【話題】つまようじ+木工用ボンドで橋の強度を競う大会・重さ250�`に耐え優勝[写真ｱﾘ]

つまようじの橋、重さ２５０キロに耐えた　北海道で大会

　　つまようじ製の橋の強度を競う大会が５日、北海道千歳市の日本航空専門学校で開かれ、
　　２５０キロの重りを下げても壊れなかった同学校生などの２作品が同時優勝になった。

　　ようじと木工用ボンドで１００グラム以下の橋をつくり耐久性を競う。
　　８年前の記録は１７．５キロ。毎年更新し、昨年は１９０キロだった。

　　学校は当初「一般参加では１００キロ超えは無理」と余裕だったが、
　　優勝した他の一つは「福岡紙飛行機飛ばす会」。大会後は「何とか面目を保てて良かった」。

写真：２５０キロの重さに耐えたつまようじの橋＝北海道千歳市の日本航空専門学校で

2005年11月06日10時02分
http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050236.html

どんとむーぶ

小錦OKな訳だ。

ボンドの硬化時間とかはどうしてるのだろうか？

要するにベルダンディーって事だな

妻　強し

これは自然保護団体としては看過できない話題ですね。

紙飛行機飛ばす会がなぜつまようじで橋を？

アレを橋と呼んでいいのか？

パスタで使った橋の強度実験も、どこかの大学でやってたね。

＞福岡紙飛行機飛ばす会

('A`)

250キロ以上の重りを準備していなかったのでしょうか

ジェンガなんか比ではないドキドキだな。

紙飛行機飛ばす会と航空専門学校のバトルか。

>>1
全然関係ないところで、マッチ橋の耐久大会もあったが、
あっちは１０キロ程度だものな。

この爪楊枝、竹かなんかじゃねーの？

木工ボンド部は実在していたのか(((；ﾟДﾟ)))

すんげーな　２５０ｇと見間違えてそんなの俺でも出来るわと思ったが・・・

なんで、>>1の写真の人はヘルメット着用なのでつか？

つまようじを使ったブリッジコンテスト
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCTOP.htm

こんなもんで250キロに耐えるのか・・・スゲー

http://homepage2.nifty.com/SUBAL/2005/Buckling/buckling.htm
さっぱりわからん

とにかく日本の工学者がんばれ

１００グラム以下という条件付か。木工ボンドで完全に塗り固めちゃえばいいのにと思った俺が浅はかだった。

ヤングなオイラー

下から支えるより、上から吊るす感じにしたほうが
素人考えだとよさそうに思うんだがちがうのか。

250kgは凄いな。
これは載荷台を作る方も大変だな。

で、ｺﾚはなんの役にたつの？ うまいの？

１００人乗ってもだいじょーぶ！

ポイントは爪楊枝の材質になんら触れていない事だな。
あと250kgの重りを下げたとかいてあるが、爪楊枝の橋に下げたとは一言も書いてない。
あと「壊れる」の定義があいまいである事も見過ごせない。
あと理論的に考えてもおかしい。８年前に17.5kgで今年250kgと言う事は、八年間で実に
14倍。この調子で行けばさらに８年後には3500kg。16年後には49000kg。常識的に無理だ。
さらに写真もおかしい。意図的に重りの全体像を写していない。重りの下に細工があったとしても
解らない。さらに、このニュースのソースは旭日である。

結論。これは嘘

>>26
軽くて強くできるということは，材料費が少なくて済む。浮いた費用は食費にまわせるよ。

http://homepage2.nifty.com/SUBAL/2005/2005G1.htm
ﾜﾛﾀ
目に見える工夫が一切ないｗｗｗｗｗｗ

>>26
歴代優勝作品
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCPr.htm

子供の遊びではないよ。
こういうものの延長で、ビルなどの建物、橋梁、宇宙ステーションなどの強度設計がなされてるから。
技術立国日本ならではじゃない？

鳥人間コンテストと比べると地味だけど、高度だと思う。

>>28
お前の頭が悪いことはよくわかった

家に芝刈り機がないとホモという理論みたいだな

>>26
発売元コニシの宣伝材料

鳥人間コンテストは技術屋の卵4割、合コンサークル6割

航空専門学校ってことは
人をだまし続けている航空業界の教育機関か

多くの人に鉄の塊が空を飛ぶという嘘を信じ込ませたこの業界
次はつまようじの橋が250KGの重さに耐えたとか言い出したのか

>>26
中国へのＯＤＡよりは役に立つんじゃないか

これは橋じゃないんじゃね？

これ、去年の大会はニュースで見たぞ
本当に市販程度の楊枝とボンドで錘吊るしてんのなｗ

>>30
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/2005/Buckling/buckling.htm
断面が肝みたいだな

>39

２００３年
11月8日 NHK全国ニュースで放映
11月10日 STV「どさんこワイド」で放映
12月18日 読売新聞「想い2003」　

２００４年
４月 日本非破壊検査協会機関誌「非破壊検査」４月号　TeaTime
１１月 日本非破壊検査協会機関誌「非破壊検査」11月号　「専門学校における非破壊検査教育」の中でブリッジコンテストについてふれている。
１１月７日 NHKニュース
11月８日 STV夕方のニュース
11月７日８日 新聞各紙報道（読売・北海道・千歳民報）
１１月10日 朝日新聞（全国版）
１１月１1日 フジテレビ「めざましテレビ・おしえてマウス」
１１月１1日 UHB「スーパーニュース」

２００５年
10月19日 朝日新聞　道内版　道場破り歓迎を報道
11月 6日 STV「今日の出来事」
11月 6日 朝日・読売・毎日・北海道新聞　か結果を伝える

>>1のって反則じゃねーのか？
あんな急角度じゃ通れねえじゃん。

テレビで放送してくれよ。こういう楽しげな地味なイベント。
ロボコンやってこっちは無視なんてヒドすぎ。

>>38
言えてる。人が渡れない形式で
橋というのはおかしい。

g

爪楊枝の短いのをつなげてるのかどうかよくわからないな。
焼き鳥の串のようにも見えるし。拡大写真あればいいんだが。
でも、ロボコンより面白い企画だと思うぞ

おもしれ〜！
こういうコンテストってもっと注目されてもいいと思うな。

昔卵を縦に並べたものを板で挟んでそっと乗ると潰れないという実験みたな。
あと、ダンボールの構造も向きを工夫すれば普通に人が渡れる橋が作れた。

>>38
あくまで「橋」として強度を高めているものと
ただ重量を支えればいいだけの「突っかえ棒」との差に見受けられる

いっそ鳥人間みたいに部門別にしたらいいかもな

>>38
>>44

「つりばし」って何か知ってるかな？

>>36
お前は絶対に飛行機に乗るなよ。
みんなが信じてるから飛行機は飛べるんだぞ。
一人でも疑ったその瞬間､飛行機は落ちるんだからな。

>>31
オブジェとして見ても、カッコイイなー。
部屋に飾ってもいいくらい。

今年度の優勝者のはただのパイプにしか見えんけどｗ

>>47
地味に密かにやってるんだから，そっとしておいてください。

>>44
低脳だな
逆Vのしたの部分に板を渡せば橋だろ
その板の上におもりをのせようが、ぶら下げようが変わらない

おいらの定数＾＾

>>30
なんかイメージしてたのと違うｗ
プレス加工ありなのかよ。

>>50
カプールができるんだっけ？

段々と大会に特化した形になってきてる
最初の頃のいかにも橋っぽいのがいいなあ

>>54
つまりこういう橋が出来るわけ？
＿＿
／＼

こういうのは面白いね

ほとんどアーチ+トラスだね
このコンテストで斜張橋がこの先生き残るには

これは当局によるでっちあげですね

エロマンガ家？

>61
┐（´ゝ`）┌あーあｗ

パスタで橋作るやつもあるよな

こいうの見るとやっぱ人間ってすげえよなあと改めて思う

壊れる瞬間の「あちゃー」な表情がいい感じ。
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BrType/Br.htm

この技術を韓国に教えてあげるといいよ。

>>59
通路は下のほうが
実際の橋っぽくない？

プレス加工がありなら、炭素がダイヤモンドに変わるまでプレスするのもありだな。

>>50>>54
ちょっとね、あのね。
それなら、その板やつりはどこにあるの？
橋　と、言ってる以上、不要なギミックでも
つけるべき。
第一回大会からの優勝作品を見ると、
人を渡す機能を大前提にしてる。

>>71
ルールにそってやってるんだからケチつけんなよｗｗｗ

こんな感じでマッチ棒で橋を作る大会があった気がする

まあルールもこのまま同じルールで長く続けるか、何かもう一つ縛りを増やすか
考えてるだろうけどな。今のルールでもしばらくは面白い試行錯誤が見れそうだけど。

>>71
水道橋とか、人を渡さない橋だってあるもん。

>>28
「つまようじの原料は白樺」と　あるが・・

http://www.chroniclogic.com/
橋作るゲーム。昔はフリーだったのになあ。

白樺だってプレス加工すれば樫より硬くなるよな。
でもそんな事、一般人にはマネ出来無い。

爪楊枝職人が一本一本丹精を込めて作った爪楊枝をこんな無駄なことに使うとは・・・

>>79
そいや、ドミノ職人が一枚一枚丹精を込めて作ったドミノなんか、
ゲームに使われる方が稀だったりするもんな。

同率優勝で終わりって何んだよ？
勝ち抜けチキンレースやらないのは何か理由でも有るのかな？

学校側の橋は悲鳴を上げていてこれ以上耐えれそうになかったからか？

>>81
学校側が負けるとメンツにかかわるから

速水木工道

レスの中に一休さんが混じってるな、、、、

こういうのはまったりとしてるのがいいのかもな。変に有名になるとつまらなくなったりする。
タモリ倶楽部とかでやってくれないかな

>>1
ああ、その話なら月刊ムーで読んだよ。

100グラム以下で250キロに耐え切れるのかあ。

コンピュータ使って構造解析とかやってるんだろうか？

つまようじを１本１本選ぶところから勝負が始まっているのですね

竹串はどうなんだ？

勝負はまずシラカバの木を植えるところから始まる。

なんで今ごろkgfの単位を使ってるの？
たしか去年くらいからニュートンの単位を使わないといけないんじゃ無かった？

>>88
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BridgeContest.htm
の一番下の、「今後へ」
によると、コンピュータは使っていないみたい。

>>30
で、この橋はどうやって渡ればいいのでつか？

>>30
なんか中工夫してあるとはいえ、つまんないね。

昔マカロニ四本で車を支えてるのをTVでやってたな。

>>96
どんな茹で方したんだろ。

美しくないな

橋かどうかの判断は、ハムスターでもつれてきて実際に渡らせればいいんじゃね？

妻ょぅιﾞょに見えた。

南の島に橋を作った韓国人はよく見とけｗ

<丶｀∀´>＜聖水大橋の方が丈夫ﾆﾀﾞ

ＪＡＬ？

>>54
下に渡す板とそれを固定する爪楊枝が２５０ｋｇに耐えられれば良いんだけどネ。

爪楊枝の中に針金仕込むの大変だっただろうな。

この爪楊枝橋を六つくらい四角になるように配置して、
それらの上に板でも引けば、車の一台くらい乗せられそうだな

何年か前世界丸見えテレビで、パスタでこういうミニチュアの橋を作って何キロまで
耐えられるかってのやっていたな。
重さに耐えきれなくなって壊れたパスタは会場でのパーティの料理に使われた。

>>107
ナイスリサイクル

やっぱこれだよな。

パラオKBブリッジ＠韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

衝撃加重だっけ？あれ考えると意味はなさそうだが面白いな

実は、チタン楊枝に職人が木目を書いています。

　　　　酢酸ビニル樹脂エマルジョン系接着剤

はっきり言って某支那系放送局がよくやってる
ロボコンと称するリモコン操作コンテストよりこっちのほうが面白そう。

これはすごく面白いね。
閑こいてる構造屋が集まりそうだけど、さすがに月曜はやることが有るようで。

勝負の内容よりも、壊れ方をきちんと紹介しているあたり、
なんか凄みを感じるよ。

>>18
http://www.8823.net/new/koukai.html
高速処理中のため。

一点の耐荷重性能だけに絞った橋など橋ではないと言いたいが、これはこれで面白い。
しかし橋としての役割を持ったものと捨てた物の採点を別にした方がいいな。

>>117
重量に耐えられるためにどのような構造だと荷重が分散できるか、剛性を確保できるかの勉強の一環だから、
本物の橋のミニチュアとも違うんだよ。

タモリ倶楽部でもいいから、放送ｷﾎﾞﾝ。

福岡紙飛行機飛ばす会という名前がいい。

「糸を使ってテンセグリティ構造も可」にルールを改正したら、まだまだ記録が伸びそうなヨカン。

なんかついこの間この大会のスレを見たような気がするが、
そうか、もうあれから1年経つのか…

>>107
じゃ日本は、ソーメンで

>>118
でも最初のころは橋っぽい形だよ

>>117,>>118
つか、一点で荷重を受け持って、そこから支線を張って板を釣る
斜張橋という形式があるわけで。

リアル木工ボンド部か。。。

たまに繊維が横に走ってて、ポキポキ折れちゃう楊枝があるけど
あれが混じってたら一発アウト。

圧縮方向に期待するか、引っ張りを考慮するかが分かれ目だな
前者は座屈との戦い、後者は接着面勝負か・・・

こういうのに興味を持つ若者が将来構造工学の専門家になるのか
日本の将来も捨てたもんじゃないかも ﾑﾎﾑﾎ。

>>107 　接着剤も食べるのだろうか

木工ボンド部ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

木といえど、１７０度くらいで熱しながら圧縮すると鉄材程度の強度を
持たせることができるんだって。
更に、加圧前に水を加えてゴム状くらいまで柔らかくすると、どんな
形状にも加工できるそうな（形状を変えてから加圧して水分をとばす）。

元々は、若木を加熱圧縮して年輪を詰めて密度を上げ、高級木材の
ようにみせて高く売る技術だったのが発展したらしいけど。

>>129
航空専門学校だから、空港の地上勤務員や航空整備士になるのだろう。

>129
ヒント：ごはんつぶ