【話題】つまようじ+木工用ボンドで橋の強度を競う大会・重さ250㌔に耐え優勝[写真ｱﾘ]
84 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 20:58:37 ID:+3OTsoGS0
レスの中に一休さんが混じってるな、、、、
85 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 21:19:53 ID:b+VWwVza0
こういうのはまったりとしてるのがいいのかもな。変に有名になるとつまらなくなったりする。
タモリ倶楽部とかでやってくれないかな
タモリ倶楽部とかでやってくれないかな
86 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 21:23:35 ID:D9csXfFl0
>>1
ああ、その話なら月刊ムーで読んだよ。
ああ、その話なら月刊ムーで読んだよ。
100グラム以下で250キロに耐え切れるのかあ。
88 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 22:16:39 ID:Yi/y01mj0
コンピュータ使って構造解析とかやってるんだろうか？
89 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 22:20:08 ID:Z+E0uxqv0
つまようじを１本１本選ぶところから勝負が始まっているのですね
90 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 22:36:26 ID:fx8d7zrC0
竹串はどうなんだ？
91 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 22:42:52 ID:6uiOqqHW0
勝負はまずシラカバの木を植えるところから始まる。
92 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 22:54:08 ID:PR+BJ7Hx0
なんで今ごろkgfの単位を使ってるの？
たしか去年くらいからニュートンの単位を使わないといけないんじゃ無かった？
たしか去年くらいからニュートンの単位を使わないといけないんじゃ無かった？
93 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 23:01:30 ID:zvDdzmKx0
94 ：名無しさん＠６周年：2005/11/06(日) 23:07:08 ID:h/QHRovW0
>>30
で、この橋はどうやって渡ればいいのでつか？
で、この橋はどうやって渡ればいいのでつか？
>>30
なんか中工夫してあるとはいえ、つまんないね。
なんか中工夫してあるとはいえ、つまんないね。
昔マカロニ四本で車を支えてるのをTVでやってたな。
>>96
どんな茹で方したんだろ。
どんな茹で方したんだろ。
美しくないな
99 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 01:33:09 ID:eaCnJWZ30
橋かどうかの判断は、ハムスターでもつれてきて実際に渡らせればいいんじゃね？
妻ょぅιﾞょに見えた。
101 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 04:16:18 ID:YoEuux2e0
南の島に橋を作った韓国人はよく見とけｗ
102 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 04:17:57 ID:HCf+zLHh0
<丶｀∀´>＜聖水大橋の方が丈夫ﾆﾀﾞ
103 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 05:18:51 ID:M9jC7h5D0
ＪＡＬ？
>>54
下に渡す板とそれを固定する爪楊枝が２５０ｋｇに耐えられれば良いんだけどネ。
下に渡す板とそれを固定する爪楊枝が２５０ｋｇに耐えられれば良いんだけどネ。
爪楊枝の中に針金仕込むの大変だっただろうな。
この爪楊枝橋を六つくらい四角になるように配置して、
それらの上に板でも引けば、車の一台くらい乗せられそうだな
それらの上に板でも引けば、車の一台くらい乗せられそうだな
何年か前世界丸見えテレビで、パスタでこういうミニチュアの橋を作って何キロまで
耐えられるかってのやっていたな。
重さに耐えきれなくなって壊れたパスタは会場でのパーティの料理に使われた。
耐えられるかってのやっていたな。
重さに耐えきれなくなって壊れたパスタは会場でのパーティの料理に使われた。
>>107
ナイスリサイクル
ナイスリサイクル
109 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 12:01:23 ID:tNGn09Hb0
衝撃加重だっけ？あれ考えると意味はなさそうだが面白いな
111 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 13:23:09 ID:RZdXc6OV0
実は、チタン楊枝に職人が木目を書いています。
酢酸ビニル樹脂エマルジョン系接着剤
113 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 13:39:28 ID:xol+NwjO0
はっきり言って某支那系放送局がよくやってる
ロボコンと称するリモコン操作コンテストよりこっちのほうが面白そう。
ロボコンと称するリモコン操作コンテストよりこっちのほうが面白そう。
114 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 13:52:13 ID:fYGNaSfr0
これはすごく面白いね。
閑こいてる構造屋が集まりそうだけど、さすがに月曜はやることが有るようで。
閑こいてる構造屋が集まりそうだけど、さすがに月曜はやることが有るようで。
115 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 13:53:56 ID:dznXAChg0
勝負の内容よりも、壊れ方をきちんと紹介しているあたり、
なんか凄みを感じるよ。
なんか凄みを感じるよ。
116 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 14:06:20 ID:qlMDuFs70
一点の耐荷重性能だけに絞った橋など橋ではないと言いたいが、これはこれで面白い。
しかし橋としての役割を持ったものと捨てた物の採点を別にした方がいいな。
しかし橋としての役割を持ったものと捨てた物の採点を別にした方がいいな。
118 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 15:29:20 ID:iisQht2d0
119 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 15:39:49 ID:3U0he8P70
タモリ倶楽部でもいいから、放送ｷﾎﾞﾝ。
120 ：ザ・紳士 ◆oljNNH3j5k ：2005/11/07(月) 15:40:12 ID:aAwPNJlH0
福岡紙飛行機飛ばす会という名前がいい。
121 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 15:58:18 ID:1yF0ERx40
「糸を使ってテンセグリティ構造も可」にルールを改正したら、まだまだ記録が伸びそうなヨカン。
なんかついこの間この大会のスレを見たような気がするが、
そうか、もうあれから1年経つのか…
そうか、もうあれから1年経つのか…
123 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 17:09:00 ID:J2Hb4QbV0
>>107
じゃ日本は、ソーメンで
じゃ日本は、ソーメンで
124 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 19:06:25 ID:UVxQpSwn0
>>118
でも最初のころは橋っぽい形だよ
でも最初のころは橋っぽい形だよ
126 ：名無しさ???inuxザウルス：2005/11/07(月) 19:15:34 ID:cFHO15j20
リアル木工ボンド部か。。。
127 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 19:17:51 ID:rC2tcMUn0
たまに繊維が横に走ってて、ポキポキ折れちゃう楊枝があるけど
あれが混じってたら一発アウト。
あれが混じってたら一発アウト。
圧縮方向に期待するか、引っ張りを考慮するかが分かれ目だな
前者は座屈との戦い、後者は接着面勝負か・・・
こういうのに興味を持つ若者が将来構造工学の専門家になるのか
日本の将来も捨てたもんじゃないかも ﾑﾎﾑﾎ。
前者は座屈との戦い、後者は接着面勝負か・・・
こういうのに興味を持つ若者が将来構造工学の専門家になるのか
日本の将来も捨てたもんじゃないかも ﾑﾎﾑﾎ。
>>107 接着剤も食べるのだろうか
130 ：名無しさん＠６周年：2005/11/07(月) 20:52:27 ID:xDNt+qNP0
木工ボンド部ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
木といえど、１７０度くらいで熱しながら圧縮すると鉄材程度の強度を
持たせることができるんだって。
更に、加圧前に水を加えてゴム状くらいまで柔らかくすると、どんな
形状にも加工できるそうな（形状を変えてから加圧して水分をとばす）。
元々は、若木を加熱圧縮して年輪を詰めて密度を上げ、高級木材の
ようにみせて高く売る技術だったのが発展したらしいけど。
持たせることができるんだって。
更に、加圧前に水を加えてゴム状くらいまで柔らかくすると、どんな
形状にも加工できるそうな（形状を変えてから加圧して水分をとばす）。
元々は、若木を加熱圧縮して年輪を詰めて密度を上げ、高級木材の
ようにみせて高く売る技術だったのが発展したらしいけど。
132 ：名無しさん＠６周年：2005/11/08(火) 00:35:05 ID:NCWW8GI+0
>>129
航空専門学校だから、空港の地上勤務員や航空整備士になるのだろう。
航空専門学校だから、空港の地上勤務員や航空整備士になるのだろう。
>129
ヒント：ごはんつぶ
ヒント：ごはんつぶ