【社会】JR東海・700系新幹線 車庫内で車止め乗り越えて作業用デッキに衝突[写真あり]

車止め越えて新幹線ゴツン

　　七日午前四時四十分ごろ、東京都品川区八潮のＪＲ東海東京第一車両所で、
　　清掃作業のため車庫内を徐行していた新幹線の７００系車両（十六両編成）が、
　　車止めを乗り越えて作業用デッキに衝突した。
　　先頭車のボンネット周辺を破損したが、けが人はいなかった。

　　ＪＲ東海によると、同車両は車庫の手前でいったん停止した後、
　　時速十キロで車庫内を走行していた。

　　同社は検査係員から事情を聴くなどして、原因を調査している。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20051107/eve_____sya_____008.shtml

鼻が

やはり韓国のKTXには劣りますね

はいはい日勤教育日勤教育

こりゃ、やっちゃった人は、「あちゃー。」
って気分だよなぁ。
ぶつけた瞬間、解雇とか家族のこととか、年末どうするかとか色々考えたと思う。

画像。
かわいそうなカモノハシ君。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20051107/051107ev9.jpg

また高見に呼ばれたのか。

>>6
直リンしちゃって、良いんですか？

>>6
フグ屋の水槽の歯を折られたフグみたい。哀れ。

似てない？
ttp://prw.kyodonews.jp/prwfile/prdata/0357/release/200401149027/rerere.gif

「どうせ冒進しても勝手に止まるし」と思って油断したとか？

１０だったら借金返して親が楽できるお小遣いあげられるほど宝くじが当たる。

ステーキ畠なら１編成新車で返せというところですよ。でも東海か。

>>13
おいおい、フレームまでいてもうてるわ。
後続も使い物にならへん。

>>6
あちゃー
車体は大丈夫なの？

>>6
ガリガリ君

>>6
今日の晩飯はご飯がすすむ君にしよっと

>>8
自分のスレ立てではいつもやってます(^^;
大丈夫かどうかはよく分からんけど、ケータイの人への親切のつもりで。

これ清掃会社(子会社)の構内運転士がやっちゃったみたいだね。
東海への賠償金すごそう。

事故破産

こんなケチのついた車いらんわ。新車買うて！

保険入ってないの？

いやあ〜車ぶつけちゃってぇ。
大丈夫？新車？
うん新幹線の７００系、新しい奴なんよー
って、ちょっとすごい会話かもね。

ジンベイザメがご飯を食べようとしているところ、のような。

>>23
すげー笑えない

たまには事故起こさないと保険料が無駄になるからね
これで新品の部品を保険で発注して、リフレッシュ完了

ktx並みだな。ＪＲも

プジョー

保険は当然使うだろうけどそれだけでは済まない罠・・・
やはり小指を（ry

>>19
車両保険に入っているだろう。
バスでも電車でも、タクシーは入っていないところが多い。

「オレオレ、俺だけど、あのさぁ新幹線をぶつけちゃってさー」

塗装剥げた所がさびてるから随分長い間、この状態で雨ざらしになっていたようですね。

>>16
ﾜﾛﾀ

>>6
ｶﾜｲｿｽ

>>31

「戦車を門にぶつけ弁償必要」−伊達で振り込め詐欺

http://www.news2ch.net/read.php/liveplus/1105530595/
【伊達】伊達市内で１１日、主婦Ａさん(４７)が自衛官の息子を名乗る
男の電話にだまされ、指定口座に現金１３０万円余を送金する事件が発生。
届け出を受けた伊達署は振り込め詐欺事件として捜査を開始した。

同署の調べによると、同日正午ごろ、Ａさん宅の固定電話に男性の声で
「戦車を運転していて自衛隊の門にぶつけてしまった。
今日中に弁償代を振り込んでほしい」と電話があった。

男はこの後、携帯電話でのやりとりに切り替え、同市内の銀行から
九州の銀行の個人口座への振り込みを指示。Ａさんは２回に分けて、
ＡＴＭ（現金自動預払機）に現金１３０万円余りを振り込んだ。

Ａさんはこの間、誰にも相談しておらず、息子に電話したところ
「戦車の運転もできないし免許もない」と告げられ、詐欺被害に気付き同署に届け出た。
男の携帯電話の応答は途絶えており、同署は振り込め詐欺事件として捜査している。

新幹線がここまで痛々しく壊れたのって初めてかも
西日本の0系のときは鼻が太くてたいしたことなさそうだったし
ときのときは顔はしっかりしてたし

時速10kmでこれだけ壊れるんだったら、


300km　で　走　っ　て　衝　突　し　た　ら　ど　う　な　る　ん　だ　よ　！
　
　
怖くて乗れねーよ！

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3154870.html
TBSが報じたみたいなのでそのうち動画出ますね

>>6
　　　　　　　　-――‐- 、
　 　 　 　 ／ 　　　　　　　ヽ　　　♪　駄スレが
　　　 　 /　ヽ_乂_乂_乂丿　l　　　　　　駄スレが
　　　 　 |　　　　 　 　　　 　 |　　　　　　　ススムくん
　　　　　| 　 ,:=・=:、　　,:=・=:、 |
　　　　／　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　/　 r―０――――――┐丶
　 　 | 　 |＿＿＿0＿＿o＿＿,!　 l
　　　゛、　 l　　　　　　　　　　　/　ノ
　　　 ヽ、ヽ、――０-⊂二二ニ⊃
　　　　　>-‐(⌒)=＝ |　　　　 　 |
　　　　 （＿ノ￣ ￣ 　＼＿_ (⌒)
　　　　　　/　　　　　 　 └┬'￣
　　　　　 /　＿＿＿＿_ 　⊥-‐(∬∫) 、
　,,,-―''^￣　　　　　　　 （　　(∫∬∬)　）￣｀ー-、
　　 　 　 　 　 　　　　　　 ｀ー-ニ二ニ-‐'

先頭車がかなり壊れてるね
これ３両目くらいまで連結器とか破損してる可能性あるんじゃない？
車体が歪んじゃったりとか

一編成４０億円くらいだったかな

>>37
http://www.chunichi.co.jp/hold2004/ch-jisin/image/041203T1011.jpg
http://show.yomiuri.co.jp/photonews/image/110203908813110.jpg

http://www.pref.niigata.jp/gikai/kengikai/jisin5.jpg
http://www.chunichi.co.jp/hold2004/ch-jisin/image/041026T1331010.jpg
http://www.sankei.co.jp/databox/photos2004/images/041025_NK064A25.jpg
http://news.kyodo.co.jp/kyodonews/2004/niigata-quake/img/pix1024-7.jpg

>>6
http://www.ajinomoto.co.jp/cm/doc/tvcm/susumu.html??cmTop4=tvcmSusumu

ゴツンなんて書いてあるから
ちょっとへこんだ程度かと思ったら
えらい潰れてるな

>>6
哀れナリ

エアガンでアレされたんだよな？そうだよな？

>>42
ほんとだそっくりだ

>>37
・もしもエンジンが止まったらどうするんだよ！→飛行機ダメ
・もしも海のど真ん中で沈没したらどうするんだよ！→船ダメ
・もしも大型トラックと正面衝突したり道路が陥没したりしたらどうするんだよ！→車ダメ
・もしも通り魔や強盗が出てきたり車に轢かれたらどうするんだよ！→自転車・徒歩ダメ
・もしも脱線事故でもあったらどうするんだよ！→在来線ダメ

(･○･)

>>37
福知山線の事故の時は人間はペチャンコだったよ
在来線に乗るの止めるか？

>>37
時速300キロで車止めにぶつかるというシチュエーション自体がねーよ
…なんてネタにマジレスかの

しかし、絶対運転手寝ただろ
走行中なら中央制御室でどうにでもなるが車庫まではねぇ

>>37
一生部屋ん中で震えて怯えながら生きてればいいんじゃね？
その部屋も地震で崩れるかもしれんがな
ご愁傷様

反日祭の格好の材料だな

wwwごはんがｽｽﾑｸﾝwww

運行編成考える人、頭抱えてるだろうな・・

台灣的高鐵

>>50
やめてくれ、そんな事言ってるとKTXがやらかすから・・・
ハン板住人が集団自決してしまう。

これ連結カバーが逝っちゃってるだけじゃないの？

30,000工作人員的努力付出
345,000公尺　結構己完成
時速300公里的信心
台灣2,300萬人的期待
台灣的高鐵

台　灣　高　鐵

>>57
車体まで逝ってるように見える

こんなどうでもいいのが、どうして表に出てくるんだ？
やはり工作員が中にいるのか？

なんか、「ごはんがごはんがすすむくん」に見えるのは俺だけか？

ダヨーンにしか見えない

10km/h程度なら、ここまで酷くはならないと思うのだが
操作を誤ったんじゃないのかな？

車でいう、ブレーキと間違えてアクセルを、という感じか

JNN来ました

東海道新幹線が車庫内でオーバーラン

　新幹線が、車庫でオーバーランです。東海道新幹線が車庫の中の停止位置を行き過ぎて
行き止まりのデッキに衝突、車両の先頭部分が壊れました。
　７日午前４時４２分頃、東京・品川区にある車庫に清掃作業のため入った１６両編成の東海
道新幹線が車庫内の停止位置を行き過ぎて、車庫内の行き止まりにあるコンクリート製の
デッキにぶつかって止まりました。
　先頭車両のボンネット部分に穴が空いたりデッキが壊れたりする被害が出ましたがケガ人
はなく、脱線はしなかったということです。
　運転士は「ブレーキのタイミングが遅れた」と話しているということで、ＪＲ東海で詳しい原因
を調べています。（07日13:59）

JNN
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20051107/20051107-00000029-jnn-soci.html
画像
http://ca.c.yimg.jp/news/1131348767/img.news.yahoo.co.jp/images/20051107/jnn/20051107-00000029-jnn-soci-thumb-000.jpg
動画300k
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20051107-00000029-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

潰れた顔が、　ごっはんが、ごっはんがススムくん♪　みたいｗｗｗｗ

台北車頭=台北火車站

流石に自重がデカイとゆっくりでも派手に壊れるなあ。

まあ1トンちょっとの乗用車と数百トンの列車じゃ
同じ10km/hでも全然違うわな。

>>63
単体でも重いのに700系ということは当然のぞみ仕様で後ろに後15両つながってる訳だ
そういう感覚でいる奴結構いるんだよね
大型旋盤を手で止めようとして腕ごと持ってかれたりするんだ、これが

不謹慎だが、ぶつかる瞬間を見てみたかったな。
自動車のそれと違って、ゆっくりとメキメキボギャベキバキゴガって壊れるトコが。

>>71
きんもー☆

マキバオーみたい

>>62
お茶吹いちゃったｗ
全席ｺﾝｾﾝﾄ＆無線LAN車両ﾏﾀﾞｰ？

確か0系は三島と岡山で1回ずつ同じようなことやらかしてたな

>>63
南海では構内操車担当ウテシ（当然超低速）があくびをしている間に
車止め突破して道路を渡り車両基地向かいの仏壇屋に特攻させたことがありまつ

>>75
岡山でもやってなかったっけ？突撃して道路まではみ出したとか…

新幹線でも構内入換はATC効かんですし、はてさて…簡易ATSでも
付けましょうか

だからオートマは止めとけって言ったのに。

廃車にして500系新造しる！

アルミなので鈑金困難
↓
先頭部だけを作る
↓
切断＆溶接
↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

この先端のドームって、蒲田あたりのオヤジの手作りなんだろ？

、JRが作った車輌ってすぐブッ壊れるな、E231同様
頑丈な国鉄型の0系や100系だったら壊れずにすんだ。

http://www.asahi.com/national/update/1107/NGY200511070005.html
先頭車両の先端部分にあたる強化プラスチック製のボンネットや、
アルミ合金製の車両本体の一部が大きくへこんだ。

もしもし、お宅の息子さんが車庫で新幹線をぶつけまして。
示談にするということですので至急1000万円を振り込んで以下略

フレーム逝ってたら先頭車全損だな。

今日はJRにとって厄日だな

>>10
むしろダヨーンと思われ
http://images-jp.amazon.com/images/P/4812421721.01.LZZZZZZZ.jpg

>>78
今の西日本にそんな金（ｒｙ

>>80
それは（・○・）の頃の話
今はコンピューターでプレス成形してるはず

かものはしが、口開けてるみたい…

家の車庫で車ぶつけた俺も励みになりました。

これでN700系の運用開始が早まったといってみるテスト

>>87
↓の13:00〜14:00のあたり
http://sc-smn.jst.go.jp/byyyymm/meta/mB010602-004.ram

>>78
500系が一番カッコヨス
ttp://www12.ocn.ne.jp/~keibox/500keinozomiphoto/41_030607_045_10.jpg

こりゃまた、下膨れの顔が派手に壊れたな。

>>92
かっけー

>>92
外見はいいが、仲は狭いし使えんという声が大勢

>>92
500系のぞみ、乗ってる時には、そのカッコいい走りっぷりが見れないんだよ・・・

>>95
あと、薄暗い。

>>96
静岡かどっかでの通過時、外人さんがﾎﾟｶｰﾝと見つめてたのが印象的でした。

>>95
振動や、広さ以外の面では500系の方が優れてるんだがね…
最高時速も700系より速いし

それにこの流線型がなんとも(・∀・)ﾓｴｯ
http://www12.ocn.ne.jp/~keibox/500keinozomiphoto/41_040228_085_10.jpg

>>98
確か、デザイナーを外注してたはずで、
外人さんがデザインしてる。

>>70
ビデオ会社の社長で、下り坂で動き出した高級乗用車を手で止めようとして
逝ってしまった人もいたね。

それにしても時速１０キロで走って、「ブレーキのタイミングが遅れた」程度で、
「停止位置の先約９メートルにある車止めをはじき飛ばした後、さらに約３
メートル進み、線路の端をコの字形に囲む大型の作業台にぶつかった」
(asahi.com)ほど突き進むもんかな？電車のブレーキは難しいらしいが、
それを差し引いても。

>>96
ｗ

>>99
座席が狭いというのは致命的だよ。
結局、台湾新幹線が５００ではなくて
７００ベースになったのもそのせい。

>>97
俺は700系の明るさがイヤだ。眠れん('A`)

>>84
> フレーム逝ってたら先頭車全損だな。

アルミ合金だから、もう駄目なんでないの？

画像見てクソワロタ

新幹線のノーズをボンネットって呼ぶのに違和感を感じるな
まあ、マスコミ用語なんていい加減なのばっかだけど。

またJRか

「ガリガリ君」に見えるのは漏れだけか？

>>101

運動エネルギーで考えると
E=1/2*200e3×(10e3/3600)^2〜772kJ
静止に 5 秒かかったとして先頭部が平均して受けた
エネルギーは 140kW。

まあ、ブレーキによって止まった部分もあるから衝撃に
よるものは 1/100 として考えても 1kW。車が壁に正面衝
突したくらいのエネルギー。

まあ、十分考えられる範囲では。

>>100
ICEと同じ会社だっけ。
解りやすいデザイン、解りやすい性能の巨大な物体が
物凄い質量と速度ですぐ目の前を疾走するのはかなりの影響があるね。


そういえば、高速走行中の「・・・ィィィィィ・・・」って感じの「キーン」になりきれてない音聞くのがなんか好きだ。

うああああああああｵﾚの７００系が！！！

敢えて言う

５ ０ ０ 系 で な く て ヨ カ タ

新幹線はｶｺｲｲけど、ホームとか駅舎とかのアメニティは昭和の時代から、ほとんど進歩してないよな。
ディズニーランドのスペースマウンテンやスターツアーズ並の演出があれば最強なのに。

>>79
先頭部分は、アルミの骨組みのうえに一枚一枚を職人が板金をしてはめて溶接している
だからそんなに直すのが難しいわけでない
ただ、車両部分にひずみができた場合は、中空押し出し製法なために修理は困難である

だれかmotorcycle.jpg貼って

>>95
ﾄｲﾚ横向きだしな
とは言え500系ﾚｰﾙｽﾀｰが一番好きだ

こりゃひどいｗ

おーでかーけでーすか、れーれれのれ。

これもテロか・・？

>>39 ﾃﾗﾜﾛｽw

>>117
レールスターは700系ですよ。

naverで韓国人が大はしゃぎ

>>113
そのまま歯医者になっててそうだしな。

それにしても、すごいガリガリ君だな

>>6
パタリロに見えた。

東海と対立しているJR総連（革マル）の仕業だろ。
中国に新幹線売らないもんだから、嫌がらせに違いない。

>>70
新幹線車両基地の車止めなんだから
16両編成であることもキチンと想定した上で造られてると思うんだけど

>>127
列車の車止めは衝突することなんかこれっぽっちも考えてないよ
だってこんなんだよ？
ttp://hit.vis.ne.jp/archives/tsubame/sendai.jpg
（これは九州新幹線のだけどぐぐったらちょうど出てきた）

その前で止まるのが絶対条件なんだから

30,000工作人員的努力付出
345,000公尺　結構己完成
時速300公里的信心
台灣2,300萬人的期待
台灣的高鐵

台　灣　高　鐵

>>99
500系と（・○・）ときたんの地域を越えた並びﾓｴｽ

>>128
それは言い過ぎだ、絶対なんてあり得ないんだから

事故った編成はC47あたりかな。比較的製造されてそんなに年月経ってないのに。
そういえば、新幹線の車両補修でボディサイドが結構へこんだ700系を、パテを
使って補修していた記憶がある。
しかし、この先頭車はヤバイかな。

KTXをバカに出来なくなりましたね

>>133
この車両が完全修復を終えて営業復帰したら
「ライセンス契約で自国で修復部品も作れず、共食い整備やってるKTXﾃﾗﾜﾛｽ」と嘲笑に追い討ちをかけるだけなんだが？

×「ライセンス契約で自国で修復部品も作れず、
○「ライセンス契約で過去に部品作っておきながら、工場閉鎖や倒産などで開業１年ですでに自国で修復部品も作れず

あぁ120秒規制ｳｻﾞｲ

>>131
逸走時の防御という観点から考えた場合、列車の車止なんて、
なんともならないよ。2月にあった土佐くろしお鉄道の事故だっ
て列車なんか止まっちゃいない。

正直なところ止まっている時に勝手に動き出した(転動とか言う
はず)時に、転がっていくのを止めるのが関の山だと思う。

営業路線での事故じゃないから事故扱いしないんじゃないの？

別に大事故じゃないんだから良いじゃねーか
しかも車庫だし

東武でも、北春日部の車庫からよその家の駐車場にこんにちは
したな。先頭車両だけ新製して１両だけ甲種回送してた。

そういえば、先頭のカモノハシみたいな部分は日立で立体的に
加工できるようになったから、九州新幹線（７００系ほぼと一緒が）
安くできたと聞いたことがある。

　　　　　　　　【殺人予告】

堀江貴文を６日以内に殺害します。

　　　　　　　　　　　　　by 革命戦線ギロチンファミリー

で、新幹線って衝突安全ボディーになってたの？
乗用車だと、ちょっとぶつかると派手にへこむじゃん。
それと同じことでしょ？

>>141
　先頭部は連結器カバーだから強度を上げても無意味。そもそも衝突すること
など考慮されていない。

車止めをﾙｰﾌﾟｺｰｽﾀｰみたいにすれば解決

>>142
日本って何かが起こってからの対策について弱い希ガス
だから通常は問題ないことでも万が一の時にはどうしようもならなくなる

構内にまで衝突防止のシステムを置く費用よりも、たまに起きる
こういう事故の修理代の方が安くて済むのかな？

>>144
けど今の強度でも下手な岩とか車とかなら全然余裕で弾けるぞ。
当然カバーは壊れるだろうし車体もダメージ受けるだろうけど。

こんなんでクビにはならんだろ。

>>139
その昔池袋でも山手線がボロアパートにこんにちわしたことがありまつ
家主の大学生、帰ってきたら壁が抜けててｱﾗﾋﾞｸｰﾘ（ｗ

>>145
まあ結論から言うとそういうことでつ

車止めの先に丘を作ればいいんでない？

これよりによって完成から日があんまり経ってない新車だったらしいなｗ

>>150
JR九州なんて新車ばっかり壊してるよ｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

長崎線で落石に突っ込んだ885とか、鹿児島線で後からカマ掘られた813とか、
大村線でトラックにぶつけられて田んぼへ落ちたキハ200とか・・・

>>151
> 大村線でトラックにぶつけられて田んぼへ落ちたキハ200とか・・・

故郷だよ。ｋｗｓｋ

>>152
ttp://web.archive.org/web/20041030230748/http://west-sta.que.ne.jp/info/kiha2001011hisai.html

修理代高そうだな

>>132
C47って事は、日立製で大阪第二所属の723-46(2003/2/14)かな？

>>153

シーサイドライナーが...　サンクス

>>6
カモノハシくんががきデカに変身？

もしくはガリガリくん？

新幹線は、やっぱり構内にも、ATS-SWで、衝突防止や特定地点での
速度照査のシステムを設けた方がいいんじゃないの？