
故障の危険性の分散がなされていない上性能もモータに依存しがち。
また新幹線のようにパフォーマンスをあらゆる要素の複合としてひねり出すほうが発展性も高い。

>831
冗談でも許されない。
地獄に落ちろ

>>831
山田君〜
北京に核ミサイル一発

難癖付けて代金踏み倒しな予感

結局新幹線売ろうとしてたやつらは
中国で税金使って公共事業しようとしてたわけだな。







死ね

山本権兵衛・シーメンス事件と連想したのは俺だけ？

>>836
経済の原理も知らず、長期的戦略を持たない、糞は去ね。お前らのような近視眼的アホには理解できな世界があることを謙虚に知れ。

ドイツも最近は中国寄りだな

おーよかった

>>838
国に帰れ白丁

>>838
もっと日本語勉強してこい。

>>838
中国の実態しらんくせに．．．．．あわれ、　　　あ、工作員か。


靖国の英霊に感謝！！

>>838
>>200を飲むことの何処に長期的戦略があるんだか。アホはお前だ売国奴

>>843
哀れだなぁ
靖国とかに心のよりどころを求めるなんて。
そんなもんに頼らんと生きていけんのか？

>>845
糞は去ね。

>>838
まぁ経済の原理からいってもメリットは何もないわけがだね

サンプル提供のために売れといってる時点で、お話になりませーんｗ

>>838
長期戦略が分からなくもないが、あそこまで高圧的な条件を出されたら断らざるをえない。

>>839
ドイツもブサヨ政権が続いたからね〜。　日本も、村山政権とか危険な時期が
あったなあ、あの内閣のメンバーみると、よく滅亡しなかったとつくづく思うよ。
やはり、靖国の英霊のご加護だな。　ドイツには靖国がないからなあ。

ガイシュツだとは思うが、60両で約1,000億って、どういうこと？

ｼﾅの工作員は工作活動もまともにできないんですね。

>>845
おまいのＩＤも、中国ＮＯって言ってるぞ。

西門子万歳！

台湾が新幹線導入したんだから

最初から中国に新幹線は無理だったんだよ。

ドイツって一回凄い事故なかったけ？
他の国だったかな。

我が旧国鉄の技術の粋が無駄にならなくてよかった。



満鉄くらいの水準じゃあね〜

>>838
長期的に見た場合、ランニングコストとライセンス収入が利益の元になるが
中国新幹線ではどちらもODAで日本の金を捥ぎ取られてしまうから全く意味が無いだろ。

ドイツ(シーメンス)の場合は国外から金が入るので商売が成り立つがな。

やはり、塗装は金色に赤のラインなのか！？

>>2008年から北京・天津間で運用開始の予定。
絶対間に合わないに、500バールのような物。

>>857
そこで　つ【ＯＤＡ打ち切り】
オリンピック開催（予定）が楽しみだなあ　たのんますよ

ドイツがんばったね〜　オメデトウ！
日本は受注できないで残念だけど
きっとドイツの高速鉄道なら大陸横断も夢では無いはずですｗ

記念パピコ！あ〜残念だわ〜

シーメンスっていえば近代史（明治時代）のシーメンス事件。あそこから企業体質は大して変わっていないんでは。
東南アジアで駐在やっていたが入札があるとシーメンスから政治家が金貰ったって新聞が騒ぎ、翌日には一切出ないってってのを２度見てる。

<丶｀∀´>ハッ！
ひょっとして、ＫＴＸが中国の大地を走る事も可能にか？
中国高速鉄道の建設事業に入札も可？
ウハーユメガヒロガリングにだ

このスレのほぼ100％が祝意でワロたｗｗｗｗ

>>590
ヒント：線路を敷設したのは？

>>599 >>608
捏造も程々にしないと。
JR東海とトヨタの関係を知らない奴の発想だな。

どうかなぁ。
経団連会長だった奥田が、中共にチンコ握られた報道官に成り下がってたのは事実だし。

日経の朝刊によると、今回の60両は、60/800両だそうで、まだ発注は残っている。
そして、もし他の国から発注すれば、同じ路線を複数の国の新幹線が走ることになり、
安全性が危うくなるとのこと。

奥田自体、トヨタの中でどうなんだろうな？まあ、10年ぐらいで死ぬと思うけど

>>721
>>823
気になるのは。脂那（支那）もドイツも”反日”の国って所だね。
支那人は全ての外国人を夷狄扱い。でも白人には一目置く人種差別の国。
ドイツ人、（それにオランダ人は）伝統的に黄色人種蔑視の国柄。

おい、あれほど自慢していたリニアはどうしたんだよ。
リニアにしないのか、北京・天津もさ。

ICE1
ICE2
ICE3
ICE-T
のどれ?

>200　('A`)

今日は、赤飯と尾頭付きの鯛で祝った。

もももちろんドイツの受注を祝ってだから。
勘違いしないで。

ＪＲ東海社長　葛西敬之氏発言集
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokeizai/glocal_031008.html
―― 一方、中国の北京・上海間への新幹線売り込みは、単純ではないですね。
　「台湾には、自前の車両メーカーを育てるつもりはなく、車両の更新期には、また日本か
ら買うでしょう。しかし、中国は何でも自分の国で造りたいと願っている。現に、『見本をくだ
さい。造り方を教えてください』と言っています。そうなれば日本メーカーは得るものがない。
しかも中国は、各国の技術を組み合わせようと考えているようです。さらに、在来線も入って
きて、遅い機関車と混在するかもしれないとなると、我々は教えようがありません」
――葛西さんは製造業について、独自の「国益論」を展開していますね。
　「日本の生命線はあくまで製造業です。モノづくりには、技術と技能、設備が必要であり、
この三つを国内に残すためには、リニアのような先端技術の開発能力が不可欠です。
同時に、アメリカ市場も必要です。日本がつくる高度な技術の製品を買ってくれるからです。
ここへ来て、地政学的に、日本はアジアの東端ではなく、太平洋の西端にあり、海洋国家
のアメリカと国益が一致することが、理解されてきました。アメリカも、その軍事的影響力を
日本が支えている側面のあることが、わかってきました。そのことを踏まえ、今こそアメリカ
に、製造業での役割分担、相互補完を了承させるべきでしょう」

http://www.nikkei.co.jp/hensei/innovate/13.html#start
葛西 　当社は外国の政府からの要請で技術を提供するということはあり得る
が、外国に高速鉄道を作ったり共同経営主体になることはない。鉄道事業は
インフラ事業で、その国の地理や地形、地政学的な状況に影響される。
また、初期投資が多大で長期の回収期間を要するという特色があるためだ。
　超電導リニアについては、ロケットなど様々な応用範囲があるので戦略的
に判断すべきだと思っている。つまり、日本にとって大事な同盟国である米国
や太平洋地域の潜在的同盟国を頭に置いていくべきだ。中国大陸に技術を出
していくのは、中国の体制が安定化し、軍事技術等に応用されることはないと
確信が持てた場合になる。これはまだまだ相当先のことになるだろう。

奥田が経団連から退くのって参加してる企業が嫌中が増えたからなんだけどな（ｗ

それ以前に余りにもトヨタの事しか考えてないってのも前から叩かれてたし（ｗ

単純に任期が切れたからでないの？

>>875
>嫌中が増えたからなんだけどな（ｗ
本当ならいい傾向だが、具体的にどの企業が嫌中なのか教えて欲しいな。

>>781
それは本当か？いつの朝生？
もし、本当であるのならぜひ詳しく。

脱線転覆１０００人即死のニュースまだ？

今度戦争やるときは、仲間に入れてやんないぞ、ドイツ。

ドイツも必死だな。東西統合バブルがはじけて、誰でも
いいから売りたいんだな。

ドイツって一回凄い事故なかったけ？
他の国だったかな。

ICEだよ　車輪が２重になってゴムをはさむ構造で
強度不足で疲労破壊で大事故だったと思う

>>882
車輪が線路を削って、その先端が車両を貫いたんじゃなかったっけ？

>>882
あちらの高速鉄道。英HSTも仏TGVも、車両火災や脱線転覆を
起こしているが、100人以上の死者をだしたのは、ICEが
初めてだったね。

>>882
運の悪いことに、そこに橋脚があったんだよね。
ＪＲもそうだけど、いろんな条件が重なって大惨事になるんだよね。

ドイツシーメンスって富士通の子会社じゃなかったっけ？

あちらでは、高架橋からオフロードカーが落ちてきて、
高速列車と衝突なんていう事例もあるから、運が悪ければ、
新幹線も、決して安全とはいえないよね。防護柵は、あるけれど。

>>886
逆、フィリップスと日商岩井とツーメンスで
フィニツー＞フジツーとなった。

これは残念だな
赤飯炊いて残念会しないと

ドイツは日本みたいなぬるい国やおまへんで。
中華人民共和国がドイツやフランスに金をむしられていくとこが見れそうで
楽しみです。

>>888
一瞬納得しそうになった。フジツーは古河電工とシーメンスだよなｗ

>>>888
資本関係って今はあるの？
富士通とシーメンス

>>892
今はほとんどない。

それからシーメンスではなくて、ズィーメンスだ。

開通した時には、胡錦濤も乗るのかな？


事故れ！

どっちが親だったの？

富士通じゃなくて富士電機だろ

通信部門がわかれて富士通

韓国のつぎはドイツに仕事を盗られるのか。

【新幹線の落札にあたって中国側が日本に要求してきたとされる項目】

★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣
・車両は数台のみ購入する
・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認
・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

★★資金の供与
・落札資金は日本の対中ODA（政府開発援助）を原資とする
・不足分は日本の銀行がシンジケートを組んで中国政府に融資
・対中ODAの増額
・工事は中国国内の業者を用いる

★★保障・アフターサービス
・運営における教育・訓練の拡充
・事故が起こった場合の補償・賠償・保守責任
・中国がこれを第三国へ輸出した場合の連帯保証

>>865
トヨタ工作員（期間工）？

詳しく説明してくれ。

あ、これドイツに決まったんだ？
大団円ですね。
よかったよかった。

KQみたいに音がするのかな？

>>898
それ、韓国とおんなじやんか。

支那版ジーメンス事件発生
→権力闘争
→ジーメンス撤収
→事故発生
→ジーメンスが居なくなってメンテナンスできなくなったのが原因として賠償請求
→ジーメンスあぼーん

ドイツｶﾜｲｿｽ

正直言って、日本の技術がドイツに負けたようで悲しいな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>904
嬉し泣きしてますよ？ｗ

>>791
技術云々より
人命に関わるシステムだから、
アフターサービスとフォローが国民性を加味すると泥沼になりかねないと危惧してるんだよ。
60年も前のことをいまだにねちねち言ってくる連中だぞ。

>>904
>>898

>>904
でんでん？親切な>>898のカキコみてみ？要するに、新幹線を
「自分達で開発した」ことにして、各国に輸出する権利を認めろ、
といつもの調子でごり押ししてた、ってことだよ。

ドイツには金払うかもしれないが、日本には金払う気がない。
ODAだの民間投資だのといちゃモン付けて、結局はタダで手に入れ
それを自国開発と称して転売したい、と申し入れてきてる。

中国は「日本に懲罰をくれてやった！見せしめのためにドイツに
車両を注文してやった！」と騒ぐだろうが、誰も腹は痛まない。
むしろ、メンテナンス等で後々に困りそうなのが中国ｗ

日本の守護霊さまたちが、、

「中国危険・・中国避けろ・・深入りするな・・・」と


私は守護霊を信じます・・

ドイツ政局は親中左派政党が実権保持しちゃったのかね？
もしそのおかげで新幹線を売らずに済んだのなら皮肉なもんだな

ほんと、良かった。
中国に新幹線はもったいない。

日本せいで台湾国民が運営する台湾新幹線と

ドイツ製で中共人民が運営する中国新幹線と....




楽しみですね....

ドイツ製は新幹線とは呼ばない。
高速鉄道。

>>912
フランス製でチョンが運営するやつも忘れるな

ﾒﾃﾞﾀｲ、ﾒﾃﾞﾀｲ。
記念真紀子

今の中国人には日本の新幹線よりもEUの高速鉄道の方がいいだろう？
コピーも作りやすそうだし、１０年ほど運用してみれば
日本の新幹線の運用面での凄みが中国人にもある程度は理解できるんじゃないかな。

インフラってのは買ってきて解体して劣化コピーしただけじゃダメなんだよね。
ソ連製の兵器で演習をやって死者を出してしまうようなことが
鉄道でも起こり得るけど、その場合の死者は一般旅客なわけで。
高度なシステムを維持し続けるためには、
従事者の精神や姿勢を何世代かかけて煮詰める必要がある。
人の石垣ができなきゃ天守は上がらない。

中共、朝鮮には、これまで散々搾り取られていたからな。
これでええんでないの。
メデタシメデタシ。

最近のニュースの中ではダントツの朗報だな。
良かった、ヨカッタ。

>>918
うむ。久々に明るいニュースを聞いた気がする。

>>1
中共様が、日本のODAで独製の車体を購入するわけですねｗ

あまりのうれしさに、久々にコレを聞きたくなったぜｗ

ヒトラーユーゲントの歌
作詞　北原白秋
ttp://www1.neweb.ne.jp/wb/soutou/nanka.swf

News23 2005年11月11日
台湾新幹線が開業できないわけ

台湾新幹線の線路の橋脚の土台部分が地盤沈下を起こしている。
これでは脱線する。日本企業ではない企業が橋脚を手抜き工事した。
http://www.geocities.jp/taiwan_shinkansen_pier/snapshot.html

>>922
台湾もﾁｮﾝ企業に賠償を求めればいいのに。
ﾁｮﾝ・モンンジュの会社だっけ？

>>922
この放送局は、
なぜかそれ以前に企業のことを詳しく言わないね。

中国で鉄道沿線の住民がレールをとっぱずしてクズ鉄として売る慣習はなくなったのかな

>885
日本国内の新幹線にはこ線橋がほとんど無いんだよね。
浜松町のモノレールとかは除く

>922
何処の建設会社も言わないのは卑怯だよね。
やっぱり売国反日非国民放送局だよな

メインは上海と北京だろ？
まだ安心できんぞ。

>922
全部見たけど不安を一方的に煽る報道だな。
最後のほうに日本企業外の部分の工事で橋脚が傾いたと言っているが
チョン企業じゃないか。お仲間の手抜き工事の悪事はひた隠しですか。
それに検査や保守の話も一切しないし。

高速鉄道がドイツになって、日本への懲罰だ！ざまあみろ！とか
ドイツになってよかった。日本は信用おけない！なんて、チョソ側の記事ないの？

あったら誰かソースキボン。
BBSでもいいな。

>>926
フランスの移民暴動報道でも、
移民っていうのは問題があると報道しないで、
なんかおかしいニュアンスだったよ。

工事における基盤工事の問題で、
そこの建設業者があの国だったことは、
一切報道してなかったね。

リニアもドイツなんだからこれが一番ベストってことだよな、どこの国にとっても

>>903
ドイツがそんな軟弱なわけねーだろ。
国際的な法廷闘争ではアメ公にも負けん。
中国に不良在庫を堂々と売り払って儲けますよ。

>>932
核ミサイル向けられても

これで
日本は最新技術の流出が食い止められ
ドイツは旧型の不良在庫一斉処分が出来て
ついでに中国の面子らしきものは保てて
一石三鳥じゃないか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｱﾊﾊﾊﾊ

しっかし、ドイツにしろフランスにしろ、"つかませる"能力は流石だな。

>>909
私も守護霊を信じます
私にも守護霊様のお言葉が聞こえました
「・・悪・霊・・・退・・散・・・・・悪霊退散・・」

>>922
橋が沈んだり、橋脚が沈んだり、かの国に任せると本当に恐ろしいですねぇ・・

>>934
納入後の損害賠償に一切応じない。
メンテナンスや技術指導にも一切応じない、という契約だと思う。

ドイツはいろんな意味で｢堅い国｣だ。

ワイロで契約を勝ち取るのは昔からの伝統？

これほど世界中みんなが丸く収まる取引って珍しいよな。困るのは売国奴の奥田くらいか。

新幹線を受注すればＯＤＡは当面廃止しないって
日本のだれかがいってなかったかな？

やったー
ひさびさに特定がらみでいいニュースきた

西欧列強がアジアを食い物にする構図は変わってないな。

日本なんかついにアメリカの植民地だし。

>>934
残念ながらドイツが提供するのは最新型ICE3だ。

実験台？ｗ

少し前にCSフジ新幹線の解体検査の番組見たけど手のかけかたが凄かったよ。
もし支那に新幹線が納入されてたとして、支那人共にあれが出来るか甚だ疑問だ
高速鉄道って先進国のみに許された贅沢だろ
ODAで新幹線なんてのは｢ﾌｪﾗｰﾘ買うから生活保護寄越せ｣って言ってるようなもんだ。

ドイツおめでとう！中国は最新型買えてよかったなｗ

頑張れドイツ！！！
サンタナもそうだが、中国一番乗りはいつでもドイツだな。
市場がたいしたことないの車で思い知ってるだろうに、
ドイツは中国が好きなんだなー。一部日本人と同じだ。

ドイツ基準が大陸標準になるのだけは残念だな・・・
そのままの規格でいつかは欧州まで鉄道は伸びると思われ

しかし台湾統一したら
（基準も）一つの中国はどうするんだろう？
技術が手に入ってラッキーか？

あー日本の技術が使われなくてよかったー
ほっとしたよ

>>922
凄い反日メディアだな。何も信用ならんな、あそこの言うことは。

ありがとうドイツ！

>>916
シナでは全車両に動力がある新幹線の国産は不可能だが、
機関車型のICEなら、客車だけ生産すれば「国産の高速鉄道」と言えるもんなｗ

シーメンス事件

独が独り占めでめでたしめでたし。

>>933
馬鹿？
ドイツにも米軍が駐留してるのに。

>>929
あんたも好きだねえｗ

第二の山本権兵衛は誕生しないの？

え？日本は受注合戦に負けちゃったの？

残念だなあ（ぼーよみ

>>954
日本にも米軍いるぞ

シーメン'75

ドイツに決まったのかー
それは残念だなぁー！！

どうやら日経の誤訳、正解は>>793さんご指摘のように60編成のようですね。
次スレそろそろなので、「60編成受注」で準備します。


独企業が６０編成受注　中国の高速鉄道

　【北京１２日共同】１２日の新華社電によると、中国政府が進めている高速鉄道計画で、
ドイツ企業のシーメンスはこのほど、提携する中国企業グループとともに６０編成の高速
列車を受注したことを明らかにした。
　中国鉄道省は先月、時速３００キロの高速列車と時速２００キロの在来線高速化用の
計１００編成について、シーメンスと提携した中国企業グループと川崎重工業など日本
企業連合が提携する別の中国企業にそれぞれ見積もりを提出させていた。
　今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。
　今回の受注分は２００８年までに建設する北京−天津間で最初に使われ、その後、
別の路線にも拡大していく予定という。

（共同通信） - 11月13日1時21分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051113-00000005-kyodo-bus_all

>>961
> 　今後は日本側がどれだけ受注できるかが注目される。

まて、まだ終わりじゃないのか？!

日本各地からドイツに対して祝福の声が寄せれております

次スレ立てたよぉ。

【国際】中国・北京-天津間の高速鉄道、ドイツ・シーメンスがまず60編成受注　残り40編成を日独争う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131878054/

ええ！
まだ終わりじゃないの！
やらしいなチュンコロが！！
ドイツ様完全受注おながいします。

残りを争うって、方式の違う高速鉄道を平行して
運行させることに安全性は問題ないのか？

>>966
だよな
もしこれで新幹線が採用されたら
中国のねらいは明らかだな。
明らかにしなくていいぞ！

ドイツに高速鉄道があったなんて驚き。

靖国効果の他にも台湾効果もあるかも。
台湾が採用したから、中国としては採用したくないとかｗ

ドイツはええ国や

ドイツありが�d

>>822
>>827
>>828


他にもあったのね…orz


というか日経流通（NMJ)12日号でそれっぽいことが書いてあったから
鵜呑みにしちゃったみたい＜唯一の

>>933
ドイツに核は無理だろうね。
外したら事だし、外さなくても周辺国に被害が出る。
EUを敵に回す事はしないだろう。

そもそも、核を使用すれば、恐怖で他国が結束する。
アメリカが使用した頃とは話が違うよ。

>>944
＞ﾌｪﾗｰﾘ買うから生活保護寄越せ

いい例えだなｗｗｗ