【赤旗】 トヨタの純利益、３年連続で１兆円超　「リストラ効果」絶好調

トヨタ自動車は二〇〇六年三月期（〇五年四月―〇六年三月）の連結決算（米国会計基準）で、
最終益（純利益）が三期連続で一兆円を超す見通しとなりました。

四日発表した〇五年九月中間期（四―九月）の連結決算で、最終利益が前年同期比２・３％減と
なったものの、五千七百五億二千万円を確保したためです。ひきつづき、「リストラ効果」や北米での
好調さが、収益を押し上げています。

中間期としては四期ぶりの減益となったのは、新車の研究開発や生産準備に伴う先行投資が
集中したことが要因です。国内は販売も営業利益も減らしているものの、販売の三割を占める
北米で販売、営業利益ともに伸ばしています。また、「原価改善」の名による人件費や部品の
調達費の徹底した削減で六百億円（年間で千二百億円のペース）のコスト削減を図っています。

子会社のダイハツ工業、日野自動車を含めた上期のグループの世界販売台数は７・５％増の
三百八十三万三千台と七期連続で、過去最高となりました。

トヨタ自動車会長の奥田碩氏が会長を務める日本経団連は、〇六年三月で期限が切れる研究開発減税
（トヨタ一社で千三十億円の減税＝〇三、〇四年度の合計）の拡充措置の延長を求めています。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-11-05/2005110501_06_4.html

　　　　/~~/
　　　 /　 /　　ﾊﾟｶ
　　　/ ∩∧ ∧
　　 /　.|< ｀∀´>＿　＜出番ﾆﾀﾞ
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

トヨタさまさま

下請け会社と期間工をすり潰してるだけでないの？

来年転落

そんなに儲けてんならリサイクル料肩代わりしろや

どこもかしこも大企業はカネが余ってるみたいだから、
各国が協調して法人税をあげなきゃね。

>>4
で答えが出ました。

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´>　　＜ヒュンダイがトヨタを抜いたのは間違いないﾆﾀﾞ！！
　 (　　　　)　　 　　ttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=31417&sheet=monitor
　　し―-J 　　　　 ttp://www.whitehouse.co.jp/hyundai-n/news/200411118054.html

日本人全員に一万円キャッシュバックしてくｄさい

トヨタとデンソーは氏ねと

トヨタ税作れや！

とりあえず法人税の値上げと儲かってる銀行の
日本国債の棒引きは必要だな

トヨタ税30〜40％ぐらいかね

赤旗をソースに持ってくるな

>>9

静岡県/若尾 評価：★★★★★ 11/04 10:48
日本にもヒュンダイ車に熱い視線と真剣な眼差しで見つめている人は居ます。ヒュンダイにとって日本戦略は長く厳しいものになるでしょうが、品質や性能は世界に誇れるものなのでこれからも自信を持って頑張って下さい。応援しています！
静岡県/若尾 評価：★★★★★ 11/04 10:37
それよりなにより現行ソナタは日本ではデビューしたばかりですが、韓国国内でのデビューは現行アコードより早かったように記憶しています。
日本ではまだまだヒュンダイの知名度が低い故、宣伝不足が指摘されます。
間違った情報が流れない為にもこれからはヒュンダイのこれまでの歩みと歴史を交えながら宣伝に力を入れていただきたいです。
静岡県/若尾 評価：★★★★★ 11/04 10:20
ここのコメントを見てあまりの知識の無さとコメントの酷さに同じ日本人として恥ずかしく思います。そしていかに偏見でしかヒュンダイ車を見ていないかがよくわかります。
まずソナタのどこがホンダ車のパクリなのか！？ソナタの実車をはなから真剣に見ていないのがよく分かります。私は両車を実際に並べて見比べて見ましたが、フロント、サイド、リア細部に至るまで見てみましたが、何一つ共通点は見つかりませんでした。
静岡県/若尾 評価：★★★★★ 11/04 10:20
ここのコメントを見てあまりの知識の無さとコメントの酷さに同じ日本人として恥ずかしく思います。そしていかに偏見でしかヒュンダイ車を見ていないかがよくわかります。
まずソナタのどこがホンダ車のパクリなのか！？ソナタの実車をはなから真剣に見ていないのがよく分かります。私は両車を実際に並べて見比べて見ましたが、フロント、サイド、リア細部に至るまで見てみましたが、何一つ共通点は見つかりませんでした。


北海道/洗濯機 評価：★★★★★ 10/28 18:19
パクリはちがうの　現代をがもともとはつくったの　ここのコメントはひどいの　これではあれなの現代ボコボコショーなの　ときなく　これから倍となの　だからばいばい　


↑
何これ？
静岡人と
北海道人は日本語喋れないの？？

消費税上げで、トヨタの年金負担を国民につけ回しｗｗ
ＧＭの轍は踏まないｗｗ


さすが、世界のトヨタだｗｗ

>>15
赤旗は企業の内部情報をよく調査してるからな。
案外株式投資のための情報ソースとしては重宝する。

でも、トヨタのカローラは良い車だよ。

>>18
調査じゃ無くて、労組からデータを持ってきてるだけじゃん・・・

馬鹿ウヨの定番。トヨタと松下電器！！

確かにトヨタは今がピーク。
今後が難しい。
国内需要と輸出の差異をどう埋めるか。
コレはトヨタでも出来ないのではあるまいか。

下請けと期間工の血と汗の結晶だな

崩壊の前の前夜祭における狂騒状態のような気がせんでもない。
今は良くてもやがては自分の首が絞まるという構図でせうね。
気が付いたときには自国はボロボロであかんかったということになるわけです。
輸出だけでは生き残りはでけんですからな。

>>19
今のカローラに良い時期のカローラテイストはないよ。
安物の丼飯になってしまった。

>>19
本当に環境を考えている企業なら、カローラとプリウスクラスより
デカイクルマ作るのをやめるべきだよね。

ＳＵＶやミニバンをハイブリッド化ってなんか詐欺臭いわ。

>>9
みんなパクリとか書いちゃダメだぞｗ

トヨタのカローラは良い
カワサキのニンジャは良い
つまり、トヨタ＝カローラなんだよな。レクサスもクラウンもランクルもカローラ。
そして来年、国内で１０００万越えのカローラを売りつけようとしている。

誰かトヨタウェイを皮肉って長文キボンヌ

>>16
静岡県にもヒュンダイの販売店があったけど、閑古鳥鳴いてたから静岡県民は普通かと。
ただし県内に居座っている在(ry

リストラ効果って何だよ　>赤旗

そんだけもうかってんなら、もっと値引きしろ、バカ
５０万あたりまえだろ、値引き

トヨタ社内では、無能な役職者の現場転落を頻繁に行っているらしい。
すぐ辞めちゃうよね。
トヨタのラインは、テニス１試合と同じぐらいの運動量を1日に消費するらしい。
夏場は、工場内が35度〜40度超えするらしいし。

地獄だね。

トヨタってリストラしたっけ？？？？？？？？？？？？

はしかけさんのおかげなんだお('A`)

トヨタは車売ってもいいけど部品を安くしろよ!!
民間業者への卸価格が定価の一割引きじゃお客に定価で売るしかない(泣

トヨタ系ディーラーにいた人なら知ってると思うけど関連会社は４〜５掛け
なのに、いくらもうけりゃいいんだよ!!
独禁法で一度やられりやいいのに・・

あくどく稼いでるな、トヨタ

常に期間工の募集かけてるよな

>>16
静岡のヒュンダイ代理店と言えば、静岡三菱自動車販売だな。

http://www.shizuoka-mitsubishi.co.jp/hyundai/hyundai_top.htm

>>25
そうか？
タイヤを静粛性の高いハイグリップに変えれば、
セダンに匹敵する静粛性を得られそうな感じだが。
シートの出来も良くなってるし、何を取ってもこれと言って不満は出ないと思うが。

貿易摩擦で戦争勃発

けちって儲けて いろいろなところでスポンサーやってくれるのは助かるよ
小さなサッカー大会とか

搾取という言葉にふさわしいね

>>38
うん。その期間工がプレスで圧死してることは内緒だぞ。

>>39
俺のは浜松で見かけたけど、あれって三菱系列だったのか。気づかなかった

こんなことやってると奥田はろくな死に方しないな

hitojiti

儲けてるからって、集るなよwww

実際、トヨタは良い物作ってるんだから。
それなりに儲けて当たり前じゃん。

税で取り上げようってのも良くないと思うよ。
一ヶ所に財が偏在するのも良くないから、取り上げる他にいい方法を考えないと。

搾取しているだけ

>>46
奥田に限らず、経団連、トヨタ出身者の思考なんてこんなもんだ。

もうこれ以上車(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>48
×実際、トヨタは良い物作ってるんだから。
　それなりに儲けて当たり前じゃん。

○下請けはとことん値切り、使い捨ての期間工をこき使ってぼろ儲け


しかし利益を一極集中させたわりには、アホなロボット作ったりＦ１で技術パクったり
碌な金の使い方をしてないような

労働者はもう少し勉強しないと一生騙され続けるぞ

>>18
ところで、この記事は三菱電機の株買えっていうこと?

スパイ衛星費5000億円に　機密を盾に歯止めなく　三菱電機受注は公然の事実
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-11-04/2005110404_01_1.html

>>52
やることなすこと、永遠の二番手。それがトヨタ方式。

相変わらず田舎の高校回って人買いしてるんだろうか。

儲かってるのになんでリストラするんだろう

しょうじき
車の魂は無いよなあトヲタ車には
動く箱としてはピカイチだけどな

>>52
＞下請けはとことん値切り、使い捨ての期間工をこき使ってぼろ儲け

もともと、自動車関連部品の相場は一般市場より高すぎるんだよ。
特注品や規格品が少ないこともあるけど、それでも相場の何割か増しで
取り引きされるから、工場はこぞって自動車部品をやりたがる。
それを家電並のコストに押さえさせたんだから、これこそ革命的だと
おもうよ。下請けが潰れたという話は聞かないし、ギリギリ限界まで
コストを下げて、それを価格で反映させてるんだから、身内からは
あまり好まれないが、客からは好かれる。それで売り上げが伸びるんだから、
良い企業じゃない。
三菱みたいに税金の様な銀行の融資を受けて無駄遣いや粗悪品
作ってるよりは数倍増し。
日産も良い車を作ってるけど、コスト面ではまだまだ改善の余地有りだと思うよ。


＞アホなロボット作ったりＦ１で技術パクったり

これの研究費や運営費なんて数十億程度にしか
ならないんだから、１兆円の殆どは手を付けてないと思うよ。

トヲタ車を買わないなんてもったいない・・・・
人生損してるとは思わないか？
って言わなくても買う人のが多いかｗ
勝ち組はトヨタ車でガチ！！

>>57
正社員は金がかかるから切り捨てて、期間従業員でまかなおうとしているんでしょう。
そこそこ真面目に働いてくれるし、単純かつ重労働作業だから使い捨て出来るほうが
扱いやすいと。

奥田は中国からの移民も推進させようとしているから、益々いびつな雇用体型が
発展してくことでしょうね

もはや日本政府は日本国民の味方では無いのか？
日本人の命は軽視し、サラリーマンを奴隷のように扱う一方、在日朝鮮人、同和、ジェンダー
フリー関連には年間数兆円予算を使い、脱税特権まで与えている現実がある！！

・日本人が知らない“在日韓国・朝鮮人の優遇制度”
●五箇条の御誓文
簡単に言うと、在日朝鮮人で商売をしている人は自分達で作っている商工会で、
税金関係の問題を処理していいということであり経費の認定も自分達で勝手にできる。
国税庁ノータッチ。つまり脱税し放題。だからこそ商売人には金持ちが多い。

■「人権擁護は私たちに任せて下さい！」北朝鮮の国会議員意気揚々。
参考情報　日本に住む北朝鮮国会議員
現在在日朝鮮人のなかには6人の北朝鮮国会議員（最高人民会議代議員）がいます。

徐萬述：朝鮮総聯中央本部議長
許宗萬：朝鮮総聯中央本部責任副議長
梁守政：朝鮮総聯中央本部責任副議長・現在日本朝鮮人商工連合会会長
張炳泰：朝鮮大学校学長
金昭子：在日本朝鮮民主女性同盟中央本部委員長・元愛知県本部委員長
朴喜徳：在日本朝鮮人商工連合会副会長・朝鮮総聯経済委員会副委員長

　このままじゃ、日本国民はＢＫＳに骨の髄までしゃぶり尽くされるぞ！！
　立ち上がるなら、今しかない！！

これほど国民が反対している法案を一部の国会議員の横暴で強引に通されるようなことがあれば
それは日本の国民がよほど無力であることの証明だな。
国民が無力でないことを証明するためには、絶対に負けるわけにはいかない。
ここで俺達が負けて、日本国民が無力であることが証明されてしまえば、俺達の子孫たちがずっと
圧制に苦しむことになる。　今こそ自分の未来のために立ち上がる時だ！！

【全国】鳥取街宣祭り開催【鳥取へ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1130924206/

１兆円の何割かで
雇用対策しろよ
散々絞ってきたくせに・・・

ここのサービス残業は表に出てこないだろうなｗ

トヨタの期間工なんてほんの一握り、ほとんど正社員
依然として年功序列、日本的な会社だよ、日産やホンダなんて悲惨
厨房は知らないと思うが

下請けたたき　その下請けがまた下請けをたたき　一番下は　たたけず
人間並みの事はいっさいできまへん

トヨタなんか産業スパイに違法行為の証拠押さえられて
潰れてしまえ

トヨタはアホか。
金あるなら使えよ。空飛ぶ車作れ。

http://blog.goo.ne.jp/kitanotakeshi55/d/20050831

リストラ、という経営側に大変都合の良い手段が手に入ったために、
どんどん人を切っていくという「魔法の杖」を使いすぎた結果でしょうが、
これでは企業はもちませんね。富士通のパソコンのメンテナンスが酷い、とよく話題にｊなりますが、
あそこの社員達は堂々と「こんな待遇なのだから、この程度の仕事でもよくやってるくらいだよ」と明言する方が多いですね。
まさに企業モラルの低下であります。低下するには理由があるんですがね。

うまくやるモデルは３つしか有り得ません。

一つはトヨタモデル。絶対にクビを切らん、と宣言した。これにより社員は本当にトヨタのために必死になって働いた。
当初はアメリカの投資家には極めて評判が悪かったのですが、これが日本人にはどうもあってるらしい、と言う事がわかってきて、
絶対リストラしない、と宣言をした、キャノン、花王などもアメリカ人投資家の主力銘柄になってきたくらいで、
一つの「新日本型経営」を体現した感がありますね。

もう一つはアメリカモデルそのもの。給与水準を徹底的に上げる、ということです。
そのためには高水準の利益を追求するというビジネスしかやらない、
というビジネスモデルそのもののモデルチェンジが必要ですが、これにより成果に応じて青天井、
１０億でも２０億でも払うぞ、というシステムに変えてしまうというやり方です。

日本でレクサスは成功するんでしょうか

いっぱい儲けていっぱい税金払ってください。
有り難く使わせていただきます。
お前ら何が不満なんだ？

原価○○マンの車を莫大な広告費をかけて
数百万で売る

リストラ効果じゃないよ
下請け虐めが増したからだよ

>>59
>下請けが潰れたという話は聞かないし

青色吐息で「うちの代で廃業」って話もお膝もとの愛知でちらほら聞きますけど。

>>65
いつの時代のトヨタを話しているんだよｗ　現場では正社員より期間従業員のほうが
遥かに多いのに「ほんの一握り」なんて良く言えますな
更に年功序列なんて今のトヨタにゃ無くなってる話だ。
実際に働いたことの無いニートにはわからない話でしょうが。

早くタイヤの無い未来カー作れよ！
ドラえもんに出てきたようなあんな車！

>>71
中国の新工場かな

>>9
なんで、御大が・・・

>>63
やってますよ。全国各地で期間従業員を募集して、愛知の工場でこき使っています。
部屋も、個室とは名ばかりの衾しきりの相部屋で、３人と同居させられる始末。


>>71
いっぱい儲けているのに税金は払わないように画策しているからじゃないか？

>トヨタ自動車会長の奥田碩氏が会長を務める日本経団連は、〇六年三月で期限が切れる研究開発減税
>（トヨタ一社で千三十億円の減税＝〇三、〇四年度の合計）の拡充措置の延長を求めています。

リストラは重要。
老害な取締役、派閥頼みな管理職、バイト以下の正社員、やる気の無い庶務係。
世界の常識じゃ即クビなのに日本じゃ解雇できないからな。

当たり前の事が出来ない国、それが日本国。

おもうんだが、デンソー社員って残業とかとんでもねーことになってそーだよな

デンソーが２５億申告漏れ　子会社利益供与で重加算税
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000067-kyodo-soci

さすが、名古屋だぎゃぁ

ﾖﾀでも
アメリカと日本では期間工の待遇とかは結構違うんかなぁ

奥田は嫌いだけど張は好き

>>40
別に静粛性は要らないでしょうに。
カローラの良さはパッケージングだったのだが、今の腰高ボディは必要ないし、
広く見せかける窮屈なレイアウトも要らない。

おまいらがトヨタばかり買うからこんなことに・・・・

俺のズハルを返せ

そんだけ金あるんなら、愛知万博またやれよ！

最後の一文を入れるところが赤旗らしいところだね。

>>66
２ちゃんでチョンを叩く

沢山稼いで沢山納税しているトヨタ

沢山稼いでも税金は払わない民商会員事業者

八方うまくいくなんてない罠

奥田はたくさん納税しなくて済むように消費税上げろとか法人税減らせとか必死だよね

おそらく依願ばかりだろうけど
その代わり期間工でライン作業は補充してるのかな
2007年以降技術力がどうなるか気になるところだが・・・

>>33
> 工場内が35度〜40度超えするらしいし。
どこの工場もそんな物だよ
むしろ35〜40度なんて普通のレベルで製鉄所なんかは、さらに暑い。

>>87
むしろ北京オリンピックの代替大会。

単体でン百万もする鉄の塊作る会社が純利一兆円て違和感有りすぎ

共産系労組つぶしに対する怨念ですか。
さすがのゆすりたかり体質だな。

今Ｍ＆Ａで楽天とかライブドアがマスゴミ餌にされてるけど
以前から貪欲なのはトヨタだよね、はいこれ↓

ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/cat2093064/

>>11 デンソー社員と見た！　

デンソーってなんで叩かれてるの？

まあいくら儲けてもいいから、もうちょっと社会福祉に還元しろと
仕事きつくてもいいから、保障もうちょっとしろと

>>96
トヨタは車作ってない。組み立ててる
売り上げもそうだけど、部品の原価もかなり安い
おかげで納品会社は収益上がっても損益で�d�d・・・
マーケット・インでどんだけ利益稼いでるのかな。しょうじき羨ましいよ

>>79
解雇が楽な社会になれば、正社員で再就職というのも容易にはなるだろうけどね。

あれ？トヨタって終身雇用制じゃ無かったか？






営業は別としてｗ

トヨタの悪口なんて赤旗以外やらなくなったなぁ。

奥田が法人税を引き下げるように働きかけた結果でもあるよな
国民には増税して。

ふうん。
大勢の善良な人たちから搾り取った金か。

まあ、次の増税は　『トヨタ税』　と言ってもいいかもしれん。

>>105
トヨタ様にたてつくマスコミなんか居ません！
赤旗もそのうち分かるでしょう。

トヨタバンザーイ！ヽ(´∀｀)/

現場の人間は大変だね

共産系がトヨタや経団連叩きの活動してるね。

三菱自動車工業株式会社から、平成１７年１１月１日

三菱　パジェロ　　平成５年６月２８日〜平成６年４月２６日 　４１、３８５台
不具合の部位：　燃料噴射装置（燃料噴射ポンプ）
不具合の状況：　原動機（ディーゼル）の機械式燃料噴射ポンプにおいて、部品メーカーでの組付け作業時の指示が
　　　　　　　　　　 不適切なため、燃料供給バルブのスプリングに異品が装着されており、燃料の供給開始タイミングが
　　　　　　　　　　 異なる場合がある。そのため一部の走行領域において黒煙排出量が増大するおそれがある。
　　　　　　　　　　 なお、販売会社への当該車両に対する整備指示が不適切なため、販売会社において不適切な
　　　　　　　　　　 整備がされ、排気ガス再循環装置が正規な状態と異なる車両がある。

>>100
まめぞうをやめちゃったから

まさに搾取企業ですね。

>>60
カローラ買っている人が勝ち組ｗｗ
レクサスなんか無駄に高いだけだろ。


カローラはマジいいクルマだと思う。

リスさんと虎さんはかわいい。

減益したから経費削減だとよ。
これ以上、下請け泣かしてどうするんだろ。

1兆の利益って、、、
うちの会社の売上の半分以上じゃんｗ

>>115
レクサス買う余裕が無いだけだろ？
カネがあれば国産車なんか買わないって

>>119
カネがないならトヨタのカローラ、
カネがあるなら面白い外車

人生、中途半端はよくないｗｗ

レクサスは大成功すると思うがトヨタホームは上手くいってんのかな？
なーんか上手くいって無いように感じるが。

リストラが先行するが、大半は下請け圧迫による部品価格の低減だよな。

トヨタ自工
高卒工場ライン勤務
勤続１５年既婚で年収１１００万（三交代勤務手当込み）
入社１０年で戸達持家が普通です

何をもってレクサスの成功というのかしらんが、
セルシオをレクサスのみで売るんだから成功もクソもないだろｗ
トヨタチャンネルでも売るなら確実に失敗する。
だから成功とかの次元じゃないよな。
日本ではただのチャンネル分け。

レクサスの鉄板薄すぎ。あんなペコペコだからドアの開閉音が軽いんだな。

>>115
同意。

国民的下駄車が実は物凄くコストパフォーマンスに優れた
良い車になっている事実。

逆にマ○ダア○セラはオーバースペックだったな。
日本で不必要なとこが凄くて、
日本に求められる性能(静しん性、加速、乗り心地、燃費)
がいずれもアレだったな。

売ってるのはあくまでも「販売会社」であって、トヨタ自動車は「自動車製造業」なんだぞおまえら。

バカ店員なんぞどうでもいい

>>125
あれプリウスからの流れだね。
腰高で鉄板の面積が広いから薄くしてると思われ。
正直強度はないね。

勿論今時外装で車を守ってる訳ではないが。

ん？レクサスは成功するよ。都内なら逆輸入のLS結構見るが、他のベンツとかBMとは格が違う。
それよりトヨタホーム買う人ってどんな人かなー？と。みんな思ってると思う。

分厚くて重い扉が良いの？ｗ　話にならんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか２ちゃんがむかつくからLS買うの止めた。
コレマジｗ

poison - guest

下請けに厳しいのはどこの自動車会社も同じ
それに圧迫って言ったって下請けもちゃんと利益出してるしな

WISHはどうよ？

コラコラ。
トヨタはトヨタ自工と販売会社を分けて考えないと駄目だよ。
工販分離してるんだから。

くれぐれも販売員に文句を言ったりしないようにね。
別会社員だから。

トヨタが日本の経済を支えているというが
カネを溜め込むだけためて使わないんだから
逆に言えば、国民の財産を収奪しているんだけどな。

トヨタはケチをとおりこして”しみったれ”

>>136
へーそうなんだーかんどうし

>>59
トヨタのF1の年間費用は500億ぐらいだぞ

泣いてる人間はいますか？

>>137
トヨタなかったら納品会社悲鳴あげているよ
レクサスの部品精度異常に高すぎて業者泣かせだけどね
アレが消音声を高めるために、業者は泣きたくなりそうな規格の部品を納めているのです

トヨタの営業マンは大変だ。

クルマのノルマは月平均5台以上、
生命保険のノルマは月平均10人以上、
クレジットカードのノルマは月平均5人以上、
出先では必ずトヨタホームの宣伝もしなければならない。

下請け企業も大変だ。

月に一度の改善会議はサビ残。
改善ってのは金をかけずに「こうした結果、ここが良くなりました」ってのを
毎月発表しなければならない。
ネタなんて1〜2年で尽きてしまうから大変だ。
トヨタの査察がある度にサビ残して床の塗り分けラインの整備。
秒単位で無駄を無くすのにストップウォッチは必需品。
査察では余所の事例をネタに銭単位でコストを切り詰め（実質値下げ）を要求される。

でも本社の連中は中国にご執心で下請けや車販の営業を省みる事は無い。

>>142
改善提案活動を始めて2〜3ヶ月たつと工場内は塗り分けだらけ、事務所内はテプラだらけになる
１年もたつと定位置テープとか「貼り物系」は一通りやりつくしてしまい、最終的には普段やってるゴミ捨てや掃除まで強引に改善活動化される

ハッキリ言ってテプラとペンキの無駄使い以外の何物でもない。
下手すりゃ改善提案を考えるのに四苦八苦して通常の業務もおろそかになる。

全然嬉しくないニュースだな。

>143
掃除だの整頓だの、昔ながらの教育だか美徳だかを
5sとか現代っぽく言い換えてえらい受けてるよね。

考えたやつぶっとこ○したいよ。

ブラジル人と安月給社員をこき使った結果だろ。社会に還元しろ、トヨタ。

>>35
命を犠牲にしてね('A`)

SONYの凋落で世界における日本企業のブランド一位になったか

カラーコピー＆印刷禁止はやりすぎだろ
余計に工数使うから困る

下請け生殺しのトヨタ

まあ　そういう意味では下請けを一番旨く使う会社だな　

にほんじんをいぢめて、がいこくじんにやさしいけいえいしゃなの

期間工や派遣から正社員への道はある。少なからずね。
国内雇用に貢献し外貨も稼いで、しかも環境関連技術の開発にも熱心な
自国企業を叩くのは共産系とねらー位だろうな。
某メーカーの正社員や下請けがかつてどういう扱いされたかなんて
もう覚えていないんだろ。

最近の三菱車がすごく良い。次は三菱にしようと思ってる。

>>152 正社員になれるのは一握りです

トヨタ　下請け

でぐぐってみた・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>156
トヨタ　不正車検
トヨタ　整備士　漏洩

でぐぐるのも面白いｗｗ

奥田が経団連会長になってから
日本の中はおかしくなってしまったなあ

>>154
三菱はずっと良いけどね。
トラックの駄目さの所為で填められたから仕方ない。

ソースがあれだが

トヨタはもっと社会貢献して、下請けを富ませることを考えて☆

しかしね、他国の産業を潰してまで発展するっていい事じゃないよ
大きくなった会社は他の国で売るのだったら
職場も供給しなくてはやがては反感を買い悪い結果をもたらす
職が有って初めて物を買う事が出来るのだから

トヨタのライン工のほうが、東京の中小事務職より生活水準高い。

家電は20年前に比べて製品の価格が下落しているのに
車は全然しない。
このへんからしておかしい。
車の値段を今の3分の１にすべき。

TOYOTA AYGO
http://www.drivingfuture.com/auto/toyota/u3eqp300000012lm.php
このネーミングがすばらしい。
どこだか国では「悲鳴」だもの。
どこだか系が開発に関わっていない証。

こんだけ大きいと、傾きだしたときが恐ろしいな。
今の若い社員が定年迎えるのは３０年、４０年後。
３０−４０年も安泰だった企業なんて戦後ひとつも
ないからな。

おまいら
トヨタを叩いたら
コクドの堤みたいに節税されて
国に税金はいらなくなるぞ

正直あまり利益を上げて１人勝ちは面白くない。
搾取されてるわけでしょ。与太以外は。

トヨタがちょろまかした法人税分を庶民が払う構図

>>161
現地生産で現地の雇用にも貢献していく事は
正にトヨタが実践してるじゃないか。
一方で基幹部品やブランド製品はメイドインジャパンで世界へ輸出する。
これ以上、何を望めと？

>>165
トヨタは30年以上安泰だが。当のトヨタは危機意識の塊みたいなものだけどね。
それはともかく、自分は企業30年説等時代遅れの考え方だと思うね。
自動車業界は世界的な競争や再編等かあって今の状況になっている訳で。
その過程で淘汰されたりグループ化されたメーカーは沢山ある。
30年説なんかが当てはまるのは世界的な競争に晒されていない
内需に依存するような業界とかに限定されるんじゃない？

GMｗ

トヨタって面白い車無いよね。

でもトヨタ車はいいよな
トヨタが嫌いでも買ってしまう・・・
ある意味すごい

トヨタを儲けさせるために円安誘導。そのためにおまえらの税金が使われている。
そしてトヨタはリストラしまくり。
奥田はサービス残業合法化などといっている。

おまえらいいこと一つもなし。

円高でどれだけ国内の輸出型産業が苦しんだか知っているのか？
というか、トヨタは少々の為替変動は業績に影響を及ぼすような
企業ではなくっているだろ。海外生産比率も5割を越えようかという勢いだしな。
円安の恩恵を受けるのはもっと小さな企業だよ。

サービス残業は日本の悪習だから、大企業が率先してなくさないとな。
合法化しようなんて聞いたことはないね。

>>173
今回の円安は介入とは無関係だろ。

>>171
日本車＝トヨタだからね。
わざわざ他国産買う理由は少ない。
どうせ魅力無いのだからｗｗｗ

日本人の約半分が所有しているトヨタ車、
ここで叩いていても、実際はトヨタ車に乗ってるんだろうな

トヨタには人斬り抜刀斎でも居そうな記事だなｗ

トヨタ工作員が多いスレだな。
2005年度の自殺者の総数教えてくれよ。

>163
それは言いがかりだ。

時間がたてば常に安くなりつづけるなんてあるわけね―じゃん。
自動車なんて発展途上国で作っても雑貨や食品と違って何分の一
にはならん。人件費やら効率化で下げられる限度までとっくに来てんだよ。

あんたの理論だといち早く効率化・低価格化に取り組んだ企業は
あとから取り組んだ企業より駄目な企業ってことになるだろうが。

しかしトヨタの工作員はレベルが低い。
バカウヨ並に頭が悪いなｗ

ごめん。何番が工作員かおしえてくれ

>>163
営業力がないのでワンプライスですｗ

トヨタだけ神過ぎる・・・・

トォタグループに入った昴も
もう買わねっ

>>179
詳しくは聞くな、当然フィクションだけどな。
溶鉱炉最強

トヨタは賃金確かにいいけど、絶対に就職したいと思わないな
技術革新、開発とかならいいかもしれないが現場は・・・
あいつら、やばいよ。就職した友達とファミレス行ったんだけど
そいつ真っ先に出口に近い席に座って一言
「ここの方が2歩早く出れる」
・・・なんというか、立派なトヨタ社員でした

あとトヨタが最も利益出してるのは日本国内です
結局日本人はトヨタ好き

んー、最近の景気上向きで期間工の募集に集まる香具師が減り始めてるらしいからなぁ。
「外国人労働者解禁汁、じゃないと工場海外移転するよ」と奥田が恫喝しはじめるまで、
あと３秒ぐらい。

中国企業トヨタ

てかさ、トヨタがいくらもうけても日本国民には全然メリットないよな。もっと法人税あげろよ。

いや、儲かれば普通に税金は増えると思うけど

モレは、トヨタのセコハン専門ユーザ。
最下層の国民です。

>>182
えっと、確かなのは>>182じゃないかな？

トヨタは製造業ではありません。

管理会社です。

＞＞1
赤旗ソースなんてもってくるなよクズ。
一日中2ｃｈに張り付いてて恥ずかしくないの？
ちゃんと仕事見つけろよ。
ニートで共産主義者。
もうね、ゴミクズ以下。お前は死んだほうがいい。
くたばれよニート童貞

トヨタの正社員は、海外出張は世界中何処へ行こうと新入社員でもビジネスクラス。
おくださんとかは、専用機。

税調の連中は奥田からいくら貰ってるんだろ？

なんかさ、自動車は日本人の誇りだとかいってるやつ多いけどさ、
正直なんとも思わないんだけど？ｗ
そんなのよりも近所の蕎麦屋でもりそば食ってるときのほうが日本人として充実感を感じるわｗ
やっぱこれって少数派なんかな．．．

トヨタがもっと尊敬されるためには社会貢献を目に見える形でもっとすることだな。
どうせ使い切れない内部留保あるんだし。税金もうーーーーーーーんと割り引いてもらってるんだし。

>>187
いいんじゃね？　トヨタの工員になる外国人に「トヨタ社員、カネカネいっぱい持ってるよ！」
って囁いてやれば、おのずと面白い結果になるだろうし。

>>186
ウソ言うな。
トヨタの利益の８割は北米で稼いでる。
日本は小型車がうれてるので販売台数のわりに利益は薄い。

>>200
ということは、純益１兆円と豪語されるトヨタが我が日本国に落す税金が
いくらなのか興味あるわな。誰かソース

>>200
営業利益は３割〜４割

様はあれだな、
トヨタがどうとか言うのじゃなく、
こんな糞共の吹き溜まりから抜け出すことを考えなきゃいかん、という事だな

トヨタからもっと法人税を取り立てなさい。

奥田は私腹肥やしの国賊

>>190
儲かれば儲かるほど節税に走るのが企業。
国の税収は増えない。

増えない、って強い表現で言い切れるほど増えないものなのか
オイラは知らないけど、

昔メセナ華やかなりし頃、トヨタはメセナに余り力を入れず
周りから揶揄されると
「車を作って、売って、税金を納めるのが結局国のため」
みたいなことを言っていたと記憶していたので、
まぁそのあたりの貢献というのは少しは考えてるのかと
思ってね

>>204
GMのようになりたくないから、従業員や退職者の年金・医療は
消費税２０％で国民で負担してねｗｗｗ


というのが奥田がやっていること。

愛知のブラジル化の次は日本の中国化を進めるDQN企業。

>>195
ネタだろうけど一応本当か？といっておく

ソースが赤旗なのに文句を言ってる連中よ、一度でもいいから期間工やってみろ。
赤旗にでも縋りたくなるって…

さーて来週で満了だ、また職安通って失業保険ゲットしてくるかなっと。

“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” ――
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、 こんな主張をまとめています。

小泉自民党と経団連・トヨタの奥田が進める「日本経団連の雇用・労働分野の主な要望内容」の一覧

　　・企業側が強い立場を利用して、労働者に残業を強制できない　→　できるようにする
　　・対象者が現行法では規制されている裁量労働制をホワイトカラー全員に適用
　　　　※裁量労働制とは、企業側が「これだけの仕事やってね。勤務時間はキミの裁量に任せるから早くできれば
　　　　　定時より早く帰っていいよ＝できなければ残業してでもやり遂げろ」という「社員の自発的裁量」を理由に、
　　　　　事実上の残業を強制できる制度
　　　　　しかも重要なのは、わずかな「裁量労働手当」を払われるかわりに「裁量なんだから残業代は一切払われない」
　　・「健康障害防止措置（残業が月４５時間を超えたときは産業医の指導を受ける）」の撤廃
　　・「サービス残業根絶通達（労働時間規制）」の撤廃
　　・「仕事内容によって、『これは特別な仕事だから労働時間法制の適用除外にします』」と会社が決める
　　　ホワイトカラーイグゼンプション制度の導入
　　・「管理職」の拡大解釈を認め、他の労働者を指導する立場の人間には、
　　　片っ端から「管理職」として労働時間法制の規制から除外
　　・現在の「深夜労働手当（午後１０時から午前５時）」の支払い義務の撤廃

日本が「働き盛りの死因No.1が『自殺』」という世界的にも異常な国である理由わかってんのか　＞　奥田＆小泉

【調査】残業月６０時間超で「自殺考えた」急増　財団法人調査
http://www.asahi.com/life/update/0828/004.html
外国人労働者の受け入れ促進　経団連が提言
http://www.ne.jp/asahi/21c/union/news/no42/02ap_gaij.html
日本経団連、「消費税増税」と「法人減税」をセットで要求
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-01/2005090102_06_0.html
自民党の企業からの政治献金は２６億円。うち経団連会員企業は２０億円
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20050825/mng_____sei_____004.shtml

豊田はどうして支那に移民しないんだ？

>>180
東京ですら冬は氷点下前後、夏は目玉焼きが焼けるくらいの温度差に
数年間晒し続け、何万キロ走ってもほぼノーメンテナンスで動き続ける機械が、
たった100万円くらいから買えるってのは凄い事だからねえ。量産効果は恐ろしい。

>>214
北海道じゃ年間の気温差が60度って土地もあるしな。

>>174　海外生産は、ホンダと比べると比率低いよ。
特に中南米市場。

しかし、これから灯油を使う時期だってのに、原油が高止まりした状態で
円安って最悪じゃん。輸出産業に従事してるのって、どんどん人数減ってる訳で、
基本的に全国民に広範な恩恵のある円高を歓迎すべきと思うのだが。
さて、ガチでウォームビズが必要になりそう。暖冬を祈るしかない。

トヨタの正社員で実際の製造に携わっている者はいません
全てアウトソーシングや期間工など会社とは直接関係のない者ばかりで
正社員はそれらの者やラインの管理にだけ携わっています
近い将来には製造ライン単位で完全外部委託し人件費の大幅削減を実施します
外部委託にすると人件費は大幅に減少するので更に純益は大幅増加するでしょう
それがトヨタ流経営術です

トヨタﾏﾝｾｰ!!

こんなに儲けてるんなら車安くしてくれればいいのに
利益を社内留保しててもしょうがないでしょ

まあ、正社員は、期間工をコキ使ってるからねぇ〜
自宅からも通えるし　トヨタグループ企業いいよ〜

何兆円企業になっても、期間工が報われる日は来ないな

妬みスレだな・・・赤旗らしくて面白い。

おくだ先生まんせー
労働者派遣法の単純労働規制緩和でうちの会社も３割はねて潤ってます
もう労基法６条なんていらねぇよ
てか労基法がいらねぇよｗ

あ〜トヨタむかつく！

昔はトヨタって聞くと優良企業って感じだったが
今はMSみたいな独裁イメージが強くなってきた！

超視ね！

>>224
とか言ってもトヨタ車買うんだろ？ｗ

トヨタは中国共産党に揺さぶられて、技術供与込みで下請けを
中国に送り込んだからな。
今後、中国とキナ臭い事態になったり、中国に輸出市場を蚕食
されたりしたとき、その無思慮を憂えても遅いんだが。

トヨタ奥田会長も１５％を主張　消費税率が上がるほど儲かる“輸出戻し税”

▼ 輸出メーカーは軒並み恩恵 ▼

　ほとんど知られていないことだが、輸出で利益を上げている大企業は、消費税の還
付によってさらに利益を膨らませている。このカラクリは「輸出戻し税」というもの
だが、まじめに税金を払っている中小・下請けにとっては、いかにも不公平だ。
　一般に企業が税務署に納める消費税は、商品を売った際に受け取った消費税額から、
材料や部品を仕入れた際に支払った消費税額を引いた分である。
　しかし、輸出製品は別だ。商品を買ってくれた外国人から日本の消費税は取れない
から、消費税は〈輸出売り上げ×０％〉でゼロ。一方、部品などの仕入れにかかった
消費税は〈輸出売り上げ×５％〉となる。ゼロから売り上げの５％分の消費税を引く
のだから消費税額は常にマイナスで、逆に税務署から払い戻しを受けることができる。
これが「輸出戻し税」である。
　輸出額トップのトヨタはどれくらいの戻し税があるのか。関東学院法科大学院教授の
湖東京至氏に試算してもらった。
「トヨタの年間の課税売り上げは３兆６８８１億円（総売上高の４０％）。『課税売
り上げにかかる消費税額』はこれに５％をかけた１８４４億円。一方、課税売り上げ
に対応する仕入高は３兆２３９億円で、これに５％をかけた１５１２億円が『国内仕
入れにかかる消費税額』です。この差額３３２億円が、トヨタが本来税務署に払うべ
き消費税分ですが、輸出戻し税が２２９６億円あるから差し引き１９６４億円の還付
を受ける。支払う消費税を上回る戻し税によって税務署には１円も納付しないですむ
のです」
　もちろん、戻し税はトヨタだけではない。ホンダ、日産自動車、ソニー、キヤノン、
松下電器、東芝などなど輸出で好調な企業は軒並み戻し税でウハウハ。湖東氏の試算
では輸出上位１０社の還付金は年間７７２７億円。輸出企業全体では消費税収入の１
８％（２兆円）にもなるという。
（NikkanGendaiDailymail Business2005.10.27.より一部抜粋）

消費税１５％なら、およそ６０００億の還付か？

>221 募集のところに”正式雇用あり”って今も書いてなかったっけ？

アレに釣られる香具師多いんだろうな

別にトヨタの名まえで期間工あつめなくてもいいのにな。
なにか理由があるのだろうか。

期間工のライバルなんて年収2万円の中国人だろ。
国内で職場があるだけ感謝しろよ。
赤旗の言う通りやってたら製造業は全部､海外に出るわなさ。

それより誰か日産救ってやってくれ…
ＧＴ−Ｒとかぬかしてる場合じゃないよ本当に。

正社員の待遇が悪くなれば
派遣社員や期間従業員の待遇が良くなる
と思ってる人がいるみたいだが

過去の例から見て
正社員の待遇が悪くなれば
派遣社員の待遇はさらに悪くなる

でも「ジユーカされれば何でもハッピー」
なんだろ？
かくして
「労働力の自由化」は達成されつつある
次は何かな？
「生命の自由化」かな？
「人体の自由化」かな？

日本にマイケルムーアがいたら絶対凸撃しているな

映画とかには絶対ならないだろうけどね。

>>231
出られるものなら出てみろ、恩着せがましいんだよ。

>>232
調子はいいじゃん
まあ最近は面白くもないしょーもないクルマばっか作ってるけど

今までの日本の企業だと利益ださない方針とっていたのに。
ほんとうの株式会社になりはじめたのだろうか。

>>232
それよりＧＴＲに轢かれた高校生を救ってやれよ！！

そうそう。日本の赤は韓国と繋がってるから、
日本のトヨタに重税を掛けて、GM病にして、
日本市場でヒュンダイを売りまくろうって腹だ。

>>240
トヨタの税金まけて、日本をＧＭ病にする奥田だろ

ますます名古屋人がウハウハです。

hitojiti

>>241
既に、ヒュンダイとトヨタの品質の差はほとんど無くなってきてる。
３年後の故障頻度とかはまた別だが、完成品質に関しては
大差がない。しかもコスト的にかなり安い。

このままトヨタが横這いを続けると、国内市場でも、海外市場でも、
一気に食われる可能性は高い。
既に販売台数で本田と日産は抜かれた。

更に上を目指して貰わないと日本が沈む。

>>236
実際、中国でどんどんトヨタ工場作ってるし、アメリカ・ロシア・フランスあたりにも。
国内で作る意味って、雇用対策と国民からの反感（日本のメーカーが国内で作っていないと）が
あるってのが大きいんじゃないのか？
ただ、すでに海外のほうが売り上げは多いらしいな。

自動車、部品メーカーだけのニュースサイトってないの？
ITでいえばitmediaみたいな。

「トヨタ　下請け」
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLR,GGLR:2005-40,GGLR:en&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E4%B8%8B%E8%AB%8B%E3%81%91

>>244
奥田のヒュンダイへの褒め言葉は強ちリップサービスでもないんだよな。

もっと外車（大衆車）を選ぶことができたらいいのにな。
海外のメーカーは入ってこない→日本人はかならず日本車を買う→安定基盤をもつ→だから強い
閉鎖的なくせに侵略する。バイキングじゃん。

>>249
ソナタでも買ってろ。

自動車業界の景気だって常にいいわけないだろ
過去３０年間を振り返ってみよう

少なくとも再構築の意味を履き違えてないだけまともだな

まぁ首を切られるほうが楽かもしれないが(w

トヨタは工場要員を賃金の安い外国人労働者にさせようと
移民問題にやっきだしな…特にブラジル系で。
現在のブラジル移民さんの受け入れ態勢をきちんとしてから増やせよ…

>>249
そりゃ本気で売る気が無いんだろ＞欧州メーカー
関税も0％なのに、米国市場の2倍とかで売ってるぜ？

納入業者にあんまり無理させると日本車の競争力がなくなると思うけどなあ
素材・部品メーカーだって利益が出なけりゃ、新規開発も出来ないし撤退していく事になる

早くトヨタには日本から撤退して欲しいね。
国内に、人間の血肉をすすり食うゾンビみたいな大企業は要らないから。

あの…ヒュンダイがどこの市場で日産などを抜いたのですか？

北米市場でも
欧州でも
ヒュンダイなんてランキングにも入りませんが…
日本市場では存在すら疑問な数しか売れていませんね…

どんなに儲かってようが、
従業員の生活も守らない企業には一切尊敬しない。
キャノンこそが日本の企業。

レクサスGS欲しいけどナビがショボい。
あのナビじゃなければ即買うんだけどな。

トヨタを見てると海外の経済発展のために動いているようにしか見えない。
日本を発展途上国にするつもりか？

民間で、政府と繋がらず特許で市場を縛らず特定の宗教や民族と癒着せず
社員を全面的に守る大手企業なんてありゃしないよ。
有ったとしたらよっぽど運がいい零細企業だ。
どんなに社員に良い企業でも、政府と繋がってたり、銀行から追加融資受けてたり、
特定の民族や宗教のバックアップを受けてたりするからできるんだよ。
これらを殆ど受け無いんなら、社員や下請けをこき使うしかない。

市場原理は生易しいモンじゃねーんだよ。
癒着で楽をするか、競争で苦労するか、どっちかしかねーよ。
辛いだ汚いだピーピー鳴いてんじゃねぇよ。ガキどもが。

特許と民族・宗教が何故同列に？

技術的に優れたメーカーが特許で利益を得るのは当たり前

>>254
売る気はないだろうね。
世界の大衆車にのってみたいとちょっと思っただけ。

このスレでトヨタを貶めている連中はどんな企業に勤めているんだ　Ｗ

>>261
特許で市場の成長を阻んで利益確保

特定の民族や宗教のバックアップで成り立つ業界

政府からの特権・保護・癒着で食ってる業界
　および銀行からの全面支援で生きてる企業

そういうのが大企業。
これ以外の大企業なんて存在しない。
また、存在し得ない。
そして、そうでなければ国際競争力を維持できない。
これはどの国であっても同じ。
かの国は特定企業に税金を投入してダンピング輸出して
生計を立ててるくらいだからな。それに対抗するにはこれしかない。
それが現実。

>>242
ジャン・ダラー・リンの三河人
と言ってくれ。
名古屋とは人種が異なる。

一兆円も利益が出せるんならリストラする必要ないやん、って思ってしまうのだが。
何のための、誰のためのリストラ？

サムソンは酷いよね
利益率４０％って何だよ

ｸｿﾄﾖﾀ

>>253
創価は朝鮮人の輸入に躍起だしな、この辺、ブラジルか朝鮮かの違いはあるが、
相互に利益が一致しそうだね。

似たような事をあちこちの会社でやって好景気とか言ってんだろ小泉は
小泉支持の馬鹿ﾄﾞｷｭｿのお前らが言うな

社員をリストラして儲けた金で豪遊
死んだ社員の保険金も会社が強奪
中国に工場を作ってウマウマー

>>266
はげど。
ここまで利益が出てるなら、自分とこの従業員や下請けにも還元してやるべき。

トヨタみたいな会社がリストラで大きな効果を出したのは
派遣法が変わったからだろ
N速のﾄﾞｷｭｿは支持してるんじゃないのか？

ここのピュアボーイ達はそんなこと興味ありませんからｗｗｗ

>>270
勤務先好業績＆株価の恩恵を受けてるから、小泉支持で間違いない

そもそもリストラは必要だよ
企業では40歳前後の使えない人間が、糞便のように詰まってるから
組織硬直が酷くなってる

やっぱり企業はどんどんリストラしないとな。
リストラこそ企業を活性化させる唯一の手段だな。

>>266
更に値下げ競争や円高で利益圧迫になったときの為の経営的余裕と考えればいいじゃん。

むしろ、利益ゼロの方が経営的に危うい。
不調＝税投入だからね。

Ｎ速愚連隊？は強いやつが勝ち、強いことがすばらしいという主張だけど、
トヨタの中国進出とか矛盾がうまれるとあまりでてこない。

ODAもトヨタの為にやってるようなもんだしな

リストラされた人 その家族 子供はどんな苦痛を味わっただろうか
リストラは最悪の場合やるんでトヨタのような会社がやることではない
もし神様がいるのなら奥田などは地獄行きだろう ビルゲイツは財産を寄付するらしいが トヨタは何をするのか

１０００億F1に突っ込んで来年ラルフで
ワールドチャンピオンとコンストラクターズと取って
フェラーリのような長期独裁体制を築いてくれ。

トヨタは売国企業

＞トヨタの中国進出とか矛盾

どのへんが矛盾なんだろ？

基幹部品のノウハウを渡すわけでもないし
10億人市場を逃さないために、欧米の方が先に進出してんのに

何もしない。トヨタは日本にとって無駄。
法人税さえ文句言わず払っていれば、こんな風に受け取る人間も少なかったろうが。

経営建て直しの為にリストラ、じゃなく
利益を上乗せする為にリストラ、だからな

企業の社会的役割を放棄してる

飲酒運転やめてくれないかなあ…
具体名は出さないけどこの系列の会社のヒトたち。
親会社がクルマ作ってるの知らないわけねーだろが。

>>285
いあ
利益上乗せする努力を放棄したら
どんな企業でも一瞬で腐ってつぶれるよ
ニートと違って親が面倒みてくれるわけじゃないし

guest

>>287
アホは単純でいいよな

消費税上げれば儲かる仕組みだしな。

リストラって希望退職者を探すとか、子会社行きにするとか色々あるよね。
トヨタがやったのってどういうタイプのリストラなんだろう？

>>285
内情は結構必死なんじゃないかな？
最近の営業利益率を並べてみると、右肩下がりだもんよ

>>283
あ、そうなの。中国に工場をつくるのは合格ラインなんだ。
「中国は共産主義国だ」とはならないんだね。

安く作れと叩かれると下請けは外国人を現場で使い出す。
んで豊田市も豊川市も豚汁塵のｽｸﾂ。

だから豊田北部と豊川〜新城は急激に治安が悪くなってる。
夜になるとフルスモ爆音フルエアロの古臭い珍車に
豚汁塵が乗って信号無視を繰り返してる。

これもみんなトヨタ様のおかげです(^-^)

社員のクビも守れない経営者は腹を切れ

>>291
給料が上がってくる40当りからと
退職金が発生しない経験年数の少ない所をバッサリ

→派遣に差し替え

トヨタなんでF1で勝たれへんの？（節子AA略

>>295
といいつつ奥田の経営手法の方がかなり悪質。
下請けから詐取しまくりだし。

じゃあ､下請けは下請け止めればいいじゃん。
馬鹿じゃねーの？

>>257
キャノンの製造現場は下請けも含めて
ほとんど請負なんだが・・・
御手洗が次期経団連会長なのを知らんわけではあるまいなっ

トヨタ？
経済を悪化させている企業でしょ。

おそらくそうなるよ
利益の出ない部品から、徐々に中国製になるんじゃね？

マジでＧＭと一緒に心中しろと言いたくなるな。
奥田なんか害悪そのものだし。

この企業の公への貢献はハイブリット車以外期待できない
もうそれだけ頑張れ

売国企業はマジイラネ

勤めはじめて３年目、中古で日産車を買った。
ふとした会話であまり話したことのない寡黙な上司にそれを言った。
上司は「君はトヨタを買わなかったんだね。うん、それでいいんだ」と言った。

１０年以上経った今、それがわかったような気がする。

>>273
派遣法は変わったんじゃない。経団連が変えたんだよ。
ここ数年の労働市場の変化はすさまじいものがある。
専門性の高い一部の正職員以外、全て派遣等で済ませれるようになった。
まさに労働力の商品化が進んでいる。
しかし、一労働者に過ぎないであろう２ちゃんねらーが、
なぜこの改革の流れを支持しているのか理解に苦しむ。
自分の労働力の価値に自信があるのか？
大企業がどれだけ利益を上げようが自分の生活はまったく豊かにならないのだぞ。

うちは車も単車もﾎﾝﾀﾞｲｽﾞﾑ
最近のﾎﾝﾀﾞには何かが足りないから、買うのは保留
もちろん、ﾖﾀは論外！
ﾐﾆﾊﾞﾝってつまらなそうだし〜

家は阿部寛が出ているところのが、親切でイイ

なんか日経の提灯記事に踊らせられてトヨタマンセーが増えたが
輸出戻し税、労働法改正など阿漕なことてばかりしてやがるなぁ。

>>309
しかもトヲタからのスポンサー受けてるマスコミは
まったくと言っていいほど叩かない品

>>306
どこの会社も同じ
ﾆｻｰﾝ圏で仕事してる漏れの周りの人間は
ﾆｻｰﾝ車など絶対買わないって言ってるし

奥田先生の発言や行動で、アンチトヨタがどんどん増えつづけているって感じですねえ・・・
調子にのり過ぎてると後が怖いでっせ

叩かれながらも鬼のような利益をあげてしまうのが恐ろしい。
世の中、結果が全てだしね・・・。

>>310　テレ朝なんかその典型。
日経もNTT、野村證券、トヨタは三大スポンサーでうんざりする提灯記事の羅列だし。

トヨタが搾取してるとか何とか言ってる人もいるけど、
別に無理やり買わせてる訳でもなんでもない（社員は除くだろうけど）のに、
どこをどうしたらそう思えるんだろ。嫌ならホンダでも日産でも
好きなとこ買えばいいのに。

>>315
トヨタみたいな巨大企業がなんかし出すと他の会社がみんな真似すっからな
ここまでデカイ会社になるとタダ物作って売ってるだけじゃくなて、
経済や政治にも大きく影響するし

リストラってのは
どうしても、仕方なく
これをしないと会社潰れちゃうから！

っていう理由でしかやっちゃいけない事だったよな。

リストラ効果で絶好調！って

舐めんな。

ヨタは自分の利益は確保するけど
下請けはほとんど利益でないように圧力かけてんだろ？

つか職場に俺（ンダ車）と同じ時期にヨタ車買ったやつが最近よく
ディーラーに車を預けている修理といつも言っているが…

>>317
リストラの意味を分かってないな

村上ファンドがトヨタの大株主なら
絶対に増配しろと要求する。
でもさすがに村上ファンドはトヨタの
大株主になるほどの大金を持って
いないから、村上はトヨタには手も足も
出ない。

今はみんなロボットだからなあ・・・

>>317
リストラとは首切りも含めて
無駄を省くという意味

リストラ＝首切り　と思ってる人が多い

期間工に還元してやれよな

トヨタって素晴らしい会社だよ
社員は皆んな生き生きしてるしさ
なんってったって上司は皆んな心が優しいよ

>>315
トヨタは消費者を搾取してるんじゃなくて
下請けを搾取しているわけだが。

>>322
んなこたぁ分かってるよ。
で、トヨタのリストラは良いリストラだとでも思ってるの？

工作員の言い分とはうらはらに、トヨタのホームページで好評されている11月の決算報告ように、北米より国内の方が利益が多いからな。
国内のシェアは落ち始めているようにこれからが勝負だな

景気いいなー、糞トヨタ
小泉が法人税減額しまくったからか。
金持ちには最高の環境だな。

ユーザーは偉い！

とりあえず奥田は国賊でいいのか ?

仕事仲間や友人など俺のまわりでは、
なんとなくだがトヨタから離れてる気がする。目立ってマツダ買う奴増えた。
俺のまわりだけかもしれんがな。

トヨタって素晴らしい会社だよ
品質の為（お客様の為）ならライン停止ももちろん歓迎だし
社員は皆んな生き生きしてるしさ
特に仕事終わりの社員は皆んなハツラツとして清清しいよ
なんってったって上司は皆んな心が優しいし、怒った事見たこと無いよ。

>>330
日本随一の国賊ものですよ。
医療費の負担を増やせとか、景気に連動させろとか、法人税更に下げろとか
消費税あげろとか、サービス残業を合法化しろだとか、深夜賃金を廃止しろとか

どうしても日本経済をぶっ壊したいらしい。

御用組合ばっかりだな
リストラなんて代理店が無理やり流行らせたんだろ　どうせ

俺は今まで３台の車を乗り継いだが、その中の一台がヨタ車だった。
でも、最近の奥田の売国振りは見るに耐えない。

日本人として、もう絶対にヨタ車は買わないことをここに誓います。

トヨタの中で奥田だけが問題なのか？
奥田は氷山の一角なんじゃないのか？
サビ残合法化、リストラで賃金カット、下請け搾取、法人税減税、為替介入＆消費税の件、
これじゃトヨタに金がどんどん集まる仕組みにしかならないじゃないか。
そのうち河川敷がホームレスで一杯になるぞ。
中国人犯罪者が問題にならなくなるほどの犯罪率、少子化加速、
トヨタはこの辺りにどう回答を出すんだ、、

>「原価改善」の名による人件費や部品の調達費の徹底した削減で
>六百億円（年間で千二百億円のペース）のコスト削減を図っています。

おかげで、今年だけで近所の工業地帯で首つった社長３人いますが
どうお考えですか？トヨタさん。
デフレ便乗気味のコストダウンは、これからの景気回復の波に中小の製造業に遅れをとらせて
底辺を支える軸をシナに持ってかれて、本当の意味での日本の回復が手遅れに。

奥田も結局は豊田一族の言いなり

すでに塀の中いっぱいで
略式裁判でどんどん放り出してるというわな
でも職が無いからすぐに戻ってくるというわな

トヨタはリストラしてないだろが。

日本国をトヨタに経営して欲しい…

うむ、これからもトヨタ車を買わないと駄目だよな。
安心、親切、快適だしね！

原価改善してるのにカルテル組んでるんだなｗ
そりゃ利益なんていくらでも出せるだろ

こんだけ雇用を確保して、外貨を確保して、税金納めてるんだもんな。
発言力大きいのもしゃーない。

そんなにトヨタが搾取して儲けてると思うなら
自分でトヨタの株かって搾取する側になりゃいいのにな。

トヨタが外貨を稼いでくれてるのにおまいらは何様なんだ？

トヨタは移民受け入れの先導をしてるDQN企業。

>>346
外貨って何だ？　食えるのか？

トヨタ系列の孫下請け（トヨタ資本が非介入の製造業）以下が、
どれだけ惨めな思いをしているか、現状をテレビで取材してほしい。
何も知らないうわべだけで物言ってる香具師も考えさせられるとおもう。
いまが、いかに異常かを。

そう外貨だけで一括りするのは甘いわ
じゃあどこがアメリカ国債を支えている ?

>>350
そりゃ日本ですが、
仮にトヨタのような企業が日本になかったら日本はどうなってる？

>>180
原価00万円
販売価格000万円・・・

外需なんてＧＤＰ比からしたら対した事無いし
トヨタ一社の儲けが例え半減したって大きなことじゃない。

でもトヨタ一社の意向で法人税が引き下げられたりすれば
また企業の内部保留が高まって市場で流動するマネーが減ってしまうし（割り食うのは中小や家計）
消費税なんて増税されたら大打撃で日本経済が傾く可能性すらある。
サービス残業合法化や移民にいたっては、国が滅ぶような話だよ。

儲けているなら
社員なり下請けなりに還元してやれよ

トヨタは日本が誇れる企業だもんね。
もっと感謝して乗らなくちゃ。

トヨタの車は事故ったらあの世行きの可能性が高い

ろくにスポーツカーも作れないメーカーなんぞいらんわ。

税金はらっていないのはメーカより商社だわ。

しかし、いくらなんでも接地感が足りないよな。
＞ヨタ車全般。

>>353
おいおい、トヨタの影響を小さく見すぎだよ。
関連会社も含め、どれほどの規模のサイクルになってると思うの？
トヨタの利益だけの問題じゃないのよ。
第一、法人税下がったぶん内部留保するわけねーだろｗ

>>351 だけども4年前の金融危機は奥田のバカがUFJ国有化発言で混乱を招き
みずほ、UFJの株価額面割れを起こしてトヨタの業績が微かに日本経済の
下支えをしただけじゃあないか ? そんなにトヨタは有り難いか ?

支払いには、必ず受け取る人間が生じる。
すべてのコストは人件費である。

社会全体がコスト削減に励めばどうなるだろうか？

企業とは営利団体であると同時に
社会の一員であることを忘れてもらっては困るよ。
純利益の多さが、健全な経営の証明ではない。
寧ろこういった企業のあり方は不健全だよ。

ソニー叩きの次はトヨタ叩きですな。
売国だのなんだのと国士気取りで言い掛かりをつけて弱らせて
シェアをソニーのように韓国企業に食わす気ですか？

>>362
> 社会全体がコスト削減に励めばどうなるだろうか？

不況からの脱却には必要な手続きだよ。

利益が1兆円てすごいよね。

>>364
どこが不況だよ。スレタイをよく読め。
不況なのは庶民だけだ。状況はとっくに変わったんだよ。

従業員を極限まで効率よく働かせた結果だね。
企業は儲かり、労働者はボロボロ。

というかトヨタはもともと不況じゃない
のに下請け虐め
百歩譲って下請け虐めは赤字の時にしろ

ネッ津に車を定期点検に出したら半年で1000kmしか走ってないのに
オイル交換された。前回もオイル交換してるのに・・

>>366
だから、それはリストラの結果だろ？
お前こそスレタイよく嫁。

>>360
いや実際してんじゃん。内部保留。
利益が出てるってことは支出を抑えてるって事で
トヨタは投資しないで溜め込んでるってことなんだよ。

法人税あげたからってトヨタがつぶれることなんか無い。
むしろ投資したほうが資産移転できるから、関連会社は喜ぶだろう。

>>366
好況とか不況とかっていう時に家計を含まないで語れるわきゃねーだろ。
内需産業なんて家計が潤わないと結局どうにもならんのだぞ。

>>362
おまい、マジで良いことを言ってるじゃん。

惚れた。俺と結婚してくれ。

トヨタみたいな売国企業を24時間365日擁護するのもまた
驚くほど低賃金の請負か派遣の工作員だ。
これは皮肉じゃない。事実だ。悲しくなる。

>>372
ＮＥＥＴですが何か？

契約社員にも正社員と同じ給料を払ってください。
違法派遣や違法請負を使うのを辞めてください。

世界のトヨタが国際条約を無視するのは恥ずかしいでしょ。

>>231
絶対やれよｗ

移民受け入れ推進企業。
サービス残業強制推進企業

奥田氏ね！

>>4
金型関連の下請けの２／３を潰したからな
あぶれた人間は期間工の派遣奴隷で回収、現場仕事の給料はバブル期の半額だからね
製造コストのうち人件費は半額、ところが製品の価格はデフレどころか年々アップ

下請け部品工場は毎年の仕入れ単価切り下げを労働者の中国ブラジル人派遣にシフトして対応
結局日本人労働者の就業機会を奪い、ほとんど派遣のみの重労働で低賃金かが加速

そりゃ儲かるだろ
で、さんざん儲けた金は一体どこに消えて行ってるの？

>>378
研究開発と設備投資。それとＦ１

トヨタスレはいつも負け組、チョン、コピペ厨が元気ですね

>>379
そういうのを差し引いて
利益1兆ということではないの？

>>381
いや、>>378が「さんざん儲けた金は一体どこに消えて行ってるの？」と
書いてるから、それに対してレスしたつもりなんだが。

経常利益１兆円というのは研究開発費とかＦ１とか全て差し引いた残りの純利益のことだよ

いいからトヨタ車買ってみろ。
話しはそれからだ。

BMWからわざわざトヨタ車に乗り替えるかよ

金曜、日産株買った俺は負け組みですか．．．

>>385
米国経済誌でのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値は
ﾖﾀ＞ﾍﾞﾝｼ＞BMだったような

ドイツでもトヨタの方が評価が高かったっけ。

まあそれは技術者の勝利であって
経営者は関係無い。

>>383
仰る通りだが、純利益の多くは次の研究開発や設備投資に
回すんじゃないかな、って意味で書いたつもりなんだが、、、
そうじゃないのかな？

んなこたぁないよ。
変な妄想を垂れ流すのはやめなはれ。

来期以降の研究開発や設備投資にまわされるんだよ
あと株の配当とか

共産党の反トヨタ粘着か。
まあ、トヨタの共産労組潰しへの復讐か。

日本の経済をしょってたってる企業の足を引っ張ることで、
経済を悪化させ、失業者を増大させ、貧困層を創造することが、
共産支持者拡大の戦略なんだろうがな。

トヨタの技術が高いのは中国人の技術力の高さのおかげだな。

>>392
アンチトヨタはみなアカかｗｗｗｗｗ
トヨタ関係者は妄想をやめなさい。
法人税を払うよう奥田を説得しなさい。

トヨタが企業として良いか悪いかはおいといて、

奥田の発言はトチ狂ってる。奴は、日本を破滅に向かわせる
守銭奴だよ。

何でも赤扱いするバカが多いから
日本は衰退傾向なんだよ。

>>394
共産党は、まるで大企業が税金を払ってないみたいな印象操作をするが、
特にメーカーなんかはちゃんと全額払っている。
工業立国日本の原動力であるメーカーは、
生態系における太陽エネルギーみたいなもので、
これの足を引っ張ってなんかいいことあるのか？
共産党の宣伝にアホみたいに乗ってる連中は、
ほんとに大局的視点からそういってるのか？
パチンコや酒タバコとかから多額の税金取り立てたほうが、なんぼか日本のためになる。
奥田の対中行動がどうのというのと、メーカーに重価税して競争力をそぐのとは
話が別なので、その手のあまりに低脳な屁理屈はやめとこうな。

法人税、所得税は無税にすべきだよ。

>>396
左翼や似非左翼の特徴は、
物事の都合の良い局面だけを切り出してきて屁理屈をのたまうところ。
大体、結論や目的を隠して、言論を工作として利用しているからそうなる。
共産党の目的は、常に一貫していて、それは日本国の繁栄や日本人の幸福ではなく、
共産党の繁栄。

そういう視点を常に持っていれば、共産党が主張する互いに矛盾だらけの主張が、
実はその一点に関して常に一貫性があることが理解できる。

トヨタが儲けた金が全て北朝鮮に流れている事実

派遣工員として使い捨てされたヤツらの血涙だな

>>397
大局的に立つって、いまの需要低下の状況でマクロ経済からいえば留保をどんどんため込んでいるのは
害悪でしかないんだが。
で、競争力なんていっても、日本の消費の8ー9割は内需によるもの。
そこで留保を増やし、貯蓄ばかりをして、経済を硬直化させている
今こそが「日本」としての競争力は落ちてますがな。

まあ、外需のウェイトが高いトヨタに取っては、トヨタ一社が儲かれば
日本がどうなろうが関係ないんだろうがな。

>>402
内需だけで、資源が全く無い日本の経済がどう成り立ってるのか、
ほとんど意味不明だが、
メーカーから増税して、
共産党支持基盤のほとんど遊んでる不良既得権層をやしなうことの理由にはなってないが？

>>399
それ全部トヨタと置き換えたほうがよっぽど違和感ないが。
実際トヨタがこうやって純利益をため込んでいて、
それでも労働法制改悪や、法人税を減税、さらに益税狙いの消費税増額をいってるんだが。

共産がそういう利益なんて何を得た？

一兆円の何割かで失業者や母子家庭やその他不遇な人達を救えるのに
なぜ対策しないのだろう？

>>403
資源って鉱物資源やらの意味と、経済学的な資源のどちらを指している？
後者に付いていえば、日本の経済力＝それは日本の総生産力が
経済の硬直化によって落ちる方向に向かわせてるトヨタの方が、
よっぽど資源を損なってるんだが。
鉱物資源なんて、経済学的な資源がきちんと流通していれば買える。

また、大規模メーカーや富裕層が金をため込んでいて、経済の硬直化を招いているのが今。
貯蓄額だけをどんどんふやしても、消費がなければ投資は招かれない。
なのに、自社の設けばかり考えて貯蓄額をどんどん増やしてるのがトヨタ。

税金としてしっかり取って、金を使う層に回した方がよっぽど経済資源は増やせるよ。
経済資源はそれこそ金を回さないと生まれないんだからな。

後だしジャンケン
パクリのトヨタ
マネシタ電器

>>389
三期連続純利益1兆円って時点で、研究投資に使ってませんよ。
もし、1期目で利益をだして、それを投資に使っているのなら、
その次の期の利益は落ちるはずでしょ？出費がかさむんだから。

そもそも、研究投資は経費でおちるんだから、
利益が出ているときに使うのが基本だし。
企業の視点から満て、消費がないのに投資なんてしてなんの役に立つの？
その投資は企業の視点からみれば、
それによって商品価値をあげない限り利益を削る物なんだよ。

売れないのに高付加価値の物を作ってもしかたないし、
その状態に落ち込んで7年以上ものデフレになんているのが今の日本。

>>406
資本というのは、良いところに集めておいて、初めて役に立つ。
不遇な人とやらにばら撒いたら、単なる捨て金になり、何の経済効果も無い。
結果的に、不遇な人の増加に結果する。
また、良い製品を作り、良いサービスを提供し、ビジネスがうまく行くと、その利益を取り上げてしまう、
というようなことをすると、だれも利益を出そうとしなくなる。
または、よそに逃げていく。
それこそ旧共産主義が陥った、悪平等・無気力・官僚制ということだな。

>>408
現在の日本の情況認識がこれじゃ、話がかみ合わないというか、意味不明なわけだ。

>>409
はぁ？
不遇な人のところにバラまいたら単なる捨て金になってなんの経済効果もないなんてろんはじめてきいたぞ。
おまえ、需要と供給の関係わかってるか？どちらがなくても経済は回らんのだぞ。

不遇な人ってのは貯蓄する余裕もないから、その金をすぐ使ってくれるという意味で、
今は貯蓄過剰消費不足なんだから、その状態でのこうかは高いんだが。
ソモソモ、利益なんて物は、誰かがかってくれないと発生しない。
で、富裕層が金を使わずにため、その他大多数は使いたいのに手に入らないという状態で
日本の経済がどんどん縮小しているのが今なんだが。

また、累進課税である以上、税金が高くても、それによって
溜っている悪血のよう金を動き出せれば、むしろその方が利益があがるんだよ。

>>408
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051104AT3L0405V04112005.html
＞研究開発費や設備投資など諸経費の増加が営業利益を1977億円押し下げ

>>410
状況認識どころか、経済学の基本中の基本をいってるんだが、
不遇な人間に金をあたえても経済効果はないという人間の
経済学ではよっぽどすごい認識がなされてるようで。

ひとついおう。
よいサービス、よい商品ができたとして、
まず自分の生活だと思ってやすかろう悪かろうな物が選ばれる状況ならば、
その、よいサービス、よい商品って使われるの？
売れない高付加価値商品ってただのゴミだよ。

この前家に来たｱｶﾋのおっさんが話の流れでトヨタの悪口言い始めた
一通り聞き終わった後おもむろにうちの父ちゃんトヨタ社員ですが何か？
と言ったら気まずそうにそそくさと帰ってった

>>362
>企業とは営利団体であると同時に
>社会の一員であることを忘れてもらっては困るよ。

当りです・・・企業は国のインフラを使う。そもそも企業は法人という社会参加者として人格が認められている
法治国家であり、民主主義社会である国に置いては、営利追求には限界も存在します

なるほど

>>411
>バラまいたら単なる捨て金になってなんの経済効果もない

つい最近某公明党が、人気とりでやってたが、予想通り、何の経済効果もなかった。
共産党員って、脳内の現実が歪んでない？

まだ日本はデフレ脱却してないみたいだし。
多分脱却してもらっちゃこまるんだろうね。

それから、高付加価値製品は売れないということに脳内決定してるみたいだし。
いろいろ、脳内で勝手に決まってるようだね。

あと、トヨタは研究開発費にも全然つかってないことになってるんだろうな？
トヨタが、ハイブリッド車の技術で今の好調があるのも脳内スルーなんだろうな。

>>417
なんのことだ？と思ったら、地域交付券のことか。
経済効果はあったよ。小さい物だったけど，使った金も小さい物だしな。

で、デフレってどういう状態かわかってるのか疑問なんだが。
高付加価値商品よりも低付加価値商品が選ばれる状態なんだが、、、、
それもわかってる？

それに、好調も日本国内じゃなくて、外需によるものだし。
トヨタはそれこそ外需によってウハウハだから日本の内需が崩壊しても
「トヨタは」それより自社が絞り取れればそれでよいのかもしれんがな。

トヨタの基本方針は
利益の源泉を生み出さないライン工やニートや専業主婦は
要らないってことなの？

あと、
日本のメーカーの商売はほとんど内需で、つまり、トヨタもほとんどが内需で、
しかもものすごい利益を出してるのに、日本がデフレで喘いでいるんでしょ？
いったいどんなこっちゃ？

「高付加価値製品」が売れない対策として、
富裕層から累進で税を取り立てて、「不遇な人」にばら撒き、
生きるための安かろう悪かろう製品がよくうれるようにするんでしょ？

もうギャクだよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E6%8C%AF%E8%88%88%E5%88%B8
地域振興券か。

まあ、効果が薄かったのはたしかだけど。
先行き不安であれば貯蓄に入る。という、デフレ期待の方が大きい状態だからな。
で、デフレ期待を下げることばかりしてるわけだし。

http://www.stat.go.jp/data/sekai/pdf/0305.pdf

>420
利益増加の要因は赤旗も日本経済新聞もどちらも北米での好調をあげてるようだが。

で、傾向として低価格の方が選ばれ、どんどんデフレになっていってるから、
少しでも高価格の方向が選ばれる方向に仕向けようとするべきなんだが。
マクロでの話してるんだから、
貧困層がいきなり600万のレクサスかったーって話じゃないんだが。
で、60万の中古を買ってた層が100万の新車を買うようになって、
100万の車を買ってた人間が150万の車を買うようになる。
というそういう連鎖なんだが。

貧しい人間でも自分の収入が増えれば当然消費も増えるし、選ぶものの質もよくなるだろ？
むしろ、貯蓄に回って流動化を妨げる富裕層よりその影響はつよいんだが。

ケインズ理論の　公共事業により　穴を掘って、再び埋めるという行為も経済効果が有るといった事を御忘れか・・・

人間ってある一定以上お金持つと使わなくなるんだよね
それよりも一定未満の人をたくさん増やした方がお金は回るんだよねっ

>>423
お前、>>420がお前のレスの要約だということももわかってないか？

＞競争力なんていっても、日本の消費の8ー9割は内需によるもの。
といったのはお前だろ。記憶力も無いのか？

ダメだこりゃ。

訂正、デフレ期待をあげるようなことばかりしてるわけだし。

>>399
を地でいってるな。党員さん。

>>426
だーかーらー、
マクロの話をしているってことは、全体の中で、どういう位置づけなのかってことなの。

で、トヨタも大半は日本に利益を依存してるよ。
だけども、トヨタはその中でも外需の方が比較的強い企業だから、
日本の内需を減らすようなことをして、外需によって自社がより利益をあげられたら
トヨタ一企業としては問題ないの。私企業なんだからな。
しかし、日本全体としてみるのなら、大きな問題なの。

なんでもいいから早くトヨタは潰れてくれ

前から思っていたが・・・他人の会社を批判するのもいいけど、
誰でもいいから共産党員自身が共産党が理想とする会社を作って範を示せばいいのに。
その会社が大きくなるなら百万言を費やすよりよほど説得力がある。

日本のAAA企業はトヨタとデンソーと武田薬品のみ。あとはクズ。

トヨタがそんなに優れてるなら
なぜ日本の工場をトヨタ並に引き上げないの？

>>431
政策の過ちによる結果なんだが。これは。税制と労働法制による。

今経済がどういう状況に置かれているかの話であって「理想的な企業」の話ではないぞ。
その理想的な企業というのも、競争の中にあるんだから、
労働者を使い捨てにする企業がいればそれにあわせないと勝ち目がない。

それに、この件に付いていえば企業は大きくなったが日本は小さくなったの典型的な形だから。
合成の誤りの典型的な例だ。
利益追求のみの私企業でどうなるかといえば200年前の資本主義社会の再来でしかない。

ついでにいっとくと、現時点で日本は世界的に見たら小さい政府だよ。

>>433
トヨタは政商っぷりをフルに発揮して、自分さえ儲かれば他はどうなってもいいや
という政策提言をしているという要素の方が強いかと。

>>188
中国企業はホンダだろ

何でだろう・・・
素直に「日本企業万歳」って言えない・・・
日本のトヨタって素直に誇れない・・・
この気持ちって一体・・・

>>434
労働者を使い捨てにする企業もとい国（中国）があるからなー
世界的な視点でもの見ないといかんよ。
ドイツのように企業に負担しいて国からどんどん移転されるのも困るのだよ。

＞ついでにいっとくと、現時点で日本は世界的に見たら小さい政府だよ。
無駄な政府系の特殊法人会社が多いのは事実。
無駄というか利権漁る連中が国地方ともに多すぎる。

>>438
移転は貧しい国とゆたかな国がある時点で起きる物は起きるが、
そのために関税とかあるんだし、
そもそも、企業というのは儲かる国に集まるんであって
日本の豊かさという点であれば、日本の経済をますます崩壊させた方が
企業外国に逃げるがな。

租税、社会保証費に由来する物なら、国民負担率でぐぐってみたら少ないことがわかるはずだが。
それと、デフレ下では無駄はむしろあった方がいいし、
生活を脅かすぐらいにまで削るのは無駄を削るとはいわない。

>>397
> 共産党は、まるで大企業が税金を払ってないみたいな印象操作をするが、
> 特にメーカーなんかはちゃんと全額払っている。

デンソーが２５億申告漏れ　子会社利益供与で重加算税
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051017-00000067-kyodo-soci

自分の会社に有利なように税制をいじくる奥田。

＞＞441
そのとおり！

利益を還元しないトヨタ
金回さなきゃ経済よくならねーんだよ＞奥田

トヨタって「自殺者」結構いるらしいじゃん。しかも若い人が。
内部の人に聞いた。

>>444
俺の親戚、叔父なんだけどトヨタで働いてるんだけど、
いつも胃薬を常備してるみたい。

ストレスが結構キツいみたいね。
その代わりやりがいがあるって、
真剣なオタクはトヨタみたいなのが向いてるんじゃないかなぁって思ってる。

>>445
その前に雇われない・・・

うむ。
なぜかトヨタだけはマンセーできないってのは同意だな。
しかし本来地味な会社がここまで目立つってのはなんだかんだ
言って日本の調子の悪さを象徴してるかも・・・・

>>445
オタクって自分の好きなクルマが造りたいんじゃねーの？
トヨタに入っても売れることを強要されるだけだと思うが。

売国ホンダ

>>440
そんなもの可愛い可愛い。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%A8%8E%E3%80%80%E7%9B%8A%E7%A8%8E%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
一千億単位で下請けに返さないとならない消費税の輸入戻し税をピンはねしてますがな。

トヨタの方がどう考えても売国企業。
奥田しんでくれマジで。

>>444
上司にいいまくって、直後にその後ろの窓から飛び降りた
やつがいるって聞いたことある。

>>444
とってつけたように「カウンセラー」を設けたそうだが、
機能してないらしい。

>>446
叔父もどうやって入ったかわからないなぁ。
今度聞いてみようか？

>>448
エンジニアには作る事を強要されてるんじゃないかな。
いいものを作れって。
売るのは売るヤツが必死こいてやれって。
あくまで俺の想像だけどね。

作る側の環境は恐らく整ってると思う。
過酷だろうけど…

どっかでコピペかな。
トヨタの検問で通らなかった物が三菱では無検問で通る、みたいな。
相当作る方には厳しいだろうね。

>>444
自殺は聞かないなあ。
まあ話が降りてきてないだけかもしれない。

>>446
期間工の定着率は恐ろしく低い。
ラインでのきつい仕事に絶えられなくて
半分は1〜3日で辞めていく。

まあ、そういったかたがたのお陰で
俺はこうやってネットやって給料もらってる
寄生社員でいられるわけですが。

あと、給料のモデルだけど
年間残業600くらいがデフォで計算されてると思われ。

ヨタをよくしらない女の子には
やっぱ大企業＝安定ってことで受けは悪くないので
期間工から本工になれればそれなり。

期間工は健康な中卒以上なら誰でも受かるので
問題は入ってから持つかどうか。

年間残業600時間って事は、月間残業50時間という所か。

土日休みの25日出勤として、一日平均二時間か〜。

最近の右傾向で近々三菱が大ブレイクするよ。

>>455
設計の同じグループで連ちゃんで飛び降りがあったことは有名ですが

月間五十時間てめっさ心地良いな
うらやますぃ

深夜１１時に技術センターのビルの明かりを見てみればｗ

>>437
ヲクダの話し方が気にくわないからじゃ？
漏れはずっとトヨタだけど、ヲクダを見るたびに捨てたくなる（w

>>1
リストラされた人がこのスレタイ見たら、殺人予告とか書きそうだな。
今職安の帰りとか。

>>71
つ　輸出業者の消費税還付

兆円単位で受け取ってると聞いたけど？
税金なんか払ってねーだろ。

>>409
お金っていうのは「消費→所得→消費→所得」って延々とグルグル回るものだっていう
常識ぐらいは分かっておこうよ。

消費に回されなかった分の貯蓄は、本来企業などが借金して借りる事で消費に回される。
これを資金需要っていうんだけど、今はどこの企業も借金を嫌がって
労働者を切り捨ててでも無借金経営にしようと頑張っている。それだとその企業は楽になるかもしれんけど
銀行は金が余って余って仕方なくなる。それでサラ金に貸したりサラ金の真似事したり、外国に貸したり…。

割り食うのは労働者＝消費者だよ。

でも結局その消費者の消費によって支えられてるのが企業なんだよ。

結局それでどんどん不景気が加速していったのが橋本や小泉がもたらしたあの地獄のような大不況だったんだ。

> 部品の調達費の徹底した削減

これって要は中小企業相手に
「この1個100円の部品、これからは50円ね。嫌ならいいよ、他に仕事回すから」
ということでしょ。そりゃ儲かるわ。

>>417
>トヨタが、ハイブリッド車の技術で今の好調があるのも脳内スルーなんだろうな。
トヨタの売り上げに占めるハイブリッド車の割合は？
無意味にでかくて高い環境に悪いクルマを沢山売っているから絶好調だろｗｗ

環境企業なら、プリウス、カローラよりよりでかいクルマ作るな！！

トヨタ一旦終了ｗ

俺高卒で今年トヨタグループの一社に入った
トヨタの奴らほど給料良くないけどトヨタみたいに休憩があるようでないとかそういう酷い環境じゃないからヨカタ
トヨタは新入社員の二割くらい自殺するって先輩に聞いたんだがマジかね？



まあサービス残業あるんだけどさ…orz

>>468
２割はウソだろけど、自殺者は結構いるらしい。
結構上層の人に聞いた。下は知らんみたいやね。上が隠してるのかな？

現場の人間はたまったものじゃないな。
リストラして無駄を省くのはいいけどその後安い外注入れてまたリストラ。
技術はどんどん下がっていく始末。そのくせ品質は高めろだもん。

トヨタの技術力にケチつけるつもりはないが
GMに遠慮すぐるらいならもっと労働者の遠慮しろっつう話だよ。

>>362
>>415
外れです。
日本は法治国家を目指しています。
だとすれば、社会の利益と企業の利益のバランスを取り、
最終的に最も国民が豊かになるような施策なり、法律の整備なりを進め、
企業はその枠内で短期的、中長期的利益を極大化するのが正しい姿です。

車に興味ない人がこんなにいるんだあっていういい証拠だな。

トヨタの社員ってこういうニュース聞いて誇りに思ってるんだろうか？

>>49
それに国債や円は国力を背景に評価されてるものだろ？
国民の資産も評価に入っている訳だし、その点を考えた時、国民を使い捨てにするのはどうよ？と言うのがある。

消費単位として循環をになっている国民を蔑ろにしすぎだろ

>>472
>最終的に最も国民が豊かになるような施策なり、法律の整備なりを進め、
>企業はその枠内で短期的、中長期的利益を極大化するのが正しい姿です。

枠が存在しないんじゃないの？
薄給で国民を酷使し過ぎと感じてるんだよ

リストラなんかしてませんが、何か？
去年も黒字だし、今年も万博効果で黒字なのになんでリストラしなきゃならんの。

社員を契約社員やパートに変えたからだろ

トヨタを批判する奴は共産主義者。

そんなあなたは全体主義者

まあ、これほどの利益があるからこそ、ハイブリッドを研究開発・プリウスを
適正価格で量産できたんだろうな。

パチンコ産業が「被害総額１兆円」って公表してるけど･･･


日テレのパチンコ特集「ゴト被害だけでなんと１兆円 」
http://www.imgup.org/file/iup114922.jpg

関係者も「恐い世の中になった」「もう何がなんだか･･･」と
「あの手この手」で増えつづける窃盗・強盗被害に関係者も困惑

４８００万強盗は【自作自演】　元景品交換所店長ら逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050907-00000176-kyodo-soci
なんと同じ店、今回は３０００万円ひったくり被害
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/11/06/d20051106000086.html
警察では、ひったくり事件として２人組の行方を捜査しています。

どういうことだ！

>>481
プリウスを安く売るのは、無駄にでかいクルマ売るための宣伝費だろｗｗ

トヨタ・カローラは世界一のクルマ！！

>>468
サービス残業、隠してると怒られますよ


↑まあ、会社の建前なんだろうだけど、最近本当に厳しい
ちゃんと申請しましょう

そもそもリストラなんてするところは、裏で切羽詰ってるってことだよ。

>>483
宣伝の意味でいえば「世界初の量産型ハイブリッドを売る」という意味で
無駄にデカいクルマのための宣伝とは関係ないような・・・

ところで無駄にデカいクルマって、どれのことだ？

test

>>468
「大会社だから楽に仕事できるだろ」と考えるＤＱＮはすぐに死ぬか辞める。

下請けからの購入価格を下げればメーカーの利益がいくらでもあがることは
何十年も前から分かっていた。
ただ、それは業界のルール違反なのでどこもやらなかっただけ。

そこにしがらみのない日産のゴーンが風穴を開けた。
で、トヨタがそれに追随しているような状態。

とりあえず奥田には死んでほしい。

２０年後は石炭産業と同じ運命

>>488
人間関係さえ思い切ってしまえば、意外にDQNでも長続きする。
むしろ、自殺する奴は繊細というか、考えすぎだね。もっと相手に対して言い合って
仕事押し付ければいい。真面目な人ほど損をするのが会社。

トヨタって自民党にワイロ(献金)を渡して、
自分達の都合のいい政治にさせてるって本当？

さすがに赤旗とつくと大勢カキコしに来ますね
皆さんここから？
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

共産党員さんが党活動の一環として
カキコしてるみたいだな。

反トヨタが共産党？
ハァ？
キミ頭ダイジョーブ？

奥田の行動を見てる殆どの国民はトヨタ（＝奥田）に反感を持っているだろう。

トヨタは大企業だが、奥田が売国奴。【6/7(火)12:00】
http://www.nikaidou.com/./clm4/c4050701.html

トヨタ車のサンルーフは割れる仕様？ 【10/28（金）13:30】
http://www.nikaidou.com/column04.html

>>486
＞ところで無駄にデカいクルマって、どれのことだ？
３ナンバー車
外国の不当な圧力に負けないで、３ナンバー車に重税を掛け続けるべきだったと
思うね。

環境、環境って本気に心配しているなら、１５００ｃｃ以上のクルマを作るのを
やめたらいいと思うけど。

>>496
まあ君謙遜するな・・党も応援してる
心は同じだここへおいで
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

トヨタ車を買って自分も勝ち組だと勘違いするキモヲタ。

かわいそうな奴隷達が貢いだ３兆円。

トヨダも終わりだな。
品質より利益を追求するとは…

消費税還付のあたりを詳しく知りたいな。

>>498
そしたらもうみんなヴィッツだな

トヨタの発展の約７０年で、日本の環境をみごとに悪化させたのだから。環境重税
をトヨタにかけるべきでは。・・・・どうせ消費者に跳ね返るけどね。　　　　　　　　　　　　　　
環境を悪化させたメーカーが環境博覧会をひらくなど、お笑いだね。

>>498
環境を本気に心配してるやつは、自動車会社入らんだろ。

>>505
だからこそ、って考え方もある。
まぁ、環境に対する個々の哲学によるものとおもわれめ。

>>499
ヨタ必死だなw

>>494
すげえｗ

トヨタの車だけは買わんよ。

共産主義者は、デマとでっち上げで
大衆を扇動して日本経済を破壊しようと
するからたち悪いよ。

儲かってるわりにはくだらん車しか作れないんだよな
パクリでここまで来たみたいな会社だから仕方ないか
盗用多買うのって田舎のおっさんくらいだろ

おれの前の会社の社長は、
「トヨタがベースアップしないのに、なんで当社が
昇給をしないといけないんだ」といったんだよｗ
ちょっｗｗｗｗおまえｗｗｗ・・・・
俺はそれで会社を辞めますたｗ

なんかまともな反論ができなくなったから、
トヨタの奴も共産党のレッテル張りしかできなくなったみたいだなぁ。

まあ、政党でまともにこの問題を扱ってるのも共産党や国民新党だけというのもさみしい物なんだが。

公害をまき散らす車屋(トヨタ)は医療に口出しするな
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1131074971/

自動車の普及率の上昇カーブと、糖尿病有病率の上昇カーブは完全に一致するのは有名な話。
ほかにも気管支喘息、慢性閉塞性肺疾患、果ては花粉症などのアレルギー疾患まで、現代病を増やす元凶です。
そんな車屋は、国民の健康を犠牲にして空前の利益を得ているにもかかわらず、
経団連会長のトヨタ会長の奥田なる非道は、先進国中で最低レベルの、国民に給付されるべき医療費をさらに削れ、
とえらそうにほざきます。
また、財政危機を名目に消費税率大幅アップを叫びますが、輸出が多いトヨタは、消費税戻し税を高額に受けているため、
消費税率が上がれば上がるほど大もうけなのです。完全におためごかしです。

このような国民の敵の会長のいる会社の車を喜んで買っていていいのでしょうか。
さらに、自動車には高率な環境税を課して、目的税として、車によってこわされた日本人の医療に
回すべきではないでしょうか。

関連スレ トヨタ不買運動
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/society3tr/1129910986/l50

どちらかと言う右翼のほうが売国とか国賊とか言ってトヨタを嫌ってる
じゃん。税金もあらゆる手で減らそうとしてるし中国と親密だから
当たり前だけど。

>>515
でも自民党とねんごろです。

東大生の正直な感想
トヨタ叩いてる椰子は負け組み
恩恵に与らないわけだからな

日本経団連の次期会長にキヤノンの御手洗冨士夫社長が正式に決定しました。
いわゆる重厚長大ではない企業から異例の財界総理誕生です。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　トップが代わろうと、トヨタの不買＆製造コスト
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / アップキャンペーンは続く。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　そういえば最近見かけませんね、会長｡
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l ｵｸﾀﾞｻﾝ〜､ｵｸﾀﾞｻﾝ ﾊ ｳﾁﾆﾊ ｲﾅ〜ｲ♪ (･∀･ )

05.11.7 TBS「日本経団連、次期会長に御手洗氏内定」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3155045.html

>>517
官僚以外の東大生も負け組み

>>517
じゃあ一体具体的に誰が恩恵を受けてるの？

>>513
そうそう！まあ君一緒に戦おう・・遠慮無しで党も応援してる
心は同じだここへおいで 、共産党は人民の味方です（本心はry)

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

この利益がどこに流れているのか・・・
いまさら奥田が一人で豪遊っていってもチンポ起たないだろw

電機の下請け搾り取りよりましだろ

ぶちきれた部品メーカーが外国企業へ販売
↓
日本の電機メーカ死亡

なのが現状

恩恵を受けてるのはトヨタ城の正社員６万人だけってことだな。
ヨタヲタは年貢を納める農民層。しっかり納めろよｗ

＞＞２４４
車業界がいつまでも成長するとおもってたら大間違い。
チョンは」おそすぎたんだよ

共産党は野党としては優秀なので好きだけど、
大企業叩きに関しては社民とかと同様のばかっぽさがある
企業努力の結果、利益を出し、その分税金も納めてるんだから
叩くところは無いはずなんだが・・・
トヨタを叩くのはお門違い、政府を叩け

>>524
そうそう！まあ君一緒に戦おう・・遠慮無しで党も応援してる
心は同じだここへおいで 、共産党は人民の味方です（本心はry)

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

時代劇を見ると
民衆の代表はヤクザで
奉行が正義の味方

どんなに儲かってようが、
従業員の生活も守らない企業には一切尊敬しない。
パイオニアこそが日本の企業。

>>526
これも派遣社員のしごとなのですかぁ？

>>519
キミどこの大学？　やっぱ九大？

寡占業とはいえ製造業でここまで
利益上げるのはすごい。
これ以上一企業がのさばらせるのは問題だけどな。

とりあえず奥田は政治に口を出すな。

>>530
富の再分配は政府の仕事でしょ
企業の経営効率だけを落としてどうすんのさ
転職市場の不備とか貧弱な社会保障制度とかまで
一企業に担わせるかよ

>>526
共産党がやなら国民新党だな。

マクロ政策打たなきゃいけないのに
教科書と逆の事ばっかやって経済滅茶苦茶にしてくれた政府を叩きますよ。
しかしトヨタの奥田は献金やら、なんとか会やらで政治にガンガン介入してくるのでね。
奥田も叩くに決まってんだろ。

消費税還付のことを詳しく知りたいわけだが

>>533
ここには共産党員しかいないよ。

うわ赤旗の記事か

>>536
いつも党員がお世話になっています、現社会にご不満な方は、
ここへおいでください、共産党は人民の味方です（建前は)

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>494>>499>>521>>527>>538

明日も刈谷の某会社正門でビラまき行こうかな、手伝う？

トヨタ奥田会長も１５％を主張　消費税率が上がるほど儲かる“輸出戻し税”

▼ 輸出メーカーは軒並み恩恵 ▼

　ほとんど知られていないことだが、輸出で利益を上げている大企業は、消費税の還
付によってさらに利益を膨らませている。このカラクリは「輸出戻し税」というもの
だが、まじめに税金を払っている中小・下請けにとっては、いかにも不公平だ。
　一般に企業が税務署に納める消費税は、商品を売った際に受け取った消費税額から、
材料や部品を仕入れた際に支払った消費税額を引いた分である。
　しかし、輸出製品は別だ。商品を買ってくれた外国人から日本の消費税は取れない
から、消費税は〈輸出売り上げ×０％〉でゼロ。一方、部品などの仕入れにかかった
消費税は〈輸出売り上げ×５％〉となる。ゼロから売り上げの５％分の消費税を引く
のだから消費税額は常にマイナスで、逆に税務署から払い戻しを受けることができる。
これが「輸出戻し税」である。
　輸出額トップのトヨタはどれくらいの戻し税があるのか。関東学院法科大学院教授の
湖東京至氏に試算してもらった。
「トヨタの年間の課税売り上げは３兆６８８１億円（総売上高の４０％）。『課税売
り上げにかかる消費税額』はこれに５％をかけた１８４４億円。一方、課税売り上げ
に対応する仕入高は３兆２３９億円で、これに５％をかけた１５１２億円が『国内仕
入れにかかる消費税額』です。この差額３３２億円が、トヨタが本来税務署に払うべ
き消費税分ですが、輸出戻し税が２２９６億円あるから差し引き１９６４億円の還付
を受ける。支払う消費税を上回る戻し税によって税務署には１円も納付しないですむ
のです」
　もちろん、戻し税はトヨタだけではない。ホンダ、日産自動車、ソニー、キヤノン、
松下電器、東芝などなど輸出で好調な企業は軒並み戻し税でウハウハ。湖東氏の試算
では輸出上位１０社の還付金は年間７７２７億円。輸出企業全体では消費税収入の１
８％（２兆円）にもなるという。
（NikkanGendaiDailymail Business2005.10.27.より一部抜粋）

日本でも移民が増えてトヨタの工場を爆破したりするのでしょうかね？

ソニーが可哀相…

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　　　　　/ 　＼　　　|￣ｒ┐ 　|
　 　 　,/　,.へ、`ヽ、|＿二＿_ｊ
　 　／ 　ｒ─‐¬､ノ r──一¬
　 　＼／ ｺ 　匸　　| 　 ニｌ　　|
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　 　 　└─¬￣ ＜__,／ ��ノ､〉
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>>541
それ無茶苦茶ハラ立つなぁ。
奥田はやりたい放題だ。

しかも文句があるなら本社を海外に移転するぞと言って法人税を半額にさせた

人間のクズみたいなやっちゃな奥田は。

>>543
ソニーは自業自得

>>541
こんなん普通の人は知らんぞ
いいことを教えてもらった
だから奥田の野郎消費税引き上げろって言ってんのか
とんでもないやっちゃな

輸出戻し税なんでマスコミは叩かないんだろ
あっスポンサーだからかｗ

儲かっているから法人税下げろって言ってるくらいのもんだと思ってた。
かわりは消費税でいいだろといったかんじで。
それがこんなからくりだとはなぁ。調べてみたらトヨタだけで2000億近くだし('A｀)

まさに売国企業

>>549
戻し税を貰ってるという事は、輸出したものの消費税も最初は払ってるはずだが
これにはなぜか書いてないな、不思議だ

>>542
少子化でクルマの売り上げ減るから、工場を焼かないで路上のクルマを壊すｗｗｗ

>>542
トヨタは安全だろ。
移民の味方だからｗ

マスゴミはみんなトヨタに逆らえないから、
こういう報道してくれるのは赤旗だけってのは悲しい状況だな。
今朝のフジでもオヅラが経団連やトヨタを
気持ち悪いぐらいホメまくって正直寒気がした。

>>553
戻し税の対象になった部分は課税対象から外れてるんじゃないの
法人税の

>>541
売り上げに対する仕入原価率　30239(億円)/36881=0.8199
輸出売り上げに対する仕入れ分の諸費税　36881/.4*.6*0.8199*.0.5＝2267(これが2296に相当。差額はどこから来たか知らん)
けどこの分はすでに仕入れ企業に対して払ってる分だから、それに対しての売り上げに対して消費税を取れないこの分の還付を受けるのは当然じゃないの?
別に儲けてるわけじゃない。それとも何か自分勘違いしてる?

>>556
だな。
本来ならトヨタを斬る役目をNHKがするべきだが、NHKは韓国番組を買いまくり、
政府のプロバガンダを垂れ流すだけのクソメディアに成り下がってるしな。
アルジャジーラの方がよほど健全なジャーナリズムを持っている。

「重量税」一円も下げれずに経済評論家名のる資格なし

>>541
マジで売国企業だな。＞トヨタ
GMとフォードと一緒に心中汁

>>561
日本最大の納税者が売国奴ですか・・・

これ見ると共産党ってでたらめだな、真の売国奴
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>558
消費税値上げを理由に部品代の値上げを申し出でた子会社に
まともに金払う親会社があると思ってるの？
「値上げするのなら他の安い会社に下請けたのむから〜」
といって相手にもしないんじゃないのか？
大抵は子会社が自腹を切るパターン。
もちろんその分の消費税の還付金は親会社が受け取る。

>>556
トヨタは頑張ってるからトヨタを責めるのは無茶でしょ。
問題は必死に自動車やその部品を作ってる人達を安く働かせ、
その利益を何の生産性もないマスゴミに与えてる事の方が問題な訳で、
トヨタを叩くよりトヨタにたかってるマスゴミを叩くべき。
マスゴミのタカリ体質を報道するメディアは2ｃｈぐらいだよｗ
マスゴミ記者は綺麗事平気で書くけど接待付けだからね。

>>562
トヨタ又は経団連の圧力で使った税金＞＞＞納税額だからでしょ。

>>565
え〜と・・・どこを縦読み？

>>541
> トヨタ奥田会長も１５％を主張　消費税率が上がるほど儲かる“輸出戻し税”
> 　しかし、輸出製品は別だ。商品を買ってくれた外国人から日本の消費税は取れない

> 支払う消費税を上回る戻し税によって税務署には１円も納付しないですむのです」
> 輸出上位１０社の還付金は年間７７２７億円。輸出企業全体では消費税収入の１８％（２兆円）
> （NikkanGendaiDailymail Business2005.10.27.より一部抜粋）

消費税を上げればあげるほどトヨタは儲かると。

大企業は“補助金”でウハウハ　
http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/syouhi/041025/041025.htm

奥田は逝って欲しい。

現代の黒人奴隷貿易に匹敵する大悪企業トヨタ。

戻し税で儲かるってのは変だぞ。
外国人からは消費税貰ってないんだから損しないような処置って事でしょ。

トヨタの罪はむしろ消費税増税や医療費負担を求めたり、サービス残業を合法化しようとしたり
大企業資本にほる日本経済の占有の流れを作った事だろ。

>>541
> トヨタ奥田会長も１５％を主張　消費税率が上がるほど儲かる“輸出戻し税”

俺らが払った消費税ってトヨタの懐にいってるわけ？

>>573
トヨタの下請けが自腹を切った消費税が
トヨタの懐に入ってるというのが正確だな。
もちろんその分、下請け会社の社員の給料が下げられたり、
税収が落ち込んだりしている事を考えたら、
俺らの税金が回りまわって、
トヨタに払われてると言ってもいいかもしれん。

>>541
『課税売り上げにかかる消費税額』　１８４４億円
『国内仕入れにかかる消費税額』　１５１２億円
　1844-1512　＝　332
トヨタが納税するべき消費税　３３２億円

輸出戻し税　２２９６億円（トヨタが国から受け取る金額）
　↓（そこから上の消費税332億円を納付）
　2296-332　＝　1964　

トヨタ　１９６４億円消費税黒字

>>575
だからその分は仕入れにかかった消費税で国内で売り上げていたら得られた分で、海外に販売したため得られなかったから還付してるんですが?
消費税率の変動で下請けに対する値段圧力などが変化するかなどのほかの影響はあるかもしれんので考慮する必要あはあると思う。
還付金を受けることとそのような政治的な関係による利益を混同すべきじゃないと思うけれど。

ジェンダーフリーに年間10兆円にはかないませんよ。
目標は、天皇制廃止。

外人が消費税払ってくれないから（払わせるわけにはいかないから）
代わりに俺らから少しずつ集めて補填してる感じか。
なんで払わないといけないのか理解に苦しむが。

結局、誰が一番得しているんだ？　損しているは、我々下請けだが。

>>577
男女共同参画予算は３兆円だった気がするが。まあそれにしても多い。

厳しくてもリストラやらずに着実に利益上げてる優良企業ランキングとかないの？

消費税って企業の中に止まるもんなの？
右から左、消費者から政府へ流れるものと思ってたけど。

>>572>>576

話をまとめると、まず第一に外人から消費税は受け取ることは出来ない。
でも海外に販売する商品を作るためには、国内で材料・その他を購入しなくては
ならなくて、その時に日本政府に支払った消費税額がトヨタの場合２２９６億円。
一方、国内で車を販売した時にお客様から頂いた消費税は、商品を製造する過程で
国に支払った消費税額を差し引いても、まだ３３２億円あって
これは本来は素直にそのまま国に納めなくてはならない。
でも、さっきの２２９６億円を上限として、納めなくていいよって話だろ。
でもここでおかしいと思うのは、そもそもの話として、企業だけは特別に
商品をお客様に販売するまでの過程で国に支払うことになった消費税額分を上限として
お客様から頂いた、本来はそのまま国に納めなくてはならない消費税額分のお金を
国に収めないで君の会社の利益にしていいよって、国が決めてるってことなんだろ。
だけどトヨタは外人からは消費税を受け取ってないんだから、海外で販売した分に
ついては消費税を国に納めてない、納めてないんなら、引く必要性がそもそも無い
戻し税おかしいんじゃないの、消費税が上がれば上がる程にトヨタは納税の義務から
不当に逃れて、所得が上がるじゃん、楽できんじゃんって話。何か間違ってるかな？
>>541にはそのことが書かれてるんだけど、俺にはそう読めるんだけど。
トヨタが海外でいくら売上てんのか俺は知らないけど
例えばトヨタが海外で１５兆円売り上げていて、外人から受け取ってないから
ってことで自腹で消費税額分５％の７５００億円を国に納めてるんだとしたら
話は違ってくるけど、>>541には「消費税は〈輸出売り上げ×０％〉でゼロ。」
って書かれてある、つまりトヨタは海外では消費税を受け取ってもいないし
払ってもいないってことなんじゃないの。

というか、トヨタは国？
消費税を貰う立場にあるように見えるんだけど

>>581
今はどうかしらんがリストラはしない。するとしたら若いやつから。
といって晩年には障害者が普通に儲けだせるパン屋の拡大に心血注いだ
ヤマトの小倉さんとかかなー。

シャープも国内工場で踏ん張ってるよね。

まあ今のうちに内部留保よ

とりあえずヨタいらね。さっさと支那にでも移転して
戻ってくんなやって感じでつね。家訓に子孫でヨタ車を
買う奴がいたら呪ってやると記載しますた。

>>584
材料買う時は消費税を支払
製品を売るときに消費税を受け取る。

そんで、受取消費税ー支払消費税の差額を
国に収めるのが普通。

>>585
ヤマトは先にバイトや末端社員を救ってやった方が良かったんじゃないか。

>>589
それ佐川じゃなくて？

A社はB社から１００円の材料を買いB社に１０５円を支払う。
B社は１００円の売上げを得て消費税５円を納税する。

A社は１０５円で購入した材料に９５円の費用を掛けて原価２００円の製品Ｘを作り
１００円の利益を載せて販売価格３００円でCに販売した。

Ｃは３１５円支払ってA社から製品Ｘを購入した。

A社は３００円を売上げ、消費税１５円を納税した。

ところが海外に販売した場合は客から消費税分のお金を受け取らないから
その分の消費税を納税しなくても済む。

単純にこう考えると製品を外国に販売して消費税を貰ってない分は納税しないだけ
のように感じるんだけど、どこにどういうトリックがあるんでしょうか？

>>583
そうじゃない。
消費税は年間3000万以外の免除などがあるとしても基本的には業者には一銭も入らない。
直接国が消費者から消費税を受け取るわけにはいかないからコンビニなどが国の換わりに受け取り国に消費税分の納税する。
今回の場合だとトヨタは売った車の消費税分は国に納税する必要がある。
しかしそのうち仕入れ分にかかっている消費税は、トヨタが業者に消費税分を含めて代金として支払っており、業者は業者でその分を国に納税している(この額をＡとする）。
したがってトヨタが消費者から受け取った消費税をそのまま納税すると消費税（Ａ）の2重払いになる。
よってトヨタはＡを差し引いた額を納税する。
しかしここで海外売り上げを見ると消費税を海外の消費者から受け取ることはできない。
したがってそのままではトヨタが本来なら消費者が負担すべき消費税（Ａ）を負担していることになる。
これは消費税の目的にそぐわないためトヨタが業者にすでに支払い納税された（もしくはされる）金額（Ａ）を還付することになる。
消費税率が上がるとトヨタに有利になる仕組みは自分も知りたい。

単に外人相手に商売してる分には消費税痛くないし
法人税下げてもらえればウハウハやねん。

という話でしかないだろ。

まあ穿った見方すると
消費税増税することによって消費が減る→内需激減→内需産業疲弊→賃金低下→デフレ。
が続くと日本人の賃金が安くなって嬉しィ！って事じゃねーかなー。

だれか数式を作ってEXCELでシミュレーションできるのを作ってくれ
法律には条件や制限や抜け道がありそうなんだけど、一般人には知らされてないようだ

消費税は最終的に国にいくものだから、企業がもったままなのはおかしいと思うんだが。
消費税はあくまで税金であって、消費税によって企業の収入が増えるのはおかしくないか？

トヨタの下請けはコストダウン要求に耐えかねてブラジル人派遣労働者をクビにして
ベトナム人研修生（という名の奴隷）を連れてきています。
豊田市がパリのようになるのも時間の問題ですね。

なんだかんだ言って、外車の方がカッコいいしな。

>>597
外車ってどんな車だ？
かなりの高級車じゃないとあまり変わらない気もする

個性的ならアルファロメオが良いな、でも直ぐに故障しそうな気がする
実用性と格好良さではBMWだな

>>590
運送業なんて、末端は何処も変わらないんじゃないか？

運送業に限った話じゃないかもしらんが。

>>592
>消費税率が上がるとトヨタに有利になる仕組みは自分も知りたい。

だからさ〜
下請けの会社が消費税が上がったからって部品代を値上げ出来ないだろ？
「値上げするなら別の業者に変えるよ」ってトヨタに言われておしまい。
だから下請けは消費税分は自腹を切る。
ところが消費税の還付金はまるまるトヨタにわたるんだよ。
つまり製造の過程でどれだけ多数の下請け会社が消費税を自己負担したところで、
それは税制上では表ざたにならずに、
最終的に製品を海外に売る輸出業だけが還付金を受取れるシステムが問題ってことだ。

>>601
トヨタはなんにたいして還付うけてんだ？
還付うけるって事は、その前に払ってるって事じゃないか

リーマンの減税無くすなら、一緒に法人税の減税も無くすのが筋だろ

ところがリーマンは増税しろ、消費税は上げろ、でも法人税はもっと下げろ
こう主張してるのが、ここの糞野郎だよ

ﾆﾎﾟｰﾝの法人税がどのくらいで、しかも、世界の中でどんだけ
高いか知らないやつがえらそうに言ってるよ。。。ﾆﾔﾆﾔ

けど、トヨタの株主配当は割といいんだよなあ。

>>604
ほほう。
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/084.htm
http://www.meti.go.jp/press/20050823001/4-zeisei-set.pdf
○各国の表面税率を単純に足し合わせた実効税率（地方税の損金算入分のみ調整）を
比較すると、我が国は40％程度となり、米国、ドイツとほぼ同等、
フランス、英国、アジア諸国よりも高くなっている。

前に週間エコノミストの特集でトヨタvsダイムラーの記事が載ってたが
あれ見るとやっぱトヨタは凄いわ

法人税
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%95%E4%BA%BA%E7%A8%8E

日本の法人税が高いというならとっとと外国池。インフラもまともに整備されてない
国なら安くて済むよ。

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」
日経ビジネス1995年７月17日号より

606の資料より
○我が国の法人所得課税負担（対ＧＤＰ比）は多くの国よりも大きい。また、
社会保険料事業主負担は米国や中国・韓国より大きく、欧州諸国より小さいが、
20年後には現在の欧州先進国並みになるものと予想される。

日本2002年　法人所得税3.1%　社会保険料4.5%
韓国2003年　3.9%　2.0%
中国2003年　3.0%　2.6%
アメリカ2003年　2.0%　3.4%
イギリス2003年　2.8%　3.5%
ドイツ2000年　1.8%　7.3%
イタリア2003年　2.8%　8.9%
フランス2003年　2.6%　11.4%

どうするトヨタ？パーティは終わりだ
Nevada経済速報１０月２１日（金）１０：２０
...2005/10/21(Fri) 16:06:36...

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激減した米国自動車販売
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ＧＭ　　　　 マイナス　５７％
フォード　　 マイナス　４５％
トヨタ　　　　マイナス　１４％
日産　　　　マイナス 　２１％
ホンダ　　　マイナス 　　８％

これは米国での１０月の新車販売台数増減ですが、米国車のみならず、
＜勝ち組＞と言われてきた【トヨタ】までもが１４％ものマイナスを
記録する惨状となっているのです。
既報の通り、米国不動産バブルが崩壊しつつあり、もはや過剰消費が
出来なくなってきているのです。

>>602
面倒臭いから↓の『「輸出戻し税制度」はなぜ不公平税制か』って項目を嫁
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/syouhi/041025/041025.htm

移民を受け入れて日本を壊そうとする奥田に市を！

>>612
仕入れ時に払った消費税返してもらってるだけじゃんorz

>>614
読解力が無いのなら帰れ！

>>615
そう書いてあるが?

勝ち組負け組みの格差を作ってるのはトヨタ
トヨタにタカってるマスゴミも糞

桃色頭脳はホント犬だな。

消費税を返して貰うってのがおかしい。
払いすぎたのならともかく、あきらかに懐に入る方が多いんだから。

>>611
うおおもっとトヨタ車を買わないとまずいな！
皆がんがって買おうぜ！ヴィッツでもいいさー

奥田会長は政治献金に関して、「増額を会員にお願いしたい。金額が増えることや（献金
する企業が増えて）底辺が広がるのは良いこと。昨年の４億円よりも増やしたい」との
考えを示した。また、経団連が発表した２００５年政策評価について、「自民党が民主党
よりも良かったのは、当然の結果」と述べた。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　何で財界の都合の良い方向にばかり国民の投票が
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　動いてゆくのか、分かりかねる。ﾋﾄﾗｰ ﾓ ｿｳﾀﾞｯﾀｼ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　そして増税と徴兵の可能性もある自民に投票したのは
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 戦争に関わる若い世代だという事になっています。ｱﾘｴﾏｾﾝﾈ｡ (･д･ )

05.10.11 Yahoo「政治献金の増額、会員企業にお願いしたい＝経団連会長」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051011-00000243-reu-bus_all

経団連 = ロゴス

　　　　　　　　　　　　　　　　　【ギルバート・デュランダル】

トヨタの工場の周り
外人街

今日の株価でダイハツの時価が4千7百億円、富士重工業の時価が4千6百億円
トヨタは毎年2社の時価以上利益をあげている訳か。

純利益で1兆円ってマジスゲー！！！！！！
一体どれだけ金余ってんだよ！

今景気はいいし、企業業績いいけど、
でも日本人は貧しくなっていってる

昔、社会保障として使ってた金を企業の利益に転化してるだけなんだよね

街中に社会保障無しで時給１０００円近辺で働いてる人がたくさんいる
彼ら居なかったら回らないほど。
普通の子が子供も産めないし育てられない社会になっていってる。

景気がいい、ってのはどうでもいい時代になった。
社会保証率が高いだとか、違うインデックスが必要。

消費税は廃止しなければならない不公平税制・亡国の税制ですが、仮に消費税が廃止されない場合でも、
輸出戻し税制度だけは廃止しなければなりません。

俺の周りほんと独身だらけになっちまったなあ
もちろん俺もだが
ほんと普通の人が満足な生活を送れなくなってる。

アブノーマルで声がでかいやつがノサバル世の中は
どこか間違ってるよ。

まず輸出戻し税を廃止して、消費税の議論はそれからという事か。
おかしいもんな今の税制だと。

ここを見てると共産主義者がいかに
日本経済を破壊したいか分かるよ。
日本民族を滅亡させるのが目標の
共産党のやり口の一つだな。

ちょｗｗｗｗ共産党がリストラ推奨ｗｗｗｗｗｗ

630
みんな、生活が苦しいと言っているだけで、
共産主義でも何でもないわけだが。

>>632
左翼系労働組合活動はそれを利用しての
共産党の共産主義革命運動の一環な分けなのだが。
労働者は勤勉を旨としてその任を果たせ。

日本の医療を壊滅的に駄目にしようとしている男、それがＯ田

空前の利益を上げているのに、それでも健保負担を引き下げ・法人税を下げろとほざく男、それがＯ田


健　全　な　日　本　人　は　ト　ヨ　タ　の　車　を　買　っ　て　は　い　け　ま　せ　ん

>>630
これか
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

共産主義というか政治献金で口をふさがれなかった奴しか
この問題をつつかないって事じゃないの？
消費税を支払ってるのに財布が札束で膨らんでいくのが
感覚的におかしいのは誰にでもわかりそうだが

トヨタは日本人の生活レベルを下げる企業なのは間違いないな。

ホンダ＞スズキ＞三菱＞日産＞トヨタ＞スバル＞ダイハツ

さて、何順でしょう？

奴隷労働推進者奥田は市ね

会社が儲かったから社員もｳﾊｳﾊなんちう短絡脳は芯でいいよ。

トヨタうざってぇ
新卒採用は大学卒だけじゃなかったんかい

　トヨタ自動車は8日、資本提携した富士重工業に新型車の開発を委託する方針を固めた。2―3年後に
発売するトヨタの既存車種の全面改良を委託する見通し。トヨタは事業の急拡大で人材の不足感が強まって
おり、独自のエンジン技術などを持つ富士重の開発力を活用する。トヨタは富士重の米工場での生産委託を
決めており、両社の提携は開発面まで踏み込む。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　こうして大企業はだんだんモノを作らなくなって そして
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 消えて行く運命にあるんだね。ﾀﾀﾞﾊﾙﾉ ﾖﾉ ﾕﾒﾉ ｺﾞﾄｼ｡
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　大企業の興亡の歴史はトヨタの
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　場合も例外ではないようです。(･∀･ ) ﾋﾄｴﾆ ﾐﾂﾋﾞｼ ﾉ ﾘｺｰﾙ ﾆ ｵﾅｼﾞ｡

05.11.9 日経「トヨタ、富士重に新型車開発委託・既存車種の全面改良で」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051109AT1D080B508112005.html

643だったらトヨタ倒産