【航空】ボーイングの来年就航予定の新型機 最長飛行に挑戦

▼米の新型機 最長飛行に挑戦（NHK）
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/11/10/k20051110000084.html

　アメリカの航空機メーカー、ボーイングの来年就航予定の新型機が、
飛行距離の記録更新に挑戦するため、９日夜、香港から東回りで
ロンドンに向けて飛び立ちました。順調にいくと日本時間の１０日
夜１０時半ごろにロンドンに到着する予定です。
　この航空機は、長距離の飛行に向けて開発されたボーイング７７７−
２００ＬＲ型旅客機で、日本時間の９日夜１１時半に香港国際空港から
東回りで、ロンドンに向けて、飛び立ちました。この飛行が成功すると、
８年前に同じボーイングが記録した飛行記録を２５０キロ余り上回る
ということで、順調にいくと太平洋、アメリカ大陸、大西洋を横断して、
２３時間後の日本時間の１０日夜１０時半ごろにロンドンに到着する
予定です。

　離陸を前に開かれた記者会見で、新型機の開発責任者は、「燃料の
価格が高騰する中、この航空機は輸送効率が優れており、需要に
見合っている」と述べました。旅客機の開発をめぐっては、ライバルの
ヨーロッパのエアバスが８００人以上が乗れる世界最大の旅客機を
開発しており、ボーイングとしては、燃費に優れ航続距離の長い新型機を
今後、需要の拡大が見込まれるアジア太平洋地域での主力商品として
位置づけたい考えです。

　新型機は、来年春からパキスタン航空で就航予定となっているほか、
すでに台湾やインドの航空会社からも引き合いが来ているということです。

　

↑このひとは３
↓このひとは４です。

4でえす

香港→東回り→ロンドンだと
大圏コースで日本近海も通っていったの？？

これが車で言えば、空荷の状態なのか規定の積載量を想定して荷を積み込んでいるのか?
満載を想定して飛んでいるなら、各航空会社はデーターをほしがるだろうな。

ｲﾗﾝでﾊｲｼﾞｬｯｸして、一直線でNYに行ける。

>>6
燃料満タンで乗客乗員35人だったお

>>5
そでしょ
日本上空のジェット気流に乗ってサクッと

>>8
空荷で飛んでるのと一緒だね。
データー収集もあるのでA380は水をドラム缶に積んで飛んでいるけどね。
これじゃあ意味ないね。シートあたりの燃費を計算するための基礎データーとしても使えんな。
真ん中あたりに書いてあるよ。水の件　ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/a380firstflight02.html

>>10
別に初飛行でもないし、ただ空荷だとこんなに飛べるんだぜ、ってパフォーマンスでしょ。
A380がウェイト積んで航続距離記録達成！とかだったら立派だと思うけどね。

747の長距離飛行の時は、滑走路までトラクターで引き出して（自走なし）、
着陸時はほぼガス欠だったっていうけど、今回のもそういう飛行なの？

まぁおまえ達とは無関係の世界だから安心しれｗ

時間はどうなるの？
８０日間世界一周みたいな感じになるの？

これから日本語で話していただいて結構ですから

実は時々エンジン切って飛んでたり

後半はFL４２０とかで�dでるんだろうな

地球は自転しています。
日本は東経135度ですので時差は9時間です。
すなわち、気球で真上に上昇したまま9時間待っていれば
あら不思議、そこはロンドン！

>>18の気球を上から見た図



　ｺ=========----------
　　　　　↑空気抵抗を受けにくい流線型
↑
ジェットエンジン

東回りズルイ！
西回りで挑戦しろ。

3ｱﾎｽｗｗｗ
↓が４なのに↑が３って

実は、米空軍の空中給油機が待機してたりして。

質問！！！！！！！！！！

地球の円周は約4万キロでしょ？だったら、最長飛行距離は
2万キロちょっとあればいいんじゃないの？円周が4万キロ
だとしたら、地球上には2万キロより遠いところは存在しない
はずなんだから。もちろん誤差はあるだろうけどさ。
　偉い人、おせーて？？？？

>>23
空には避けなきゃいけないものが意外と多いんだよ
台風とか、北朝鮮とか

>24
それでもさあ、2万キロプラス5千キロぐらいで最長にならないか？

>>25
ばーか

23時間も乗っているのは辛い　orz

>>25
ガラガラの空港以外では空中待機とかもある

>>23
将来はそれじゃ少ないのね
月　経由　火星行きとかあるからね

飛んでも8分、あるいて10分

トンデモHappen、あるいて10分

ANAも結構トラブルだらけ
ｱｻﾋﾟｰが支配しているのでほとんど報道されませんｗ

11月6日　全日空機、右エンジンだけで２５分飛行…緊急着陸
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051106-00000211-yom-soci

10月30日　全日空機　エンジン異常、緊急着陸　けが人なし　振動で部品脱落？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051030-00000014-san-soci

10月26日　全日空機が車輪を収納できず引き返す　同型機でトラブル相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051026-00000080-kyodo-soci

10月22日　緊急時に脱出スライド（滑り台）が作動しない状態のまま、相次いで飛行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051022-00000130-kyodo-soci

9月29日　機内気圧低下で緊急着陸　全日空、けが人なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050929-00000268-kyodo-soci

>>31
全部報道されてるが。

>>31
で、

このスレで何が言いたいの？

>>33
JAL工作員、ANAがあったら入りたい

>>34
ｶﾞｲｼｭﾂ

>この飛行が成功すると、
成功しない場合、この大型機は適当な所に着陸するのかね

成功しない場合は自動的に墜落する。

諸君の健闘を祈る ｼｭﾙﾙﾙﾙ

23時間も飛行機に乗るのはつらいね。
東京からペルーとかブラジルあたりまでいけるのかな？

航空を長距離飛んでたら被爆量もアップしそうだな

>>34

私はJAL工作員でもなんでもないが､ANAがあったら、挿れたい

新しい飛行機ってあるけど、777 なのね。

ということは、近いうちに 787 の試作機が、打ち破り易い記録にする
とかの配慮もしていたりするのかね。

>>41
787は772LRみたいに超長距離向けじゃないからしないのでは…

エアバスがこの後に、満載状態のA380で記録ぶち破ったら面白いんだが・・・

挑戦のための飛行なんて、燃料と酸素の浪費。
首相官邸か兜町に墜落してくれるほうが役に立つ。

>>44　株でもちゃらにしたいのか？
それとも特定アジア人？

スーパーカブのエンジンを積んでるのは最高機密。

>>46
だからか！

燃料満載のA380なら記録ぶり破ることは可能だけど
そのお楽しみは来年ってことだろうな。

http://www.airliners.net/open.file?id=957790&size=L&width=1000&height=679&sok=&photo_nr=
左右のモニターに注目

コメント抜粋

現在、これは非常によく横たえられた出かけている操縦室です。
それを愛してください! しかし、コックピットからウェブをサーフィン
することができたとき、私はどのようにこのものを飛ばしますか?

アルゼンチンからの訪問者は2005年11月12日土曜日を掲示しました:
それらのMS Windows XPスクリーンがパイロットの側面にありますか?

絶対に印象的です。 そのコックピットは、ますます似ている傾向があります。
奇妙である、パーソナルコンピュータ。 キーボード、表示、ジョイスティック。
それはサイド・スクリーンの上のWindowsプラットホームですか?神はその時、
私たちの精神を救います!

>>49
凄いな

２ちゃんやりながら飛べるじゃん

>>51
飛行中にフシアナさんしたら、リモホはなんて表示されるんだろう・・・

>>52
airbus.com

>>53
こんな感じか・・・今ひとつだな。

ごめん・・